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8/14/2019 Mantenimiento Sidel

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INFORME TECNICO 27 de Agosto de 2013

1 Rubén E. DEPARTAMENTO DE CONSERVACION INDUSTRIAL AJEMAYA

Asunto: MANTENIMIENTO PREVENTIVOÁrea: AREA MECANICA

Equipo: SOPLADORA SBO 6

Odómetro:(NO APLICA HORAS DE TRABAJO)

Con Atención: Ing. Miguel Jara y Carlos Farfán

De: Rubén Esperias

Fecha de la Actividad o Programa: 22 al 26 de Agosto del 2013

Tipo de actividad: Preventiva

Horas de viaje Total de horas21 de Agosto 10 am a 3 pm 6 horas28 de Agosto 10 am a 3 pm 6 horas

Horas de Trabajo Total de horas

21 de Agosto 3 pm a 6 pm 3 horas22 de Agosto 6 am a 8 pm 14 horas23 de Agosto 6 am a 6 pm 12 horas24 de Agosto 6 am a 8 pm 14 horas25 de Agosto 6 am a 6 pm 12 horas26 de Agosto 6 am a 2 am 20 horas27 de Agosto 1 pm a 6 pm 5 horas

INTEGRANTES: PERSONAL DE APOYO - Juan Ramón Palma- Andrés Leiva

- Carlos Méndez- Nelson Araya- Hazel Díaz





DESARROLLO:MANTENIMIENTO

1. Cambio de Rodamientos de aguja de unidades porta moldesSe desmontan las 5 unidades porta molde por tener un juego axial se procede al cambio delos rodamientos de aguja 40-16, 40-18 y 40-20. Se limpian los ejes y se cambian calza pelables se montan las unidades y se calibra a una alturas de 235mm.Se recomienda la compra de 2 ejes centrales para la unidad 6 y 4 por tener desgaste y proceder a su cambio.

Unidades porta moldes desmontados para su mantenimiento

Cambio de rodamiento de las unidades porta moldes 4016,4018 y 40 20





2) Cambio de kit de bloqueoCambio de bloqueos. Eje de bloqueo, guía anti par, varilla de enlace, dedossuperiores y dedos inferiores, nuez, resortes, bocines, también se cambian losanillos de centraje y tornillería.

Cambio de Árbol o eje principal de bloqueo cambio de Nuez de Bloqueo

Cambio de dedos y de guía anti par Cambio de rodamientos de 5202 (Nuezde Bloqueo)





3) Cambio de rodamientos de bielas superiores 6204 2RSSe desmontan las bielas de los 5 porta moldes y se procede al cambio derodamientos por estar en mal estado en total se cambian 40.Que pendiente al molde # 4 para su cambio por no tener repuesto( porta moldedañado#4).

Cambio de rodamientos 6204 en bielas de unidades porta moldes

4) Cambio de De electroválvulas de EstiradoSe cambia las 6 electroválvulas por ter desgasté interno





5) Mantenimiento a block de Pre soplado, Soplado y desfogueSe desmontan los Block de soplado para su limpieza y lubricación quedandoPendiente el cambio de kit.

6) Cambio de rodamientos 5202

Se desmontan los soportes de fondo de molde y se cambian los rodamientos.También se cambian los ejes y los pines de seguridad.Se mandan los soportes al torno a maquinar una nueva rosca por tener desgaste enEn las base donde descansa el tope alto

Cambio de rodamientos, eje y pines soporte de fondo maquinado de rosca





7) Cambio de levas de Desbloque y BloqueoSe desmontan las 2 levas se limpian las bases, se montan las nuevas levas y secalibran. Durante la calibración la leva de bloqueo topa en las unidades porta moldese tienen que desgastar la base de la leva 3mm quedando Bien.

Leva de desbloque calibrada a 4cm en la entrada del rodamiento y a una altura de 0.05 con elrodamiento.

8) Se calibra Leva de bajada de fondo de molde

Se revisa la altura de la leva de bajada de fondo de molde y se encuentra levantada en la parte de la salida del rodamiento 2.55 mm.Se calibra a una altura de 260mm en la entrada del rodamiento y 259.90 mm en la salidadel rodamiento. Quedando pendiente la leva de subida de fondo de molde.Se recomienda el cambio de juego de manejo de levas de fondo de moldes y calibrar losfondos de los moldes con calzas.

Levas de bajada y subida de fondo de moldes con desgaste por mal ajuste





Limpieza de coquilla porta moldes y extracción de tornillos quebrados

Limpieza y extracción de tornillos Cambio de Juntas de Compensación

RecomendacionesMantenimiento completo a cadena de Túrnelas ya que se encuentra con mucho desgaste.Cambio de juego de manejo de levas de bajadas y subida de fondo de moldes por tenerdesgaste.Mantenimiento de completo al sistema de transmisión cambio de rodamientos de poleastensoras, cambio de bandas o calibración.Mantenimiento sistema de frenado cabio de rodamientos a disco de frenadoCalibracion de transferencias de botella y preforma y calibraciones de alturas de pinzas ycambio de resortes.Se recomienda utilizar aceite EP 100 para la lubricación de ejes de bloqueoMantenimiento de Moto reductor principalMantener la limpieza de Maquina

Nota:Se tiene Problemas en el Sincronismo entre horno y Transferencia de Preforma ya que lacadena del horno se encuentra muy floja se necesita el Mantenimiento de la cadena ycambio de resorte.

Técnico Nelson Araya Jefe de mantenimiento Carlos Farfán