Восстановление и развитие промышленности и транспорта БССР

Восстановление и развитие промышленности и транспорта БССР

История Беларуси (профильное обучение). 11 класс

Лицей Ивацевичского района

2015

Ситник П.В.

План

1. Восстановление и развитие- промыш ленности и транспорта

2. Трудовой подвиг белорусскогонарода

3. Курс на опережающий рост тяжёлой промышленности

Восстановление и развитие промышленности и транспорта

Признаки длясравнения

Период после Гражданской войны Период после Великой Отечественной войны

Внешнеполитичес кие условия -процесса восстановления

Экономическая и- поли тическая - блокада Со ветской - страны со сто роны- капиталистичес кихстран

Обострение соперничества между бывшими союзниками по -антигитлеровской коали ( ции капиталистическими и социалистическими)странами, Территория на- кото рой проходил процессвосстановления

6 В рамках уездов- Минс кой губернии - до укруп нения территории БССР в1924 1926 .и гг

, Вся территория БССР но в- , ус ловиях когда большая часть территории СССР избежала разрушений

Отрасли , экономики которые -восстанавли вались в первую-оче редь

Сельское хозяйство Тяжёлая промышленность

Модель - экономичес когоразвития

, Многоукладная с- эле ментами -рыночных отношений

Централизованная плановая -административнокомандная

Особенности восстановительного процесса в БССР после Великой Отечественной войны

- В результате войны и преступлений немецко фашистских захватчиков белорусский народ потерял свыше половины

. 209 национального богатства Были сожжены и разрушены городов и , 9200 . 10338 городских посёлков деревень В стране было разрушено

, 96% . заводов и фабрик уничтожено электрических мощностей .Большие потери понесли все виды транспорта и связи


. 1944 .Минск г

Восстановление промышленности и других отраслей экономики началось с 1943 ., осени г когда часть территории

на востоке Беларуси была освобождена Красной армией от

. оккупации В процессе дальнейшего освобождения территории республики

расширялся ифронт .восстановительных работ


1- Постановление Военного совета го « Белорусского фронта Омерах помощи

со стороныфронта в восстановлении » 25 народного хозяйства БССР от

1945 .февраля г

1946 . В сентябре г Верховный Совет БССР принял Закон о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства республики на

1946-1950 ., . гг который являлся составной частью общесоюзного плана К концу пятилетки промышленная продукция БССР должна была не только

, , достигнуть довоенного уровня но и превысить его причём наиболее – , , . существенно в области машиностроения энергетики торфодобычи

Выйти на довоенный уровень и превзойти его должны были все отрасли.экономики


Минчане на разборкеруин


1. Правительство СССР выделило значительные - денежные имате риальные

- средства на восстанов ление народного хозяйства БССР и

.помощь населению2. , Республики СССР

избежавшие гитлеровской, - оккупации оказы вали

-помощь БССР в восстанов .лении её хозяйства

3. БССР получила определённую часть

германских репараций.

1. - Материально техническая база БССР оказалась почти

.полностью уничтоженной2. Отсутствие в БССР

- необходи мых разведанных ( источников сырья за

исключением богатых ).запасов торфа

, Условия в которых происходило восстановление народного хозяйстваБССР

– Репарации , полная или частичная компенсация выплата материальных убытков , , , .от войны государством совершившим агрессию стране которая пострадала от неё


4- В результате выполнения й пятилетки валовая продукция 1940 . 15%.промышленности БССР по сравнению с г увеличилась на

Маш

инос

трое

ние

и м

етал

лооб

рабо

тка

Хим

ичес

кая

и не

фтех

ичие

ская

пр

омы

шле

ннос

ть

Элек

троэ

нерг

етик

а

Пром

ыш

ленн

ость

ст

ройм

атер

иало

в

0%50%

100%150%200%250%

100% 100% 100% 100%

237%214%

153% 134%

1940 г.1950 г.

Итоги выполнения заданий четвёртой пятилетки промышленностьюБССР

Ведущими отраслями белорусской экономики стали машиностроение . и металлообработка Были не только восстановлены старые отрасли

, : , , машиностроения но и создан ряд новых автомобильная тракторная , . дорожных машин строительных материалов Крупнейшими

новостройками республики стали автомобильный и тракторные . , заводы вМинске Впервые был освоен выпуск автомобилей

, , , .автоприцепов тракторов велосипедов литейного оборудования и др


Строительство Минского тракторного

завода

1947 . - -205 В г были выпущены первые автомобили самосвалыМАЗ на . 1950 . Минском автомобильном заводе В г начался серийный выпуск

, 1953 . тракторов наМинском тракторном заводе а в г с его главного « ».конвейера сошёл первый колёсный трактор Белорус


- -Автомобиль самосвалМАЗ205

« » Трактор Белорус–2МТЗ

. Создавались новые крупные предприятия лёгкой промышленности - Среди них Витебский коврово плюшевый комбинат ишелкоткацкая

, .фабрика Минский и Гродненский тонкосуконные комбинаты Особенно высокими темпамишло восстановление и развитие

. 1950 . промышленности в западных областях БССР В г выпуск 1940 .промышленной продукции здесь почти вдвое превысил уровень г


1950 .БССР в г


. Рост лёгкой и пищевой промышленности происходил медленно В результате в .структуре экономики республики определилась некоторая её диспропорция

Топливная промышленность

Лёгкая промышленность

Пищевая промышленность

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

100% 100% 100%91%

72%

85%

1940 г.1950 г.

Итоги выполнения заданий четвёртой пятилетки промышленностьюБССР

1950 ., Белорусская экономика была полностью восстановлена до г однако , . уровень её развития оставался более низким чем в целом по СССР Влияли , , слишком тяжёлые потери которые нанесла белорусской экономике война а

. также невысокий уровень экономического развития её западных областей , 1944-Тем не менее в БССР благодаря восстановлению народного хозяйства в

1950 ., .гг была создана необходимая база для дальнейшего развития


. Минск Площадь. . 1950 .ЯКоласа г

Работа по восстановлению народного хозяйства стала героическим подвигом- . народа победителя Среди рабочих страны было организовано соревнование за

. -высокие трудовые достижения Широкий размах приобрело движение новато , . ров производства рационализаторов и изобретателей К числу передовиков и

новаторов производства относились сталеварМинского автомобильного . , . , завода ДБарашкин минскийштукатур ДБулахов токарь Витебского

- « » . , станкостроитель ного завода Коминтерн ИПасоманов фрезеровщик завода« » . . Гомсельмаш ВСальников и др Предложения рационализаторов были

. внедрены на многих предприятиях республики

Трудовой подвиг белорусского народа

. Минск Восстановление трамвайных путей у

. железнодорожного вокзала1944 .г

ДмитрийИвановичБарашкин (1922-2004) – . участник партизанского движения

1944 . В г по направлениюБелорусского штаба партизанского движения стал

, участником строительстваМАЗа где 1947-1972 . работал сталеваром в гг Герой

, Социалистического Труда Почётный . гражданин городаМинска

Усовершенствованная по его рационализаторскому предложению

сталеплавильная печь за одну плавку , давала сверх плана столько металла

3600 сколько хватило бы для производства -500.автомобилейМАЗ


. .ДИБарашкин

Денис ГригорьевичБулахов (1905-1984) – , минскийштукатур Герой Социалистического

, . Труда Почётный гражданин городаМинска При его непосредственном участии

возведены два дома наПривокзальной, « » площади которые считаются воротами

, , Минска здания ГУМа Дворца культуры .профсоюзов на Октябрьской площади и др


. .ДГБулахов

« » . 1956 Ворота Минска.г

Курс на опережающий рост тяжёлойпромышленности

(1951-1955 .) В результате выполнения пятой пятилетки гг объём промышленного 2,1 . производства увеличился в раза Опережающими темпами продолжали

, .развиваться машиностроение химическая и нефтехимическая промышленность

Машиностроение и металлообработка

Химическая и нефтехимическая промышленность

Электроэнергетика0%

100%

200%

300%

400%

500%

600%

700%

800%

900%

100% 100% 100%

237% 214%153%

853%

745%

450% 1940 г.1950 г.1955 г.

Итоги выполнения заданий пятой пятилетки

промышленностьюБССР

Курс на опережающий рост тяжёлойпромышленности

1950- . В первой половине х гг было преодолено отставание лёгкой и пищевой. 1955 . 2 промышленности В г произведено в раза больше товаров народного

, 1950 .потребления чем в г

Лёгкая промышленность Пищевая промышленность0%

50%

100%

150%

200%

250%

100% 100%

213%

181%

154% 154%1940 г.1950 г.1955 г.

Итоги выполнения заданий пятой пятилетки

промышленностьюБССР

Education

Восстановление и развитие промышленности и транспорта БССР