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i nd i c ePalancas paginas 3 y 4
Poleas y Polipastos paginas 5 y 6
Cuña y Torni l lo pagina 7 y 8
Torno pagina 9
Mecanismos de transmisión pagina 10 y 11
Transmis ión por engranaje paginas 12 ,13 y 14
Torni l lo s in f in y rueda pagina 15
Relación de transmis ión pagina 16 y 17
Mecanismos de transmisión pagina 19
Mecanismos de transmisión de movimiento circulatorio aleatorio pagina 19
Las maquinas térmicas pagina 20
Maquina de vapor pagina 21
Combustión interna pagina 22
Real izado pagina 23
PalancasLas palancas es una maquina
simple, es capaz de multiplicar la fuerza, yy es simple porque esta compuesta por pocos elementos: Una barra rígida y un punto de apoyo, con una palanca puedo levantar mucho peso haciendo poca fuerza
Ley de la palanca: F·Bf =R·BR
Poleas y Po l ipas t o sLa Polea :Es una rueda con una
hendidura en la llanta por donde se introduce una cuerda o una correa.
Polipastos : es un conjunto de poleas combinadas de tal forma que puede elevar un peso con muy poca fuerza.
Cuña y Torn i l l o
Cuña : Es un plano inclinado, donde la
fuerza que se aplica perpendicularmente a la base que transmite multiplicar las caras de la cuña.
Tornil lo :es un plano inclinado, pero enrollado sobre un cilindro.
TornoTorno: es un cilindro
que consta de una manivela que hace girar, de forma que es capaz de levantar peso con menos esfuerzo.
Mecan i smos d e t ransmi s i ón
Se caracterizan por el movimiento.
Cuando arrancamos el motor de un coche,para que se mueva es necesario comunicar el movimiento del motor a las ruedas. Y esto se hace con mecanismos de transmisión.
Mecan i smos d e t ransmi s i ón
Transmisión por
engranaje.
Transmisión por correa.
Transmisión por cadena y catalina
T r a n s m i s i ó n p o r e n g r a n a j e
El engranaje 2 gira al doble de velocidad que el engranaje 1 porque tiene la mitad de dientes, y ademas gira en sentido contrario. El número de dientes de un engranaje se representa con la letra Z.
Z1 =12 Z2 =6
La rapidez con la que gira los engranajes se mide con la velocidad angular,se representa con w y se mide en revolución por minuto (rpm).
W1 =1 rpm W2 =2 rpm
T r a n s m i s i ó n p o r c o r r e a
Es un mecanismos compuesto de una correa que conduce el movimiento de una polea a otra.
Torn i l l o s i n f i n y ru eda
La rosca del tornillo engranada con los dientes del engranaje. Cada vuelta del tornillo la rueda dentada avanza un diente. Para que de la vuelta completala ruda tiene que girar el tornillo tantas veces como dientes tiene el engranaje.
Relac i ón d e t ransmi s i ón
La relación de transmisión: se transmite un movimiento, energía y se puede elevar carga.
Es el cociente de las velocidades de los dos elementos que se mueven y se representa en r.
r= Wconducida
Wmotriz
Mecan i smos d e t rans f o rmac i ón d e mov im i en t o c i r cu la r
a l t e rna t i v oBiela manivela
El cueñal leva y seguidor
L a s m a q u i n a s t é r m i c a sPueden ser de dos tipos
- de combustión externa:el combustible se quema fuera del motor, como en el caso de una maquina de vapor.
- de combustión interna: el combustible se quema dentro de la maquina, como en el motor de un coche.
Motore s para vo la rCohete: es un reactor
que lleva un tanque el combustible y en el otro el comburente que es oxigeno.
Motore s d e av i ónTurboreactor: el aire
entra aspirando por las hélices de un compresor, reacciona con el queroseno, se expanden y sales por la parte superior a gran velocidad, impulsando el avión hacia delante.