92

PERMARE AMER CENTO – LONG. 29,60 MLe chantier italien Permare est certainement l’un de ceux qui restele plus possible à l’écoute de sa clientèle tout lui faisant bénéficierde son expérience afin de trouver des solutions innovantes. Nousavons pu le constater en essayant le dernier modèle sorti à l’au-tomne 2013, le Cento, dont le design extérieur revient à MassimoVerme et l’agencement intérieur à Stefano Tini. On reste admiratifdevant l’aménagement du pont avant et de la master cabine.Pour atteindre un niveau de présentation élevé, Permare Groupa travaillé en collaboration avec l’institut Marangoni, le fief du des-ign et de la création italiens. Ce qui a permis de trouver des idéesintéressantes en matière de distribution des volumes.

FERRETTI 960 – LONG. 29,90 MEn matière d’idées, le cabinet Zuccon International Project n’estjamais à la traîne. La conception du 960 est une preuve “vivante”de ce talent. Pratiquement jamais vu encore, un tableau arrière quifait office de banquette et de solarium permanents. Ensuite, plutôtqu’un balcon qui ne se justifie pas sur cette taille d’unité, le des-igner a prévu une baie vitrée latérale qui donne sur le passavantet grâce au décrochement dans le flanc, la vue mer est assuréeau niveau de la salle à manger. Le roof possède à lui seul deuxzones bains de soleil. Enfin le Ferretti 960 est proposé en trois ver-sions moteur : 2 x 2 218 ch, 2 x 2 435 ch et 2 x 2 638 ch.

SANLORENZO SL 118’ – LONG. 36 MDans la conception d’un yacht de type semi-custom comme ceSanlorenzo, l’armateur intervient parfois beaucoup et incite lesdesigners extérieur et intérieur à trouver des astuces, la plupartdu temps au niveau des aménagements. Ainsi, le propriétaire du118’ ne souhaitant pas de cockpit encombré par l’escalier du fly,il a réclamé que ce dernier soit situé dans le salon discret et beauà la fois. N’ayant pas de vue mer frontale depuis sa cabine toutà l’avant du pont principal, il a choisi des ouvertures latéralesavec balcon. De plus, son espace privé qui occupe toute la lar-geur du bateau possède une séparation en verre, ce qui crée uncoin bureau très agréable.

UNITÉS DE80’ À 120’ (24 À 36 M)

Trophéede l’Innovation

World Yachts Trophies 2014

XP9 WYT 2014.qxp_XP WYT 2014 22/08/2014 14:32 Page92

93

FERRETTI 960 – LONG. 29,90 MD’une manière générale, le chantier Ferretti Yachts a toujours faiten sorte de concevoir des modèles répondant au plus près desexigences des armateurs qui d’année en année se positionnenten vrais connaisseurs. Le 960 a fait le plein de qualités, c’est in-déniable. On le constate en contrôlant les espaces extérieurs,particulièrement le fly et le pont avant. On s’en rend compte defaçon encore plus évidente en pénétrant dans les volumes inté-rieurs qui dans l’ensemble sont intelligemment pensés et dont ladécoration reflète un luxe moderne et non ostentatoire. Sur leplan des performances, le 960 dépasse les 30 nœuds avec 2 x2 638 ch MTU mais existe dans deux autres versions plus sages.

AZIMUT GRANDE 95 RPH – LONG.28,62 MEn décidant d’aménager la timonerie sur un demi-pont en des-sous du flybridge, le bureau d’études du chantier visait une plusgrande habitabilité sur le pont principal, le rendant ainsi libre d’ac-cueillir la master, la cuisine, la salle à manger et le salon. Cela sansque le fly ne perde trop en surface. Nous avons également étéagréablement surpris par les volumes des quatre cabines VIP etinvités de la coque. Ce yacht réunit suffisamment de qualités ycompris en navigation avec une performance honnête (26 nœuds)pour figurer parmi les favoris de ce trophée. Lui aussi parvient àdonner l’impression d’être plus grand qu’il n’est. La bataille vaêtre rude entre lui et le Ferretti 960 même sur le plan du design.

OVERMARINE MANGUSTA 110’LONG.33,80 M

En le retenant comme nominé dans la catégorie du Meilleur Des-ign, le jury lui a déjà reconnu une légitimité dans cette course auxrécompenses. Il va plus loin en considérant qu’il mérite de figurerégalement dans ce Trophée final. Les passionnés de yachtingsportif restent très attachés à ce concept d’unité mi open HT, mifly qui avec ses deux moteurs de 2 600 ch et sa propulsion jet(on ne change pas une recette qui gagne) atteint 33 nœuds.Avec son profil rajeuni, le Mangusta demeure tout à fait dans lecoup. L’éclairage naturel du salon est renforcé par les vitres deson plafond. Il offre quatre cabines dont trois peuvent être consi-dérées comme des VIP. Ses aménagements extérieur et notam-ment son pont font la part belle au confort.

UNITÉS DE80’ À 120’ (24 À 36 M)

Trophéedu plus Abouti

World Yachts Trophies 2014

XP9 WYT 2014.qxp_XP WYT 2014 22/08/2014 14:33 Page93