2015 04 28_[sem_pav]_1_juan_pablo_covarrubias_generalidades_de_pisos_de_hormigon

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SEMINARIO TECNOLÓGICO DE PAVIMENTOS Y PISOS DE HORMIGÓN

TEMUCO28 de ABRIL DE 2015

Pisos 2005 – 2014

• CD Wallmart-Puerto Seco (RC)

• Planta De Perfiles Metalurgia Arrigoni (LC)

• CD Sodimac-Lo Espejo, Coronel (PT)

• CD Bodenor Flexcenter 4, Ditec, Enea (LC)

• CD Fortaleza (LC)

• Bodega Galvarino Constructora RYR (LC)

• EBCO, Mega Centro de bodegas (LC)

• EBCO-Melón Soprole (RC)

• CD Paris ( LC)

• Watts, Lo Espejo y San Bernardo (LC)

• Dapsa (PT)

• American Screw (LC)

• Planta Good Foods (LC)

• Komatsu (LC con fibra)

• CD Bluexpress ( RC y LC)

• CD Traverso ( RC)

• Bodegas Mersan (LC)

• CD Unimarc Lo Aguirre (PT)

• WLP I y II ( Imagina) (LC)

• Del Curto Curicó, Rancagua (LC)

• Sal Lobos Enea (LC)

• Planta Alimentos Cial, Lo Boza (ER)

• Aerocardal Pudahuel

• Andina Coca Cola La Pintana (ER)

• Lindley Coca-Coal Perú ( Trujillo , Lima ,

Arequipa) (LC)

• Pisos Salas Lider (LC)

• Kaufmann Lampa (RC y LC)

• Colun , La Union (RC y LC

• CD Cencosud

• Bodegas Pudahuel Inarco ( ER)

RC = Retracción Compensada;

ER = Estratégicamente reforzado;

LC = losa de 2,5mts

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No se puede mostrar la imagen en este momento.

El alabeo de construcción es una curvatura cóncava

permanente de la losa de hormigón, producida por

diferenciales de temperatura y retracción hidráulica

entre la parte superior e inferior de la losa.

Que es el Alabeo de Construcción?

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180 cm ∆Defl: 2,2 mm

L=350 cm ∆Defl: 4,65 mm L=450 cm ∆Defl: 6,88 mm

230 cm ∆Defl: 2,7 mm

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Posición de Las Cargas y Dimensión de las Losas

Diseño AASHTO

Diseño TCP®

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Proyectos

Reach

lift-truck

Stock picker

lift-truck

Stand-up

lift-truck

Transito en Bodegas

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7

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

L E V E L N E S S ( F L )

F L A

T N

E S

S ( F

F)

Superflat

Not Critical

Carpet

Thin SetVehicular

Air Pallet

ACI 302-96

Section 8.15.1.1

H3_34.jpg

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Medición de Lisura para

Operación

Calculo Espesor Islab2000™

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Deflection diferencial entre Losas

Desconche cantos losa


LTE Calibration From Idiem ( blue) and

TCP(green) Database

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0 1 2 3 4

Me

sue

rdLo

ad

Tra

nfe

rin

fie

ld

Joint opening (mm)

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Round Dowels


Tapered Plate Dowel Basket Assembly

Eight gauge shipping wire

at 3’ on center, minimum

Half slab

depth to

center of

dowel

Tapered plate dowels

welded at opposite

ends in basket at

specified spacing on

center

Specified spacing

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Diamond Dowel


Detalle Armored Edge

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Madurez

Comentario de Armaduras

Armadura:• No aumenta capacidad estructural

• Controla Fisuras > 0,6%

• Estabiliza Juntas <0,1%

• Entre estos valores genera fisuracion al azar entre juntas de contracción

• Comprime el Hormigón, postensado

• Recupera expansión ( Ret. Compensada)

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• Solución históricamente utilizada en Chile

• Losas de 4 a 5 mts con y sin barras de traspaso de carga en todas las juntas

• Las juntas se abren por retracción del hormigón

• Los bordes de la losas se levantan por alabeo

• Mallas y Armaduras no tiene sentido.• Existe la posibilidad de grietas transversales por flexión

• Se generan problemas serios de soporte en el borde y daño de junta con trafico

• No se recomienda su uso en Chile

Losas Tradicionales en Chile > 3,5 m ( 1 )

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– No tienen ninguna junta aserrada

– Muchos menos problemas de mantención y de reparación de ruedas de los equipos.

– Para alto tráfico

– Se pueden construir súper planos.

– Estos pisos, aunque los más caros, son los de mejor comportamiento durante su vida, tanto desde el punto de vista de mantención del piso como de la operación de la bodega.

– Funcionan mejor cuando se conoce el layout de los racks ya que se postensan por pista

– Tienen Problemas en los bordes ya que se retraen al tensar cables

– Juntas transversales al trafico tienen mantención

Postensado

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• Grandes paños de aproximadamente 1600 m2 sin juntas

• Alto Tráfico

• En conjunto con una faena de pulido se pueden lograr superplanos

• Las juntas de borde entre los paños se tratan de manera especial

para asegurar su durabilidad, se utilizan diamond dowel™ y

armored egdes™ que permite conseguir buena lisura y una gran

durabilidad .

• En EEUU son muy empleados en lugares de alimentos

• Esta solución ha sido utilizada exitosamente en Chile, por lo que es

altamente recomendable, especialmente en pisos que requieran

planeidad o sometidos a grúas con ruedas pequeñas

Retracción Compensada

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Losas de Retracción Compensada


• La fibra en dosis de 2,5 kg o más (Plástica) o 10 kg en acero aumenta la capacidad estructural de la losa

• Disminuye el espesor ( Normalmente debe ser mayor a 15cm)

• Dosis F. Plástica sobre 4 kg (eq. en Met.) permitiría aumentar distanciamiento de Junta.

• Se produce agrietamiento por flexión pero este es tomado por la fibra.

• Losas grandes con fibra metálica se alabean mucho generado problemas en la junta y posibles fisuras en el centro.

• En losas grandes Las Juntas se abren mucho generando poca durabilidad en estas y la necesidad de juntas especiales

Hormigón reforzado con fibra

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• Estos son los pavimentos industriales más utilizados en EEUU.

• Permite losas levemente más grandes que la variación de losas cortas ya que la transferencia de carga en la junta está dada por un fierro rígido que la atraviesa.

• Las juntas de construcción, con mayor problema de posibles roturas en los cantos, quedan paralelas a la dirección del tráfico, lo que no afecta el comportamiento.

• Cuando es necesario, Las juntas de construcción se diseñan Armored Edges para mejorar su durabilidad

• Se deben rellenar todas las juntas con materiales semi-rigidos

Losas Estratégicamente Reforzadas

(2,5 – 4 m)

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Losas de 3,75 mts con PD3

CASOS

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CD Sodimac Lo Espejo

• Superficie Pavimentada (Exterior): 27.000 m2

• Tráfico de Diseño: 10.000.000 Ejes Equivalentes

• Capa Soportante

– CBR Suelo: >40%

– Base Granular CBR 80% < 8% de finos

– Geotextil bajo la base

• Hormigón: HF 4,8

• Cortes: 1,75 mts x 1,75 mts

CD Sodimac

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Zona Andenes

CD Sodimac


CD Sodimac Lo Espejo:

Espesor Hormigón: 14 cm

Tráfico que ha circulado: 2.500.000 EE en 5 años

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Calles de Circulación

Centro De Distribución Sodimac Lo Espejo


CD Walmart Lo Aguirre

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• Piso interior Retracción Compensada


• Tráfico de Diseño:– Zona Tráfico Alto: 20.000.000 Ejes Equivalentes

– Zona Andenes: 10.000.000 Ejes Equivalentes

– Estacionamiento Vehículos Livianos: 100.000 EE

• Capa Soportante– CBR Suelo: 30%



• Hormigón: HF 4,8


CD Walmart Lo Aguirre


Acceso Poniente

Centro De Distribución Walmart Lo Aguirre

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CD Walmart Puerto Seco, Lo Aguirre:

Espesor Hormigón Patio de Camiones: 15 cm

Superficie Pavimentada : 96.000 Metros Cuadrados


Zona Andenes

Centro De Distribución Walmart Lo Aguirre

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• 6 racks de altura

• Piso de 15 cm de espesor

• Base Granular 15 cm

• Capa de arena 2 cm aprox.

• Kc 10 Mpa/m

• Postensado en zona de Picking y Losas de 2,3 mtsZona Racks

• 3,5 kg x m2 endurecedor

• 22 gruas

Bodenor Flexcenter 4 ( 2010)

Pasillos Losas 2,5 mts

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Zona Picking Postensada


Zona Picking Losas Cortas

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Junta de construcción sin Armored

Edge

• Tráfico de Diseño:– Zona Andenes: 5.000.000 Ejes Equivalentes

– Trafico camiones ¾: 500.000 EE


• Capa Soportante– CBR Suelo:3%

– Mejoramiento 80 cm




Pavimentos exteriores

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Bodenor Flexcenter 4, 14 cm

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• Bodenor 3-10 ( 2011); Ditec (2012), Finning (2013), SPL (2012)

• Losas de 2,5 mts


• losas de 15 cm

• Base granular 15 cm sobre mejoramiento de pomacita

• Kc 12 Mpa/m

• Diamond Dowels, Armored Edge y PD3 en juntas estratégicas

• 2,5 kg endurecedor superficial

Bodenor Parque Logístico ENEA (2011)


Losas de 2,5 mts

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Pasillos Losas


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Proyectos Ejecutados

Total Pavimentado: 57.000 m2

Bodenor Flexcenter Parque Logístico

Proyecto Año Construcción Espesor Superficie

Ditec 2013 9 cm 19,531

Parque 4 2013 9 y 15 cm 16.891

SPL 2013 9 y 13 cm 2.950

Finning 2014 9 y 15 cm 5.600

Parque 5 2014 9 y 15 cm 12.140

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DITEC

Bodenor Flexcenter Parque Logístico

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• 2 zonas : Retracción compensada, Trilaterales; Losas de 2,5 mts; zona Sorter

• 9 racks de altura y sorter y mesenina

• Pavimentos RC 20 cm; losas de 15 cm y 20 cm

• Base granular 15 cm sobre mejoramiento de pomacita

• Kc 10 Mpa/m

• Diamond Dowels, Armored Edge

• 2,5 kg endurecedor superficial

Blue Express 2013


Zona Sorter

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Transpaletas Automaticas


Mezanina

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Detalles


Losas de Retracción Compensada

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Pav. Tráfico Camiones 15 cm

Est. Veh. Livianos 11 cm



• Tráfico de Diseño:– Zona Tráfico Camiones: 5.000.000 Ejes Equivalentes



– Mejoramiento 20 cm CBR>20%

– Base Granular 15 cm CBR 80% < 8% de finos


• Constructor: TYC Pavimentos

• Hormigón: BSA HF 4,8


Pavimentos Exteriores Bluexpress

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• Zona Tráfico Camiones 15 cm, en zona

suelos malos fibra

Centro de Distribución Bluexpress


• Zona Estacionamiento Vehículos Livianos

8 cm

Centro de Distribución Bluexpress

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CD Cial Alimentos

Pav. Tráfico Alto 15 cm

Est. Veh. Livianos 9 cm



• Piso de 15 cm de espesor con BTC y Retracción Compensada

• Losas de 3,75 mts

• Base Granular 15 cm

• Kc 10 Mpa/m

• 2,5 kg x m2 endurecedor

• Diamond Dowels, Armored Edge y PD3

• Clima Frio

Cial ( San Jorge) ( 2013)

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Losas de 3,75 mts con PD3

Detalle Armored Edge

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Zona Picking

Retracción compensada freezer

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Alabeo: 1,4 cm


• Tráfico de Diseño:– Zona Tráfico Camiones: 5.000.000 Ejes Equivalentes



– Mejoramiento >80 cm CBR>20%



• Constructor: Pavimentos Industriales Lepe


Pavimentos Exteriores

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Centro de Distribución Cial Alimentos

Engineering

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