EQUIPO DE PROYECTO LOGISTICAL SERVICES S.A
DIEGO ARMANDO DUARTE H.JULIO CESAR PERDOMO L.JESSICA PAOLA VALLEJO Q.LUZ ANGELICA GARCEZ M.
JEFFERSON CASTRO V.CAROLINA DURAN G.
CONTENIDO• Transporte carretero y férreo , beneficios y desventajas
• Medios de transporte carretero
• Mapa de las principales carreteras de Colombia
• Principales vagones, tipos según mercancía
•Mapa del sistema férreo de carga activas
•Sistemas de transporte gaseoducto, oleoducto y polio ducto
•Mapas , principales sistemas activos
TRASNPORTE CARRETERO
• El transporte es una actividad fundamental de la logística que consiste en colocar los productos de importancia en el momento preciso y en el destino deseado
• Es un medio utilizado con frecuencia para el traslado de bienes de un punto geográfico a otro deseado, siendo así la distribución de piezas, materia prima o sustancias que hacen la construcción de un bien, y además producto terminado
TRASNPORTE FÉRREO
• Sistema de transporte terrestre guiado sobre carriles o rieles de cualquier tipo
• Es uno de los más antiguos pero que no ha tenido un desarrollo sostenible. Esto se debe a la falta de interconexión entre las redes de países vecinos, y las diferencias de anchos de la vía férrea.
BENEFICIOS
carretero Accesibilidad Seguridad Costo de embalaje
menores
férreo Menor consumo de energía
por unidad transportada Descongestionamiento de
tráfico terrestre y mayor seguridad
elevada capacidad de carga.
una amplia distribución geográfica
menor costo operativo Rapidez
DESVENTAJAS
carretero Limitación de carga Condiciones de
infraestructura Distancia Contaminación Costos de peajes
férreo
• menos flexibilidad • transporte previo o
posterior al embarque de la mercancía lo cual implica mayor manipuleo y mayor riesgo de daños.
• más susceptible al saqueo
MEDIOS DE TRASNPORTE CARRETERO
Camión tipo tortón
Caja cerrada de 53 pies
Caja cerrada de 48 pies
Full
Caja refrigerada
Plataforma
Auto tanque
Tanque para asfalto / granel
Jaula a granel
MEDIOS DE TRASNPORTE CARRETERO
Jaula ganadera
Jaula enlonada
Tolva
Low boy / cama caja
Madrina / porta vehiculos
Carga máxima de algunos tipos de vehículos
CARTA DE PORTE
El es documento que justifica el desplazamiento de mercancías y el contenido de las mismas. La carta de porte debe redactarse en papel o en formato electrónico
Mapa de las principales carreteras de Colombia
TIPOS DE VAGONES
MERCANCÍAS TRANSPORTADAS POR FERROCARRIL
• Hoy el medio ferroviario tiene como carga básica el carbón de exportación en la costa norte y la minería. los vagones pueden transportar hasta 100 toneladas a 100 km/h.
ANCHO DE LA VIA FERREA• Existen varias clases de ferrocarriles, pero de acuerdo al
ancho de la trocha o separación entre rieles, para el caso de Colombia sobresalen, entre todos, dos: el de trocha angosta o de yarda (ancho 0,914 m), y el de trocha media o estándar (ancho 1,435 m).
MAPA DEL SISTEMA FERREO EN COLOMBIA
OLEODUCTO
• Tubería e instalaciones conexas utilizadas para el transporte de petróleo, sus derivados y biobutanol, a
grandes distancias.
GASODUCTO
• Es una conducción que sirve para transportar gases combustibles a gran escala. Es muy importante su función en la actividad económica actual.
• Consiste en una conducción de tuberías de acero, por las que el gas circula a alta presión, desde el lugar de origen. Se construyen enterrados en zanjas a una profundidad habitual de 1 metro. Excepcionalmente, se
construyen en superficie.
RED NACIONAL DE GASODUCTOS
POLIDUCTOS• Los poliductos son redes de tuberías destinados al
transporte de hidrocarburos o productos terminados. A diferencia de los oleoductos convencionales, que transportan sólo petróleo crudo, los poliductos transportan una gran variedad de combustibles procesados en las refinerías: keroseno, naftas, gas oil etc. El transporte se realiza en paquetes sucesivos denominados baches. Un poliducto puede contener cuatro o cinco productos diferentes en distintos puntos de su recorrido, que son entregados en las terminales de recepción o en estaciones intermedias ubicadas a lo largo de la ruta.
RED DE POLIDUCTOS