Biện pháp thay dàn cầu đường sắt Tân An - Bình Định

TT MỤC LỤC

1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DỰ ÁN

2 BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG

3 NHỮNG CHÚ Ý TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG

1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DỰ ÁN1.1. Giới thiệu chung:a) Vị trí xây dựng:

Công trình Cầu Tân An Km1086+671 thuộc địa phận thị xã An Nhơn tỉnh Bình Định nằm trong gói thầu 3B của Dự án “Nâng cao an toàn cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội – TP Hồ Chí Minh” b) Quy mô và tiêu chuẩn áp dụng:+ Quy mô thiết kế:

- Cấp độ thiết kếCầu vĩnh cửu cho đường sắt đơn khổ 1000mm.

- Tốc độ thiết kếTầu khách: Vmax = 110km/h

Tầu hàng: Vmax = 80km/h

- Khổ giới hạn bản thân cầu:Chiều cao H = 5.3m; Chiều rộng B = 4.0m.

- Tần suất lũTần suất lũ P = 1% đối với cầu nằm trên tuyến cải, đối với cầu khôi phục trên tuyến cũ

thì đáy dầm bằng hoặc cao hơn đáy dầm hiện tại.+ Tiêu chuẩn áp dụng:

- Tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272-05- Tiêu chuẩn thiết kế đường sắt Nhật Bản.

c) Giải pháp kết cấu:- Kết cấu phần trên: Thay toàn bộ 2 nhịp dầm bê tông và 2 nhịp dàn thép cũ (13.8+ 50.73+

50.32+13.8m) bằng 3 dàn thép mới (49.8 + 49.8 + 49.8 m).- Kết cấu phần dưới: Thay thế trụ P1, P2, P3, P4, P5 cũ bằng 2 trụ P1, P2 mới và 2 mố A1, A2

mới.

1.2.1. Bố trí chung cầu cũ:

1.2. Bố trí chung cầu:

13.8m 50.73m

P1 P2 P3 P4

HÀ NỘI T.P HCM

A1 MỚI A2 MỚI

1.2.2. Bố trí chung cầu mới:

49.8m

P1 MỚI P2 MỚI

49.8m 49.8m

50.32m 13.8m

P5

HÀ NỘI T.P HCM

1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DỰ ÁN

1.2.3. Mặt cắt ngang dàn mới:

VỊ TRÍ CỔNG CẦU VỊ TRÍ GIỮA NHỊP

1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DỰ ÁN

2. BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG

2.1. Trình tự thi công:

PHONG TỎA LẦN 1 (2h)PHONG TỎA LẦN 1 (2h)

1. Lắp đặt kích1. Lắp đặt kích

2. Kích dầm và dàn2. Kích dầm và dàn

3. Đặt gối tạm3. Đặt gối tạm

4. Hạ dầm và dàn xuống gối tạm

4. Hạ dầm và dàn xuống gối tạm


2.1. Trình tự thi công:

PHONG TỎA LẦN 2 (4h)PHONG TỎA LẦN 2 (4h)

A. Sàng cầu cũA. Sàng cầu cũ C. Sàng cầu mớiC. Sàng cầu mới

1. Kich nâng cầu cũ1. Kich nâng cầu cũ

2. Tháo gối tạm2. Tháo gối tạm

3. Cho xe goong vào3. Cho xe goong vào

4. Hạ xuống xe goong4. Hạ xuống xe goong

5. Tháo kích5. Tháo kích

6. Lắp thanh nối xe goong6. Lắp thanh nối xe goong

7. Kéo cầu cũ ra7. Kéo cầu cũ ra

1. Kéo cầu mới vào1. Kéo cầu mới vào

2. Lắp đặt kích2. Lắp đặt kích

3. Kích nâng cầu mới3. Kích nâng cầu mới

4. Di chuyển xe goong4. Di chuyển xe goong

5. Tháo mối nối ray5. Tháo mối nối ray

6. Kê gối tạm6. Kê gối tạm

7. Hạ cầu mới xuống gối tạm

7. Hạ cầu mới xuống gối tạm

B. Đào đất trước mố mớiB. Đào đất trước mố mới

1. Cẩu dầm bó ray ra ngoài1. Cẩu dầm bó ray ra ngoài

2. Tháo ván khuôn chắn đất2. Tháo ván khuôn chắn đất

3. Đào đất3. Đào đất


2.2. Phong tỏa lần 1 (2 tiếng):

1. LẮP ĐẶT KÍCH

Dàn cũDàn cũ

Trụ cũTrụ cũ Kích thủy lựcKích thủy lực

2.2.1. Với dàn cũ

2. KÍCH NÂNG DÀN CŨ

3. LẮP GỐI TẠM LÊN GỐI CŨ

4.HẠ DÀN XUỐNG GỐI TẠM



Trụ cũTrụ cũ

Dàn cũDàn cũ

Gỗ phòng hộGỗ phòng hộ

Kích thủy lựcKích thủy lực Kích thủy lựcKích thủy lực

Gối tạmGối tạm Gối tạmGối tạm

2.2.1. Với dàn cũ



1. LẮP ĐẶT KÍCH

Dầm bê tôngDầm bê tông

Trụ cũTrụ cũ

Kích thủy lựcKích thủy lực

2.2.2. Với dầm bê tông

Trụ tạmTrụ tạm

2. KÍCH NÂNG DẦM BÊ TÔNG

3. LẮP GỐI TẠM LÊN GỐI CŨ

4.HẠ DẦM BÊ TÔNG XUỐNG GỐI TẠM



Gỗ phòng hộGỗ phòng hộ

Gối tạmGối tạm

2.2.2. Với dầm bê tông

Dầm bê tôngDầm bê tông

Trụ cũTrụ cũ





2.2.3. Chi tiết chiều cao nâng cầu cũ

Dàn cũDàn cũ


Trụ cũTrụ cũ

H

Chiều cao nâng cầu cũ H

Chiều cao nâng cầu cũ H

- Kích cầu cũ lên H=22cm làm 2 lần: + Kích lần 1: 12cm + Kích lần 2 : 10cm - Gối tạm cao h=21cm- Hạ xuống 1cm ngồi trên gối tạm

Gối tạm chiều cao h




1. KÍCH NÂNG CẦU CŨ

2. THÁO BỎ GỐI KÊ TẠM

4. HẠ KÍCH CHO KÊ TRÊN XE GÒONG

3. CHO XE GOONG VÀO VỊ TRÍ



2.3.1. Sàng cầu cũ

Dàn cũDàn cũ

Trụ tạmTrụ tạm Trụ cũTrụ cũ

Gối tạmGối tạm Gối tạmGối tạm

THƯỢNG LƯUTHƯỢNG LƯU HẠ LƯUHẠ LƯU

5. THÁO BỎ KÍCH6. LẮP THANH NỐI HAI XE GOONG VỚI NHAU

. 7. SÀNG CẦU CŨ VỀ PHÍA THƯỢNG LƯU



2.3.1. Sàng cầu cũ

Dàn cũDàn cũ

Trụ tạmTrụ tạm Trụ cũTrụ cũ





2.3.2. Đào đất trước mố mới

1. CẨU DẦM BÓ RAY RA NGOÀI

2. THÁO VÁN KHUÔN CHẮN ĐẤT

3. ĐÀO ĐẤT

Dầm bó rayDầm bó ray

Cẩu 40TCẩu 40T

Máy xúcMáy xúc

Ván khuôn chắn đất

Ván khuôn chắn đất


1. KÉO DÀN MỚI VỀ PHÍA TRỤ MỚI

2. LẮP ĐẶT HỆ KÍCH NÂNG



2.3.3. Sàng cầu mới

Dàn mớiDàn mới

Trụ mớiTrụ mới




3. KÍCH NÂNG DÀN MỚI

4. DI CHUYỂN XE GÒONG

7. HẠ XUỐNG GỐI TẠM

5. THÁO MỐI NỐI RAY

6. KÊ GỐI TẠM



2.3.3. Sàng cầu mới


Trụ tạmTrụ tạmTrụ mớiTrụ mới





2.3.4. Chi tiết chiều cao hạ cầu mới


Trụ mớiTrụ mới

Kích thủy lựcKích thủy lựcH

Chiều cao hạ xuống gối tạm H

Chiều cao hạ xuống gối tạm H



Sau khi kéo cầu mới vào thì lắp đặt gối tạm có chiều cao h:

- Nhịp số 1: + Tại mố mới A1: h=34cm + Tại trụ mới P1: h=33cm - Nhịp số 2: + Tại trụ mới P1: h=33cm + Tại trụ mới P2: h=33cm - Nhịp số 3: + Tại trụ mới P2: h=34cm + Tại mố mới A2: h=33cm


Hạ dàn mới xuống H=13.5cm làm 2 lần:

- Hạ lần 1 xuống 9cm - Hạ lần 2 xuống 4.5 cm

3. MỘT SỐ CHÚ Ý TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG:

2- Mối nối ray phải chắc chắn, tránh để đường sàng bị gãy khúc2- Mối nối ray phải chắc chắn,

tránh để đường sàng bị gãy khúc

1- Chồng nề, tà vẹt gỗ phải được buộc thép 2 đầu tránh trường hợp bị

vỡ nứt

1- Chồng nề, tà vẹt gỗ phải được buộc thép 2 đầu tránh trường hợp bị

vỡ nứt


3- Hai xe goòng phải được liên kết chặt bằng thanh thép D16

3- Hai xe goòng phải được liên kết chặt bằng thanh thép D16

4- Trên xe goòng phải hàn tai cữ và được nêm chắc chắn với dàn4- Trên xe goòng phải hàn tai cữ và được nêm chắc chắn với dàn


5- Vạch các tọa độ trên đường sàng để kiểm soát quá trình di chuyển dàn

tránh dàn bị vặn

5- Vạch các tọa độ trên đường sàng để kiểm soát quá trình di chuyển dàn

tránh dàn bị vặn

6- Đóng đinh đỉa liên kết gối tạm6- Đóng đinh đỉa liên kết gối tạm

C¸m ¬n mäi ng¦ êi ®· theo dâi

Engineering

Biện pháp thay dàn cầu đường sắt Tân An - Bình Định