Rendimiento de

Equipos de

Acarreo

Para obtener la produccin del equipo de acarreo o transporte es

necesario conocer los tiempos de: carga, transporte, descarga,

regreso y maniobras.

Tiempo de carga, descarga y maniobras = tiempo fijo

(2 a 4 minutos o ms )

Tiempo de carga (variable segn capacidad de la mquina de carga)

Tiempo de descarga y maniobra ( 1 a 1.2 minuto)

Tiempo de maniobra en carga (1 a 0.8 minuto )

Tiempo de ciclo = tiempo fijo + tiempo de transporte + tiempo de regreso

(cargado) (vaco)

Recordando:

Fuerza de traccin de las llantas (Rimpull): fuerza de traccin

disponible en las llantas a diversas velocidades.

Peso de la mquina: peso total, cargada o vacia.

Resistencia total: resistencia al rodamiento (se da en kg por

tonelada de peso de la mquina, se puede transformar a

porciento de pendiente) mas resistencia por pendiente (se da

en porciento)

Pendiente efectiva

Prdida por altitud: disminucin de la potencia del 1% por cada

100 m despus de los 1500 msnm (directamente proporcional

a perdida de la fuerza de traccin de las llantas)

Resistencia total = RR (transformada a % de pendiente) + RP ( en %)

50 5

Resistencia

al rodamiento

Grfica velocidad

resistencia fuerza

de traccin.

Especificacin del

fabricante, nica

para la mquina en

estudio.

Manejo de la grfica:

Supongamos que la mquina tiene que vencer una resistencia total

equivalente a un 15% de pendiente, conocemos el peso vaca y

carga 42 246 Kg, hallar la traccin necesaria y velocidad mxima

utilizable.

Peso total: peso vaca + carga = 33 454 + 42 246 =75 700 Kg

Con este peso entramos a la grfica y descendemos verticalmente

hasta encontrar la line diagonal correspondiente al 15%, de aqu se

traza una lnea horizontal a la izquierda para obtener la fuerza de

traccin necesaria que es de 11 000 Kg y esto se logra en 1

engrane (velocidad). De este punto bajamos una vertical para

encontrar la velocidad mxima, que es de 10 Km/h.

Para el trnsito en vaco, se lleva la misma secuencia tomando

como referencia la lnea del peso vaco.

Grfica de optimizacin de

frenaje (Rendimiento de los frenos)

Velocidad ptima de

descenso, sin provocar

calentamiento o desperfecto

de los frenos y accidentes

Manejo de la grfica:

Esta grfica es para los tramos con pendiente negativa, pero se debe tener la

RR+ ya que siempre se opone a l.

Si consideramos la misma mquina que desciende en un camino,

necesitamos conocer la velocidad para optimizacin del frenaje vaca

y cargada.

Resistencia total = Pendiente real + Resistencia al rodamiento Pendiente efectiva

RT = -15% + 5% = -10% Peso total = 75 700 Kg

Entrando con este peso bajamos hasta tocar la lnea del 10% de

pendiente favorable, nos movemos a la izquierda hasta la curva de

optimizacin de frenado y tenemos 2 engrane (velocidad) a 17 km/h,

por lo que la mquina bajar a esa velocidad.

TRACCIN

Es necesario revisar la fuerza que realmente puede aplicar las llantas

para el rodamiento, depende del peso de la mquina que soporta el eje

tractor y del coeficiente de friccin de la superficie de rodamiento.

Fuerza de traccin = Peso sobre eje de traccin x Coeficiente de friccin

Peso sobre el eje tractor en camiones 50%, motoescrepas 54% cargadas

y 60% vacas.

0.50

La fuerza de traccin utilizable para un camin fuera de carretera que lleva

un peso total de 75 700 Kg, transitando en tierra firme y tierra suelta ser:

Peso sobre las ruedas motrices: 75 700 Kg x 0.50 = 37 850 Kg

Coeficiente de traccin:

tierra fierme = 0.55

tierra suelta = 0.45

Fuerza de traccion utilizable en tierra firme:

37 850 Kg x 0.55 = 20 817 Kg

Fuerza de traccion utilizable en tierra suelta:

37 850 Kg x 0.45 = 17 032Kg

Fuerza de traccin necesaria (de grfica) 11 000 Kg

El camin se puede mover

TELLO