Декабрь 2006

ПРОЕКТ

ЛАДА - ПРИОРА Фронтальная удерживающая

система надувных подушек безопасности

vnx.su

Bibik

ЭТАП 1

вариант 1

Фронтальная удерживающая

система надувной подушки безопасности водителя

Выполнение требований Правила 94-01 ЕЭК ООН

vnx.su

Bibik vnx.su

Bibik

Фронтальная удерживающая система надувной подушки безопасности водителя Разработчик системы НПБ

АО НОРМА (Эстония) и Autoliv Sverige AB (Швеция)

vnx.su

Bibik

Фронтальная подушка безопасности водителя 1118-8232010 Поставщик АО НОРМА (Эстония) Производитель Autoliv Sverige AB (Швеция)

Газогенератор: тип ADP-1A Подушка: 55-60 литров (материал 470 dtex)

4-лямки, 1 вентиляционное отверстие Контейнер: облегченный, магниевый Декоративная крышка Масса 1,03 кГ

1118-8232010 выдано конструкторское

заключение об утверждении изделия к запуску в производство

vnx.su

Bibik

Фронтальная подушка безопасности водителя 1118-8232010 Поставщик АО НОРМА (Эстония) Производитель Autoliv Sverige AB (Швеция)

vnx.su

Bibik

Фронтальная подушка безопасности водителя 1118-8232010 Поставщик АО НОРМА (Эстония) Производитель Autoliv Sverige AB (Швеция)

vnx.su

Bibik

Газогенератор подушки безопасности водителя

vnx.su

Bibik

Газогенератор подушки безопасности водителя

vnx.su

Bibik

Газогенератор подушки безопасности водителя

vnx.su

Датчик удара определяет быстрое замедление скорости автомобиля и посылает электрический сигнал на инициирующий заряд, что приводит к его возгоранию.

Время: 0-1 мс

Принцип работы подушки безопасности

vnx.su

Воспламенение пиропатрона инициирует пиротехническую цепочку, которая приводит к возгоранию газогенерирующих топливных таблеток. На данном этапе горение пиропатрона приводит к взрыву таблеток.

Время: 1-2 мс

Принцип работы подушки безопасности

vnx.su

Взрыв топливных таблеток приводит к образованию газов (преимущественно азота), которые попадают в диффузор.

Время: 2-4 мс

Принцип работы подушки безопасности

vnx.su

Перед тем, как газы надувают мешок подушки безопасности, они охлаждаются и фильтруются в диффузоре. На данном этапе сила надува прорывает оболочку.

Время: 5-10 мс

Принцип работы подушки безопасности

vnx.su

Затем подушка частично надувается, т.к. таблетки продолжают взрываться и производить больше газа.

Время: 10-25 мс

Принцип работы подушки безопасности

vnx.su

Когда таблетки окончательно сгорают, подушка безопасности полностью надувается. Створки крышки широко раскрываются и ложатся на рулевое колесо.

Время: 25-55 мс

Принцип работы подушки безопасности

vnx.su

Принцип работы подушки безопасности

vnx.su

Bibik

Четыре канала управления Встроенные датчики замедления по оси Х Самодиагностика системы по протоколу KWP 2000 Напряжение питания (10,5-16) В Рабочая температура от -40°С до +85°С Масса 340 грамм

Электронный блок управления системой надувных подушек безопасности ACU3-AP 2170-3824010-01 Поставщик АО НОРМА (Эстония) Производитель Autoliv Electronic Europe (Франция) 2170-3824010-01

выдано конструкторское заключение об утверждении изделия

к запуску в производство

vnx.su

Bibik

Электронный блок управления системой надувных подушек безопасности ACU3-AP 2170-3824010-01 Поставщик АО НОРМА (Эстония) Производитель Autoliv Electronic Europe (Франция)

vnx.su

Bibik

Установка блока управления системой надувных подушек безопасности

vnx.su

Bibik

Установка блока управления системой надувных подушек безопасности

vnx.su

Bibik

Установка блока управления системой надувных подушек безопасности

vnx.su

Bibik

Установка блока управления системой надувных подушек безопасности

vnx.su

Bibik

Установка блока управления системой надувных подушек безопасности

vnx.su

Bibik

Установка блока управления системой надувных подушек безопасности

vnx.su

Bibik

Установка блока управления системой надувных подушек безопасности

vnx.su

Bibik

Кронштейн крепления блока управления системой надувных подушек безопасности 2110-3824034

vnx.su

Bibik

Кронштейн крепления блока управления системой надувных подушек безопасности 2110-3824034

vnx.su

Калибровка системы - алгоритм

0 0.05 0.1 0.15 0.2-35

-30

-25

-20

-15

-10

-5

0

Bib

ik_V

SA()

LPSB(x)_820_15km/h LPSB(x)_826_28km/h LPSB(x)_818_56km/h LPSB(x)_829_64km/h

vnx.su

4-х канальная два канала на звуковой сигнал два канала на модуль подушки водителя

5,5 оборотов вращения подвижной части 2,75 оборота вправо 2,75 оборота влево

Устройство вращающееся (контактная катушка) для сборки узла 2110-3709315 Поставщик ЗАО АПЕ г.Октябрьск (альт.поставщик АО НОРМА (Эстония) Производитель TYCO (Германия)

2110-3709315 1118-3709315

vnx.su

Устройство вращающиеся

vnx.su

Устройство вращающиеся

vnx.su

Устройство вращающиеся

vnx.su

Устройство вращающиеся

vnx.su

Соединитель с устройством вращающимся

vnx.su

Соединитель с устройством вращающимся

vnx.su

Соединитель с устройством вращающимся

vnx.su

Рулевое колесо

vnx.su

Монтаж модуля подушки безопасности водителя

vnx.su

Монтаж модуля подушки безопасности водителя

vnx.su

Монтаж модуля подушки безопасности водителя

vnx.su

Диагностика системы

vnx.su

Диагностика системы: тестер ДСТ-2М, ДСТ-10С Поставщик НПП НТС г.Самара

vnx.su

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

vnx.su

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

vnx.su

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

vnx.su

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

vnx.su

Bibik

ЭТАП 1

вариант 2

Фронтальная удерживающая система надувной подушки безопасности водителя

Выполнение требований Правила 94-01

альтернативный вариант поставщиков компонентов

системы НПБ

находится в разработке

(ориентировочный срок завершения февраль – апрель 2007г.)

vnx.su

Bibik

Фронтальная удерживающая система надувной подушки безопасности водителя

НПП АВТЭЛ (г.Калуга) Siemens VDO Automotive / Siemens RS (Германия)

vnx.su

Bibik

Фронтальная подушка безопасности водителя 2112-8232010 Поставщик АПИ (г.Октябрьск) Производитель KSS (Германия)

Газогенератор: тип ATAB-1 Подушка: 50-55 литров (материал 450 dtex)

2 лямки, 2 вентиляционных отверстия Контейнер: облегченный, стальной Декоративная крышка Масса 1,13 кГ

2112-8232010 выдано конструкторское

заключение об утверждении изделия

к запуску в производство

vnx.su

Bibik

Четыре канала управления Встроенные датчики замедления по оси Х Самодиагностика системы по протоколу KWP 2000 Напряжение питания (10,5-16) В Рабочая температура от -40°С до +85°С Масса 260 грамм

Электронный блок управления системой надувных подушек безопасности ECU 5WK4 3497 2170-3824010 поставщик НПП АВТЭЛ (г.Калуга) производитель Siemens VDO Automotive (Германия)

2170-3824010 Платформа с 2110-3824010.

Необходима адаптация и разработка новой

калибровки для автомобиля ЛАДА-2170

vnx.su

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ - упаковка

vnx.su

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

vnx.su

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

vnx.su

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

vnx.su

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

vnx.su

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

vnx.su

ЭТАП 2

Фронтальная удерживающая система надувных подушек безопасности

достижение оценки по протоколу EuroNCAP

находится в разработке (срок завершения декабрь 2007г.)

vnx.su

vnx.su

Bibik

Фронтальная подушка безопасности водителя 2170-8232010 Поставщик АО НОРМА (Эстония) Производитель Autoliv Sverige AB (Швеция)

Газогенератор: тип ADP-1.4A Подушка: 55-60 литров (материал 470 dtex)

4-лямки, 1 вентиляционное отверстие Контейнер: облегченный, магниевый Декоративная крышка Масса 1,03 кГ

2170-8232010 Платформа 1118-8232010

Доводка конструкции надувного мешка.

vnx.su

Фронтальная подушка безопасности пассажира 2170-8233020 Поставщик АО НОРМА (Эстония) Производитель Autoliv Sverige AB (Швеция)

2170-8233020 в мае 2006г. начало подготовки

производства оснастки на крышку модуля пассажира

Газогенератор: тип APH-2 Подушка: 107-127 литров (материал 235 dtex) Контейнер: облегченный, стальной Декоративная крышка

vnx.su

Четыре канала управления (увеличение до 6-ти) Встроенные датчики замедления по оси Х и Y Подключение двух датчиков бокового удара Самодиагностика системы по протоколу KWP 2000 Новое поколение алгоритма Возможность отключения ПБ пассажира Напряжение питания (10,5-16) В Рабочая температура от -40°С до +85°С. Масса 340 грамм

Электронный блок управления системой надувных подушек безопасности ACU3-AP 2170-3824010-0Х Поставщик АО НОРМА (Эстония) Производитель Autoliv Electronic Europe (Франция) 2170-3824010-0Х

Платформа 2170-3824010-01. Необходима адаптация и

разработка новой калибровки для автомобиля ЛАДА-2170

второй этап.

vnx.su

Ремень безопасности с устройством предварительного натяжения и ограничителем нагрузки - R200 RPLL 2170-8217020/21-10 Поставщик и производитель АО НОРМА (Эстония)

статические данные величина натяжения: > 80mm разрывая нагрузка : > 2.5 KN

электрический запуск время срабатывания: 3 мсек

длина ленты ремня: 2200 mm

опции: ограничитель нагрузки (5 типов) тип ALR/ELR

2170-8217020/21-10 Платформа 1118-8217020/21-10.

Доработка величины ограничителя нагрузки

vnx.su

Ремень безопасности с устройством предварительного натяжения и ограничителем нагрузки - R200 RPLL

vnx.su

Ремень безопасности с устройством предварительного натяжения и ограничителем нагрузки - R200 RPLL

vnx.su

R200 RP – Принцип действия устройства предварительного натяжения

воспламенение пиротехнического заряда газогенератора

увеличение давления в трубке газогенератора

перемещение шариков в трубке и вращение шестерни

шестерня вращает шпиндель катушки в противоположную сторону

лента ремня наматывается обратно на катушку

шарики собираются в ловителе

натяжитель не активен

vnx.su

Прогноз рейтинг-оценки по EuroNCAP

vnx.su

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

vnx.su