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›Le nouveau pont Champlain : mise à jour à mi-parcours
›Club Rendez-vous d'affaires de L’Île-des-Sœurs – 16 février 2017
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Ordre du jour
• Rappel du projet
• Travaux réalisés et à venir Ø Corridor A15 Ø Nouveau pont Champlain
• Impacts
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Améliorations importantes à la situation actuelle
A15• Augmentation du
nombre de voies
Boul Gaétan-Laberge• Accès améliorés A15• Un nouvel accès au centre-ville, harmonisé avec la
vision à long terme de la ville
Ave Atwater• Accès améliorés A15
Boul LaSalle et Rue Wellington• Amélioration des liens
piétonniers
Nouveau pont• Pont de stature internationale• Corridor de transport en commun
dédié• Lien piétonnier et cyclable
Brossard• Mur anti-bruit permanent• Lien piétonnier et cyclable
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Défis du projet
● Chantier complexe de très grande envergure Ø Exigences élevées en matière de durabilité : 125 ansØ Considérations environnementales importantes Ø Milieu urbainØ Travaux marins importantsØ Conditions hivernales exigeantesØ Accès difficile
● Nombreux partenaires et intervenants : souci d’informer en amont pour bien collaborer et se coordonner
Échéancier exigeant : 42 mois de construction … 21 mois restant
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Travaux réalisés et à venir : corridor A15
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Planification d’ensemble : printemps 2016 à automne 2017
Construction du boulevard urbain Gaétan-Laberge
Construction du nouveau pont de L’Île-des-SoeursConstruction des nouvelles
structures, murs et chaussées de l’A15S
›6
Construction des nouvelles
structures de L’Île-des-Soeurs
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
• Reconstruction des nouveaux viaducs de la direction sud de l’A15 bien entamée : Atwater, LaSalle et Wellington
• Avancement des travaux du boulevard urbain Gaétan-Laberge : ouverture prévue à l’été 2017
• Travaux bien avancés du nouveau pont de L’Île-des-Soeurs : 30% des poutres installées à partir du côté Gaétan-Laberge
• Démolition de la zone de péage sur L’Île-des-Soeurs complétée et mise en service de la déviation des voies à la sortie du pont
• Ouverture prévue de la direction sud de l’A15 pour l’automne 2017
Survol des travaux : corridor A15
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Échangeur Atwater
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Secteur Gaétan-Laberge
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Nouveau pont de L’Île-des-Soeurs
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Travaux réalisés et à venir : nouveau pont Champlain
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Stratégie de construction du pont
Superstructure en acier (Québec, ÉU et Espagne)
Chevêtre en acier (Espagne)
Pile en béton (St-Eugène)
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Élément clé de notre stratégie : une approche modulaire nécessitant une utilisation importante de pièces préfabriquées et usinées
au Québec, aux États-Unis et en Espagne, livrées au chantier
Semelle en béton (L’Île-des-Soeurs)
Tablier en béton (St-Eugène, St-Jean et Trois-Rivières)
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
nov2015
mai nov2016
mai nov2017
nov2018
mai
Préfabrication et pré-assemblage
Excavation maritime
Installation des semelles
Installation des piles et chevêtres
Assemblage de la superstructure et du tablier
Travaux de finition
Approches est et ouest : échéancier
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fév2016
août fév2017
août fév2018
août
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installations de la jetée ouest
Installations temporaires de préfabrication, préassemblage et chargement de la jetée ouest : en pleine production
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Préfabrication des semelles maritimes et amorces
38 sur 38 semelles maritimes de l’approche ouest ont été bétonnées, et 32 d’entre elles sont complètes avec amorces
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Excavations maritimes
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38 sur 38 excavations maritimes de l’approche ouest sont complétées
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des semelles maritimes et amorces
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des segments préfabriqués de l’approche ouest
Installation des 356 segments préfabriqués des piles
d’approches
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des 356 segments préfabriqués des piles d’approches
Installation des segments préfabriqués de l’approche est
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 2020
Installation des chevêtres,
de la superstructure et du tablier
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Pont haubané : échéancier
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2. Fondations du pylôneoctobre 2015 à avril 2016
1. Jetéeaoût à octobre 2015
7. Travée principalemars 2017 à septembre 2018
6. Pylône supérieurfévrier à décembre 2017
4. Pylône inférieurmai à octobre 2016
3. Travée arrièrenovembre 2015 à juillet 2017
5. Entretoise inférieure octobre 2016 à février 2017
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des 44 segments préfabriqués
et de l’entretoise du pylône principal inférieur de la portion haubanée
est terminée
Travée arrière du pont haubané
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Impacts
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Contexte spécifique à Verdun
• Verdun, et plus précisément, L’Île-des-Sœurs est la porte d’entrée principale de l’un des plus grands projets d’infrastructure en Amérique du NordØ Impacts au niveau de la circulation routière, du bruit et de la qualité de l’air
Ø Retombées économiques
• Construction du nouveau pont Champlain :Ø Jetée ouest : préfabrication des semelles et pré-assemblage des chevêtres et de la
superstructureØ Approche ouest : excavation maritime, installation des semelles, piles et chevêtres, et
assemblage de la superstructure
• Réaménagement du corridor routier :Ø Construction du nouveau pont de L’Île-des-SœursØ Réaménagement du lien routier A15
• Présence du bureau de l’équipe de projet (8 Place du Commerce) et de deux imposantes installations de chantier (Pointe-Nord et Gaétan-Laberge)
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Circulation routière
• Réaménagement des sorties 61 (Atwater) et 60 (Gaétan-Laberge) de l’A15S au printemps / été 2017
• Réouverture de la sortie 60 (Gaétan-Laberge) de l’A15N à l’été 2017
• Fermeture du boul. René-Lévesque, sous le pont Champlain existant, à partir de l’automne 2017 pour une période d’environ 18 mois
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
P-12
Construction du tunnel piétonnier
Construction du pont d’étagement du boul.
René-Lévesque
Impact important : L’Île-des-Soeurs
Construction du pont d’étagement du boul. de L’Île-des-Soeurs
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Relations communautaires
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• Comités de bon voisinage de Verdun / Sud-Ouest• Information en continu : site web, avis aux résidents et communiqués • Gestion des plaintes et demandes d’information • Activités communautaires : implication auprès d’organismes de
jeunesse, 24 heures de Tremblant, pique nique et autres
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Fiers bâtisseurs
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Un regard sur le nouveau pont Champlain à partir de L’Île-des-Sœurs
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