Газотурбинный струйный двигатель

Gas turbine jet engine

Анатолий Локотко Anatoliy Lokotko

Новосибирск

Высокая удельная мощность;

Полное расширение рабочего тела;

Благоприятные моментные характеристики;

Высокая уравновешенность, большой ресурс;

Нетребовательность к видам топлива независимо от ОЧ;

Хорошие пусковые свойства;

Недостатки: Низкая топливная экономичность.

Цель проекта – повышение экономичности

газотурбинного двигателя

Преимущества традиционого газотурбинного двигателя над поршневым:

СХЕМА газотурбинного СТРУЙНОГО двигателя

Отсутствие турбинных лопаток позволило увеличить температуру рабочего

тела до 2300К и тем самым повысить расчетный термический КПД ( = 47%)

в отличие от = 20 – 25% для ГТД традиционных схем.

Концепция ГТСД защищена патентами: России – на изобретение, Германии – на полезную модель

Применения ГТСД

• В транспортных средствах гибридных схем – для привода генераторов для заряда аккумуляторов ;

• Приводы генераторов в системах распределенной энергетики с возможностями когенерации;

Главные двигатели для маломерных судов и малоразмерных летательных аппаратов;

Спасибо за внимание!

Контактная информация:

Локотко Анатолий Викторович,

630090, Новосибирск, ул. Институтская 4/1 ИТПМ СО РАН;

lok@itam.nsc.ru

Моб. тел: +7 923 706 68 71; Сл. тел. (383)330 39 06.

Для создания опытного образца ГТСД, постройки испытательного стенда, всестороннего исследования характеристик двигателя, требуется сумма инвестиций 620 тыс. $

Приложение

Конструктивное приближение