RepúblicadeColombia

REGULACIONPARAAERONAVESREMOTAMENTEPILOTEADAS-RPAS

NormasAeronáuCcas

NormasNacionales-ConsCtuciónPolíCcadeColombia-LegislaciónaeronáuCcabásicaCódigodeComercio,Parte2ªdelLibro5º“DelaAeronáuCca”-Ley105de1993-Ley336de1996-Decreto260de2004-ReglamentosAeronáuCcosdeColombia-CircularesdelaUAEAC

NormasInternacionales-ConveniosobreAviaciónCivilInternacional–Ley12de1947-AnexosTécnicosalConveniosobreAviaciónCivilInternacional-Otrosconveniosinternacionalessobreaviación

AutoridadAeronáuCcayFacultadpararegularlamateria

Por "autoridad aeronáuCca" se enCende el Departamento AdministraCvo deAeronáuCca Civil o la enCdad que en el futuro asuma las funciones queactualmentedesempeñadichaJefatura.

CorrespondealaautoridadaeronáuCca,expedirlosreglamentosaeronáuCcos.(Art.1782C.deCo.)

AutoridadAeronáuCcayFacultadpararegularlamateria

LaUnidadAdministraCvaEspecialdeAeronáuCcaCivilesunaenCdadespecializadade carácter técnico adscrita al Ministerio de Transporte, con personaría jurídica,autonomía administraCva y patrimonio independiente. (Art. 1, Decreto 269 de2004).

AutoridadAeronáuCcayFacultadpararegularlamateria

Jurisdicciónycompetencia.LaUnidadAdministraCvaEspecialdeAeronáuCcaCivil-AEROCIVIL,es la autoridad enmateria aeronáuCca en todo el territorio nacional y le compete regular,administrar, vigilar y controlar el usodel espacioaéreo colombianoporpartede la aviacióncivil,ycoordinar las relacionesdeestacon laaviacióndeEstado;desarrollando laspolíCcas,estrategias,planes,programasyproyectossobrelamateria,contribuyendodeestamaneraalmantenimientodelaseguridadysoberaníanacional.Le corresponde también la prestación de servicios aeronáuCcos y, con carácter exclusivo,desarrollar y operar las ayudas requeridas para que la navegación en el espacio aéreocolombianoseefectúeconseguridad.Asímismo, lecorrespondereglamentarysupervisar lainfraestructuraaeroportuariadelpaís,yadministrardirectaoindirectamentelosaeropuertosdesupropiedadylosdepropiedaddelaNación.Igualmenteautorizaráyvigilarálaconstruccióndeaeródromos,acCvidadestaqueconCnuarándesarrollandolasenCdadesterritoriales,lasasociacionesdeestasoelsectorprivado. (Art2,Dec.260/04,)

AutoridadAeronáuCcayFacultadpararegularlamateria

Obje%vo. La Unidad Administra.va Especial de Aeronáu.ca Civil - AEROCIVIL, .enecomoobje.vo garan.zar el desarrollo de la aviación civil y de la administracióndelespacio aéreo en condiciones de seguridad y eficiencia, en concordancia con laspolí.cas, planes y programas gubernamentales en materia económico-social y derelacionesinternacionales.Art.3,Dec.260/04)

AutoridadAeronáuCcayFacultadpararegularlamateria

FuncionesdelaUnidadAdministra%vaEspecialdeAeronáu%caCivil-AEROCIVIL.SonfuncionesgeneralesdelaUnidadAdministra.vaEspecialdeAeronáu.caCivil-UnidadAdministra.vaEspecialdeAeronáu.caCivil-AEROCIVIL,lassiguientes:1.CoordinarconelMinisteriodeTransporteladefinicióndepolí.casyplanesgeneralesdeaeronáu.cacivilytransporteaéreo,dentrodelplanglobaldeltransporte,propendiendoporeldesarrolloaeronáu.coyaeroportuariodelpaís.3.Garan.zarelcumplimientodelConveniodeAviaciónCivilInternacionalysusanexos.4.ArmonizarlasdisposicionesquepromulguelaOrganizacióndeAviaciónCivilInternacionalconlosReglamentosAeronáu.cosColombianos.6.Controlar,supervisaryasis.rlaoperaciónynavegaciónaéreaqueserealiceenelespacioaéreosome.doalasoberaníanacional.8.Desarrollar,interpretaryaplicarentodossusaspectoslasnormassobreaviacióncivilytransporteaéreoyejercervigilanciasobresucumplimiento.10.Expedir,modificarymantenerlosreglamentosaeronáu.cos,conformealdesarrollodelaaviacióncivil.13.Intervenirysancionarencasodeviolaciónalosreglamentosaeronáu.cosoalaseguridadaeroportuaria.18.Dirigir,organizar,operarycontrolarconexclusividadyenlodesucompetencia,lastelecomunicacionesaeronáu.cas.20.Coordinarloslineamientosconlasdemásen.dadesuorganismosquetenganasucargofuncionescomplementariasconlaaviaciónyeltransporteaéreo.23.Fomentaryes.mularlasinves.gacionesencienciayentecnologíaaeronáu.cayaeroespacial.(Art.5,Dec.260/04)

InteraccióndelasNormasAeronáuCcas

CONST.POLITICAChicago/44 C.deCoLeyesNac.

AnexosOACI RAC

Circulares

AspectosJurídicosGeneralesVIGILANCIAEINSPECCION

AplicacióndelCódigodeComercioEstaparte rige todas las ac.vidadesde aeronáu.cacivil, las cuales quedan some.das a la inspección,vigilanciayreglamentacióndelGobierno.

Quedaránsujetasaeste régimen lasaeronavesqueu.licen espacios some.dos a la soberanía nacional,asícomolasaeronavesdematrículacolombianaqueseencuentrenenespacionosome.doalasoberaníaojurisdiccióndeotroEstado.LasaeronavesdeEstadosóloquedaránsujetasalasdisposiciones de éste Libro cuando así se dispongaexpresamente.(Art.1773,C.deCo,.)VerificaciónConFinesDeSeguridadPor razones de seguridad aérea, la autoridadcompetente podrá realizar las verificaciones quesean necesarias en los viajeros, tripulaciones,aeronavesycosastransportadas. (Art.1787,C.deCo,)

AspectosJurídicosGeneralesNAVEGACIONAEREA

LibertaddeNavegaciónLanavegaciónaéreaeslibreentodoelterritorionacional,sinperjuiciodelimitacionesestablecidasenlaleyydisposicionesreglamentarias.(Art.1784,C.deCo)RestriccionesporMoCvosInterésPublicoElGobiernopodráprohibir,condicionarorestringir,porrazonesdeinteréspúblicolau.lizacióndelosespacios,lanavegaciónaéreasobredeterminadasregiones,elusodeciertasaeronavesoeltransportededeterminadascosas.(Art.1778,C.deCo)

AspectosJurídicosGeneralesNAVEGACIONAEREA

ProhibicióndeLanzarObjetosQueda prohibido lanzar objetos y substancias desde una aeronave en el espacioatmosférico, salvo caso de fuerza mayor o previo permiso de la autoridadcompetente.(Art.1779C.deCo)

ObligacióndeSoportarelTransitodeAeronavesLos propietarios de bienes subyacentes soportarán el tránsito de aeronaves, sinperjuicio de las acciones de responsabilidad de que puedan ser .tulares por dañossufridosconocasióndeaquél.(Art.1780,C.deCo)

AspectosJurídicosGeneralesAERONAVES

DefiniciónlegaldeaeronaveSeconsideraaeronave,para losefectosdeesteCódigo,todo aparato que maniobre en vuelo, capaz dedesplazarseenelespacioyqueseaaptoparatransportarpersonasocosas.Los aparatos que se sustentan y trasladanmediante elsistemadenominado"colchóndeaire",quedanexcluidosdelasdisposicionesdeesteLibro.(Art.1789,C.deCo)CerCficadodeAeronavegabilidadLa autoridad aeronáu.ca establecerá los requisitostécnicos que deban reunir las aeronaves y dictará lasnormasdeoperaciónymantenimientodelasmismas.La autoridad aeronáu.ca expedirá un cer.ficado denavegabilidad, en donde consten las condiciones deoperacióndelaaeronave.(Art.1790,C.deCo.)

AspectosJurídicosGeneralesAERONAVES

DocumentosqueDebeLlevarTodaAeronaveToda Aeronave Deberá Llevar, Además Del Cer.ficado DeAeronavegabilidad,LosDemásDocumentosQueDetermineLaAutoridadAeronáu.ca.(Art.1781,C.DeCo.)MatriculadeAeronavesSe en.ende por matrícula el acto mediante el cual seconfiere la nacionalidad colombiana a una aeronave, yconsiste en la inscripción de la misma en el registroaeronáu.conacional.(Art.1793,C.deCo.)DisCnCvosdeAeronavesMatriculadasenelPaísToda aeronave matriculada en Colombia llevará, comodis.n.vos de la nacionalidad, la bandera colombiana y elgrupodesignosquedeterminelaautoridadaeronáu.ca.

AspectosJurídicosGeneralesAERONAVES

ExplotadordeAeronavesEsexplotadordeunaaeronavelapersonainscritacomopropietariadelamismaenelregistroaeronáu.co.Elpropietariopodrátransferirlacalidaddeexplotadormedianteacto aprobado por la autoridad aeronáu.ca e inscrito en el registro aeronáu.conacional.(Art.1851,C.deCo.)IdoneidaddelExplotadorLa autoridad aeronáu.ca no ordenará el registro de una persona en calidad deexplotador, si no reúne las condiciones técnicas, económicas y administra.vas ydemás requisitos exigidos en las leyes y en los reglamentos para operar aeronaves.(Art.1852,C.deCo)

AspectosJurídicosGeneralesPERSONAL

DefiniciónlegaldePersonalAeronáuCcoSe en.ende por personal aeronáu.coaquellas personas que, a bordo de lasaeronavesoen.erra, cumplen funcionesvinculadasdirectamentealatécnicadelanavegaciónaérea.(Art.1800,C.deCo.)ReglamentaciónylicenciasCorrespondealaautoridadaeronáu.caladeterminacióndelasfuncionesquedebensercumplidasporelpersonalaeronáu.co,las condiciones y requisitos necesariospara su ejercicio, y la expedición de laslicenciasrespec.vas.Ninguna persona podrá ejercer funcionesadscritasalpersonalaeronáu.co,sinoes.tular de la licencia que lo habilite paracumplirtalesfunciones. (Art.1801,C.deCo.)

AspectosJurídicosGeneralesAERODROMOS

OperacionesfueradeaeródromosLaautoridadaeronáu.capodrápermi.rtransitoriamente laoperacióndeaeronavesensuperficiesquenoseanaeródromos.(Art.1820,C.deCo,)

AspectosJurídicosGeneralesDAÑOSENLASUPERFICIE

IndemnizaciónLapersonaquesufradañosenlasuperficie.enederechoaserindemnizadaporelexplotadordelaaeronave con solo probar que tales dañosprovienen de una aeronave en vuelo o de unapersonaocosacaídadelamisma.Sin embargo, no habrá lugar a indemnización silos daños no son consecuencia directa delacontecimientoqueloshaoriginado,ocuandosedeban almero hecho del paso de la aeronave através del espacio aéreo si se observaron losreglamentos de tránsito aéreo. (Art. 1827, C. deCo.)Eldemandadoestaráexentoderesponsabilidadsiprueba que los daños fueron causadosúnicamente por culpa de la víc.ma o de susdependientes.(Art.1831,C.deCo)• 

AspectosJurídicosGeneralesDAÑOSENLASUPERFICIE

LímitesalaindemnizaciónLa indemnización por daños a terceros en la superficie noexcederá,poraeronaveyaccidente,de:1. Treintaytresmiltrescientostreintaytresgramosdeoropuro, para las aeronaves cuyo peso no exceda de milkilogramos;2. Treintaytresmiltrescientostreintaytresgramosdeoropuro, más vein.séis gramos de oro puro con sesenta y seiscen.gramos,porkilogramoquepasedelosmil,paraaeronavesquepesenmásdemilynoexcedandeseismilkilogramos;…..5.Seiscientosnoventaynuevemilochocientossetentaytresgramos de oro puro, más seis gramos con sesenta y seiscen.gramos por kilogramo que pase de los cincuenta milkilogramos, para aeronaves que pesen más de cincuenta milkilogramos.La indemnizaciónencasodemuerteo lesionesnoexcederádetreinta y tresmil trescientos treinta y tres gramosdeoro puroporpersonafallecidaopersonalesionada.(Art.1835,C.deCo.)

AspectosJurídicosGeneralesDAÑOSENLASUPERFICIE

AplicaciónaAeronavesdeEstadoLasdisposicionesdelpresenteCapítuloseaplicanaaeronavesdeEstado,encuyocasoseentenderáqueelexplotadoreslaNación.

AspectosJurídicosGeneralesCOLISIONOABORDAJE

DefiniciónLegaldeAbordajeSeen.endeporabordajetodacolisiónointerferenciaentredosomásaeronavesenvueloosobrelasuperficie.(Art.1841,C.deCo.)ResponsabilidaddelExplotadorElexplotadorquecauseunabordajeseráresponsable de la muerte, lesiones oretrasoscausadosapersonasabordodeotras aeronaves y de la destrucción,pérdida, daños, retrasos o perjuicios adichas aeronaves y a los bienes a bordode las mismas, de conformidad con losariculos 1834 y 1839. (Art. 1842, C. deCo.)• 

AspectosJurídicosGeneralesCOLISIONOABORDAJE

LimitesalaIndemnizaciónporabordajeLaresponsabilidaddelexplotadorporabordajedeunaaeronavenoexcederá,porloqueserefiereadañoscausadosalaspersonas,alasotrasaeronavesoalosbienesabordo,delossiguienteslímites:1.Pormuerte,lesionesoretrasoscausadosaunapersonaabordo;oalosobjetosqueseencuentranbajolacustodiadeunapersonaabordo,yporpérdida,dañosoretrasosdecualesquieraotrosbienesabordo,quenopertenezcanalexplotador,segúnlosariculos1881,1886y1887;2.Porpérdidaodañosdelaaeronave,suequipoyaccesoriosydemásbienesabordopertenecientesalexplotador,elvalorrealal.empodelabordaje,oelcostodesureparaciónosus.tución,tomandocomolímiteelqueseamenor,y3.Pordañosderivadosdelanou.lizacióndelaaeronave,el10%delvalordetalaeronave,determinadoconformealincisoanterior.Parágrafo: Elexplotadornopodráacogersealoslímitesderesponsabilidadenloscasoscontempladosenelariculo1833.

AspectosJurídicosGeneralesSEGUROS

ObligacionesqueSeDebenCaucionarLasempresasdetransportepúblicoquedanobligadasacaucionar laresponsabilidadcivildequetratanloscapítulosVI,VIIyXIImediante:1.Contratodeseguro;2.Garaniaotorgadaporen.dadbancaria,o3.Depósitoenefec.voovaloresnegociablesenlabolsa.DichascaucionesoelseguroseconsCtuiránporunacanCdadmínimaequivalentealoslímitesderesponsabilidadestablecidosenelpresenteCódigo...(Art.1900,C.deCo)_______________OtrasaeronavesLasdemásaeronavescivilesquevuelensobreterritoriocolombiano,seannacionalesoextranjeras,deberánasegurarsuresponsabilidadprovenientededañoscausadosatercerosenlasuperficieyporabordaje,hastaloslímitesseñaladosenesteCódigo.(Art.1901,Inc.2ºC.deCo)• 

LaCircular002/2015ANTECEDENTES

ConveniodeChicago/44Aeronavessinpiloto.Ninguna aeronave capaz de volar sin piloto volará sin él sobre el territorio de unEstadocontratante,amenosquesecuenteconautorizaciónespecialdetalEstadoydeconformidadconlostérminosdedichaautorización.CadaEstadocontratantesecomprometeaasegurarquelosvuelosdetalesaeronavessin piloto en las regiones abiertas a la navegación de las aeronaves civiles seancontroladosdeformaqueseevitetodopeligroalasaeronavesciviles.(Art.8,Conv.deChicago/44)ReglamentosAeronáuCcosdeColombiaNumerales4.25.8.Normasparaelaeromodelismodepor.voNumeral4.25.8.2.Haceextensivasaaeronavesnotripuladas,lasnormassobreaeromodelismo.(Res.5545deDic.26/03)

LaCircular002/2015INTERVENCIONDELAOACI

ArmonizaronLaCnoamericanaLaORGANIZACIÓNDEAVIACIONCIVILINTERNACIONAL-OACIconsideraquedebidoaquevariosEstadosdelaRegiónLa.noamericanaseencuentranfabricandoaeronavespilotadas a distancia (RPA) y desarrollando sus marcos reglamentarios, el SistemaRegional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional SRVSOP,consciente que la Región debería adoptar un enfoque armonizado en cuanto a laelaboración de reglamentos, ha iniciado la planificación para el desarrollo derequisitosRPASenlosdiferentesconjuntosLAR,paralocualhaestablecidounmapaderutaporunplazode6años(entrelosaños2012y2018).ManualRPAS,DocumentoOACI1009AN/507primeraEdición-2015

LaCircular002/2015APLICABILIDAD

Esta circular aplica a cualquier persona (natural o jurídica) u organizacionesgubernamentales civiles interesadas en efectuar operaciones en el espacio aéreocolombiano con aeronaves pilotadas a distancia RPA, con fines diferentes a los derecreaciónydeporte.Las instrucciones establecidas en esta circular .enen por finalidad proteger a lasaeronavestripuladasdeeventualesriegosdecolisiónconunaaeronavenotripulada,asícomoevitardañosalaintegridadqsica,vidaybienesdetercerosenlasuperficie.DefiniciónAeronavepilotadaadistancia(RPA).Aeronavenotripuladaqueespilotadadesdeunaestacióndepilotajeadistancia.UAV,ART,DRON,ETC,

ProyectodeResolución:

“Porlacualseadoptanunasdisposicionessobrerequisitosycondicionesdeaeronavegabilidadyoperacióndeaeronaves

remotamentepiloteadas,RPASydeidoneidadparaelpersonalacargodesuoperación”

CLASIFICACION

Encuantoalpeso:-Pequeños,aeronavesconunpesomáximodedespegue(MTOW)menoroiguala10Kg(55Lb).-Grandes,aeronavesconunpesomáximodedespegue(MTOW)mayora10Kg.EnColombiaporahoraquedaprohibidalaoperacióncivilparaestacategoría.Encuantoaluso:-Depor.vasorecrea.vas-Profesionalesocomerciales-Experimentales

REGISTRODERPAS

-FormadehacerelRegistro-Iden.ficacióndeRPASregistrados

CONDICONESDEAERONAVEGABILIDADParaserconsideradaaeronavegable,todaRPAdeberácumplirconlosiguiente:a)Supesonopodráexcederdediez(10)Kilogramos.b)Suscoloresexterioresdebenhacerloclaramentevisibleydetectableadistancia.c)Suselementosestructurales,ysistemasdecontrolyradiocontroldebenencontraseenperfectoestadodefuncionamiento.d)Susistemamotopropulsordebeencontrarseenperfectoestadodefuncionamientodeacuerdoalasprescripcionesdesufabricanteynopuedegenerarradioocontaminación.e)Suconfiguraciónbásicadebeserladadaporelfabricantef)Suestacióndepilotajeadistancia,debeencontraseenperfectascondicionesdefuncionamiento.g)Sussistemasderadiocontrol,transmisiónyrecepcióndedatosoimagennodeberáncausarningún.podeinterferencia.h)Nopodránestarequipadasconhélicesmetálicas.i)Debencontarconsusinstruc.vosomanualestécnicosdeoperaciónydemantenimiento.

CONDICONESDEAERONAVEGABILIDAD

j)Elaparatodeberáestarequipadocon:•  •  SistemadePilotoautomá.co(Noparavueloautónomo,sinoparaasis.ral

operador,facilitarlaestabilizaciónoefectuarlarecuperacióndelaparatoencasodesernecesario)

•  SistemaGPS•  Sistemadelanzamientoyrecuperaciónencondicionesnormalesdeoperación(ej.

trendeaterrizaje,airbag,paracaídas,red,etc.)•  SistemasparalaSeguridadenvuelo(ej.Recuperaciónconcapacidadde

programacióndeoperaciónautónoma–ReturntoHomeencasodeemergencia,falladelmotorolahélice-Fail-safefunc.on,etc).

•  Adicionalmente,durantelaoperaciónsedeberátenerunradioreceptorportá.lparaescuchadefrecuenciasaeronáu.casdecomunicaciones.

CONDICIONESDEOPERACION

Parapoderoperar,losRPA,loharánbajolassiguientescondicionesbásicas:a)ElRPAysuexplotador,deberánestarpreviamenteinscritosantelaUAEAC.b)Seránoperadosexclusivamenteporoperadores(pilotosremotos)debidamenteinscritosantelaUAEAC.c)Operaránobservandolaslimitacionesdeoperacióndadasporsufabricanted)Operaránexclusivamentedemaneraradiocontrolada.e)Solamenteportaránlospesosú.lesquehayansidopreviamenteaprobadosporlaautoridadaeronáu.ca.f)Durantesuoperaciónseobservanlaslimitacionesyprohibicionescontenidasenestasección.

OPERACIONESDEVUELO

Ademásdelaslimitacionesdeoperaciónyprohibicionescontenidasenestasección,todooperadordeRPASdeberácumplirconlosiguiente:a)Todamisióndevuelodeberáserpreviamenteplanificadaconsiderando:Lugardelaoperación,conpuntosdedespegueolanzamiento,rutaorecorridoypuntosdeaterrizajeorecuperación,incluyendounpuntoalterno,posiblesobstáculos(edificaciones,plantaciones,torresantenas,cables,etc..),condicionesmeteorológicas,.empodevueloprevisto,misiónaefectuarcondicionestécnicasdelaRPAysuslimitacionesdeoperaciónenrelaciónconlamisión,disponibilidaddebateríasocombus.bleparael.empodevuelo,eidoneidaddeloperador.b)ElexplotadordeRPASdebetener,previoalvuelo,laInformaciónmeteorológicacorrespondientealazonadondeseefectúeelvueloycumplirconlaInformacióndetránsito.c)ElexplotadordelaRPAdebeasegurarsequeel.empototaldevueloenunaoperacióndesuaeronaveRPAnoexcedael80%delaautonomíatotalestablecidaporelfabricante.

OPERACIONESDEVUELO

d)Cuandoelvueloseefectúedentrodelaslimitacionesiniciadasen5.4.siguiente,tratándosedeunexplotadorunoperadoryunRPApreviamenteregistrados,noserequeriráautorizaciónprevia,perodeberánoCficarseunplandevueloe)Silaoperaciónimplicaseexcederalgunadelaslimitacionesanotadasen5.4.deberásolicitarseunaautorizaciónconnomenos10díashábilesdeantelaciónalvueloyno.ficarseelcorrespondienteplandevuelo.f)Despuésdeno.ficadoelplandevuelo,almomentodeprocederaincitarlo,elexplotadordelaRPAdeberá,siasíselesolicita,efectuarlacoordinaciónconlosserviciosdetránsitoaéreo.g)Sienelespacioaéreodondeestáefectuandosuvuelo,eloperadordistanciadelaRPApercibieralaproximidaddeunaaeronavetripulada,deberárecuperaroaterrizarsuRPA.h)SienelespacioaéreodondeestáefectuandosuvueloseencontraseotroRPA,serequiereinmediatamenteefectuarcoordinación.

OPERACIONESDEVUELO

i)ElPilotoadistanciadelaRPAdebeinterrumpirlaoperacióncuandonoexistaosepierdaelcontactovisual(novirtual)conlaRPA(VLOS).j)Laoperaciónseefectuarásolamentebajocondicionesmeteorológicasdevuelovisual(VMC)diurnas.k)NingunapersonaoperaráloscontrolesdeunaRPA,encondicionesdeformaciónenhielo,conocidasopronos.cadas.l)Encasodeexis.r,opresentarsesúbitamentecondicionesmeteorológicasadversas,noseiniciarálaoperaciónoseinterrumpirá.m)Lasoperacionesinterrumpidassegúnlospárrafos(s)a(l)anteriores,nosereanudaránentantolascondicionesquegeneranelpeligroesténpresentes.n)NingúnoperadordeunaRPAoperarásuscontrolessiseencuentrabajoelefectodelconsumodebebidasalcohólicas,odecualquierdrogaprescritaonoquepudieraafectarsusfacultadesparaoperarloscontrolesdemanerasegura.o)LaobservaciónycontroldelRPAenvuelo,debepoderhacerseasimplevista,sinnecesidaddeningunaayudaadicional.

OPERACIONESDEVUELO

p)NingúnoperadorcontrolarámásdeunaRPAenvuelosimultáneamente,yningúnexplotadorpermi.ráquesehaga.q)NingúnexplotadordeRPASpermi.ráquesupersonalopereloscontrolesdeunaRPAsinoseencuentraadecuadamenteentrenadoysinosehancumplidotodaslastareasdemantenimientor)NingúnoperadordeunRPAoperarásuscontrolessihayevidenciadeinterferenciadeotrasseñalesderadioquepudieranafectarelcontroldelaRPA.s)LapersonaqueopereloscontrolesdeunaRPAesresponsabledeasegurarsequelamisma,seaoperadadeacuerdoconlaslimitacionesoperacionalesestablecidasporelfabricante.t)Ningúnsistemadeaeronavepilotadaadistancia(RPAS)podráu.lizarseenlanavegaciónaéreainternacional,osobrealtamar.u)Elcumplimientodeestasdisposiciones,noeximealexplotadordelaRPA,alpiloto,observadorsilohubiera,decumplirconlasleyesyreglamentosaplicablesdelasdemásen.dadesdelEstado.

OPERACIONESDEVUELO

g)Elexplotadordebeasegurarsedequetodossusempleadosodependientesvinculadosalaoperaciónesténfamiliarizadosconlasleyes,reglamentosyprocedimientosaplicables.h)Lasoperacionesdeberánrealizarsealairelibre.Elvueloenespacioscubiertosoconfinados,noesconsideradounaoperaciónaéreayenconsecuencianoestásome.doalaspresentesdisposiciones.Entalescasoslaac.vidadseefectuaríabajolaautorizaciónyresponsabilidaddelpropietario,moradororesponsabledellugar.Noobstantedeberáevitarsetodoriesgoalaintegridaddecualquierpersona,empleandopreferiblementeaparatos.poaerostato.

INFORMACIÓNYSOLICITUDDEAUTORIZACIÓNDEVUELO-TodovuelodeRPAestaráprecedidodelano.ficacióndeunplandevueloefectuadaporsuexplotadoroporeloperadordelaaeronaverespec.va,deconformidadconlosiguiente.Elplandevuelodeberáserpresentadoremi.éndoloporcorreoelectrónico,dirigidocon2horasdeantelación.

-LosvuelosconRPASdeexplotadores,aeronavesypilotospreviamenteregistrados,queseplanifiquenyefectúendentrodelaslimitacionesdeoperacióndescritasen5.4.podránejecutarseconlasolapresentaciónyaceptacióndelplandevuelopresentado.Silaoperaciónimplicaseexcederalgunadetaleslimitaciones,deberásolicitarseunpermisoprevioalaDireccióndeServiciosalaNavegaciónAérea,enlaformaprevistaenelliteral(j)siguiente.-Elfuncionarioquelorecibaefectuarálascoordinacionesquefuerannecesarias,conlosserviciosdetránsitoaéreo.-Sihubieraalgunaobjeciónparalarealizacióndelvuelo,seinformaráalinteresado.Sielsolicitantenorecibieraningunaobjeciónorepuestadentrodelasdos(2)horassubsiguientesalapresentacióndelplandevuelo,esteseentenderáaceptado.-Sisetratasedevuelosconfineshumanitariosantecalamidadespúblicasoconfinesperiodís.cos,quenoexcedieranningunadelaslimitacionesprevistasen5.4.,elplandevuelopodrápresentarsecontreinta(30)minutosdeantelación.

INFORMACIÓNYSOLICITUDDEAUTORIZACIÓNDEVUELO

-Enelcasodevuelosenlosqueserequieraexcederalgunadelaslimitacionesdescritasen5.4.elexplotadorinteresadodeberápresentarunasolicituddepermiso,

conunaantelacióndenoinferiora10días.-Para las operaciones por parte de en.dades del Estado Colombiano (Civiles),Universidades o las empresas de comunicación masiva (Prensa, Radio y Televisión)que sustenten que el uso de sus RPAS .ene un carácter ya sea experimental,cienifico, de inves.gación e Innovación, o que sea de interés nacional o seafundamentalparacumplirlasfuncionesdesignadasporelGobiernonacionaladichasen.dades,podráotorgárselespermisosqueincluyanvariosvuelosduranteunperiodode .empo establecido, previa evaluación, siempre y cuando se cumplan los demás

requisitosestablecidosenestaResolución.

LIMITACIONESOPERACIONALES

DurantelaoperacióndeRPAS,estasnopodrán,sinautorizaciónespacialdelaUAEAC:-Volardesdeunaeródromooensusproximidadesdentrodeunradiode2.7NM-MillasNáu.cas(5Km)alaredonda.-Volar a una altura superior a 500 pies (152 metros aproximadamente) sobre elterreno(AGL)osobreelagua.Encasodeautorizarseunaalturasuperiora500pies,estanoexcederáde1.000.-Volardemodoquesealejemásde750metrosdedistanciadeloperadorodellugardesulanzamientoodespegue.-Volar enoperaciónnocturna, o diurnabajo condicionesde vuelopor instrumentos(IMC).

LIMITACIONESOPERACIONALES

-Efectuaroperacionesautónomas,enelámbitocivil,independientedecualseasufinalidad,exceptoparasuprontarecuperaciónencasodefallasoemergencia.-Operarconunpesodedespeguesuperiora10Kg.-Volarsobrerepresas,depósitosdecombus.ble,oleoductosolíneasdeconduccióneléctrica.-VolarencercaníasdelímitesfronterizosconotrosEstadosamenosde5NMmillas(9,2Kmaproximadamente)-OperarloscontrolesdeunaRPAdesdeunvehículoenmovimiento.

PROHIBICIONESQuedaprohibido:-Volarsobreáreaconges.onada,directamente(ver.calmente)sobrepúblicooaglomeracionesdepersonas.-Volardemodoquesepuedacrearunriesgoparalaspersonasopropiedadesenlasuperficie-VolarsobrecualquierlugardondeseencuentraelPresidentedelaRepública,VicePresidenteyotrasautoridadesnacionalesoextranjeras,oensusproximidades,dentrodeunradiode1MillaNáu.ca(1.8Kmaproximadamente)alaredonda.-Volarsobreinstalacionesmilitares,policialesocarcelarias,oensusproximidades,dentrodeunradiode1MillaNáu.ca(1.8Kmaproximadamente)alaredonda.-Volartransportandoanimales.-Volarcercadecualquieraeronavetripulada.

PROHIBICIONES-Volaralinteriordeunazonaprohibidaorestringidadelespacioaéreo,publicadaporlaUAEAC,sincontarconunpermisoespecialdelaautoridadcompetente.-Acercarse, amenos de 50mts. (164pies), ver.cal u horizontalmente, de cualquierpersona individualmente considerada, y de cualquier objeto, predio o edificación,públicaoprivadasinautorizaciónexpresadetalpersona,odelpropietarioomoradordel objeto, predio o edificación; o vulnerar de cualquier modo su derecho a lain.midad.Seexceptúansituacionesdeinteréspúblicoydecarácterhumanitariooporrazonesdecalamidadpública.-TransportarenlaRPAmaterialexplosivo,corrosivo,armas,materialquerepresentepeligrobiológicoocualquierotro.podemercancíasdefinidascomopeligrosasoque,encasodedesprendimientoofiltracionesrepresentenunriesgoparalaspersonasobienesenlasuperficie.-TransportarenlaRPAdrogasosustanciaspsicoac.vasprohibidas.-Volarenespacioscubiertosoconfinados,sinautorizacióndelpropietario,moradororesponsabledel lugar.Encasodehacersecontandocontalautorización,elvuelonoserá considerado una operación aérea some.da a las presentes disposiciones y seefectuarábajolaexclusivaresponsabilidaddeaquel.

OPERADORESDERPAS

Ningunapersonapodráoperarunaaeronaveremotamentepilotadas–RPA,sinhabercumplidopreviamentelossiguientesrequisitos:

-Sermayordeedad-Haberrecibidoyacreditarelentrenamientoteóricoyexperienciaprác.ca,requeridos.-EstarinscritoantalaUAEAC,comooperadorRPAS.

REQUISTOSDEINSTRUCCIÓNPARAOPERADORES

Instrucciónteórica-Lainstruccióndebehaberserecibidoenuncentrodeinstrucciónaeronáu.cade.erraovueloaprobadoporlaUAEAC,enunaeroclubescuela,oenunauniversidadnacionaloextranjeraqueposeaunafacultaddeIngeniería,incluyendo:-RegulacionesAéreas-Aerodinámicayprincipiosdevuelo-Meteorologíaaeronáu.ca-Navegación-Comunicacionesaeronáu.cas-SistemasdeGes.óndeSeguridadOperacional-SMS-Planeamientodelvuelo-Elprogramadeinstrucciónteóricadeberátenerunaduracióntotaldemínimo80horas.LosprogramasofrecidosdelaformaindicadanorequierenaprobacióndeporpartedelaUAEAC.

REQUISTOSDEINSTRUCCIÓNPARAOPERADORES

EntrenamientoprácCco-Elentrenamientoprác.copuedeserefectuadodirectamenteejecutandooperacionesconunoperadorregistrado,oserimpar.doporelfabricanteodistribuidorautorizadooporél,oporuncentrodeinstrucciónaeronáu.cooUniversidadsegúnseindicaen(a) (1) anterior, donde se hubiese operado las correspondientes horas de vuelo, amaneradeentrenamientoprác.co.

-Antes de proceder a ejecutar los vuelos de entrenamiento, el interesado habrárecibido la instrucción teórica yhabráestudiado las caracterís.casde laaeronaveaoperardeconformidadconelrespec.vomanualdelfabricante.

EXPLOTADORESDERPAS

ElexplotadordeRPASeslapersonaqueseencuentreinscritacomotalenelregistrodeRPAS,ydeexplotadoresdeRPAS,usualmentesupropietario.RegistrodeExplotadoresdeRPASTodapersonanaturalojurídicaquedeseedesarrollarcualquierac.vidadnodepor.vaorecrea.vaconelusodeRPAS,deberáregistrarsecomoexplotadordeRPASantelaUAEAC,medianteelenvíodelainformaciónydocumentosexigidosacon.nuación:

EXPLOTADORESDERPAS

ObligacionesdelexplotadordeRPAS-Soportaradecuadamentelapropiedadyexplotaciónsobreelmismo,-Tenerentodo.empolacustodiasobrelaaeronaveRPA-ResponderporelmantenimientoyconservacióndelaRPAencondicionestécnicasquelahaganaptaparalaoperaciónsegura.-Responderporelcontrolsobresusoperacionesdevuelo.-Designaraloperadoracargodelpilotajeadistancia,ydelobservador,silohubiera;yresponderporelentrenamientodeambos.-TramitaryobtenerlosPermisosy/oAutorizacionesquetrateestaResoluciónparaefectuarlaoperaciónRPAS.-DefinirlosprocedimientosparaunaoperaciónseguradeRPAS(Instruc.voomanualRPAS).-Responderporlosdañosy/operjuiciosquecause,derivadosdecolisiónointerferenciaaotrasaeronavesoatercerosenlasuperficie,enlostérminosdeLey-Mantenervigenteslossegurosocaucionesderesponsabilidadqueseanrequeridos

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PorsuatenciónMuchasGracias