Tájékoztató a FABCE repülésbiztonság-irányítási
kérdéseiről (szolgáltatói szemszög)
Kurucz MihályHungaroControl Zrt.
[email protected]@hungarocontrol.hu
KBSZ szakmai nap 2010. április 1. Budapest
Összefoglalás
• A FAB-ok szerepe• A FAB-bal elérendő célok• A FABCE kifejlődése• A cél elérésének eszköze – SMS roadmap
EURÓPA 2012+
A FAB-bal elérendő célok
Régión belül kialakított optimális és a teljesítménynek alárendelt légtér kialakítás (a határokat nem figyelembe vevő útvonalhálózat,
szektorizáció, civil-katonai légtérhasználat); erőforrás felhasználás.
Várt eredmény: a megfelelő biztonsági szint mellett;a késések és a kerülőútak hosszának
minimalizálása (ezáltal kevesebb üzemanyag felhasználása és kevesebb káros anyag kibocsátása),
a léginavigációs kiadások csökkentése.
A cél elérésének eszköze
A Single European Sky rendeletcsomag alapján a szolgáltatók szolgáltatási területe elválhat a nemzeti
határoktól (ha úgy optimális); a szolgáltatók a méretgazdaságos működés érdekében
együttműködhetnek, integrálódhatnak; a teljesítményt mérik és ösztönzik.
Az előbbieket foglalja össze a FAB SES II. szerinti definíciója:Functional Airspace Block means an airspace block based on operational requirements and established regardless of State boundaries, where the provision of air navigation services and related functions are performance-driven and optimised with a view to introducing enhanched cooperation among air navigation service providers or, where appropriate, an integrated provider.
A Közép-európai funkcionális légtérblokk – FAB (CE) – működési elve
Az ALACSONY légtér
A MAGAS légtér
A FABCE (várható) munkaszervezete
A FAB megállapodás aláírásáig a MoU alapján: PFCC, NSA CG, C-M CG, FA DG.
A FAB megállapodás után: Tanács, JC-MACB, NSA CC.
ANSP Committee/CEO Committee
FAB Steering Group
Council/PFCC
NSA Coordination Committee/
NSA CG
C/M CG
Project 1 - PM
Project 2 - PM
Project n - PM
Sub Committee Operations
Sub Committee Technical
Sub Committee Financial
Sub Committee Safety
Program Implementation Structure
STATES ANSPs
Support Bureau
HL JCMACB
Program Manager
Coo
pera
tion
Stra
tegi
cSt
rate
gic
Exec
utio
n
ANSP Committee/CEO Committee
FAB Steering Committee
Project 1 - PM
Project 2 - PM
Project n - PM
Sub Committee Operations
Sub Committee Technical
Sub Committee Financial
Sub Committee Safety
Program Structure
Support Bureau
Program Manager
Social Dialogue&Communication
Content Manager
Performance Manager
Content Structure
Deliver the agreed projects Review the FAB Planning and validate the content
Sub Committee HR
content
A megvalósítási ütemterv
FAB CE PreparationFAB CE
ImplementationFAB CE Operations Advanced FAB CE
S uc c
ess
crit
e ri a
FAB agreement signed
Definition Phase completed
FAB structures defined
Sta
tic
Ao
R
Cro
ss B
ord
er
Op
erat
ion
s
Init
ial
Op
erat
ion
sD
ynam
ic A
oR
C
BO
per
atio
ns
Progressive
Initial Operations
Development “Static”
Definition “Static”
airspace, procedure, people, systems
Deployment “Static”
(progressive)
Development
“Dynamic”
Deployment
“Dynamic”
(where applicable)
Definition “Dynamic”
Definition IO
Development IO
Static Operations
FAB agreement ratified
Joint designation of SP
Development “Static” completed
FAB structures in force
FAB Static Cross Border deployed
Performance target of static achieved
2008-2009 2009-2012 2012-2015 2015+
Target Situation
A FAB lehetőségei / kötelezettségei - repülésbiztonsági szempontok
szolgáltatói szinten-
A FAB CE –n belül (a Végrehajtási Tervet követve) Az alkalmazott SMS rendszerek és eljárások
összehangolása, - engedélyezési, felülvizsgálati folyamatok egyszerűsítése - harmonizációja
Repülésbiztonsági teljesítmény mérés egységes alapra helyezése (A SES II KPI-k alkalmazása, egységes esemény értékelő szoftver használata)
Közös erőforrás allokálás – kockázatelemzéshez, eseményértékeléshez, SMS fejlesztéshez, repülésbiztonsági információk/tapasztalatok szabad megosztása egymás között, képzés;
Az SMS Road map
Köszönöm a figyelmet.