Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов

1

Каткова Софья Викторовна, руководитель проектов

г. Санкт‐Петербург, 05 октября 2016 г.

«Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов»

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯМОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

2

«Морстройтехнология» (МСТ)

Предпроектные проработки различной глубины и сложности: бизнес-планы, концепции, декларации о намерениях, обоснование инвестиций;

Проектирование:• универсальных и специализированных (контейнерных, навалочных, наливных и др.) портовых

терминалов;• объектов транспортно-складского назначения (логистических центров);• гидротехнических сооружений (оптимизация конструкций);

Авторский надзор и техническое сопровождение строительства;

Генпроектирование; Консультационные и

инжиниринговые услуги; Обследование причалов,

зданий и сооружений; Инженерные изыскания; Маркетинговые

исследования грузопотоков, оптимизация логистики предприятий, оценка коммерческой эффективности.

Профиль работы МСТ определяет наш подход к анализу логистики:

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯМОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Возможные схемы вывоза углеводородов изАрктической зоны

3

ХМАО – регион первичной переработки сырья

Северный морской путь

Трубопроводы, железная дорога

Трубопроводы, железная дорога

ТрубойЖелезной дорогой

ЯНАО – регион генерации сырья

Рынок Северо-Западной Европы

Рынок Средиземноморья

Рынок АТР

Принципиально, существует три возможности вывоза углеводородов из западной зоны Арктики:1 – северный морской путь2 – по реке и железной дороге до морских портов3 – трубопроводным транспортом до морских портов

www.morproekt.ru


4

Перспективные точки добычи углеводородов в Арктической зоне

Печора-СПГ(Индига)

Утреннее (Салмановское)

Ямал-СПГ

Новопортовское

Пайяха

Приразломное

www.morproekt.ru06.10.2016

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯМОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Терминал Таналаудля Пайяхского и Северо-Пайяхского месторождений

«ННК-Таймырнефтегаз»

http://www.morproekt.ru/ 506.10.2016

Перевалка нефти – 7,5 млн. тПланируемый срок реализации - к 2019 г.

www.morproekt.ru


Транспорт в ЯНАО. Новые проекты

www.morproekt.ru06.10.2016 6

Сабеттановый морской порт с достаточными глубинами для экспортной экономики

Аэропорты Сабетта и Бованенково

Новая линия Бованенково-Сабетта -железная дорога ( выход к морю)

Проблемные места Автомобильно-железнодорожный мостчерез Обь в районе Салехард и через Надым в районе Надыма

Новопортовское месторождениеРеализованный проект по вывозу сырой нефти из Обской Губы

Сабетта

Новопортовское «Ворота Арктики»(Газпромнефть)

Арктик СПГ- 2 Утреннее (Салмановское)месторождениеОАО «Новатек»

Ямал СПГ Южно-ТамбейскоеместорождениеОАО «Новатек»

БованенковскоеместорождениеОАО «Газпром»

Северный широтный ход(проект)

www.morproekt.ru


Терминалы Обской губы


Строительство порта Сабетта

• СПГ – 16/25 млн т• газовый конденсат -

1,35/2,2 млн т• нефть – 0/3,5 млн. т

Срок – 2016 г.

Планируемая мощность / возможное расширение:

• В 2015 г. завершено строительство терминала башенного типа мощностью до 8,5 млн. т нефти в год. Предназначен для отгрузки нефти с Новопортовского месторождения.

Арктический терминал ПАО «Газпром Нефть»www.morproekt.ru


«Ворота Арктики»


www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Рейдовый комплекс перевалки нефти «Умба» в Кольском заливе


Танкер «Умба» - рейдовый комплекс для перевалки нефти грузовместимостью около 300 тыс. т с возможностью одновременной швартовки судов с двух бортов. Оператор - ООО «РПК «Норд». Через комплекс ведется перевалка нефти Новопортовского и Приразломного месторождений. Максимально возможный грузооборот – до 15 млн. т./г. (с учетом двойной перевалки)

www.morproekt.ru


Транспорт в ЯНАО. Новые проекты


Сабеттановый морской порт с достаточными глубинами для экспортной экономики

Аэропорты Сабетта и Бованенково

Новая линия Бованенково-Сабетта -железная дорога ( выход к морю)

Проблемные места Автомобильно-железнодорожный мостчерез Обь в районе Салехард и через Надым в районе Надыма

Новопортовское месторождениеРеализованный проект по вывозу сырой нефти из Обской Губы

Сабетта

Новопортовское «Ворота Арктики»(Газпромнефть)

Арктик СПГ- 2 Утреннее (Салмановское)месторождениеОАО «Новатек»

Ямал СПГ Южно-ТамбейскоеместорождениеОАО «Новатек»

БованенковскоеместорождениеОАО «Газпром»

Северный широтный ход(проект)

www.morproekt.ru


Только строительство подходной железной дороги и соединение ее с общей сетью

российских железных дорог сделает порт Сабетта многофункциональным


На полуострове Ямал сосредоточены достаточные запасы углеводородного сырья:• Нефть• Газовый конденсат• Газ

Железная дорога по многим параметрам является оптимальным способом транспортировки для различных грузов.

www.morproekt.ru


Участие региона в проекте …


www.morproekt.ru


Контейнеризация региона через порт Сабетта

www.morproekt ru

06.10.201613

Использование морского порта Сабетта как нового транспортного канала для контейнеризации региона.- Создание Транспортно-

Логистических центров- Комбинированная доставка

железнодорожно-речным и железнодорожно-автомобильным транспортом.

- паромом

Автомобильным

Железнодорожным

Речным

Зона охвата ТЛЦ

Паром

Салехард

Воркута

Лабытнанги

Ямбург

Новый Уренгой

Коротчаево

Пурпе

Приобье

Сургут

Паюта

Новый Порт

Бованенково

Сабетта

Новый Уренгой

Сеяха

Салмановское

Геофизическое

контейнеры

Надым www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯМОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Схема транспортной инфраструктуры для грузопотоков в/из Обской Губы и Ямала


Участок РЖДУчасток РЖД Ж.д.линия Обская -Бованенкково

Ж.д.линия Обская -Бованенкково

Ж.д. линияБованенково-

Сабетта

Ж.д. линияБованенково-

СабеттаСМП –

условия плавания

СМП –условия

плавания

Морской порт

Мурманск


МурманскМорской

порт Архангельск


Архангельск

Морской порт Усть-

Луга

Морской порт Усть-

Луга

Морской пот КандалакшаМорской пот Кандалакша

Морской порт Санкт-

Петербург

Морской порт Санкт-

Петербург

Ледокольная поддержка


Морской порт Харасавей

Морской порт Харасавей

Флот ARC 7Флот ARC 7

НовопортовскоеВПУ

НовопортовскоеВПУ

Морской порт Сабетта

Морской порт Сабетта

Речной порт ЛабытнангиРечной порт Лабытнанги

Речной порт Приобье

Речной порт Приобье

Речной порт Ямбург

Речной порт Ямбург

СШХ

Участок РЖД

Все инфраструктурные объекты ( текущие и перспективные)взаимозависимы и в целом создают логистическую цепочку по техническим и ценовым параметрам

Серым цветом обозначены проектируемые объекты. Морской порт Сабетта тоже можно отнести только к перспективным объектам, так как в н.м. для всех грузов, кроме Ямал СПГ, инфраструктура отсутствует

www.morproekt.ru


Сопряжение ключевых точек инфраструктуры Арктикипо техническим параметрам


Пропускная способность ж.д.

линий

• Пропускная способность линии ГПТ

• Пропускная способность линии СШХ

• Пропускная способность участков РЖД

• Пропускная способность новой линии

• Пропускная способность линии ГПТ

• Пропускная способность линии СШХ

• Пропускная способность участков РЖД

• Пропускная способность новой линии

Обеспечение СМП флотом и

ледоколами

• Флот• Глубины СМП• Условия плавания• ледоколы

• Флот• Глубины СМП• Условия плавания• ледоколы

Возможности по приему и обработке

грузопотока

• Морские порты:• Глубины• Площадки• Техника• Речные порты• Глубины• Площадки• Техника• Флот

• Морские порты:• Глубины• Площадки• Техника• Речные порты• Глубины• Площадки• Техника• Флот? ?

Все инфраструктурные объекты должны иметь соответствие технических параметров, чтобы обработать плановый грузопоток

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯМОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Транспортные блоки Ямала могут создать базу для транспортного кластера


Северный

морской путь

Жел. дорога

Бованенково-

Сабетта


Сабетта

Жел. дорога Обская-Бованен

ково

ТЛЦ Лабытнанг

и

ТЛЦ Новый

Уренгой

Северныйширотны

й ход

Экспорт УВС

Обустройство и поддержка

Говоря о развитии морского порта Сабетта, подходной железной дороге и водных путях Обской Губы, можно сказать, что, по сути, мы имеем дело с зарождающимся транспортным кластером на территории нового добывающего региона.

Синергия проектов,Кластерные эффекты п

www.morproekt.ru


Формирование цен при добыче и продаже УВС


Тарифы естественных

монополий

Экспортные цены

Внутренние цены

НДПИ

Дифференциалы, Курсы валют

Цены на рынках

Морской фрахт

Цена топлива

Цены перевалок


Цена частной железной дороги

Цена частного трубопровода

Газпром Транснефть

РЖДЭкспортные

пошлины Акцизы

www.morproekt.ru


С августа 2015 самые низкие цены на нефть

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯМОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Нефть марки Light торгуется дешевле Brent в последние полтора года

www.morproekt.ru


Цены рынков, НДПИ, пошлины и акцизы – общая составляющая для всех добывающих компаний



монополий



НДПИ












www.morproekt.ru


Пошлины имеют формульный характер

21

www.morproekt.ru


Объемы НДПИ в себестоимости добычи

www.morproekt.ru06.10.2016

22

НДПИ

Расходы на экспорт

Себестоимость

www.morproekt.ru


Цены рынков, НДПИ, пошлины и акцизы – общая составляющая для всех добывающих компаний



монополий



НДПИ












www.morproekt.ru


Формирование транспортных цен:



монополий



НДПИ












Коммерческие цены против цен естественных монополий

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯМОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ В морских перевозках цена ледоколов высока…



монополий



НДПИ











пошлиныАкцизы

Здесь регулируется только предельный уровень

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯМОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Новый атомный ледокол «Арктика» для Сабетты


www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯМОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ В сухопутных перевозках цена железной дороги может быть критична…



монополий



НДПИ







Тариф частной железной дороги




пошлиныАкцизы

Здесь регулируется только предельный уровень

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯМОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ В Арктике могут появится новые морские терминалы …

У Ямала и у всех прибрежных месторождений Карского моря есть пока преимущество – здесь нет нефтепроводов.

Поэтому есть шанс построить новые терминалы, освоить новые виды перевозок и перевезти эти объемы железной дорогой и морем …


www.morproekt.ru


Сочинские новости


СОЧИ, 1 октября. /ТАСС/. Создание территорий опережающего развития (ТОР) в Арктической зоне РФ позволить частным компаниям осваивать месторождения нефти и газа за Полярным кругом. Такое мнение в интервью ТАСС высказал губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) Дмитрий Кобылкин. Ранее Минэкономразвития РФ предложило перенести с 2020 года на 2017 год возможность создания ТОР в Арктике.

www.morproekt.ru

Technology

Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов