Upload
thl
View
93
Download
2
Embed Size (px)
Citation preview
Marketta Kyttä & Anna Broberg Aalto-yliopisto/ Maankäyttötieteiden laitos
YTK Yhdyskuntasuunnittelun tutkimus- ja koulutusryhmä
Terveyttä edistävät elinympäristöt pehmoGIS & paikkalähtöinen elinympäristötutkimus
Terveyttä edistävät elinympäristön piirteet (1990 →)
Ympäristöterveystutkimuksen
kaksi aaltoa
Sairastuvuutta aiheuttavat elinympäristön piirteet
(1960 →)
Trans-aktionaalinen ihmis-ympäristö-tutkimus
Kontekstisensitiivinen tutkimusote
Innovatiiviset metodit
Ihmisten toiminnan ja motiivien ymmärtäminen
Eri asukas-ryhmät
Tiedon hyödyntäminen yhdyskunta- suunnittelussa
Urbaani onni –kysely Pohjois-Haaga Kannelmäki Lassila Kontula Mellunmäki
Töölö Kallio
Suvela Leppävaara Matinkylä Soukka
Keväällä kun aurinko alkaa lämmittää, on mukavaa istuskella
penkeillä meren rannassa ja katsoa
lokkeja ja ohikulkevia ihmisiä.
Nainen, 58 v.
Meri on kaunis koska se edustaa
tilaa ilman ihmisiä, autoja, rakennuksia
ja kauppoja. Nainen, 25 v.
Pieni saari, joka tarjoaa ihanaa
mukavuutta urbaanille asukkaalle kesäisin.
Rauhallista ja kaunista. Nainen, 21 v.
Hieno ranta mutta sekalaisia
parakkimaisia rakennuksia. Kävelyreittejä
mutta ei kaunista suunnittelua. Nainen, 60 v.
Ylellinen “melkein oma" takapiha ja ranta – ainakin kun on pimeää ja kylmää.
Hämmästyttävän rauhallinen paikka myös muina aikoina. Helsinki kauneimpiin kuuluva
maisema. Täällä olen viettänyt erityisiä hetkiä puolisoni ja lasteni kanssa. Latauttavia
kävelyretkiä. Nainen, 31 v
Viheralueille paikannettuja myönteisiä ja kielteisiä kommentteja Helsingin keskustassa
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
# #
#
#
##
# #
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
###
#
#
##
#
#
#
###
##
##
# # ##
#
##
##
#
#
#
#
##
#
#
##
#
#
#
#
#
#
# #
##
##
#
#
#
#
# #
#
#
#
#
###
#
##
#
# #
##
####
# ##
# ##
# # #
#
#
#
##
#
#
#
#
##
## #
# ##
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
#
#
### # #
##
#
#
#
#
#
# ## #
# #
#
##
#
# ##
#
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
# #
##
#
#
#
#
##
#
#
#
#
##
## #
#
##
#
#
##
#
##
##
# ## # # #
#
#
#
#
##
#
#
#
#
##
###
##
#
##
#
##
##
##
# #
# #
#
##
#
#
##
#
#
##
#
###
##
#
#
##
##
#
##
#
#
##
#
##
#
#
#
#
##
#
#
#
#
## ###
#
##
#
#
#
##
##
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
##
##
##
##
#
##
#
###
##
###
###
###
#
##
#
## #
##
#####
###
# ### #
##
##
# ###
##
##
#
##
##
#
##
#
####
#####
##
##
##
#
#
#
###
###
#
#
# # #
##
## ###
# ##
##
###
#
#
#
#
#
#
#
#
##
#
##
#
##
###
#
###
###
##
#
#
#
##
#
##
## #
# ##
# #
##
#
#
# #
#
##
###
#
#
# ####
#
###
##################
##
##
##
#
##
#
#
####
## ###
#
#
#
#
#
##
##
## ##
#
# #
## #
#
##
# ##
# #
#
#
# # ##
# ### #
#
##
#
##
#
#
#
#
# #
#
#
###
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
#
###
##
##
##
#
#
#
# ##
#
#
#
#
##
#
# #
# ## #
#
##
###
#
###
###
#
##
#
##
##
##
#
#######
####
##
##
##
#
##
#####
##
#
#
#
#
## ##
#
##
###
##
###
##
####
#
#
####
#### ##
###
##
######
##
#
##
##
#####
###
## #
#
#
#
#
##
## #
##
####
#
#
##
##
#
#
##
#######
##### #
##
#
#
##
#
#
#
# #
#
#
#
#
#
#
#
# #
#
#
##
##
# ##
## #
#
#
###
#
##
#
###
#
##
#
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
# # #
#
#
##
## #
#
###
#
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
##
#
#
##
#
#
##
#
#
#
#
#
##
#
# ##
#
#
#
#
##
##
# #
# #
#
#
# ###
#
##
#
##
##
# ##
## #
##
##
# # # # # # ##
#
#
#
# #
#
##
# #
#
##
#
!
!
!
!
!
!
!
!
!
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
# #
#
#
##
# #
#
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
###
#
#
##
#
#
#
###
##
##
# # ##
#
##
##
#
#
#
#
##
#
#
##
#
#
#
#
#
#
# #
##
##
#
#
#
#
# #
#
#
#
#
###
#
##
#
# #
##
####
# ##
# ##
# # #
#
#
#
##
#
#
#
#
##
## #
# ##
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
#
#
### # #
##
#
#
#
#
#
# ## #
# #
#
##
#
# ##
#
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
# #
##
#
#
#
#
##
#
#
#
#
##
## #
#
##
#
#
##
#
##
##
# ## # # #
#
#
#
#
##
#
#
#
#
##
###
##
#
##
#
##
##
##
# #
# #
#
##
#
#
##
#
#
##
#
###
##
#
#
##
##
#
##
#
#
##
#
##
#
#
#
#
##
#
#
#
#
## ###
#
##
#
#
#
##
##
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
##
##
##
##
#
##
#
###
##
###
###
###
#
##
#
## #
##
#####
###
# ### #
##
##
##
###
##
##
#
##
##
#
##
#
####
#####
##
##
##
#
#
#
###
###
#
#
# # #
##
## ###
# ##
##
###
#
#
#
#
#
#
#
#
##
#
##
#
##
###
#
###
###
##
#
#
#
##
#
##
## #
# ##
# #
##
#
#
# #
#
##
###
#
#
# ####
#
###
##################
##
##
##
#
##
#
#
####
## ###
#
#
#
#
#
##
##
## ##
#
# #
## #
#
##
# ##
# #
#
#
# # ##
# ### #
#
##
#
##
#
#
#
#
# #
#
#
##
##
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
#
###
##
##
##
#
#
#
# ##
#
#
#
#
##
#
# #
# ## #
#
##
###
#
### #
###
#
##
#
##
##
##
#
#######
####
##
##
##
#
##
#####
##
#
#
#
#
## ##
#
##
###
##
###
##
####
#
#
####
#### ##
###
##
######
##
#
##
##
#####
###
## #
#
#
#
#
##
## #
##
####
#
#
##
##
#
#
##
#######
##### #
##
#
#
##
#
#
#
# #
#
#
#
#
#
#
#
# #
#
#
##
##
# ##
## #
#
#
###
#
##
#
###
#
##
#
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
# # #
#
#
##
## #
#
###
#
#
#
#
#
#
#
#
##
#
#
#
#
#
##
#
#
##
#
#
##
#
#
#
#
#
##
#
# ##
#
#
#
#
##
##
# #
# #
#
#
# ###
#
##
#
##
##
# ##
## #
##
##
# # # # # # ###
#
#
#
# ##
#
##
# #
#
##
#
!
!
!
!
!
!
!
!
!
Sensitiivinen analyysi elinympäristön rakenteellista piirteistä
Positiivinen
laatuverkko -Social quality (.34**)
-Atmosphere (.66**)
-Functional quality (.42**)
-Appearance (.56**)
Arkiverkko
-Shopping (.36**/.26**)
-School (.03/.14**)
-Work (.57**/.06)
Hyvinvointi
-Health
(.53**)
-Quality of life
(.83**)
-Happiness
(.72**)
Koettu laatu
-Social quality
(.75**)
-Atmosphere (.88**)
-Functional quality
(.61**)
-Appearance (.73**)
Tiiviys
-Homeᵃ (.91**)
-Floor (.98**)
-Block (.87**)
-E-Value (.91**)
YHDYSKUNTA-
RAKENNE
KOKEMUKSELLISET JA
KÄYTTÄYTYMISEEN
LIITTYVÄT TEKIJÄT
HYVINVOINTI-
VAIKUTUKSET
.20**
ns
.43**
-.13*
-.29**
.33**
Välilliset vaikutukset! K
esku
sta
-alu
eet
Negatiivinen
laatuverkko -Social quality (.60**)
-Atmosphere (.53**)
-Functional quality (.41**)
-Appearance (.56**)
Positiivinen
laatuverkko -Social quality (.29**)
-Atmosphere (.54**)
-Functional quality (.45**)
-Appearance (.61**)
Arkiverkko
-Shopping (.26**)
-School (.14**)
-Work (.06)
Hyvinvointi
-Health
(.49**)
-Quality of life
(.87**)
-Happiness
(.68**)
Koettu laatu
-Social quality
(.74**)
-Atmosphere
(.90**)
-Functional quality
(.56**)
-Appearance
(.78**) Viherrakenne
-Park (.42**)
-Forest (.74**)
-Water (.15**)
Tiiviys
-Homeᵃ (.97**)
-Floor (.96**)
-Block (.46**)
-E-Value (.87**)
YHDYSKUNTA-
RAKENNE
KOKEMUKSELLISET JA
KÄYTTÄYTYMISEEN
LIITTYVÄT TEKIJÄT
HYVINVOINTI-
VAIKUTUKSET
.23**
-.09*
.39**
ns .08*
-.26**
.20**
.34**
Välilliset vaikutukset E
sik
ap
un
kia
lueet
Negatiivinen
laatuverkko -Social quality (.56**)
-Atmosphere (.69**)
-Functional quality (.37**)
-Appearance (.58**)
HUOM! Myös viheralueet kokemuksellisesti äärimmäisen tärkeitä!
Viherrakenteen % osuus Tiiviys
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Ho
usi
ng
un
its/
ha
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Gre
en
str
uct
ure
pro
po
rtio
n
+ + - -
RAKENTEELLISET
TEKIJÄT
KOKEMUKSELLISET &
KÄYTTÄYTYMISEEN
LIITTYVÄT TEKIJÄT
= erittäin merkitsevä positiivinen yhteys
= erittäin merkitsevä negatiivinen yhteys
Yhdyskuntarakenne ja lasten kokemukset
TIIVIYS
LASTEN
OSUUS VÄESTÖSTÄ
YLIPAINOISUUS
(BMI)
KOETTU
TERVEYS
PÄIVITTÄISET
OIREET
• fyysiset
• psyykkiset
TERVEYS &
HYVINVOINTI
TARJOUMIEN ETÄISYYDET
LIIKKUMISREVIIRI
AKTIIVINEN
KOULUMATKALIIKKUMINEN
TYKKÄÄMISINDEKSI
PELOT
VIHERYMPÄRISTÖN
MÄÄRÄ
Ruutuanalyysit ympäristön lapsiystävällisyyden anvioinnissa
Broberg, A. Kyttä, M. & Fagerholm, N. (2013) Child-friendly Urban Structures: Bullerby Revisited. Journal of Environmental Psychology., Vol 35, 110–120.
I
II
III
IV
active school transportation
mean distance to meaningful places
territorial range
independent mobility active transportation
independent mobility
active school transportation
I
II
III
IV
active school transportation
mean distance to meaningful places
territorial range
independent mobility active transportation
independent mobility
active school transportation
Kotiympäristön
vaikutus
- aktiivisuuteen
koulumatkalla
- Tarjoumien
etäisyyteen
Tarjoumien
ympäristön
vaikutus
kulkutapaan ja
itsenäisyyteen
(etäisyys
huomioiden)
Tarjoumien
ympäristön
vaikutus
kulkemisen
itsenäisyyteen ja
paikasta
pitämiseen
Kotiympäristön
ja koulureitin
ympäristön
vaikutus
kulkutapaan
koulumatkalla
Broberg, A., Salminen, S. & Kyttä, M. (2013) Physical environmental characteristics promoting independent and active
transport to children’s meaningful places. Applied Geography 38, 43–52.
AT
IM AT
IM IM AT
Broberg, A., Sarjala, S. (2015). School travel mode choice and characteristics of the urban built environment: The case of
Helsinki, Finland. Transport Policy 37, 1–10.
AT
AT
AT
AT
Veden äärellä Rantojen ja vesistöjen virkistyskäyttö ja asukaskokemukset ENJUSTESS-tutkimushanke Marketta Kyttä, Tiina Laatikainen ja Jenni Kuoppa Aalto-yliopisto
27 000 paikannusta Helsingin seudulla - satoja pieniä tarinoita
”The sea is actually the best thing about Helsinki. When I start
thinking why on earth I'm still here and counting all pluses and
minuses, the sea and Nordic skating come first on the positive side.”
”Might be the most important
thing in my hometown”
”The soul of the whole region”
”The heart of Helsinki”
”Luckily there’s a lot of water areas in Helsinki. I cannot imagine myself
living without sea”
Aktiviteettiklustereiden saavutettavuus
• Saavutettavuutta tutkittiin Helsingin
yliopiston kehittämällä ‘MetropAccess’ -
työkalulla
22.6.2015
27
Salonen, M. & Toivonen, T. 2013
A door-to-door approach
Menossa: Saavutettavuuden tasa-
arvoisuuden arviointi & mahdollisten
“saavutettavuusautiomaiden” tutkiminen
22.6.2015
28
NYT: Elinpiirin dynaaminen määrittely
Erilaisten asukkaiden
erilaiset tavat käyttää
elinympäristöä
• Naapurustolaiset
• Säpisijät
• Kotoilijat