21
This Project is funded by the European Union Project implemented by Human Dynamics Consortium This project is funded by the European Union Projekat finansira Evropska Unija Project implemented by Human Dynamics Consortium Projekat realizuje Human Dynamics Konzorcijum VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije [email protected] om

VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

  • Upload
    aiko

  • View
    72

  • Download
    0

Embed Size (px)

DESCRIPTION

This project is funded by the European Union Projekat finansira Evropska Unija. VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije [email protected]. Project implemented by Human Dynamics Consortium Projekat realizuje Human Dynamics Konzorcijum. LI. LI. PI. - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

This project is funded by the European Union

Projekat finansira Evropska Unija

Project implemented by Human Dynamics Consortium

Projekat realizuje Human Dynamics Konzorcijum

VEŽBA

Dr Antony Thanosinženjer [email protected]

Page 2: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Identifikacija opasnosti (putanja od rezervoara do pumpe) HAZOP tehnika, ispitati odstupanja

za:

oODSUSTVO PROTOKA, MANJI PROTOK

oVIŠU TEMPERATURU

oGUBITAK SADRŽAJA

ΟμάδαHAZOP

V-1P-2

V-2

LILI PI

TNG rezervoar

Page 3: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Identifikacija opasnosti (nast.), HAZOP oblik za upotrebu

ΟμάδαHAZOP

Br.

Odstupanje

Uzroci PoslediceMere

predostrožnosti

Komentari, Preporuke

1Odsustvo protoka

2Manji protok

3Viša temperaturu

4Gubitak sadržaja

Page 4: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Identifikacija opasnosti (nast.), primer odgovora

ΟμάδαHAZOP

Br.

Odstupanje

Uzroci PoslediceMere

predostrožnosti

Komentari, Preporuke

1Odsustvo protoka

Ventil V1 ili ventil V2 zatvoren, pumpa P1 se uključuje

Kavitacija u pumpi, mogući otkaz pumpe, kao i propuštanje zaptivke sa oslobađanjem TNG-a, u produženim ili ponovljenim slučajevima

Ne postoji mogućnost daljinskog uključivanja pumpe (samo lokalno), ventil V2 se nalazi u neposrednoj blizini pumpeZatvaranje usisnika rezultira prekomernom bukom, operater momentalno identifikuje incident

Ustanoviti pisanu proceduru koja bi zahtevala proveru odgovorajuće postavke svih parametara pre uključivanja pumpe.Instalacija senzora položaja ventila V1 sa signalom ka pumpnoj stanici.

2Manji protok

LI vrlo nizak Kao pod stavkom 1

Procedure zahtevaju proveru zadatog nivoa u rezervoaru pre uključivanja pumpe

Ispitati instalaciju transmitera sa pokazivačem nivoa ka pumpnoj stanici, zajedno sa svetlosnim alrmom, uz znatno smanjenje protoka u pumpi.

Page 5: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Identifikacija opasnosti (nast.), primer odgovora

ΟμάδαHAZOP

Br Odstupan

jeUzroci Posledice

Mere predostrožn

osti

Komentari, Preporuke

3Viša temperatura

Ventili V1 i V2 zatvoreni u letnjim uslovima

Termičko širenje povećava pritisak, moguće je oštećenje cevi

Ispitivanje cevi na pritisak prema standardima

Instalirati sigurnosni termički ventil (TRV) između ventila V1 i ventila V2

4Gubitak sadžaja

Mehanički kvar na cevi Udar vozila u cevovod

Oslobađanje TNG-a iz rezervoara, nekontrolisano ako ventil V1 ne može da se zatvori (kvar blizu ventila V1) ili kvar iznad ventila V1

Ručno zatvaranje ventila V1

Instalirati sigurnosni ventil sa daljinskim upravljanjem na izlazu ventila (unutrašnji ako je moguće)Uspostaviti zaštitu cevovoda od udara

Page 6: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• SCENARIJA UDESA Najgori mogući scenario za

instalaciju TNG-a

ΟμάδαHAZOP

LILI PI

Rezervoar za TNG od 200 m32 u crevu

2 u gasnoj fazi

Rezervoar za TNG od120 m3

u druge rezervoare,kompresor

u druge rezervoareNapojni cevovodiz rafinerije

Transportna cisterna za TNG 20

tn

6 u tečnoj fazi

Page 7: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Scenarija udesa (nast.), primer odgovora Skladišno područje (rezervoari)

oTežak kvar na rezervoaru od 200 m3

Pokretna postrojenja

oTežak kvar na transportnoj cisterni

oTežak kvar na (FBR) cevovodu od 6 inča iz rafinerije

ΟμάδαHAZOP

Page 8: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• “Top event” scenarija Početni događaj: Težak kvar na rezervoaru

za TNG od 200 m3, potpuni “top event” prikazan u dijagramu toka

ΟμάδαHAZOP

FAZA PALJENJE OGRANIČENJE “TOP EVENT”

DIREKTNO

2-FAZA ODLOŽENO BEZ OGRANIČENJA

OGRANIČENJE

BEZ PALJENJA

DIREKTNO

TEČNA ODLOŽENO BEZ OGRANIČENJA

FAZA OGRANIČENJE

BEZ PALJENJA

Page 9: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Scenarija krajnjih događaja (nast.), odgovor Početni događaj: Težak kvar na

rezervoaru za TNG od 200 m3

ΟμάδαHAZOP

FAZA PALJENJE OGRANIČENJE KRAJNJI DOGAĐAJ

DIREKTNOVATRENA LOPTA (BLEVE)

2-FAZA ODLOŽENO BEZ OGRANIČENJA INTENZIVNI POŽAR

OGRANIČENJE EKSPLOZIJA OBLAKA PARE BEZ OGRANIČENJA

BEZ PALJENJA BEZBEDNO ŠIRENJE

DIREKTNO POŽAR U BARI

TEČNA ODLOŽENO BEZ OGRANIČENJA INTENZIVNI POŽAR

FAZA OGRANIČENJE EKSPLOZIJA OBLAKA PARE BEZ OGRANIČENJA

BEZ PALJENJA BEZBEDNO ŠIRENJE

Page 10: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Analiza rizika od posledica, Domino efekat Domino efekat kao rezultat BLEVE

Page 11: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Analiza rizika od posledica, Domino efekat (nast.), primer komentara o“internim” efektima Radijus domino efekta uključuje lokacije

rezervoara za TNG. Sekundarni očekivani udesi na lokaciji rezervoara za TNG koji izazivaju, u najgorem slučaju, ozbiljnije posledice u odnosu na primarni udes (BLEVE na cisterni), usled većeg kapaciteta rezervoara (100 m3) od kapaciteta cisterne (oko 40 m3)

Radijus domino efekta uključuje ostala područja sa rezervoarima za TNG (npr. stanica za punjenje boca, mreža cevovoda). Nisu značajni sekundarni udesi, zbog manje ozbiljnih posledica u tim oblastima

Page 12: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Analiza rizika od posledica, Domino efekat (nast.), primer komentara na “eksterne” efekte lokacije sa rezervoarima za TNG Radijus domino efekta obuhvata područja sa

gasnim kompanijama Gasna kompanija (GASCOMP) mora da bude

obaveštena kako bi uzela u obzir ovaj znatan rizik u sopstvene procene rizika

Obično je detaljna mapa susedne lokacije nedostupna, kao i detalji o procesu rada

Kompanija čija je lokacija na kojoj se nalaze rezervoari za TNG nije dala detaljne komentare u vezi sa udesom u gasnoj kompaniji.

Page 13: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Analiza rizika od posledica, Domino efekat (nast.), primer komentara koje treba da pripremi GASCOMP (vlasnik i odgovorno lice za analizu rizika) o “eksternim” efektima primarnog udesa sa lokacije sa rezervoarima za TNG Područje sa domino efektima ne uključuje

oblast sa GASCOMP rezervoarima, niti stanicu za transportne cisterne. Ne očekuju se sekundarni udesi u ovom području (osim efekata fragmenata)

Područje sa domino efektima uključuje pumpnu stanicu

GASCOMP mora ispitati udese u pumpnoj stanici (i u cevovodu unutar područja sa domino efektima)

Page 14: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Analiza rizika od posledica, uticaja na ljude

Page 15: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Analiza rizika od posledica, uticaja na ljude

(nast.) BLEVE na rezervoarima u TNG

postrojenju unutar industrijskog parka, blizu sela

o Vrlo ozbiljni efekti: 1500 TDU, 3. stepen opekotina kod više od 50% izložene populacije

o Ozbiljni efekti: 450 TDU, 3. stepen opekotaina kod 1% izložene populacije

o Blagi efekti: 170 TDU, 1. stepen opekotina u znatnom delu izložene populacije

(TDU : (kW/m2)4/3. sec, budite oprezni sa jedinicama)

Page 16: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Analiza rizika od posledica, uticaji na ljude

(nast.) Uticaji na stanovništvo Pristup lokaciji Uticaji na transportne puteve Planiranje mera zaštite od udesa

Page 17: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Analiza rizika od posledica, uticaji na ljude

(nast.), primer komentara Vrlo ozbiljni efekti ograničeni na

industrijski park. 3 susedne lokacije u zoni sa vrlo ozbiljnim efektima. Delovi druge dve susedne lokacije u zoni sa vrlo ozbiljnim efektima.

Ozbiljni efekti ograničeni unutar industrijskog parka. Nekoliko dodatnih lokacija unutar zone.

Zona sa blagim efektima obuhvata uglavnom industrijski park, ali je blizu područja koje se graniči sa selom

Nema ranjivih mesta (škole itd.) unutar ispitivanih zona

Page 18: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Analiza rizika od posledica, uticaji na ljude

(nast.), primer komentara Pristup lokaciji za osoblje

angažovano na hitnoj intervenciji u cilju zaštite od udesa je obezbeđen putem 3 alternativna pravca

Glavni transportni putevi nisu pogođeni, samo putevi industrijskog parka. Prilaz putu do sela samo preko eksterne zone

Page 19: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Analiza rizika od posledica, uticaji na ljude

(nast.), primer komentara Blokada saobraćaja treba da se

uspostavi na granicama zone pod blagim uticajem, kako bi se izbegle posledice na policijske službenike

Blokiranje saobraćaja iz predostrožnosti u širem području je korisno za zaštitu od mogućih fragmenata iz BLEVE

Page 20: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Analiza rizika od posledica, uticaji na ljude

(nast.), primer komentara BLEVE se može razviti u prilično

ograničenom vremenskom periodu od inicijalnog događaja (npr. plamen u mlazu od rezervoara u blizini)

Nadležni organi imaju malo vremena za sprovođenje mera zaštite

Neophodna je odgovarajuća obuka za samozaštitu za ugroženo stanovništvo, naročito u zonama sa vrlo ozbiljnim i ozbiljnim efektima

Page 21: VEŽBA Dr Antony Thanos inženjer tehnologije antony.thanos@gmail

This Project is funded by the European Union

Project implemented by Human Dynamics Consortium

• Analiza rizika od posledica, uticaji na ljude

(nast.), primer komentara Evakuacija iz zone sa smrtonosnim

efektima je prioritet, ako ima dovoljno vremena za to. Apsolutna neophodnost evakuacije za područje unutar granica vatrene lopte.

Izolacija u zatvorenim prostorima (u unutrašnjosti zgrade, pozicioniranje dalje od prozora) može biti mera efikasne zaštite za druge zone.