Paikalla

Finnsementin Raahen tehtaan ja sataman automaatio yhdistettiin langattomasti. Kun aikaisemmin sementin siirtoon tarvittiin 28 kytkintä, se onnistuu nyt yhdellä sormen napautuksella.

Langattomuus toi tehoa sementin- tuotantoon

Teksti Jaana Ahlblad, Kuvat Petteri Löppönen ja Tero Ikäheimonen

Ensimmäinen ajatus oli avata asfaltti. Finnse-mentti Oy halusi linkittää Raahessa sijaitse-van tuotantolaitoksen ja satamaterminaalin tietojärjestelmät yhteen, jotta toimipisteitä

voitaisiin seurata yhdeltä näytöltä. Perinteisesti yh-distäminen on tehty vetämällä kaapeleita maan alle. Pitkän linjan yhteistyökumppanukset Pekka Kuk-kola Finnsementiltä ja Seppo Hakonen ABB:ltä löivät kuitenkin viisaat päänsä yhteen ja hetken mie-tittyään päättivät lähteä rakentamaan verkosta lan-gatonta.

Finnsementillä on Suomessa kolme tehdasta ja seitsemän rannikolla sijaitsevaa terminaalia tuottei-den varastointiin ja toimitukseen. Terminaalit toimi-vat vuorokauden ympäri vuoden jokaisena päivänä. Automatisoinnin ansiosta asiakkaat voivat hakea kuor-man ja yhtiön laiva toimittaa terminaaliin lisää tuot-teita itsenäisesti.

”Olemme selvästi parantaneet tuottavuuttamme automaation avulla. Seurattavuuden parantumisella on suuri merkitys kaikkeen: kapasiteetin ylläpitoon, laitosten ylläpitoon ja kunnossapitosuunnitelmiin”, Finnsementin vastaava tuotantopäällikkö Pekka Kuk-kola kertoo.

Esimerkiksi sementtisiilon täyttymistä ja laivan lastausta voidaan nyt seurata valvomosta reaaliajassa.

Turvallinen suljettu verkkoKäsin tehtävän työn määrä on automatisoinnin

myötä vähentynyt roimasti. Esimerkiksi sementin siir-to käynnistettiin aiemmin kääntämällä käsin kaikki 28 kytkintä, nyt riittää yksi sormen napautus.

Finnsementti on automatisoinut Raahen tehtaan ja terminaalin ABB:n ratkaisuilla. Vastikään automatisoin-tia laajennettiin langattomalla System 800xA -auto-maatiojärjestelmällä, jossa näiden kahden toimipisteen

Langattomuus toi tehoa sementin- tuotantoon

Suomalainen sementinvalmistaja

– 100-vuotias Finn-sementti Oy tuottaa valtaosan Suomen sementtitarjonnasta.

– Yhtiöllä on kolme tuotan-tolaitosta ja seitsemän satamaterminaalia.

– Yhtiön sementin raaka-aineiden kotimaisuusas-te on 80–90 %.

– Sementin lisäksi tuoteva-likoimaan kuuluu erilaisia

betonin seos- ja lisäai-neita sekä kivirouheita.

– Liikevaihto oli 117 mil-joonaa euroa vuonna 2014. Henkilöstöä on 216.

ohjausjärjestelmät on kytketty samaan verkkoon. Taajuus on sul-jettu, joten järjestelmät eivät keskustele kuin toistensa kanssa.

”Hyödyt ovat selkeät. Voimme seurata siilon täyttymistä ja lai-van lastausta etänä. Myös edestakaiset ajomatkat jäivät pois. Saamme valvomoon myös reaaliaikaista tietoa”, Pekka Kukko-la sanoo.

Jos järjestelmä ilmoittaa ongelmasta, terminaalinhoitaja pää-see siihen kiinni kannettavalla tietokoneella. Myös ABB pääsee etäyhteydellä kiinni järjestelmään, ja huoltopalvelu toimii vuoro-kauden ympäri. Järjestelmän viestit on mahdollista saada myös kännykkään.

Bitti liikkuu nopeimminKaiken automaation ehdoton hyöty on se, että kone reagoi

vikatilanteeseen nopeammin kuin ihminen.”Järjestelmälle asetetaan erilaisia turvarajoja prosessin eri

kohdissa. Hälytyksen jälkeen asiaa on hyvin aikaa korjata,

Finnsementin Raahen tuotantolaitoksella

valmistetaan kuonajauhetta.

01 Laivat voivat nyt toimittaa lastin Finnsementin Raahen satamaan itsenäisesti.

02 Seppo Hakonen ja Pekka Kukkola ovat tehneet yhteistyötä 20 vuotta. Pitkä yhteystyö luo hyvän pohjan myös uusissa hankkeissa.

03 Tehdaspäällikkö Timo Aarnio näkee työasemalta kaiken tarvittavan.

ennen kuin mennään lähellekään kriittistä rajaa. Jos ihminen ei jostain syystä tekisi tilanteelle mitään, järjestelmä sulkisi pro-sessin lukitusrajan kohdalla”, Pekka Kuk-kola kertoo.

Henkilökuntaa ei tarvita terminaalissa enää ympäri vuorokauden, vaan riittää, että päivävuorossa paikalla on yksi työn-tekijä. Raahen tehtaalla työntekijöitä on 12. Kukkola painottaa, että automaatio ei välttämättä vähennä henkilöstömäärää, vaan vapauttaa ihmisiä järkevämpiin töihin.

Satamaterminaaleissa kaikki järjestel-mät porttien aukaisusta alkaen on kyt-ketty ABB:n toimittamaan järjestelmään.

Pekka Kukkola arvostaa korkealle 20 vuotta kestänyttä yhteistyötä ABB:n ja myyntipäällikkö Seppo Hakosen kanssa.

”Meille ei ole merkitystä, missä yrityksen pääkonttori sijaitsee tai kuka yhtiön omis-taa, mutta se, että palvelun saa läheltä, on erittäin tärkeää. Uusissa hankkeissa olem-me päässeet kertakeskustelulla hyvin eteen-päin, sillä tiedämme toistemme tarpeet ja luottamusta on. Jos tiimi toimii, se tuottaa.”

Kohtuulliset kustannuksetKorkea tuotantoaste on mahdollista

saavuttaa teknologian avulla, Seppo Hako-nen sanoo.

”Järjestelmien integroiminen langatto-maan yhteyteen on prosessiteollisuudessa tätä päivää. Huipputeknologiaa edustava 800xA-järjestelmämme on koottu täsmäl-leen ja vain niistä ominaisuuksista, mitä asiakkaat aidosti tarvitsevat.”

Hakonen tähdentää, että yrityksen ei tarvitse ostaa rekkalastillista tavaraa saa-

Paikalla

System 800xA on ABB:n kehittämä skaalattava automaatiojärjestelmä, jota on toimitettu laajasti muun muassa kai-vosteollisuuteen, metalliteollisuuteen, elintarviketeollisuuteen, kemianteollisuu-

teen, öljyteollisuuteen, lämpölaitoksiin, varavoimalaitoksiin, jäähdytyslaitoksiin ja konesaleihin. Valmiiden toimialakirjasto-jen ansiosta tuote ei vaadi paljon ohjel-mointityötä ja on nopea ottaa käyttöön.

Laajennettua automaatiota teollisuudelle

02

0301

dakseen ison järjestelmän hyödyt, sillä 800xA skaalautuu kulloistenkin tarpei-den mukaan.

”Raaheen hankittu ratkaisu on kustan-nuksiltaan kohtuullinen. Toimivat järjes-telmät ja niiden pitkä elinkaari ovat meille elinehto. Tietojärjestelmien kustannukset elinkaarensa aikana tulevat yhä tärkeäm-pään rooliin teollisuudessa”, Pekka Kuk-kola sanoo.

ABB:n toimittama 800xA on yksi osa Finnsementille tärkeää automaatiojärjes-telmää. Siinä on huomioitu myös tulevai-suuden tarpeet.

”Esimerkiksi Raahen satamaterminaaliin on suunnitteilla uusia toimintoja. Me teem-me tulevaisuutta emmekä vain odota sen saapuvan”, Kukkola sanoo.

Paraisilta lähtenyt sementtilaiva saat-taa juuri tällä hetkellä rantautua Ouluun. Laivan försti käynnistää siilon ottamalla tietokoneella yhteyden siilon katolla ole-vaan ethernet-linkkiin. Satamassa auton-kuljettaja näppäilee tilauskoodin järjestel-mään, joka täyttää sementtiauton oikealla määrällä tuotetta. Satama-alueen asfaltti on langattoman teknologian ansiosta ehjä.