Yeni Nautilus - · PDF file1a- Tek Yönde Çalışan Plak Döşemeler 1b- İki Yönde Çalışan ... İki doğrultuda çalışan döşeme yükleri 4 kenara dağıtır

Yeni Nautilus

İki doğrultuda çalışan boşluklu döşemeler oluşturmak için Plastik «Kör Kalıp» Sistemi

Taşıyıcı Sistem Olarak Döşemeler

20.3.2014 YENİ NAUTILUS 2

Uygulamada döşeme plaklarının içerisinde boşluklar oluşturarak döşeme hafifletilebilir. Ağırlık azaltılması sağlanırken döşeme rijitliği arttırılabilmektedir. Bu tip döşeme sistemlerine boşluklu döşeme sistemleri denilmektedir.

Yapı ağırlığının büyük kısmı, döşeme plaklarının ağırlıklarından oluşmaktadır.

Yapı ağırlığındaki artışla birlikte taşıyıcı elemanların ebatları ve

deprem tesirleri artış gösterir.

Betonarme döşemelerde, plak taşıma gücü ve sehim-titreşim kontrollerinde plak kalınlığı en etkin parametredir.

Geleneksel Betonarme Döşeme Çözümleri

2a- Tek Yönde Çalışan Dişli Döşeme

1- KİRİŞLİ DÖŞEMELER


1a- Tek Yönde Çalışan Plak Döşemeler

1b- İki Yönde Çalışan Plak Döşemeler

2- DİŞLİ DÖŞEMELER

2b- İki Yönde Çalışan Dişli Döşeme (Kaset Döşeme)

Geleneksel Çözümler

3 - KİRİŞSİZ DÖŞEMELER


3a - Başlıksız Kirişsiz Döşemeler 3b – Başlıklı Kirişsiz Döşemeler

BOŞLUKLU DÖŞEMELER?

TS 500 Madde-11.4.4 Kirişsiz döşemelerde, dayanım ve kullanılabilirliğin sağlandığının kanıtlanması koşuluyla boşluk bırakılabilir.

Yeni NAUTILUS

Yeni Nautilus, yerinde döküm yaparak, boşluklu (hafifletilmiş) betonarme plak döşeme oluşturmak için geliştirilmiş kör kalıp sistemidir.


Yeni Nautilus ile, çift yönde yerleştirilmiş I kesitli kirişler matrisi oluşturulur.

Yeni NAUTILUS – Tek

Bütün kalıplar 52 x 52 cm taban ebatlarına sahiptir. Tek olarak 13-28 cm arasında değişen yüksekliklerde üretilmektedirler. Alt plağın kalınlığını belirleyen entegre ayaklar 5,6,7,8,9 ve 10 cm olarak tasarlanabilir.


Yeni NAUTILUS – Çift

Yeni Nautilus ‘tek’ kalıpları daha büyük boşluklar yaratmak için ’çift' konfigürasyona dönüştürülebilir.

H32 H36 H40 H48 H52


H56

Yeni NAUTILUS – Genel Avantajlar


TASARIM AVANTAJLARI Yapı ağırlığı azalması ve bu sebeple sistemin rahatlaması; daha az yüklerle kolon-perde-temel tasarımı yapılabilmesi Düşük zemin emniyet gerilmesi olan bölgelerde daha büyük alanlı yapılar imal

edilebilmesi ve zemin iyileştirme maliyetinin azalması Yapı kütlesinin azalması sebebi ile yatay yük tesirlerin azalması; Yapıdaki yatay yük

taşıyıcı sisteminin rahatlaması, genel yatay yük taşıyıcı sistem maliyet ekonomisi Toplam katta azalan döşeme kalınlığı sebepli, yapı yüksekliği azalması ya da aynı

yükseklikte daha fazla kullanılabilir alan elde edilmesi


İki doğrultuda çalışan döşeme yükleri 4 kenara dağıtır

Taşıyıcı yapı için gerekli olmayan beton ortadan kalkmış olur. Döşemenin zati ağırlığı azaltılarak, temele gelen yük ve döşemede oluşabilecek sehim sınırlandırılır.


TASARIM AVANTAJLARI



UYGULAMA AVANTAJLARI İskele ve kalıp sistemlerinin, basit ve hızlı kurulup kaldırılabilir hale gelmesi Benzeri açıklıklarda kullanılan sistemlere göre (kaset, dişli döşeme vb.) demir

işçiliğinin ciddi biçimde kolaylaşması ve azalması, süre tasarrufu



MİMARİ VE YAPI SERVİSLERİ AVANTAJLARI Daha az sayıda perde ve kolon ile daha geniş açıklıklar geçilmesi Kirişli sisteme göre (kaset, asmolen ve kiriş plak vb) daha düşük yükseklikte döşeme

kesiti elde edilmesi Cephe maliyetinde azalma Tesisat sistemleri için daha az karmaşık çözümlerin oluşmasını sağlayan düz tavan Düz tavanın verdiği inanılmaz esneklik sayesinde iç bölümlendirmede kolaylık

Geri dönüşümlü malzeme kullanımı; yapı malzemesi tasarrufu (beton-demir) sağladığı ve daha az karbon izi bırakan malzeme olduğu için çevre bilincine katkılı «yeşil-bina» elde edilmesi

Kirişli Döşemede Yaşanan Sorunlar

Kalıp işçiliğindeki artış, imalatı yavaşlatır.


Tesisat geçişleri kirişli döşemelerde imalatı güçleştirir. Tavan yüz ölçümünde ciddi oranda artma meydana gelir.

Asmolen Döşemede Yaşanan Sorunlar

DOLGU MALZEMESİ:

ÇALIŞMA PRENSİPİ:

LOJİSTİK:

Dolgu malzemesinden dolayı yangın ve deprem yükü zafiyeti Asmolen tuğlasından gelen ölü yük Asmolen köpüğün yangın performansı Yükler tek doğrultuda nervürlerin bastığı kirişe aktarılır. Belirli bir açıklıktan ve yüklerden sonra tercih edilmez Büyük metrajlarda malzemeyi yatayda ve düşeyde taşıması zahmetlidir.


Kaset Döşemede Yaşanan Sorunlar

KURMA ve SÖKME

T - I KESİT FARKI

Kurma ve sökme işlemleri sırasında zorluklar yaşanmaktadır

‘T’ kesit ‘I’ kesite kıyasla daha yüksek döşeme kalınlığı verir.

Kalıpların sökümü ayrıca zaman almaktadır!


Kaset Döşemede Yaşanan Sorunlar

Takım Sayısı – İnşaat Hızı

.

Lojistik

Depolama

Mimari Bölümlendirme


Kirişsiz Döşemede Yaşanan Sorunlar

STATİK Ölü yükteki artış, dolayısıyla düşeyde ve yatayda tasarım yüklerinin artışı, eleman boyutlarında ve inşaat maliyetlerinde artış


000

000

000 000

000

,256

,256

,256

,262

,262

,245

,245

,245

,253

,253

,245

,245

,245

,272

,272

,258

,258

,258

,290

,290

,399

,399

,399

,448

,448

,349

,349

,349

,398

,398

,288

,288

,288

,317

,317

,000

,050

,100

,150

,200

,250

,300

,350

,400

,450

,500

DÖŞEME SİSTEMLERİNİN FARKLI HAREKETLİ YÜKLER İÇİN BETON ORANLARI KARŞILAŞTIRMASI (m3/m2)

BS

BS1

BS2

RIB

WFF

FLT

MSH

NAU1

Q=0.200 Q=0.500 Q=0.750 Q=0.350 Q=1.000 t/m2

Q=0.200 Q=0.500 Q=0.750 Q=0.350 Q=1.000 t/m2

10x10 Döşeme – 40 ve 45 cm Plak Kalınlığı Ortaya Çıkıyor!

Kirişsiz Döşemede Yaşanan Sorunlar

Donatı Tüketimi


023 02

6

030

035

040

20,9

31

22,9

96

25,4

30

28,9

75

33,1

96

23,9

08

25,1

98

27,2

08 31,6

25 36

,877

24,9

20

26,9

21

29,3

53

30,9

63 35

,595

30,1

19

32,2

88

35,1

54

37,1

83 42

,951

32,7

18

35,1

57

37,4

80

37,8

45 43

,952

30,9

02

32,8

61

35,5

90

34,6

77 40

,786

29,7

45

30,4

05

31,3

25

33,7

55

35,4

75

,000

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

40,000

45,000

50,000

DÖŞEME SİSTEMLERİNİN FARKLI HAREKETLİ YÜKLER İÇİN DONATI/ALAN ORANLARI KARŞILAŞTIRMASI (Kg/m2)

BS

BS1

BS2

RIB

WFF

FLT

MSH

NAU1

Q=0.200 t/m2 Q=0.500 t/m2 Q=0.750 t/m2 Q=0.350 t/m2 Q=1.000 t/m2 Q=0.200 t/m2 Q=0.500 t/m2 Q=0.750 t/m2 Q=0.350 t/m2 Q=1.000 t/m2

Yeni NAUTILUS – Kurulum

Yeni Nautilius'un kurulumu oldukça kolay ve hızlıdır.

Yeni Nautilus kalıplarında kurulum yönü yoktur. Yerleştirme işlemi hızlıdır ve özel bir uygulama veya dikkat gerektirmez.

Plastik kılavuzlar sayesinde kalıp- arası mesafe zahmetsizce ve hassas bir şekilde gerçekleştirilir.

Yeni Nautilus kalıpları üzerinde yürümek mümkündür. Bu, üstteki döşeme donatısının yerleştirilmesini hayli kolaylaştırır.


Yeni NAUTILUS - Kurulum


Dizilimi kaset kalıp gibidir.

Yeni NAUTILUS – Kurulum 1-2

1. Döşeme kalıbını hazırlayın. Pas payı bırakılmış hasır çeliği serin.

2. Yeni Nautilus kalıplarını yerleştirin, doğru kalıp-arası mesafesi için plastik kılavuzları kullanın.


Yeni NAUTILUS – Kurulum 3-4

3. Tüm gerekli donatıyı yerleştirin (kesme ve eğilme donatısı). Üst plağa ait hasır donatıyı serin.

4. Birinci döküm aşaması: Döküme alt plakla başlayın. Nervürlerden başlayarak Yeni Nautilus'un ayaklarını kapatana kadar betonu dökerek ilerleyin.


Yeni NAUTILUS – Kurulum 5

5. İkinci döküm aşaması: Birinci döküm aşaması tamamlanıp beton kısmen dayanım kazandıktan sonra, projeye uygun şekilde nervürleri ve üst plağı tamamlayın.


http://absyapi.com.tr/tr/casseforme/swf/nuovo-nautilus.swf

Örnek Karşılaştırma Tablosu


8x8 açıklık G:200 kg/m² Q:500 kg/m²

Kiriş-Plak Döşeme

1 Ara Kirişli Plak Döşeme

Tek Yönlü Nervürlü Döşeme

Kaset Döşeme

Kirişsiz Döşeme

Boşluklu Döşeme

Kiriş Yüksekliği 60 cm 60 cm 45 cm 40 cm - -

Plak kalınlığı 19 cm 13 cm 7 cm 7 cm 27 cm 27 cm

Beton Oranı m³/m² 0,23 0,21 0,24 0,24 0,27 0,21

Kalıp Oranı m²/m² 1,21 1,35 2,18 2,14 1,00 1,00

Örnek Maliyet Karşılaştırması – 8x8 m açıklık


110 11

6 122 13

3

133

113,

280

116,

384

120,

287

128,

450

136,

229

119,

276

125,

692

127,

582

134,

621

143,

456

154,

469

156,

258

157,

688

168,

494

171,

169

180,

842

184,

385

187,

195

196,

520

202,

317

114,

562

118,

611

127,

758

135,

980

140,

232

115,

806

121,

521

121,

855

130,

257

134,

989

122,

046

127,

275

130,

963

144,

980

150,

759

,000

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

DÖŞEME SİSTEMLERİNİN FARKLI HAREKETLİ YÜKLER İÇİN TOPLAM MALİYET KARŞILAŞTIRMASI (TL/m2)

BS

BS1

BS2

RIB

WFF

FLT

MSH

NAU1

Q=0.200 Q=0.500 Q=0.750 Q=0.350 Q=1.000 t/m2

4- 1

Q=0.200 Q=0.500 Q=0.750 Q=0.350 Q=1.000 t/m2

2-8X8M 1

Maliyet Karşılaştırması yaparken dikkat edilecek hususlar:


Görüldüğü gibi maliyet karşılaştırmasına doğrudan etki eden parametrelere ilaveten dolaylı olarak etkilenenler: - Düşey yük – eksenel yük taşıyıcı elemanlar - Yatay yük taşıyıcı elemanlar - Bina temeli - Zemin emniyet gerilmesine bağlı olarak zemin iyileştirme maliyetleri

Referans Projeler – Gümüştay İnşaat- 2.000 m²


Gümüştay İnşaat - Proje / Dökülen Beton sağlaması

Toplam saha (boşuklar hariç) 318 m2 Döşeme kalınlığı 0,35 m Projeye uygun demir toplamı 10.160 kg Demir özkütlesi 7.850 kg/m3 Nautilus H20 adedi 428 adet Nautilius H20 hacmi 0,04 m3/adet

Dökülmesi gereken beton hacmi 91,20 m3

Dökülen beton (o günkü irsaliye toplamı) 132,00 m3

Mikser yanılma payı 3% Pompada kalan 0,70 m3 Projeden farklı olarak ilave dökülen beton 29,50 m3 Net tüketilen beton 97,84 m3

Gerçek döşeme kalınlığı 0,36 m Gerçek döşeme kalınlığından gelen fark 3,82 m3 Gerçek Nautilus H20 boşluğu 18,50 cm – hata %7,5 Gerçek Nautilus H20 boşluğundan gelen fark 2,89 m3

Sağlama - dökülen beton 91,13 m3 Sağlama doğruluğu 100% FARK -0,07 m3

Kullanılan Ürün: Nautilus H20, ayak 7 cm


Gümüştay İnşaat Uygulama Fazları – kurulum


Gümüştay İnşaat Uygulama Fazları – döküm


Referans Projeler Kozanoğlu Köşkleri Otopark döşemesi

A-B Aksı 13,50 m 1-4 Aksı 12,00 m Kullanılan Nautilus adeti: 288 adet Nervür genişlikleri: X ve Y doğrultusunda: 20 cm


Kozanoğlu Köşkleri Otopark döşemesi Proje Kesit Detayı Kullanılan Ürün: Toplam kesit yüksekliği: 68 cm Nautilus H48, ayak 10 cm; C35 Beton Sınıfı


Kozanoğlu Köşkleri Otopark döşemesi Uygulama Fazları – Kurulum


Kozanoğlu Köşkleri Otopark döşemesi Uygulama Fazları – Döküm


Referans Projeler KAT Mekatronik Fabrika Çatalca – 30.000 m²


Referans Projeler

Alışveriş Merkezi

Vitrovica, Hırvatistan

30.000 m2 Nautilus kullanımı

Ardgerme uygulaması


Referanslar

Digiteo Lab

Saclay, Fransa



Referanslar

Hastane

Pistoia, İtalya



Referanslar

Ericsson Labs

Genova, İtalya



Referanslar

Padova Üniversitesi

Padova, İtalya



ABS Yapı Elemanları – Hizmetlerimiz

Fizibilite Çalışması

Kalıp uygulama planları, işçilik ve malzeme sarfiyatı, maliyet analizleri

Hesaplama Raporları

Ürün performansını garantileyen hesap raporları ve sertifikalar

Mühendislik Desteği

Tasarım ve uygulama safhalarında firmanıza tam destek

Uygulama sahasında personelin eğitimi


Documents

Yeni Nautilus - · PDF file1a- Tek Yönde Çalışan Plak Döşemeler 1b- İki Yönde Çalışan ... İki doğrultuda çalışan döşeme yükleri 4 kenara dağıtır