METODO DE WYOMING

Introducción Este, método para calcular pavimentos flexibles fue presentado por los ingenieros I. E. Rusell y D. J. Olinger, del Departamento de Carreteras del Estado de Wyoming. Basan su método en al CBR del terreno de fundación.

El método de Wyoming es uno de los métodos mas usados de nuestro medio aparte de ser el más didáctico y sencillo, teniendo en cuenta los factores más representativos para el diseño de un pavimento.

Factores a considerar Precipitación anual del lugar

Situación de la napa freática

Acción de tas heladas

Condiciones Generales Existentes (Drenaje superficial y subterráneo).

Tránsito, calculado para un periodo de 20 años.

A cada uno de estos factores se le asigna un determinado valor, y la suma de éstos, determina la curva a emplearse para el diseño del pavimento

Precipitación anual Estos datos correspondientes deberán ser tomados preferentemente de las informaciones que se obtengan de las Estaciones Pluviométricas cercanas al lugar donde se proyectara el pavimento.

PRECIPITACION ANUAL

Pulgadas mm ValoresAsignados

5 – 1010 – 1515 – 2020 – 2525 – 30

127 – 254254 – 381381 – 508508 – 635 ( Irrigación Baja ) 635 – 1270 ( Irrigación Alta )

0136

10

Situación de la napa freática Establece e indicar la profundidad a la que se encuentra el nivel de agua subterránea, con respecto al terreno de fundación.

Profundidad de la napa freática,debajo del terreno de fundación

Valoresasignados

A mucha (Mayor deprofundidad 3m.)

De 6 a 10 pies (1.8 – 3.0 m.) De 4 a 6 pies (1.2 – 1.8 m.) De 2 a 4 pies (0.6 – 1.2 m.)

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Naturalmente que la profundidad de la napa freática depende del TIPO DE MATERIAL que se tenga en la SUBRASANTE; si el material es fino, el agua puede ascender por capilaridad, en este caso puede haber influencia en la estabilidad del pavimento y se puede hacer uso de una capa anticontaminente.

Acción de las heladas Las heladas también contribuyen en forma decisiva en el comportamiento de un pavimento. Generalmente se producen heladas en las zonas donde la temperatura media del día permanece por debajo de 0 .℃

Clase deheladas

huella Valoresasignados

Ninguna

Ligera Mediana

Perjudicial

0

1

3

8

Condiciones generales Dentro de estas condiciones generales están los Drenajes, tanto superficial como subterráneo, así como otras condiciones que puedan afectar el diseño de un pavimento, se toman en consideración.

Condiciones generales dedrenaje

Valoresasignados

ExcelenteRegularAdverso (si no hay ningún drenaje y el suelo es arcilloso)

02

6

Tránsito La carga de diseño es la carga por rueda de 5,000 lb. Como no todos los vehículos tienen esta carga, se tiene que expresar el tránsito en Carga Equivalentes a 5000 lb. El período de cómputo es referido a 20 años, tiempo en el cual se supone que se duplicará el tránsito.

Los coeficientes de cargas mayores a 5,000 lb. a cargas menores de 5,000 lb. Son:

◦ Carga de 4,500 - 5.500 lb/rueda, Fc : 1

◦ Carga de 5,500 - 6.500 lb/rueda, Fc : 2

300 x 2 = 600 vehículos; entonces se consideran de 5,000 lb.

Tránsito, reducido a cargasequivalentes a 5,000 lb. Por rueda

ValoresAsignados

0 a 1millón1 a 2 millones

2. a 3 ”3. a 5 “

5 a 7 “7 a 9 “

9 a 11 “11 a 13 “

13 a 15 “ Mayor de 15 “

12469

1215182124

Finalmente se realiza una sumatoria de los valores encontrados y se procede a emplear la curva correspondiente.