Victoria de Miguel Fuster-Nacho Aviñóguiacanariastransporteylogistica.com...nuevos patrones de movilidad (Urban Mobility), y el diseño (Sketch Car Design). Las firmas automovilísticas

Nº 688 | Mayo 2015 La Primera Revista del Motor en Canarias

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El AutoGas llega a Lanzarote de la mano de DISA

Fuster hace "Doblete"¡¡Vaya Comienzo del CERA 2015!!

Victoria de Miguel Fuster-Nacho Aviñó

Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’

Reparto de victorias en Regularidad Sport y el EcoRally

ESPECIAL RALLYS EN CANARIAS

Cliente: DISA RedPropuesta: Estación de Servicio DISA Chafiras / AUTOGAS


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El Salón Internacional del Automóvil de Barcelona reunirá del 7 al 17 de mayo (abierto al público a partir del sábado 9) en el recinto de Montjuïc a 38 marcas de coches y acogerá más de 60 primicias entre novedades mundiales, europeas y nacionales, entre ellas dos mundiales y tres europeas. Además, el certamen organizado por Fira de Barcelona será el escenario de una nueva cumbre de la industria de la automoción en España que reunirá a los directivos de las prin-cipales firmas automovilísticas en un acto presidido por Mariano Rajoy, presi-dente del Gobierno. Con ello, el Salón se confirma como una plataforma clave para este sector, un inmejorable escaparate comercial y una cita indispensable para los amantes del motor.

En su 38ª edición, la cita barcelonesa ha apostado por un modelo de salón es-tructurado en cuatro áreas temáticas en las que, además de la zona dedicada a las marcas, se incide en el papel de las nuevas tecnologías (Connected Car), los nuevos patrones de movilidad (Urban Mobility), y el diseño (Sketch Car Design).

Las firmas automovilísticas que participan en el certamen son Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, DS, Ferrari, Fiat, Fiat Professional, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nis-san, Peugeot, PGO, Renault, Seat, Skoda, Smart, Suzuki y Volkswagen. Entre las primicias previstas destacan las presentaciones mundiales de los nuevos Seat Alhambra e Ibiza y los debuts europeos de los Lexus GS F y NX by Will.I.Am y el Jaguar XF y las presentaciones en España del nuevo Audi Q7, el Renault Espace y el Peugeot 308 GT.

El presidente del Salón, Enrique Lacalle, ha afirmado que “tenemos ante noso-tros una de las mejores ediciones del Salón del Automóvil, en el que el papel de Barcelona como plataforma industrial, gran escaparate comercial y cita inelu-dible para los amantes del motor se evidencia de manera clara. Y ello – ha aña-dido Lacalle- es fruto, en buena medida, de la complicidad de las instituciones y el compromiso de las marcas y especialmente de Anfac”.

EDITORIAL

Nuevo Opel Corsa OPC

Audi TT y TTS Roadster

I Feria de la moto: LPA Motown

Reservados todos los derechosProhibida la reproducción total o parcial de textos, dibujos, gráficos y fotografías sin previa autorización

Dirección:Rafael Calvo MolinaColaboradores:Sergio de Mesas, Juan Carlos de Felipe, Manuel González Doreste, Domingo González, Racalmo, Fernando Jiménez (Canariasenmoto.com)Edita: Transporte & Empresa, S.C.PRedacción, Administración y Publidad: C/ Presidente Alvear nº 5, 1º Derecha.Teléfono: 928 246 975CP: 35006 Las Palmas de Gran Canaria.Rambla Pulido 49, 5º Móvil: 646 055 244CP: 38004 Santa Cruz de TenerifeE-mail: [email protected]ón:Departamento Propio.Printed in Spain.Depósito Legal: GC 209/68

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El certamen presenta 60 primicias entre novedades mundiales, europeas y nacionales

El Salón del Automóvil reúne 38 marcas y acoge una nueva cumbre de esta industria

Editorial

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FREDICA CONSIDERA POSITIVO LA REEDICIÓN DEL PLAN PIVEDesde la federación consideran urgente la puesta en marcha del PLAN PIVE 8

El Presidente de la Federación del Automóvil, Rafael Pombriego infor-mó que el sector espera que la puesta en marcha del PLAN PIVE 8 sea inmediata.Pombriego destacó que la aplicación de los planes de renovación PIVE han sido todo un éxito en España y que, en el caso de Canarias, el Plan PIVE 6 ha supuesto el acogimiento a la ayuda de 8.091 vehículos, lo que representa el 3,7% del total de las operaciones realizadas en España (214.851).El Plan PIVE 7, presupuestado para 2015 con una dotación de 175 mi-llones de euros, está prácticamente ya agotado, y se estima que en Canarias se habrán acogido al mismo en torno a las 7.000 unidades.Para el Presidente de FREDICA, el único problema que está generando el plan de ayudas, es la tardanza en recuperar el importe adelantado por parte de los concesionarios, dado que las operaciones se materializan y son los vendedores los que adelantan el dinero de los descuentos, lo que está generando problemas de tesorería para muchos concesiona-rios.El Gobierno, no obstante, se ha comprometido a liquidar los importes debidos a los distribuidores a partir de esta semana, habiendo confir-

mado el I.D.A.E., organismo intermediario en los pagos, la recepción de la partida presupuestaria asignada.NUEVO PLAN PIVE 8Pese a los problemas que para los distribuidores está suponiendo la tardanza en recuperar las ayudas adelantadas, todo el sector conside-ra que el programa de incentivos ha sido fundamental para la recupe-ración del sector y clave durante la crisis.El reciente anuncio oficioso del ministerio de industria de poner en marcha el PLAN PIVE 8 ha sido acogido de manera muy positiva por todos.Según se ha podido conocer, el nuevo plan tendrá una dotación de 225 millones de euros, y mantendrá en esencia las mismas condiciones para el acogimiento de los planes anteriores, aunque se ha planteado una reducción de la ayuda de 500 euros, pasando de los actuales dos mil euros a mil quinientos ayuda que, aunque menor, seguiría siendo una cifra muy importante de ayuda a los compradores.Desde FREDICA se recuerda que la ayuda ha sido muy importante en estos años de crisis para evitar que el envejecimiento del parque fuera alarmante, permitiendo los planes PIVE mejorar los ratios en cuanto a emisiones, contaminación y seguridad vial.

FREDICA

Fredica actualidad



Con el nuevo Golf GTE, llega al mercado uno de los compactos más innovadores de nues-tros tiempos, deportivo como los legenda-rios Golf GTI y Golf GTD y, al mismo tiempo, ecológico con cero emisiones como el e-Golf eléctrico con solo pulsar un botón. El diseño, el equipamiento GT y el ágil carácter del Golf GTE, se han adoptado directamente de los mo-delos Golf GTI y GTD y transferido al mundo de los conceptos de propulsión eléctrica. Daniel Guillén, Gerente de Volkswagen Ca-narias, y Gonzalo López, Product Manager del modelo, detallaron las novedades de este innovador vehículo ante los medios de co-municación en la exposición de Volkswagen del Concesionario Domingo Alonso, en Miller Bajo, Las Palmas de Gran Canaria.La propulsión del Golf GTE corre a cargo de un potente motor turbo de gasolina e inyec-ción directa 1.4 TSI de 150 CV y de un motor eléctrico con una potencia de 109 CV. Ambos motores y el cambio automático de doble em-brague (DSG) de seis velocidades, desarrollado para modelos híbridos, forman una unidad de propulsión tan sostenible como dinámica. El nuevo GTE integra dos motores que hacen del Golf un dinámico y silencioso modelo de cero emisiones.En cuanto a la técnica de propulsión se refie-re, el Golf GTE está a la altura del Golf GTI y del Golf GTD. El primer GTI de 1976 se convirtió en el patrón original de todos los Golf deportivos. Hoy en día es el compacto deportivo de más éxito en el mundo. El GTD enriqueció la idea GT a partir de 1982 con la primera inyección directa de diésel. En 2013 se presentó la ver-sión más actual de ambos deportivos Golf, el GTI y el GTD. En 2014, Volkswagen transfiere, por primera vez, la filosofía GT de la deporti-vidad compacta al GTE, un modelo propulsado por un sistema híbrido enchufable.

En modo puramente eléctrico, el GTE alcanza velocidades de 130 km/h, con una autonomía máxima de 50 km. De esta forma, casi el 80% de los desplazamientos diarios se pueden rea-lizar sin consumo de combustible y sin emi-siones. En modo híbrido, la autonomía máxi-ma del GTE es de 940 km. Para ello cuenta con un depósito de combustible de 40 l. El Golf GTE acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos alcan-zando una velocidad máxima de 222 km/h. El consumo combinado del GTE es de tan solo 1,5 l /100km, esto corresponde a 35g CO2/km.

PROPULSIÓN HÍBRIDA ENCHUFABLELa propulsión del Golf GTE corre a cargo de un potente motor turbo de gasolina e inyección directa de 150 CV y de un motor eléctrico con una potencia de 109 CV. El rendimiento máxi-mo de ambos motores combinados es de 204 CV. El motor eléctrico se alimenta a través de una batería de iones de litio de alto voltaje. La capacidad energética de esta batería, es de 8,7 kWh, por la que Volkswagen concede una

garantía de ocho años o 160.000 km para la batería de alto voltaje. La batería se carga a través de un enchufe de carga situado detrás del emblema VW de la parrilla. Volkswagen utiliza un cambio auto-mático DSG de seis velocidades, desarrollado especialmente para la propulsión híbrida, con tres acoplamientos.

CINCO MODOS DE CONDUCCIÓNEl Golf GTE dispone de cinco modos de con-ducción diferentes cuya utilización se deduce de forma intuitiva. El conductor puede obser-var el modo que se encuentra activo a través de la pantalla multifunción del salpicadero. Cuando se pone en marcha el motor, el modo automático de inicio es el «E-Mode» de cero emisiones. No obstante, si la carga de la bate-ría no es suficiente o la temperatura exterior es demasiado baja, el Golf GTE arranca con el motor TSI. El sistema de propulsión cambia automáticamente al modo «Battery Hold» si se alcanza el estado mínimo de carga de la

El potente Golf GTE de 204 CV recorre hasta 50 km en modo eléctrico

Nuevo Golf GTE

Cambia las reglas de la velocidad

Presentación en Canarias



batería de alto voltaje o si existe una gran exi-gencia de potencia. El conductor puede activar el modo «Battery Hold» en cualquier momen-

to a través del menú «Car» del sistema de in-foentretenimiento.La intensidad de la recuperación de la ener-gía es variable. Si el conductor desplaza la pa-lanca de cambios del DSG hacia atrás, puede aumentar la intensidad de la recuperación y desacelerar el Golf GTE, por ejemplo, en tra-yectos de montaña, sin pisar el freno. Este estilo de conducción normalmente solo es po-sible con vehículos eléctricos.

SERVOFRENO ELECTROMECÁNICOVolkswagen ha desarrollado un servofreno electromecánico exclusivo para los automó-viles eléctricos denominado «e-BKV». El sis-tema de freno «e-BKV» optimiza la fuerza de frenado del conductor a bordo del Golf GTE, al igual que en los vehículos convencionales.

En el caso del «e-BKV» este proceso se comple-menta a través del llamado «Brake Blending», un proceso mediante el cual las frenadas sua-ves se generan solamente con el momento de frenada del motor eléctrico. Al mismo tiempo, se recupera la energía de frenado a través de la función de recuperación y se transfiere a la batería. Si es necesario frenar fuertemente el Golf GTE, entonces actuarán en conjunto el momento de frenado del motor eléctrico y el sistema de frenos hidráulico.

PRECIOEl Volkswagen Golf GTE ya está disponible en la Red de Concesionarios Volkswagen Cana-rias con un precio de salida de 29.700 euros con Plan PIVE y descuento en campaña por financiación.

Presentación en Canarias



Autos Marrero, nuevo Agente de Volkswagen en Telde

Autos Marrero S.L. se ha convertido recien-temente en el nuevo Agente Comercial de la marca Volkswagen, para los clientes residen-tes en el municipio grancanario de Telde. Su propietario es el Sr. Sebastián Marrero, em-presario de Telde desde hace muchos años.La exposición, con capacidad para un total de 12 vehículos está ubicada en la calle Los Go-

fiones número 3, edificio Bello (Telde). La ex-posición contará con dos asesores de ventas para más de 400 metros cuadrados hábiles en exclusiva para la marca Volkswagen, tanto tu-rismos como vehículos comerciales. Los clientes del municipio encontrarán los mo-delos más exitosos de la marca en estas ins-talaciones, como el Volkswagen Polo y el Vo-

lkswagen Golf, vehículos que además estarán disponibles para aquellos clientes que deseen realizar una prueba dinámica de estos modelos.Los servicios de reparación y taller estarán emplazados de esta exposición en la calle Bentejuí, número 3, también en el municipio de Telde. Todos los clientes de la marca que lo precisen podrán acudir a este servicio.

SEAT ha concluido el primer trimestre de 2015 con el mejor resultado de ventas desde el año 2007. Por primera vez desde entonces, las entregas mundiales a clientes superan las 100.000 unidades entre enero y marzo, y llegan a 102.700 vehículos, un 10,0% por en-cima del mismo periodo de 2014 (93.400), casi 10.000 coches más. El SEAT León es, una vez más, el modelo que más suma y se anota un crecimiento del 14,6%. En total, la compañía automovilística ha vendido 39.700 unidades del compacto (2014: 34.600). Con un aumento del 9,5% (total: 41.900 vehícu-los; 2014: 38.300), el Ibiza es el segundo modelo que más crece en número de vehículos comer-cializados y cierra el primer trimestre como el más vendido de SEAT, gracias al impulso en el canal de alquiler en mercados como España por el efecto estacional de la Semana Santa. Por su parte, el monovolumen familiar SEAT Alhambra sube de nuevo por encima del 10% (+12,2%) y llega a 5.900 unidades (2014: 5.200). El presidente de SEAT, Jürgen Stackmann, ha subrayado que “tras dos años con un creci-miento de doble dígito, las ventas mantienen el mismo ritmo al alza en el primer trimestre del año. Crecemos impulsados por la recupera-ción en los principales países europeos, como España e Italia, y sobre todo por el éxito comer-cial de nuestros modelos. Aun así, debemos ser cautos y permanecer atentos a la evolución de los mercados”.

SEAT completa el mejor primer trimestre desde 2007

Noticias



Tras celebrar recientemente y con gran éxito su presentación mundial en el Salón Inter-nacional del Automóvil de Ginebra, el nuevo Corsa OPC está listo para llegar a las carrete-ras. El miembro más rápido de la nueva gama Corsa combina sin renunciar a nada, una de-portividad extrema con una impresionante adecuación a su uso diario. El coche de cerca de cuatro metros impresiona por su motor, un 1.6 turbo con 207 CV, alto par motor, ágil comportamiento y un aspecto de auténtico deportivo. El Corsa OPC es el atleta de la nueva familia de modelos pequeños de Opel y se pre-sentó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. El último miembro del clan OPC se podrá pedir en España desde principios de abril desde 22.100 euros y estará disponible en los concesionarios españoles en mayo.Diseño OPC: aspecto poderosoSiguiendo la tradición de los modelos OPC, el tope de gama de la familia Corsa se identifica inmediatamente como un miembro de la fa-milia de altas prestaciones de Opel. Además del nuevo color de la carrocería Azul Ópalo, que es exclusivo de OPC, el Corsa también equipa un nuevo frontal con entradas de aire más grandes. En la parte delantera del dis-tintivo capó del Corsa OPC tiene una pequeña entrada de aire que le da una sensación vi-sual de deportividad. Los faldones laterales dinámicamente formados con anchos pasos de ruedas crean la oportuna conexión con la parte trasera.

El diseño sin compromisos del Corsa OPC se mantiene cuando se observa la parte trasera. El spoiler sobre el portón trasero está disponi-ble en dos versiones – uno de serie más dis-creto y otro opcional mucho más llamativo. El escape doble firmado por Remus, con un difusor entre las salidas da un nuevo toque deportivo.En el interior también se ha creado un am-biente deportivo. Los baquets Recaro, que ofrecen al conductor y al acompañante una perfecta sujeción incluso en la más exigen-te sucesión de curvas, son muy llamativos. El volante forrado en cuero y achatado en la parte inferior, el pomo de la palanca de cam-bios OPC y los pedales deportivos de aluminio, junto con los característicos instrumentos OPC, vienen de serie y completan el interior. Además, los conductores tendrán disponible la conectividad de Opel.ECOTEC 1.6 Turbo: 207 CV y hasta 280 NmBajo el capó, el motor turbo de gasolina con 207 CV/152 kW del Corsa OPC de nueva generación sólo espera ser puesto en marcha. El motor 1.6 litros entrega un par máximo de 245 Nm en-tre las 1.900 y las 5.800 rpm. Y además, cuenta con una función overboost que aumenta esta cifra en 35 Nm más, llegando a los 280 Nm. La potencia del motor OPC se traslada a las rue-das delanteras a través de una caja de cam-bios manual de seis velocidades de recorridos cortos y precisos. El nuevo Corsa OPC acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,8 segundos – casi medio segundo menos que el Corsa OPC de la anterior generación. Al adelantar en quin-ta velocidad, el modelo de nueva generación necesita tres décimas menos que el anterior. Sólo necesita 6,4 segundos para recuperar de 80 a 120 km/h. La velocidad máxima también se incrementa en 5 km/h y ahora llega hasta los 230 km/h. A pesar de estas cifras tan im-presionantes, el consumo de combustible es de unos moderados (teniendo en cuenta las prestaciones) 7,5 litros cada 100 kms. en ciclo combinado, lo que equivale a unas emisiones

de 174 gr de CO2 por km.Chasis deportivo FSD: siempre la frecuencia adecuadaCon el fin de trasladar la potencia al suelo de la mejor manera posible, los ingenieros de Opel han trabajado conjuntamente con los especialistas en amortiguación de Koni para desarrollar un chasis que ofrezca una inno-vadora amortiguación. La nueva tecnología de Amortiguación de Frecuencia Selectiva (Frecuency Selective Damping – FSD) permite que fuerzas de amortiguación se adapten a la frecuencia del coche, permitiendo de esta forma el equilibrio entre una deportividad sin compromisos y un adecuado nivel de confort. Para aquellos conductores experimentados, a los que les gusta llevar el coche hasta sus lí-mites, pueden desconectar completamente el control electrónico de estabilidad ESP con sólo pulsar un botón. Además, la dirección de nue-vo desarrollo reacciona de forma más directa y precisa y ofrece a los conductores del OPC un tacto mucho más deportivo. Paquete “Performance”: auténtico estilo de carreras para el uso en carreteraLos conductores que busquen un estilo aún más deportivo pueden optar por el paquete “Performance”. Este incluye un diferencial autoblocante delantero firmado por Drexler, llantas de 18 pulgadas calzadas con neumáti-cos Michelin de más altas prestaciones y una puesta a punto del chasis aún más deportiva.

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· Potente: motor 1.6 litros turbo con 207 CV/152 kW y 280 Nm de par motor.· Rápido: de 0 a 100 km/h en sólo 6,8 se-gundos, velocidad máxima de 230 km/h.· Imponente: puesto a punto en el Nürbur-gring, auténtico aspecto deportivo.· Asequible: disponible desde 22.100 euros

Nuevo Opel Corsa OPC:competitivo atleta de quinta generación

Noticias en Canarias


canarias motor Premium | Número 688 | Mayo 2015Presentación en Canarias

Honda Tenerife lanza al mercado el nuevo Honda CR-V más atractivo y avanzado que nunca. El Honda CR-V es ya uno de los SUV compactos más populares en todo el mundo. En Europa se han vendido más de 750.000 unidades desde que se lanzó en 1997, de las cuales unas 50.000 fueron comercializadas durante 2014. El modelo se ha convertido en una pieza cla-ve para el éxito de Honda en Europa, que verá su atractivo impulsado más si cabe, gracias a una serie de mejoras introducidas en esta cuarta generación de CR-V.Entre los aspectos destacados del modelo CR-V 2015, se incluyen un nuevo motor dié-sel y una nueva transmisión automática de nueve velocidades que ofrecen una relación entre potencia y emisiones insuperable, inno-vadoras tecnologías de seguridad, un sistema de infoentretenimiento y conectividad com-pletamente nuevo, así como una suspensión mejorada y medidas optimizadas para reducir el ruido, la vibración y la rumorosidad con el fin de disfrutar de una conducción refinada y dinámica.El CR-V 2015 es parte de una familia de auto-

móviles avanzados de nueva generación de Honda, que ponen de manifiesto el enfoque pionero de la marca en cuanto a sus solucio-nes de ingeniería y tecnología, y que consi-guen facilitar la vida a sus clientes.El nuevo diseño del CR-V se ha desarrollado específicamente para el conductor europeo y ya está disponible en la Red de Concesionarios Oficial Honda ► MOTOR Y TRANSMISIÓN NUEVOSEl nuevo CR-V estará disponible con un mo-tor diésel más potente, con la opción de una transmisión automática de nueve velocidades de gran eficiencia. El nuevo motor diésel i-DTEC de 1.6 litros, cua-tro cilindros y 160 CV, que pertenece a la serie Earth Dreams Technology de Honda y estará disponible para las versiones del CR-V con tracción a las cuatro ruedas, ofrece un ren-dimiento extraordinario y unas emisiones de CO2 reducidas.Además, para que los clientes puedan aprove-char al máximo la eficiencia de este motor, el nuevo modelo estará disponible también con una nueva transmisión automática de nue-ve velocidades muy eficiente. Junto con esta

caja de cambios automática, el nuevo motor diésel de 1.6 litros y 160 CV ofrece actualmente una de las mejores relaciones entre potencia y emisiones del mercado. ► SISTEMA DE INFOENTRETENIMIENTO HONDA CONNECTEl CR-V 2015 incorporará el nuevo sistema de información y audio a bordo Honda Connect. El sistema Honda Connect ofrece comodidad y conectividad en carretera, gracias a carac-terísticas clave como la radio AM/FM por In-ternet y de transmisión de audio digital (DAB), la conectividad Bluetooth, la navegación por Internet, la navegación por satélite y la cáma-ra de visión trasera para el estacionamiento.Honda Connect está basado en Android , el sistema operativo para teléfonos inteligentes más conocido del mundo, e incorpora los co-mandos habituales de deslizamiento y toque, que pueden utilizarse en una pantalla de siete pulgadas. ► CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD ACTIVA El CR-V 2015 estrenará el nuevo sistema de control de crucero adaptativo inteligente (i-ACC) de Honda como parte de su compromiso de "seguridad para todos".El sistema i-ACC de Honda es capaz de pre-decir y reaccionar automáticamente ante la incorporación de otro vehículo delante del nuestro sin respetar la distancia de seguridad en base a exhaustivas investigaciones sobre los diferentes estilos de conducción europeos, emplea una cámara y un radar para detectar la posición de otros vehículos en la carretera. A continuación, aplica un algoritmo para cal-cular la probabilidad de que los vehículos de los carriles contiguos se incorporen delante del nuestro sin respetar la distancia de segu-ridad, de manera que, al estar equipado con esta tecnología, es capaz de reaccionar con ra-pidez, seguridad y comodidad. ► PRECIOEl Honda CR-V 2015 ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios Honda Tenerife con un precio de salida de 19.900 euros.

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El renovado Honda CR-V ya está disponible en Honda Tenerife


canarias motor Premium | Número 688 | Mayo 2015Novedad en Canarias

Kia Canarias continúa la imparable reno-vación de su gama y, ahora, con uno de sus modelos más representativos. El Sorento esta-blece las coordenadas del fabricante asiático en aspectos como el diseño, el equipamiento, la eficiencia y la seguridad. Pero también en factores más intangibles como la calidad per-cibida, el confort y la sofisticación.Esta tercera generación anuncia un nuevo ca-pítulo en el manual de estilo de Kia. Su línea no sólo se distancia del modelo anterior, tam-bién lo hace respecto al resto de componentes del catálogo actual del fabricante al poner el acento en la elegancia sin descuidar la depor-tividad. Estrena una nueva evolución de la ca-racterística ‘tiger nose’ con una nueva rejilla y un amplio marco cromado. Los grupos ópticos y las grandes tomas de aire revolucionan el rostro de este Sorento de 2015.En el lateral conserva también la configura-ción del pilar D, pero la carrocería y la cintu-ra elevada crean una impresión mucho más poderosa. Todas las versiones incorporan de-talles de estilo como las barras de techo, las llantas de aleación, los retrovisores eléctricos calefactables, ajustables y plegables eléctrica-mente y las características luces diurnas LED.Aunque su planta es claramente más depor-tiva, el nuevo Sorento no esconde su tamaño; al contrario. Como novedad, el interior pue-de incorporar una tercera fila de asientos con dos plazas extra al sacar partido a los ocho centímetros adicionales de su distancia entre ejes. Éstas se pueden plegar de manera remo-ta accionando dos palancas en los laterales del maletero.Todo el interior saca partido también a los ocho centímetros de más que se invierten en la

distancia entre ejes. Desde el punto de vista del confort el salto es clarísimo, casi tanto como la mejora en la calidad de la ejecución del pues-to de mando. Éste explota toda la anchura del vehículo y, empleando la misma técnica que el exterior, saca a relucir detalles como la panta-lla del equipo multimedia, los difusores de aire y el volante mediante embellecedores de metal bruñido. Paneles de las puertas, tablero, salpi-cadero, consola, asientos... Todo es nuevo en la cabina del Sorento 2015.Un equipamiento brillanteComo es norma ya en toda la gama de Kia Canarias, el nuevo Sorento también es muy jugoso en lo que a equipamiento se refiere al margen de cuál sea el nivel de acabado. En el primero, el Active, se garantiza ‘de serie’ un confort fuera de lo común con control de cru-cero y limitador de velocidad; equipo de audio con toma auxiliar, USB, conexión Bluetooth y mandos en el volante; cierre centralizado por mando y alarma integrada; y, dado su tama-

ño, el muy útil asistente trasero de aparca-miento. La gama se completa con los niveles de acabado Spirit, Open Spirit y Klass.Hecho a prueba de los clientes más exigentes, el Sorento incorpora, según versiones, nove-dades en su dotación de confort como la pan-talla de 7’’ ‘Supervision’ en el cuadro de instru-mentos, la cámara de ayuda al aparcamiento de 360º ‘Around View Monitor’, el asistente de apartamiento inteligente o el techo solar pa-norámico practicable. Pasar lista a su equipamiento de seguridad también es hacerlo a muchos de los últimos dispositivos empleados en su categoría como el asistente de arranque en pendiente (HAC); el sistema de control de descenso (DBC); el avi-so de presión baja de los neumáticos (TPMS); el de protección activa al peatón ‘Active Hood System’ que permite el colapso del capó evi-tando mayores daños en caso de atropello; el de aviso de cambio de carril involuntario (LDWS); o el detector de vehículos en ángulo muerto (BSD). Dispositivos en absoluto comu-nes y que dan razón de ser a las cinco estre-llas EuroNCAP con el que ha sido reconocido recientemente.La evolución del Sorento llega a su propia es-tructura para mejorar los índices de ruido, vibraciones y asperezas (NVH) y también su desempeño sobre la carretera. Dirección y suspensiones han sido clave, pero también el motor 2.2 CRDi turbodiésel de 200 CV. Su cifra de consumo medio combinado es de tan sólo 5,7 litros/100 km, el equivalente a unas emi-siones de CO2 de 149 gr/km. Disponible con cambio manual de seis veloci-dades de serie y uno automático como alter-nativa opcional, tanto una como otra trans-misión son compatibles con las versiones con tracción delantera y la total o 4WD. Sus capa-cidades off-road están fuera de toda duda con ese sistema 4x4 que permite desviar hasta un 50 por ciento del par al eje trasero y con unos ángulos de ataque, ventral y salida de 16,9º, 18º y 21º respectivamente.Único SUV de su categoría con siete años de garantía, el Kia Sorento ha llegado ya a la red de concesionarios y agentes de Kia Canarias con un precio desde 27.225 euros en versión Active con cinco plazas, tracción delantera y ese propulsor 2.2 CRDi de 200 CV.

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Nuevo Sorento

· Se puede optar por un interior con capacidad para cinco personas o uno con una tercera fila adicional que eleva a siete el número de plazas

· Cuatro acabados, dos transmisiones, tracción 2WD o 4WD y un motor: el 2.2 CRDi de 200 CV de potencia

más ambicioso, más refinado



Hyundai Canarias celebró a finales del mes de abril su I Convención Comercial. Ruta 66 “Agarra el volante y acelera” fue el título de este encuentro que reunió a la red de ventas de la marca en Canarias y Melilla, junto con el departamento comercial del importador de Hyundai Canarias, donde pudieron conocer de primera mano las novedades de producto con los que la marca cuenta este año.El Hotel Escuela Santa Brígida acogió la ce-lebración de esta jornada a la que asistieron más de 40 personas, entre los que se encon-traban vendedores, jefes de ventas y direc-tores de los concesionarios, cuyo objetivo ha sido el de reforzar la estrategia de la marca con la fuerza de ventas de Hyundai Canarias para conseguir llegar a la Ruta 66. El claim de la convención hace referencia a la famosa Ruta 66, que formó parte la Red de Ca-rreteras Federales de Estados Unidos, que cru-zaba originalmente 9 estados. Fue nombrada

con el número “66” porque su fundador, Cyrus Avery, pensaba que dos números iguales se-rían fáciles de recordar tanto al decirlo como al oírlo. Hyundai Canarias se ha inspirado en esta ruta para fijar el objetivo de ventas del 2015, siendo 6% de cuota de mercado privado y estar entre las 6 primeras marcas en el ran-king de marcas en Canarias. Entre las novedades más destacadas, sobresa-len el nuevo i20, el nuevo i30 y el modelo más esperado de la marca, el nuevo Hyundai Tuc-son, que desembarcará en Canarias en el mes de agosto. Además, durante la convención los asistentes pudieron conocer por primera vez el nuevo i30 Turbo, modelo que incorpora el motor 1,6 T-Gdi 186 cv.Esta primera convención fue sin lugar a du-das una intensa jornada en la que todos los asistentes pudieron compartir muchas expe-riencias y conocimiento de la marca. Además, todos pudieron disfrutar de una entretenida

actividad por la tarde, que consistió en una ruta de montaña en la Caldera de Bandama, donde los participantes tuvieron que superar diversas pruebas enmarcadas en el concepto de la Ruta 66. La jornada terminó en una cena conjunta para todo el equipo en el Bodegón Vandama.Hyundai Canarias tiene como objetivo princi-pal el que sus clientes se conviertan en com-pañeros para toda la vida. La marca, única en el mercado en ofrecer 5 años de garantía sin límite de kilómetros, pone todo su empe-ño día a día para ofrecer la máxima calidad y conseguir la satisfacción de sus clientes, es-perando convertirse así en una de las marcas más queridas por los canarios.Hyundai Canarias ofrece más informa-ción acerca de su gama de modelos y otras novedades en la web oficial de la marca www.hyuncaidcanarias.com y en las redes sociales Facebook, Twitter e Instagram.

Hyundai Canarias celebra su I Convención Comercial “Ruta 66, agarra el volante y acelera”

Un año más, Avis Canarias celebra su Feria de vehículos de ocasión con descuentos excep-cionales. Desde el viernes 15 hasta el domingo

17 de mayo en Gran Canaria y Tenerife. Avis Canarias ofrecerá más de 300 vehículos a pre-cios megachollos: ¡Desde tan solo 4.700 €!En la isla de Tenerife, la Feria de Avis Canarias se celebrará por primera vez en las nuevas instalaciones de Cuatromoción en Los Ma-juelos, próximo al Pabellón Santiago Martín, en La Laguna. Como viene siendo habitual, el parking de INFECAR, en Las Palmas de Gran Canaria, acogerá este esperado evento. Por otro lado, El horario de la Feria de Avis Cana-rias será desde el viernes día 15 a partir de las 17.00 horas, y sábado 10 y domingo 11 de 10.00 a 19.00 horas, en ambas islas.Entre la Feria de Avis de Gran Canaria y Tene-rife, más de 300 vehículos de las marcas Vo-lkswagen, Volkswagen Comerciales, ŠKODA, Audi, Citroën, Hyundai y Honda, estarán ex-puestos a un precio de auténtico megacho-llo. Todos los clientes interesados tendrán la

oportunidad durante este fin de semana úni-co, para hacerse con una de estas 300 unida-des, en la que ya se ha consolidado como una de las ferias de vehículos de ocasión más exi-tosas de Canarias.Modelos de gran éxito en las Islas como el Vo-lkswagen Golf, estarán presentes por un pre-cio irresistible de 8.990 euros. Los interesados también podrán encontrar el ŠKODA Fabia por solo 4.990 euros, el Hyundai i20 por 8.590 eu-ros y la Citroën Berlingo por 7.995 euros.La VIII edición de la Feria de vehículos de oca-sión de Avis Canarias ofrece a todos los clien-tes interesados la oportunidad irrepetible de adquirir un vehículo seminuevo en perfectas condiciones, con todas las garantías y a un precio de escándalo. Todos los vehículos han sido revisados por la Red de Concesionarios Oficiales de las marcas y contarán con un año de garantía.

Los mejores coches a precios megachollos en la VIII Feria de vehículos de ocasión de Avis Canarias

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Los nuevos Audi TT y TTS Roadster se lucen en Fuerteventura

Fuerteventura ha sido testigo recientemente, de las últimas novedades de la marca Audi. Los nuevos Audi TT y TTS Roadster, rodaron durante una semana por la isla majorera y no dejaron a nadie indiferente a su paso. Su carácter deportivo unido a la elegancia de un roadster, es una promesa de placer al volante con la capota abierta. Este descapotable de Audi, presenta detalles que marcan la diferencia, como el innovador diseño de las luces 3D o los tubos de escape dispuestos uno junto al otro. Carácter depor-tivo que se define, poco a poco, a partir de un icono del diseño que se reinventa a sí mismo.Unos 80 periodistas galos especializados en automovilismo han tenido la oportunidad de conducir estos vehículos por las carreteras majoreras y comprobar las verdaderas pres-taciones y equipamientos de los mismos.La tercera generación del Audi TTS Roadster continúa la tradición de sus antecesores, pero los diseñadores han reinterpretado las líneas del modelo clásico y las han comple-

mentado con innovadores componentes. La esencia es la misma: un biplaza descapotable con un moderno diseño y una tecnología de máximo nivel, basado en la plataforma mo-dular transversal (MQB), que se caracteriza por su alta rigidez y por su ligereza.También se aplica la construcción ligera a la capota, realizada con piezas de magnesio, aluminio, acero y materiales plásticos, para un total de 39 kilogramos incluyendo todo el mecanismo. Su accionamiento es eléctrico, y

puede abrirse o cerrarse incluso en marcha, por debajo de los 50 km/h, en apenas 10 se-gundos.Una de las innovaciones más importan-tes es el Audi virtual cockpit, el cuadro de instrumentos completamente digital, con representaciones detalladas y múltiples posibilidades gráficas, que reemplaza a la instrumentación analógica y a la pantalla del MMI. El monitor de 12,3 pulgadas puede visualizarse en dos modos diferentes. En la vista clásica el panel está dominado por el velocímetro y el cuentarrevoluciones, mien-tras que en el modo infotainment el primer plano lo ocupan otras informaciones, como los mapas de navegación. En el Audi TTS Ro-adster existe además una tercera vista parti-cularmente deportiva en la que el cuentarre-voluciones cobra especial protagonismo.La versión más deportiva del descapotable bi-plaza de la marca de los cuatro aros ya está disponible en los concesionarios canarios, con un precio que parte desde los 41.490 eu-ros con descuento por financiación. Equipa-do con el motor 2.0 TFSI de 310 CV y tracción quattro, ofrece todo un mundo de sensacio-nes para los clientes más dinámicos.

www.audicanarias.com

Novedades Audi



Es notoria la participación y el apoyo que DISA presta al automovilísmo, presentando equipos de alto nivel, promoviendo la escuela de pilotos y mecánicos y colaborando de forma decidida con las principales pruebas del calendario de Canarias, bien sean de montaña, rallies, etc.. Concretamente lo ha desarrollado en las dos pruebas destacadas del campeonato de España de rallies de asfalto, y como fueron el Rally Villa de Adeje en Tenerife y el Rally Islas Canarias/El Corte Inglés en Gran Canaria.Precisamente en esta última prueba, DISA realizó una importante campaña de información y pro-moción del Autogás/GLP con la instalación de un stand situado en el parque cerrado y de trabajo, atendido por personal cualificado y por dos aza-fatas preparadas y con conocimiento del produc-to. Al propio tiempo se exhibieron dos vehículos Opel Astra propulsados por GLP, uno de los cuales pilotado por Roberto Rodríguez y Diego Rodrí-guez, participó en el I EcoRally Copa de España de Energías Alternativas y ganó en su categoría.Por el stand pasaron numerosas personas deseosas de conocer qué es el Autogás/GLP, cómo se instala o qué beneficios ofrece. Llamaron poderosamente la atención sus cualidades ecológicas, su seguridad y sobre todo su economía, un 50% de ahorro con respecto a los combustibles tradicionales.Loli Saavedra, responsable de la marca, además de coordinar todo lo concerniente al Rally y sus dife-rentes aspectos, estuvo en todo momento pendiente de la actividad en el stand de DISA Autogás, aten-diendo a los medios de información, entre ellos al programa Kilometrocero de Cipriano García que realizó un reportaje sobre el GLP o el programa Zona Motor de la Televisión Canaria dirigido por Pepe Carvallo. En definitiva, se desarrolló una interesante actividad informativa y promocional, se repartieron miles de folletos y como decíamos antes, el colofón lo puso el equipo del Opel Astra con DISA Autogás, vencedor de la prueba en su categoría.Ahora queda el trabajo incesante de DISA con la instalación de nuevas estaciones de servicio dis-pensadores de GLP en las islas, con la información del producto a los sectores más sensibles del trans-porte (taxis, flotas, rent a car, autoescuelas, etc), y todo ello para apoyar el aspecto ecológico y eco-nómico de Canarias.

R. Calvo Molina

DISA Autogás montó un stand en el Parque de trabajo y un

vehículo Opel Astra propulsado con GLP participó y ganó la

prueba en su categoría en el I EcoRally Copa de España.

Promoción del Autogás/GLP en el 39 Rally Islas Canarias

Disa autogás en Canarias



DISA, primera compañía canaria de distribución de productos energéticos, ha anunciado la aper-tura del primer punto de venta de AutoGas en Lanzarote, concretamente en la estación de ser-vicio de Costa Teguise. DISA reafirma así su apuesta por este carburante alternativo y suma ya siete puntos de venta en las Islas que ofertan el AutoGas.De este modo, DISA continuará ampliando la oferta de este combustible en los próximos me-ses y, de hecho, ya está prevista la apertura de un segundo punto de venta en Lanzarote, concreta-mente en la EESS Aeropuerto.Con esta apertura, Costa Teguise se suma a los tres puntos de venta existentes en Gran Cana-ria: DISA El Sebadal, Vegueta y Maspalomas; y a los tres de Tenerife DISA Taco, Cadenlaria y Chafiras, poniendo de manifiesto la apuesta de DISA por ofrecer el mejor servicio al cliente allá donde esté.

Como comenta Santiago Rull, director gerente de DISA Gas, “nuestro objetivo es continuar con la expansión de este carburante, reforzando su presencia tanto en Gran Canaria como Teneri-fe, y llegando a medio plazo a otras islas como Fuerteventura”.► Las ventajas del AutoGasEl AutoGas, gas licuado del petróleo para la au-tomoción, permite un ahorro medio de un 50% con respecto a la gasolina. De este modo, se ren-tabiliza rápidamente la inversión necesaria para adaptar un vehículo a este combustible, que no obstante, puede seguir funcionando con gasolina tras consumir el AutoGas, duplicando su auto-nomía. También existen vehículos que cuentan con Au-toGas de fábrica cuyo precio de mercado es más económico que los vehículos de gasoil. Además, estos vehículos cuentan con planes de ayuda, como el plan PIMA Aire, y con unas tasas impo-sitivas menores por sus bajas emisiones.De hecho, el AutoGas es mucho más respetuo-so con el medioambiente, ya que su uso permite reducir la emisión de óxido de nitrógeno (96% menos que el diésel), de las partículas contami-nantes (un 99% inferior) y de CO2 (15% menos que la gasolina). A estas ventajas se suma la dis-minución del nivel de ruido al 50%, dado que la eficiencia de su combustión modera la vibración del motor del vehículo.

El AutoGas llega a Lanzarote de la mano de DISA

• La compañía ha abierto el primer punto de venta de este combustible en la isla, concretamente en la estación de servicio de Costa Teguise • El AutoGas –gas licuado del petróleo para la automoción– permite ahorrar hasta un 50% en el coste del repostaje respecto a un vehículo de gasolina y reduce la emisión de partículas conta-minantes

Disa autogás en Canarias



Vaya día, vaya arranque del Campeonato de Es-paña de Rallyes de Asfalto 2015. Todos los ojos han mirado a Adeje, para sentir, el arranque del nacional. Verifi caciones esta mañana en el Magma Arte y Congresos. Una Ceremonia de Sa-lida, que pasará al recuerdo, como uno de esos grandes momentos de la historia del Automo-vilismo Canario, incluso con la asistencia (es-tando de vacaciones en la isla) del piloto mun-dialista Ott Tanak, la verdad que una sorpresa, dio más si cabe, un cache, a una Avenida de Las Américas repleta de afi cionados, turistas y amantes del mundo del motor. A las 5 de la tarde se puso en marcha esta tem-porada del CERA 2015, rumbo a los tres primeros tramos cronometrados, Arico, Granadilla y San Miguel con la sorpresa de que Enroque Cruz, actual Campeón Autonómico, se sitúa al frente de la clasifi cación de Nacional y Autonómico. El resto de pilotos desengrasaban las máquinas y “monos” para coger ritmo en esta puesta en es-cena. Tuvo que llegar el tramo largo de San Mi-guel (Charco del Pino - Fronton – Martela) para que en el Autonómico, Luis Monzon pudiera sa-carle ventaja con su Mini WRC, a Cruz. Contentos terminaron todos la primera pasa-da a los tramos, pero la sorpresa saltaría con la salida del parque de Trabajo después del “re-efuling” con el abandono por rotura del palier del Porsche al pasar por un “guardia muerto” y quedarse fuera cuando era líder. La noche fue protagonista con el baile de las lu-ces en los tramos con sus segundas pasadas y todos pendientes de quien lucharía por el podio. Impresionante el ritmo de Armide Martin que fue segundo en Arico2, y ganando San Miguel2 y el último tramo cronometrado. El Ferrari de Auto Laca supo “navegar” en la noche del sur de Tenerife y colocarse líder del Campeonato Na-cional hasta la llegada al Parque de trabajo don-de se le impuso una penalización de 20 segun-dos por entrar por retraso en el último control

horario relegando su puesto a la segunda plaza. Miguel Fuster, de esta manera duerme como lí-der de esta primera cita de Nacional de asfalto 2015. Segundo es ahora Armide a 5,3 segundos y tercero es Yeray Lemes que ha podido remontar algo en la noche después de muchos problemas en los tres primero tramos cronometrados, in-cluso perdiendo su luna trasera, termina esta primera etapa tercero a 8,2 de su compañero de equipo. Es decir, Podium absoluto de AutoLaca Competición en el Nacional al término del vier-nes y en el Autonómico, aparece Luis Monzón por delante del alicantino Miguel Fuster. El Gran Canario ha volado en los tramos del Rallye Villa Adeje Tenerife Trofeo Cicar, convirtiéndose en el

más rápido del rallye y aventajando en más de 1 minuto al segundo a Miguel Fuster y tercero Armide Martin. En la R2 domina el actual Campeón de la ca-tegoría a nivel Nacional, Esteban Vallin con el Opel Adam seguido por José Luis Peláez con el Peugeot 208 a más de 23 segundos y terceros los vencedores del rallye del año pasado, Iván Mén-dez con el Citroën C2 R2 Max a casi 40 segundos.El grupo N es de momento para Ángel Paniceres seguido de Ulises Lorenzo y de Edgar Vigo. En la N+ y después de 6 tramos, Jonathan Pérez se impone a Christian Martínez. En la Evo Cup, Jo-nathan Pérez primero, Ángel Paniceres segundo y Ulises Lorenzo tercero.

1º Cto España - Miguel Fuster

3º Cto. España - Ivan Ares

2º Cto España - Pedro Burgo

La primera etapa del Rallye Villa de Adeje, su-pera con creces, las perspectivas de asistencia de aficionados, de emoción y de entrega de todos los pilotos participantes. - Espectacular Ceremonia de Salida, con la presencia de un ilustre piloto del mundial, Ott Tanak. - Una primera sección de toma de contacto y una segunda, de noche y con mucho movi-miento.- Sorpresa con el abandono del que lideraba el apartado nacional Enrique Cruz en la salida del Parque de Trabajo. - El equipo de Auto Laca Competición domina los dos pódiums absolutos.

¡¡Vaya Comienzo del CERA 2015!!

Automovilismo



Miguel Fuster ha comenzado la temporada a lo grande: brindando a su patrón, Ángel Ramos, una ansiada victoria en Tenerife, en casa del equipo Auto-Laca, donde el alicantino se ha reencontrado, año y medio después, con los mandos de un Porsche. Una vez instalado en el liderato ayer por la no-che, a resultas de la penalización que le aplica-ron a Armide Martín, Fuster ha mantenido hoy el primer puesto con solvencia al volante del nuevo 911 GT3 2010 que ha preparado RMC para esta temporada. El piloto de Benidorm ha iniciado así su asalto al título nacional logrando una victoria muy importante en pos de completar su programa para el Nacional. Otro integrante de Auto-Laca, Armide Martín, ha fi nalizado segundo del rallye con el Ferra-ri. Sin embargo, un fallo en un sensor camino de la ceremonia de salida le ha acarreado otra penalización que ha dejado al canario fuera de los puestos de honor. Finalmente, los escoltas defi nitivos de Fuster en el podio de Adeje han sido los Porsche de

Pedro Burgo e Iván Ares, protagonistas de un vibrante duelo con acento gallego que se ha re-suelto en el último tramo por apenas dos se-gundos. El último 911 GT3 que ha llegado a meta, una vez computados los abandonos de Yeray Lemes y Enrique Cruz, ha sido el de los hermanos Va-llejo, quintos en la general del rallye, a espal-das del Ferrari de Armide Martín. Jonathan Pérez, sexto en la clasifi cación fi nal, se ha adjudicado la victoria de la Mitsubishi Evo Cup con un R4 de última generación, de-sarrollado por RMC. Mientras tanto, José Luis Peláez se ha impuesto en solitario dentro de la categoría R2 después del abandono de Esteban Vallín, víctima de una avería de motor en el es-treno de su nuevo Opel Adam.

Fuster hace "Doblete" en el Campeonato Nacional y Autonómico

Después de una carrera increíble, con cambios de lideres, con abando-

nos, con remontadas, el de Beni-dorm se hace con la victoria en la

primera del CERA y en la primera del Autonómico 2015

5º Cto España - Sergio Vallejo

4º Cto. España - Armide Martin

1. Fuster-Aviño (Porsche GT3 2010)1:55:38.00

2. Burgo-Burgo (Porsche GT3 2010) a 0:41.9

3. Ares-Bañobre (Porsche GT3 2007) a 0:44.8

4. Armide Martín-Afonso (Ferrari GT) a 0:57.9

5. Vallejo-Vallejo (Porsche GT3 2010) a 1:59.4

6. Pérez-Rúa (Mitsubishi EVO X R4) a 6:18.7

7. Aznar-Galán (Porsche GT3 2007) a 9:57.7

8. Peláez-Sanjuán (Peugeot 208 R2) a 12:22.1

9. Paniceres-Belzunces (Mits. EVO X) a 12:27.6

10. C.García-Lisó (Mitsubishi EVO X R4) a 12:50.8

CLASIFICACIÓN FINAL OFICIAL RALLYE VILLA DE ADEJE CERA 2015

Pedro Burgo, 3 victorias

Miguel Fuster, Enrique Cruz, Yeray Lemes y Armi-de Martín, 2 victorias

Sergio Vallejo, 1 victoria

VENCEDORES EN LOS TRAMOS

Tramo 1 a tramo 3, Enrique Cruz

Tramo 4, Miguel Fuster

Tramos 5 y 6, Armide Martín

Tramo 7 a tramo 12, Miguel Fuster

LÍDERES SUCESIVOS

1. Miguel Fuster, 35 puntos

2. Armide Martín, 30

3. Pedro Burgo, 27

4. Iván Ares, 25

5. Sergio Vallejo, 23

CAMPEONATO DE ESPAÑA

1. Peláez – Sanjuan (Peugeot 208 R2 ) 02:08:00.1

2. Chávez – González ( Citroën R2 ) a 00:37.5

3. Blanch – Cernadas (Ford Fiesta R2) a 08:58.1

CLASIFICACIÓN FINAL R2 CUP RALLYE VILLA DE ADEJE CERA 2015

1. Pérez-Rúa (Mitsubishi EVO X R4) 02:01:56.7

2. Paniceres-Belzunces (Mit. EVO X) a 6:08.9

3. García – Falcón (Mitsubishi EVO X) a 6:32.1

CLASIFICACIÓN FINAL EVO CUP RALLYE VILLA DE ADEJE CERA 2015

1. Paniceres-Belzunces (Mit. EVO X) 2:08:05.60

2. Lorenzo-Lorenzo (Mit. EVO VII) 2:09:38.9

3. Vigo-Ameneiro (Suzuki Swift) 2:25:07.8

CLASIFICACIÓN FINAL GRUPO N RALLYE VILLA DE ADEJE CERA 2015

1. Paniceres-Belzunces (Mit. EVO X) 02:08:05.6

2. Blanch – Cernadas (Ford Fiesta R2) a 8:52.6

CLASIFICACIÓN FINAL JUNIOR CUP RALLYE VILLA DE ADEJE CERA 2015

1. Vilariño - Fernández (Opel Adam R2) 02:17:06.1

CLASIFICACIÓN FINAL FÉMENINO CUP RALLYE VILLA DE ADEJE CERA 2015

1º Cto RS - Alexander Gonzalez

Automovilismo



Miguel Fuster y Nacho Aviñó han vuelto a inscribir su nombre en el palmarés del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. Con el Pors-che 997 GT3 ‘2010’ han conseguido imponerse en la 39 edición que se ha celebrado en Gran Canaria a lo largo de dos etapas que se han cobrado numerosos abandonos. La dureza se ha dejado sentir en esas bajas, algunas por avería como en el caso de los primeros líde-res Enrique Cruz-Ariday Bonilla (Porsche 997 GT3), Didier Auriol-Denis Giraudet (Citroën C4 WRC) o Luis Monzón-José Carlos Déniz (MINI JCW WRC) o por accidente como el sufrido por Sergio Vallejo-Diego Vallejo (Porsche 997 GT3 ‘2010’).El piloto de Benidorm llevaba desde el vier-nes noche situado en primera posición tanto del nacional como del autonómico, pero fue el inesperado abandono de Auriol en el TC9 lo que le ha permitido obtener su tercera victo-ria internacional en Gran Canaria a Fuster. En este apartado el tetracampeón del mundo Juha Kankkunen y su copiloto Juha Repo (Ci-troën C4 WRC) ha sido cuarto.

Armide Martín y Víctor Parada han escoltado a Fuster y Aviñó en todos esos apartados. Los grancanarios llegaron a presionar a sus com-pañeros de equipo, pero terminaron por con-formarse con este nuevo podio nacional con el Ferrari 360 Rally. Los gallegos Pedro Burgo y Marcos Burgo (Porsche 997 GT3 ‘2010’) han subido al tercer peldaño del podio nacional

en el Parque Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria. Fuera de él se han quedado Iván Ares y Álvaro Bañobre (Porsche 997 GT3) que han podido recomponerse en esta última sección para distanciarse de los ganadores de la Mitsubishi Evo Cup, Cristian García y Rebeca Liso, quintos a la postre.Perdieron su batalla con el joven piloto de RMC Motorsport los canarios Ángel Marrero y Víctor Marrero, que desde la sexta posición y con el Honda Civic Type R R3 han sido los primeros clasifi cados entre los vehículos FIA y batallando hasta el fi nal por terminar den-tro de ese ‘top fi ve’.Gorka Antxustegi y Alberto Iglesias han teni-do un rally tranquilo y como séptimos clasi-fi cados han superado a Esteban Vallín y Bor-ja Odriozola (Opel Adam R2). Los ofi ciales del Opel Motorsport Team Spain han remontado así el abandono de hace una semana en Te-nerife al ganar la Copa de España R2 delante de Víctor Senra-Alejandro López (Peugeot 208 R2). Entre uno y otro se ha situado en nove-na posición los grancanarios Julián Falcón-Israel Pereira (Honda Civic Type R R3). Con problemas eléctricos en esta última sec-ción en su Lotus, Daniel Marbán y Víctor Fe-rrero han perdido mucho tiempo después de marchar en quinta plaza del CERA han ter-minado en la duodécima posición tras José Luis Peláez-Diego Sanjuán (Peugeot 208 R2).

Victoria de Miguel Fuster-Nacho Aviñó en el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’

El piloto de Auto-Laca y RMC Motorsport refuerza su posición de líder del CERA con su segunda victoria consecutiva de la tem-porada. Pleno del alicantino ya que se im-pone también en el apartado internacional y autonómico por delante de su compañe-ro Armide Martín. Pedro Burgo, con otro GT, completa el podio nacional y el WRC de Alfonso Viera el autonómico.

Miguel Fuster (Porsche 911)

Automovilismo



El lanzaroteño Marcos González y su copiloto Eduardo González se han adjudicado la Copa de España Júnior con su Volkswagen Polo GTI. El Trofeo de España Pilotos Femeninos fue para Ángela Vilariño (Opel Adam R2) y la de copilotos para Rebeca Liso.En el autonómico se han repetido las posicio-nes de honor del rally internacional con Fus-ter y Martín en cabeza y Alfonso Viera-Víctor Pérez en tercer puesto. Los del Skoda Fabia WRC han protagonizado una gran segunda etapa adjudicándose hasta tres scratch en esta categoría. Aquí la cuarta posición ha sido para Jonathan Suárez y Raúl Moreno (Mitsu-bishi Lancer Evo VIII) en un feliz regreso a los rallies por delante de los R3 de Ángel Marrero y Julián Falcón, y de otro Skoda, el Octavia Kit Car de Raúl Quesada-Pedro Domínguez, sép-timos con un rateo en el motor que les llevó a penalizar más de minuto y medio.Por trofeos, Ángel Marrero-Víctor Marrero se han adjudicado la Maxi Challenge RallyCar, Ayoze Benítez-Joel Benítez el Challenge Rally-Car a pesar de penalizar medio minuto y el BP Promoción ha sido para Nelson Climent-Agustín Vega en su estreno con el Ford Fiesta R2. En el Challenge BP Michelin ha sido Érik Guerra-Francisco Arbelo quienes han vencido con su Toyota Yaris; el de Mejor Debutante ha ido para Dailos Santana en el apartado de pilotos y Lorena Cano para navegantes. Anto-nio Estalella-Gustavo Martel se han llevado por último el Trofeo Hyundai Canarias con un Getz.

Armide Martín (Ferrari 360)

Pedro Burgo (Porsche 911)

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NUESTRA FILOSOFÍA NUESTROS SERVICIOS

Automovilismo



1. Miguel Fuster (Porsche 911), 01:52:16.3.2. Armide Martín (Ferrari 360), a 18.1.3. Pedro Burgo (Porsche 911), a 2:40.5.4. Iván Ares (Porsche 911), a 5:21.7.5. Cristian García (Mitsubishi Lancer Evo X), a 6:17.7.6. Ángel Marrero (Honda Civic), a 6:55.2.7. Gorka Antxustegui (Suzuki Swift S1600), a 7:16.1.8. Esteban Vallín (Opel Adam R2), a 9:14.4.9. Julián Falcón (Honda Civic), a 9:20.8.10. Víctor Senra (Peugeot 208 R2), a 9:44.0.

CLASIFICACIÓN FINAL RALLY ISLAS CANARIAS CAMPEONATO ESPAÑA RALLYES ASFALTO 2015

1. Miguel Fuster (Porsche 997 GT3), 1.52.16.32. Armide Martín (Ferrari 360), a 18.13. Alfonso Viera (Skoda Fabia WRC), a 1.02.54. Juha Kankkunen (Citroën C4 WRC), a 1.33.15. Jonathan Suárez (Mitsubishi Lancer Evo VIII), a 4.50.7

RESULTADO RALLYE ISLAS CANARIAS ‘EL CORTE INGLÉS’ 2015 (INTERNACIONAL)

1. Fuster - Aviñó (Porsche 911), 1:52:16.32. Martín - Parada (Ferrari 360), a 18.13. A. Viera - V. Pérez (Skoda Fabia WRC), a 1:02,54. J. Suárez - R. Moreno (Mitsubishi Lancer EVO VIII) a 4:50,75. A. Marrero - V. Marrero (Honda Civic Type R R3) a 6:55,2

RESULTADO RALLYE ISLAS CANARIAS ‘EL CORTE INGLÉS’ 2015 (AUTONÓMICO)

Alfonso Viera (Skoda Fabia WRC)

Juha Kankkunen (Citroën C4 WRC)

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Iván Ares (Porsche 911)

Cristian García (Mitsubishi Lancer Evo X)

A. Marrero - V. Marrero (Honda Civic Type R R3)

Jonathan Suárez (Mitsubishi Lancer Evo VIII),

Automovilismo



La primera ocasión en la que la Regularidad Sport ha tenido presencia en el Rally Islas Ca-narias ‘El Corte Inglés’ ha tenido como vence-dor a un vehículo que ya en la década de los 80 se llevaba todas las portadas. El Renault 5 Tur-bo de Manuel Hernández y David Bethencourt se llevó fi nalmente el triunfo con un total de 109,6 puntos acumulados. A 19,4 ha fi nalizado el Porsche 911 SC de Carlos Jorge-Sergio Marre-ro, completando el podio Iván Dorta-Ramón Martínez (BMW 320). En Media Baja Enrique Guerra y Beatriz Cor-tadellas se llevaron el triunfo con su Seat 127, después de acumular un total de 89,3 puntos y después de superar por apenas 9,2 puntos a Joel Reyes-Diego Hernández (Toyota Star-let). El podio en este apartado lo fi rmaron Jo-nathan Medina-Antonio Peña (Toyota Corolla Coupé). En el Trofeo 50 fueron Rafael Gil-Oscar Álvarez (BMW 323) los más habilidosos, acumulando 94,4 puntos, prácticamente 100 menos que Leonardo Perera-Marcos González (BMW 323i). En el I EcoRally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, y atendiendo a la Categoría VII-VIII, Roberto Rodríguez-Diego Rodríguez (Opel Astra) fueron los mejores en Regularidad, mientras que en Consumo fueron Octavio Ojeda-Javier Rodrí-guez (Toyota Prius Plug In) los más efi cientes. La categoría IIIA ha visto a dos equipos lleván-dose todos los honores. Por un lado Javier Gor-dillo-Agustín Rodríguez (Nissan LEAF) fueron los claros vencedores en Regularidad, mien-tras que en Consumo Vidal Arencibia-Pablo Hernández (Renault ZOE) tuvieron que ajustar al máximo para obtener la victoria.

Reparto de victorias en Regularidad Sport y el EcoRally

Automovilismo



No se podían dar mejores condiciones para el arranque de una nueva temporada en la es-pecialidad de Velocidad. Los cientos de aficio-nados que se han dado cita, desde primeras horas de la mañana, en las gradas del Circuito de Maspalomas, han podido disfrutar de siete emocionantes y competidas carreras que co-ronaron de nuevo a Steven Trujillo como el rey del trazado de Tarajalillo.Han sido seis largos meses desde la última ca-rrera en la especialidad, pero la espera ha me-recido la pena. En la categoría reina, Stock Ex-treme, el tinerfeño David Santos (Kawasaki) se llevaba la primera victoria de la mañana

en una bonita lucha hasta el final. con el ven-cedor de la ca tegoría de Supersport; Steven Trujillo (Yamaha) que terminaba entrando en meta por delante de “El Pitu”. En la segunda manga la lucha fue, si cabe, más intensa en-tre ambos hasta que a falta de dos vueltas Da-vid Santos se salía de pista en la frenada del final de la recta de meta, dejando expedito el triunfo para Steven Trujillo.Mientras tanto, Miguel Ángel Santana hacía su carrera y lograba alzarse con el triunfo fi-nal en StockExtreme una vez solucionados los problemas de su Suzuki. A continuación, Da-vid Cabrera (Honda) subía al segundo escalón del podio gracias a su regularidad. El tercer escalón agurdaba a Aythami Valerón que se estrenaba en el podio de Maspalomas.

En Supersport, tras el imbatible Trujillo, Teo Kursón (Kawasaki) conseguía salir triunfador de la lucha que por esta posición mantuvie-ron u n cuarteto de pilotos de la categoría. Un recuperado para Supe rsport, Víctor Sosa, fue finalmente tercero en el podio demostrando una vez más sus dotes de pilotaje.Las Supermotard, indudablemente las motos más espectaculares de la jornada, trajeron a un buen número de pilotos de la vecina Isla de Tenerife. De entre ellos, Eduardo Alayón #66 fue el más rápido en pista llevándose so-bradamente el triunfo en SM1 por delante de su paisano Alexander Galán. En SM2, Manuel Santana se imponía con autoriada a Omar Suárez, segundo, y a Alex García, tercero. Lás-tima que por falta de tiempo, los pilotos de esta especialidad no pudieran deleitar a los aficionados con una segunda manga.Con casi treinta pilotos en la parrilla de salida, las dos carreras combinadas de Scooter, Pit Motard y Ciclo Proto, fueron una delicia para unos aficionados que fueron testigos directos de las emocionantes lu chas que mantuvieron los veteranos y jóvenes pilotos que compar-

tían y se disputaban cada metro de la pista del trazado sureño. Giovanni Perera entró pri-mero en meta en ambas mangas por delante de José Antonio Hernández (IMR) que fue el vencedor en Pit Master. Segundo en Scooters fue Luis Marino y, tercero, Ramón Goya. En Pit Master, por detrás del piloto de Motomax´s, se quedaron Nichlas Palmer, 2º, y Jamil Marrero, 3º. En Pit1, Nathan Machado, José Afonso y Ed-gar Marrero se repartieron por esta orden los tres escalones del podio, al igual que en Pit2 lo hicieran Mencey Morales, Ismalia Díaz y Darío López.El Open Noveles, la categoría en la que sólo pueden participar pilotos sin experiencia en competición, ha contado con la presencia de una decena de pilotos que han dado innega-bles muestras de sus cualidades para la espe cialidad de velocidad sobre dos ruedas. En la mayor de las dos catego rías, StockExtreme, Daniel Díaz se llevaba la victoria por delante de Manuel Trujillo y David Pacheco. Y en Su-persport, motos de hasta 600cc, Antonio Dorta imponía su ley, secundado por Luis Rodríguez y Rommel Fernández, que en la segunda man-ga tuvo que tomar la salida desde boxes.La próxima prueba de velocidad del CCVMoto-Boxes2015 tendrá lugar en el Circuito de Mas-palomas el domingo 7 de junio, en la segunda cita de la temporada del “Trofeo Cabildo de Gran Canaria”, a la cual están llamados pilo-tos de todas las islas.

Steven Trujillo perpetúa su reinado en MaspalomasUn año más, y ya van cuatro temporadas, los motores han arrancado en la especialidad de Velocidad del CCVMotoBoxes2015 “Trofeo Cabildo de Gran Canaria” en un Circuito de Maspalomas con gran ambiente de público, excelente temperatura y siete espectaculares carreras, todas

ellas con un final incierto hasta el último momento

En Stock Extreme, el tinerfeño David Santos y el grancanario Miguel Ángel Santana se han repartido las victorias en las dos carreras de la jornada in-augural.En Supersport, Steven Trujillo se ha impuesto con autoridad en ambas mangas, e incluso en la combinada de SE y SS , se ha llevado los dos triunfos absolutos.En Supermotard, el laureado Eduardo Alayón fue el mejor de la jornada.En las cilindradas pequeñas, Giovanni Perera vencía con su Scooter Yahama Jog del Team Manolín en la combinada de las dos mangas, Raúl Hernández ganaba las dos mangas en Pit Master y Mencey Morales lo hacía en Pit 2 .Y en el Open Noveles, Daniel Díaz se imponía en StockExtreme y Antonio Dorta hacía lo propio en Supersport.

Motociclismo



LPA Motown ha sido un éxito. La primera edición de la Feria de la Moto de Las Palmas de Gran Canaria, acogió a miles de aficionados convirtiendo la capital grancanaria durante este fin de semana en el punto de referencia del mundo de las dos ruedas.

Unos datos que reflejan la mejoría de un sector que ha vis-to cumplidas sus expectativas en un evento en que habían puesto mucho empeño y en el que se confirmaron las me-jores previsiones. A ello han contribuido la m ejora palpable del estado de salud del mercado de la moto en Canarias, a la espera de los prometedores datos de abril, y la buena acogida de los amantes de las dos ruedas y de la ciudada-nía en general, que a lo largo de todo el fin de semana han abarrotado el Edificio Miller del Parque de Santa Catalina.

Según datos de la organización, más de 22.000 personas ha pasado este fin de semana por la primera Feria de La Moto de Las Palmas de Gran Canaria que se ha celebrado del 24 al 26 de abril en el Edificio Miller del emblemático Parque de Santa Catalina, el autentico punto neurálgico de la capital grancanaria, que corroboraron con su presencia la necesi-dad de una feria del sector en el calendario de actividades de la ciudad.Esta primera edición de la “Feria de La Moto” ha contado con más de 20 expositores que representaban a las principales marcas de motocicle-tas, ciclomotores, complementos, equipamiento y accesorios. También se ha presentado un importante abanico de novedades en Canarias en-cabezadas por la gama Adventure de KTM, la nueva Address de Suzuki, la tercera generación de Multistrada1200 de Ducati o la exitosa Sym-phony ST de SYM. Además, para todos los que se acercaron al Parque de Santa Catalina, la organización ha dispuesto un intenso programa de actividades de ocio y entretenimiento. Todos estos atractivos han

contribuido en lograr que LPA Motown confirme el buen momento de salud de la moto en Canarias.La opinión unánime de expositores, visitantes y organización ha sido satisfactoria respecto a esta primera edición, e ilusionante para las que están por venir. Los primeros han conseguido un óptimo resultado a pesar de la premura de tiempo con la que han tenido que organizar un evento novedoso en el calendario urbano. Los expositores, que lle-gaban a esta cita estimulados por los repuntes en las ventas de los úl-timos meses, han confirmado a la organización que sus estimaciones en contactos comerciales se habían cumplido. Y para los visitantes, contagiados por la magia de las motos, han confirmado con su ma-siva afluencia la complicidad con una ciudad en la que las motos son bienvenidas, y que ya es referente en todo el país por las facilidades que se han puesto en marcha para favorecer la utilización de la moto en sus calles, plazas y avenidas.

Más de 22.000 personas visitaron laI Feria de La Moto: LPA Motown

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canarias motor Premium | Amplio catálogo de actividades complementarias en LPA Motown 2015.LPA Motown es un evento pensado para los visitantes, aficionados y amantes de las dos ruedas, y por ello la pri-mera Feria de La Moto de Las Palmas de Gran Canaria ha desarrolló un amplio programa de actividades dirigido a colaborar en el entretenimiento del público y a promo-cionar diversas actividades deportivas. Entre ellas desta-camos las exhibiciones de trial a cargo de David Chaves y los hermanos Naranjo, o las derrapadas interminables con las que deleitaron al público los pilotos de pit Motard del IMR Motomax´s Team. Tampoco faltó el ánimo y el aplauso para los más pequeños de la feria, los alumnos de la escuelita de Motoclub A´cero de Moto Mecánica Tru-jillo, que con su desparpajo dejaron a más de uno con la boca abierta. El público también pudo asistir al resulta-do de la transformación de una Ducati por los miembros del equipo de Radical Custom Performance. El programa paralelo se completó con un amplio certamen de confe-rencias sobre seguridad vial, la movilidad sostenible, la ciudad y las motos, a cargo de distintos ponentes entre los que estuvieron miembros de la Policía Local, y que se vieron completados con un aula de educación vial en el que escolares de distintos colegios experimentaron l a formación vial.Tampoco han faltado los grupos moteros que eligieron LPA Motown como punto de encuentro para la celebración de su salida, como es el caso del Grupo Motero KM13 de se-tenteros, o iniciar la ruta conmemorativa del 22º Aniver-sario de club local de Harleys, el HOG Las Palmas Chapter.Los interesados en adquirir alguna de las motos de la fe-ria, tuvieron la oportunidad de probar en vivo los modelos de Triumph, Suzuki, SYM o Ducati, en los distintos grupos de pruebas que los distribuidores locales de cada marca organizaron para ellos a lo largo de todo el fin de semana.

Sorteos y primicias de la I Feria de La Moto LPA MotownLos primeros 2.000 visitantes que se pasaron por el stand de Suzuki en LPA Motown entraron en el sorteo de una Suzuki Address 115 que los concesionarios oficiales de la m arca nipona en la provincia de Las Palmas, Pole Posi-tion y Fedeauto, entregaron ante notario a su afortunada ganadora.En el capítulo de novedades el público pudo admirar, de la mano de Fedeauto y Pole Position, las nuevas Suzuki Address y GSX-R600 con los colores del equipo de MotoGP que defienden los pilotos Aleis Espargaró y Maverick Vi-ñales. El grupo Domingo Alonso presentó en sociedad la nueva Ducati Multistrada 1200S que de la mano de Ducati Canarias llega a las islas. Así mismo los visitantes tuvie-ron el privilegio de asistir en vivo a la puesta de largo de la nueva gama Adventure de KTM, que distribuye en Las Palmas Valsebike Motos. Y gracias a Doctor Moto, conocer en vivo la nueva SYM Symphony ST, la quinta moto más vendida en toda España durante el pasado año.La gran fiesta de las dos ruedas, que ha estado promovi-da por el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y organizada por AEMOTO, FEMEPA y Mad e in Canarias, volverá a encontrarse con los aficionados a la moto de Canarias en 2016. Será su segunda edición y se celebrará del 22 al 24 de abril.

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I Feria de la Moto: LPA MOTOWNESPECTACULAR EXHIBICIÓN DE SUZUKI

Presentación de las nuevas Suzuki Address y GSX-R600

Fue extraordinario el número de visitantes al amplio stand de SUZUKI para observar sus variados modelos y en especial las nuevas Suzuki Address y

GSX-R600, espectaculares.Los primeros 2000 visitantes entraron en el sorteo de una Suzuki Address 115 que los concesionarios oficiales para la provincia de Las Palmas, Pole Position y Fedeauto entregaron ante notario a una afortunada ganadora.

POLE POSITIONC/ Arguineguín, 29P.I. Lomo Blanco - Las Torres35010 Las Palmas de Gran CanariaTeléfono: 928 485 509

FEDEAUTOC/ Juan Domínguez Pérez, 41Urb. Ind. El Sebadal 35008 Las Palmas de Gran Canaria Teléfono: 928 475 080

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