Rendimiento de
Equipos de
Acarreo
Para obtener la produccin del equipo de acarreo o transporte es
necesario conocer los tiempos de: carga, transporte, descarga,
regreso y maniobras.
Tiempo de carga, descarga y maniobras = tiempo fijo
(2 a 4 minutos o ms )
Tiempo de carga (variable segn capacidad de la mquina de carga)
Tiempo de descarga y maniobra ( 1 a 1.2 minuto)
Tiempo de maniobra en carga (1 a 0.8 minuto )
Tiempo de ciclo = tiempo fijo + tiempo de transporte + tiempo de regreso
(cargado) (vaco)
Recordando:
Fuerza de traccin de las llantas (Rimpull): fuerza de traccin
disponible en las llantas a diversas velocidades.
Peso de la mquina: peso total, cargada o vacia.
Resistencia total: resistencia al rodamiento (se da en kg por
tonelada de peso de la mquina, se puede transformar a
porciento de pendiente) mas resistencia por pendiente (se da
en porciento)
Pendiente efectiva
Prdida por altitud: disminucin de la potencia del 1% por cada
100 m despus de los 1500 msnm (directamente proporcional
a perdida de la fuerza de traccin de las llantas)
Resistencia total = RR (transformada a % de pendiente) + RP ( en %)
50 5
Resistencia
al rodamiento
Grfica velocidad
resistencia fuerza
de traccin.
Especificacin del
fabricante, nica
para la mquina en
estudio.
Manejo de la grfica:
Supongamos que la mquina tiene que vencer una resistencia total
equivalente a un 15% de pendiente, conocemos el peso vaca y
carga 42 246 Kg, hallar la traccin necesaria y velocidad mxima
utilizable.
Peso total: peso vaca + carga = 33 454 + 42 246 =75 700 Kg
Con este peso entramos a la grfica y descendemos verticalmente
hasta encontrar la line diagonal correspondiente al 15%, de aqu se
traza una lnea horizontal a la izquierda para obtener la fuerza de
traccin necesaria que es de 11 000 Kg y esto se logra en 1
engrane (velocidad). De este punto bajamos una vertical para
encontrar la velocidad mxima, que es de 10 Km/h.
Para el trnsito en vaco, se lleva la misma secuencia tomando
como referencia la lnea del peso vaco.
Grfica de optimizacin de
frenaje (Rendimiento de los frenos)
Velocidad ptima de
descenso, sin provocar
calentamiento o desperfecto
de los frenos y accidentes
Manejo de la grfica:
Esta grfica es para los tramos con pendiente negativa, pero se debe tener la
RR+ ya que siempre se opone a l.
Si consideramos la misma mquina que desciende en un camino,
necesitamos conocer la velocidad para optimizacin del frenaje vaca
y cargada.
Resistencia total = Pendiente real + Resistencia al rodamiento Pendiente efectiva
RT = -15% + 5% = -10% Peso total = 75 700 Kg
Entrando con este peso bajamos hasta tocar la lnea del 10% de
pendiente favorable, nos movemos a la izquierda hasta la curva de
optimizacin de frenado y tenemos 2 engrane (velocidad) a 17 km/h,
por lo que la mquina bajar a esa velocidad.
TRACCIN
Es necesario revisar la fuerza que realmente puede aplicar las llantas
para el rodamiento, depende del peso de la mquina que soporta el eje
tractor y del coeficiente de friccin de la superficie de rodamiento.
Fuerza de traccin = Peso sobre eje de traccin x Coeficiente de friccin
Peso sobre el eje tractor en camiones 50%, motoescrepas 54% cargadas
y 60% vacas.
0.50
La fuerza de traccin utilizable para un camin fuera de carretera que lleva
un peso total de 75 700 Kg, transitando en tierra firme y tierra suelta ser:
Peso sobre las ruedas motrices: 75 700 Kg x 0.50 = 37 850 Kg
Coeficiente de traccin:
tierra fierme = 0.55
tierra suelta = 0.45
Fuerza de traccion utilizable en tierra firme:
37 850 Kg x 0.55 = 20 817 Kg
Fuerza de traccion utilizable en tierra suelta:
37 850 Kg x 0.45 = 17 032Kg
Fuerza de traccin necesaria (de grfica) 11 000 Kg
El camin se puede mover
TELLO