DRA. LILIANA ROMERO

Los Accidentes de Tránsito

Se estima que diariamente mueren 12 personas por causa de accidentes de tránsito, sin contar los lesionados. Siendo la primera causa de muerte de personas en edad productiva.

En esta fase del curso vamos a revisar el procedimiento a seguir para el estudio forense de un accidente de tránsito

El Atropellamiento Automovilístico

Puede definirse como un tipo especial de violencia que se origina en el encuentro entre un cuerpo humano y un vehículo o animal en movimiento.

Este tipo de vehículos puede dividirse

en: • Vehículos provistos de neumáticos • Vehículos de ruedas neumáticas

– Automóviles – Vehículos automotores – Motocicletas – Bicicletas

Fases del Atropellamiento En todo atropellamiento de vehículos se encuentran cuatro (4) fases:

• De choque

• Caída

• Arrastre y

• Aplastamiento.

Fase de CHOQUE: Es el encuentro entre la víctima y el vehículo, se subdivide en: •Una fase de impacto primario: que corresponde al golpe que da el vehículo casi siempre se localiza e la mitad inferior del cuerpo . •Una fase de impacto secundario: corresponde al golpe que el peatón le da a el vehículo y ocurre cuando la velocidad del vehículo atropellador es superior a 20 Km por hora., generalmente es contra el parabrisas, guardafangos o focos delanteros.

Fases de Atropellamiento

Fase de caída: Cuando la velocidad del vehículo oscila entre 40 y 50 Km /h y el impacto primario se produce por debajo del centro de gravedad de la víctima, ésta resbala de la cubierta del motor y cae al suelo. La lesión está en la cabeza y es del tipo “golpe-contragolpe”. Cuando la velocidad es mayor a los 50km/h el peatón puede ser lanzado a una altura considerable para luego caer en el techo o en la vía pública.

Fase de arrastre: relacionada con el impulso que el vehículo le da a la victima durante la fase de choque, lesiones producidas por fricción si el polvo es homogéneo puede suponerse que el vehículo le pasó por encima.

Fase de aplastamiento: El vehículo tiende a pasar sobre la víctima cuando queda en sentido transversal al trayecto del vehículo. Las lesiones tienen características de aplastamiento. Ej: marcas de llantas.

Traumatismos del conductor La identificación del conductor es importante por la responsabilidad penal y

eventualmente civil. Lesiones: • En la frente: fractura expuesta en la mitad izquierda, al ser proyectado al

parabrisas y el marco de la puerta izquierda. • En el rostro: suele tratarse de múltiples excoriaciones y heridas ocasionadas

por los fragmentos de vidrio. • En el cuello: brusco movimiento de basculación contra el respaldo del asiento

(latigazo cervical) • En el tórax: Se destacan traumatismos en la superficie anterior por el impacto

del volante puede haber equimosis o marca del volante. Costillas y/o esternón fracturado, laceraciones de Orta.

• En el abdomen: las estructuras mas afectadas son el hígado y el bazo, menos frecuente el páncreas y los riñones.

• Las lesiones en los miembros superiores son menos frecuentes, los miembros inferiores se manifiestan en fracturas del hueso iliaco, luxación sacro iliaca y fractura del cuello del fémur

Ejemplos