Wa470 3 Aktive Plus It(6b8)

7/23/2019 Wa470 3 Aktive Plus It(6b8)

http://slidepdf.com/reader/full/wa470-3-aktive-plus-it6b8 1/12

Eccezionale manovrabilità. Potenza esplosiva.Semplicemente perfetta.

Comfor t esclusivo. Rispetto per l'ambiente. Prestazioni al top.

Potenza motore: : 194 kW/263 hp(ISO 9249)

Capacità benna: 4,2 – 4,9 m³Peso operat ivo: f ino a 23,5 ton.

PALA GOM M ATA WA470-3 ACTIVE PLUS



Eccezionale manovrabili tà. Potenza esplosiva.Semplicemente perfetta.

Fatta per durare di più.Lanuova pala gom m ata Kom atsu

W A470-3 active plus è stata fatta

per durare di più. Com e? Sem pli-

ce! Con un telaio eccezional-

m ente robusto e resistente alla

torsione, con un m otore m olto

potente ed elastico al tem po

stesso, con un im pianto idraulico

"intelligente" che sa dosare la

potenza in relazione alle neces-

sità operative, con una qualità

diffusa anche nei dettagli, con

una m anutenzione sem plificata

al m assim o perché l'accessibilità

è veram ente straordinaria.

Fatta per essereconfortevole.M a c'è di più. La nuova pala

gom m ata Kom atsu W A470-3

active plus è fatta prim a di tutto

per l'operatore.Com e? Sem plice!

Con una cabina forte nella strut-

tura Rops-Fops, lussuosa nelle

dotazioni e nelle finiture interne,silenziosa quanto pochissim e

altre, con un sedile che cancella

le vibrazioni ed i contraccolpi e

con il condizionatore (in opzione)

a regolare la tem peratura interna

con ben 10 bocchette di diffusio-

ne orientabili. Tanto com fort

perché? Perché è solo lavorando

com odo e rilassato che l'operato-

re riuscirà ad ottenere il 100%

dalla nuova pala gom m ata

Kom atsu W A470-3 senza perico-

losi quanto inutili equilibrism i,

senza fretta, senza l'obbligo diforzare, senza m anovre azzarda-

te. In tutta sicurezza.

Fatta per durare di più.Che la nuova pala gom m ata

Kom atsu W A470-3 active plus

possa dare m olto … anzi di più

non c'è dubbio alcuno. D alla

altezza di scarico ideale per

avvicinarsi a m ezzi di trasporto

strada cantiere alla sorprendente

forza di strappo,dalla grandecapacità di sollevam ento all'otti-

m ale peso operativo, dalla perfet-

ta distribuzione dei pesi alla

stabilità im pareggiabile in ogni

occasione, anche la più critica,

dalla eccellente spinta garantita

da una trasm issione di assoluta

avanguardia al dispositivo Kick

D ow n che rende estrem am ente

rapido ed incredibilm ente pro-

duttivo il ciclo di lavoro, dalla

agilità di m anovra che la sterza-

2



tura ad azionam ento idrostatico,pronto, diretto e sensibile riesce

ad assicurare, ai servocom andi,

pronti, dolci e progressivi ed ai

freni m ultidisco in bagno diolio

precisi e puntuali.

Fatta per essere piu sicura.Ed ancora non basta perché sulla

nuova pala gom m ata Kom atsu

W A470-3 active plus la sicurezza

è di casa. La sicurezza di avere

tutto sotto controllo perché il

m onitor principale è proprio sotto

gli occhi dell'operatore, la sicurezza

di una diagnostica im m ediata

ed infallibile grazie al sistem a

ED IM O S II che m em orizza lastoria di tutti i param etri di funzio-

nam ento più im portanti, la sicu-

rezza di un accesso in cabina facile

con m aniglie e scalette sem plici e

razionali.

Un invesimento che rendedi più.Più durata, più com fort, più

prestazioni, più sicurezza. Tecno-

logia giapponese, tradizione

tedesca. A conti fatti la pala

Kom atsu W A470-3 active plus è

un investim ento che rende di più.

Veloce nell’alimentare la

tramoggia.



Quando la cabina è come un salotto.

Sicurezza e comforta misura d'uomo.Sicurezza e com fort a m isura

d'uom o. Perché? Perché la nuova

pala gom m ata Kom atsu W A470-3

active plus darà il m eglio di sé

solo se l'operatore darà il m egliodi sé. Ed allora una cabina di

guida a m isura d'uom o, al top

per dotazioni e finiture, razionale

nella im postazione dei com andi,

silenziosa confortevole ed acco-

gliente, fresca d'estate e calda d'in-

verno, forte nelle strutture portanti,

grande nella visibilità, sicura anche

nei dettagli, è quello che ci vuole

perché l'operatore possa lavorare

com odo e rilassato quanto è lungo

il giorno, esprim endo tutta la suaprofessionalità e "tirando fuori"

dalla m acchina tutto quello che la

nuova pala Kom atsu W A470-3

active plus può dare.

Alta tecnologia.Il fi lo che lega uomo,macchina e sicurezza.La cabina della nuova pala

Kom atsu W A470-3 active plus

garantisce il m eglio della tecnolo-

gia. Il sedile a regolazione univer-

sale elim ina contraccolpi e vibra-

zioni. Con il volante regolabile

ogni operatore troverà l'assetto

di guida più soddisfacente. La

ventilazione interna è ottim ale.

I servocom andi idraulici sono

dolci e progressivi.

Lavorare in tranquillità.Le finiture sono im portanti m a

non sono tutto. Perché solo una

cabina perfettam ente insonoriz-

zata è veram ente confortevole e

sicura. Ed allora tutte le vibrazioni

debbono essere chiuse fuori

dalla porta. M a com e? Sem plice!

Appoggiando la cabina su

speciali supporti viscoelastici,

lasciando flottare la trasm issione

sui suoi tam poni, appoggiando itubi idraulici a speciali fascette

elastiche.

La sicurezza prima di tutto.Con una attenzione speciale alla

sicurezza attiva e passiva. Q uella

che viene dalla struttura Rops-

Fops, dalle m aniglie e dalla sca-

letta studiate con rigore, dalla

visibilità panoram ica con cui si

dom ina la cava ed il cantiere,

dalla certezza di avere tutto sotto

controllo.

4

Il monitor principale èproprio sotto gl i occhi dell'operatore.



Portiera, maniglie, scaletta di accesso. Tutto a misura d'uomo.

5

La sicurezza di avere tuttosotto controllo.Attraverso il m onitor centrale che

visualizza sul display tutte le

inform azioni relative alla trazione

ed attraverso ilsistem a EDIM O S II

che m em orizza i principali

param etri di funzionam ento e di

servizio affinché m anutenzione e

diagnostica siano più pronte ed

efficaci.

Lavorare a "mente fredda".Il condizionatore d'aria particolar-

m ente facile da regolare grazie a

tasti di com ando a sfioro ed alle

10 bocchette di areazione orien-

tabili consente all'operatore dilavorare sem pre a "m ente fredda".



Sistema elettronico ALS:"spiana" la stradaalla produttività.Per la nuova pala Kom atsu

W A470-3 A ctive, viaggiare velocesulla pista più torm entata non è un

problem a. G ià a 5 Km /h infatti si

attiva il sistem a elettronico ALS

(disponibile in opzione) che "spiana

la strada alla produttività" perché

assorbe i contraccolpi e cancellale vibrazioni dovute ai percorsi più

difficili, adeguando la risposta delle

sospensioni alla velocità di trasla-

zione in funzione della m arcia inse-

rita. Q uesta straordinaria sensibilità

operativa viene ulteriorm ente esal-

tata da un'accuratissim a distribu-

zione dei pesi che assicura un'ec-

cellente stabilità statica e dinam ica.

Due livelli di potenza.Il circuito idraulico APS "ritara"

autom aticam ente la potenza

della nuova pala W A470-3 Active.

Serve velocità? C'è disponibile la

piena portata. Serve grinta? La

pressione sale fino al m assim o ela pom pa ausiliaria va in stand by.

Con una eccellente sensibilità

operativa sem pre garantita dal

servocom ando idraulico.

Cicli di lavoro velociin spazi limitati.Q uando la m acchina deve disim -

pegnarsi sullo stretto è la velo-

cità operativa a fare la differenza.

Ed allora ci vuole una bella porta-

ta d'olio. In questo caso sullanuova pala Kom atsu W A470-3

Active la pom pa principale e

quella ausiliaria "lavorano in tan-

dem " e forniscono 397 litri al

m inuto fino a 160 bar. Il risultato

è un sollevam ento ultraveloce

della benna.

M assima forza di spinta estrappo.Q uando invece è il m om ento di

strappare con decisione o di

sbancare sfruttando la trasm is-

sione, la pom pa ausiliaria si

m ette autom aticam ente in stand

by, m entre la pom pa principale

continua a m ettere a disposizio-

ne una portata di olio di 284 litri

al m inuto, m a ad una pressione

più elevata: 210 bar. In questo

m odo si "libera" potenza idraulicae la si rende disponibile di volta

in volta alla fase di im palam ento

od alla fase di spinta.

Bracci a Z.Grinta e velocit à.Per sfruttare fino in fondo tutta la

grinta e tutta la velocità che la

nuova pala Kom atsu W A470-3

Active può esprim ere ci vogliono

i bracci a Z. Il perché è sem plice.

Q uando la benna deve "strappare

con grinta" il m artinetto idraulico

lavora con la m assim a superficie

di spinta. Q uando invece è il

m om ento di rovesciare la benna

lavora sulla m inim a superficie di

spinta. La conseguenza è im m e-

diata. U n rovesciam ento benna

velocissim o ed una forza di

strappo im pareggiabile. Con

tanta affidabilità in più grazie alla

doppia tenuta perm anente sui

perni di articolazione.

Telaio generoso.Il telaio della nuova pala Kom atsu

W A470-3 Active è generoso.

G eneroso nel dim ensionam ento

delle sezioni portanti scatolate,

generoso nella distanza tra i

perni di articolazione, generoso

nella capacità di resistere alla

torsione.

SOLLEVAMENTO

VELOCE

APS: i l „cervello“ della macchina.

SPINTA DECISA

Sistema elettronico ALS:ammortizza i contraccolpi e protegge la macchina.

Veloci tào Grinta? E' il si stema APS che decide.

Il modo giusto per ogni genere di lavoro:manualmente o automaticamente.



High:M assim a potenza e velocità per

carichi a V veloci, ad esem pio il

carico di cam ion. Il sistem a

idraulico APS a 2 fasi e i giri del

m otore al m assim o garantisco-

no cicli idraulici veloci. Il cam biodalla 2a alla 3a m arcia assicura

la m assim a trazione e sequenze

di carico/scarico veloci. Q uesto

m odo di lavoro deve essere

selezionato quando necessitano

le m assim e perform ance.

Standard:Arm onioso nelle operazioni nor-

m ali di carichi a V, nel carico e

trasporto a distanza e nel trasfe-

rim ento. L’anticipo del cam biom arcia dalla 2a alla 3a ad un

m inor num ero di giri m otore

riduce il consum o di carburante.

La sconnessione perm anente

della pom pa ausiliaria rende

disponibile la m assim a potenza

per la trasm issione ottenendo le

m igliori prestazioni di trazione in

salita.

L’anticipo del cam bio m arcia

significa m eno usura del m otore

e riduzione del livello di rum oro-

sità. I giri/m inuto del m otore,

quando m assim izzati, garantis-

cono velocità negli spostam enti

su strada.

Potente, armonioso oppure effici ente – a voi la scelta.

Economy:Adatto a lavori di carico e tras-

porto a distanza e applicazioni

leggere. Q uesto m odo di lavoro

garantisce i costi m inim i e la

m aggior efficienza. La gestione

del m otore è controllata, grazie

agli adattam enti della trasm is-

sione e del sistem a idraulico. La

riduzione dei giri/m inuto del

m otore porta a ridurre ulterior-

m ente il consum o di carburante

in fase di accelerazione.

Guidare con un dito.U na caratteristica innovativa

è il joystick opzionale.

É integrato nel bracciolo del

sedile, facilitando al m assim o

le m anovre nelle operazioni di

carico. Il joystick perm ette di

lim itare le innum erevoli

m anovre del volante, rendendo

il lavoro all’operatore più

leggero.

Efficienza – grazie ad unsemplice pulsante.L’operatore può adattare la pala

gom m ata al lavoro che sta svol-

gendo, prem endo sem plice-

m ente un pulsante. Le funzioni

operative di tutti i m aggiori com -

ponenti, com e il m otore, la tra-

sm issione e il sistem a idraulico,

sono facilm ente controllabili neldisplay centrale integrato ergo-

nom icam ente e posizionato ad

un‘altezza ottim ale.

M odi di selezione

H

S

Ec

H S E c



194 kW / 263 hp.Potenza al massimo. Consu-mi al minimo. Scarichi puliti.Potenza al m assim o. Consum i al

m inim o. Eccezionale silenziosità

di funzionam ento. Con lo straor-

dinario turbodiesel a 6 cilindri

della nuova pala Kom atsu

W A470-3 Active queste caratte-

ristiche, che ogni operatore

sogna, ci sono veram ente tutte.

Ed il risultato si vede. Potenza

esplosiva per affrontare anche la

bancata più com patta e coppia

ottim ale che esalta una spinta

straordinaria. Con un consum o digasolio da non credere tanto è

lim itato.

Trazione perfetta su qualsiasiterreno.G li assali della nuova pala gom -

m ata Kom atsu W A470-3 Active

dispongono di differenziali TPD a

proporzionam ento di coppia che

rendono disponibile tutta la

potenza e la trazione ottim ali. In

opzione sono disponibili i diffe-

renziali Lim ited Slip con rapporto

di bloccaggio del 45% .

Progettazione geniale. Eccellente componentistica, tecnologia costrutt ivaall'avanguardia. Le ragioni dell'affidabilità totale.

Elemento frenante di servizio a dischi multipl i in bagno di olio ad azionamento

idrostatico integrato nella riduzione epicicloidale finale.



La trasmissione automatica:un gioiello di elasticità e diprecisione.La trasm issione autom atica a 4

rapporti della nuova pala gom -

m ata Kom atsu W A470-3 Active

plus è un gioiello di elasticità e di

precisione. N on solo sceglie

sem pre il rapporto giusto in base

alle esigenze operative m a, con il

pulsante K ick D ow n controlla ed

ottim izza il lavoro di scavo e di

caricam ento scalando in prim a

m arcia in fase di spinta e ripren-

dendo autom aticam ente la

seconda quando in retrom ar-cia ci si prepara a scattare

verso la piazzuola di carico.

Affidabilità assoluta.In ogni applicazione.La pala gom m ata è il cuore

della cava e del cantiere. N on

deve ferm arsi. M ai. Ecco per-

ché la nuova pala gom m ata

Kom atsu W A470-3 Active plus

ha scelto la strada della inno-

vazione. Perché solo l'innova-

zione catalizza la grande qua-

lità costruttiva e la versatilità

dei tanti allestim enti disponibilinella vera affidabilità quella che

fa la differenza quando c'è da

sbancare, caricare, sollevare,

im palare, spingere, spianare,

scavare, im pilare, m ovim entare.

Insom m a in ogni applicazione.

Freni a disco: una sicurezza.Circuiti di frenatura sdoppiati,

uno per assale. Freni di servizio

integrati nelle riduzioni epicicloi-

dali finali. Elem enti frenanti a

dischi m ultipli in bagno di olio ad

azionam ento idrostatico. Freno di

parcheggio a dischi m ultipli in

bagno di olio ad azionam ento

negativo integrato nella trasm is-

sione. Perché una tecnologia

così sofisticata? Perché sulla

nuova pala gom m ata Kom atsu

W A470-3 Active la sicurezza

viene prim a di tutto. Proprio per

questo gli elem enti frenanti sono

esenti da m anutenzione.

Cantieri difficili?Non esistono!Per la nuova pala Kom atsu

W A470-3 A ctive plus, con i perni

dei bracci a doppia tenuta del

lubrificante, con lo straordinario

turbodiesel Kom atsu SA 6 D 125

E-2 non esistono cantieri difficili

o cave im possibili, m a solam ente

cave e cantieri dove tutta la grin-

ta delle pale gom m ate Kom atsu

viene fuori. Com e sem pre.

Valori l imite (g/kWh) Normativa ISO 8178

Valori EEC

Valori WA470-3 Active

Produttività garantita.Inquinamento zero.Sulla nuova pala gom m ata

Kom atsu W A470-3 Active plus il

turbodiesel non spreca gasolio in

inquinam ento, m a lo trasform a

tutto in potenza esplosiva. Risul-

tato: inquinam ento zero, produt-tività al m assim o. La riprova è nei

fatti. O ssidi di azoto, idrocarburi,

incom busti e m onossido di car-

bonio sono m olto al di sotto dei

lim iti previsti dalle D irettive Euro-

pee. E questo è solo un esem pio

di rispetto per l'am biente. Infatti

sulla nuova pala gom m ata

Kom atsu W A470-3 Active plus le

vernici sono idrosolubili e la

gran parte dei com ponenti in

m ateriale sintetico è riciclabile.

NO x

8,12

9,2

PM

0,12

0,7

HC

0,36

1,3

CO

1,19

5,0

Quando l'accessibi li tàèfaci le anche la manutenzione èfaci le e … tanto più efficace



E

D

C

d

c

b

a

f

e

F

B

A

H

G

Dimensioni di ingombro e caratterist iche operative.

Benne (capacità secondo ISO 7546) m³ 4,2 4,3 4,6 4,7

Peso specifico m ateriale t/m ³ 1,8 1,75 1,6 1,55

Peso della benna con denti kg 2.240 2.320 2.365 2.445

Carico statico di ribaltam ento (m acchina in linea) kg 18.310 18.220 18.120 18.130

Carico statico di ribaltam ento (alla m assim a sterzatura) kg 16.090 16.000 15.900 15.900

Forza di strappo kN 182 183 172 177

Capacità d i sollevam ento al piano terra kN 241 247 241 244

Peso operativo** kg 23.370 23.450 23.490 23.570

a Sbraccio alla altezza m assim a di scarico (benna a 45°) m m 1.276 1.266 1.326 1.301

b Altezza m assim a di scarico m m 3.000 3.005 2.938 2.963

c Altezza m assim a al perno benna m m 4.220 4.220 4.220 4.220

d Altezza m assim a bordo superiore benna m m 5.880 5.844 5.914 5.910

e Profondità di scavo m m 57 57 57 57

f Altezza del perno in fase di trasporto m m 425 425 425 425

A Lunghezza m assim a m m 8.594 8.584 8.669 8.634

B Passo m m 3.400 3.400 3.400 3.400

C Larghezza m assim a alla benna m m 3.000 3.170 3.000 3.170

D Larghezza m assim a alla base pneum atici m m 2.885 2.885 2.885 2.885

E Carreggiata m m 2.210 2.210 2.210 2.210

F Altezza m inim a da terra m m 490 490 490 490

H Altezza m assim a m m 3.475 3.475 3.475 3.475

Benne speciali.

3,8 m ³ con tagliente a delta.4,1 m ³ H eavy Duty.

4,2 m ³ H eavy D uty con taglienteim bullonato.

4,5 m ³ per m ateriali leg geri.

Le benne standard da 4,2/4,3/4,6/4,7m ³indicate in tabella possono esserefornite (in opzione) con taglienteim bullonato. In questo caso le capa-cità nom inali si increm entano a4,3/4,5/4,6/4,9 m ³.

In generale i volum i effettivi sono

m aggiori di quelli teoriciISO /SAE. La tabella consente di

individuare la benna ottim ale in

rapporto al m ateriale

I valori esposti in tabella siriferiscono a m acchina equi-pag giata con pneum atici26.5 - R 25 XH A L3.

Tipo di benna Capacità

m ³

0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0

Antieconomico Ra ccoma ndato Pieno utilizzo

Variazioni peso operativo:Contrappeso Riem pi-

supple- m entom entare pneu-

m atici.

Peso operativo + 400 kg + 1 560 kgCarico statico diribaltam ento a 0°: + 1.090 kg + 2.480 kg

a 40 °: + 900 kg + 2.190 kg

Lunghezzam assim a (G ): + 210 m m –

Benna con taglien- 3.8

te a delta

B enna per im pie- 4.1

ghi generali

B enna per im pie- 4.2

ghi generali

Benna per m ateriali 4.6

in cum ulo

Benna per m ateriali 6.5

leggeri

Peso specifico(t/m ³)

m ateriale

R iem pi- Pesom ento specifico

M ateriale Benna (% ) t/m ³

Terra 100–115 1,5–1,6

Argilla 110–120 1,5–1,7

Sabbia 100–110 1,4–1,8

Ghiaia 85–110 1,5–2,0

Roccia 75–100 1,6–2,0



Motore

Sterzatura

Equipaggiamenti opzionali

Equipaggiamento standard

Rifornimenti

Impianto idraulico

Freni

Assali

VelocitàTrasmissione

M arca: Kom atsu.

M odello: SA 6 D 125 E-2.

Tipo: turbodiesel.

Potenza netta al Volaila: 194 kW / 263 hp (ISO 9249).R egim e di taratura: 2.200 rpm .

Coppia m assim a: 1049 N m /1400 rpm .

N um ero di cilindri: 6.

Alesaggio/corsa: 125/150 m m .

Cilindrata totale: 11045 cm ³.

Iniezione: diretta.

Raffreddam ento: a liquido.

Im pianto elettrico: 24 Volt.

Batteria: 2 x 12 Volt, 143 am p/h.

Alternatore: 50 A .

Filtro aria: heavy duty a secco.

Azionam ento: idrostatico.

Concezione: telaio articolato.

Snodo centrale: senza m anutenzione.

Angolo di sterzatura: + /- 40°.

Pom pa di sterzo ad ingranaggi.Pressione m assim a: 210 bar.

Portata m assim a: 124 l/m in.Raggio di sterzatura

Esterno pneum atici: 6,175 m m .esterno benna: 6,777 m m .

Sterzatura di em ergenza: pom pa idraulica dedicata.

Tipo: trasm issione pow ershift com ple-tam ente autom atica a 4 rapporticon dispositivo Kick D ow n.

Rapporto di stallo: 3,15 : 1

M arcia avanti: 1ª m arcia 0 - 6,4 km /h.2ª m arcia 0 -11,7 km /h.3ª m arcia 0 -21,0 km /h.4ª m arcia 0 -39,0 km /h.

Reverse: 1ª m arcia 0 - 6,7 km /h.2ª m arcia 0 -12,3 km /h.3ª m arcia 0 -22,0 km /h.4ª m arcia 0 -37,5 km /h.

C oncezione: assali traenti con riduttori epi-cicloidali integrati nei m ozzi ruotae differenziali Autobloccatti Lim itedSlip.

A ssale anteriore: heavy duty rigido.A ssale posteriore: heavy duty oscillante.

O scillazione: + /- 15°.

Pneum atici: 26.5 R 25 XH A L3, M ichelin.26.5 R 25 VLT L2/3, Bridg estone.26.5 R 25 SPT 7LD , L3, D unlop.26.5-25 P G 6S, 20P R , L3, D unlop.26.5-25 P G 9SD 24 P R , L5, D unlop.26.5 R 25 X R D 1A , L4, M ichelin.26.5 R 25 XLD 2A , L5, M ichelin.26.5 R 25 RL-2+ , L2/3, G oodyear.

Freni di servizio: frenatura idrostatica con sistem aad accum ulo di energia alim entato

dall'im pianto idraulico principale.Elem enti frenati a dischi in bagnodi olio integrati nelle riduzioni epi-cicloidali finali.

Freno di stazionam ento: ad azionam ento negativo. Ele-m ento frenante a d ischi m ultipliin bagno di olio integ rato nellatransm issione.

C oncezione: im pianto idraulico a due livelli dipotenza alim entato da una pom paprincipale e da una pom pa ausi-liaria entram be ad ingranaggi.

Pressione m assim aPrim o livello: 160 bar.Secondo livello: 210 bar.

Portata m assim aPrim o livello: 397 l.Secondo livello: 284 l.

Tem pi di cicloSollevam ento: 6.8 sec.Scarico: 1.4 sec.Abbassam ento: 3.7 sec.

Posizionam ento autom atico della benna e lim itatore autom aticodell’altezza di sollevam ento sono di serie.

Com bustibile: 390 l.

O lio m otore: 33 l.

Liquido raffreddam ento: 68 l.

Trasm issione: 52 l.

Assale anteriore: 65 l.

Assale posteriore: 65 l.

Im p ianto idraulico: 240 l.

Cabina insonorizzata. •D oppia portiera di accesso. •Struttura Rops/Fops integrata. •Fari alogeni di lavoro anteriori e posteriori. •Protezio-ne antivandalism o. •Trasm issione com pletam ente autom atica con

dispositivi Kick D ow n e G ear H old. •Servocom ando idraulico bileva.•Differenziali autobloccanti Lim ited Slip su entram bi gli assali. •Unitàdi sterzatura di em ergenza. •Sistem a di m onitoraggio elettronicoED IM O S II. •Sistem a A PS. •Posizionatore autom atico benna. •Lim i-tatore altezza m assim a di scarico. •Pneum atici 26.5 - R 25 XH A L3.•Perni a lubrificazione perm anente. •Radio reg istratore stereo.

La pala Kom atsu 470-3 A ctive risponde alla norm ativa ISO 8178 ed allaD irettiva 95/27 EEC . Livelli sonori: Lw A :109 dB(A); LpA 75 dB(A).

Bracci H igh Lift. •Terza funzione idraulica. •Servocom ando m onoleva.•D ispositivo di pesatura. •Contrappeso sup plem entare. •Colore

a richiesta. •Benne speciali •Pneum atici speciali. •Catene diprotezione pneum atici. •Lubrificazione centralizzata. •Catalizzatore.•Lim itatore d i velocità. •Prefiltro Turbo II. •Leva di com andom ultifunzione. •Protezione parabrezza. •Cond izionatore (esente daCFC ). •O m ologazione alla circolazione stradale.

Caratteristiche tecniche.



La cabina di guida omologata Rops/Fops, grazie agli smor- zatori viscoelastici èsuper- silenziata a 75 dB(A) per lavorare comodi e rilassati.

Il motore 6 cil indri Komatsu turbodiesel ad iniezione diretta, ègiàin regola con tutte le normative antinquinamento in vigore.

APS èil sistema automatico di regolazione della potenza idraulica in base alle esigenze operative.APS vuol dire sollevamento veloce o spinta e strappo decisi.

I punti di forza a colpo d'occhio.

Il monitor èproprio sotto gli occhi dell 'operatore, per consentirgli di controllare tutte le funzioni operative.Anche in fase di trasferimento.

Assali Komatsu. Robusti ed

affidabili. Nati per durare e far durare la nuova pala WA420-3 Active plus.

I differenziali autobloccanti Limited Slip sono una garanzia di alta motricità.

Il sistema elettronico ALS "sente" la veloci tàed "assorbe" i "trasferimenti di carico" assicurando una straordinaria stabili tàdinamica.

Elementi frenanti di servizio e di parcheggio a dischi multipli in bagno di olio. Tanta aff idabi li tà.Niente manutenzione.

La trasmissione completamente automatica con dispositivo Kick Down è vincolata al telaio da speciali supporti che eliminano rumorositàe vibrazioni .

Quando c'èda disimpegnarsi su di una rampa impegnativa il profilo posteriore "alto" fa la differen za.

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KOMATSU HANOMAG

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Germany

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AMS: Il sistema AMS (Applicat ion Mode Selection) permette all’operatore di regolare il lavoro della macchina in modo ottimale in base all e necessità.Il top delle performance e il minimo

consumo di carburante sono garantit i.

Dati, diagra mm i specifiche te cniche ed illustrazioni riportati sulla presente pubb licazione no n si riferiscono neces sa-

Pale gommate KOM ATSU: Il meglio di due mondi.Le pale gom m ate della serie W A-3 sono state il prim o prodotto

studiato e prodotto in H annover, G erm ania per l’Europa. La nuova

serie Active Plus è la continuazione logica dello sviluppo di questa

serie di successo. O ltre che la costruzione di pale gom m ate, Kom atsu

H anom ag in H annover è anche specializzata nella progettazione e

fabbricazione di com pattatori, assali e trasm issioni.

Concessionario di zona

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Fai Komatsu Industries S.p.A.

Via Atheste, 4

35042 Este (PD )

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