Yamaha_Scorpio_Service_Manual_IDN

7/23/2019 Yamaha_Scorpio_Service_Manual_IDN

1/241

" VAMAHA.:1 .\

';,

- ., -......

'.- ... ",


2/241

_ ,


3/241

._ , . . . . . - ..

PERHATIAN.' 'Buku petunjuk ini dibuat oleh PT. Yamaha Motor Kencana Indonesia yang diperuntukkari~bagrdealer dan mekanik Yamaha. Kami menyadari bahwa tidak mungkin menjelaskan seluruh pelaj~!an .

- teknik sepeda motor dalam satu buku, sehingga disarankan rnekanlk atau orang yang menggunakanbuku ini harus terlebih dahulu menguasai dasar-dasar perawatan Iperbaikan sepeda motor yamah.~dan pengertian dasar mekanika. Tanpa pengetahuan lni, usaha perbaikan atau servis rnodsilnl.?kan kurang balk dan tidak sernpurna,

. -Yarnaha Indonesia terus menerus berusaha memperbaiki semua model. Modifikasi dan peruoahanutama dalam spesifikasi dan prosedur pengerjaan akan disampaikan keseluruh jaringan Yamahadan akan dimuat dalam Buku Petunjuk Servis edisi mendatang, . .

BAGIAN PUBLIKASI TEKNIKDIVISI SERVIS

- - . ; - " " ., .PT. Yamaha Motor Kencana Indonesia.~..

~. INFORMASI PENTINGInformasi penting secara khusus ditandai dengan notasi-notasi berikut :

Simbol ini berarti HATI-HATI! MENYANGKUT KESELAMATAN ANDA!


4/241

.,


5/241

0/'

.~~'Q i.... .

" " . i 'l " " . , . -" ,'. J .~ . . . . ,- ..~.

CARA MENGGUNAKAN BUKU PETUNJUKSUSUNAN BUKU PETUNJUK SERVISBuku pe tunju k in i terd iri dari b eberapa b ab u tam a yang d i d alam nya terd apat be bera pa judu l. (Lihat"8imbol l IIust ras i" ). Judul per tama C D J ud ul in i a da la h ju du l b ab y an g d is erta i s im bo l. T erJ eta k d is ud ut k an an a ta s

d an te rc eta k p ad a s etia p h ala rn an .Judul in i a dala h ju dul bag ia n b ab da n ha nya terce tak pa da h alam an pe rtam a'~ :: .dari tlap-tlep bagian. Judul in i te rletak d isudut kiri atas halaman. ' .Judu l in i a dalah ju dul su b bag i an ya ng disertai pro sedu r lan gkah demi 1~ 1J~ _kah sesua i iI Iu st ra si. ,~

J ud ul k ed ua J udul k etig a @DIAG RAM RINC!Buk u p etu nju k in i d ile ng ka pi d ia gram rin ci p ad a s etia p p ermula an b ag ia n mele pa s d an rn embo nq ka r .. .. - 1. D ia gram r in ci @ disedia kan untuk m em udah kan saat m ela kukan pembo ngka ran d an p srakita n -kembali. .~ ,_. .

2 . Nomor d iberik an u ntuk m enun jukkan tiap -tiap suku ca dan g. N om orda lam lingkaran ini cU~ '"b erikan m en u ru t urutan lan gkah m em bo ngka r a tau m elepas .

3 . P enje la san peng erja an dan catata n d itam pilka n de ngan sim bol . A rti s lm bo l-s lm bo l te rs eb ut., .a da p ada h alam an b erikut.

4 . T abetln str uk sl p enge rja an < V b eris im en ge na i u ru ta n p en ge rja an , n ama s uk u c ad an q, c ata ta npenge rja an , d ll.


6/241

)

\

.@' ~. ! ~ ~ I ~ I I S P E S I ~ I. _ . ,@ @,_ . i ; R W T I QI 1 1 ' 1 1 1SN@ I K A R B I~ I I SAS I ~ I_ff)

. : f . c l S T R I b 1 I T R B L I ?IHTG ~l @ ) ~_ ._ ..." ..- .~..~.@ _ .

SIMBOl IllUSTRASISimbof illustrasl C D sampai dibuat agar perna- C ',kai buku ini mudah mencari isi suatu bab,G ) Informasi umum@ Spesifikasi@ Pemeriksaan berkala dan penyetelan Mesin@ Karburasl SasisC D Kelistrikan~ Troubleshooting

Simbol illustrasi (91 sampai ~6)digunakan untukmengenali spesifikasi suatu teks. Perawatan sepeda motor dengan mesin terpa-

sang.@ ) Pengisian bendacair (Oli, bensin, dlL)@ Pelumasan .@ Alat khusus@ Pengencangan (baut, mur)

.,'


7/241

f,

" , P ~I; .

INDEX."INFORMASI UMUMSPESIFIKASI

. PEMERIKSAAN PERIODIK_-DAN PENYETELAN

INFO'UMUM

SPES

PRWT

MEMBONGKAR MESIN MSN


8/241


9/241

.j-.1 .

j -/~

BAB.1INFORMASI UMUMID ENTIF IKA S I SE PED A MO TOR 1- 1

NOMOR SERI RANGKA 1 - 1-_. NOMOR SERI MESI N ~ 1 - 1 -.--::.. .INFORMASI PENTING " ,,"'''''''.''''''"",,,. ,...,' ,.. "., ,.".""' ,,._1 - 2 - ..---.

PROSEDUR PERSIAPAN MEMBONGKAR h 1 - 2 .. ':.~SPA RE P A RT P ENGGANTI 4. 1 - 2GASKET, SEAL Oll DAN "O" RING 11.. 1.11 "'."' 1 - 2WASHER PENGUNCI / PLAT DAN PIN COTTER 1 - 3CIRCL1P 1 3PEMERIKSAAN SISTIM PENYAMBUNGAN 1 - 4 -_."

SPECIAL TOOLS ,..,. ,.. ,. "',,"''''1 1 5 ::.


10/241

BAB.2SPESIFIKASI-S.PESIFIKASI UMUM fI'~I"""''''''II-'''''''"'II''' ,'''iIjol'''''''''' ""~, 2 ..1SPESIFIKASI PERAWATAN ,., " ,.. , ".,', ,' " , , 1 1 . 2 4MESIN 1111 11.'011 ",., "' 11 11 " 2 4

CHASSIS RANGKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . " 1 1 0 ' , 1 1 " , , , 2 ..12KELISTRIKAN , '.I :~ 'II I ~ ,.., 2 15

SPESIFIKASI PERAWATAN UMUM " ~ ~ 2 -17

,:DEFINISIDARI SATUAN ~ 2 - 17BAGIAN YANG PERLU DILUMASI DAN TIPE PELUMAS 2 ~18

.MESIN 1 " ' . , " " ' " " ' 1 1 1 2 - 18CHASSiS / RANGKA , 11 " , " 2 - 19RUlE KABEL ..11 111111' 111 .- , 111 , ,. ,2 - 20


11/241

BAB.3 . . : _ : : . . . ' .~ .PEMERIKSAAN BERKALA DAN PENYETELAN _;.H., .

,. ' PENDAHULUAN .. " 1:." 1111 " "" .. "" 3 - 1.:,;l.....:._ ' PERAWATAN BERKALA DAN PELUMASAN 3 ~1

TEMPAT OUOUK ; 3~3..... PE'NUTUP SAMPING 11.11 ,.. 11111 111111 111111 .. 41 .. 110111 11.11 ,. 11 ,,3 - 3- . TANGKI BAHAN BAKAR ~ ~ 3~3.- MESIN 1I ".,. " '" " ~ " ;. "" ~.oII i.~ I.1I I " "II.I.".~ fI.ItII III '3 - 4 -.- ~ -- ,_ ..

PENYETElAN KELONGGARAN KlEP 3 ~4PENYETElAN PUTARAN lANGSAM 3 ~5 . ~ _" . ;0...... tPENYETElAN KABEL GAS 3 ~6PEMERIKSAAN BUSI ~ 3 - 8PENGUKURAN TEKANAN KOMPRESI 3 ~ 8---'--PEMERIKSAAN Oll MESIN ~ 3 - 9PENGANTIAN Oll MESIN * fI . , . . " ~ I l . - I I ".3 - 10' , , 0 -_cpENYETELAN KOPll NG .: 3 - 12_-.~;:c--:


12/241

BAB.4MEMBONGKAR MESIN

. . ": -. -'.".-._MELEPAS MESIN 4 - 1

OL1 MESIN " ,.."'"._",. ,,,."' ,,,.. , ,,,._ 1-1- 4 - 1PIPA PEMBUANGAN 4 - 1BRACKET PIJAKAN KAKI KIRI 4 - 2RANTAI. PENGGERAK ... c ., lIi1jo, " . , , , . ' I " _ _fIII;oI " ,," '. 4 - 2KARBURATOR ,."' " ,.. 4"" 3

.,... KABE~, KAWAT DAN Tl)BE; I ' I~ I I.~ Ij.t ~ ,." " I 1~ I 4- 3MOTOR STARTER , " , , " ......... ,..,,...,,.4 III" 4MESIN ,., , IIII '1i1I111 ' ~ .'III , , " , ,,, , 1 1 4 - 4 -

~,

-PEMASANGAN MESIN I I I I " ' , ~ . , ' ' ' _ ~ 0 1 1 "!''' ~ " ~4- 5UNIT MESIN ~ 4 - 5MOTOR STARTER 4 - 5

, . . . . . .~.. . . . . .KAWAT DAN KABEL ~ " ,..............''''.''''.'' ~........ ' I i I " II " 4 .. 5KARBURATOR "' , "....~.. 'II :I aa ' I.II.iI! !I " "" . . ' 11 " 4 '" 6RANTAI PENG"GERAK "".. "' " , , I J . , I11~ I1 " , 4 - 6

'.. . . ,,'. BRACKET PIJAKAN KAKI 4 - 6 - j"EXHAuST UNIT "lII : III '!'~ , I , '!' , 4 - 7


13/241

PEMERIKSAAN CYLINDER , 4 ~31-:-.~~'"..PEMERIKSAAN PISTON DAN PIN PISTON 4 ~32 ~.'~. ..PEMERIKSAAN RING PISTON 4 ~33PEMASANGAN PISTON, PISTON RING DAN CYLINDER 4 - 3~~' '.

-- GENERATOR .1IIi1i1I11.lIIali,. "*.~.II I oII I loIII .. " ." 110 111 1111 1111 11" 4 lip 36MELEPAS PENUTUP CRANKCASE ( KIRI ) .4~37MELEPAS ROTOR GENERATOR 4 ~38 .._.~.PEMERIKSAAN KOPLING STARTER 4 - 39 __:'.

-r PEMASANGAN GENERATOR 4 - 39PEMASANGAN PENUTUP CRANKCASE ( KIRI ) 4 - 40 .- .

KOPLING ." 1111.111.111 " ,. 11111 "." . . __ ~ " " " 4 - 4 2- -- '~ rMEMBUKA PENUTUP CRANK CASE ( KANAN) 4 - 43" ---, ..MELEPAS KOpLING 4- 44 '.'c. '.PEMERIKSAAN KOPLING 4- 45 c - - -PEMASANGAN KOPLING .., ,. 111 "." , " """ ' " - 1 1 " . . " . " 111111 4 - 41...:.,..

KICK STARTER DAN SHIFT StiAFT .4 - 50MELEPAS AS KICK DAN SHIFT SHAFT 4 - 51. ._PEMERIKSAAN KICK STARTER 4 - 5t.::~--PEMERIKSAAN SHIFT SHAFT 4 - 52AS KICK UNIT 4 - 53 "'_._PEMASANGAN SHIFT SHAFT DAN KICK STARTE:R 4 - 53


14/241

....~':.:.._MEMBONGKAR TANGKAI KEMlJDI 6 - 39 cPEMERIKSAAN STEERING HEAD DAN TANGKAI KEMUDI 6 - 36PEMASANGAN STEERING HEAD 6 - 37~ .';'._- PEMASANGAN TANGKAI KEMUDI 6 - 39 .

. 'SHOCK ABSORBER BELAKANG DAN LENGAN AYUN , 6 - 41.. -- MELEPAS SHOCK ABSORBER BELAKANG DAN LENGAN AYUN 6 - 42 -.~;.:. PEMERIKSAAN SHOCK ABSORBER BELAKANG 6-43,..__ _ PEMERIKSAAN LENGAN AYUN , ; 6 ~43," ~r , , __" PEMERIKSAAN RELAY ARM , , 6 - 44PEMERIKSAAN CONNECTING ARM , 6-44 .~" PEMERIKSAAN RANTAI PENGGERAK , 6 - 44

PEMERIKSAAN HlJB RODA BELAKANG 6 - 46PEMERIKSAAN SPROCKET BELAKANG , : 6 - 46PEMASANGAN SHOCK ABSORBER BELAKANG DAN LENGAN AYUN 6 - 46

... - . . . . . . . . :


15/241

BAB.7KELISTRIKAN

KOMPONEN KELISTRIKAN 7 - 1 -.. i:._-_._ .. .~-.. . '- SWITCH I SAKLAR . l 1 l i 1 1 1 1 1 1 . 1 1 0 1 1 1 1 1 ,. 1 1 1 1 1 . . . . . . " ' . ~ I .. I I 7 3- - .MEMERIKSA SAMBUNGAN SAKLAR 7 - 3 ,. .

p:-.:

,..; MEMERIKSA SAKLAR 7 - 4 ''':,' - "MEMERIKSA BOHLAM LAMPU 7 - 6BERBAGAI TIPE BOHLAM 7- 6 .-~:.:.".:.

MEMERIKSA KONDISI BOHLAM 7- 6

SISTIM PENGAPIAN " " 1 1 - 1 1 1 1 1 i I I I I I I I I 7 i 8DIAGRAM KELISTRIKAN ""''''"" ,, ., ''' 7 - 8 ~...TROUBLE SHOOTING / MENGATASI MASALAH 7 - 9 -_ ..

SISTIM KELISTRIKAN STARTER 7 - 13DIAGRAM KELISTRIKAN 1 t " ' . I 1 1 " " " I 1 1 7 13 _.CARA KERJA SISTIM STARTER 7 -14 ': ..".":'TROUBLE SHOOTING / MENGATASI MASALAH 7 ~15 ..~~ .


16/241

____________________~~~~I?BA B . 8

TROUBLE SHOOTING( MENeARI PENYEBAB KERUSAKAN )..TROUBLE SHOOTING (MENeAR) PENYEBAB KERUSAKAN ) 8 - 1

, _~ .;.',' SISTIM KELISTRIKAN 8 - 1SISTIM KQMPRESI 8 - 2

,. _,_, SISTIM PEMASUKAN DAN PEMBUANGAN 8 - 3


17/241

,',"1

I.~~,

_ _ _ _ _ _ _ I D _ E _ N _ T _ I F _ I K _ A _ S _ I _ S _ E ~ P _ E D _ A _ M _ O ~ T _ O _ R _ I ~ I H r

1. Nomer Seri Rangka untuk registrasi polisl

1. Nornor Seri Mesin

INFORMASI UMUMIDENTIFIKASI SEPEDAMOTOR

NOMOR RANGKANomor Seri Rangka untuk registrasi PollslNomor seri rangka tertera pada pipa Penyangga mesin

NOMOR MESINNomor Seri MesinNomor seri mesin dicetak pada bak mesin ..(c rank c as e) sebelah kiri atas.CATATAN: ~=~1. Tiga digit pertarna nornor lnl menunjukkanpengenalan I identifikasi model, dan ang~~..selaniutnya adalah nomor unit produksi.-:" ._-_.

2. Desain dan speslflkasi sepeda motorsewaktu-waktu dapat berubah tanpa.pemberitahuan lebih dahulu.


18/241

I U M 1 N F U O M I .~ ' I!7-e1 INFORMASIPENTING- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

_' .':'~-

INFORMA S I PENTING\PR OS ED UR P ER SIAP AN M EM BO NG KA R1. Bersihkan semua kotoran, debu dan bendaaslnp lainnya sebelum melakukan pem-bongkaran ...

2. Gunakan alat yang tepat dan bersih.3. Gunakan Alat Khusus yang tepat.

(Lihat pada bagian "Alat Khusus")4. Saat membongkar mesin, perhatikan suku. cadang yang kerjanya saling berpasangan. _ ..Jika suku cadang tersebut perlu diganti,gantiJah satu set.

S. Selama membongkar rnesln, bersihkansemua suku cadang dan tempatkan sesuaiurutan pembongkaran. Hal ln l akan mem-psrcepat pada saat pemasangan kernball -sekaligus menghindari kesalahan pema-sangan.

6. Jauhkan semua suku cadang dari sumberapi.


19/241

r .\

INFORMASI PENTING I J ~ ~ Ia > l _

< D Parapet on

RING/PELAT PENGUNCI DAN COTTER PIN,(PASAK PENJAGA) -~ ..1. Ganti semua ringpengunci dan pasak pen- ..

[aqa setelah dilepas. Bagian ujung penqunc! ..harus ditekuk sepanjang sisi baut atau mursetelah baut dan mur dikencangkan.

BEARING/BANTALAN DAN PERAPAT OUIOIL SEAL1. Pasanq bearing dan perapat of dengan tan-da pembuat atau kode nomor menghadapkeluar (tanda pembuat atau kode nomorharus tampak pada pandangan). .Saat pemasangan perapat oli lapisi bibf;:-perapat dengan gemuk Ugh weight lithiumbase. Lumasi juga bearing pada saat'pe- Imasangan.

1 PERHATIAN: 1 _Jangan menggunakan udara bertekanan:':'tinggl untuk memutar bearing kering. Hal'inl"


20/241

I U I N M U F O M I ~ . . . 1(9-eJ INFORMASI PENTING- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -PEMERIKSAAN H U B U N G A NBersihkan kotoran, karat dan uap air dan seba-gainya pada penghubung (connector)1. Lepaskan:.Sambungan/penghubung.

2. Semprot masing-masing terminal.

3. Hubungkan dan lepas penghubung duaatau tiga sambungan.

4. Tariklah kabel yang masuk kedalam peng-hubung untuk memastikan kabel tidak lepas,

5. Jika terminalnya lepas, tekuk pin C D . danmasukkan kernbaf terminal kedalarn peng-hubung.

6. Sambungkan:.Penghubung.

CATATAN: _Hubungkan kedua penghubung sampai terde-

_ .


21/241

',' .. ",

I INFO I - 1 " ' 'CARA MENGGUNAKAN lABEL KONVERSIUMUM ~_.;.~'''.:.''"

CA RA M ENGGUNA KA N TA BE l KONV ERSI. Seruruh data spesifikasi dalam buku petunjuk servls ini mengguhakan Satuan lnternasional (Sl)' "-.dan Satuan Matrik.GDnakan tabel ini untuk merubah data dalam Satuan Matrik kedalam Satuan lnperial,Contoh:MATRIK FAKTOR PENGALI IMPERIAL

**mm x2mm x

** in.039370.03937

== 0.08 in

TABEL KONVERSI..MATR IK KE IM PE RIA L

Diketahui Fa kto r Pengali Hasil - ,:.,.'mkg 7.233 tt-lb .~. . . .

Torque mkg 86.794 ln-lbemkg 0.0723 ft-lb . . . . . . .emkg 0.8679 ln-lb..kg 2.205 Ib , _ . _ - -Weight --g 0.03527 oz . A . , I : . . . . . krn/hr 0.6214 mphkm 0.6214 mi "I-

Distance m 3.281 ft.


22/241

SPESIFIKASI UMUM I SPES I ; ; : } : -SPESIFIKASI

SPESIFIKASI UMUM- - MODEL SCORPIO . . . . . .- .

_.-,. -Kode Model: 5 BP ..Oimensi "2020 mm .-Panjang . . .770 rnm _.- Lebar 1090Tinggi mm

770 mm . _. ; Tinggi tempat duduk 1295 mmJarak sumbu roda .,Jarak terendah kelantai 165 mm2100 mmRadius belak minimum:0- _ - -era! : 17,5 Kg - - .Kering 131 Kg_ - Oengan ali dan tangki bahan bakar penuh

.esin: 4 langkah SOHC _ .. . -TipeMesin berpendingin udaraSHinder tunggalSusunan sillnder 223 ccDisplasemen (kapasitas silinder) 70 x 58 mmDiameter x langkah 9,5: 1Perbandingan kampresi 12 Kgfcm2 pada 500 rpmTekanan kornpresi (STO) Starter listrik & Starter kaki


23/241

_ .- . ,-, MODEL SCORPIO-. Karburator :,_-:.Tipe 1 jumlah 88.30/1 dengan Diaphragma- --- Pembuat MIKUNIBusi:

. r: .. ;~:.tipe o 8 E A / X 24 ES-U .-Pembuat NGK/DEN80Celah elektroda 0,6 - 0,7 mm

Tipekopling Kopling ganda, basahPlat Majernuk, -~Thir\smisi :

Sistem reduksi primer Spur Gear (roda gigi lurus) ..--. Perbandingan reduksi primer 7 4/2 4 (3 ,0 83 )- - - --Sist~m reduksi sekunder Rantai Penggerak

Perbandingan reduksi sekunder 44/1 5 (2 ,933)Tipe transmisi Bertautan tetap 5 kecepatanPengoperasian Dengan kaki kir i___Perbandingan gigi I . 36/14 (2 ,571 )

gigi II 32/19 (1 ,684)~~__ .. . gigi III 28/22 (1 ,273)gigi IV 26/25 (1,040)

gigi V 23 /27 (0,852)- - , _'-sasis:

Tipe rangka Pipa baja ,double cradle

SPESIFIKASI UMUM I SPES I g-II' I


24/241

_ _ _ ~ S _ P _ E S _ I _ F I _ K _ A _ S _ I _ U _ M _ U _ M _ l s ~ s l ~ t.- MODEL SCORPIO - _ . ..Rem: Rem depan tipe Disc Brake ICakram . ~

pengoperasian Tangan kanan- Rem belakang tipe Drum ITramolpengoperasian kaki kanan ,.... --Suspensi ,n .+-~ Suspensi depan Garpu telescopic - .

Suspensi belakang "MONO CROSS " [Lengan ayun I...

Peredam kejut : ...'. "Depan Per I berperedam oliBelakang Per I berperedam oli

- -Gerak main roda [Wheel travel] : . -... .. Oepan 140 mm . , . _ ..8elakang 100 mm

,Kelistrikkan : ..- Sistem pengapian COl - .Sistim pembangkit listrik Magnet roda daya- , Tipe aki GM .78 -48 -

. . . . . . . . ':_ ...


25/241

_ _ _ _ _ _ _ _ _ s _ P E _ s _ ~ ~ F I ~ ~ _ S _ I _ P _ E _ R _ A ~ W ~ A ~ T _ A _ N _ I ~ ~ s l ~SPESIKASI PERAWATANMESIN

KETERANGAN SCORPIOKepala cyilinder ,..h~:.~tas kebengkokan : ~ l ~ ~ E < 5I # " *. , . . 1 .J "~"

" " ' f

" garis pengukuran dehgan penggaris yang rata

- Cylinder:..:.:I)iameter Cylinder:)jtj~ pengukuran " f _ : : = ~ : . ; . - - ' 1 ' *.. _ - - - '. ..i - - _ . . , . . , , - -l......""..........-.---~tas keausan.

70.000 - 70.018 mm40 rnrn

< O.01mm >.Cam Shaft:. _ ._ .Slst im penggerak

diameter luar.Dimensi cam :Masuk:

. . _ _ . . . . . . - - ' - ' ' ' ' ' ' 1 'I!\_(~/ I' ~ . . _ . .LI........-.- B' -~ I

nAn. . , < II B II-:~'Uang :

: , " " " . 1 1 AU

Batas kebengkokan :

rantai penggerak24.96 - 24.98 mm

36.52 - 36.62 mm30.201 - 30.301 mm36.564 - 36. 664 mm30.216 - 30.316 mm< 0.03 mm >


26/241

'0/ _ .

SPESIFIKASIPERAWATANJ SPECJ u - . J - : : ~ - .KETERANGAN

Dimensi klep/Katup ;

G L ~ 1 \ _ ,.. ~z..A" Diameter Kepal MASUK

BUANG" B" Lebar pemukaan MASUK

.' BUANGu C u Lebar dudukan MASUK

BUANG~"D "Ketebalan margin MASUKBUANG

Diameter batang katup. MASUKBUANG

Diameter dalarn guide MASUKBUANGKelonggaran penuntun MASUK. . BUANG

.-~ - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - ~ - ~CORPIO

Batas kebengkokan : J 1 l !C~~c: j,. cc~.~

~lD ......I'~.33.9 - 34.1 mm28.4 - 28.6 mm2.26 mm2.26 mm0.9 - 1.1 mm0.9 - 1.1 mm0.8 - 1.2 rnm0.8 - 1.2 mm5.975 - 5.990 mm5.960 - 5.975 mm6.000 - 6.012 mm6.000 - 6.012 mm0.010 - 0.037 mm0.025 - 0.052 mm< 0.03 mm >


27/241

, .! SPESIFIKASIPERAWATAN!SPEC! g-! ~.KETERANGAN SCORPIO

.-, ./

Batas kebengkokan * MASUKBUANG

..'-' . . . . , . . _ .... Arah lingkaran

(dalam) MASUKBUANGMASUKBUANG

( luar )

PISTON:.._- Kelonggaran Piston dan Cylinder. (.Iimit )

Ukuran piston" 0 "Titlk pengukuran "H" ~i~

- .-~.

< 2,50/ 1.6 mm >< 2,5/1.6 mm >

Berlawanan arah jarum jamBerlawanan arah jarum jamSearah [arum jamSearah jarum jam

0.020 - 0.25 mm< 0.05 mm >69.977 - 69.996 mm4 mm . '.


28/241

K ETER A N G A N SCORPIO

r - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ . . .. '

Crankshaft 1 Poros engkol:

Lebar Crank shaft'-Kebeng kokanKelonggaran samping

" A l lII B U"CII

Kopling:Plat gesek: Ketebalan.

JumlahBatas keausan.KetebalanJumlah

Plat besiBatas keausan.

Per kopling: Panjang bebas.Jumlah- .-. Panjang minimumKebengkokan batang penekanTransmisi:

Kebengkokan As utama 1 Main AxleKebengkokan Drive axle

69.25 - 69.30 mm< 0.30 mm>0.35 - 0.85 mm

2.9 - 3.1 mm6 pes< 2.8 mm >1.5 - 1.7 mm5 pes< 0.2 mm >34.9 mm4 pc< 33.2 mm >< 0.5 >

I. It,

:.,.-' .

< 0.08 mm >


29/241

1SPES , I g - I- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -PESIFIKASI PERAWATANKETERANGAN SCORPIO

- ... - .. . . . Ketinggian bahan - bakar. 2.7 - 4.7 mm dibawah garis sambungan.~-~-. Chamber'-"""i...-... Putaran langsam 1,350 - 1,450 r f min "

';'Sistim pelumasan :- - . Tipe filter oli. tipe wire mesh f jaring kawat.. Tipe pompa oli. Fipe Trochoid... _ ._ Kelonggaran atas. 0,15 mmKefonggaran samping. 0.04 - 0.09 mm

-, . .~ _ .

- .

- \/


30/241

SPES I g o e - j " . .PESIFIKASI PERAWATAN- _ . . . . . . , ~KETERANGAN SCORPIO

l f

Ja lu r Pe lumasan ====;;::;;:::::=--=_._----

" "_ _ _ _ _ _ _ . . . 2 ! . _ _...:

OIL P /IN


31/241

I SPESi 0 - 1~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -SPESIFIKASI PERAWATANTORSI PEN GEN CAN GAN.MESIN--. . . -.. TorsiSukucadang Nama Part Ukuran Juml. pengencangan KeteranganYang dikencangkan Ulir Nm m.kg. . . . . _ ..~..::C.amshaft sprocket cover Bolt M6 2 10 1.0Tappet cover Bolt M55 2 18 1.8Cylinder head Flange bolt M8 4 22 2.2 - 1 mBolt M8 2 20 2.0Cylfnder head (exhaust pipe) Stud bolt M8 4 15 1.5Cylinder heap bearing plate Bolt M6 2 8 0.8~Cylinder head breather plate Bolt M6 3 8 0.8- . . ' .Oil Pressure checklnq screw Screw M6 1 7 0.7Spark plug - M 12 1 18 1.8"Rotor ( COl magneto) Flange bolt M 10 1 60 6.0"Valve adjusting locknut Nut M6 2 14 1.4. Cam sprocket Bolt M 10 2 60 6.0Chain guide Bolt M6 2 8 0.8 ~Cham tensioner Bolt M6 2 10 1.0

. . . . . . . . - - . Bolt M8 1 8 0.8Oil pump Screw M6 3 6 0.6__O il filter cover Bolt M6 3 10 1.0Oil delivery pipe (crankcase Union bolt M 10 1 20 2.0cover)- .;-"F. (cylinder) Union bolt M8 1 18 1.8. . . . _'-G"arburetor joint Bolt M6 2 10 1 0 . i


32/241

SPESIFIKASI PERAWATAN j S P E S j ~ j ~ -CHASSIS I RANGKA

KETER A N GA N SCORPIO..

Sistim kemudi: .,e. _Tipe bearing kemudi Angular bearing ..- .

-Suspensi depan : ..-Gerak larnpu depan 140 mm

~ Panjang bebas per garpu 391.5 mm .-Spring rate : K1 0.75 kg/mm ,..K2 1.0 kg/mm

Stroke K1 0- 95 mmK2 95 - 140 mm

Optional spring No. . . .,Kapasitas ali 252 em" _ -- Ketinggian ali 95mmDari bagian atas inner tube tanpa per terpa-Jenis ali sang.Yamaha fork oil 10W atau yang sejenis . . . . ._

Suspensi belakang :Langkah peredarn kejut 32 mmSpring rate : K1 16.01 kg/mm . .Stroke: K1 0- 32 mm ..._ . Optional spring No.

>


33/241

_ _ ~ S _ P _ E _ S _ I F _ I K A _ . _ S _ I _ P E _ R _ A ~ W ~ A _ T _ A _ N_ _ I S P E S I ~KETERANGAN SCORPIO

---"Disc brake depan :_._, Disc brake type SingleDiameter luar x ketebalan 267 x4< Limit> < 3.5 mm >. _'.~'''ketebalan sepatu rem 5.3 mm' _ ' _ ' < Limit> < 0.8 mm >Diameter dalam master cylinder 11 mm. . Diameter dalarn caliper cylinder 26.99 mm22.22 mmMinyak rem yangdilaksanakan DOT 3 or4

.'-:-'-: -. .Hem belakang :.___ Type Leading and trailing______Diameter dalam Drum 130 mm

< Limit> < 131 mm >Ketebalan sepatu 4 mm

-. < Limit> < 1 mm >Per sepatu rem ( panjang bebas ) 50.5 mm..... .-,.. Tuas rem dan pedal rem:"'Gerak tuas rem 2- 5 mm." Gerak pedal rem 20 - 30 mm"tuas kopling:"l. .~_Gerak bebas tuas kopling. 10-15mm

" .


34/241


35/241

_ _ _ _ _ _ _ _ _ s _ p _ E _ s _ ~ F _ ~ ~ _ , _ S _ I _ P E _ R _ A _ , w _ A - T _ A _ N _ l s ~ s l ~ 1 -KELISTR I KAN

KETERANGAN SCORPIO

"Cap busi :Tipe

Tahanan

Waktu pengapian :Waktu pengapian (BTOC)'" Tipe pemajuan- .GOI:""-Tahanan koil/warnaTahanan koil source /warnaModel eDI{pembuat

50pada 1.450 r {minTipe eJektrik

248 - 372 U pada 20lleMerah - putih688 - 1.032 Q pada 200eCoklat - Hijau5 Bp I YAMAHA

~"Koit pengapian :. "". Model I pembuat,_ 'Jarak letikan api

. .. Tahanan kumparan primerTahanan kumparan sekunder

- Sistim pengisian :,_. -Tipe. '__~.:,__Madej I pembuat

5 8p I YAMAHA6 mm0,32 - 0,48 Q pada 200C5,68 - 8,52k Q pada 200C

Resin10 kn

Magnet roda dayaYAMAHA

. ,. _ ,r


36/241


37/241


38/241

~ ~ ~ P _ O _ K _ O _ K ~ P E _ L _ U _ M _ A _ S _ A _ N _ D ~ A _ N _ J _ E _ N _ I S ~ P _ E L _ U _ f _ ~ A _ s ~ l s P E S I ~POKOK PELUMASAN DAN JEN IS PELUMASMESIN

Pokok Pelumasan 8imbol .~. . . .. . . . ' . .-Bibir oil seal ~O-ring ~ . .Permukaan mur kepala silinder - leElBagian luar pin pores engkol - 1 m

. -Permukaan singgung connecting rod bagian bawah - 1 mPerrriukaan dalam saringan rotari -IJ _ 4 __ ~Perrnukaan dalam drive gear -I~ . . . . - - - _Permukaan dalam sprocket luar rantai kam - 1 0 - . -Pin piston - 1 m . ' . . . . ' -Dinding luar piston dan celah ring -IJ ., . . ', ...'Profil kam ---@ - .-- - 1 m _ . -Batang katup (masuk, buang) " .; .l ...: _ .Ujung batang katup (masuk, buang) - 1 m -Rocker shaft - 1 m

'.' Permukaan dalam rocker arm --


39/241

. POKOK PELUMASAN DAN JENIS PELUMASSASIS. . ...

.. Pokok Pelumasan Simbol-. Bibir oil seal roda depan (kirilkanan) ~-Bibir oil seallengan ayun (kirilkanan) - ~

. _~~aring pipa kepala kemudi (atas/bawah) ~Bibir seal debu pipa kepala kemudi - . . . . . ,

.. ~P.ermukaan dalam penuntun throttle grip ~Kabel rem (tuas rem) . . . . . .

.. Il:ISs rem dan poros ~ -Permukaan gesek standar samping ~ . .

- Permukaan gesek standar tengah . . . . . ,Poros standar tengah ~- - P-0ros pivot rem dan permukaan kam rem . . . . . .

i

---~~~-~ ~-~--~-


40/241

1 -

_ ~ ~ ~ ~ J A _ L _ U _ R _ ~ _ B _ E _ L _ I ~ ~ I ~ lJALUR KABELC D Kabel TachometerQ) Selang rem. Holder selang rem@ ) Kabel bodi Selang pernafasan Kabel starter motor(1) Kabel negative battery_@)_~abel positive battery

Kabel switch rem belakang Kabellampu belakang

Kabel fuel sender@Selang pernafasan mesin@Selang pernafasan@)Kabelgas(j])Kabel kopling@)Kabel magnet@Kabel pick up coil@)Kabel bodi

I : t J Klem kabel bodi[[] Tempat dudukan kabelTachometer@ ] Pemasangan kabel klakson

pada slsi samping@ J Klem kabellampu belakangII]Klem kabel bodi ., . . ...[I]Klem kabel bodi dengan taEe"-~~-- .~ r....... -,- .

,,_'.~


41/241

t ........ ;:"~JALUR KABEL I SPES I u - I

I J Ke tangki bahan - bakar .lB J Klan; 'kabel gas dan kabel kopling, putar ujung klem kedalamCI}Kie"in kabel gas dan kabel koplingQ J Masukan selang pernafasan kedalam ranqkaI K J Klem kabel bodi , putar ujung klem ke dalamIIJ Klerrfkabel magnet dan kabel pick up coil dantekan kabel kedalam holder

., . -- ; . .~.

.-:~ -

8~tI-~0.. (!I- .. .~..; "~

.,';'I.. ~

I

- ' r .


42/241

. . . .

~) ,.

_ _ _ _ _ _ _ ~ J _ A _ L _ U _ R _ M _ B _ E _ L I ~ ~ I ~ I ~ -C D Kabe l kop ling Selang perna fasan Se lang uda ra t angk i@ ) Kabel magne tSela ng p ern afa sa n b atte rySela ng o ve rflo w k arb ura to r Se lang pe rna fasan tangki Kabe l speedometerKabelbodi K ab eL pick u p coil

@ ] K lem K ab el M agn eto d anK abel plck - up coil

[] K lem selang pernafasanBattery

Kabel magne to@ Sela ng p erna fasa n ta ngki

oPemasangan kabel h or nx( bag. yang panjang ).lli] K lem se lang pe rna fasanba tter y, Ka rbu ra to r, danta ng ki b ah an b ak ar.@ ] T empat ka be l s pe ed o mete r.masukk an pada hold er

_; . . . -


43/241

- " " = ' " - - JALUR KABEL I SPES I u - I@Kabel saklar kemudi@Kabel kunci kontak@ Kabel meter

[[] Klem kab~1 saklar kernudidan kabel switch rem.

[] Klem kabel bodi denganpengikatI Q I Klem kabel bodi

C D Kafiel saklar kemudi@ K~b~I'kopling@ Kabel sinyal sein@ Kabel sepedometer Kabel bodi Kabel tachometer(j) Kabel sinyal sein@ ) 'K a D e 1 gas. Sel~fb.grem@ > Kab.ei-bwitch rem depan

oKlem kabel saklar kernudi~ Tempat kabel kopling

r nasukkan .pada qu ide .~ Tempat kabel bodi masuk-

kan pada guide[ Q ] Klem selanq rem

G - F

,-i! '

c


44/241

PEMERIKSAAN PER10DIK DAN PENYETELAN


45/241

- -tEMPAT DUDUK/PENUTUpSAMPING ITANGKI IPRWTI ~ ITEMPAT DUDUK I JOK1. Pasang: Tempat duduk

- . . . . . . . .

CATATAN: _Masukkan pengait yang ada pada ujung tempatduduk pada bag ian riolcer @seperti pada gambar.

PENUTUP SAMPING1. Lepaskan : Tempat duduk.2. Lepaskan : Penutup samping (kanan dan kiri).CATATAN: __Buka baut @dan knob @. selanjutnyatarik penutupsamping seperti pada gambar.

TANGKI BAHAN BAKAR1 Lepaskan : Air scoop (kanan dan kiri). Baul. Washer. Coupler Fuel sender. Selang pernafasan.

,. . . . . . . . . , .

i..

..,


46/241

:. -

MENYETEL RENGGANG KATUP IPRWTI C Q { 1- .;..r.MESINMENYETEL RENGGANG KATUP

CATATAN: _.... . . . . . . ..,~- ..

Penyetelan renggang katup dilakukan pada saatmesin dingin pada suhu ruangan. Saat mengt.iR~r~::dan menyetel renggang katup, piston harus beratra' Cpada Titik Mati Atas (TMA) langkah kompresi.

1. Lepas : Air scoop ( kanan dan kiri) C D

.~. . : : ' . . .. .- ,

2. Lepas : Busi Cover katup (rnasuk) C D Cover katup (buang) < 6 >

t


47/241

MENYETEL RENGGANGKATUPI I I ~ I IMENYETEL PUTARAN STASIONER PRWT ~. t5. Setel : Renggang katup* * * * * ** * * * ** * * * * ** * * * * * * * * * * * ** * * * * ** * * * * ** * * * * ** * * * ** * * * *

Langkah - langkah penyetelan : Kendurkan mur ~ngunci G ) PutaJ,Penyetel fJ)dengan valve adjustingtooll.f);ampai didapat renggang standar.Putar kedalam - - - - > Renggang katup menyempiPutar keluar - - - - > Renggang katup melebar

~~ ~ - - ~ ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~Valve adjusting tool:90890 - 01311

Tahan penyetel agartidak berputardan kencang-kan mur pengunci.1 \ , , . 1 . 14 Nm (1,4 m,kg) I Ukur kembat l renggang katup. Apabila renggan!J katup masih.belum sesuaiulangi langkah diatas sampai dapat renggangyang diinginkan.**,~************************************** ... ....***************6. Pasang: Cover katup (masuk)(j)


48/241

..,

I 'I

h"

MENYETEL PUTARAN STASIONER I I P R w r l ~I....'.KABEL THROTTLE .. 'ft~..3. Periksa : Putaran stasioner rneslnDiluar spesifikasi ~--->Setel. ., _

-Putaran stasioner mesin :1.350 ....1.450 r I min4, Setel : Putaran stasioner mesin.'**************.*******************************************

Putar setelan gas (6)sampai didapat putaranstasioner standar. . . : : . ; , . . . : ....

Putar kedalam ---> Putaran mesin naikPutar keluar ---> Putaran mesin turun


49/241

PRWT


50/241

.MEMERIKSABUSI i I tit PEMERIKSAAN BUSI1. Periksa:

Tipe busiTidak sesual ---> Ganti.

Busi standar:D8EA (NGK)

X 24 ES-U (NIPPONDENSO)

2. Periksa: Elektroda C DAus I rusak ----> Ganti. Insulator (2)Warna tidat


51/241

MENGUKUR TEKANAN KOMPRESII lib 1 -


52/241

MEMERIKSA KETINGGIAN OLl MESIN PRWT ~ .".. Tekanan kompresi(setelah oli dimasukkan ke silinder)

..Pembacaan DiagnosaLebih tinggi darl Aus atau piston rusak

-r - pada tanpa oli -Sama dengan Kemungkinan ring, katup. . . , . : tanpa oli gasket, kepala silinde atau -piston cacat - - - - > Gantil ..

perbaikiTekanan kompresi standart:

12 kg/cm2Minimum:10,8 kg/cm2

' - . .. _ , ,_

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Langkah - langkah pengukuran : Start mesin dengan starter kaki dengan

posisi handel gas terbuka penuh sampaialat pengukur kornpresi I compression '. -:'. '"gauge stabi1.

MEMERIKSA KETINGGIAN OLI MESIN ' I P R W T I b I


53/241

. .'. MENGGANTI aLi MESIN L . . . . _. _--1.... _~_._.

. ' "

OLi YANG DIANJURKAN

YAMALUBE 4 (20W40)5. Hidupkan mesin dan panaskan selama bebe-

rapa menit.6. Matikan mesin.CATATAN: ___Tunggu beberapa saat sarnpai oli menempati tempatnya dengan baik sebelum memeriksa ketinggi-an oll,

MENGGANTI OLi MESIN1. Hidupkan mesin dan panaskan selama bebe-

rapa rnenit.2. Matikan mesin dan tempatkan baki ali di ba-

wah mesin.3. Bongkar: Plug filter oli

Saut pengeluaran oli < D dan gasket Saut pengeluaran ali pada filter ~ gasketKeluarkan ali dari crankcase4. Pasang: Gasket C D BARU Saut pengeluaran


54/241

"_"+ ,

MENGGANTI Oll MESIN IPRWT I "it IMembersihkan saringandi : Buka Penutup saringan oli < D dan saringan alie Periksa " a "- ring :Ian ganti jika diperlukan Bersihkan saringan ali, semprot dengan udara

bertekanan dari dalam keluar.

~. : .. . -

Baut penutup filter,10 Nm ( 1,0 m.kg)

[!]Bagian Luar[ill Bagian Dalam Pasang:

Saringan ali dan penutup

MEMBERSIHKAN SARINGAN UDARA1. Periksa:

Selang IndikatarG)CATATAN: _


55/241

. M . E N . .Y E T . _ . E L REMDEPAN' I PR.WTId I


56/241

.. ,REM BELAKANG .. . ~. v - ~. . . .SASISMENY ETEL R EM D EPA N1 . P erik sa :

Gerak bebas tuas rem Di luar spes if ikasi ----> Setel.Gerak bebas (tuas rem):2 - 5 mm (pada ujung tuas rem) .

2. S etel: Gerak bebas tuas rem.*****************************************************L an gka h p en ye te la n : Kendorkan mur pengunci G) Putar penyetel @ kekiri atau kekanan sam paid id ap at g era k b eb as y an g d iin gin ka n. ~. ,::. ,..-- t

Putar kekanan ---> Gerak bebas berkurangPutar kekiri ---> Gerak bebas berkurang[PER-HATIAN: IPastikan rem tidak menahan setelah penyete-Iandilakukan.

.. . MENYETEL REM BELAKANG ' I IdI


57/241

MEMERIKSASEPATU REM' MENYETEL LAMPU REM: PRWT ~

'.,

3. Periksa: Gerak bebas pedal rem

Diluar spesifikasi ----> setel.Gerak bebas (pedal rem):20-30 mm

4. Setel: Gerak bebas pedal rem.

Langkah -Iangkah penyetelan : Putar penyetelan 1 keklrl atau kekanansampai didapat gerak bebas yang didingin-' .kan.

Putar kekanan ----> Gerak bebasberkurangPutar kekiri ----> Gerak bebasberkurangPERHATIAN:I. Pastikan rem tidak menahan setelah penyete-Ian penyetelan dilakukan.MEMERIKSA SEPATU REM1. Operasikan tuas rem atau pedal rem2. Periksa:

Sepatu remIndikator pemakaian C D mencapai garis

MENYETEL KEKENDURAN RANTAI PENGGERAK I PRWT I e f t l ~ ,


58/241

MENYETEL KEKENDURAN RANTAIPENGGERAK ,...;

Sebelum memerlksa dan menyetel, putar_'."'._.roda belakang beberapa putaran dan perik-sa kekenduran pada beberapa tempat unt-uk mendapatkan bagian yang paling teqa>ng,

Periksa dan setel blla perlu.IPERHATIAN: IApabila kekenduran rantai terlalu kecil akan, ,-----sangat membebani mesin dan beberapa suku- ---,'-cadang lainnya. Jaga agar kekenduran rantai

f "pada batas standar. - ~ ....~---------------, -, ....jPERINGATAN

Sanggah sepeda motor dengan aman. _. ,sehingga aman darl kemungkinan terba- ...~:~.-lik.

Dirikan sepada motor dengan standartengah.

1. Perlksa :


59/241

MEMERIKSA KEPALAKEMUDII PRWTI fit I


60/241

-.,.,-

6. Setel: Ke))ala kemudi.

Langkah penyetelan : Lepaskan Washer pengunci C D Kendurkan mur ring < 2 > (atas) washer Q ) Kendurkan mur ring bawah @ ) (bawah),

kemudian kencangkan dengan ring nutwrench @

C A T A T A N : ~Setelah rnenqencanqkan mur ring, bearing dan-r- - ....paras kemudi harus dapat begerak dengan lan- ..': ..',car.

Exhaust dan ring nut wrench:90890 - 01403

7. Pasang: Washer karet @ Ring Nut Atas (2) Kencangkan ring nut atas tepatkan [alur ring nur atas dengan ring

nut bawah.

MEMERIKSA GARPU DEPAN I I p R W r l ~ 1 _ . - . 'MEMERIKSA LENGAN AYUN _ . ~ _


61/241

; - .

- .-~

M EM ERIKSA GA RPU DEPA NPERINGATANSanggah sepeda motor dengan amansehingga terhindar darl bahaya terballk.

1. Dirikan sepeda motor pada permukaan rata2. Periksa:

.Inner tubeTergores/rusak Ganti .Oil sealOli bocor Ganti.Pegang sepeda motor pada kemudi danoperasikan rem depan.

3. Perlksa:.OperasionalTekan batang kemudi ke bawah beberapakali,Operasional tidak lancar --I- Perbaiki.Uhat bagian "GARPU DEPAN" padabah.s

ME:M.ER.IKSA PEREDAM .KEJUT BELAKANG ' I P R W T I k:* .,.MEMERIKSA BAN. . ~ .


62/241

MEMERIKSA PEREDAM KEJUT BELAKANG1. Lepas: Tempat duduk. Penutup samping (kanan),

Lihat bagian "PENUTUP SAMPING" Tangki bensin.Lihat bagian" TANGKI BENS1N"

q. 1 11 .; ' "( . . .._ :..) LJi2. Perlksa: Ujung atas peredam kejut.Kendur -~->kencangkan. "

Mur (atas) C D " ~ ' ' ' ' 59Nm(5,9 m,kg) , -Saut (bawah) .,;'....9Nm(5,9 m.Kg-y -Lihat bagian "PEREDAM KEJUT BE-LAKANG DAN LENGAN AYUN" pada bab6.

MEMERIKSA BAN1. Ukur:

- - - ".-....-:

Tekanan banDiluar spesiflkasi > Setel.PERINGATAN:

MemOrnpa ban sebaiknya diperiksa sa-at temperatur ban sarna dengan tempe-eratur sekitar.Tekanan ban harus dlse- , _suaikan dengan beban total barang ba-waan, pengendara, pembonceng dan' -: .....aksesori.Selain be ban total, kondisi lie~._~_cepatan juga perlu diperhatikan. Misal- .'nya sepeda motor dipergunakan pada


63/241

. . . . - . . . " , _ < D Ketebalan telapak.... ," @ Dinding samping_,_.,..@ Indikator pemakaian

2. Periksa : Permukaan ban

Aus I rusak ----> Ganti.

Ketebalan telapak ban minimum( depan dan belakanq ) :O,8mm

PER INGATAN ; Sangat berbahaya mengendarai sepeda mo-

tor dengan ban rusak. Jika telapak ban me -nunjukan keausan, segera ganti.

Tidak dibenarkan untuk menambal ban dalatnyang bocor, Dalam keadaan darurat hal ioidapat saja dllakukan, tapi segera ganti deng-an ban dalarn yang baru pad a kesempatanpertama

PER INGATAN : Setelah memasang ban, kendarailah sepeda

motor dengan kecepatan rendah agar-banmen em pel dengan baik pada rim Ipelek. Apa-

MEMERIKSA BAN f MEMERIKSA RODA I P R w r l Q . l _ .


64/241

I ~

! >

3. Setelah memperbaiki atau mengganti ban,jangan lupa mengencangkan mur penqunci- ..." -r- ,katup udara. C D

MEMERIKSA RODA1. Periksa : RodaRusak I bengkok I melengkung --> Ganti.CATAlAN:Setelah penggantian, ban dan roda harus dibalance.

PERINGATAN:Jangan berusaha untuk memperbaki roda. _

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ M _ E _ M _ E _ R _ I K _ S _ A _ A _ K _ l ~ p ~ I Q J


65/241

KELlSTRIKANMEMERIKSA AKI

. ";1 ...

1. Lepas: Cover samping (kanan)

Uhat bag ian " COVER DAN PANEL"2. Periksa:

Ketinggian cairan elektrolit akiKetingian cairan elektrolit harus beradaantara tanda Upper 0 > dan Lower < 6 >Ketinggian cairan elektrolit terlalu rendah"-->Tambahkan sampai batas yangditentukan .

IPERHA T I A F JPertama -tarna, [epaskan kabel negative. @' -'Selanjutnya lepaskan kabel positive.(J)

3. Periksa :4. Lepas:

Terminal akikotor --> Bersihkan dengan sikat kawat.Sambungan tidak kuat --> Perbaiki

CATATAN: ~

MEMERIKSA AKI ! P R W T I tit f : -- ~..~


66/241

* * ** ** * ** ** * ** ** * ** ** * ** ** * ** ** * ** ** * ** * ** ** * ** ** * ** ** * ** . . ..* .'Ganti aki jika : V oltase aki tidak dapat m encapai n ila i yang

diten tukan d an tid ak tim bu l g ele mb un g-ge ler :nbungudara saat pengis ian I penyetru~=: : man aki berlangsung. '''_ ',. '' . Terjadi su lfa tasi pada satu sel atau leb ihyang d it anda idengan perubahan warna padapela t a ki men jad i put ih dan t er ja di pengo to - - - -ra n pa da ba gian b aw ah b ak a ki.

jPERHATIAN: ISelalu setrum aki baru sebelum digunakanuntuk mendapatkan hasil yang baik. - ..~ _.. , _ " : ' . _ - -

Cairan elektrolitakisangat berbahaya karenamengandung asam sulfat yang beracun dan..., ..bersifat kaustik(bahan tajam yang dapatmembakar kulit).Ikuti petunjuk - petunjuk berikut : Hindari kontak langsung cairan elektrolit ...r- _.dengan kulit dan mata.- . Lindungi mata anda saat bekerja denganaki. Penanggulangan (bag ian luar):Kulit - Cuei dengan air. ..~Mata - Cuei dengan air selama 15men it dan"

. . . _ . . . . ~"_" ~ ! P R W T ! Q rMEMERIKSA AKII MEMERIKSA SIKRING


67/241

8. Pasang:.Aki

9. Pasang:.Kabel akt

. "

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

I PERHATIAN: I _Pasang kabel positif C D lebih dahuJu kemudiankabel negatif @

10. Pasang:.Selang pernapasanPastikan selarig pernapasan pada jaluryang benar.Lihat bagian "JALUR KABEL"

MEMERIKSA SIKRING1 PERHATIAN: 1 _Tempatkan selalu kunci kontak pada posisi Offsaat memeriksa atau mengganti sikring unttJ1 ~ . _ : '. .. .

i " , 60 Nm (G.Om kg)

KEPALA CYLINDER ENG


78/241

. . ~' MEMBONGKAR CYLINDER HEAPCATATAN: _Untu k mempermuda h mele pa s c ylin de rh ea d,buk a tempa t duduk , ta nq kl b en sin , s coop uda ra ,d an ku ra s o li rn esin .

1. Lepas : Pipa pembuanganlihat bagian" MELEPAS MESIN" BAB 32. Lepas: Karburatorlihat bagian" KARBURATOR" BAB 5

3 Lepas: Joint karburator ill Busi I Spark plug (i)

4 Buka : Penutup Tappet C D Kabel Tachometer @ Penutup Sprocket @

KEPALA CYLINDER ENG


79/241

,,

"

" . .K

C A T A T A N : ~ __Pemeriksaan saat T.M.A pada langkah kornpresi: _

Terdapat kelohggaran pada rocker arm jLk~L__tanda pada flywheel @sejajar dengan tan-da pada cover crancase @ ...

Jika tidak ada kelonggaran pada rockeTarm, putar satu kali lagi pada poros engkoL ._. .

*******************w********************************7. Buka:

Baut (sproket). G)'~_I!...' ..

CA TA T AN : _Tahan putaran poros engkol dengan kunci sok (6 )

KEPALA CYLINDER ENG


80/241

_oW :; G asket (cylinder head) (2) Guide tim ing chain (sisi buang) (])

PEMERIKSAAN CYLINDER HEAD1. B ersihkan : Kandungan karbon(p ad a ru an g b ak ar)p erg un aka n s cra p y an g tumpu l

CATATAN : ...,....-_J an ga n memperg un ak an a la t y an g ta jam y an g a ka nm erusak perm ukaan :

Busi. Dudukan klep2. Periksa :

Cylinder headretak I rusak --> Ganti~. Ukur :

;_,; .

ENG'

KEPALA CYLINDER . 1 I.~ rPEMERIKSAAN TENSIONER


81/241

.- 1

1. Periksa : Tensioner I penegang rantai

retak I rusak I rnacet --> ganti************"**11***.************************';**:;>~*- * ~ * . . * . . .a. Tekan dengan perlahan batang penekan tenslo-

nerdengantangan.CATATAN: - = ~ _Tekan batang penekan tensioner dengan jaridanputar penyetel searah jarurn jam dengan .screwdriver(l) hingga berhentib. Lepaskan jari anda dan dengan perlahan lepas

kan screw driver.c Pastikan batang penekan menekan keluar q~ng-

an perlahan, jika terdapat hambatan I rnacet..ganti tensioner.

****************************w**~*.w*****.****w********

' .

,.KEPALA CYLINDER '.-.NG


82/241

. . . . . . . :'. .; .

. . . . ~. -~.

,,,:,;~. -

P EM ASAN GA N CYUN DE R HE AD1. Pasang :

CylinderBaut:22 Nm ( 2.2 m.kg )Baut:20 Nm ( 2.0 m.kg )

2. Pasang : Sprocket Camshaft Timing chain Washer Saut ( sprocket Camshaft )***********~****~*****.*.****~****~~**************~**LAN GKAH PE MASAN GA N SP ROCKETCAMSHAFT Putar paras engkol berlawanan dengan arah

putaran jarum jam dengan kunci"SOK" Tepatkan tanda" I ' pada magnet dengan tan.

da pada penutup crankcase Pasang Sprocket dengan tanda " I "pada po-sisi luar. Putar Camshaft berlawanan dengan arah pu-taran jarurn jam Masukkan jari anda pada lubang tensioner dantekan kedalam Chain dumper.

. -

KEP A LA CYLINDER ENG***********************************************Langkah pemasangan tensioner.


83/241

Putar penyetel searah jarum jam. Tahan stopper dengan baut C D Pasang tensioner dengan gasket baru pada

- - _ .. , ..cylinder.Baut ( tensioner - cylinder)10 Nm. ( 1.0 m.kg)

*******************~********************.******4. Kencangkan:

Baut ( Sprocket Camshaft ).

Baut (camshaft sprocket) :60 Nm. (6.0 m.kg)

5. Periksa: Tanda penyesuaian ( Marking)Jika tidak tepat ----> setel.

6. Setel: Kelonggaran Klep. ...:.Lihat bagian " PENYETELAN KELONGG~~,.",RAN KLEP " BAB 3.

Klep masuk (dingin)0.05 - 0.10 mm

, , n~ ." "" :' F' .

CAMSHAFT DAN ROCKER ARM


84/241

CAMSHAFT DAN ROCKER ARM< D LOG._krJut'(g)"Valve adjuster@ Rocker arm@ HocKer arm shaft (exhaust)@ ~Ffocker arm sh aft (in take )@ O-ringo B,!3.aring Camshaft.plate

.. 14Nm(1.4mkg)C D

ENGCHAMSHAFT DAN ROCKER ARMSMElEPAS ROCKER ARM DAN CHAMSHAFT' ,--_.


85/241

CATATAN: ~ ~Untuk mempermudah melepas, rocker arm dancharnshaf , buka Cylinder Head,1. Kendorkan : Mur pengunci2. Lepaskan : Plat Stopper G >3. Lepaskan : Cam shaft (j) Bearing C 2 >

. ~ . - .

CATATAN:_Untuk melepas can shaft, dan Collar pergunak?~~baut 10 mm Q )

4. Pasang: Slide hammer set < D~ Slide. hammer bolt:-:7~ 90890-01085 ,.

EN G ~~CAMSHAFT DAN ROCKER ARMS _.. .~----~----~~


86/241

PEMERIKSAAN CAMSHAFT1.Pemeriksaan :

Cam lobes I ujung cam.Aus/retak! warna terbakar ----->Ganti

2. Ukur: Tinggi cam @ dan lebar cam@Di luar spesifikasi

Bentuk Cam I Cam lobes:Masuk: 36.52 - 36.62 mm@ 30.201 - 30.301 mmKeluar I Buang : 36.564 - 36.664 mm@ 30.216 - 30.316 mm

ENGCAMSHAFT DAN ROCKER ARMS Periksa kondisi permukaan poros rocker arm


87/241

..

.Cacat / tergores/ berwarna kebiruan --> ganti /periksa sistem pelumasan.

Ukur diameter dalam lubang rocker arm. Oiluar spesifikasi --> ganti

Diameter dalam (rocker arm): _-14',992- 15,000 mm

< 8atas : 15,02 mm >

Ukur diameter luar paras rocker arm.Di luar spesifikasi ---> GantiDiameter luar( pores rocker arm) :14,960 -14,981 mrn< Batas : 14,94mm >

ENGAMSHAFT DAN ROCKER ARMS


88/241

- - - A

-" ..

3. Lurnasi : Camshaft(!)

Camshaft:. . , . Molybdenum disulfide greaseCamshaft bearing:Engine oil4. Pasang:

Pelat(l) 8aut (2 ) 1 ' . . . . ,1 10 Nm (1,0 m.kg ) - -

..

KLEP DAN PEG::I RKLEP.. KLEPDAN PER KLEP


89/241

,

~C D Valve cotter-@ ULPper spring seatr;:.. O~lwerspring seatI.!Y 1 seal@ Inner valve s . Outer valve pn~g I per dalam< V Valve I klep sprmg I per luar

I. I"

- :_:"

7

ENGLEP DAN PER KLEP


90/241

MELEPAS KLEP DAN PER KLEPCATATAN: _ Untuk mempermudah rnelepas klep, buka, -cylinder Head, Rocker arm dan camshaft. . Sebelum melepas komponen dalarn (Klep,Per

klep, Dudukan Klep dll). Pada Cylinder head,Kerapatan Klep harus juga diperiksa.

1. Periksa : Kerapatan dudukan Klep.

Terdapat kebocoran --> periksa, perrnuka-an. Klep , dudukan Klep.lihat bagian " PEMER1KSAAN DUDUKAN-KLEP 'c .

Langkah pemeriksaan dudukan klep : Masukkan cairanG) Kedalam lubang pemasu-

kan dan pengeluaran.

KLEP DAN PER KLEP ENG,~ . .

2. Pasang :


91/241

- ,

Valve spring compressor < DValve spring compressor': .;-. -'

90890 - 04019

3. Lepaskan : Valve cotters 0 Upper spring seat Outer valve spring I Per luar Inner valve spring I per dalam @ ) Oil seal@ Lcwer spring seat@ Valve! Klep C V "

C ATA TA N: ~ _ Hafalkan posisi kompanen sebelum membo'rig';' ..

kar. dengan hati - hati untuk mempermudahpemasangan

Haluskan pada bagian ujung klep. jika ada pe-rubahan bentuk dengan oil stone, ., ._-_..._ ..

KLEP DAN PER KLEP ENGMEMERIKSA KATUP DAN PER KATUP


92/241

1 I 1 j ' ~ 1 1 1 ~

1. Ukur : Diameter batang katup

Diluar spesifikasi --> ganti.

Diameter batang katup :Masuk:5,975 - 5,990 mm

< Batas : 5,95 mm >Buang:

5,960 - 5,975 mm< Batas : 5,935 mm >2. Ukur :

Kebengkokkan ( batang katup )Oiluar spesifikasi --> ganti

. _ I ~ _ ~ _ _ , . , ,_ I _ _ B_a_ta_s__~_~_;3_n~_k_~_k_k_a_n_:~ __ ~ - IVP4020303. Ukur : Panjang bebas per katup Oiluar spesifikasi --> ganti

KLEP DAN PER KLEP ,~! 5 . . .NG6. Periksa :

Permukaan kontak per


93/241

Ausl cacat/ tergores --> ganti7. Ukur:

Diameter dalam penuntun katup (valveguide) Djluar speslfikasi --> ganti --_. - .

Diameter dalam penuntun katup :Masuk:

6,000 - 6,012 mm< Batas : 6,042 mm >Buang:

6,000 - 6,012 mm< Batas : 6,042 mm >

8. Ukur : .~ .

Celah antara katup dan penuntunkatup = Diameter dalam penuntun katup Diameter batang katup. - .:-.~

Di luar spesiflkasi --> ganti penuntun katup .__........:Batas celah antara batang katup d'affpenuntun katup

Masuk:Oj08mmBuang:

KLEP DAN PER KLEP ENG ~~.3. Ukur:


94/241

IIl1111l1

.Lebar dudukan katup Diluar spesitikast -y ratakan dudukan katup.

Lebar dudukan katup:Masuk:0,9-1,1 mm-cBataa: 1,6 rnmBuang:0,9-1,1 mm


95/241

."

bubuk ambril.CATATAN:------------ __Untuk mendapatkan hasll yang balk, lakukan skir_sebagai berikut. Angkat alat skir (valve lapper) .. 'sedikit, putar sambi I dihentakkan pada dudukarikatup. Lakukan hal ini berulanq-ulanq hinggadidapat hasil yang baik.

Beri bubuk arnbril pada permukaan katup danulangi langkah-Iangkah diatas,CATATAN: __'.Jangan lupa untuk membersihkan bubuk atnbriJdari permukaan katup dan dudukan katup setiapsehabis proses skir.

',,"",""- ~,. Beri lapisan penanda (Mechanic's blueing dye!dykem @ pada permukaan katup. -" .. Pasang katup pada kepala slllnder. Tekan katup melalui penuntun katup sampaipermukaan .katup men empel pada dudukankatup untuk membuat pola yang jelas.


96/241


97/241

ENGCYLINDER DAN PISTONM ELE PA S P IST ON .

;~,


98/241

CATATAN: __Untuk mempermudah dalam melepas piston bukacylinder head, joint karburator, dan pipa pernbua-ngan.1. Lepas :

Pipa delivery oli G)

2. Lepas: Cylinder C D 0 - ring (2) Dowel pin@ Gasket @ ) ( cylinder) 0 - ring @

3. Lepas: Clip Pin Piston Q )

CATATAN: ~ __Sebelum melepas sirklip pin piston, tutuplah crank- ."

ENGCYLINDER DAN PISTON5, Lepas:

Ring piston. C D


99/241

CATATAN: _Lepas rin!,;piston dengan merenggangkan bagiarr-"ujung ring dengan ibu jari sarnbi l mendorongnya, , ,'.ke atas ( dengan jari telunjuk ) _ =MEMERIKSA SlUNDER1. Ukur :

Diameter silinderOi luar spesifikasi --> l.akukan over sizeatau ganti.

., :! .. .. . .. _

CATATAN: __ Ukur diameter silinder dengan cylinder bore .._._gauge, Ukur diameter si1inder pada a dan b kemudian

carllan rata -rata pengukuran dari keenam ha-sit pengukuran

. ~.',::

Diameter sillnder :70,000 - 70,018 mm

< Batas : 70,1 >

ENGCYLINDER DAN PISTONMEMERIKSA PISTON DAN PIN PISTON


100/241

1, Ukur: Diameter pistonOi luar spesifikasi --> Ganti 5,0 mm dari ujung bagian bawah piston

Diameter piston:69,977 - 69,996 mm

Over size (2) : 70,50 mmOver size (4) : 71,09 mm

2, Hitung : Celah piston dengan silinderCelah dengan silinder = DiameterSilinder ---- Diameter pistonLihat bag ian " SlUNDER" untuk mengukurdiameter silinder .Oi luar spesifikasi --> Ganti piston dan ringpiston secara set

Celah piston dengan silinder :0,020 - 0,025 mm


101/241


102/241


103/241


104/241


105/241


106/241


107/241


108/241


109/241


110/241


111/241


112/241


113/241


114/241


115/241


116/241


117/241


118/241


119/241


120/241


121/241


122/241


123/241


124/241


125/241


126/241


127/241


128/241


129/241


130/241


131/241


132/241


133/241


134/241


135/241


136/241


137/241


138/241


139/241


140/241


141/241


142/241


143/241


144/241


145/241


146/241


147/241


148/241


149/241


150/241


151/241


152/241


153/241


154/241


155/241


156/241


157/241


158/241


159/241


160/241


161/241


162/241


163/241


164/241


165/241


166/241


167/241


168/241


169/241


170/241


171/241


172/241


173/241


174/241


175/241


176/241


177/241


178/241


179/241


180/241


181/241


182/241


183/241


184/241


185/241


186/241


187/241


188/241


189/241


190/241


191/241


192/241


193/241


194/241


195/241


196/241


197/241


198/241


199/241


200/241


201/241


202/241


203/241


204/241


205/241


206/241


207/241


208/241


209/241


210/241


211/241


212/241


213/241


214/241


215/241


216/241


217/241


218/241


219/241


220/241


221/241


222/241


223/241


224/241


225/241


226/241


227/241


228/241


229/241


230/241


231/241


232/241


233/241


234/241


235/241


236/241


237/241


238/241


239/241


240/241


241/241

Documents

Yamaha_Scorpio_Service_Manual_IDN