SEMS y ACCIDENTE DEL VUELO 235 DE TRANSASIA AIRWAYS

Como ya se ha explicado, el sistema SEMS (Structural Elasticity Measuring System) mide la elasticidad en cualquier punto de una estructura; en otras palabras, dicho sistema mide la fuerza o carga que actúa sobre el punto de una estructura y la dirección de dicha fuerza o carga.

De acuerdo con los datos registrados por las cajas negras, parece ser que los pilotos se equivocaron al apagar el motor en buen estado (motor izquierdo) en vez del motor averiado (motor derecho). Este tipo de error con fatales consecuencias no es el primero que sucede en la aviación civil, y sin lugar a dudas no será el último si no se pone los medios que lo eviten. Aparte de confusiones, en ocasiones y por las razones que sean, la mente humana de forma refleja tiende a cometer el error que debería evitar; peligro este que se acrecienta en condiciones de máxima tensión (stress).

Datos preliminares presentados en conferencia de prensa en Taipei por Thomas Wang (Director Ejecutivo de Taiwanese Aviation Safety Council):

10:51:13 — Crew receives take-off clearance 10:52:34 — Tower asks crew to contact Taipei Departure 10:52:38 — Master warning sounds 10:53:04 — Crew reduces power to the left engine 10:53:12-18 — Stall warning sounds 10:53:24 — Crew cuts power to the left engine 10:53:34 — Crew declares emergency: "Mayday, mayday, engine flameout" 10:54:09 — Crew calls for restarting the left engine multiple times 10:54:20 — Left engine is restarted 10:54:34 — Master warning sounds again 10:54:35 — An unidentified sound is heard 10:54:36 — Recordings end

El sistema SEMS desde un primer momento habría detectado el fallo del motor derecho, haciéndose con el control del motor izquierdo en buen estado manteniéndolo a máxima potencia, para en caso de confusión evitar el fallo de los pilotos; por ejemplo, avisándoles por sonido y grabación de voz : “motor en buen estado”.

Esta accidente es otro claro ejemplo de una absurda tragedia que jamás debió producirse de haberse aplicado el Sistema SEMS.

Miguel Cabral Martín

"TransAsia Airways ATR 72-212A B-22816" by 玄史生 → Licensed under CC0 via Wikimedia Commons http://commons.wikimedia.org/wiki/File:TransAsia_Airways_ATR_72-212A_B-