Terje Raasok, Fet kommune: Skolevei over jordet

– sammen skaper vi trivsel og utvikling i Fet

«Skolevei over jordet» (5 mars 2014)

213.04.2023

• Fet kommune og Enhet for Kommunalteknikk• Historikk, bakgrunn, rammebetingelser og behov for

tiltak • Kort beskrivelse av tiltak• Planlegging, prosjektering og bygging• Erfaringer (læring og konsekvens)• Spørsmål / Utfordringer ?

Terje Raasok Fet kommune – Enhet for kommunalteknikk

«Skolevei over jordet» (5 mars 2014)Fet Kommune – Kommunalteknikk v/ Terje Raasok

313.04.2023 Terje Raasok Fet kommune – Enhet for kommunalteknikk

«FLØTER – KOMMUNEN»

Fetsund Lenser

413.04.2023

• Kommunen ligger sentralt i Akershus fylke, 30 km fra Oslo, ved Glommas utløp i Øyeren. Kommunen er en landkommune med litt over 11.000 innbyggere. Grenser mot Skedsmo i vest, Sørum i Nord, Aurskog-Høland i øst og Trøgstad (Østfold) i syd.

• Kommunenavnet Fet kommer av det gammelnorske ordet "feet" som betyr "frodige sletter mot vann". Kommunen er lokalisert langs innsjøen Øyerens øst- og nordside, og Glommas utløp i Øyeren danner Nordens største innlandsdelta.

• AP styrt, og «2 nivå- modell» i administrasjonen


Fet kommune

513.04.2023

• Fet kommune med veisystem.pdf


«Skolevei over jordet» (5 mars 2014)Fet Kommune – Veisystemer

Enhetsleder

Saksb/prosjektleder

Operativ leder

Formann Vei og Park

3 fagarbeidere

Formann VA

2+2 fagarbeidere

Formann RA

2 fagarbeidere

Ingeniør/prosjekt leder Ingeniør Ingeniør Overingeniør

Merkantil

613.04.2023 Kommunalteknikk

Fet Kommunalteknikk; Organisering

713.04.2023

• FDV og investeringer VAR, vei og park• UtbyggingsfelterNoen tall (2013):o 18,85 årsverko Driftsbudsjett vei 8’ VAR 48’o Investeringsbudsjett vei 13’ VA 16’o 70 km kommunale veier o 75 km private veiero 41 km asfalterto 30 km gang og sykkelveiero 2350 veilyspunktero 2 lastebiler og en hjullaster + 1 innleid graver på fulltid


Fet kommune – Enhet for kommunalteknikk

813.04.2023

• Har nå inngått ytterligere tre «løse» rammeavtaler med graveentreprenører.

• Gunstig ift anskaffelsesrutiner (tid), regler (beløpsgrenser), KS, HMS og lokalkunnskapen de opparbeider over tid.

• Ansetter ytterligere 2 fagarbeidere – god fagkompetanse.

• Har hatt/har god ledelse på avdelingen, god budsjettering, organisering, dokumentasjon - har de ressursene vi trenger.

• Ønsker å bygge mer selv, uten at det skal gå ut over driftsoppgavene.


Fet kommune – Enhet for kommunalteknikk

913.04.2023

Gansdalen veisystem.pdf

0301R9805plankart1a.pdf0301R9805plankart1b.pdf


Bakgrunn og historikk - Rv 22 - Fv 169 idag


Rammebetingelser

• Ulike rammebetingelser for stor/liten kommune• Trafikksikringsplan 2012-16 er i utgangspunktet

førende ..• Oversiktlig og forutsigbar men ikke for «statisk».• Åpen for engasjement, gode forslag og endringer i

rammebetingelser. Bør kunne endre noe på prioriteringene.

• Kafedialog • Samspill med politikere• Samspill med øvrige enheter/etater i kommunen.• Informasjon og motivasjon gjennom lokalpressen • Trafikksikkerhet, men også trygghet, trivsel og helse

1113.04.2023

• Står høyt på kommunens Trafikksikkerhetsplan, men ikke like høyt «oppover i systemet» ….. (Ulike finansieringspakker)

• Realistisk tidshorisont 20 år• Økning i hendelser og ulykker• Utsatte holdeplasser og veikryssinger for gående og

syklende• Kjørende, syklende og gående er redde (og har grunn

til det)• Foreldre kjøring til skoler og barnehage• Skoleskyss ordning• Mange innspill og forslag, stort engasjement- over

lang tid• Mye er vurdert, men lite kan gjøres langs eksisterende

trace. • Noe måtte gjøres ….. en midlertidig GS vei –

alternative traceer


Planlagt utbygging av ny RV22/Fv169


Vi ønsket å «utrede» dette :

• Dalen skole-Stensrud, oversiktsplan.pdf• Kryssing rv22 og fv169.pdf


Planlegging og prosjektering (utfordringer) :

• En slik GS /skolevei må følge «oppgåtte stier»• Bæreevne, brukerfunksjon og driftshensyn• Grunneiere (grunnerverv ikke nødvendig) • Privatrettslig leieavtale – ta og gi (eks på Leiekontrakt.pdf• Arkeologiske undersøkelser• Byggemelding/reg. best. (ikke nødvendig – midlertidig tiltak)• Statens vegvesen (byggeplan, arbeids/skiltplan, finansiering • Kryssing rv22 og fv169.pdf• Opprustning av skogsvei, privatvei og kommunale veier• Belysning (35m stolpeavstand, lph 8m og 26W LED)• Finansiering Tiltaks og finansieringsplan• Fremdrift (landbruk, skolestart, vær, driftshensyn, tillatelser)


Gjennomføring

• Oppstart etter våronna (tørt og fint) Traktorgraver og lastebil

• Praktiske løsninger justert undervis i samarbeid med bonde/ forpakter (drenering, grøfting, overvann, adkomst og drift)

• Avtaking av matjord i 6m bredde – med arkeolog• Mellomlagring og flytting av matjord• Planering, trau, geonett, stikkrenner, kummer og rør• 20-25 cm (0-60) og 5-10cm (0-20) på topp – god

bæreevne• Grøfting, rør og drenerte OV/SF kummer/sluk• Belysning (intensivbelysning av krysningspkt, ellers

LED 26W)• Skilting og bom iht avtale med utleier (nytt

trafikkmønster)• Avfall, etc. iht avtale med grunneier


Erfaringer (læring og konsekvens)

• Noen opphold grunnet driftsoppgaver, heldig med været ..

• God støtte, bl.a. fra SVV på finansiering og praktiske løsninger (befaringer)

• Prosjektøkonomi; Ikke ferdig – men langt innenfor budsjett. 2013: Sum -> ny GS vei (1,5km) = 750,-/lm inkl. belysning

• Ble bruksklar til skolestart (full belysning i desember)• Blir mye brukt, også til turformål. Brøytes• Økt faglig kompetanse, god kontroll på fremdrift og

økonomi• Enkel og ubyråkratisk prosess• Gjenstår: Kryssinger, forlengelse på Stensrud,

supplerende belysning, skilting, avfallsbøtter og finpuss iht avtale.


SPØRSMÅL ? / (Utfordringer)

• Lignende muligheter i deres kommuner ?• Riktig å bruke fagarbeidere (drift) på slike prosjekt ?• Utfordring av gjeldende regelverk ? (SVV, Anskaffelser,

..) • Fleksibilitet vs Forutsigbarhet ift kommunens

planverk ?• Etc..


«Skolevei over jordet» (5 mars 2014)

Takk for meg

Presentations & Public Speaking

Terje Raasok, Fet kommune: Skolevei over jordet