Chương 2 p1 - incoterms 2010

Chương II

Các điều kiện giao dịch trong

Thương mại quốc tế

1Ths. Vũ Anh Tuấn

[email protected] - 0989895325

2.1 Điều kiện cơ sở giao hàng

• Khái niệm:

Là thuật ngữ ngắn gọn được hình thành từ thực

tiễn Thương mại quốc tế để xác định rõ những

cơ sở có tính nguyên tắc của việc giao nhận

hàng hóa giữa bên bán với bên mua.

Basic delivery terms




• Cơ sở có tính nguyên tắc của điều kiện cơ sở giao

hàng:

– Sự phân chia trách nhiệm giao nhận hàng hóa

giữa NB và NM

– Sự phân chia chi phí về giao nhận hàng hóa

giữa NB và NM

– Sự di chuyển từ NB sang NM rủi ro và tổn thất

về hàng hóa



• "Quy tắc quốc tế giải thích các điều kiện

thương mại" trong cuốn "Điều kiện TMQT"

(Incoterms - International commercial terms)

do phòng TMQT- ICC (International Chamber

of Commerce) soạn và ấn hành




• Lịch sử Incoterms: xuất bản + 7 sửa đổi bổ sung

1936, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 và 2010

• Mục đích:

Cung cấp 1 bộ quy tắc quốc tế để giải thích những

đk tm thông dụng nhất trong TMQT. Incoterms làm

rõ sự phân chia trách nhiệm, chi phí và rủi ro trong

quá trình chuyển hàng từ NB đến NM5Ths. Vũ Anh Tuấn



• Incoterms có thể áp dụng với những vấn đề liên

quan quyền và nghĩa vụ của các bên trong HĐ

mua bán hh hữu hình đối với việc giao nhận hh

• Incoterms không thể:

– Áp dụng cho hợp đồng dịch vụ

– Định nghĩa các quyền và nghĩa vụ khác ngoài việc

giao hàng

– Đề cập sự chuyển giao quyền sở hữu hàng hóa và

hậu quả của vi phạm hợp đồng.




Lý do sửa đổi và ban hành Incoterms 2010

- Sự hình thành và mở rộng các khu vực Mậu dịch

tự do/ phi thuế quan (Customs free zones)

- Gia tăng các giao dịch điện tử và sự phát triển của

thương mại điện tử

- Thay đổi trong thực tiễn vận chuyển hàng hóa

- Lo ngại về vấn đề an ninh trong vận chuyển hàng

hóa



Incoterms 2010

sẽ thay thế cho

Incterms 2000 từ

ngày 01/01/2011



• Incoterms 2010 gồm 11 điều kiện

1. EXW – Giao tại xưởng

2. FCA – Giao cho người vận tải

3. FAS – Giao dọc mạn tàu

4. FOB – Giao hàng lên tàu

5. CFR – Tiền hàng và cước phí

6. CIF – Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí

7. CIP – Cước và bảo hiểm trả tới đích

8. CPT – Cước trả tới đích

9. DAT – Giao tại ga/ cảng cuối

10. DAP – Giao tại nơi đến

11. DDP – Giao tại đích đã nộp thuế 9Ths. Vũ Anh Tuấn


Nếu phân nhóm dựa trên phương thức vận tải,

Incoterms 2010 có thể chia làm 2 nhóm:

Nhóm 1: sử dụng cho bất

kỳ phương tiện vận tải

nào, kể cả vận tải đa

phương thức (7 điều

kiện):

- EXW

- FCA

- CIP

- CPT

- DAT

- DAP

- DDP

Nhóm 2: chỉ sử dụng cho

vận tải đường biển và

đường thủy nội địa (4

điều kiện):

- FAS

- FOB

- CFR

- CIF



Nhóm D

DAP

DAT

DDP

Nhóm C

CFR

CIF

CPT

CIP

Nhóm E

EXW

Nhóm F

FCA

FAS

FOB

Nếu phân nhóm dựa trên trách nhiệm của các bên,

Incoterms 2010 có thể chia làm 4 nhóm:





2.1.1 Giao hàng tại xưởng (… địa điểm quy định)

Ex works (… named place)

EXW



• Nghĩa vụ người bán:

– Đặt hh dưới quyền định đoạt của NM trong thời hạn

và tại địa điểm do HĐ quy định -thường tại cơ sơ NB

– Hh chưa được làm thủ tục thông quan XK, chưa bốc

lên phương tiện vận tải.

• Nghĩa vụ người mua:

– Nhận hàng tại xưởng của người bán.

– Chịu mọi rủi ro và chi phí để lo liệu việc chuyên chở

về địa điểm đích của mình.

2.1.1 EXW Giao hàng tại xưởng



2.1.2 Giao hàng cho người vận tải (… đđ quy định)

Free carrier (… named place)

FCA




– Lấy giấy phép XK, nộp thuế và lệ phí xuất khẩu.

– Giao hàng tại địa điểm và trong thời gian quy định

cho nguời vận tải thứ nhất đã được NM chỉ định.

– Cung cấp bằng chứng về việc giao hàng cho người

vận tải (vận đơn, biên lai nhận hàng).

2.1.2 FCA Giao hàng cho người vận tải




– Chỉ định kịp thời người vận tải.

– Kí hợp đồng vận tải và trả cước vận tải.

– Chịu rủi ro và tổn thất về hàng từ khi hàng được

giao cho người vận tải đã được chỉ định.




• Nghĩa vụ bốc dỡ hàng hóa của các bên:

– Nếu địa điểm giao hàng là cơ sở của người bán?

– Nếu địa điểm giao hàng không là cơ sở của người

bán?




2.1.3 Cước trả tới đích (… nơi đến quy định)

Cost paid to (… named place of destination)

CPT




– Chịu trách nhiệm ký kết HĐ và trả tiền cước đến địa

điểm đích theo quy định.

– Làm các thủ tục thông quan XK.

– Giao hàng cho người vận tải đầu tiên mình chỉ định.

– Cung cấp cho NM đầy đủ các chứng từ cần thiết

chứng minh hh đã giao lên phương tiện vận tải.

2.1.3 CPT Cước trả tới đích




– Nhận chứng từ từ người bán chứng minh hàng hóa

đã được bốc lên phương tiện vận tải tại cảng đi.

– Chịu mọi rủi ro và tổn thất hàng hóa kể từ khi hàng

hóa đã được giao cho người vận tải đầu tiên.

2.1.3 CPT Cước trả tới đích



2.1.4Cước và BH trả tới đích (… nơi đến quy định)

Cost and Insurance paid to (… named place of destination)

CIP




– Ký kết HĐ chuyên chở và trả cước tới địa điểm đích

quy định (giống CFR).

– Làm các thủ tục thông quan XK.

– Giao hàng cho người vận tải đầu tiên mà mình chỉ

định.

– Có nhiệm vụ ký kết và trả tiền bảo hiểm cho hh

2.1.4 CIP Cước và BH trả tới đích




– Chịu mọi rủi ro và tổn thất hàng khi hàng đã được

giao cho người vận tải đầu tiên (kể cả trong trường

hợp sử dụng nhiều phương tiện vận tải).

– Nhận đủ các chứng từ, hóa đơn chứng nhận từ

người bán là hàng đã được giao cho người vận tải

đầu tiên.

2.1.4 CIP Cước và BH trả tới đích



2.1.5 Điều kiện Giao tại ga/cảng

DAT - Delivered At Terminal

- Người bán dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải; đặt hàng

hóa dưới sự định đoạt của người mua tại địa điểm quy

định

- Hai bên được khuyến cáo nên xác định rõ ràng ga/ cảng

cuối; nếu có thể, hai bên cần xác định chính xác địa điểm

cụ thể trong phạm vi ga/ cảng cuối

Chuyển giao rủi ro và tổn thất



2.1.5 Điều kiện Giao tại ga/cảng

DAT - Delivered At Terminal

Nghĩa vụ của Người bán:

- Làm thủ tục hải quan xuất khẩu và quá cảnh (nếu có)

- Ký HĐ vận chuyển hàng hóa đến cảng cuối hoặc địa

điểm đến được chỉ định, dỡ hàng khỏi phương tiện

vận tải.

Nghĩa vụ của Người mua

- Nhận hàng và làm thủ tục hải quan nhập khẩu

- Rủi ro và tổn thất về hàng hóa được chuyển giao khi

hàng hóa đặt tại nơi yêu cầu của người mua tại địa

điểm quy định



2.1.6 Điều kiện Giao tại địa điểm

DAP – Delivered At Place

- Hàng còn trên phương tiện vận tải; đã sẵn sàng cho

người mua bốc dỡ tại địa điểm đến quy định

- Hai bên được đề nghị chỉ rõ địa điểm trong điểm đến

quy định

Chuyển giao rủi ro và tổn thất



2.1.6 Điều kiện Giao tại địa điểm

DAP – Delivered At Place

Nghĩa vụ của Người bán:

- Làm thủ tục hải quan xuất khẩu và quá cảnh (nếu có)

- Ký HĐ vận chuyển hàng hóa đến địa điểm được chỉ

định, hàng còn trên phương tiện vận tải và sẵn sàng

cho việc dỡ hàng

Nghĩa vụ của Người mua

- Nhận hàng và làm thủ tục hải quan nhập khẩu

- Rủi ro và tổn thất về hàng hóa được chuyển giao khi

hàng hóa trên phương tiện, sẵn sàng cho việc dỡ

hàng tại địa điểm quy định.



2.1.12 Giao tới đích đã nộp thuế (… nơi đến quy định)

Delivered Duty Paid (… named place of destination)

DDP

2.1.7 Giao tới đích đã nộp thuế (… nơi đến quy định)

Delivered Duty Paid (… named place of destination)

DDP




– Giao hàng cho NM tại địa điểm đích quy định.

– Hh đã được làm các thủ tục thông quan cả XK và

NK nhưng chưa dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải.

– Chịu mọi rủi ro và chi phí về hh từ nơi đi đến khi hh

nằm dưới sự định đoạt của NM tại địa điểm đích quy

định.

2.1.7 DDP Giao tới đích đã nộp thuế




– Nhận hàng hoá khi người bán đã làm các thủ tục

thông quan NK cần thiết nhưng vẫn trên phương

tiện vận tải.

– Chịu mọi rủi ro và chi phí cho hàng hoá kể từ khi

hàng hoá nằm dưới quyền định đoạt của mình tại

địa điểm đích quy định.

2.1.7 DDP Giao tới đích đã nộp thuế



2.1.8 Giao dọc mạn tàu (… cảng bốc hàng quy định)

Free alongside ship (… named port of shipment)

FAS




– Giao hµng däc m¹n con tµu do ngêi mua chØ ®Þnh

t¹i c¶ng bèc hµng ®· ®Þnh.

– Cung cÊp chøng tõ chøng minh hµng hãa ®· ®îc

giao theo däc con tµu.

– Lµm thñ tôc th«ng quan vµ nép lÖ phÝ XuÊt khÈu.

2.1.8 FAS Giao dọc mạn tàu




– KÞp thêi chØ ®Þnh tµu chuyªn chë vµ ®Þa ®iÓm bèc

hµng cho ngêi b¸n.

– Tr¶ cíc phÝ vËn chuyÓn hµng.

– ChÞu mäi rñi ro vµ tæn thÊt vÒ hµng hãa kÓ tõ khi

hµng hãa ®· ®îc giao theo däc m¹n tµu.

2.1.8 FAS Giao dọc mạn tàu



2.1.9 Giao lên tàu (… cảng bốc hàng quy định)

Free on Board (…named port shipment)

FOB




– Lấy giấy phép xuất khẩu, nộp thuế và lệ phí XK nếu

có.

– Giao hàng an toàn trên boong tàu tại cảng bốc hàng

quy định và cung cấp chứng từ vận tải chứng minh

hàng đã được bốc lên tàu.

– Chịu chi phí bốc hàng lên tàu và những chi phí liên

quan nếu có.

2.1.9 FOB Giao lên tàu




– Ký kÕt HĐ vËn t¶i vµ chÞu chi phÝ vËn chuyÓn hh tõ

níc NB ®Õn ®Þa ®iÓm cña m×nh.

– Tr¶ tiÒn chi phÝ bèc hµng nÕu chi phÝ nµy n»m trong

tiÒn cíc vËn chuyÓn (trong TH thuª tµu chî).

– Tr¶ tiÒn chi phÝ dì hµng nÕu chi phÝ nµy kh«ng n»m

trong vËn chuyÓn (TH thuª tµu chuyÕn).

– ChÞu mäi rñi ro vµ tæn thÊt vÒ hh kÓ tõ khi hµng ®·

®îc ®a qua khái lan can tµu t¹i c¸c bèc hµng

2.1.9 FOB Giao lên tàu



2.1.10 Tiền hàng cộng cước (… cảng đến quy định)

Cost and Freight (…named port of destination)

CFR




– Ký HĐ vận tải đường biển và trả chi phí vận tải.

– Làm thủ tục thông quan XK .

– Giao hàng an toàn trên boong tàu tại cảng bốc hàng

quy định.

– Cung cấp cho bên mua bằng chứng đã giao hàng

lên tàu hoàn hảo.

– Phải trả chi phí bốc, dỡ hàng nếu như chi phí này

nằm trong tiền cước chuyên chở

2.1.10 CFR Tiền hàng cộng cước




– Nhận các chứng từ ngoại thương.

– Trả tiền chi phí dỡ hàng nếu chi phí này không nằm

trong tiền cước vận chuyển (trường hợp thuê tàu

chuyến).

– Chịu mọi rủi ro và tổn thất về hàng hóa sau khi

người bán đã giao hàng qua lan can tàu ở cảng bốc

hàng đi.

2.1.10 CFR Tiền hàng cộng cước



2.1.11 Tiền hàng + BH + cước (… cảng đến quy định)

Cost + Insurance + Freight (… named port of destination)

CIF




– Thông quan xuất khẩu.

– Thuê tàu (giống CFR)

– Giao hàng an toàn trên boong tàu tại cảng bốc

hàng quy định (giống FOB).

– Ký hợp HĐ bảo hiểm cho hàng hóa theo mức

bảo hiểm tối thiểu (điều kiện C) với trị giá bảo

hiểm CIF + 10%.

2.1.11 CIF Tiền hàng + BH + cước




– Nhận các chứng từ chứng minh hàng hóa đã được

vận chuyển đến địa điểm cho mình.

– Chịu mọi rủi ro và tổn thất về hàng hóa kể từ khi

hàng đã được giao qua lan can tàu ở cảng bốc

hàng.

2.1.11 CIF Tiền hàng + BH + cước





Một số lưu ý khi sử dụng Incoterms 2010:

• Trước mỗi điều kiện đều có hướng dẫn sử dụng nhưng

không phải là 1 bộ phận của các điều kiện Incoterms 2010

• Không cấm những biến thể, nhưng để tránh rủi ro cần làm

rõ những thay đổi trong hợp đồng.

• Điều khoản A1/B1 cho thấy sử dụng các phương tiện truyền

thông điện tử cũng tương đương các văn bản, miễn là các

bên có cùng sự thống nhất

• Incoterms 2010 quy định rõ hơn về các chi phí vận chuyển,

phí chuyển hàng hóa trên cảng hoặc container… nhằm

tránh gây những bất đồng

• Các đk CIF và CIP (Incoterms 2010) cập nhật nội dung theo

Điều kiện BH hh chuyên chở bằng đường biển ICC Clauses

2009 thay cho ICC Clauses 1982 (Incoterms 2000) 45Ths. Vũ Anh Tuấn


Education

Chương 2 p1 - incoterms 2010