ZAKON

ZAKON

O JAVNIM PUTEVIMA

("Sl. glasnik RS", br. 101/2005, 123/2007 i 101/2011)

I OSNOVNE ODREDBE

lan 1

Ovim zakonom ureuju se pravni poloaj javnih puteva, uslovi i nain upravljanja, zatite i odravanja javnih puteva, izvori i nain finansiranja javnih puteva, posebni uslovi za izgradnju i rekonstrukciju javnih puteva i inspekcijski nadzor.

lan 2

Pojedini izrazi upotrebljeni u ovom zakonu imaju sledee znaenje:

1) "put" jeste izgraena, odnosno utvrena povrina koju kao saobraajnu povrinu mogu da koriste svi ili odreeni uesnici u saobraaju, pod uslovima odreenim zakonom i drugim propisima;

2) "javni put" jeste put koji ispunjava propisane kriterijume za kategorizaciju od strane nadlenog organa;

3) "dravni put" jeste javni put koji saobraajno povezuje:

- teritoriju drave sa mreom evropskih puteva, odnosno deo je mree evropskih puteva;

- teritoriju drave sa teritorijom susednih drava;

- celokupnu teritoriju drave;

- privredno znaajna naselja na teritoriji drave;

- podruje dva ili vie okruga ili podruje okruga, kao i njegov deo koji prolazi kroz naselje, u sluaju da nije izgraen obilazni put pored naselja;

4) "autoput" jeste dravni put koji je namenjen iskljuivo za saobraaj motornih vozila, sa fiziki razdvojenim kolovozima po smerovima, denivelisanim raskrsnicama, potpunom kontrolom pristupa, koji ima najmanje dve saobraajne i jednu zaustavnu traku za svaki smer i kao takav obeleen propisanim saobraajnim znakom;

5) "optinski put" jeste javni put koji saobraajno povezuje teritoriju optine, odnosno grada, kao i teritoriju optine, odnosno grada sa mreom dravnih puteva;

6) "saobraajna povrina" jeste posebno ureena povrina za odvijanje svih ili odreenih vidova saobraaja ili mirovanje vozila;

7) "nekategorisani put" jeste saobraajna povrina koja je dostupna veem broju raznih korisnika, koju nadleni organ proglasi nekategorisanim putem i koja je upisana u katastar nepokretnosti kao nekategorisani put;

8) "biciklistika staza" jeste saobraajna povrina obeleena propisanim saobraajnim znakom, namenjena za saobraaj bicikala i bicikala sa motorom;

9) "naselje" jeste izgraeni funkcionalno objedinjen prostor na kome su obezbeeni uslovi za ivot i rad i za zadovoljavanje zajednikih potreba stanovnika, ije se granice utvruju prostornim, odnosno urbanistikim planom optine, odnosno grada i oznaavaju propisanim saobraajnim znakom na javnom putu;

10) "put van naselja" jeste deo javnog puta van granica naselja;

11) "put u naselju" jeste deo javnog puta unutar granica naselja ije se karakteristike utvruju prostornim, odnosno urbanistikim planom optine, odnosno grada;

12) "ulica" jeste javni put u naselju koji saobraajno povezuje delove naselja;

13) "oznaavanje javnih puteva" jeste postupak definisanja kategorije i prostornog poloaja puta (kilometarska i hektometarska stacionaa);

14) "evidencija javnih puteva" jeste propisana sadrina saobraajno-tehnikih podataka i postupak prikupljanja, odnosno obnavljanja tih podataka o javnim putevima;

15) "kolovozna konstrukcija" jeste sistem koji slui da primi mehanika dejstva vozila i prenese ih na donji stroj javnog puta, da omogui bezbedno, nesmetano i ekonomino kretanje vozila, bicikala i peaka. Zavrni sloj kolovozne konstrukcije je kolovozni zastor;

16) "kolovoz" jeste izgraena povrina javnog puta po kojoj se odvija saobraaj i ine ga saobraajne trake (vozne, dodatne, ivine, zaustavne i sl.) za kretanje, odnosno mirovanje vozila;

17) "bankina" jeste element javnog puta u nasipu koji obezbeuje bonu stabilnost kolovozne konstrukcije i slui za postavljanje saobraajne signalizacije i opreme puta;

18) "rigola" jeste element javnog puta u useku za prihvatanje i kontrolisano voenje povrinskih voda koji obezbeuje stabilnost kolovozne konstrukcije;

19) "berma" jeste prostor izmeu rigole i kosine useka i slui za zatitu rigole od erodiranog materijala, postavljanje saobraajne signalizacije i opreme puta, kao i za obezbeenje preglednosti puta;

20) "razdelna traka" jeste element javnog puta kojim se fiziki razdvajaju smerovi vonje i slui za postavljanje saobraajne signalizacije i opreme puta, kao i za izgradnju elemenata putnog objekta. Razdelna traka irine vee od est metara jeste razdelni pojas;

21) "zatitna traka" jeste element javnog puta kojim se fiziki razdvaja saobraaj motornih vozila od nemotorizovanog saobraaja;

22) "putni objekti" su mostovi, nadvonjaci, podvonjaci, vijadukti, akvadukti, propusti, tuneli, galerije, potporni i obloni zidovi i sl.;

23) "nadvonjak" jeste putni objekat iznad javnog puta za ukrtanje u dva nivoa sa putem, odnosno infrastrukturnim sistemom;

24) "podvonjak" jeste putni objekat ispod javnog puta za ukrtanje u dva nivoa sa putem, odnosno infrastrukturnim sistemom;

25) "objekti, postrojenja i ureaji za odvodnjavanje" slue za sakupljanje, odvoenje, odnosno preusmeravanje povrinskih, pribrenih i podzemnih voda radi zatite puta, odnosno suseda puta od tetnog dejstva voda sa puta;

26) "pratei sadraji javnog puta" jesu moteli, restorani, servisi, stanice za snabdevanje motornih vozila gorivom, prodavnice, objekti za rekreaciju i drugi objekti namenjeni pruanju usluga korisnicima puta;

27) "autobusko stajalite" je posebno izgraena i oznaena saobraajna povrina uz kolovoz javnog puta ili prikljuena na kolovoz javnog puta, namenjena za zaustavljanje vozila;

28) "granice graenja" jesu linije unutar kojih se izvode graevinski zahvati prilikom izgradnje, rekonstrukcije ili odravanja javnog puta;

29) "zemljini pojas" jeste kontinualna povrina sa obe strane useka i nasipa, irine najmanje jedan metar, mereno od linija koje ine krajnje take poprenog profila javnog puta van naselja na spoljnu stranu;

30) "raskrsnica" jeste povrina na kojoj se ukrtaju ili spajaju putevi i moe biti povrinska (ukrtanje u nivou), ili denivelisana (ukrtanje van nivoa);

31) "ukrtaj" jeste mesto ukrtanja dva puta, puta i eleznike infrastrukture ili ukrtanje puta sa drugim infrastrukturnim sistemima van nivoa;

32) "prilazni put" jeste saobraajna povrina preko koje se omoguava vlasniku, odnosno neposrednom draocu nepokretnosti koja se nalazi pored javnog puta prilaz na taj put;

33) "prikljuak" jeste saobraajna povrina kojom se povezuje javni put nie kategorije sa javnim putem vie kategorije ili nekategorisani put, odnosno prilazni put sa javnim putem;

34) "infrastrukturni sistemi" obuhvataju transportne (vodne, eleznike, cevovodne i sl.) i druge sisteme (snabdevanje vodom, kanalizacija, daljinsko grejanje, snabdevanje gasom, prenos i snabdevanje elektro energijom, telekomunikacije i sl.);

35) "potrebna preglednost" jeste preglednost za bezbedno zaustavljanje vozila ispred nepokretne prepreke na kolovozu javnog puta, koja mora biti obezbeena na svakoj taki puta i koja se odreuje na osnovu vrednosti raunske brzine;

36) "potrebna preglednost na raskrsnici" odreuje se iz uslova odvijanja saobraaja na ukrsnim pravcima saglasno zakonskoj i tehnikoj regulativi i koristi se za konstrukciju zone potrebne preglednosti raskrsnice osloboene prepreka koje mogu ugroziti bezbednost saobraaja;

37) "sused" jeste vlasnik, odnosno neposredni dralac zemljita i objekata, odnosno ureaja na zemljitu, koje ima najmanje jednu zajedniku granicu sa javnim putem;

38) "zatitni pojas" jeste povrina uz ivicu zemljinog pojasa, na spoljnu stranu, ija je irina odreena ovim zakonom i slui za zatitu javnog puta i saobraaja na njemu;

39) "pojas kontrolisane izgradnje" jeste povrina sa spoljne strane od granice zatitnog pojasa na kojoj se ograniava vrsta i obim izgradnje objekata, koja je iste irine kao i zatitni pojas i koja slui za zatitu javnog puta i saobraaja na njemu;

40) "saobraajna signalizacija" obuhvata sredstva i ureaje za praenje, kontrolu, regulisanje i voenje saobraajnih tokova (saobraajni znakovi na putevima);

41) "upravljanje saobraajem" jeste praenje, kontrola i voenje saobraaja na mrei dravnih puteva ili na odreenoj deonici dravnog puta;

42) "obustava saobraaja" jeste kontrolisani prekid saobraaja na javnom putu;

43) "ogranienje saobraaja" jeste zabrana kretanja pojedinih vrsta vozila na javnom putu;

44) "vanredni prevoz" jeste prevoz vozilom koje osovinskim optereenjem, ukupnom masom, irinom, duinom i visinom prekorauje propisane mere;

45) "odravanje puta" jeste izvoenje radova kojima se obezbeuje nesmetano i bezbedno odvijanje saobraaja i uva upotrebna vrednost javnog puta u stanju koje je bilo u trenutku izgradnje, odnosno rekonstrukcije;

46) "zatita puta" jeste zabrana ili ograniavanje intervencija na javnom putu, zatitnom pojasu i pojasu kontrolisane izgradnje, propisanih ovim zakonom;

47) "klasifikacija puteva" jeste podela javnih puteva na osnovu propisanih kriterijuma;

48) "upotrebna vrednost puta" jeste vrednost javnog puta u trenutku procene, prema stepenu ouvanosti projektovanih karakteristika;

49) "tehnika regulativa" jesu standardi, tehniki propisi, uputstva, uslovi i specifikacije za planiranje, projektovanje, graenje, odravanje i zatitu javnih puteva;

50) "upravlja javnog puta" jeste javno preduzee, privredno drutvo, odnosno drugo pravno lice ili preduzetnik, koji su registrovani za obavljanje delatnosti upravljanja javnim putem.

lan 3

Javni putevi i nekategorisani putevi ine mreu puteva.

Putevi iz stava 1. ovog lana, kao dobra u optoj upotrebi, u dravnoj su svojini i na njima se mogu sticati prava korienja, prava slubenosti i druga prava odreena zakonom.

lan 4

Javni put, u smislu ovog zakona, obuhvata:

1) trup puta koji ine donji i gornji stroj:

- donji stroj puta (nasipi; useci; zaseci; objekti, postrojenja i ureaji za odvodnjavanje puta i zatitu puta od povrinskih i podzemnih voda i sl.);

- gornji stroj puta (kolovozna konstrukcija; ivine trake, odnosno ivinjaci; rigole; bankine; berme; razdelne trake i sl.);

2) putne objekte (mostovi, nadvonjaci, podvonjaci, vijadukti, akvadukti, propusti, tuneli, galerije, potporni i obloni zidovi i sl.);

3) prikljuke;

4) trotoare, peake i biciklistike staze koje prate kolovoz puta;

5) zemljini pojas;

6) vazduni prostor iznad kolovoza u visini od najmanje sedam metara, sa slobodnim prostorom u visini od najmanje 4,5 metara od najvie take kolovoza, a za autoput u visini od najmanje 4,75 metara od najvie take kolovoza;

7) objekte za potrebe puta (putne baze; naplatne stanice; kontrolne stanice; saobraajne povrine autobuskih stajalita; parkiralita; odmorita; zelene povrine i sl.);

8) saobraajnu signalizaciju;

9) opremu puta (sve vrste zatitnih ograda; smerokazi; instalacije rasvete i rasveta za potrebe saobraaja; ureaji za evidenciju saobraaja i sl.) i

10) objekte i opremu za zatitu puta, saobraaja i okoline (snegobrani; vetrobrani; zatita od osulina; zatita od buke i drugih tetnih uticaja na okolinu i sl.).

Dravni put, pored elemenata iz stava 1. ovog lana, obuhvata i objekte, ureaje i opremu za upravljanje saobraajem.

lan 5

Prema znaaju saobraajnog povezivanja javni putevi se dele na:

1) dravne puteve I reda (saobraajno povezuju teritoriju drave sa mreom evropskih puteva, odnosno deo su mree evropskih puteva, teritoriju drave sa teritorijom susednih drava, celokupnu teritoriju drave, kao i privredno znaajna naselja na teritoriji drave);

2) dravne puteve II reda (saobraajno povezuju podruje dva ili vie okruga ili podruje okruga);

3) optinske puteve (saobraajno povezuju teritoriju optine, odnosno grada, kao i teritoriju optine, odnosno grada sa mreom dravnih puteva) i

4) ulice (saobraajno povezuju delove naselja).

Vlada Republike Srbije (u daljem tekstu: Vlada) propisuje kriterijume za kategorizaciju dravnih puteva.

Na osnovu kriterijuma iz stava 2. ovog lana Vlada donosi akt o kategorizaciji dravnih puteva.

Skuptina optine, odnosno skuptina grada, propisuje kriterijume za kategorizaciju optinskih puteva i ulica.

Na osnovu kriterijuma iz stava 4. ovog lana skuptina optine, odnosno skuptina grada, donosi akt o kategorizaciji optinskih puteva i ulica.

lan 6

Prema poloaju u prostoru i uslovima odvijanja saobraaja javni putevi se dele na:

1) javne puteve van naselja i

2) javne puteve u naselju.

Javni put u naselju odreuje se prostornim i urbanistikim planom.

Kolovozna konstrukcija ulica koje su istovremeno delovi dravnih ili optinskih puteva koji prolaze kroz naselja i saobraajna signalizacija, osim svetlosnih saobraajnih znakova, smatraju se delovima tih puteva.

Pravac, odnosno promenu pravca dravnog puta, koji prolazi kroz naselje, odreuje skuptina optine, odnosno skuptina grada, po prethodno pribavljenoj saglasnosti ministarstva nadlenog za poslove saobraaja (u daljem tekstu: Ministarstvo).

Promena pravca dravnog puta u naselju moe da se vri ako novi pravac dravnog puta ispunjava, po svojim tehnikim karakteristikama, uslove koji se zahtevaju za tu kategoriju puta.

Odluka skuptine optine, odnosno skuptine grada o pravcu, odnosno promeni pravca dravnog puta koji prolazi kroz naselje doneta bez saglasnosti iz stava 4. ovog lana, nitava je.

Pravac optinskog puta u naselju odreuje skuptina optine, odnosno skuptina grada.

II UPRAVLJANJE JAVNIM PUTEVIMA

lan 7

Upravljanje javnim putem u smislu ovog zakona jeste: korienje javnog puta (organizovanje i kontrola naplate naknada za upotrebu javnog puta, vrenje javnih ovlaenja i sl.); zatita javnog puta; vrenje investitorske funkcije na izgradnji i rekonstrukciji javnog puta; organizovanje i obavljanje strunih poslova na izgradnji, rekonstrukciji, odravanju i zatiti javnog puta; ustupanje radova na odravanju javnog puta; organizovanje strunog nadzora nad izgradnjom, rekonstrukcijom, odravanjem i zatitom javnog puta; planiranje izgradnje, rekonstrukcije, odravanja i zatite javnog puta; oznaavanje javnog puta i voenje evidencije o javnim putevima i o saobraajno-tehnikim podacima za te puteve.

Upravljanje dravnim putem, pored poslova iz stava 1. ovog lana, obuhvata i upravljanje saobraajem i organizovanje i obavljanje brojanja vozila na dravnom putu.

Upravljanje dravnim putem je delatnost od opteg interesa.

lan 8

Delatnost upravljanja dravnim putevima obavlja javno preduzee koje osniva Vlada (u daljem tekstu: Javno preduzee).

Delatnost upravljanja dravnim putevima moe da obavlja i privredno drutvo, odnosno drugo pravno lice ili preduzetnik, pod uslovima i na nain utvren zakonom kojim se ureuje obavljanje delatnosti od opteg interesa.

lan 9

Javno preduzee propisuje metodologiju brojanja vozila i voenja podataka o prebrojanim vozilima na dravnom putu.

Javno preduzee donosi srednjoroni plan izgradnje i rekonstrukcije, odravanja i zatite dravnih puteva i godinji program radova na odravanju, zatiti, izgradnji i rekonstrukciji dravnih puteva, uz saglasnost Vlade.

lan 10

Javno preduzee duno je da organizuje naplatu putarine tako da se obezbedi protok vozila bez neophodnog zastoja.

Javno preduzee duno je da obezbedi upravljanje saobraajem na dravnim putevima u skladu sa propisima kojima se ureuje bezbednost saobraaja na putevima.

Upravljanje saobraajem obezbeuje se upotrebom:

1) telekomunikacionih, elektronskih i stacionarnih ureaja za praenje, kontrolu, bezbednost i regulisanje saobraaja, kontrolu stanja kolovoza i za daljinsko obavetavanje i upozoravanje;

2) objekata i ureaja za naplatu putarine;

3) ventilacionih i sigurnosnih ureaja u tunelima;

4) objekata i ureaja za zatitu javnog puta i

5) objekata i ureaja za zatitu okruenja javnog puta.

lan 11

Upravlja javnog puta duan je da oznaava i vodi evidencije o javnim putevima i o saobraajno-tehnikim i drugim podacima za te puteve.

Ministar nadlean za poslove saobraaja (u daljem tekstu: Ministar) propisuje:

1) nain oznaavanja javnih puteva;

2) vrstu i sadrinu evidencija, nain voenja evidencija, nain prikupljanja, odnosno obnavljanja podataka, kao i uslove korienja podataka iz evidencija o javnim putevima.

lan 12

Deo dravnog ili optinskog puta koji po izgradnji ili rekonstrukciji ne pripada izgraenom ili rekonstruisanom dravnom ili optinskom putu, ne smatra se delom tog puta.

Ako se deo dravnog puta iz stava 1. ovog lana i dalje koristi za saobraaj, izvrie se njegova prekategorizacija.

Ako se deo dravnog puta iz stava 1. ovog lana ne koristi za saobraaj, o nainu i uslovima korienja zemljita na kome se nalazi taj put odluie upravlja javnog puta u roku od tri meseca od dana prestanka korienja puta za saobraaj.

lan 13

Upravlja javnog puta duan je da u roku od 15 dana od dana dostavljanja upotrebne dozvole, podnese zahtev za upis prava korienja na javnom putu, kao i prava slubenosti i drugih prava odreenih zakonom koja se ustanovljavaju na javnom putu u korist drugih lica u javne knjige i zvanine evidencije u koje se upisuju prava na nepokretnosti.

Upravlja javnog puta, odnosno lice u iju korist je ustanovljeno neko od prava iz stava 1. ovog lana, duno je da u roku od 15 dana od dana nastanka promena na ustanovljenim pravima, zasnovanih na zakonom propisanom pravnom osnovu, podnese zahtev za upis promene, odnosno brisanje podataka, u javne knjige i zvanine evidencije u koje se upisuju prava na nepokretnosti.

lan 14

Upravljau javnog puta poverava se vrenje javnih ovlaenja koja se odnose na izdavanje:

1) saglasnosti za izgradnju, odnosno rekonstrukciju prikljuka na javni put;

2) saglasnosti za graenje, odnosno postavljanje vodovoda, kanalizacije, toplovoda, eleznike pruge i drugih slinih objekata, kao i telekomunikacionih i elektro vodova, instalacija, postrojenja i sl. na javnom putu;

3) saglasnosti za graenje, odnosno postavljanje vodovoda, kanalizacije, toplovoda, eleznike pruge i drugih slinih objekata, kao i telekomunikacionih i elektro vodova, instalacija, postrojenja i sl. u zatitnom pojasu javnog puta;

4) saglasnosti za izmenu saobraajnih povrina prateih sadraja javnog puta;

5) saglasnosti za odravanje sportske ili druge manifestacije na javnom putu;

6) posebne dozvole za obavljanje vanrednog prevoza na javnom putu i

7) odobrenja za postavljanje reklamnih tabli, reklamnih panoa, ureaja za slikovno ili zvuno obavetavanje ili oglaavanje na javnom putu, odnosno pored tog puta.

Akti iz stava 1. ovog lana moraju da sadre saobraajno-tehnike uslove.

Upravlja javnog puta duan je da odlui po zahtevu za izdavanje saglasnosti, dozvole i odobrenja iz stava 1. ovog lana u roku od osam dana od dana podnoenja zahteva.

Protiv akata iz stava 1. ovog lana moe se izjaviti alba Ministarstvu, odnosno nadlenom organu optine ili grada, u roku od osam dana od dana dostavljanja tog akta.

Upravlja javnog puta duan je da o aktima donetim u vrenju javnih ovlaenja vodi evidenciju.

lan 15

Upravlja javnog puta duan je da obezbedi trajno, neprekidno i kvalitetno odravanje i zatitu javnog puta i da obezbedi nesmetano i bezbedno odvijanje saobraaja na njemu.

Upravlja javnog puta odgovara za tetu koja nastane korisnicima javnog puta zbog proputanja blagovremenog obavljanja pojedinih radova na redovnom odravanju javnog puta propisanih ovim zakonom, odnosno zbog izvoenja tih radova suprotno propisanim tehnikim uslovima i nainu njihovog izvoenja.

III FINANSIRANJE JAVNIH PUTEVA

lan 16

Finansiranje izgradnje i rekonstrukcije, odravanja i zatite javnog puta obezbeuje se iz:

1. naknada za upotrebu javnog puta;

2. budeta Republike Srbije;

3. finansijskih kredita;

4. ulaganja domaih i stranih lica i

5. drugih izvora u skladu sa zakonom.

lan 17

Za upotrebu javnog puta plaaju se naknade, i to:

1) godinja naknada za motorna vozila, traktore i prikljuna vozila;

2) godinja naknada za vozila na motorni pogon koja nisu obuhvaena takom 1) ovog lana;

3) naknada za vanredni prevoz;

4) naknada za postavljanje reklamnih tabli, reklamnih panoa, ureaja za slikovno ili zvuno obavetavanje ili oglaavanje na javnom putu, odnosno na drugom zemljitu koje koristi upravlja javnog puta, u skladu sa propisima;

5) posebna naknada za upotrebu javnog puta, njegovog dela ili putnog objekta (u daljem tekstu: putarina);

6) naknada za prekomerno korienje javnog puta, njegovog dela ili putnog objekta;

7) naknada za zakup delova zemljinog pojasa javnog puta;

8) naknada za zakup drugog zemljita koje koristi upravlja javnog puta;

9) naknada za prikljuenje prilaznog puta na javni put;

10) naknada za postavljanje vodovoda, kanalizacije, elektrinih, telefonskih i telegrafskih vodova i sl. na javnom putu;

11) naknada za izgradnju komercijalnih objekata kojima je omoguen pristup sa javnog puta;

12) godinja naknada za korienje komercijalnih objekata kojima je omoguen pristup sa javnog puta i

13) naknada za upotrebu dravnog puta za vozila registrovana u inostranstvu.

lan 18

Visinu naknade iz lana 17. ta. 1) i 13) ovog zakona utvruje Vlada.

Visinu naknade iz lana 17. taka 2) ovog zakona utvruje nadleni organ optine, odnosno grada.

Visinu naknade iz lana 17. ta. 3) do 12) ovog zakona utvruje upravlja javnog puta.

Odluka o visini naknade iz stava 3. ovog lana za dravni put donosi se uz saglasnost Vlade, a za optinski put, odnosno ulicu, uz saglasnost skuptine optine, odnosno skuptine grada.

lan 19

(Brisan)

lan 20

Naplatu naknade iz lana 17. taka 13) ovog zakona organizuje Javno preduzee na graninim prelazima odreenim propisima.

lan 21

Sredstva od naplaene naknade iz lana 17. ta. 1) i 2) ovog zakona prihod su optine.

Sredstva od naplaene naknade iz lana 17. ta. 3) do 13) ovog zakona za upotrebu dravnih puteva prihod su Javnog preduzea, a sredstva naplaena od tih naknada za upotrebu optinskih puteva i ulica prihod su upravljaa tih puteva i ulica.

lan 22

Sredstva od naplaenih naknada iz lana 17. ovog zakona koriste se za izgradnju, rekonstrukciju, odravanje i zatitu javnih puteva, kao i za trokove korienja i otplatu kredita za navedene namene.

lan 23

Naknada iz lana 17. taka 1) ovog zakona ne plaa se za motorna vozila:

1) inostranih diplomatskih i konzularnih predstavnitava, ako je osloboenje od plaanja te naknade predvieno meunarodnim sporazumom ili ako postoji reciprocitet;

2) osoba sa invaliditetom i

3) organizacija koje okupljaju osobe sa invaliditetom.

lan 24

Naknada iz lana 17. taka 5) ovog zakona ne plaa se za motorna vozila:

1) policije;

2) Vojske Srbije i Crne Gore;

3) hitne pomoi;

4) pod pratnjom (vozilima pod pratnjom smatraju se vozila kojima je dodeljena pratnja pripadnika policije ili vojne policije) i posebnim vozilima (vozilima snabdevenim ureajima za davanje svetlosnih i zvunih znakova i to za vreme dok ti znakovi traju);

5) profesionalnih vatrogasnih jedinica, dobrovoljnih vatrogasnih drutava i vatrogasnih jedinica pravnih lica koja imaju vatrogasnu slubu organizovanu po propisima o zatiti od poara;

6) osoba sa invaliditetom i

7) organizacija koje okupljaju osobe sa invaliditetom.

lan 25

Naknada iz lana 17. taka 5) ovog zakona ne plaa se, po odobrenju Javnog preduzea, za motorna vozila:

1) republike inspekcije za dravne puteve i republike inspekcije za drumski saobraaj;

2) privrednih drutava, preduzea i drugih pravnih lica, odnosno preduzetnika koji obavljaju poslove odravanja i zatite javnog puta za ije korienje se plaa putarina;

3) koja su u funkciji organizovanja i naplate putarine i

4) za prevoz lica i materijalnih dobara u okviru domaih ili meunarodnih humanitarnih akcija.

Za vozila iz stava 1. taka 4. ovog zakona dozvola se izdaje pojedinanom vozilu za pojedinanu vonju.

lan 26

U pogledu naplate naknada utvrenih ovim zakonom, kontrole, kamate, povraaja, zastarelosti, kazne i ostalog to nije ureeno ovim zakonom, primenjivae se odredbe zakona kojim se ureuje poreski postupak i poreska administracija.

IV ZATITA JAVNIH PUTEVA

lan 27

Radi spreavanja ugroavanja stabilnosti javnog puta i obezbeivanja uslova za nesmetano odvijanje saobraaja i reim saobraaja na javnom putu, nosilac prava slubenosti na javnom putu, kao i drugih prava u skladu sa zakonom, moe da izvodi radove na javnom putu (graenje, odnosno postavljanje vodovoda, kanalizacije, toplovoda, eleznike pruge i drugih slinih objekata, kao i telekomunikacionih i elektro vodova, instalacija, postrojenja i sl.) samo ako je za izvoenje tih radova pribavio saglasnost upravljaa javnog puta.

lan 28

U zatitnom pojasu pored javnog puta van naselja, zabranjena je izgradnja graevinskih ili drugih objekata, kao i postavljanje postrojenja, ureaja i instalacija, osim izgradnje saobraajnih povrina prateih sadraja javnog puta, kao i postrojenja, ureaja i instalacija koji slue potrebama javnog puta i saobraaja na javnom putu.

U zatitnom pojasu iz stava 1. ovog lana moe da se gradi, odnosno postavlja, vodovod, kanalizacija, toplovod, eleznika pruga i drugi slian objekat, kao i telekomunikacione i elektro vodove, instalacije, postrojenja i sl., po prethodno pribavljenoj saglasnosti upravljaa javnog puta koja sadri saobraajno-tehnike uslove.

Upravlja javnog puta duan je da obezbedi kontrolu izvoenja radova iz stava 2. ovog lana.

lan 29

Zatitni pojas, sa svake strane javnog puta, ima sledee irine:

1)dravni putevi I reda - autoputevi40 metara

2)ostali dravni putevi I reda20 metara

3)dravni putevi II reda10 metara

4)optinski putevi5 metara

Odredbe stava 1. ovog lana, u pogledu irina zatitnog pojasa, primenjuju se i u naseljima, osim ako je drugaije odreeno prostornim, odnosno urbanistikim planom.

lan 30

Izgradnja objekata u pojasu kontrolisane izgradnje dozvoljena je na osnovu donetih prostornih i urbanistikih planova koji obuhvataju taj pojas.

U pojasu iz stava 1. ovog lana zabranjeno je otvaranje rudnika, kamenoloma i deponija otpada i smea.

lan 31

Ograde, drvee i zasadi pored javnih puteva podiu se tako da ne ometaju preglednost javnog puta i ne ugroavaju bezbednost saobraaja.

lan 32

Zabranjeno je ukrtanje dravnog puta I reda sa eleznikom prugom u istom nivou.

lan 33

Na raskrsnici javnog puta sa drugim putem i ukrtanja javnog puta sa eleznikom prugom u istom nivou, moraju se obezbediti zone potrebne preglednosti u skladu sa propisima.

U zonama potrebne preglednosti zabranjeno je podizati zasade, ograde i drvee, ostavljati predmete i materijale, postavljati postrojenja i ureaje i graditi objekte, odnosno vriti druge radnje koje ometaju preglednost javnog puta.

Vlasnik, odnosno neposredni dralac zemljita, koje se nalazi u zoni potrebne preglednosti, duan je da, na zahtev upravljaa javnog puta, ukloni zasade, ograde, drvee, predmete, materijale, postrojenja, ureaje i objekte iz stava 2. ovog lana, u cilju obezbeenja preglednosti puta.

Lica iz stava 3. ovog lana imaju pravo na naknadu tete zbog ogranienja korienja zemljita u zoni potrebne preglednosti, koju plaa upravlja javnog puta.

lan 34

Lice koje upravlja objektom, postrojenjem, ureajem, instalacijom i vodovima, ugraenim u javni put, duno je da odrava taj objekat, postrojenje, ureaj, instalaciju i vod, na nain kojim se ne oteuje javni put, odnosno ne ugroava bezbednost saobraaja ili ne ometa odravanje javnog puta.

U sluaju oteenja, odnosno kvara, objekata, postrojenja, ureaja, instalacija ili vodova iz stava 1. ovog lana lice koje upravlja tim objektima duno je da bez odlaganja pristupi otklanjanju oteenja, odnosno kvara i istovremeno o preduzetim radovima bez odlaganja obavesti upravljaa javnog puta.

Lice iz stava 1. ovog lana, otklanjanju oteenja, odnosno kvara, kojim se ne oteuje javni put ili ne ugroava bezbednost saobraaja, pristupa po prethodno pribavljenoj saglasnosti upravljaa javnog puta.

Trokove izvoenja radova iz st. 2. i 3. ovog lana, kao i trokove izvoenja radova na vraanju javnog puta u prvobitno stanje snosi lice iz stava 1. ovog lana.

lan 35

Radi nesmetanog i bezbednog odvijanja saobraaja i zatite dravnog puta od oteenja, na mestima na kojima se okupljaju graani u velikom broju (sportski stadioni, sajmita, kole, javni lokali i sl.) ili na mestima koja se koriste za dranje stoke u veem broju (panjaci, ergele i sl.), a koja se nalaze pored dravnog puta sa velikom gustinom saobraaja, podie se odgovarajua ograda kojom se odvaja to mesto od dravnog puta.

Podizanjem ograde iz stava 1. ovog lana ne moe se umanjiti preglednost na dravnom putu.

Javno preduzee utvruje potrebu podizanja ograde iz stava 1. ovog lana i odreuje uslove i nain njenog podizanja i odravanja.

Ograde su duni da podignu i odravaju vlasnici ili neposredni draoci zemljita ili objekata iz stava 1. ovog lana.

Ako vlasnici ili neposredni draoci zemljita ili objekata ne podignu ili ne odravaju ograde, podizanje, odnosno odravanje izvrie Javno preduzee o njihovom troku.

lan 36

Zabranjeno je ostavljanje graevinskog i drugog materijala pored javnog puta, ako se time umanjuje preglednost na javnom putu.

lan 37

Prikljuak prilaznog puta na javni put moe se graditi uz saglasnost upravljaa javnog puta.

Raskrsnica ili ukrtaj optinskog, odnosno nekategorisanog puta, kao i ulice, sa dravnim putem, odnosno prikljuak na dravni put moe se graditi uz saglasnost Javnog preduzea.

Saglasnost iz stava 2. ovog lana sadri naroito: posebne uslove izgradnje; potrebnu saobraajnu signalizaciju; opremu.

Ako posebni uslovi predvieni u saglasnosti iz stava 2. ovog lana, zahtevaju graenje novih saobraajnih traka, ostrva za odvajanje saobraajnih traka, semaforizaciju i rasvetu na dravnom putu, odobrenje za izgradnju raskrsnice, ukrtaja ili prikljuka iz stava 2. ovog lana, izdaje Ministarstvo.

Odobrenje iz stava 4. ovog lana, za izgradnju raskrsnice, ukrtaja ili prikljuka, izdato bez prethodno pribavljene saglasnosti iz stava 2. ovog lana, nitavo je.

Javno preduzee izdae saglasnost iz stava 2. ovog lana ako utvrdi da su kumulativno ispunjeni uslovi i to ako:

1) nije mogue izvriti povezivanje optinskog, odnosno nekategorisanog puta, kao i ulice, sa optinskim, odnosno nekategorisanim putem, kao i ulicom koji ve imaju izvedenu raskrsnicu, ukrtaj ili prikljuak na dravni put;

2) raskrsnica, ukrtaj ili prikljuak iz stava 2. ovog lana ne smanjuju kapacitet i protonost saobraaja na dravnom putu i

3) raskrsnica, ukrtaj ili prikljuak iz stava 2. ovog lana nemaju tetne posledice za nesmetano i bezbedno odvijanje saobraaja na dravnom putu.

Investitor izgradnje raskrsnice, ukrtaja ili prikljuka iz stava 2. ovog lana snosi trokove izgradnje i trokove postavljanja saobraajne signalizacije i opreme izgraene raskrsnice, ukrtaja ili prikljuka.

Tehnikom pregledu izgraene raskrsnice, ukrtaja ili prikljuka na dravni put, prisustvuje ovlaeni predstavnik Javnog preduzea.

lan 38

Zemljani put koji se ukrta ili prikljuuje na javni put mora se izgraditi sa tvrdom podlogom ili sa istim kolovoznim zastorom kao i javni put sa kojim se ukrta, odnosno na koji se prikljuuje, u irini od najmanje pet metara i u duini od najmanje 40 metara za dravni put I reda, 20 metara za dravni put II reda i 10 metara za optinski put, raunajui od ivice kolovoza javnog puta.

Prilazni put koji se prikljuuje na javni put mora se izgraditi na nain propisan u stavu 1. ovog lana.

Trokove izgradnje iz st. 1. i 2. ovog lana snosi investitor izgradnje zemljanog, odnosno prilaznog puta, u irini i duinama iz stava 1. ovog lana.

Ako prilikom izgradnje ili rekonstrukcije javni put iz stava 1. ovog lana preseca zemljani put, trokove izgradnje zemljanog puta sa tvrdom podlogom ili istim kolovoznim zastorom kao i javni put sa kojim se ukrta, odnosno na koji se prikljuuje, snosi investitor radova na izgradnji, odnosno rekonstrukciji javnog puta.

lan 39

Javno preduzee duno je da prilikom rekonstrukcije dravnog puta smanji broj raskrsnica ili prikljuaka optinskog ili nekategorisanog puta na dravni put, na najmanji mogui broj, a u cilju poveanja kapaciteta i poveanja nivoa bezbednosti saobraaja na dravnom putu.

lan 40

Za izmenu saobraajnih povrina prateih sadraja javnog puta potrebno je pribaviti saglasnost upravljaa javnog puta.

lan 41

Sused javnog puta duan je da omogui slobodno oticanje vode i odlaganje snega sa javnog puta na njegovo zemljite, uz naknadu prouzrokovane tete.

Sused javnog puta duan je da omogui prilaz javnom putu ili putnom objektu radi izvoenja radova na odravanju javnog puta ili putnog objekta, uz naknadu prouzrokovane tete.

Upravlja javnog puta duan je da zakljui ugovor sa susedom javnog puta da na susedovom zemljitu izgradi odvodne kanale i druge ureaje za odvoenje vode od trupa puta kao i da postavi privremene ili stalne ureaje i regulacije, odnosno podigne zasade, za zatitu javnog puta i saobraaja na njemu od snenih lavina, smetova, buke, zaslepljujuih efekata i drugih tetnih uticaja, ako se isti ne mogu izgraditi, postaviti, odnosno podii na javnom putu.

Odredbe st. 1. do 3. ovog lana shodno se primenjuju i na vlasnike, odnosno neposredne draoce zemljita, u sluaju kada se njihovo zemljite koristi u iste svrhe.

lan 42

Radi zatite javnog puta od spiranja i odronjavanja, upravlja javnog puta, duan je, ako priroda zemljita doputa, da kosine useka, zaseka i nasipa, kao i zemljini pojas ozeleni travom, ukrasnim ibljem i drugim rastinjem tako da se ne ometa preglednost na javnom putu.

Zasadi iz stava 1. ovog lana moraju se uredno odravati i obnavljati.

lan 43

Reklamne table, reklamni panoi, ureaji za slikovno ili zvuno obavetavanje ili oglaavanje (u daljem tekstu: natpisi), mogu se postavljati na dravnom putu, odnosno pored tog puta na udaljenosti od sedam metara, odnosno na optinskom putu i pored tog puta na udaljenosti od pet metara, mereno sa spoljne strane od ivice kolovoza.

Postavljanje natpisa vri se na osnovu odobrenja koje izdaje upravlja javnog puta.

Zabranjeno je postavljanje natpisa u pojasu irine 60 metara pored autoputa.

Natpise je duno da odrava lice koje je zahtevalo njihovo postavljanje.

lan 44

Na javnom putu zabranjeno je naroito:

1) privremeno ili trajno zauzimanje puta;

2) izvoenje radova na javnom putu koji nisu u vezi sa izgradnjom, rekonstrukcijom, odravanjem i zatitom puta;

3) izvoenje radova nosilaca prava slubenosti i drugih prava ustanovljenih na putu, kojima se oteuje javni put ili ugroava nesmetano i bezbedno odvijanje saobraaja;

4) isputanje voda, otpadnih voda i drugih tenosti na put;

5) spreavanje oticanja voda sa puta, a posebno iz putnog jarka i iz propusta kroz trup puta i spreavanje daljeg oticanja voda ka njihovim recipientima;

6) prosipanje, ostavljanje ili bacanje materijala, predmeta i smea na put;

7) zamaivanje puta mazivima ili drugim slinim materijama;

8) postavljanje i korienje svetla ili drugih svetlosnih ureaja na putu i pored puta, kojima se ometa odvijanje saobraaja na putu;

9) oranje i izvoenje drugih poljoprivrednih radova na bankinama, kosinama i zemljinom pojasu;

10) vuenje predmeta, materijala, orua i drugih vrsta tereta po putu (grede, balvani, grane, kameni blokovi, plugovi, drljae i sl.);

11) sputanje niz kosine zaseka, useka i nasipa puta, drvene grae, drva za ogrev, kamenja i drugog materijala;

12) paljenje trave i drugog rastinja na putu, kao i otpadnih predmeta i materijala;

13) nanoenje blata sa prilaznog puta na javni put;

14) putanje stoke na put bez nadzora, napasanje i napajanje stoke na putu;

15) okretanje zaprege, traktora, pluga i drugih poljoprivrednih maina i orua na putu;

16) koenje zaprenih vozila spreavanjem okretanja tokova;

17) ukljuivanje vozila na put i iskljuivanje sa puta van prikljuka ili ukrtaja i nanoenje blata na put;

18) zaustavljanje ili ostavljanje vozila kojim se ometa korienje puta;

19) svako injenje kojim se oteuje ili bi se mogao otetiti put ili ometati odvijanje saobraaja na putu.

lan 45

Upravlja javnog puta duan je da u obavljanju poslova zatite javnog puta, svakodnevno sprovodi aktivnosti na utvrivanju zauzea javnog puta, bespravnog izvoenja radova na javnom putu i u zatitnom pojasu i svih drugih injenja kojima se bitno oteuje, ili bi se mogao otetiti javni put ili ometati odvijanje saobraaja na javnom putu.

Upravlja javnog puta, u sluajevima iz stava 1. ovog lana, duan je da, bez odlaganja, podnese pismeni zahtev koji se zasniva na tanom, potpunom i odreenom injeninom stanju nadlenoj inspekciji za javne puteve, radi preduzimanja inspekcijskih mera, uz koji je duan da dostavi situacioni plan izdat od nadlenog organa, odnosno ovlaenog lica, u sluajevima kada je taj plan podesno dokazno sredstvo za utvrivanje injeninog stanja.

lan 46

Upravlja javnog puta pokree postupak kod Ministarstva ili optinskog odnosno gradskog organa nadlenog za poslove saobraaja za ograniavanje korienja javnog puta, ako je javni put u takvom stanju da:

1) saobraaj nije mogu ili je mogu saobraaj pojedinih vrsta vozila;

2) saobraaj pojedinih vrsta vozila moe biti tetan za javni put i

3) to zahtevaju osnovani razlozi koji se odnose na zatitu javnog puta i bezbednost saobraaja.

Istovremeno sa pokretanjem postupka iz stava 1. ovog lana, upravlja javnog puta preduzima mere obezbeenja javnog puta postavljanjem pripadajue saobraajne signalizacije i o preduzetim merama obavetava ministarstvo nadleno za unutranje poslove i javnost putem sredstava javnog informisanja.

lan 47

Motorna i prikljuna vozila koja saobraaju na javnim putevima, osim vozila sa gusenicima, moraju imati tokove sa pneumaticima.

Vozilo sa gusenicama moe saobraati na javnom putu sa savremenim kolovoznim zastorom, ako su gusenice zatiene oblogom sa ravnim povrinama ili drugim odgovarajuim oblogama.

Vozila Vojske Srbije i Crne Gore ne moraju da ispunjavaju uslove iz stava 2. ovog lana, a upravlja javnog puta ima pravo na naknadu tete koja je time prouzrokovana.

Zaprena vozila sa ukupnom masom preko tri tone mogu saobraati na javnom putu ako imaju tokove sa pneumaticima.

lan 48

Prevoz vozilom koje samo ili sa teretom premauje propisima dozvoljeno osovinsko optereenje, ukupnu masu, irinu, duinu ili visinu, smatra se vanrednim prevozom u smislu ovog zakona.

Vanredni prevoz, u prevozu u drumskom saobraaju na teritoriji Republike Srbije, odnosno u meunarodnom prevozu u drumskom saobraaju, moe se obavljati na javnim putevima na osnovu posebne dozvole koju izdaje upravlja javnog puta za svaki pojedinani prevoz, kojom se odreuju nain i uslovi prevoza, kao i iznos naknade za vanredni prevoz.

O izdatim dozvolama iz stava 2. ovog lana upravlja javnog puta pismeno obavetava ministarstvo nadleno za unutranje poslove, ministarstvo nadleno za poslove saobraaja, odnosno nadleni organ optine ili grada, kao i lice koje vri poslove na odravanju javnih puteva na kojima e se obaviti vanredni prevoz.

Vanredni prevoz moe da se obavlja na javnom putu bez izdate dozvole iz stava 2. ovog lana, ako se taj prevoz obavlja radi intervencije prilikom elementarnih i drugih nepogoda, kao i za potrebe odbrane zemlje.

Lice koje obavlja vanredni prevoz iz stava 4. ovog lana duno je da pre poetka obavljanja vanrednog prevoza, obavljanje tog prevoza uskladi sa upravljaem javnog puta.

Lice iz stava 5. ovog lana koje obavlja vanredni prevoz iz stava 4. ovog lana duno je da o obavljanju tog prevoza obavesti ministarstvo nadleno za unutranje poslove.

lan 49

Kontrolu vanrednog prevoza, kao i kontrolu najveih dozvoljenih osovinskih optereenja, ukupne mase i dimenzija vozila, koja saobraaju na javnom putu, vri ovlaeno slubeno lice ministarstva nadlenog za unutranje poslove, ovlaeno lice ministarstva nadlenog za poslove saobraaja, odnosno ovlaeno lice optinskog, odnosno gradskog organa nadlenog za poslove saobraaja.

Vozilo kojim se obavlja vanredni prevoz bez posebne dozvole iz lana 48. stav 2. ovog zakona, iskljuuje iz saobraaja na javnom putu ovlaeno lice iz stava 1. ovog lana i odreuje mesto parkiranja vozila do pribavljanja posebne dozvole.

Za vreme trajanja iskljuenja iz saobraaja, zabranjeno je korienje vozila koje je u vrenju kontrole iskljueno iz saobraaja.

lan 50

Lice koje obavlja vanredni prevoz duno je da taj prevoz obavlja u skladu dozvolom iz lana 48. stav 2. ovog zakona.

Lice koje obavlja vanredni prevoz duno je da nadoknadi tetu upravljau javnog puta priinjenu obavljanjem vanrednog prevoza na javnom putu.

lan 51

Privremeno ili trajno uee teretnih vozila sa vie od 50% u svim izvrenim prevozima tereta na odreenom javnom putu ili njegovom delu za potrebe lica koje izvodi radove na izgradnji ili rekonstrukciji ili obavlja privrednu delatnost ija priroda zahteva tako izvrene prevoze (eksploatacija kamena, minerala, uglja, drveta i sl.), smatra se prekomernim korienjem tog javnog puta, odnosno njegovog dela u smislu ovog zakona.

Uee teretnih vozila lica koje izvodi radove, odnosno obavlja privrednu delatnost iz stava 1. ovog lana, utvruje upravlja javnog puta na osnovu prosenog godinjeg dnevnog saobraaja teretnih vozila nosivosti vie od 11,5 tona i to najmanje etvorostrukim brojanjem saobraaja na izvornoj - ciljnoj lokaciji.

Lice iz stava 1. ovog lana duno je da nadoknadi tetu upravljau javnog puta, priinjenu grubom nepanjom.

lan 52

Vozilo koje se onesposobi za dalju vonju, kao i teret koji je pao sa vozila, imalac vozila, odnosno tereta duan je da ukloni sa trupa javnog puta odmah, a najkasnije u roku od dva asa od trenutka onesposobljavanja vozila, odnosno padanja tereta.

Ako imalac vozila ili tereta ne izvri uklanjanje u roku iz stava 1. ovog lana, uklanjanje e izvriti upravlja javnog puta najkasnije u roku od 12 asova od trenutka onesposobljavanja vozila, odnosno padanja tereta o troku imaoca vozila, odnosno tereta.

Vozilo koje se onesposobi za dalju vonju, kao i teret koji je pao sa vozila imalac vozila, odnosno tereta duan je da ukloni sa zemljinog pojasa javnog puta odmah, a najkasnije u roku od 12 asova od trenutka onesposobljavanja vozila, odnosno padanja tereta o troku imaoca vozila, odnosno tereta.

Ako imalac vozila ili tereta uklanjanje ne izvri u roku iz stava 3. ovog lana, uklanjanje e izvriti upravlja javnog puta najkasnije u roku od 24 asa od trenutka onesposobljavanja vozila, odnosno padanja tereta o troku imaoca vozila, odnosno tereta.

Uklanjanje vozila, odnosno tereta, sa trupa ili zemljinog pojasa javnog puta iz st. 1. do 4. ovog lana mora se izvriti tako da se ne nanese teta javnom putu.

Uklanjanje zaustavljenog ili ostavljenog vozila kojim se ometa korienje dravnog puta, izvrie se na nain propisan odredbama st. 1. do 5. ovog lana.

Uklanjanje zaustavljenog ili ostavljenog vozila kojim se ometa korienje optinskog puta i ulice, ureuje i obezbeuje optina, odnosno grad.

lan 53

Organ koji je, u smislu zakona kojim se ureuje bezbednost saobraaja na putevima, nadlean za tehniko regulisanje saobraaja (u daljem tekstu: organ nadlean za tehniko regulisanje saobraaja), moe zabraniti saobraaj ili saobraaj odreene vrste vozila na javnom putu, njegovom delu ili putnom objektu, osim na autoputu, ako to zahteva odravanje sportske ili druge manifestacije, pod uslovom da je mogue preusmeravanje saobraaja na druge javne puteve, po prethodno pribavljenoj saglasnosti upravljaa javnog puta na kome se zahteva odravanje sportske ili druge manifestacije.

O zabrani saobraaja iz stava 1. ovog lana, organ nadlean za tehniko regulisanje saobraaja, duan je da obavesti organ nadlean za unutranje poslove i upravljaa javnog puta na kome e se odrati sportska ili druga manifestacija.

Upravlja javnog puta duan je da o zabrani saobraaja iz stava 1. ovog lana, blagovremeno obavesti javnost putem sredstava javnog informisanja ili na drugi uobiajeni nain i preduzme potrebne mere obezbeenja.

Organizator sportske ili druge manifestacije snosi trokove zabrane saobraaja, preusmeravanja saobraaja i obavetavanja javnosti i preduzetih mera obezbeenja.

lan 54

Upravlja javnog puta duan je da blagovremeno i na pogodan nain obavetava javnost i korisnike javnih puteva o stanju i prohodnosti tih puteva, a u sluaju ogranienja, obustave i zabrane saobraaja na javnom putu, u roku od 48 asova pre poetka primene navedenih mera.

lan 55

Upravlja javnog puta postavlja, zamenjuje, dopunjuje i obnavlja saobraajnu signalizaciju, opremu puta i objekte i opremu za zatitu puta, saobraaja i okoline, na osnovu reenja o tehnikom regulisanju saobraaja koje izdaje Ministarstvo, ili optinski, odnosno gradski organ nadlean za poslove saobraaja.

Upravlja javnog puta duan je da redovno isti saobraajnu signalizaciju i opremu puta.

lan 56

Organ nadlean za tehniko regulisanje saobraaja na javnom putu, zabranie saobraaj ili saobraaj odreene vrste vozila, na javnom putu, njegovom delu ili putnom objektu, na predlog upravljaa javnog puta, u sledeim sluajevima:

1) ako se javni put nalazi u takvom stanju da se na njemu ne moe odvijati saobraaj ili se ne moe odvijati saobraaj odreene vrste vozila;

2) ako bi uee odreenih vrsta vozila u saobraaju nanosilo tetu javnom putu, njegovom delu ili putnom objektu;

3) ako to zahteva izvoenje radova na rekonstrukciji i odravanju javnog puta i

4) ako to zahtevaju drugi razlozi zatite javnog puta i bezbednosti saobraaja na javnom putu.

Opta zabrana saobraaja na javnom putu, njegovom delu ili putnom objektu, moe biti privremena, a zabrana saobraaja za odreene vrste vozila na javnom putu, njegovom delu ili putnom objektu, moe biti privremena ili stalna.

V ODRAVANJE JAVNIH PUTEVA

lan 57

Odravanjem javnog puta u smislu ovog zakona smatraju se radovi kojima se obezbeuje nesmetan i bezbedan saobraaj i uva upotrebna vrednost puta.

Upravlja javnog puta duan je da pri izvoenju radova iz stava 1. ovog lana obezbedi nesmetan i bezbedan saobraaj i ouva upotrebnu vrednost puta.

Odravanje javnog puta obuhvata redovno, periodino i urgentno odravanje.

lan 58

Radovi na redovnom odravanju javnog puta jesu naroito:

1) pregled, utvrivanje i ocena stanja puta i putnog objekta;

2) mestimino popravljanje kolovozne konstrukcije i ostalih elemenata trupa puta;

3) ienje kolovoza i ostalih elemenata puta u granicama zemljinog pojasa;

4) ureenje bankina;

5) ureenje i ouvanje kosina nasipa, useka i zaseka;

6) ienje i ureenje jarkova, rigola, propusta i drugih delova sistema za odvodnjavanje puta;

7) popravka putnih objekata;

8) postavljanje, zamenjivanje, dopunjavanje i obnavljanje saobraajne signalizacije;

9) ienje saobraajne signalizacije;

10) postavljanje, zamenjivanje, dopunjavanje i obnavljanje opreme puta i objekata i opreme za zatitu puta, saobraaja i okoline;

11) ienje opreme puta i objekata i opreme za zatitu puta, saobraaja i okoline;

12) koenje trave i ureivanje zelenih povrina na putu i zemljinom pojasu;

13) ienje snega i leda sa kolovoza javnog puta i saobraajnih povrina autobuskih stajalita, parkiralita, bankina, rigola.

lan 59

Radovi na periodinom odravanju javnog puta obuhvataju: ojaanje kolovozne konstrukcije, rehabilitaciju i pojaano odravanje.

Radovi na ojaanju kolovozne konstrukcije jesu naroito:

1) postavljanje ljunanog, odnosno tucanikog zastora na neasfaltiranim putevima;

2) obrada povrine kolovoznog zastora ili zaptivanje;

3) nanoenje novog asfaltnog sloja po celoj irini kolovoza odreene nosivosti;

4) korekcija oblika postojeeg zastora ili kolovoza.

Radovi na rehabilitaciji javnog puta jesu naroito:

1) selektivno obnavljanje, zamena i pojaanje dotrajalih kolovoznih zastora i promena poprenih nagiba kolovoza na javnom putu, odnosno njegovom delu;

2) zamena sloenih dilatacionih sprava, izolacije, kolovoza, ograda, slivnika, leita, oteenih sekundarnih elemenata i dotrajalih peakih staza na mostovima, nadvonjacima, podvonjacima i vijaduktima;

3) obnavljanje antikorozivne zatite elinih konstrukcija mostova, nadvonjaka, podvonjaka i vijadukata;

4) zamena deformisanih, dotrajalih i privremenih propusta za vodu;

5) postavljanje nove saobraajne signalizacije na javnom putu, odnosno njegovom delu.

Radovi na pojaanom odravanju javnog puta (poboljanje javnog puta), jesu naroito:

1) ublaavanje pojedinih uzdunih nagiba i ispravka pojedinih krivina;

2) proirenje kolovozne konstrukcije, bankina i ostalih elemenata trupa puta na kraim delovima puta;

3) proirenje raskrsnica u nivou;

4) zamena drenanih sistema i hidroizolacije u tunelima i sanacija ili zamena tunelske obloge;

5) saniranje klizita i odrona;

6) sanacija i izrada potpornih, oblonih i portalnih zidova;

7) zamena ili izrada drenanog sistema za odvodnjavanje podzemnih voda sa javnog puta i putnog objekta;

8) postavljanje nove opreme puta i novih objekata i opreme za zatitu puta, saobraaja i okoline na javnom putu, odnosno njegovom delu.

Radovi iz st. 2, 3. i 4. ovog lana izvode se prema tehnikoj dokumentaciji koja se izrauje u skladu sa ovim zakonom, tehnikim propisima i standardima i koja sadri: opti deo, projektni zadatak, tehniki opis, situacioni plan, uzduni profil, poprene profile, detalje potrebne za izvoenje radova, projekat saobraajne signalizacije i opreme, opis radova sa predmerom i predraunom, projekat regulisanja saobraaja za vreme izvoenja radova i tehniku kontrolu tehnike dokumentacije.

Tehniku dokumentaciju iz stava 5. ovog lana, pre poetka izvoenja radova na ojaanju, rehabilitaciji i pojaanom odravanju javnog puta overava Ministarstvo za dravne puteve, a za optinske puteve i ulice optinski odnosno gradski organ nadlean za poslove saobraaja.

Overa iz stava 6. ovog lana prestaje da vai ako se radovi ne zaponu u roku od godinu dana od dana izvrene overe.

Ministarstvo, ili optinski, odnosno gradski organ nadlean za poslove saobraaja, obrazuje komisiju za tehniki pregled izvedenih radova na periodinom odravanju javnog puta i izdaje akt o prijemu tih radova.

lan 60

Radovi na urgentnom odravanju javnih puteva obuhvataju radove uslovljene elementarnim nepogodama i vanrednim okolnostima, u cilju obezbeivanja prohodnosti puta i bezbednog odvijanja saobraaja.

lan 61

Ministar donosi propis o redovnom, periodinom i urgentnom odravanju dravnog puta kojim se blie ureuju vrste radova, tehniki uslovi i nain izvoenja radova.

Optinski, odnosno gradski organ nadlean za poslove saobraaja donosi propis iz stava 1. ovog lana za optinske puteve i ulice.

lan 62

Radovi na odravanju javnog puta po pravilu se izvode tako da se ne zabranjuje saobraaj na javnom putu.

U sluaju da se radovi iz stava 1. ovog lana ne mogu izvesti bez zabrane saobraaja na javnom putu, Ministarstvo, ili optinski, odnosno gradski organ nadlean za poslove saobraaja, po prethodno pribavljenom miljenju ministarstva nadlenog za unutranje poslove, donosi reenje o zabrani saobraaja, u kojem utvruje kojim e se drugim putem odvijati saobraaj i pod kojim uslovima uz saglasnost upravljaa javnog puta na koji se vri preusmeravanje saobraaja.

U sluaju zabrane saobraaja iz stava 2. ovog lana, upravlja javnog puta na kome je zabranjen saobraaj duan je da putem sredstava javnog informisanja obavesti javnost 48 asova pre poetka zabrane saobraaja.

lan 63

Javno preduzee odrava kolovoznu konstrukciju i saobraajnu signalizaciju, osim svetlosnih saobraajnih znakova, na delu dravnog puta koji prolazi kroz naselje, kao sastavni deo dravnog puta, u irini kolovoza tog puta van naselja.

Optina, odnosno grad snosi srazmeran deo trokova za odravanje dravnog puta u naselju, ako je za potrebe naselja put izgraen sa irim kolovozom nego van naselja.

Upravlja optinskog puta i ulice odrava dodatne elemente, objekte i opremu dravnog puta koji su izgraeni za potrebe naselja.

lan 64

Odravanje zajednikih stubova i zajednikih konstrukcija na mostu izgraenom za elezniku infrastrukturu i javni put vri upravlja eleznike infrastrukture u skladu sa tehnikim propisima i standardima.

Trokove odravanja zajednikih stubova i konstrukcija na mostu iz stava 1. ovog lana, snose u jednakim iznosima upravlja eleznike infrastrukture i upravlja javnog puta.

lan 65

U sluaju prekida saobraaja zbog elementarnih nepogoda upravlja javnog puta postupa na osnovu posebnog plana za otklanjanje posledica od elementarnih nepogoda.

VI POSEBNI USLOVI IZGRADNJE I REKONSTRUKCIJE JAVNIH PUTEVA

lan 66

Izgradnja i rekonstrukcija javnog puta vri se u skladu sa zakonom kojim se ureuje planiranje i izgradnja i u skladu sa ovim zakonom.

Za izgradnju i rekonstrukciju dravnog puta, pored idejnog projekta tog puta, izrauju se i sledei idejni projekti: trupa puta, putnih objekata, prikljuaka, raskrsnica, ukrtaja, objekata za potrebe puta, saobraajne signalizacije i opreme puta.

Glavni projekat izgradnje i rekonstrukcije dravnog puta sadri glavne projekte za sve elemente propisane lanom 4. ovog zakona.

Ministar blie propisuje sadrinu idejnih projekata za pojedine elemente dravnog puta iz stava 2. ovog lana.

lan 67

Javni put mora da se izgradi tako da ima najmanje dve saobraajne i dve ivine trake ili ivinjake u ravni kolovoza, a ulica trotoar i umesto ivinih traka - ivinjake.

Javni put mora da se izgradi tako da bude osposobljen da podnese osovinsko optereenje od najmanje 11,5 tona po osovini.

Izuzetno od odredbe stava 2. ovog lana, optinski put i ulica mora biti osposobljena da podnese osovinsko optereenje od najmanje est tona.

lan 68

Autoput mora da se izgradi tako da ispunjava sledee uslove:

1) da ima dve fiziki odvojene kolovozne trake, sa najmanje dve saobraajne trake za svaku kolovoznu traku, s tim to svaka saobraajna traka mora da bude iroka najmanje 3,75 metara, a da se, zavisno od konfiguracije terena, irina saobraajne trake moe smanjiti do 3,50 metara;

2) da svaka kolovozna traka ima posebnu traku irine 2,5 metra, za prinudno zaustavljanje vozila du cele trake ili du pojedinih njenih delova na pogodnim rastojanjima, zavisno od terenskih uslova, a u tunelima i galerijama moe, umesto posebne trake, da na pogodnim mestima ima ureene prostore za prinudno zaustavljanje vozila i

3) da ostali elementi puta (poluprenik krivine, uzduni nagib, ivine trake i sl.) omoguavaju brzinu od najmanje 130 km na as, a zavisno od konfiguracije terena brzinu od najmanje 100 km na as.

lan 69

Ostali dravni putevi I reda moraju se izgraditi tako da ispunjavaju sledee uslove:

1) da saobraajne trake budu iroke najmanje po 3,5 metra, s tim to se, zavisno od konfiguracije terena, gustine i strukture saobraaja, irina saobraajne trake moe smanjiti do 3,25 metara;

2) da ostali elementi puta (poluprenik krivine, uzduni nagib, ivina traka i sl.) omoguavaju bezbedan saobraaj za vee brzine, a najmanje za brzinu od 100 km na as, a izuzetno 80 km na as na planinskim prevojima i drugim nepovoljnim planinskim terenima i

3) da raskrsnice budu izvedene tako da se vozila mogu bezbedno ukljuivati na put i iskljuivati sa puta.

lan 70

Putni objekti javnog puta moraju se izgraditi tako da irina kolovoza na putnom objektu ne sme da bude manja od irine kolovoza javnog puta.

Saobraajna povrina autobuskog stajalita na javnom putu, osim ulice, mora se izgraditi van kolovoza javnog puta.

lan 71

Javni put van naselja na kome je predviena velika gustina saobraaja mora se izgraditi tako da ukrtanje tog puta sa drugim javnim putem bude izgraeno van nivoa.

lan 72

Dravni put I reda mora se izgraditi tako da, na delovima puta sa veim uzdunim nagibom ima izgraenu posebnu saobraajnu traku za kretanje sporih vozila.

lan 73

Tehnikom dokumentacijom za izgradnju javnih puteva, osim ulica, moraju se predvideti, u skladu sa prostornim planovima, mesta pored javnih puteva za izgradnju:

1) stanica za snabdevanje motornih vozila gorivom;

2) autoservisa i

3) objekata za privremeni smetaj onesposobljenih vozila,

a za autoputeve i dravne puteve I reda i mesta za izgradnju:

1) auto-baza za pruanje pomoi i informacija uesnicima u saobraaju;

2) ugostiteljskih objekata;

3) turistikih objekata;

4) trgovinskih objekata i

5) sportsko - rekreacionih objekata.

lan 74

Investitor je duan da, najmanje 30 dana pre poetka radova na izgradnji, odnosno, rekonstrukciji javnog puta ili putnog objekta o tome obavesti javnost putem sredstava javnog informisanja ili na drugi uobiajeni nain.

Lica, koji su imaoci i koja su duna da se staraju o objektima, postrojenjima, ureajima, instalacijama i vodovima ugraenim u trup javnog puta i u zemljinom pojasu, odnosno u putnom objektu (kanalizacija, vodovod, elektrine, telekomunikacione instalacije i sl.), usklauju radove na istim sa radovima na rekonstrukciji javnog puta.

Investitor je duan da, najmanje 60 dana pre poetka radova iz stava 1. ovog lana, pismeno obavesti lica iz stava 2. ovog lana o poetku radova.

Lica iz stava 2. ovog lana duna su da pri rekonstrukciji ili izvoenju drugih radova na javnom putu o svom troku, a pri izgradnji javnog puta o troku investitora javnog puta, izmeste objekte, postrojenja, ureaje, instalacije i vodove, ili ih prilagode nastalim promenama.

U sluaju da lica iz stava 2. ovog lana ne izmeste, odnosno ne prilagode objekte, postrojenja, ureaje, instalacije i vodove do poetka izvoenja radova na izgradnji, odnosno rekonstrukciji javnog puta ili izvoenju drugih radova na javnom putu, odgovaraju za tetu koja nastane zbog neblagovremenog otpoinjanja izvoenja tih radova.

lan 75

Ako postojei javni put, odnosno njegov deo, treba izmestiti zbog graenja drugog objekta (eleznika infrastruktura, rudnik, kamenolom, akumulaciono jezero, aerodrom i sl.), javni put, odnosno njegov deo koji se izmeta, mora biti izgraen sa elementima koji odgovaraju kategoriji tog puta.

Trokove izmetanja javnog puta, odnosno njegovog dela, iz stava 1. ovog lana, snosi investitor objekta zbog ije izgradnje se vri izmetanje javnog puta, odnosno njegovog dela, ako se drugaije ne sporazumeju investitor i upravlja javnog puta.

lan 76

U sluaju ukrtanja javnog puta sa eleznikom infrastrukturom zbog izgradnje javnog puta, odnosno eleznike infrastrukture, trokove izgradnje nadvonjaka ili podvonjaka, snosi investitor izgradnje tog javnog puta, odnosno te eleznike infrastrukture.

lan 77

Ako je ukrtanje sa infrastrukturnim sistemom izvedeno izgradnjom podvonjaka za javni put, izgraeni podvonjak smatra se objektom infrastrukturnog sistema.

Gornji stroj javnog puta ispod podvonjaka iz stava 1. ovog lana sa opremom i saobraajnom signalizacijom javnog puta, kao i sistemom za odvodnjavanje povrinskih i podzemnih voda, potrebnim za pravilno i bezbedno korienje javnog puta, smatra se objektom javnog puta.

Ako je ukrtanje sa infrastrukturnim sistemom izvedeno izgradnjom nadvonjaka za javni put, izgraeni nadvonjak smatra se objektom javnog puta.

Infrastrukturni sistem ispod nadvonjaka iz stava 3. ovog lana, sa instalacijama i postrojenjima potrebnim za pravilno i bezbedno korienje tog sistema, smatra se objektom infrastrukturnog sistema.

Odredbe st. 1. do 4. ovog lana, shodno se primenjuju i kad zbog promene kategorije javnog puta, odnosno promene kategorije infrastrukturnog sistema, dolazi do izgradnje podvonjaka ili nadvonjaka.

Ako je ukrtanje dva javna puta izvedeno izgradnjom podvonjaka, odnosno nadvonjaka, podvonjak, odnosno nadvonjak, pripada javnom putu koji prolazi iznad javnog puta sa kojim se ukrta.

lan 78

Prostornim, odnosno urbanistikim planom, odreuju se deonice javnog puta, odnosno putnog objekta sa dodatnim elementima (iri kolovoz, trotoar, raskrsnice za potrebe naselja, prostori za parkiranje, javna rasveta, svetlosna i druga signalizacija, biciklistike staze, peake staze i sl.), objekti i oprema koja odgovara potrebama naselja.

Izgradnjom deonice javnog puta, odnosno putnog objekta u smislu stava 1. ovog lana, ne moe da se narui kontinuitet trase tog puta i saobraaja na njemu.

Trokove izgradnje elemenata javnog puta u smislu stava 1. ovog lana, snosi optina, odnosno grad koji je zahtevao izgradnju tih elemenata.

lan 79

Na predlog optine, odnosno grada ili prevoznika koji obavlja linijski prevoz putnika, na dravnom putu moe se izgraditi autobusko stajalite uz saglasnost Javnog preduzea.

Trokove izgradnje autobuskog stajalita iz stava 1. ovog lana snosi optina, odnosno grad ili prevoznik koji obavlja linijski prevoz putnika.

lan 80

Mostovi za javni put i elezniku infrastrukturu mogu se graditi na istim stubovima, pod uslovom da imaju posebne konstrukcije.

Izuzetno od odredbe stava 1. ovog lana, mostovi za javni put i elezniku infrastrukturu mogu se graditi na istim stubovima i sa zajednikom konstrukcijom, s tim da se kolovoz javnog puta odvoji od eleznike pruge.

lan 81

Na mestima podlonim odronjavanju ili izloenim snenim nanosima, bujicama i jakim vetrovima, mora se obezbediti zatita javnog puta i saobraaja:

1) izgradnjom stalnih objekata (potporni, obloni, pregradni i vetrobranski zidovi i sl.);

2) saenjem zatitnih umskih pojaseva i drugih zasada i

3) postavljanjem privremenih naprava (palisade, drvene lese, metalne reetke, iane mree i sl.).

lan 82

Odredbe ovog zakona kojima se ureuje izgradnja javnih puteva primenjuju se i na rekonstrukciju ovih puteva.

Rekonstrukcijom javnog puta u smislu ovog zakona smatraju se radovi na postojeem putu, njegovom delu i putnom objektu, kojima se menjaju poloaj trase javnog puta u pojasu njegovog osnovnog pravca, konstruktivni elementi, nosivost, stabilnost ili proiruje kolovoz novim saobraajnim i zaustavnim trakama.

Upotrebnu dozvolu za javni put iz stava 2. ovog lana izdaje Ministarstvo, ili optinski odnosno gradski organ nadlean za poslove saobraaja.

lan 83

Projektovanje javnog puta, izgradnja, odnosno rekonstrukcija javnog puta i korienje materijala vri se primenom tehnikih propisa i standarda za tu vrstu objekata, odnosno materijala.

Javni putevi moraju da se planiraju, projektuju i grade tako da se planska i tehnika reenja usklade sa najnovijim znanjima tehnike projektovanja i izgradnje javnih puteva, sa zahtevima bezbednosti saobraaja, sa ekonomskim naelima i merilima za ocenu opravdanosti njihove izgradnje i sa propisima o zatiti ivotne sredine, tako da tetni uticaji na sredinu zbog oekivanog saobraaja budu to manji.

Javni put, njegov deo i putni objekat podoban je za upotrebu kada se na nain propisan zakonom utvrdi da javni put, njegov deo i putni objekat u pogledu bezbednosti saobraaja ispunjava tehnike propise i standarde koji se odnose na tu vrstu objekata.

lan 84

Upravlja javnog puta duan je da putem sredstava javnog informisanja objavi predaju javnog puta na upotrebu.

lan 85

Ministar propisuje osnovne uslove koje javni put izvan naselja i njegovi elementi moraju da ispunjavaju sa gledita bezbednosti saobraaja i podobnosti puta za odvijanje saobraaja.

Ministar propisuje osnovne uslove koje autobuska stajalita i parkiralita, koja su deo javnog puta, moraju da ispunjavaju.

VII NADZOR

lan 86

Nadzor nad sprovoenjem ovog zakona, podzakonskih akata donetih na osnovu ovog zakona i zakona i drugih propisa kojima se ureuje izgradnja i rekonstrukcija, kao i bezbednost saobraaja na dravnim putevima, vri Ministarstvo.

Inspekcijski nadzor vri Ministarstvo preko republikog inspektora za dravne puteve (u daljem tekstu: inspektor).

lan 87

Inspektor ne moe da izrauje ili uestvuje u izradi tehnike dokumentacije i tehnikoj kontroli tehnike dokumentacije za objekte koji su predmet inspekcijskog nadzora i da vri struni nadzor nad izgradnjom, odnosno izvoenjem radova na objektima koji su predmet inspekcijskog nadzora.

lan 88

Inspektor ima pravo i dunost da proverava:

1) radove na izgradnji, rekonstrukciji i odravanju dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta;

2) tehniku i drugu dokumentaciju za izgradnju, rekonstrukciju i odravanje dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta;

3) ispunjenost uslova propisanih za lica koja vre poslove projektovanja, tehnike kontrole tehnike dokumentacije, rukovoenja izvoenjem radova i vrenja strunog nadzora;

4) stanje dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta;

5) pravilno odravanje dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta u skladu sa tehnikim i drugim propisima i uslovima kojima se osigurava sposobnost dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta za nesmetano i bezbedno odvijanje saobraaja;

6) uslove odvijanja saobraaja na dravnom putu;

7) da li se pravilno i redovno sprovode propisane mere zatite dravnog puta;

8) primenu tehnikih propisa, standarda i normi kvaliteta prilikom izvoenja radova i upotrebe materijala pri izgradnji, rekonstrukciji i odravanju dravnog puta;

9) da li je za izgradnju i rekonstrukciju dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta izdato odobrenje za izgradnju, odnosno da li je odobrenje izdato na propisan nain;

10) da li se dravni put, njegov deo i putni objekat gradi prema tehnikoj dokumentaciji na osnovu koje je izdato odobrenje za izgradnju i da li je ta dokumentacija izraena u skladu sa propisima;

11) da li izvoa radova na izgradnji i rekonstrukciji dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta vodi knjigu inspekcije i graevinski dnevnik na propisan nain;

12) da li se dravni put, njegov deo i putni objekat koristi na osnovu izdate upotrebne dozvole, odnosno da li je dozvola izdata na propisan nain;

13) da li je poetak izgradnje dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta, odnosno izvoenja radova prijavljen na propisan nain;

14) da li vanredni prevoz vri sa posebnom dozvolom.

Pored poslova iz stava 1. ovog lana inspektor obavlja i druge poslove utvrene zakonom.

lan 89

U vrenju inspekcijskog nadzora inspektor je ovlaen da:

1) zabrani izvrenje radova koji se izvode protivno zakonu i drugim propisima, tehnikim propisima i standardima i normama kvaliteta prilikom izvoenja radova i upotrebe materijala pri izgradnji, rekonstrukciji i odravanju dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta, protivno uslovima odvijanja saobraaja na dravnom putu, njegovom delu i putnom objektu ili protivno propisanim merama zatite dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta;

2) predloi organu nadlenom za tehniko regulisanje saobraaja zabranu saobraaja ili saobraaja odreene vrste vozila, na dravnom putu, njegovom delu ili putnom objektu;

3) naredi otklanjanje nedostataka na dravnom putu, njegovom delu ili putnom objektu kojima se ugroava ili moe biti ugroena bezbednost saobraaja;

4) naredi ruenje i uklanjanje objekata izgraenih, odnosno postavljenih u zatitnom pojasu dravnog puta i uklanjanje deponija otpada i smea, suprotno odredbama ovog zakona;

5) naredi ruenje ili uklanjanje ograda, drvea, zasada, graevinskog i drugog materijala i natpisa podignutih, ostavljenih ili postavljenih suprotno odredbama ovog zakona;

6) naredi ruenje i uklanjanje objekata, cevovoda, vodova, instalacija, natpisa, ograda, drvea, zasada, graevinskog i drugog materijala sa dravnog puta, njegovog dela, putnog objekta i zemljinog pojasa, osim objekata, cevovoda, vodova i instalacija za koje je ustanovljeno pravo slubenosti ili drugo pravo odreeno zakonom;

7) zabrani radove koji se izvode u neposrednoj blizini dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta, a koji mogu ugroziti njihovu stabilnost i bezbednost saobraaja;

8) iskljui iz saobraaja na dravnom putu vozilo kojim se obavlja vanredni prevoz bez posebne dozvole;

9) naredi investitoru pribavljanje upotrebne dozvole, u roku koji ne moe biti krai od 30 dana, ako utvrdi da se dravni put, njegov deo ili putni objekat, za koji je izdato odobrenje za izgradnju, koristi bez upotrebne dozvole, a ako investitor ne pribavi upotrebnu dozvolu u utvrenom roku, privremeno zabrani saobraaj na dravnom putu, njegovom delu ili putnom objektu;

10) naredi postavljanje fizikih prepreka kojima se onemoguava prikljuenje na dravni put, prikljukom ili ukrtanjem puteva, odnosno prikljukom prilaznog puta na dravni put, bez prethodno pribavljene saglasnosti Javnog preduzea, odnosno odobrenja za izgradnju;

11) naredi otklanjanje nepravilnosti, odnosno zabrani dalje izvoenje radova prilikom izgradnje i rekonstrukcije dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta, ako utvrdi da izvoa radova ne ispunjava propisane uslove;

12) pokrene postupak za ukidanje odobrenja za izgradnju, po pravu nadzora, ako utvrdi da je izdato suprotno zakonu;

13) naredi ruenje dravnog puta, njegovog dela ili putnog objekta, za koje nije izdato odobrenje za izgradnju, odnosno rekonstrukciju;

14) naredi otklanjanje nedostataka u utvrenom roku, ako utvrdi da se prilikom izvoenja radova i upotrebe materijala pri izgradnji, rekonstrukciji i odravanju dravnog puta, njegovog dela i putnog objekta, ne primenjuju tehniki propisi i standardi i norme kvaliteta, a ako se u utvrenom roku nedostaci ne otklone, zabrani, odnosno obustavi dalje izvoenje radova i naredi ruenje i uklanjanje izgraenih, rekonstruisanih i odravanih delova dravnog puta ili putnog objekta na kojima nisu otklonjeni nareeni nedostaci;

15) naredi uklanjanje zaustavljenog ili ostavljenog vozila kojim se ometa korienje dravnog puta.

lan 90

Ako je dravni put, njegov deo ili putni objekat u takvom stanju da se na njemu ne moe odvijati bezbedan saobraaj, inspektor e narediti da se bez odlaganja preduzmu mere obezbeenja, a po potrebi moe privremeno zabraniti saobraaj na dravnom putu, njegovom delu ili putnom objektu.

lan 91

Nadleni inspektor optinske, odnosno gradske uprave, u vrenju poslova inspekcijskog nadzora nad primenom propisa kojima se ureuje zatita optinskih puteva i ulica, ima prava, dunosti i ovlaenja republikog inspektora za dravne puteve utvrenih ovim zakonom.

lan 92

Protiv reenja inspektora moe se izjaviti alba Vladi u roku od osam dana od dana dostavljanja.

alba se podnosi preko Ministarstva.

alba izjavljena protiv reenja iz stava 1. ovog lana ne odlae izvrenje reenja kojim se:

1) zabranjuju, odnosno obustavljaju radovi;

2) privremeno zabranjuje saobraaj na dravnom putu, njegovom delu ili putnom objektu;

3) nareuje otklanjanje nedostataka na dravnom putu, njegovom delu ili putnom objektu kojima se ugroava ili moe biti ugroena bezbednost saobraaja;

4) nareuje ruenje i uklanjanje objekata, cevovoda, vodova, instalacija, natpisa, ograda, drvea, zasada, graevinskog i drugog materijala sa dravnog puta, njegovog dela, putnog objekta i zemljinog pojasa, osim objekata, cevovoda, vodova i instalacija za koje je ustanovljeno pravo slubenosti ili drugo pravo odreeno zakonom i

5) iskljuuje iz saobraaja na dravnom putu vozilo kojim se obavlja vanredni prevoz bez posebne dozvole.

lan 93

Inspektor za vreme obavljanja inspekcijskih poslova nosi slubeno odelo i slubenu legitimaciju.

Ministar propisuje izgled, sadrinu i korienje slubenog odela i slubene legitimacije.

lan 94

Inspektor, radi ostvarivanja pregleda, ima pravo da na dravnim putevima zaustavlja vozila, osim vozila Vojske Srbije i Crne Gore, vozila hitne pomoi i vozila organa unutranjih poslova.

Zaustavljanje vozila iz stava 1. ovoga lana vri se isticanjem saobraajnog znaka "zabranjen saobraaj svim vozilima u oba smera" na kome je upisano "STOP".

VIII KAZNENE ODREDBE

lan 95

1) Preduzetnik, odgovorno lice u pravnom licu i fiziko lice koje privremeno ili trajno zauzme javni put, kaznie se za krivino delo zatvorom od tri meseca do jedne godine (lan 44. taka 1).

2) Preduzetnik, odgovorno lice u pravnom licu i fiziko lice koje izvodi radove na javnom putu koji nisu u vezi sa izgradnjom, rekonstrukcijom, odravanjem i zatitom javnog puta, kaznie se za krivino delo zatvorom do godinu dana (lan 44. taka 2).

3) Preduzetnik, odgovorno lice u pravnom licu i fiziko lice, nosilac prava slubenosti i drugih prava ustanovljenih na javnom putu, koje izvodi radove na javnom putu kojima se oteuje put ili ugroava nesmetano i bezbedno odvijanje saobraaja, kaznie se za krivino delo zatvorom do est meseci (lan 44. taka 3).

4) Preduzetnik, odgovorno lice u pravnom licu i fiziko lice koje ispusti vodu, otpadnu vodu i drugu tenost na javni put, kaznie se za krivino delo zatvorom do est meseci (lan 44. taka 4).

5) Preduzetnik, odgovorno lice u pravnom licu i fiziko lice koje podie zasade, ograde i drvee, ostavlja predmete i materijale, postavlja postrojenja i ureaje, gradi objekte ili vri druge radnje koje ometaju preglednost javnog puta, kaznie se za krivino delo zatvorom do est meseci (lan 33. stav 2).

lan 96

Novanom kaznom od 300.000 do 3.000.000 dinara kaznie se za privredni prestup pravno lice ako:

1) ne oznaava i ne vodi evidencije o javnim putevima i o saobraajno-tehnikim i drugim podacima za te puteve (lan 11. stav 1);

2) u roku od 15 dana od dana dostavljanja upotrebne dozvole, ne podnese zahtev za upis prava na javnom putu u javne knjige i zvanine evidencije u koje se upisuju prava na nepokretnosti (lan 13. stav 1);

3) u roku od 15 dana od dana nastanka promena na ustanovljenim pravima na javnom putu, ne podnese zahtev za upis promene, odnosno brisanje podataka u javne knjige i zvanine evidencije u koje se upisuju prava na nepokretnosti (lan 13. stav 2);

4) obavlja vanredni prevoz bez posebne dozvole upravljaa javnog puta (lan 48. stav 2);

5) pri izvoenju radova na odravanju javnog puta ne obezbedi nesmetan i bezbedan saobraaj i ouvanje upotrebne vrednosti puta (lan 57. stav 2);

6) se radovi na ojaanju, rehabilitaciji i pojaanom odravanju izvode bez tehnike dokumentacije ili na osnovu tehnike dokumentacije koja ne sadri propisane elemente (lan 59. stav 5);

7) pre poetka izvoenja radova na ojaanju, rehabilitaciji i pojaanom odravanju javnog puta ne overi tehniku dokumentaciju kod nadlenog organa (lan 59. stav 6);

8) se tehnikom dokumentacijom za izgradnju javnih puteva ne predvide mesta za izgradnju objekata pored javnih puteva iz lana 73. ovog zakona;

9) pri rekonstrukciji ili izvoenju drugih radova na javnom putu ne izmeste objekte, postrojenja, ureaje, instalacije i vodove ugraene u trup javnog puta i u zemljinom pojasu, odnosno u putnom objektu ili ih ne prilagode nastalim promenama (lan 74. stav 4);

10) izmeteni javni put, odnosno njegov deo nije izgraen sa elementima koji odgovaraju kategoriji tog puta (lan 75. stav 1);

11) na mestima podlonim odronjavanju ili izloenim snenim nanosima, bujicama i jakim vetrovima ne obezbedi zatitu javnog puta i saobraaja na nain propisan u lanu 81. ovog zakona;

12) projektovanje, izgradnju odnosno rekonstrukciju javnog puta i korienje materijala vri suprotno odredbi lana 83. stav 1. ovog zakona.

Za privredni prestup iz stava 1. ovog lana kaznie se novanom kaznom od 50.000 do 200.000 dinara i odgovorno lice u pravnom licu.

lan 97

Novanom kaznom od 200.000 do 1.000.000 dinara kaznie se za prekraj pravno lice ako:

1) ne odlui o nainu i uslovima korienja zemljita na kome se nalazi deo dravnog puta koji se ne koristi za saobraaj u roku od tri meseca od dana prestanka korienja puta za saobraaj (lan 12. stav 3);

2) gradi objekte i postavlja postrojenja, ureaje i instalacije suprotno lanu 28. stav 1. ovog zakona;

3) gradi, odnosno postavlja, vodovod, kanalizaciju, toplovod, elezniku prugu i drugi slian objekat, kao i telekomunikacione i elektro vodove, instalacije, postrojenja i sl., bez saglasnosti, odnosno suprotno nainu i uslovima utvrenim u izdatoj saglasnosti upravljaa javnog puta (lan 28. stav 2);

4) ne obezbedi kontrolu izvoenja radova na izgradnji objekata i postavljanju postrojenja, ureaja i instalacija (lan 28. stav 3);

5) u pojasu kontrolisane izgradnje otvara rudnik, kamenolom i deponiju otpada i smea (lan 30. stav 2);

6) podie ograde, drvee i zasade pored javnih puteva suprotno lanu 31. ovog zakona;

7) ne podigne odgovarajue ograde na mestima i na nain propisan u lanu 35. stav 1;

8) umanji preglednost na dravnom putu na nain propisan u lanu 35. stav 2;

9) ostavlja graevinski i drugi materijal pored javnog puta tako da time umanjuje preglednost na javnom putu (lan 36);

10) gradi prikljuak prilaznog puta na javni put bez saglasnosti upravljaa javnog puta (lan 37. stav 1);

11) gradi raskrsnicu ili ukrtaj optinskog, odnosno nekategorisanog puta, kao i ulice, sa dravnim putem, odnosno prikljuak na dravni put bez saglasnosti Javnog preduzea (lan 37. stav 2);

12) ne izgradi zemljani put koji se ukrta ili prikljuuje na javni put na nain propisan u lanu 38. stav 1. ovog zakona;

13) ne izgradi prilazni put koji se prikljuuje na javni put na nain propisan u lanu 38. stav 2. ovog zakona;

14) ne pribavi saglasnost upravljaa javnog puta za izmenu saobraajnih povrina prateih sadraja javnog puta (lan 40);

15) ne omogui prilaz javnom putu ili putnom objektu radi izvoenja radova na odravanju javnog puta ili putnog objekta (lan 41. stav 2);

16) ne titi javni put na nain propisan odredbom lana 42. stav 1. ovog zakona;

17) uredno ne odrava i ne obnavlja zasade (lan 42. stav 2);

18) postavlja na javnom putu natpise, suprotno odredbi lana 43. stav 1. ovog zakona;

19) postavlja na javnom putu natpise bez odobrenja upravljaa javnog puta (lan 43. stav 2);

20) postavlja natpise suprotno lanu 43. stav 3. ovog zakona;

21) ne odrava natpise koji su postavljeni na javni put, odnosno pored tih puteva (lan 43. stav 4);

22) sprei oticanje voda sa javnog puta, a posebno iz putnog jarka i iz propusta kroz trup puta i sprei dalje oticanje voda ka njihovim recipientima (lan 44. taka 5);

23) prosipa, ostavlja ili baca materijale, predmete i smee na javni put (lan 44. taka 6);

24) zamauje javni put mazivima ili drugim slinim materijama (lan 44. taka 7);

25) postavlja i koristi svetla ili druge svetlosne ureaje na javnom putu i pored javnog puta, kojima se ometa odvijanje saobraaja na javnom putu (lan 44. taka 8);

26) ore i izvodi druge poljoprivredne radove na bankinama, kosinama i zemljinom pojasu javnog puta (lan 44. taka 9);

27) vue predmete, materijale, orue i druge vrste tereta po javnom putu (lan 44. taka 10);

28) sputa niz kosine zaseka, useka i nasipa javnog puta, drvenu grau, drva za ogrev, kamenje i drugi materijal (lan 44. taka 11);

29) pali travu i drugo rastinje na javnom putu, kao i otpadne predmete i materijale (lan 44. taka 12);

30) nanosi blato sa prilaznog puta na javni put (lan 44. taka 13);

31) puta stoku na javni put bez nadzora, napasa i napaja stoku na javnom putu (lan 44. taka 14);

32) okree zapregu, traktor, plug i druge poljoprivredne maine i orua na javnom putu (lan 44. taka 15);

33) koi zapreno vozilo spreavanjem okretanja tokova (lan 44. taka 16);

34) ukljuuje vozilo na javni put i iskljuuje sa javnog puta van prikljuka ili ukrtaja i nanosi blato na javni put (lan 44. taka 17);

35) zaustavi ili ostavi vozilo na nain kojim se ometa korienje javnog puta (lan 44. taka 18);

36) oteuje ili preduzima radnje kojima bi se mogao otetiti javni put ili ometati odvijanje saobraaja na javnom putu (lan 44. taka 19);

37) u obavljanju poslova zatite javnog puta ne sprovodi svakodnevno aktivnosti propisane u lanu 45. stav 1. ovog zakona;

38) ne podnese pismeni zahtev propisan u lanu 45. stav 2. ovog zakona;

39) koristi u saobraaju na javnom putu motorna i prikljuna vozila, osim vozila sa gusenicima, bez tokova sa pneumaticima (lan 47. stav 1);

40) koristi u saobraaju na javnom putu, sa savremenim kolovoznim zastorom, vozila sa gusenicama koje nisu snabdevene oblogom sa ravnim povrinama ili drugim odgovarajuim oblogama (lan 47. stav 2);

41) koristi zaprena vozila sa ukupnom masom preko tri tone bez tokova sa pneumaticima (lan 47. stav 4);

42) izdatim posebnim dozvolama za vanredni prevoz ne obavesti organe i lice iz lana 48. stav 3. ovog zakona;

43) ne uskladi obavljanje vanrednog prevoza, sa upravljaem javnog puta (lan 48. stav 5);

44) ne obavesti ministarstvo nadleno za unutranje poslove o obavljanju vanrednog prevoza, koji se obavlja bez izdate dozvole, radi intervencije prilikom elementarnih i drugih nepogoda, kao i za potrebe odbrane zemlje, koje je usklaeno sa upravljaem javnog puta (lan 48. stav 6);

45) za vreme trajanja iskljuenja, koristi vozilo koje je u vrenju kontrole iskljueno iz saobraaja (lan 49. stav 3);

46) obavlja vanredni prevoz suprotno lanu 50. stav 1. ovog zakona;

47) ne ukloni sa trupa javnog puta vozilo koje se onesposobi za dalju vonju, kao i teret koji je pao sa vozila u roku iz lana 52. stav 1. ovog zakona;

48) ne ukloni sa zemljinog pojasa javnog puta vozilo koje se onesposobi za dalju vonju, kao i teret koji je pao sa vozila, u roku iz lana 52. stav 3. ovog zakona;

49) nanese tetu javnom putu uklanjanjem vozila, odnosno tereta sa trupa, odnosno zemljinog pojasa javnog puta (lan 52. stav 5);

50) blagovremeno ne obavesti javnost putem sredstava javnog informisanja ili na drugi uobiajeni nain i ne preduzme potrebne mere obezbeenja suprotno odredbi lana 53. stav 3. ovog zakona;

51) ne obavetava javnost i korisnike puteva na nain propisan u lanu 54. ovog zakona;

52) postupa suprotno lanu 55. ovog zakona;

53) u sluaju zabrane saobraaja ne postupi na nain propisan u lanu 62. stav 3. ovog zakona;

54) u sluaju prekida saobraaja zbog elementarnih nepogoda ne postupa na osnovu posebnog plana (lan 65);

55) pre poetka radova na izgradnji, odnosno rekonstrukciji javnog puta ili putnog objekta ne postupi na nain propisan u lanu 74. stav 1. ovog zakona;

56) ne uskladi radove na objektima, postrojenjima, ureajima, instalacijama i vodovima ugraenim u trup javnog puta i u zemljinom pojasu, odnosno u putnom objektu sa radovima na rekonstrukciji javnog puta (lan 74. stav 2);

57) pre poetka radova na izgradnji ili rekonstrukciji javnog puta ne postupi na nain propisan u lanu 74. stav 3. ovog zakona.

Za prekraj iz stava 1. ovog lana kaznie se novanom kaznom od 10.000 do 50.000 dinara ili kaznom zatvora do 30 dana i odgovorno lice u pravnom licu.

lan 98

Novanom kaznom od 100.000 do 500.000 dinara ili kaznom zatvora do 30 dana kaznie se za prekraj preduzetnik ako:

1) ne oznaava i ne vodi evidencije o javnim putevima i o saobraajno-tehnikim i drugim podacima za te puteve (lan 11. stav 1);

2) ne odlui o nainu i uslovima korienja zemljita na kome se nalazi deo dravnog puta koji se ne koristi za saobraaj u roku od tri meseca od dana prestanka korienja puta za saobraaj (lan 12. stav 3);

3) u roku od 15 dana od dana dostavljanja upotrebne dozvole, ne podnese zahtev za upis prava na javnom putu u javne knjige i zvanine evidencije u koje se upisuju prava na nepokretnosti (lan 13. stav 1);

4) u roku od 15 dana od dana nastanka promena na ustanovljenim pravima na javnom putu, ne podnese zahtev za upis promene, odnosno brisanje podataka u javne knjige i zvanine evidencije u koje se upisuju prava na nepokretnosti (lan 13. stav 2);

5) gradi objekte i postavlja postrojenja, ureaje i instalacije suprotno lanu 28. stav 1. ovog zakona;

6) gradi, odnosno postavlja, vodovod, kanalizaciju, toplovod, elezniku prugu i drugi slian objekat, kao i telekomunikacione i elektro vodove, instalacije, postrojenja i sl., bez saglasnosti, odnosno suprotno nainu i uslovima utvrenim u izdatoj saglasnosti upravljaa javnog puta (lan 28. stav 2);

7) ne obezbedi kontrolu izvoenja radova na izgradnji objekata i postavljanju postrojenja, ureaja i instalacija (lan 28. stav 3);

8) u pojasu kontrolisane izgradnje otvara rudnik, kamenolom i deponiju otpada i smea (lan 30. stav 2);

9) podie ograde, drvee i zasade pored javnih puteva suprotno lanu 31. ovog zakona;

10) ne podigne odgovarajue ograde na mestima i na nain propisan u lanu 35. stav 1;

11) umanji preglednost na dravnom putu na nain propisan u lanu 35. stav 2;

12) ostavlja graevinski i drugi materijal pored javnog puta tako da time umanjuje preglednost na javnom putu (lan 36);

13) gradi prikljuak prilaznog puta na javni put bez saglasnosti upravljaa javnog puta (lan 37. stav 1);

14) ne izgradi zemljani put koji se ukrta ili prikljuuje na javni put na nain propisan u lanu 38. stav 1. ovog zakona;

15) ne izgradi prilazni put koji se prikljuuje na javni put na nain propisan u lanu 38. stav 2. ovog zakona;

16) ne pribavi saglasnost upravljaa javnog puta za izmenu saobraajnih povrina prateih sadraja javnog puta (lan 40);

17) ne omogui prilaz javnom putu ili putnom objektu radi izvoenja radova na odravanju javnog puta ili putnog objekta (lan 41. stav 2);

18) ne titi javni put na nain propisan odredbom lana 42. stav 1. ovog zakona;

19) uredno ne odrava i ne obnavlja zasade (lan 42. stav 2);

20) postavlja na javnom putu natpise, suprotno odredbi lana 43. stav 1. ovog zakona;

21) postavlja na javnom putu natpise bez odobrenja upravljaa javnog puta (lan 43. stav 2);

22) postavlja natpise suprotno lanu 43. stav 3. ovog zakona;

23) ne odrava natpise koji su postavljeni na javni put, odnosno pored tih puteva (lan 43. stav 4);

24) sprei oticanje voda sa javnog puta, a posebno iz putnog jarka i iz propusta kroz trup puta i sprei dalje oticanje voda ka njihovim recipientima (lan 44. taka 5);

25) prosipa, ostavlja ili baca materijale, predmete i smee na javni put (lan 44. taka 6);

26) zamauje javni put mazivima ili drugim slinim materijama (lan 44. taka 7);

27) postavlja i koristi svetla ili druge svetlosne ureaje na javnom putu i pored javnog puta, kojima se ometa odvijanje saobraaja na javnom putu (lan 44. taka 8);

28) ore i izvodi druge poljoprivredne radove na bankinama, kosinama i zemljinom pojasu (lan 44. taka 9);

29) vue predmete, materijale, orue i druge vrste tereta po javnom putu (lan 44. taka 10);

30) sputa niz kosine zaseka, useka i nasipa javnog puta, drvenu grau, drva za ogrev, kamenje i drugi materijal (lan 44. taka 11);

31) pali travu i drugo rastinje na javnom putu, kao i otpadne predmete i materijale (lan 44. taka 12);

32) nanosi blato sa prilaznog puta na javni put (lan 44. taka 13);

33) puta stoku na javni put bez nadzora, napasa i napaja stoku na javnom putu (lan 44. taka 14);

34) okree zapregu, traktor, plug i druge poljoprivredne maine i orua na javnom putu (lan 44. taka 15);

35) koi zapreno vozilo spreavanjem okretanja tokova (lan 44. taka 16);

36) ukljuuje vozilo na javni put i iskljuuje sa javnog puta van prikljuka ili ukrtanja i nanosi blato na javni put (lan 44. taka 17);

37) zaustavi ili ostavi vozilo na nain kojim se ometa korienje javnog puta (lan 44. taka 18);

38) oteuje ili preduzima radnje kojima bi se mogao otetiti javni put ili ometati odvijanje saobraaja na javnom putu (lan 44. taka 19);

39) u obavljanju poslova zatite javnog puta ne sprovodi svakodnevno aktivnosti propisane u lanu 45. stav 1. ovog zakona;

40) ne podnese pismeni zahtev propisan u lanu 45. stav 2. ovog zakona;

41) koristi u saobraaju na javnom putu motorna i prikljuna vozila, osim vozila sa gusenicima, bez tokova sa pneumaticima (lan 47. stav 1);

42) koristi u saobraaju na javnom putu, sa savremenim kolovoznim zastorom, vozila sa gusenicama koje nisu snabdevene oblogom sa ravnim povrinama ili drugim odgovarajuim oblogama (lan 47. stav 2);

43) koristi zaprena vozila sa ukupnom masom preko tri tone bez tokova sa pneumaticima (lan 47. stav 4);

44) obavlja vanredni prevoz bez posebne dozvole upravljaa javnog puta (lan 48. stav 2);

45) izdatim posebnim dozvolama za vanredni prevoz ne obavesti organe i lice iz lana 48. stav 3. ovog zakona;

46) ne uskladi obavljanje vanrednog prevoza, sa upravljaem javnog puta (lan 48. stav 5);

47) ne obavesti ministarstvo nadleno za unutranje poslove o obavljanju vanrednog prevoza, koji se obavlja bez izdate dozvole, radi intervencije prilikom elementarnih i drugih nepogoda, vanrednih okolnosti kao i za potrebe odbrane zemlje, koje je usklaeno sa upravljaem javnog puta (lan 48. stav 6);

48) za vreme trajanja iskljuenja, koristi vozilo koje je u vrenju kontrole iskljueno iz saobraaja (lan 49. stav 3);

49) obavlja vanredni prevoz suprotno lanu 50. stav 1.