Punkterne 15, 16 og 17Status på cykelsuperstierne

2

Cykelsuperstier koncept

som

Hvad er en Cykelsupersti?– en cykelsti, som specielt retter sig mod cykelpendlernes behov– samme høje standard hele vejen fra A til BMålsætning– Udvikle et sammenhængende net af cykelpendlerruter i høj

kvalitet. – 30 % flere cykelpendlere for hele hovedstadsregionen på ruter

over 5 km sammenlignet med i dag.

3

Cykelsuperstier koncept

Fire kvalitetsmål:1. tilgængelighed2. fremkommelighed3. komfort4. sikkerhed og tryghed

Kommunerne: helhedsbetragtning (antal cyklister, øvrige trafikanter, byrum, økonomi, m.v.)

By- og landkoncept:Der er forskellige krav til, hvordan Cykelsuperstierne udformes i

eksempelvis Ballerup og i det indre København. Frederikssundsruten bliver den første Cykelsupersti i Regionen, der anlægges efter landkonceptet.

4

Cykelsuperstier – status efterår 2013

– 21 kommuner plus Region Hovedstaden

– Planlagt netværk med 28 ruter - total 500 km

– Realiseret: Alberstlundrute (april 2012) og Farumrute (april 2013)

– Kommende 9 ruter (2014-2017): Farumrutens forlængelse, Allerød-, Frederikssunds-, Helsingør-, Indre Ring-, Ishøj-, Københavner-, Ring-4- og Værløseruten

Tre Cykelsuperstier i Ballerup

5

Tørveslettestien (1. etape af Frederikssundsruten C97 )

Ring-4 ruten C84

Statsveje

Værløseruten C82

Frederikssundsruten C97

Ring-4 ruten C84

6

Cykelsuperstier – tilsagn og koordinering

– Vejdirektoratet har givet tilsagn om medfinansiering til anlæg af 9 ruter i 15 kommuner (sommer 2013)

– Acceptbreve – hver kommune skal underskrive senest d. 1. november 2013

– Samarbejdsaftaler – kommunerne skal samlet for hver rute underskrive senest d. 1. november 2013.

– Underskriftsceremoni - Ballerups borgmester inviterer de andre cykelsupersti borgmestre til en underskriftsceremoni d. 30. oktober. Ved eventen i Ballerup Superarenaen bliver aftalerne underskrevet og overrækkes til Vejdirektoratet. Formålet er at markere at kommunerne står sammen om cykelsuperstierne.

7

Cykelsuperstier – potentiale for Ballerup

– Cykelsuperstierne i Ballerup Kommune understøtter kommunens arbejde med at:

– Forbedre forholdene for nye og eksisterende cyklister– Forbedre borgernes sundhed og velvære– Forbedre pendlerforholdene og mindske trængsel– Knække CO2-kurven på transportområdet

8

Cykelsuperstier – samfundsøkonomisk potentiale

– Cykelsuperstierne giver store samfundsøkonomiske gevinster og er med til at reducere trængsel, klimapåvirkning og luftforurening.

– Samfundsøkonomisk analyse: samfundsøkonomisk rentabelt og intern rente på 19 pct., hvilket ligger over de 5 pct., der normalt kræves af Finansministeriet for investeringer i infrastrukturprojekter.

– To store poster dominerer gevinsterne: – Sundhedsgevinsterne er 2,30 kr. pr. km– Gevinsten for (eksisterende) cyklister: spare 2 minutter på

en 7,4 km lang tur

9