Gruppo AB - Gestione delle risorse umane & TPL

Analisi del

settoreANM - History

Struttura

organizzativaGestione

Risorse Umane

Il lavoro svolto analizza le principali tematiche relative alle imprese di trasporto

pubblico locale, in particolare abbiamo esaminato l’ANM s.p.a. ( azienda napoletana

mobilità) soffermandoci sulla recente fusione della società e dei vantaggi/svantaggi

organizzativi e le questioni riguardanti la gestione delle risorse umane.

Il progetto è strutturato in 4 parti :

Prima parte : studio del settore dei trasporti pubblici locali in Italia.

Seconda parte : introduzione ANM S.P.A., origini, fusione, effetti.

Terza parte : identificazione e descrizione della struttura organizzativa.

Quarta parte : configurazione della DRU, aspetti motivazionali, l’assenteismo e il

confronto con l’ATAC, processo di assunzione, contenzioso, comunicazione interna .

Secondo recenti ricerche solo

nel settore autolinee

si contano , oltre 1000 aziende,

in buona parte concentrate

nel Sud del Paese.

La domanda di trasporto

pubblico locale, definita

come rapporto tra il totale

dei passeggeri trasportati e

la popolazione residente, in

costante crescita dal 2007 al

2010 e in contrazione negli

ultimi anni.

Secondo recenti indagini che considera le città italiane

con più di 250.000 abitanti, emerge come in Italia in

ambito urbano si utilizzi l’auto in media per il 62% degli

spostamenti rispetto al 43% in EU, e il mezzo pubblico

soddisfi il 22% del fabbisogno di mobilità, rispetto al 35% in

UE. Tale circostanza riflette , peraltro, il ricorso marginale

alla c.d. mobilità dolce che caratterizza gli spostamenti

degli italiani: si sposta abitualmente a piedi o in bicicletta

solo il 15% degli italiani rispetto al 25% della media UE.

62%

22%

15%

0% 20% 40% 60% 80%

AUTO

MEZZI PUBBLICI

MOBILITA' DOLCE

Indagine città Italiane

con più di 250 mila ab.

-180

-160

-140

-120

-100

-80

-60

-40

-20

0

20ATM MILANO ATAF F IRENZE ANM NAPOLI TBOLOGNA AMAT PALERMO ATM GENOVA ATAC ROMA

I bilanci in perdita delle aziende di trasporti pubblici locali

Dalla tabella precedente si evince come solo due tra le sette aziende di

trasporto pubblico italiano si collocano in una situazione positiva rispetto al

deficit generale. Ma quali sono le cause che portano le aziende del TPL a

ritrovarsi un bilancio in rosso ?

Troppi passeggeri non paganti (free riders) ; (ANM NAPOLI, ATAC ROMA)

Elevati costi di gestione; (assicurazione, manutenzione, personale ecc) ,

(ANM NAPOLI,ATAC ROMA,ATM MILANO,AMT GENOVA, TPER BOLOGNA)

Clonazione dei biglietti; (ANM NAPOLI,ATAC ROMA)

Parco automezzi insufficiente e mal ridotto. (ANM NAPOLI)

Fonte : www.wired.it articolo: (Perché i trasporti municipali sono al capolinea).

trasporto pubblico con autobus, filobus e tram nel

comune di Napoli e nella provincia;

Gestisce inoltre 2 linee della metropolitana cittadina

(Linea 1 e Linea 6);

4 Funicolari (Centrale, Chiaia, Montesanto, Mergellina)

oltre a diversi impianti di risalita come Ascensori e scale

mobili e diversi parcheggi a pagamento in struttura e a

raso.

Origini ANM 1875

Nasce ANM1995

ANM diventa S.P.A.

2001La

Fusione2013

Le origini della Azienda risalgono al 1875, anno in cui il

Comune di Napoli concesse alla S.A.T.N. (Società

Anonime des Tramways Napolitains), di Bruxelles, ".... il

diritto di costruire ed esercitare, nel perimetro della città

di Napoli, una rete di strade ferrate a trazione di cavalli".

Si deve alla società belga, nei primi anni del '900, lo

sviluppo del servizio di trasporto elettrico.

L’ azienda nasce nel 1995 per trasformazione della

storica società ATAN (Azienda Tranvie Autofilovie

Napoli), che a sua volta deriva dalla fusione, risalente

al 1947, della gestione dei servizi di trasporto dell'EAV

(Ente Autonomo Volturno) operatore di autolinee e

tranvie, con il comune di Napoli che gestiva

direttamente la rete filoviaria napoletana.

Il 30.3.2001 diventa Società per Azioni ed assume la

denominazione di Azienda Napoletana Mobilità SpA16

17

Dal 1 novembre 2013, la gestione

del trasporto pubblico di Napoli é

affidata alla "società unica" ANM

SpA. Nata dalla fusione di

Metronapoli e ANM, la nuova

realtà é controllata da Napoli

Holding Srl, società del Comune

di Napoli che ha coordinato il

processo di fusione di ANM (ex

trasporto su gomma) Metronapoli

(ex trasporto su ferro) e

Napolipark (sosta e parcheggi).

.

MatriceFunzionale Divisionale

Consiglio di

amministrazione

Amministratore

DelegatoUfficio stampa e comunicazione

Risk management

Affari societari

Security

Direttore

GeneraleICT

PianificazioneRelazioni

industriali

disciplinaContenzioso del

lavoro

Facility

ManagerCommerciale

Gare e

contratti

Risorse umaneSGI Qualità,Audit, e contratti attivi

Amm., finanza,

controllo e affari legali

LE 3 AREE DI BUSINESS

Trasporti di

Superficie

Trasporti di

metropolitane e

funicolari

Servizi alla mobilità

Trasporto

elettrificato

Esercizio

metropolitaneServizi di

superficieEsercizio

funicolari

Innovazione e

sviluppo

tecnologico

L’attuale struttura organizzativa di ANM mantiene una logica

funzionale per quanto concerne le funzioni centrali tipiche aziendali

e altrettanto per alcune funzioni specifiche ma, al tempo stesso,

centralizzate.

La suddivisione per business unit area gomma, ferro e sosta definisce

un’autonomia di natura gestionale e operativa per le strutture

tecniche, in funzione delle deleghe assegnate, ma non risponde ad

una vera è propria struttura divisionale in quanto non rende

autonome le aree per tutti gli ambiti di responsabilità e competenza

che restano, invece, gestiti centralmente. Di conseguenze, l’azienda,

pur non essendo rigidamente funzionale, non è certamente definibile

una struttura divisionale piuttosto una forma, al momento, mista.

Risorse Umane

Gestione e sviluppo

Amministrazione del Personale e Organizzazione

Formazione

Comunicazione interna

Gestione relazioni interne

Personale ANM

Esercizio Operai Amm.

La motivazione viene intesa come quel processo dinamico che finalizza l’attività di una

persona verso un obiettivo, permette di rispondere a domande sul perché le persone agiscono

in un certo modo o quali sono le spinte che guidano i loro comportamenti.

I modelli motivazionali possono essere analizzati in base:

• Ai contenuti, cioè le ragioni che spingono gli individui ad adottare determinati

comportamenti

• Al processo, cioè la dinamica attraverso la quale si passa da un insieme di bisogni a una

linea di condotta.

DIVERSE TEORIE MOTIVAZIONALI

MASLOW McCLELLAND VROOM

Le Motivazioni

sono generate

dai bisogni :

fisiologici,

sicurezza

appartenenza e

stima.

I contenuti della

Motivazione che

spingono all’azione

sono: successo,

potere e

affiliazione.

Gli individui

indirizzano i loro

sforzi verso azioni

che portano

ricompense

desiderabili.

Un fenomeno comune che colpisce le aziende pubbliche è l’assenteismo

caratterizzato dall’assenza fisica del soggetto dal proprio posto di lavoro a

causa di una malattia, incidenti e infortuni o per cause del tutto ingiustificate. In

quanto l’individuo essendo sicuro della sua posizione lavorativa e dalla

difficoltà di essere licenziato tende ad essere poco incentivato nell’eseguire i

propri doveri lavorativi.

Infatti i dati dell’assenteismo costituiscono un aspetto molto importante per

la programmazione dell’attività a dimostrazione di rapporti conflittuali tra la

persona e l’organizzazione che deve essere analizzato e se è possibile

corretto.

Una delle aziende di trasporti pubblici locali maggiormente

colpite da tale fenomeno è l’ATAC di Roma, infatti detiene

il record dell’assenteismo (circa 1400 dipendenti a casa

ogni giorno).

Essa usa soluzioni differenti da ANM, per combattere tale fenomeno :

- Ferie d’ufficio per il personale che causa sospensione di un’attività;

- Riduzione degli stipendi per gli assenteisti;

- Maggiori incentivi per chi lavora di più.

Analisi di eventuali

carenze del personale

Pianificazione di reintegri

o sostituzioni

Ricezioni di richieste per

l’aumento dell’effettivo

Definizione del profilo

del candidato ideale

Ricerca candidature, fonti

interne o esterne? Quali

fonti esterne?

Canali tipici o Canali moderni : bandi, riviste , siti web etc. .

Valutazione curriculum

Colloqui conoscitivi, individuali o di gruppo, test psicoattitudinale

Selezione ed assunzione

I comma

• adeguata pubblicità della selezione e modalità che garantiscano l’imparzialità e

assicurino economicità e celerità di espletamento

• meccanismi oggettivi e trasparenti idonei a verificare il possesso dei requisiti

• pari opportunità

• decentramento procedure di reclutamento e composizione delle commissioni

esclusivamente con esperti di provata competenza che non siano componenti

dell’organo di direzione politica dell’amministrazione, che non ricoprano cariche

politiche o sindacali

38

Qualora il numero dei

candidati è limitato la ANM

S.P.A. è la diretta

giudicatrice.

Qualora si tratti di un cospicuo

numero di candidati da

assumere la ANM S.P.A. può

avvalersi di Società terze

specializzate nella selezione del

personale che garantiscano

trasparenza e imparzialità nelle

loro scelte.

Interna Esterna

L’inserimento in azienda è un momento molto delicato sia per l’organizzazione che per l’individuo coinvolto.L’organizzazione deve provvedere all’inserimento e all’integrazione dei propri membri ponendo in essere percorsi formativi e di affiancamento (mentoring) che consentano agli individui di

comprendere credenze , valori e regole del contesto organizzativo in cui si trovano ad operare. In tal caso visto che ANM è un’azienda pubblica assume importanza il contratto collettivo nazionale di lavoro (CCNL). CCNL: Accordo tra un gruppo di datori di lavoro e organizzazioni sindacali (es CGIL, CISL, UIL) allo scopo di stabilire le condizioni di lavoro il trattamento economico minimo garantito.

Inoltre ANM si avvale di un fondo interprofessionale Fondimpresa (codice FIMA) , promosso da Confindustria e CGIL, CISL, UIL, che consente a tutte le aziende italiane l'accantonamento di una parte dei contributi versati (il contributo dello 0.30%) per formare i propri dipendenti e migliorare le loro competenze.

Il contenzioso rappresenta una tematica fondamentale per lo sviluppo e per la risoluzione di

alcuni problemi relativi al rapporto azienda-(sindacati)dipendenti.

Il contenzioso di ANM è determinato da 2 aspetti :

DIRITTI DEL

PERSONALE

OPERATIVO/

VIAGGIANTE

Riguarda il personale operativo i quali si affidano al sindacato per

individuare quali sono i diritti che l’ azienda ha leso nei loro confronti,

essi nascono o da accordi sindacali non rispettati o da interpretazioni

errate. Creando i cosiddetti filoni del contenzioso causando ingenti

danni economici all’ azienda.

CAUSE

SVILUPPO

CARRIERA

Riguarda i sviluppi di carriera che l’ azienda non ha riconosciuto

(ricorsi individuali).

ANM ha ipotizzato la creazione di uncodice etico condiviso con i

dipendenti al fine di risolvereproblematiche per quanto riguarda lagestione delle tre tribù aziendali(ANM,NAPOLIPARK,METRONAPOLI) perridurre il gap culturale ecomportamentale dei dipendentigarantendo il rispetto in tutti i repartiaziendali.ANM si serve inoltre di una figuraprofessionale « il conciliatore» che hacome ruolo quello di intermediare tral’azienda ed i dipendenti per lecontroversie sul contenzioso al fine diridurre il danno economico che gravasull’azienda.

È tradizionalmente la comunicazione che si svolge

all'interno di un'organizzazione con l'obbiettivo di

aumentare e consolidare il coinvolgimento dei

collaboratori, il loro senso di appartenenza e la

partecipazione al raggiungimento degli obiettivi

d'impresa.

Obiettivi della comunicazione :

Trasmettere notizie e

procedure e disposizioni;

instaurare rapporti

informativi, professionali

e formativi

Scopi di natura psico-

sociale: sviluppare

maggiore coinvolgimento,

rendere partecipi, attenuare

le conflittualità e stimolare

un clima proattivo

Strumenti

«freddi»Strumenti

«caldi»

Gli strumenti “freddi”

Comunicazioni in house

(bacheche, schemi

informativi, totem, affissioni

etc.)

Comunicazioni di servizio

(lettere, circolari etc.)

Posta elettronica

Social media interni

Intranet/Extranet/Internet

Gli strumenti “caldi”

Comunicazioni dirette

(colloqui, riunioni, meeting,

task force, team etc.)

Eventi (convention,

presentazioni, celebrazioni,

premiazioni etc.)

Archivio storico e museo

aziendale

Training, formazione e

valutazione

La maggior parte delle comunicazioni interne in ANM avvengono attraverso la

INTRANET.

I vantaggi dell’INTRANET :

Una intranet è il mezzo ideale per pubblicare

rapporti settimanali;

Una intranet consente di pubblicare informazioni

utili per tutti i dipendenti: dalle politiche aziendali

alla richiesta di ferie, alla rassegna stampa ect..;

La intranet migliora l'utilizzo della posta elettronica.

è un'associazione di fatto, dotata di autonomia finanziaria e funzionale, che

persegue, attraverso attività culturali, artistiche, cooperative, ricreative e sociali, finalità etico-

educative in favore dei lavoratori, dando al tempo libero contenuti di libertà, di svago, di

arricchimento culturale, nonché di sviluppo della personalità umana e di incremento delle

relazioni fra gli uomini.

La presenza del CRAL rafforza quindi l'identità aziendale e lo spirito di appartenenza,

Al fine di aumentare il processo di fidelizzazione dei dipendenti migliorando lo

sviluppo interno del personale e l’immagine dell’azienda verso l’ esterno.

ANM attua un indagine

annuale con la propria

clientela per valutare il

grado di soddisfacimento e

la qualità offerta dall’ANM ai

clienti stessi.

Dall’analisi svolta abbiamo rilevato :

Il settore dei trasporti pubblici locali in Italia è un settore di elevata importanza ma non viene

considerato un settore strategico di primaria necessità.

L’ANM con la recente fusione, ha aumentato l’offerta di servizi, ma allo stesso tempo ha

portato dei problemi dal punto di vista culturale e organizzativo.

Il riassetto organizzativo avuto da ANM ha portato a una struttura sia di tipo divisionale che funzionale

(struttura ibrida).

ANM utilizza una configurazione di tipo Amministrazione del personale.

Il principale fenomeno che colpisce l’azienda è l’assenteismo.

La comunicazione interna attraverso intranet non è sempre un metodo di comunicazione efficace.