1

1.TEORIJSKE ZNAAJKE MULTIMODALNOG TRANSPORTAMEUODNOS TRANSPORTA, PROMETA I KOMUNIKACIJATEORIJSKE KARAKTERISTIKE MEUNARODNOG MULTIMODALNOGTRANSPORTA

2.SUVREMENE TRANSPORTNE TEHNOLOGIJEPALETIZACIJAKONTEJNERIZACIJAHUCKEPACKRO RO TEHNOLOGIJA TRANSPORTAFO FO TEHNOLOGIJA TRANSPORTALO LO TEHNOLOGIJA TRANSPORTABIMODALNA TEHNOLOGIJA TRANSPORTA

Multimodalni transport kao suvremeni nain transporta robe, uspjeno povezuje skoro sve prometne grane (sredstva) i suvremene tehnologije transporta na meunarodnim prometnim koridorima. Za razliku od konvencionalnoga ili klasinoga prometa, multimodalni transport uvijek ukljuuje koritenje barem dvije razliite grane prometa, te ne moe postojati kao posebna ili samostalna grana, ve iskljuivo kao sloeni sustav u meunarodnom okruju.

Drutveni i gospodarski razvoj svake drave treba biti usmjeren k poboljanju ivotnoga standarda stanov-nitva, odnosno svakoga pojedinca. Promet kao osnova svakoga gospodarstva, jedan je od osnovnih imbenika razvoja. Meutim, razvoj klasinih grana prometa u prolom je stoljeu znatno poremetio prirodnu ravnoteu ekosustava.Primjena suvremenih transportnih tehnologija u okviru multimodalnoga transporta, uz brzu i kvalitetniju uslugu, ima i znaajnu ulogu u ekologiji. Multimodalni transport smatra se ekoloki modernim oblikom prometa, jer ne nudi samo uinkovit, brz i siguran nain prijevoza robe, ve u znatnoj mjeri uva i ovjekov okoli.Republika Hrvatska zbog teritorijalne razvedenosti, pripadajuega morskoga akvatorija i podunavskoga pojasa, mora razvijati razmjerno sloen, iroko razvijen i izmeu pojedinih prometnih grana koordiniran prometni sustav. U okviru razvoja i razvitka prometnoga sustava, koji e postati dio europskoga prometnoga sustava, prijeko je potrebno pridravati se mjera zatite okolia.Stoga prometna strategija i prometna politika Republike Hrvatske moraju biti koordinirani s politikom zatite i unapreenja kvalitete okolia, te zajedniki pratiti procese gospodarskoga i prometnoga razvoja Europske unije.