miesto: Brnodátum: 21.-22./11/2018autor: Peter Mozoláke-mail: [email protected]
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
Prekážky rozvoja CNG/LNG v doprave na Slovensku
2
OBSAH
• Predstavenie skupiny SPP
• Sieť čerpacích staníc CNG na Slovensku
• Porovnanie ČR a SR v oblasti predaja CNG
• Národný politický rámec pre alternatívne palivá
• Ako prekonať prekážky?
• Projekt fueLCNG
• Očakávaný vývoj
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
Skupina SPP je jedna z najväčších plynárenských spoločností v Strednej Európe s dlhoročnými skúsenosťami v oblasti obchodu, distribúcie a prepravy zemného
plynu na území Slovenska.
3
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
Predstavenie skupiny SPP
Prostredníctvom dcérskej spoločnosti SPP CNG prevádzkuje 9 verejných plniacich staníc CNG a ako jediná spoločnosť na Slovensku obsluhuje v tomto segmente celé Slovensko.
Od roku 2008 pôsobí SPP aj na českom trhu ako obchodník so zemným plynom A od roku 2017 aj ako obchodník s elektrickou energiou prostredníctvom svojej dcérskej spoločnosti SPP CZ.
SPP je spoľahlivým partnerom pre celkovo 1,3 mil. zákazníkov v zemnom plyne. Od roku 2012 SPP dodáva aj elektrickú energiu a v súčasnosti zaujíma 4.miesto v SR z hľadiska počtu zákazníkov s približne 170 tis. zákazníkmi.
4
Projekt fueLCNG
Infraštruktúra projektu
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
Sieť čerpacích staníc CNG na Slovensku
5
Porovnanie ČR a SR v oblasti predaja CNG
ČR:1120autobus
17 160 osobných
vozidiel
1 740 nákladných
a dodáv.
vozidiel
SR:253autobusov
1 847 osobných a
dodáv.
vozidiel
31nákladných
vozidiel
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
6
Prekážky rozvoja CNG na Slovensku Komerčné prekážky rozvoja
Nedostatočná sieť čerpacích staníc CNG- bez príslušných služieb
- mimo hlavných koridorov
Relatívne vysoká cena CNG- z dôvodu stagnácie dopytu
- obsahujúca vysokú spotrebnú
daň
Kratší dojazd vozidiel s pohonom na CNG
- potreba častejšieho plnenia
Starnúci vek flotily CNG autobusov
- pokles predaja CNG
- špirála rastu ceny CNG
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
Konzervatívny prístup zákazníkov
- nákup lacných dieslov zo západu
Nízka zákaznícka skúsenosť- nízke povedomie o palive CNG
Integrácia CNG stojanov
Nedostatočná sieť plynovodov
- v okolí diaľničných odpočívadiel
- pri čerpacích staniciach PHM
Nedostatočná kapacita elektrických prípojok
- v okolí diaľničných odpočívadiel
Technické prekážky rozvoja
Absencia podporných mechanizmov
- pre budovanie čerpacích staníc
Nedostatočná politická podpora CNG
- pre nákup vozidiel a autobusov s
pohonom na CNG
Národný politický rámec pre alternatívne palivá- málo skutočných opatrení
- podpora elektromobility
Legislatívne prekážky rozvoja
7
Národný politický rámec pre alternatívne palivá
Opatrenia Stav / relevantnos ť pre
CNG/LNG
Poznámka
1. Stimulácia predaja alternatívnych vozidiel � len podpora elektrických vozidiel
2. Podpora infraštruktúry (prostredníctvom Nástroja CEF) � CEF výzva 7.2.2017
3. Podpora zavádzania alternatívnych palív vo vodnej doprave � môže priniesť výrazne úspory emisií
4. Podpora zavádzania LNG v prístavoch � OP II 2014-2020
5. Zachovanie zľavy z dane z motorových vozidiel na CNG � opatrenie iba zachováva súčasný stav
6. Nezvyšovanie spotrebnej dane na CNG � opatrenie iba zachováva súčasný stav
7. Zníženie poplatku za zápis vozidla � Od 1.2.2017
8. Zavádzanie nízko emisných zón � len podpora elektrických vozidiel
9. Zabezpečenie informovanosti � žiadne konkrétne kroky
10. Osveta na školách � žiadne konkrétne kroky
Ciele pre LNG a CNG stanovené v NPR 2016Aktuálny stav
2025cieľ
2030cieľ
% vozidiel s pohonom na zemný plyn 0,077% 1% 2%
Počet CNG vozidiel 1 893 15 000 30 000
Počet CNG staníc 10 50 až 80 na
Počet LNG staníc pre cestnú dopravu 0 3-5 na
Počet LNG staníc pre riečnu dopravu 0 0 1
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
8
� Začať budovať infraštruktúru a ponúkať atraktívnu cenu CNG
� začať realizovať nové investičné projekty
� zavádzať nové čerpacie stanice na zákaznícky zaujímavých lokalitách
� zavádzať LNG ako palivo pre ťažké segmenty dopravy
� využívať v maximálnej miere existujúce finančné nástroje (CEF, operačné
programy)
� Podporovať rozvoj alternatívnych palív vo všetkých segmentoch dopravy – osobná, autobusová, nákladná a riečna
� implementovať národné podporné mechanizmy pre budovanie
infraštruktúry alternatívnych palív
� pripraviť podporné mechanizmy na nákupu vozidiel s pohonom CNG a
LNG (neredukovať alternatívne vozidlá len na osobné elektromobily)
� zavádzanie účinných legislatívnych opatrení na podporu plynovej mobility
� aplikácia zeleného verejného obstarávania
� podpora výroby biometánu ako nástroja ďalšej ekologizácie dopravy
� Zvýšiť informovanosť
Ako prekona ť prekážky?
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
SPP
Ministerstvá
9
Projekt fueLCNG
celkový rozpočet projektu – 21 mil. €podpora z programu CEF – 15,7 mil. €
Zemný plyn stlačený na tlak 20 -22
MPa a v tejto stlačenej forme sa plní
do tlakovej nádoby vo vozidle.
Zemný plyn, skvapalnený
pri atmosférickom tlaku a
teplote -162 °C.
� Výroba LNG� 3 LNG stanice pre nákladnú dopravu� 14 L2CNG staníc na diaľnici D1 a D2� 3 distribučné cisterny� Plnenie riečnych lodi
10
Zdroje LNG
Dopravné náklady
Prečerpávacie kapacity
LNG terminálov -
1-3 cisterny za hodinu
Otázky bezpečnosti
dodávok
Bezpečnosť dopravyKvalita LNG
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
11
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
Výroba LNG
12
LNG stanica
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
13
LNG stanica
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
14
LNG stanica
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
15
L2CNG stanica
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
16
L2CNG stanica
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
17
L2CNG stanica
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
18
Lokalizácia LNG a L2CNG staníc
Existujúce stanice SPP CNGNové CNG stanice – projekt fueLCNG
Ostatné CNG stanice
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
19
Očakávaný vývoj
I. Česko – Slovenské setkání k čisté mobilitě
1100autobusov
16 400 osobných
vozidiel
610 nákladných
vozidiel
20
ĎAKUJEM ZA POZORNOS Ť
www.fuelcng.sk