STRATEGIER FÖR ETT HÅLLBART SAMHÄLLE.

DE FLESTA MILJÖPROBLEM FINNS TILL PÅ GRUND AV TRANSPORTER OCH ENERGIANVÄNDNING.

Fråga 1

TRANSPORTER AV: MÄNNISKORVARORAVFALLPRODUKTION AV VAROR

Fråga 2

OM MAN KAN FÖRÄNDRA DESSA OMRÅDEN SÅ KAN VI NÅ FLERA AV MILJÖMÅLEN.

Fråga 3

OM VI MINSKAR MÄNGDEN TRANSPORTER SÅ BLIR DET INTE LIKA MYCKET AVGASER.

Fråga 3

DET BLIR MINSKADE UTSLÄPP AV KOLDIOXID, KVÄVE OCH SYRE.

Fråga 4

DÅ BLIR DET MINDRE PÅVERKAN PÅ KLIMAT, ÖVERGÖDNING OCH FÖRSURNING.

Fråga 5

DÅ KOMMER VI ATT FÅ RENARE LUFT, SJÖAR, HAV OCH SKOG.

Fråga 6

VI MÅSTE OCKSÅ EFFEKTIVISERA ENERGIANVÄNDNINGEN.

Fråga 7

DET BETYDER ATT VI MÅSTE FÖRÄNDRA VÅRT SÄTT ATT ANVÄNDA EL OCH VÄRME PÅ OCH ATT VI MÅSTE FÖRFLYTTA OSS PÅ ETT SÄTT SOM INTE KRÄVER SÅ MYCKET ENERGI.

Fråga 8

EU HAR SOM MÅL ATT VI SKA MINSKA VÅR ENERGIANVÄNDNING MED 20% TILL ÅR 2020.

Fråga 9

MAN KAN BYGGA UT FJÄRRVÄRME. DÅ ANVÄNDER MAN DEN VÄRME SOM BILDAS I INDUSTRIER.

Fråga 10

VI BEHÖVER OCKSÅ LÄRA OSS ATT INTE TA BILEN FÖR MYCKET.

Fråga 12

VI MÄNNISKOR RÖR PÅ OSS I SNITT CIRKA 55 KM VARJE DAG.

Fråga 13

OM MAN INTE VILL TVINGA NÅGON ATT SLUTA KÖRA BIL SÅ KAN MAN GE FÖRDELAR TILL DEN SOM TÄNKER PÅ MILJÖN.

Fråga 14

ÅR 2009 INFÖRDES ETT EKONOMISKT STÖD FÖR ATT FLERA SKA KUNNA TA DEL AV MILJÖVÄNLIG TEKNIK.

Fråga 15

DET ÄR VIKTIGT ATT SÅN TEKNIK SPRIDS FÖR DÅ FÅR VI EN BÄTTRE ENERGIANVÄNDNING I SVERIGE.

Fråga 16

DEN TEKNIKEN KAN OCKSÅ SPRIDAS TILL ANDRA LÄNDER DÄR MAN INTE TJÄNAR SÅ MYCKET PENGAR.

Fråga 17