號外

工友

報

工

碼

頭

工友罷 4月2日

葵涌碼頭罷工背景文︰max

香港以轉口港起家，目前第三大的港口，而單是2012年已處理了2,311萬個貨櫃箱。到底在貨櫃碼頭工作的人是怎樣呢？而這次罷工是如何醞釀出來呢？

公司背景‧一般所說的貨櫃分處理國際貨物和內河(珠三角)兩種，而葵涌貨櫃碼頭則是處理國際貨物的碼頭。

‧葵涌貨櫃碼頭(下稱碼頭)是香港最主要的貨櫃　碼頭，處理了全港四分之三的貨櫃。

‧碼頭有24個泊位，其中14個泊位是和黃旗下公　司擁有，而是次罷工也是發生在和黃的子公司「香港國際貨櫃碼頭」，簡稱HIT

‧和黃旗下船務去年盈利達57億，上升24%

十多年的醞釀碼頭外判嚴重，共有幾十間外判公司，而罷工的工人就是由其中一間外判公司「永豐」開始。比起直接僱用的工人，外判工人的工作情況遠不如一份「正常」工作，例如：

‧17年來工資不加反降—工人自從1996年從未　加薪，分三更，時間不一，工時也有差異，平　均時薪約$50，沒有特別福利。1997年連續工　作24小時的工資約$1,400，而目前約$1,300

‧榨取生命—為應付不斷上升的吞吐量，公司　要求工人每月數次連續72小時工作

圖︰社漫

編印：中大基層關注組facebook：搜尋「基關組」聯絡人：阿中（5460 5008）

工人要求工人要求有三項：1） 加薪12.5%2） 每年檢討薪酬3） 保障工會談判地位

目前各方支援職工盟：籌措罷工基金，在罷工期間支援工人生活、組織工人

民間學生組識：向市民籌集有用物資，如通宵用毛毯、食物

民間傳媒組織、工會及政黨：到場支援、消息發佈

市民可做的支援1）　捐款支持罷工基金

捐款方法：職工盟(HKCTU)「碼頭工人罷工基金」捐款戶口：帳號：恆生銀行　024-295-8067833戶口名稱：香港職工會聯盟捐款期：即日起查詢請寄電郵至donation@hkctu.org.hk。

2）　繼續留意動向，包括新罷工地點等，作相應支

4月2日

‧不得外出食飯，飯餸由公司提供，只能一邊工　 作一邊用餐

‧吊機操作員須12小時連續工作，大小二便也要在　工作台解決

‧八號風球等惡劣天氣下仍要工作，包括沒有安　 全帶在八樓高戶外工作

‧削減人手—理貨員由6-8人減至3-4人一組

‧違法暪工業傷亡—長工時下碼頭有大量大型機　械，並須在高處或海上工作。但公司一直隱暪勞　工處工傷，甚至殉職，只以掩口費方式暪天過海

‧放任長期外判—工人在同一外判商中工作由 數年至三十年不等，且現實上不容許「東家不 打，打西家」。而和黃以外判商和工人之間問 題作藉口，放任外判商剝削

‧從未承認工會—妨礙工會向工人支援，如阻止 工會加入談判

‧其他問題—如也有假自僱、判上判等等

爆發碼頭中有三個工會，分別為香港碼頭業職工會（職工盟成員，下稱職工盟屬會）、貨櫃運輸業職工總會（工聯會成員）、香港碼頭及港口業工會（勞聯成員），當中只有職工盟屬會組織工人罷工。

3月20日　職工盟屬會組織工人要求加薪12.5%，並警告會堵塞碼頭，HIT沒有回應

3月20日　HIT單方面公布只加薪5%，約時薪$2至$4，工人不服

3月23日　大專及其他民間組織開始加入，要求加薪

3月25日　民間組織及工會開始在和黃在中環總部示威，要求加薪，但未有實質回應

3月26日　HIT召開會議，只單方面承諾加薪5%

3月28日　工人開始罷工，堵塞碼頭要道，有200-300人參與，而操作吊機的工人則按章工作

3月30日　其中一個外判商與工人達成協議，約30人撤走；同時部份吊機工人加入，人數變成約300-350人

4月1日　支援市民組織遊行，於碼頭內最高達有1000名工人和市民

4月1日　HIT 成功向法律申請臨時禁制令阻止在碼頭集會，職工盟宣布繼續罷工，地點暫時移至六號碼頭門口

文：Latvia、Ivy圖︰社漫

自小被教導，香港是一個國際都會，並擁有世界上數一數二的貨櫃碼頭。我們膜拜這些美譽，但可有意識過工人在背後的默默付出？重要的是，他們的勞力有沒有換來應有的回報？今天與碼頭工人傾談，才發現自己對這個行業的認識實在是少之又少。多年來面對苛刻的工作條件，工人終於要喊一聲：我們忍夠了！

工資低 要求增加三百受訪問的工人已在碼頭工作了廿多年，但他對公司的評價是：「一入豪門深似海呀！」難怪，工人現在實行輪更制，每天有三更，每更八小時。由於一更的薪金只有約$430，只做一更根本不夠生活，很多時都會番更多。假如連番三更，一日就可以有$1300。

「我地呢一代人其實為香港貢獻好多，但就冇得享受應有嘅勞動成果。經濟差嘅時候就『通知』我地減人工，我地要求加多啲公司就從來冇聽過。」工友希望資方提高薪金15%，讓他們連番三更時有多三百元。

為慳錢減人手 無視工人辛苦「但連續工作24小時，點頂呀？」「辛苦都要頂，唔做冇飯開。」工友說。然而，更多時候是公司不夠人手，要求工友加班，有時直踩24小時後還要繼續番。工友唯有在員工休息室席地而睡，「就咁瞓地下囉」。連續做兩至三日的情況一個月有五六次是等閒事。聽工友說，公司只顧慳錢，「請少啲人就俾少份強積金、員工福利。」為了賺取最大利潤，無良的外判商近年不斷削減人手，卻要求現有工人無理地增加工作量。

外判商無所不用其極，拖延出糧，欺壓啞忍工人。「假期會有假錢，但出糧必拖，有時兩個月先出一次假錢，總之有遲冇早。」工人道出外判商的犯法行為。

工作日灑雨淋碼頭是一片倘大的空礦地，工人平日工作的地方完全沒有遮擋，太陽猛烈時勢必「曬到應」，遇到落雨就更淒慘。「遮咩呀？邊有得遮，幾大雨都係咁繼續做。」工友說。很多人在烈陽底下站立十分鐘已叫苦連天，何況工友要在這惡劣的工作環境下捱幾十小時？

工人的付出怎能漠視？！「不過你就算幾叻都好，幾高職位都好，如果只是員工，你永遠比你老闆賺少好多。」有些人會認為老闆比打工仔賺得多是因為他們要投入資金、承受更多的風險等，但工人付出的時間、精神、血汗，也是非常寶貴，也應該得到合理的回報和尊重！

工友團結起來爭取自己應有的勞動成果，再一次體現了資方剝削工人至極點，令他們忍無可忍。工友站出來無非是為了一個合理的

工作待遇，團結就是力量，撐工友！

後記：「你地九十後好幸福啦，有書讀可以有學識，我地就冇。」談及工作情況，工友只有無奈。工友認為知識能夠改變命運，有知識就有夠高的「議價能力」，不用從事需要高度體力勞動的工作。

作為大學生，我們擁有很多社會提供的資源，才可以在一個舒適的校園環境下汲取知識。取之社會，用之社會。大學生和工友並不來自兩個世界，沒有工人不斷的付出，何來這些資源？大學生投入勞動市場，同樣受到資本家的剝削；工友飽受壓逼，如今罷工爭取合理待遇，我們豈能無動於衷?

站出來，罷工！撐到底!

李老闆！忍夠了!

—貨櫃碼頭工人訪問

文：Latvia、Ivy圖︰社漫

「這個碼頭燈火燦爛，但其實一片黑暗。」文: 區刀

葵涌貨櫃碼頭罷工已經踏入第四日！這幾天雖然橫風橫雨，但絲毫沒有打擊罷工工友的士氣。到現時為止，已有350名工種不同，來自不同外判商的工友加入罷工。到底，是怎樣的待遇令工友終於忍無可忍，決定罷工？

人工比十七年前還低 「養起李嘉誠，養唔起家庭。」香港碼頭在全世界數一數二，但碼頭工人完全沒有分享到辛勞工作的成果。十七年來，人工竟由本來每小時$62.5減到$50。在現時物價越來越高的情況下，生活就更不容易。

長 工 時 ， 無 休 息 「我宜家講緊嘢都係全身痛緊。」連續24小時工作，怎麼可能？但這就是碼頭的編更。在繁忙的時候，甚至要連續48小時！揸吊機的師傅說，長時間工作令脊椎變形，不是腰痛，就是頸痛。超長工時亦破壞工人的家庭生活。很多人表示難識女仔，更有說他們當中很多都因為長期不在家而以離婚收場。

工作高危，罔顧安全 「八號風球也不算什麼，最恐怖是閃電不斷在身邊經過。」每當遇上惡劣天氣，我們也許能夠提前下班，但這卻是碼頭工人最忙碌的時候。為了讓船隻盡快離開港口，並將一棟棟貨櫃綁好，工人要在幾層樓高的高空工作。每年打風都有貨櫃塌下，可見他們工作的危險。

罷工是唯一的選擇 「這個碼頭燈火燦爛，但其實一片黑暗。」嚴苛的工作待遇令工友苦不堪言。在資方一再拒絕談判的時候，罷工就是最後的武器。透過癱瘓碼頭運作，逼使資方對話，並回應工友訴求。這不是搞破壞、貪得無厭或影響社會運作，而是工人走投無路的唯一選擇。

工 友 的 訴 求一、加薪至1997年水平二、定期與工會談判，全面改善工作條件三、檢討外判制，取締剝削行為

事實上，和黃去年賺了268億。同樣幅度（25%）為所有員工加薪，都少於盈利的1%。由此可見商界如何為富不仁。

去貨櫃碼頭之前，已在網上瞭解相關的消息，知道無論工資、工時還是工作環境都極不合理，可謂違背人性。很想聽工友親口講講他們的生活與罷工訴求。在出入口等了許久，終於有機會——緊跟著一輛入閘的警車，平和地走過保安的崗位，愈來愈靠近事件的中心。碼頭真像是異次元，人在貨櫃和吊機等龐然大物的襯托下宛若螻蟻。

我看見工人在水泥地上談天、休息，學生自發佈置物資站、清潔，不遠處是一輛輛貨櫃車呼嘯而過，挾著灰塵與死氣。很快便轉移到了六號碼頭堵路的位置，儘管警察和保安在無形結界的外圍監視著，那情境卻比預想的平靜得多。

不擅長與陌生人攀談，因此四處旁聽著人們的對話，偶爾插入自己的幾句。工友說，他們提出的要求並不過分，只是加薪，拿回應有的人工待遇。坦白說我不理解，什麽工友不要求改變現行的更制？日做夜做的超長工時，難道他們可以接受嗎？顯然不是的，他們言談中也流露出辛酸，不滿於漫長的工時。然而生活所

迫，「慣咗啦」，寧可用時間去換取金錢回報。只是，這樣以工作為中心的生活，幾乎沒有家庭之樂，沒有社會活動，沒有充電的機會，失去的，又怎麼能以金錢衡量。

自己還萌生其他粗淺的思考，關於碼頭工會的組織強度，關於campaign以李嘉誠為靶子，更多的是關於我們可以做些什麽。我想答案就在身邊那數十位前來支援甚至通宵留守的學生身上。沒有騎劫或抽水，沒有互相消費，大家出於最基本的人道，團結在一起。工人維權面臨太多挫折與風險，學生的存在，讓資方不敢輕舉妄動，讓工友堅持的鬥志更強大；而工友的表態，對學生而言也是莫大的鼓勵和能量。

這幾天不分晝夜，facebook（面書）大多數的動態都是罷工消息。然而我明白，朋友圈以外，社會上有廣大未必理解和認同罷工的人—主流報紙和電視台唯資本家是瞻，即使不抹黑工運，也採用避重就輕、模糊焦點、各打五十大板等手段去呈現。如何讓勞工的聲音傳得更廣更遠？也許隨著碼頭工人罷工的規模越來越大，新的契機就要到來。

因為今次係我第一次參加類似嘅行動，去之前都有啲驚會同警察有啲咩衝突，但係入去到碼頭就發覺同我想像完全唔同。我地學生同工人唯一可以做嘅就係堵路，希望可以透過影響碼頭嘅運作，逼資方出來談判，所以根本冇可能發生咩衝突（除非警察決定清場）。

今次罷工主要係爭取加人工，但係同幾個工友傾過偈之後，我覺得就算加咗人工，都仲有好多問題存在。問佢喺度瞓會唔會好辛苦，佢竟然會答平時返工都係咁，我聽到之後真係好震驚。原來佢地有時會連續工作48個鐘，冇得返屋企，冇得沖涼。我覺得呢個已經唔係工作待遇嘅問題，而係人道問題，好難相信喺一個文明社會仲會發生呢啲事。

我覺得市民同學生今喺次罷工入面其實係發揮到好大作用。如果冇我地支持，工友可能好就已經比資方分化，放棄爭取佢地應得嘅嘢。我地嘅支持可以令工友覺得佢地唔係孤軍作戰，社會上其實有好多人支持佢地，令佢地有繼續堅持落去嘅鬥志。

碼頭工友同清潔工、保安等唔同，如果唔係今次嘅罷工，根本就唔會知道仲有咁多人喺咁惡劣嘅環境入面工作，更加唔好話會接觸到佢地，同佢地傾偈。我相信唔止碼頭工人，香港仲有好多其他我地平時接觸唔到嘅工種面對住好多問題。今次罷工過後我地可以關注多啲平時較少留意到嘅工種。

同學心聲阿信　電腦一

陳政恆　商管二

第一天佔領碼頭期間，兩名工友和我們細說他們的辛酸史。兩位工友，一位年資兩年多，另一位工友則工作了十　多年。同樣在船上工作，同樣的辛苦。當大家在八號風球下趕回家中，他們要冒著危險只戴着安全帽在狂風暴雨中工作。工傷？吾好意思，雖然會按勞工法例賠償，但從來不會上報到勞工處。勞工處從來不會知道碼頭內的情況，所以工友已經習慣不把小工傷上報公司。看到他們微微變形的雙手，我不禁去問究竟要工作多久才能夠做成這樣的傷害？八小時？十小時？原來三更二十四小時工作已經是常態，一星期只少會有一次四十八小時工作甚至更長。

長時間工作不但影響工友的健康，更令他們失去私人和家庭生活。工友回到家中，也沒有精力和時間關心自己的子女。聽到一名工友說他最大的痛苦就是從來都不了解子女的生活，心裡十分難過。難怪一名工友說，他們根本沒有故事，因為他們根本沒有能力書寫自己的故事。那麼多年的不平等待遇，資方拋出來的方案竟然是加百份之五人工？還有看到資方說工友們不是他們的員工，把責任全拋給外判商的時候，我不禁要問這班人還可以說得上是人嗎?

請大家到現場，葵青六號貨櫃碼頭支持工友繼續抗爭!工友們需要大家的支持!

我們在罷工的第二天進去，是六號碼頭。沒有小巴，我們截了的士。司機說碼頭不能停車，不能接近六號碼頭。於是我們在數條高速公路外下車，跨過一條又一條的馬路，大型貨櫃車往來復去，險象橫生。在入口前已聚集了群眾，約二十人，不過要有工友帶領，我們才能進入。這是真的與世隔絕，無他。

甫進去不知所措，生怯。六號碼頭真大，我原以為是古裝劇中向摰愛道別的場景，但是這個「碼頭」大得一望無際。眼前只有大型吊機一台又一台移動大型貨櫃，而我一動也不動。工友一字排開坐在石鎮上，友人開始走過去與他們聊天。現場有不少市民、學生都紛紛走向工友們，慰問、示好，或試圖了解情況，而工友也似乎十分樂意與他們交談。

我也總覺得要做些甚麼，便試圖與工友聊天。後來，我問，落雨是不是好煩，他說，落雨最煩。落雨時，要保護袋中的機器，濕了便溝通不了，輸入不了資料。打風更煩，因為要去「拉繩」，貨櫃會倒，倒了就煩。我是原以為，落雨最煩要擔遮工作。他接著說，顧不了那麼多，一身都會濕，好凍，但沒有辦法。拉繩之間的距離太短，踏板太窄，好多工友會不小心叉錯腳，尤其是夜晚，一叉錯腳少則受傷，重則沒法工作，不然就是死。十個有九個都曾掉下，唔死是好彩。而這些不人道的工作情況卻只是九牛一毛。

我坐在他身旁一會兒，我想說，是你們湊大我們。怎麼不是？

「一九七八年，中美建交，鄧小平宣佈實施改革開放，沿海邊緣地區開放市場，香港成為了中國貿易的橋頭堡。由於香港當時為英國殖民地，港幣與英鎊掛鉤（後改與美元掛鉤），中國透過香港與西方資本主義國家交易，外國資本也透過香港進入內地龐大的市場。而當時的貿易除了貨物買賣，而且也有很大量的投機活動，香港亦漸漸成為地域性金融中心。」

如果沒有你們，就沒有「香港從一個漁港發展到貿易轉口港，最後成為國際金融中心」的神話，我們手上的日常用品、智能電話、一切生活所需均經過你們的手，使你們的手變得粗糙，使你們每天至少工作廿四小時，沒有時間與家人相處，沒有時間回家睡覺，只能席地而睡。你說，如果以前有書讀就好，九十後是最幸福的一代，如果遲廿年出生就好。我沒有說話。我心裡想，社會愈基本的服務，如清潔、保安、碼頭搬運，也愈是廉價，而愈是坐享其成的人，就愈是得到重視。這是何等不公平的現象！

你說，不過，現今大學生也不好過。我知道，因為好過的從來只有大資本家，只有1%的人才好過。我們是99%的勞苦大眾，忍夠了，我們只有站在一起，團結一致，我們才能有好過的一天！所以，我們企出來撐他們，不只是撐他們，也是撐我們！

碼頭：我們／你們／他們／你們／我們蚊　文研三

沒有故事-兩個工友的故事GARY 政政二（中大左翼學會成員）