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Ministro de Agricultura, Carlos Casamiquela, Junta Nacional de Granos,cosecha récord, soja, 55 millones de toneladas.
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Adhiere:
18 de noviembre de 2014
Sumario: Ingresos discretos para un lunes (delsector.com).
Mejoraron los precios de la soja en la Bolsa de Chicago y en la plaza
local (Diario La Nación).
Casamiquela negó creación de Junta de Granos (Diario El Cronista
Comercial).
Aparece plata para arreglar los caminos rurales, pero es solo para
intendentes K (Diario Clarín).
China compra cada vez más carne congelada argentina (Diario La
Nación).
Volvió a caer la faena y el consumo de carne se retrajo 6% en lo que va
del año (Diario El Cronista Comercial).
Quickfood: quedan tres meses para cumplir (Diario Ambito Financiero).
Luz de esperanza para ganadería (Diario Ambito Financiero).
Por los altos costos habrá menos soja y maíz en el NOA (Diario BAE).
Aseguran que agro es “inviable” en el NOA (Diario Ambito Financiero).
Lo que la silobolsa se llevó (Diario Página 12).
Problemas para los puertos y las cargas (Diario La Nación).
La Justicia sobreseyó a un ex Secretario (portalagropecuario.com.ar).
Adhiere:
Mercado Ganadero
Ingresos discretos para un lunes
En el mercado de Liniers, con un ingreso de 1121 cabezas, hubo una firma que
se destacó en la cantidad de hacienda recibida, muy por encima del resto,
como sucede todos los lunes. La firma Colombo y Magliano embretó unos 500
vacunos en sus corrales, y lógicamente fueron sus números los que dieron el
indicio de un comienzo de semana con valores similares al cierre del viernes.
La única subasta de relevancia fue la que se desarrolló en ese sector del
predio, donde la demanda, presente en un número destacado para un inicio
de segmento, trabajó con la misma fluidez que evidenciaron las transacciones
del período precedente. Con una semana que promete un volumen de peso en
todo aspecto, los compradores dejaron una buena señal para el negocio.
Fuente: del sector.com
Adhiere:
MERCADO de LINIERS S.A. 06:09 4
ENTRADA POR PROVINCIA DEL MARTES 18/11/2014 ESPECIE: VACUNOS
Provincia En Pie Muertos Caidos Total Porcentaje
BUENOS AIRES 8.771 3 6 8.780 87,05 %
LA PAMPA 493 1 3 497 4,93 %
SANTA FE 314 0 1 315 3,12 %
CORDOBA 191 0 0 191 1,89 %
ENTRE RIOS 175 0 0 175 1,74 %
CORRIENTES 97 0 0 97 0,96 %
SAN LUIS 31 0 0 31 0,31 %
Totales 10.072 4 10 10.086
Fuente: Mercado de Liniers S.A.
Mercado Granario
Mejoraron los precios de la soja
en la Bolsa de Chicago y en la plaza local
Impulsadas por los compradores, las subas superaron los US$ 5 en el mercado
externo; las fábricas ofrecieron $ 2400 por tonelada para Rosario, 50 pesos
más que el viernes pasado
Por Dante Rofi
El sostenido interés de la demanda, tanto doméstica como externa, impulsó
ayer un repunte parcial de los precios de la soja estadounidense en la Bolsa
Adhiere:
de Chicago, luego de las importantes bajas del viernes pasado. La mejora
también impactó sobre el mercado local donde, sin embargo, el volumen de
operaciones fue bajo.
Las pizarras del mercado de referencia para el valor global de las materias
primas agrícolas mostraron alzas de US$ 5,05 sobre los contratos enero y
marzo de la soja, cuyos ajustes resultaron de 380,76 y de 383,61 dólares por
tonelada. Durante la rueda, los fondos de inversión adquirieron unos 7000
contratos, equivalentes a poco más de 950.000 toneladas de la oleaginosa.
Entre los factores que motivaron las compras de los inversores y la tónica
alcista se destacó el informe mensual de la Asociación Nacional de
Procesadores de Oleaginosas, que relevó la molienda de soja de octubre en
4,30 millones de toneladas, por encima de los 4,11 millones previstos por el
mercado y un 58,09% por encima de los 2,72 millones procesados durante
septiembre.
"Los embarques semanales de soja sorprendieron al mercado, al totalizar
3.113.311 toneladas, un volumen que se constituyó en una nueva marca
semanal (lo normal para estas fechas ronda los 2 millones de toneladas),
contra una expectativa del mercado que oscilaba de 2.025.000 a 2.300.000
toneladas", destacó la corredora Morgan, García Mansilla y Cía. SA.
La firma agregó que con estos embarques, el total despachado suma
16.609.762 toneladas, lo que representan el 35,5% de las exportaciones
totales proyectadas por el Departamento de Agricultura de los Estados
Unidos (USDA, en sus siglas en inglés), cuando a igual fecha de 2013, el
embarque de 14.165.565 toneladas representaban el 31,6% del total.
Adhiere:
A todo lo anterior se sumó una nueva venta de soja estadounidense a China
por 111.000 toneladas, según lo confirmó el USDA.
En el mercado local, las fábricas ofrecieron ayer $ 2400 por tonelada de soja
con entrega inmediata para las terminales de Timbúes, San Martín, San
Lorenzo y de General Lagos, $ 50 más que el viernes pasado. Bajo
determinadas condiciones, como volumen y plazo de pago, la propuesta de
los compradores pudo elevarse hasta un rango de 2420/2450 pesos. Buena
parte de los vendedores esperan que la oleaginosa vuelva a tocar los $ 2500
para concretar ventas. La Bolsa de Comercio de Rosario señaló que las ofertas
por soja de la próxima cosecha oscilaron de US$ 248 a 250.
Para los puertos de Bahía Blanca y de Necochea los compradores propusieron
$ 2350 y 2230 por tonelada de soja, 60 y 40 pesos por encima de los valores
vigentes el viernes pasado.
En el Mercado a Término de Buenos Aires (Matba), las posiciones enero y
mayo de la soja sumaron 3 dólares y concluyeron la rueda con ajustes de 288
y de 255 dólares.
Maíz y trigo
Tras las subas de la semana pasada, el valor del maíz cerró ayer con bajas en
Chicago, donde los contratos diciembre y marzo perdieron US$ 1,68 y 1,48 al
quedar con ajustes de 148,61 y de 153,73 dólares por tonelada. Para retirar
parte de las ganancias acumuladas durante el segmento anterior, los fondos
de inversión especuladores liquidaron unos 7000 contratos del grano grueso,
equivalentes a poco menos de 900.000 toneladas.
Adhiere:
En el mercado local, la exportación pagó $ 1100 por tonelada disponible de
maíz para Bahía Blanca, sin cambios. En Rosario, los interesados ofrecieron $
1070 por cereal con descarga durante diciembre. La Bolsa de Cereales de
Buenos Aires dijo que los consumos propusieron de $ 970 a 1200 por
tonelada, según calidad, procedencia y forma de pago.
Por maíz de la próxima cosecha, la demanda volvió a pagar US$ 140 por
tonelada con entrega hasta abril en Bahía Blanca y en la zona de Rosario, sin
variantes. Tampoco hubo cambios en el Matba, donde las posiciones enero y
abril cerraron con ajustes de 126,50 y de 140 dólares.
El trigo estadounidense, que la semana pasada registró fuertes subas por las
temperaturas extremadamente bajas que ponen en riesgo los cultivos de
invierno recién sembrado, ayer cerró con saldo negativo, producto de la toma
de ganancias de los operadores. La posición diciembre en Chicago y en Kansas
bajó US$ 3,21 y 3,30, en tanto que su ajuste fue de 202,74 y de 219,18
dólares.
Por trigo nuevo argentino la exportación pagó US$ 150 en Bahía Blanca, sin
cambios, y US$ 130 en Necochea, con una baja de US$ 5. Por cereal
disponible, los molinos ofrecieron de 1200 a 1400 pesos.
Última etapa de la cosecha en los Estados Unidos
Tras el cierre de los negocios en la Bolsa de Chicago, el Departamento de
Agricultura de los Estados Unidos (USDA, en sus siglas en inglés) relevó ayer el
avance de la cosecha de soja estadounidense sobre el 94% del área apta,
levemente por debajo del 95% previsto por el mercado. En su informe
Adhiere:
semanal, el organismo indicó que la recolección de maíz progresó sobre el
89% de la superficie apta, contra el 88% calculado por los operadores.
Acerca de los trigos de invierno, el USDA relevó la siembra sobre el 95% del
área prevista y ponderó el 60% de las plantas en estado bueno/excelente, por
debajo del 63% vigente un año atrás. Según el calendario de reportes, el lunes
próximo el organismo difundirá su último trabajo sobre cultivos de 2014.
Fuente: Diario La Nación
Casamiquela negó creación de Junta de Granos
El ministro de Agricultura, Carlos Casamiquela, negó ayer que el Gobierno
esté pensando en reflotar la Junta Nacional de Granos. Sostuvo que la
Argentina debe “transformar el modelo de granero del mundo por el de
proveedor de alimento” y vaticinó que habrá cosecha récord de soja, del
orden de las 55 millones de toneladas.
En declaraciones a Radio Del Plata, Casamiquela dijo también que “gracias al
buen tiempo de los últimos días, que hizo que se escurriera el agua, se viene
avanzando bien en la siembra de soja y de maíz” y que “mejor la situación de
la zona sur de la provincia de Buenos Aires que estaba sembrada con trigo” y
que haba sido afectada por las lluvias.
El titular de la cartera agropecuaria consideró además que las diferencias
entre la dirigencia agropecuaria y el Gobierno, surgidas a partir de la
Resolución 125, “se van a ir arreglando con el tiempo” y que él tiene
“predisposición al diálogo”.
Adhiere:
Respecto de la posibilidad de volver a instalar la Junta Nacional de Granos,
Casamiquela afirmó que “de ninguna manera se justificara”, porque “repetir
ese modelo significará hacerse cargo de los puertos y tomar los silos en los
puertos y eso no tiene sentido”.
“Lo que puede tener algún sentido es que el Estado intervenga tratando de
regular el mercado, para que no haya grandes desfases con los precios”,
agregó el funcionario.
En lo que hace a las ventas de soja, que algunos productores retuvieron en
busca de obtener mejores precios, Casamiquela expresó que “se ha avanzado
mucho en las últimas dos o tres semanas” y que “se está volviendo a
porcentajes normales” de venta.
Fuente: Diario El Cronista Comercial
Aparece plata para arreglar los caminos rurales,
pero es solo para intendentes K
Tras las inundaciones.El Ministerio de Agricultura destinó 20 millones de
pesos para reparar los caminos en Buenos Aires. De 40 partidos beneficiados,
38 son oficialistas
Matías Longoni
Las autoridades del Ministerio de Agricultura han decidido emular al ex
secretario Guillermo Moreno, quien durante la gran sequía de 2009 distribuyó
Adhiere:
partidas de maíz solamente entre aquellos ganaderos bonaerenses que
mostraran públicamente su adhesión al kirchnerismo. Ahora que la provincia
está inundada, el organismo que conduce Carlos Casamiquela decidió donar
20 millones de pesos para reparar los maltrechos caminos rurales. Pero en
una clara discriminación, de los 40 partidos que recibirán dinero, hay 38 que
son gobernados por oficialistas.
El acto de firma de los convenios correspondientes se realizó en el microcine
del Ministerio de Agricultura. En total se distribuirán 19.239.000 pesos para
"realizar obras viales diversas como la reparación y reposición de cerca de
más de 500 alcantarillas, perfilado y alteo de caminos con ripio y arena, que
impactará en cerca de 8.000 kilómetros de vías secundarias y terciarias", se
informó oficialmente. Casamiquela presidió la ceremonia y reconoció "el
destacado rol de los intendentes y su trabajo para con la comunidad". Pero el
dinero saldrá de la cuenta para Emergencia Agropecuaria que maneja un
hombre de Axel Kicillof en el ministerio, el secretario de Coordinación Político
Institucional, Javier Rodríguez.
Desesperados por recibir algunos pesos para reparar los caminos rurales, que
según denuncian las entidades de productores han quedado devastados luego
de la gran cantidad de lluvias que cayeron este año, se agolparon en
Agricultura intendentes o funcionarios de Presidente Perón, Chacabuco,
Cañuelas, General Belgrano, Suipacha, Ameghino, Leandro Alem, Navarro,
San Antonio de Areco, Torquinst, Alberti, Las Flores, Esteban Echeverría,
Guaminí, Lobos, Roque Pérez, General Madariaga, Coronel Brandsen, Marcos
Paz, Lobería, Pila y San Vicente. Todos esos partidos están gobernados por el
Frente para la Victoria.
Adhiere:
Lo mismo sucede con los partidos de Balcarce, Tapalqué, San Miguel del
Monte, Tordillo, Lezama, General Paz, Punta Indio, Las Heras, Chivilcoy,
General Pintos, Villarino, Bolívar, Moreno, Carlos Tejedor y González Chávez.
Sus intendentes militan dentro del kirchnerismo.
Hubo muy pocos casos que no respondan a esta regla de hierro para repartir
los fondos públicos. Uno de ellos fue el del municipio de General Pueyrredón,
a cargo desde 2011 de Gustavo Pulqui, de Acción Marplatense, que de todos
modos también apoya la política oficial. La otra quizás sea la excepción que
confirme la regla, pues se trata del partido de Adolfo Alsina. El intendente del
lugar es el dirigente radical David Hirtz, que en 2011 logró vencer al
kirchnerista Alberto Gutt, que había gobernado ese distrito durante 15 años.
Muy curioso es el caso de Tandil, donde resultó electo intendente Miguel
Lunghi, por la opositora UDESO. En ese caso habrá recursos oficiales pero no
irán a la intendencia sino a una Cooperativa local, según surge de la
información oficial.
Esta clara discriminación en favor de los municipios del Frente para la Victoria
dejó fuera de la ayuda gubernamental a municipios que fueron muy
castigados por las inundaciones solo por el hecho de que sus intendentes no
responden al oficialismo. Como ejemplos aparecen Chascomús, Coronel
Pringles, Coronel Dorrego, Saladillo, Salliquelló, Ayacucho o Tres Arroyos.
Fuente: Diario Clarín
Adhiere:
China compra cada vez más carne congelada argentina
Es el tercer mercado, detrás de Rusia y de Chile; los envíos subieron 89% entre
enero y septiembre de este año
Por Fernando Bertello
Además de la soja, China viene por la carne vacuna. En sólo dos años, el
gigante asiático pasó a ocupar un lugar de privilegio en el podio entre los
compradores de carnes congeladas. En ese segmento, para la Argentina ya es
el tercer mercado, luego de Rusia y Chile.
Según datos del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria
(Senasa), entre enero y septiembre pasados China adquirió 11.936 toneladas.
En dinero, según fuentes del mercado, representa un monto superior a los
US$ 50 millones. En el mismo período de 2013 había comprado aquí 6306
toneladas. Entre un año y otro hubo un salto de 89% en los envíos.
La Argentina accedió al mercado chino luego de la firma de un protocolo, en
julio de 2012. Entre otros productos, este año se llevó brazuelo, bola de lomo,
bife angosto, paleta, cuadril, bife ancho y aguja. Los cortes van congelados y
se envasan en films de polietileno.
El convenio fue fruto de negociaciones que llevó adelante el Gobierno, con el
apoyo del sector privado, a través del Instituto de Promoción de la Carne
Vacuna Argentina.
Adhiere:
"La exportación se abrió en 2012 y lo relevante es que en dos años se
convirtió en un mercado importante", dijo Miguel Schiariti, presidente de la
Cámara de la Industria y el Comercio de Carnes de la República Argentina
(Ciccra). "De cero pasó a esto que es hoy", agregó. Hoy, son cinco las plantas
habilitadas para vender a ese mercado.
Para Schiariti, el crecimiento del mercado chino va a ser explosivo "cuando
entre carne con hueso". Mientras la Argentina firmó con China un protocolo
para la carne congelada, Uruguay tiene protocolos para carnes enfriadas,
termoprocesadas, con hueso y menudencias. En el caso de menudencias, la
Argentina coloca productos que terminan en China vía Hong Kong.
En el sector sostienen que por una aceleración de las compras de China en los
últimos meses aumentaría también el volumen total mensual exportado.
Debido a que se aproxima el año nuevo chino, en febrero, desde septiembre
aumentaron los embarques totales. Se estima que en ese mes se exportaron
cerca de 22.000 toneladas a todos los destinos contra 17.100 del promedio de
los primeros ocho meses del año. "En octubre la cantidad de toneladas
exportadas totales habría superado las 24.000 toneladas", indicó Ernesto
Ambrosetti, economista de la Sociedad Rural Argentina (SRA).
Fuente: Diario La Nación
Adhiere:
Volvió a caer la faena y el consumo de carne
se retrajo 6% en lo que va del año
Si bien repuntaron las exportaciones, el crecimiento no alcanzó para
contrarrestar la caída de los meses anteriores. El mercado local se lleva el
93% de lo producido
JULIETA CAMANDONE
La ganadería argentina muestra todos sus indicadores a la baja, en un año en
el que subieron los precios a los consumidores, pero también, los costos de
producir.
Así lo indica un informe de la Cámara de la Industria, Ciccra, que indicó que,
con relación al año pasado, cayó la faena, la exportación y el consumo
interno.
Adicionalmente, se mantuvo en baja la faena de hembras, signo de que los
productores no ven una pronta recuperación del negocio ganadero.
Según los datos de la entidad que comanda Miguel Schiariti, en octubre la
faena de hacienda vacuna fue de 1,05 millones de cabezas, un 9% menos que
en igual mes del año pasado. El alto índice de caída responde, en parte, a que
en el décimo mes de 2013 se habían faenado 1,162 millones de cabezas, un
récord para el año.
Adhiere:
Sin embargo, si se analiza el desempeño de la industria en el acumulado
interanual, en los primeros 10 meses de 2014 se faenaron 10,157 millones de
cabezas de ganado vacuno, es decir 3,4% menos que en igual período de
2013. “En total, se sacrificaron 352,3 mil cabezas menos que en los primeros
diez meses del año pasado”, indica el trabajo.
En octubre, la industria frigorífica mostró la octava caída de su nivel de
actividad en 10 meses.
La retracción de la cantidad de cabezas faenadas provocó que la producción
de carne vacuna se ubicara en 233.000 toneladas res con hueso (tn r/c/h),
8,7% menos a la observada un año atrás. La baja se combinó con una
contracción de 2,2% anual del peso en gancho por res, el que se sostuvo en
220 kilogramos.
Esto indica la poca rentabilidad que arroja el engorde de animales en la
relación costo-precio.
Adicionalmente, la participación de las hembras en la faena total subió a
46,6%, guarismo que resultó 2,6 puntos porcentuales mayor al observado un
año atrás y el más elevado para el mes desde el récord alcanzado en 2009
(49,8%).
La variación de los precios empujó el consumo a la baja, siendo que en la
Argentina la carne vacuna es la elegida por los consumidores. Según los datos
de Ciccra, los precios en pesos aumentaron 56% en promedio en el último año.
El mercado interno absorbió 92,9% de la carne producida en el país pero la
baja de la producción resultó, a su vez, en una merma del consumo, que pasó
Adhiere:
de poco más de 63 kilos por habitante por año en 2013 a 59,2 kilos para los
primeros 10 meses de 2014.
En cuanto a las exportaciones, los datos alcanzan al noveno mes del año y
dan cuenta que, si bien en septiembre repuntaron las ventas, la caída que
traían hicieron que en los primeros nueve meses del año se embarcaron
98.588 toneladas peso producto (pp) de carne vacuna, reduciéndose la caída
acumulada a 4,2% anual.
En los primeros diez meses del año, la caída de la actividad industrial de los
frigoríficos alcanzó el 5,5%, dentro de un sector que de alguna manera se
acostumbró a vivir en crisis.
Fuente: Diario El Cronista Comercial
Quickfood: quedan tres meses para cumplir
Objeto social: "Productos de marca, frigorífico."
La primera pista de lo ocurrido en estos nueve meses, se esboza en el número
de cabezas faenadas (su principal insumo), que experimentÓ una merma de
11% a 105.821 animales, que podemos agregar a la reducción del año previo,
cuando se derrumbó 56%. Estos se vinculó de manera directa con la reducción
en las toneladas de hamburguesas producidas (-20% a 22.3 toneladas) y la
caída de las exportaciones de carne premium (por Cuota Hilton, baja de 15%),
compensada con el incremento de las ventas de Carne cruda al mercado local
cuyo margen de ganancia no es el más alto (las toneladas totales vendidas al
tercer trimestre, apenas se recuperaron 1% tras el 42% que se desplomaron
en los primeros nueve meses de 2013).
Adhiere:
La segunda pista, viene por el lado del incremento de los precios, y en
particular el de la carne. Así los ingresos crecieron 49% a $ 2.224 millones,
pero su costo se incrementó 55% a $ 1856 millones, derivando en una merma
de 3 puntos en el margen bruto, que se colocó en 17%, o en $ 369 millones
apenas 25% más que los $ 295 millones que se ganaban en 2013.
A partir de aquí es cuando las cosas comienzan a ponerse "rojas". Con un
saldo operativo negativo que se incrementó 243%, y gastos que crecieron
136%, llegamos a un resultado operativo perdedor de $ 38 millones, frente a
los $ 26 millones que se ganaban hace doce meses. Lo financiero aportó un
empujoncito más hacia abajo (está perdida creció 126%), dejándonos con un
"antes de impuestos" de $ 53 millones negativos (se ganaban $ 26 millones en
2013) que merced al aporte del fisco se redujo a una perdida integral de $
51.970.000 (un año atrás la ganancia era de $ 14.977.000.
Fuente: Diario Ambito Financiero (Panorama Bursatil).
Luz de esperanza para ganadería
A partir de la fuerte baja en los precios de granos, se avecinaría un ciclo
activo en inversiones para el sector ganadero, ya sea para producir carne
como leche, sectores que ven reducidos sus costos operativos. Así lo entiende
el economista Juan Manuel Garzón, que realizó un informe para la Fundación
Mediterránea.
"Si el productor ganadero percibe que la política hacia el sector será más
neutral en la próxima gestión presidencial, aumentan las chances de un activo
proceso de inversión en el sector para un futuro cercano", detalló Garzón, que
Adhiere:
de todos modos aclaró: "La Argentina estará exportando este año un
volumen de carne bovina similar al de 2013, lejos de los países líderes. Será el
cuarto año consecutivo en los que tanto Uruguay como Paraguay exportarán
más carne que la Argentina".
En tanto, el especialista del Instituto de Estudios Económicos sobre la
Realidad Argentina y Latinoamericana (IERAL) señaló que "el deterioro de la
rentabilidad agrícola encuentra en el propio ámbito agropecuario cierta
compensación en aquellos establecimientos que utilizan los granos como
insumos en la elaboración de otros productos, caso de la producción de
hacienda para carne o leche, cuyos costos se descomprimen mientras más
accesible se vuelven el maíz, la soja o cualquiera de sus derivados
industriales".
La mejora de precios relativos y de márgenes en la ganadería bovina, en la
producción de cerdos y en otras actividades pecuarias, trae cierto oxígeno.
"En los últimos meses la relación de intercambio ha trepado a un valor
inusual, de entre 18 y 20 kilos de maíz por kilo de animal liviano en pie, por la
combinación de dos factores, por un lado, la valorización del precio externo
de la hacienda y, por el otro, la caída en la cotización de los granos", añadió
el especialista según publicó la agencia NA.
En lo que va de 2014 la hacienda bovina se ha revalorizado en muchos países
traccionada por lo que sucede en el comercio mundial, mientras que algunos
países exportadores como Estados Unidos y la Argentina volcarían al mercado
prácticamente la misma cantidad de carne que en años anteriores, las
importaciones se mantienen en expansión impulsadas básicamente por China
Continental y sus regiones satélites. "Finalmente, la mejora de precios y de
márgenes, si se evalúan como sostenibles en el tiempo, debieran disparar la
Adhiere:
inversión en ampliación de stocks y capacidad productiva, dando inicio a un
nuevo ciclo de retención de vientres", manifestó Garzón.
La carne bovina "sigue tributando un 15% de derechos de exportación y se
continúa con un esquema de comercio exterior administrado a partir del
sistema de ROE y pre-ROE, con el cual el Gobierno regula los volúmenes
exportados e influye sobre el precio de la carne en el mercado interno", indicó
el economista del IERAL. Los tiempos biológicos que requiere la inversión
ganadera para su maduración superan largamente el año, "por lo que si el
productor ganadero percibe que la política económica será más neutral
quienquiera que sea el próximo presidente, se acrecientan sensiblemente las
chances de tener un activo proceso de inversión ganadera en el futuro
inmediato", concluyó.
Fuente: Diario Ambito Financiero
Quejas porque le sacan el cuero
Por Javier Lewkowicz
Empresarios marroquineros y del calzado pidieron a la Secretaría de Comercio
la aplicación de la Ley de Abastecimiento para asegurarse la provisión en
cantidad y precio del cuero que luego manufacturan. Se quejan de que las
curtiembres, que forman parte de un grupo reducido de empresas en un
mercado oligopólico, exportan el cuero y desatienden el mercado interno.
"Necesitamos la materia prima para garantizar los puestos de trabajo",
plantearon desde la Cámara Industrial de las Manufacturas del Cuero (CIMA).
Fuentes oficiales explicaron a este diario que se evalúa tomar alguna medida,
pero que "no es la intención aplicar la Ley de Abastecimiento, porque es un
recurso de última instancia".
Adhiere:
De la faena total, que este año se estima en 13 millones de cabezas, el
mercado interno del cuero demanda dos millones. Esa relación no se cumple
en la actualidad, por eso en el sector se quejan de que falta cuero. En el
Gobierno advierten que en las últimas semanas el abastecimiento mejoró un
poco, pero a un costo muy alto, porque las curtiembres lo venden a un precio
superior al de exportación. El sector de las curtiembres está muy concentrado.
Apenas seis firmas (Sadesa, Fonseca, Arlei, Toredo, CBR y La Hispano) explican
el 80 por ciento de las exportaciones. "Se pierde un recurso natural valioso en
manos de competidores extranjeros y nos quedamos sin la oportunidad de
agregar valor y generar empleo", explica la CIMA en una carta enviada al
secretario Augusto Costa. Agrega que en el sector se perdió, desde 2012, el 30
por ciento de los empleos y tilda de "fracaso" al Plan Industrial 2020, "que no
ha cumplido con los objetivos de empleo y reducción de la primarización del
sector".
El sector presenta cierta complejidad a la hora de aplicar una política
regulatoria. Es que cualquier medida que trabe las exportaciones y deprima el
precio interno impacta en la baja en los ingresos de los frigoríficos, para los
cuales el cuero representa una parte relevante de sus ventas. La respuesta de
esos actores es subir el precio de la media res, con el lógico impacto sobre las
carnicerías y el bolsillo de los consumidores.
Como la industria marroquinera y del calzado utiliza solamente entre un 5 y
un 10 por ciento del cuero que se produce, la Secretaría de Comercio, para
evitar ese efecto no deseado sobre el precio de la carne, buscó en el último
tiempo que los frigoríficos aseguren la venta de una parte de los cueros a
precios más bajos y que, con esa lógica, también se manejen las curtiembres.
Para el Gobierno, ese acuerdo funcionó a medias. Para los marroquineros, no
Adhiere:
funcionó. Lo cierto es que en el último tiempo la situación se agravó y el
precio del cuero creció incluso por encima del de exportación, lo que de algún
modo equivale a un desabastecimiento.
Por eso Daniel Donikian, presidente de la CIMA, afirmó que "hay cuero en la
Argentina, pero no para la industria nacional". "Las curtiembres argumentan
la baja de faena para explicar la situación, pero en lo que va de 2014
aumentaron las exportaciones de cuero sin manufacturar", dicen los
marroquineros. El sector recibió de parte del Ministerio de Trabajo los
subsidios Repro, para no despedir personal.
En Comercio están analizando los precios informados por las curtiembres y la
industria. Convocarán a una reunión en estos días para que el precio interno
no supere al de exportación. No descartan aplicar alguna medida más
general, como la suba del arancel externo o de las retenciones a las
exportaciones. Pero en la medida en que haya posibilidad de diálogo, no
aplicarán la Ley de Abastecimiento.
Fuente: Diario Página 12
Por los altos costos habrá menos soja y maíz en el NOA
La caída de los precios no permite un retorno que garantice la inversión
A un mes de que se inicie la siembra de soja y maíz en el noroeste (NOA) del
país, los números indican que habrá menos hectáreas destinadas a estos dos
cultivos. La baja en las cotizaciones y un aumento de los costos, son los
motivos que inciden a la hora de volcarse a estas producciones.
Adhiere:
Según un relevamiento del Consorcio de Regionales de Experimentación
Agrícola (CREA), los rindes para cubrir los costos de soja y maíz proyectados
para la campaña actual en campo propio son equivalentes o superiores a los
rendimientos históricos logrados en los últimos cinco años. “Esto implica que
la agricultura se torna inviable aun sin considerar el costo de oportunidad de
la tierra”, sostuvo el informe.
Para CREA, frente a éste escenario, los agricultores de la zona sembrarán sólo
los mejores lotes tratando de producir al menor costo posible por tonelada.
Por su parte, un documento de la Estación Experimental Obisto Colombres
(EEOC), organismo que depende del gobierno de Tucumán, adelantó que este
año entre un 20 y un 30% de la superficie sojera del NOA quedará sin
sembrar.
“El desafío es lograr superar los 2.000 a 2.300 kilos por hectárea necesarios
hoy para cubrir los costos en campos propios”, adelantó.
La región del NOA viene sufriendo tres años consecutivos de sequía, y si bien
en los últimas semanas cayeron cerca de 100 milímetros, son necesarios 150
para iniciar con el pie derecho la siembra, adelantó la EEOC.
En la campaña 2012/2013 las hectáreas destinadas a la oleaginosa fueron de
1,36 millones, algo que luego se redujo en el ciclo siguiente con 1,13 millones.
La caída fue del 17 por ciento.
En referencia al maíz, el trabajo de CREA advierte que el flete para
transportar el cereal hasta las terminales portuarias de Rosario equivale al
58% del valor de la actual cotización del commoditie. Siendo el restante 42%
necesarios para cubrir insumos, seguros, entre otros. La situación hace que
Adhiere:
muchos propietarios ofrezcan sus campos gratis a cambio de que se siembre,
pero se requieren rendimientos altos para no tener “pérdidas”.
Fuente: Diario BAE
Aseguran que agro es “inviable” en el NOA
El maíz, uno de los cultivos afectados en el noroeste argentino, es
fundamental por su aporte de nutrientes que fertilizan los suelos productivos.
La agricultura se estaría tornando inviable en los campos del noroeste, según
evaluaron expertos de Consorcios Regionales de Experimentación Agrícola
(CREA) que aseguran que este año en esa región las cuentas del maíz y de la
soja cerrarán en rojo con los precios ofrecidos a cosecha, lo cual tendría fuerte
repercusión en los pueblos y ciudades de la zona.
"En muchas regiones del NOA los rindes para cubrir los costos de soja y maíz
proyectados para el ciclo 2014/15 en campo propio son equivalentes o
superiores a los rendimientos históricos logrados en los últimos cinco años.
Eso implica que la agricultura se torna inviable aún sin considerar el costo de
oportunidad de la tierra", indicaron desde CREA. Veamos los puntos
destacados del trabajo publicado ayer.
•En estos días los productores agrícolas están dedicando muchas horas de
escritorio para imaginar cómo encarar la campaña 2014/15 con perspectivas
tan desfavorables. Hay que considerar, además, que en los últimos años la
mayor parte de las empresas de la zona sufrió problemas climáticos que
incrementaron los niveles de endeudamiento.
Adhiere:
•Los agricultores de la zona sembrarán sólo los mejores lotes tratando de
producir al menor costo posible por tonelada. Buscarán la máxima eficiencia
en el uso de los recursos y evitar nuevas pérdidas de su menguado capital.
•Con el precio actual del maíz disponible Rosario, el flete para transportar el
cereal desde Metán (Salta) hasta las terminales portuarias rosarinas equivale
a un 58% de su valor. El 42% restante debería alcanzar para cubrir insumos,
seguros y servicios de siembra, pulverizaciones, cosecha y acondicionamiento
de granos y una utilidad razonable para el empresario.
•La incorporación de maíz en los sistemas agrícolas del NOA es esencial,
porque el cereal, una vez cosechado, aporta grandes volúmenes de residuos al
suelo y eso contribuye a mantener su fertilidad. Además es vital para cortar el
ciclo reproductivo de ciertas plagas (como el "picudo") que en los últimos
años resultaron devastadoras para el cultivo de soja.
•Dos años seguidos con sequía y una última campaña con resultados muy
justos provocaron un impacto negativo muy fuerte en la economía de las
empresas agropecuarias y de las comunidades vinculadas de la región.
•Esta realidad derrama hacia todos los agentes económicos vinculados con la
producción: la venta de maquinaria agrícola y tractores tiende a cero porque
los productores no tienen recursos para renovarlos y tampoco hay fácil acceso
al financiamiento de un negocio que promete renta nula o negativa. La
recesión también abarca a las pensiones, talleres y comercios vinculados al
campo, que incrementaban su actividad en esta época del año alistando los
equipos de siembra.
Adhiere:
•La oferta de contratistas de labores y de fleteros es mayor que otros años,
aunque también se observan muchos equipos reparados "de apuro" y
operados por personal poco capacitado como consecuencia de la estrechez
económica.
•Se requiere un enfoque integral de la problemática productiva, económica y
social del NOA para devolverle su competitividad. Debería estar basado en
políticas de Estado que lleven soluciones a las limitantes de infraestructura
zonal (vías de comunicación, educación, comunicaciones), que promuevan la
radicación de capitales que puedan industrializar los productos primarios en
la zona y que establezcan una presión fiscal acorde con su potencialidad
contributiva.
Fuente: Diario Ambito Financiero
Lo que la silobolsa se llevó
Buena parte del incremento del 9,5 por ciento en la producción fue absorbido
por la pérdida en valor que resultó, para los dueños de la cosecha, por retener
los granos a la espera de un aumento de precios que no se dio.
Por Sebastián Premici
Las estimaciones realizadas por el Ministerio de Agricultura para la campaña
de soja 2013-2014 dan cuenta de un record de 53 millones de toneladas, un
incremento de 9,5 por ciento en relación con la campaña anterior. Sin
embargo, el precio internacional de la oleaginosa tuvo un descenso de casi el
50 por ciento frente al pico registrado en 2013, cuando rozó los 620 dólares
por tonelada. Actualmente se ubica en el mercado de Chicago en 336 dólares,
Adhiere:
mientras que en el Mercado a Término de Buenos Aires, las cotizaciones a
noviembre cerraron en 266 dólares. Esta situación es explicada por la súper
cosecha inédita de los Estados Unidos y los altos rindes de Brasil. Las
consecuencias para la Argentina se computan en dos sentidos. Los
productores y exportadores que guardan parte de su cosecha en silobolsas
seguirán generando presión sobre el dólar a la espera de una nueva
devaluación, tal cual lo hicieron en enero de este año, según la interpretación
del Poder Ejecutivo. Por otro lado, la baja en el precio internacional
repercutirá en los recursos para 2015, ya que el Presupuesto fue elaborado
con un valor internacional de la oleaginosa de 450 dólares.
"A julio del corriente año sólo se liquidó el 50 por ciento de la campaña 2013-
2014 cuando, por ejemplo, en la campaña 2010-2011 estos valores ascendían
al 78 por ciento. En conclusión, no es la racionalidad económica la causa que
explica el comportamiento del sector, sino que responde a una maniobra
política. Los acopiadores eligen reducir su margen de ganancia y presionar
para una maxidevaluación", sostuvo un reciente informe del Grupo de Estudio
de Economía Nacional y Popular (Geenap).
Los precios de la soja muestran que esta semana se alcanzó un piso mínimo
histórico en comparación con los últimos seis años. Esta semana cotizó a 336
dólares por tonelada, cuando en junio se había ubicado en 528 dólares. El
promedio en 2008 fue de 453 dólares, al año siguiente 378 dólares, en 2010
rondó los 361 dólares, en 2011 estuvo en 484 dólares y en 537 dólares para
2012. El año pasado rondó los 623 dólares. La presidenta Cristina Fernández
de Kirchner puso la lupa sobre aquellos dirigentes, como Eduardo Buzzi de la
Federación Agraria, que le habrían recomendado a sus representados guardar
la cosecha.
Adhiere:
Los altos rindes conseguidos en los Estados Unidos y Brasil no son una
novedad reciente. Es decir, los productores y exportadores sabían que el
mundo se encaminaba hacia una sobreproducción de soja, que depreciaría su
valor. Por eso, la retención en silobolsas fue algo planificado, más que una
respuesta intempestiva frente a la coyuntura.
Ese "estoqueo" de soja pudo haber sido financiado con créditos del Banco
Nación y Provincia. Si bien es cierto que el Nación frenó los préstamos para
los productores de soja, debido a la especulación que había en torno de la
oleaginosa, los productores estarían canalizando las líneas para retención de
trigo y maíz hacia las silobolsas de soja.
Durante una recorrida aérea por los partidos bonaerenses de Pergamino,
Arrecifes y Rojas, la agencia Télam pudo comprobar la gran cantidad de
silobolsas bien alejadas de los caminos, para no ser percibidos con facilidad.
Varios de estos silos fueron divisados en las inmediaciones de la cooperativa
Agricultores Federados (AFA), la entidad vinculada con Federación Agraria.
"Creían que era todo un artilugio para que ingresaran los dólares. Hace
algunos días, el titular de la FAA, Eduardo Buzzi, había reconocido en una
entrevista radial que los productores perdieron dinero y hasta que se
equivocaron en haber retenido los granos y no haber vendido hace cuatro
meses", recordó el martes la presidenta Cristina Fernández de Kirchner. Ayer,
desde Ezeiza, la mandataria habló de la "industrialización de la ruralidad" y
defendió la disminución de las retenciones para los productos que llevan valor
agregado. "A nosotros no nos interesa quedarnos con la plata de nadie, sino
generar trabajo para todos los argentinos. Eso es lo que más nos importa (...).
Porque muchas veces les llenan la cabeza a los productores de que queremos
apropiarnos de sus cosas", sentenció CFK.
Adhiere:
Fuente: Diario Página 12
Problemas para los puertos y las cargas
Por Emiliano Galli
A poco más de un año de la entrada en vigor de la disposición 1108 de la
Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, que apuntó a "promover y hacer
efectiva la modernización, eficacia y economicidad de cada uno de los puertos
del Estado nacional", el balance tanto en los puertos como en la marina
mercante es negativo.
En los puertos de Rosario y Santa Fe, la disposición impidió que siguiera
funcionando la logística fluvial que había permitido reactivar el movimiento
de barcazas containeras.
El puerto de Montevideo sufrió una merma importante en sus operaciones,
habida cuenta de la alta participación que tenía la terminal uruguaya como
centro de transbordo de las cargas originadas en los puertos fluviales del
Paraná.
El único servicio regular de bandera argentina se suspendió indefinidamente,
muy lejos de verse impulsado por la medida que, al ceñir los transbordos de
exportaciones a puertos argentinos o del Mercosur con acuerdos bilaterales
de transporte firmados con el país (Uruguay no tiene tal acuerdo).
Entre los que pudieron capitalizar la medida restrictiva se encontraron el
armador MSC y otros internacionales, que conecta Zárate con los puertos del
Adhiere:
sur de Brasil, sorteando a Montevideo. Embarcan los contenedores de
exportación en buques de terceras banderas y tripulaciones.
"Fue una decisión abrupta e inconsulta", señaló a LA NACION Ángel Elías,
presidente del Ente Administrador del Puertos Rosario (Enapro). "Los
productores regionales utilizaban dos líneas con recaladas en Rosario por la
regularidad del servicios. Ambas se perdieron. La logística volvió al optar por
el camión", indicó.
Desde Maruba, la única línea de bandera nacional que brindaba el servicio
regular de barcazas containeras en los puertos de Rosario y Santa Fe,
señalaron que la disposición "no trajo ningún beneficio para los armadores o
puertos argentinos; toda la carga se fue a Brasil".
"Dijimos que esto iba a pasar cuando los exportadores de pescado, de la
Patagonia, manifestaron no querer transbordar en Buenos Aires porque
querían hacer aduana en Madryn o Deseado. Lo mismo en Rosario. El tema
del transbordo es un tema de costos y aduanero", señaló un directivo de
Maruba.
La bandera argentina es más costosa. Lleva más tripulantes, y el régimen de
francos es "generoso". Paga más caro el combustible. Y transbordar en
Buenos Aires, además del costo logístico, implica más movimientos, y
probablemente un segundo escaneo por parte de la Aduana. Demora,
además, el cobro de la exportación: cuando la exportación sale de Rosario o
Deseado a Montevideo o Navegantes para transbordo, la exportación se
considera consumada y el cargador ya puede ir al banco a iniciar el proceso
de cobro.
Adhiere:
"Queremos volver [a operar en el río] pero se tienen que dar varias
cuestiones, mayor flexibilidad de los gremios, resolver el costo del
combustible. Pero no vemos mucha disposición para el cambio", agregaron
desde la línea naviera argentina.
La otra cara
"Nosotros nos vimos beneficiados", comentaron desde MSC. La suspensión del
servicio de Maruba los dejó sin competencia. "Los productores perdieron
espacio de bodega y la posibilidad de optar por un flete competitivo. Quedó
todo concentrado ahora", añadieron.
La carga va, ahora, a Zárate en camión donde MSC, Grimaldi, Hamburg Süd,
CMA CGM y otros armadores ofrecen conexión. La carga cautiva que tenía
Rosario, migró al puerto privado bonaerense.
En Santa Fe, la situación es igual, o peor, que en Rosario. El gerente comercial
del Ente Administrador Puerto Santa Fe, Fernando Molinari, criticó duramente
la medida porque rompió de un plumazo el trabajo "que llevó años construir".
"Esta medida trajo perjuicios enormes", destacó Molinari, tras explicar que
las tres opciones que tenía el puerto se desvanecieron: no pueden usar la
bandera paraguaya por la ley de cabotaje para; la 1108 los sacó del círculo
logístico virtuoso con Uruguay, y la partida de CARE eliminó la última
posibilidad de conexión fluvial con Buenos Aires.
"Hoy hay puertos subutilizados como Corrientes, Barranqueras, Formosa,
Diamante y Santa Fe. Le pedimos al Gobierno una consideración especial por
los puertos de la hidrovía al norte de San Lorenzo", agregó.
Adhiere:
Retenciones
En el caso de Santa Fe, no sólo la 1108 le cerró la puerta al transporte fluvial.
Una decisión del Ministerio de Economía, que aumentó las retenciones de 5 a
32% para la carga de granos que se cargaba en contenedores (concentrado
proteico preindustrializado) y se embarcaba desde la terminal provincial,
pulverizó la competitividad de esta opción que garantizaba la masa crítica
necesaria para la regularidad de los servicios barcaceros.
Santa Fe, que estuvo cerrado por 20 años, llegó a mover entre 2012 y 2013
150.000 toneladas, alrededor de 1500 TEU por mes. Ese concentrado proteico,
que atrajo al transporte fluvial, a su vez atrajo a otras cargas, como el arroz
correntino que empezó a salir desde Santa Fe, distante a poco más de 30
kilómetros del centro de producción. Antes, el arroz bajaba en camión a
Zárate.
"Tuvimos 350 personas trabajando en el puerto para la logística regional. Hoy
cero. Somos tan inteligentes que fundimos un monopolio", ironizó Molinari,
respecto de CARE. "Hoy los capitanes argentinos no navegan, el remolcador
está amarrado al puerto. Castigamos al transporte fluvial con combustible
más caro y tripulación más cara", amplió.
Antes de la 1108, en Santa Fe funcionaba la CARE, de bandera argentina, y
Conay, de bandera paraguaya. Ambas del mismo armador. "CARE tiene 57
tripulantes y la Conay 19. Así es imposible competir", agregó Molinari tras
concluir: "En un escritorio se destruyó un sistema fluvial. Teníamos siete
servicios regulares, ahora ninguno".
Desde Santa Fe también, el despachante de aduanas Nicolás Casanello,
recordó que la opción fluvial a Montevideo representaba "poco más del 30
Adhiere:
por ciento, y el resto iba a Buenos Aires. Ahora no contamos con ninguno de
las dos opciones". Los operadores de la terminal santafecina señalaron que
fueron a hablar con Sancor para tentarlos por la opción fluvial. "Nos
respondieron que prefieren pagar un 60% más para bajar a Buenos Aires en
camión y asegurarse que cumplen con la exportación en tiempo y forma. No
confían en volver al agua por el cambio sistemático de las reglas de juego",
apuntó Molinari.
"El panorama en el puerto de Santa Fe es desolador. Para nosotros es
determinante el tratamiento aduanero", apuntó Casanello.
Desde Rosario, un operador de comercio exterior que solicitó reserva de su
nombre señaló que es fundamental "que el BL (conocimiento de embarque)
salga cortado desde Rosario por más que haga transbordo en Buenos Aires",
tras agregar que podría ponerse el "precinto electrónico al contenedor de
transbordo y hacerlo similar al ISTA (la iniciativa de seguridad en tránsito
aduanero)".
Las operaciones en Buenos Aires implican, muchas veces, nuevos controles a
las cargas que ya fueron liberadas por las aduanas del interior. Además, no
siempre en Buenos Aires coinciden los tiempos para las transferencias y las
cargas del interior, si pierden conexión, pueden llegar a esperar 10 días más.
"Si se corta el BL en origen se agiliza el cobro de reintegros y el pago de la
carta de crédito. Es fundamental que la mercadería se considere exportada al
salir del puerto de origen y no esperar al buque madre. Es por eso que hay
que impulsar la ley 24.921 de Transporte Multimodal que tiene pautas claras
para estos temas", añadió el operador rosarino.
Adhiere:
¿Es viable efectuar una modificación del código aduanero para que se
considere la exportación directamente desde el primer puerto nacional de
embarque? "Probablemente, pero para eso es fundamental la voluntad
política y, obviamente, la infraestructura necesaria en el puerto de Buenos
Aires para transbordar la mercadería sin costos ocultos tan pronto arribe el
medio de trasporte", agregaron las fuentes consultadas.
La disposición 1108 tuvo desde su origen un fin implícito: castigar la
competitividad del puerto de Montevideo, donde más del 50% de los
movimientos correspondían a cargas argentinas de transbordo. Fue una
medida espejo unilateral y no reconocida que el Gobierno tomó en represalia
por la decisión uruguaya de autorizar un aumento en la producción de las
pasteras. Nada tuvo que ver con la promoción de los puertos o la marina
mercante nacional.
Contra las navieras y los concesionarios del puerto
El firmante de la disposición 1108, el subsecretario de Puertos y Vías
Navegables, Horacio Tettamanti, habló de "buitres de adentro" y "cipayos
internos" en diálogo con el diputado Gastón Harispe (FPV-Buenos Aires),
conductor del programa radial "Argentina Potente", y pidió que "el secretario
de Transporte tome cartas en el asunto y no acompañe con el silencio".
Tettamanti señaló que resulta "inconcebible que la Argentina le siga
entregando la concesión de nuestros puertos a las navieras internacionales",
porque ello deriva en una "dependencia colonial logística que le pone al
comercio exterior una limitante estructural".
Luego de señalar que el interventor de la AGP, Sergio Borrelli, "es más afecto
a trabajar por los intereses extranjeros" y por las "concesiones nefastas de los
Adhiere:
90", Tettamanti defendió "la decisión de la Presidenta" Cristina Fernández de
avanzar con la disposición 1108.
"Las navieras conformaron un modelo logístico para maximizar la renta y
habían hecho del puerto de Buenos Aires un furgón de cola del puerto de
Montevideo. Con la 1108 le bloqueamos la posibilidad de manejar nuestro
comercio exterior desde una plaza extranjera y los obligamos a hacerlo desde
puertos argentinos y a pagar los servicios en el país. La 1108 puso blanco
sobre negro y ahora les impide traficar divisas desde Montevideo", destacó
Tettamanti.
Fuente: Diario La Nación
La Justicia sobreseyó a un ex Secretario
El Ex Secretario de Agricultura de la Nación, Miguel Campos, fue sobreseído
definitivamente por el Juez Rodolfo Canicoba Corral en la causa que hace 10
años atrás iniciaron los grandes frigoríficos del Consorcio ABC. Campos había
impulsado una reforma que incrementó de 40 a 70 la cantidad de empresas
que recibieron Cuota Hilton.
Canicoba había sobreído a Campos en septiembre y el fiscal de la causa no
apeló. Según fuentes, el fiscal Marijuan ya había apelado una causa anterior
y de menor importancia con el frigorífico Sadowa y la cámara desistió de su
pedido. En esta causa, si lo hicieron los abogados del Consorcio ABC pero la
Cámara 2 de Apelaciones (integrada por Farah, Irurzum y Catani) nuevamente
dejó firme el fallo original de Canicoba Corral.
Adhiere:
Previo a su fallo de sobreseimiento, Canicoba Corral había procesado a
Campos en dos oportunidades y la Cámara 1 en primer lugar y luego la 2 lo
desprocesaron.
Para Campos los únicos cuatro años que se cumplió la cuota en la historia de
la Hilton fueron justamente los regidos por la Res 113, dictada por el y
administrada desde el segundo año por la ONCCA a cargo de Marcelo Rossi,
que fue la que determinó el sistema de distribución de los años 2004, 2005,
2006, 2007.
Fuente: portalagropecuario.com.ar
