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적정기술 난로. TLUD 방식의 Deom Turbo 화목난로 분석과 자료와 Candle 형 화목보일러에 대한 자료 정리
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TLUD 화목난로와 보일러이론과 사례
전환기술사회적협동조합 적당연구소장 /이사 김성원
위에서 아래로 타게 만든다 (TLUD 방식 )
화실 내 장작의 상부에 착화하여 위에서 아래로 타 내려가게 만든다 . (Top lit)이때 불꽃 , 연소가스는 하방연소와 달리 위로 (Up draft) 솟는다 .가열된 나무에서 발생하는 가스는 상부의 불꽃 층을 통과하며 청정고온연소 된다 . 화실로 주입되는 공기는 주입관을 통과하면서 예열되여 공급된다 . TLUD 방식에서 연료주입은 기본적으로 배치 (Batch), 즉 일괄투입 방식이다 .
상향연소상향연소 TLUDTLUD
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Deom Turbo Deom Turbo 화목난로의 구조화목난로의 구조
1. 연통을 꼽는 연도는 난로의 상부에 있다 .2. 장작은 난로 상부 뚜껑을 열고 넣는다 .3. 공기주입구는 난로 상부에 2 개 있다 . ( 하나는 봉 형태로 장작 사이로 / 하나는 상부 구멍 형태로 )4. 하부에 기밀이 유지되는 재청소구가 있다 . TLUD (Top Lit Up Draft) TLUD (Top Lit Up Draft) 방식의 난로의 장단점 방식의 난로의 장단점
1. 상단에 불을 붙인다 .2. 장작하부에 예열된 공기를 위에서 불어 넣는다 .3. 가열된 나무에서 발생하는 가스가 상단 불꽃층을 통과하며 고온연소된다 .4. 연소시간이 상대적으로 길다 .5. 연통 위에 발열통을 추가로 부착하여 열이용율을 높일 수 있다 .6. 구조가 아주 간단하다 . 기존 난로를 개조하기 쉽다 .7. 연소 중 추가 장작 투입 시 가스가 투입구로 역화할 수 있다 . ( 따라서 이때는 1~2 차 공기구를 닫고서 장작투입구 뚜껑을 열어야 한다 .)8. 처음 불을 붙이기 어렵기 때문에 장작과 톱밥을 함께 넣어야 한다 .
Deom Turbo 방식의 구조와 특징
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Top Down 착화방법과 배기가스
보통은 장작 밑불을 놓는 전통적인 착화방법 ( 붉은 선 ) 과 장작 위에 불쏘시개를 쌓아놓고 윗불 ( 위에서부터 불을 붙여 내리는 ) 을 놓는 Top Down (TLUD 방식에서 가장 많이 사용하는 방식 , 녹색선 ) 방법을 비교한 결과 Top Down (TLUD) 방식이 월등하게 배기가스가 적다 . 배기가스가 적다는 것은 고온연소의 결과이다 . 그러나 , 전반적으로 연소시간이 길어지면서 둘 다 배기가스는 증가한다 . 이제 화목난방에 대한 잘못된 상식들을 교정하고 과학적인 상식으로 바꾸어야 할 때이다 .
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TLUD 난로와 일반 난로의 열복사 비교
일반 난로에 비해 TLUD 난로는 전면에 방사형으로 열을 복사한다 .
TLUD 연소방식의 Deom Turbo 난로의 기본 구조
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모델 KW 난방평수 (m³)
크기
( 높이 /직경 )
장작길이 1 차 공기주입관
길이 (mm)
연도직경 (mm)
N ° 1 6.5 56 480/ 310 300 340 110N ° 2 7.5 80 540/ 350 330 400 110N ° 3 10 120 620/ 400 330 440 125N ° 4 11.5 175 710/ 440 400 520 125N ° 5 12 265 790/ 480 500 600 153N ° 6 12.5 352 880/ 550 600 680 153
N ° 6 + 15 480 1,100/ 550 685 920 153N ° 7 19 600 1,130/ 660 800 930 200N ° 8 24 960 1,320/ 800 1000 1150 200N ° 10 38 1600 1,600/ 1,000 1000 1290 250
N ° 12 60 2400 1,600/ 1,300 1300 1220 300
N ° 12 + 72.5 2800 2,050/ 1,300 1800 1700 300
Deom Turbo 화목난로 표준모델 규격
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열을 가장 많이 받는 상판 구조물은 주물로 제작
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주물이아닌경우
이중상판구조로
변형을방지하고
기밀을유지한다
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5~10cm
1, 2 차 공기주입관은 직경 6cm 이상
2 차1 차
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역류와 분산분사를 위한 주물 공기주입관 ( 교체 가능 )
공기주입관은 고열로 인해 쉽게 부식될 수 있으므로 주물제작이 어려울 경우 공기주입관은 스텐관으로 대체하고 교체할 수 있도록 만든다 .
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화실의주철라이닝
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타공안전망부착
점화 중에는 재청소구를 열지 않는다 .
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장작받침 (grate)은탈부착가능하도록분리구조로 만든다 .
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안전망 디자인 Deom Turbo
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TLUD 난로의 디자인 변형
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사각형으로변형된디자인의TLUD 화목난로 /톱밥난로
1 차
2 차
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톱밥을 사용하는 경우톱밥 사이의 원활한 공기주입을 위해 공기주입관은 타공스텐망을 말아서 제작한다 .
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난로의 직경이 커질 경우 공기주입관의 직경을 확대하기 보다는 공기주입구 개수를 늘린다 .
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11 차 공기분사구차 공기분사구
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11 차 공기주입구 차 공기주입구
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TLUD(Deom Turbo) 대류식 화목온풍기
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TLUD(Top lit up draft) 연소방식의 보일러Deom Turbo 보일러 ( 동관코일 열교환기 / 외부단열 /공기주입 조절센서 )
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온수온도에 따라 1 차 공기주입량을 자동 조절한다 . (draft controller)
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산업용 대형 난로 규격 산업용 대형 난로 규격
보일러 규격
TLUD(Top lit up draft) 연소방식의 Candle 보일러목재의 경우 30 시간 연소 / 석탄의 경우 7 일 연소상부의 예열통을 통해 안테나식 공기주입관을 통해 공기 공급불을 상부에서부터 착화시키는 TLUD 방식이 특징
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두 가지 급기 방식의 차이에 주목좌 ( 상부에서 하부로 ) : 우 ( 하부에서 상부로 다시 하부로 )
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공기예열통여기에 안테나식 주입관 부착
연통 벤트 ( 배기압에 따라 급기량을 자동 조절 )
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연통 벤트온수 온도에 따라 배기량을 조절이에 연동하여 자동으로 흡기량도 조절
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공기예열통여기에 안테나식 주입관 부착
하부에 연료의 종류에 따라 기본 공기주입량을 조절할 수 있는 조절 레버 부착
공기예열통 안쪽의 구조 레버와 연결된 구조좌 ( 좁힘 ) 우 ( 열림 )
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연료의 종류와 공기예열통 레버 조절
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공기주입구의 전동식 급기팬 부착 장치 ( 옵션 )
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안테나식 공기주입관 하부 말단에 부착하는 장작 누름 및 공기 분사디스크판( 안테나 공기주입관에 탈부착 , 즉 교체가 가능하고 스텐으로 제작 )다양하게 변형된 모델들이 있다 .
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안테나 공기주입관을 들어올릴 때 사용하는 스텐와이어와 고리
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공기예열통 상부의 공기주입구와 온수온도 반응개폐기( 급기량 자동조절 )
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동유럽권 보일러에서 자주 사용되는 온도감응 자동 급기 조절 장치Thermostatic draft control regulatorThermostatic damper draft controller
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