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Metodologie e tecnologie abilitanti per il supporto alla logistica supporto alla logistica Prof. Ing. Roberto Revetria PhD Professore Ordinario, Coordinatore Sezione MIG, Dipartimento DIME, Università degli Studi di Genova Visiting Professor Bauman Moscow Technical University (Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана)

METODOLOGIE E TECNOLOGIE ABILITANTI PER IL SUPPORTO ALLA LOGISTICA

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Metodologie e tecnologie abilitanti per il supporto alla logisticasupporto alla logistica

Prof. Ing. Roberto Revetria PhD

Professore Ordinario, Coordinatore Sezione MIG, Dipartimento DIME, Università degli Studi di Genova

Visiting Professor Bauman Moscow Technical University (Московский государственныйтехнический университет им. Н. Э. Баумана)

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Alcune considerazioni sulla Supply ChainAlcune considerazioni sulla Supply Chain«in una supply chain tutti i fenomeni sono variabili casuali ma niente accade a caso»pp y f

«ciò che non comprendiamo alla fine diviene il nostro destino»

Disturbi 

Variabili controllabili 

(input)

(Ambiente) Set Point

SISTEMA

(input) Output

Controllo

Attuatore Misura Performances

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Innovazione nella Supply ChainInnovazione nella Supply Chain

L l h i h bit li lti i i d i t• La supply chain ha subito negli ultimi anni una poderosa spinta all’innovazione dalla diffusione di tecnologie abilitanti che hanno permesso di sviluppare applicazioni difficilmente ipotizzabili negli anni precedenti. 

• Da molto tempo, infatti, gli operatori della logistica richiedevano strumenti software in grado di controllare merci e risorse distribuite geograficamente spesso attraverso numerosi sistemi informativi standard e tecnologiespesso attraverso numerosi sistemi informativi, standard e tecnologie. 

• In passato questa attività era fortemente ostacolata dalla oggettiva difficoltà di coordinare un flusso informativo su distanze considerevoli e quelle applicazioni che faticosamente riuscivano ad affermarsi richiedevano notevoli investimenti e risorse hardware dedicate e complesse (es. AS/400, OpenVMS ecc )OpenVMS, ecc.).

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The Internet EffectThe Internet Effect

L il di I t t h i ifi ti i bi ti ll• Lo sviluppo di Internet ha promosso significativi cambiamenti nellavisione della vendita al dettaglio e della Supply Chain:

• L’acquisto è direttamente connesso con la soddisfazione del cliente• I clienti richiedono risposte istantanee:

• Capacità di produzione del prodotto (ATP)• Data di produzione/consegna (DTP)Data di produzione/consegna (DTP)• Problemi e ritardi (perchè non è possibile portare a termine la produzione)

Page 5: METODOLOGIE E TECNOLOGIE ABILITANTI PER IL SUPPORTO ALLA LOGISTICA

Requisiti della Supply ChainRequisiti della Supply Chain• La complessità di un’impresa accoppiata all’ incertezzaLa  complessità di un impresa, accoppiata all  incertezzanell’adempimento e nelle performance dell’attività, oltre alladistribuzione naturale dell’organizzazione, richiede un’architettura dii f i i i l f i i i di ib i i biinformazione in cui le funzioni siano distribuite in un ambienteconnesso. 

Caratteristiche:• Disponibile ‐ Informato ‐ Flessibile

• Attento ‐ Reattivo ‐ Intelligente

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Architettura della Supply ChainArchitettura della Supply Chain

U t di d li ft i t lli ti h i i d di ti• Una rete di moduli software intelligenti che sia in grado di gestiredinamicamente la supply chain. Ciascun modulo/nodi:

• ha piena capacità nel suo compito, ottimizzando gli obiettivi propri (più semplice)

• coordina le decisioni con altri moduli/nodi, ottimizzando gli obiettivi globalidella supply chain (più complesso)

• reagisce velocemente ai cambiamenti, cooperando con gli altri moduli/nodireagisce velocemente ai cambiamenti, cooperando con gli altri moduli/nodi (più pronto)

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Information TechnologyInformation Technology

S tt l t l i h t t d i tt• Sono quattro le tecnologie che stanno apportando un impattosignificativo verso il raggiungimento dei questa visione:

• Internet/Web (come tecnologia abilitante)• Agenti intelligenti (come modello negoziale)• Machine Learning (come capacità di indagine ed introspezione)• Modelli/ontologie d’impresa (come modello di rete)• Realtà aumentata (come strumento di accesso alle informazioni)• Realtà aumentata (come strumento di accesso alle informazioni)

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Risorse in cloud per la Supply ChainRisorse in cloud per la Supply Chain

O i i l ibilità di d i i f ti h di t ib it d• Oggi, invece, la possibilità di accedere a risorse informatiche distribuite ed a bassissimo costo di connettività consente letteralmente di costruire applicazioni e servizi a valore aggiunto al quale si aggiungono nuovi modelli di business in grado di influire significativamente sui margini operativi dei vari attori della supply chain. 

• La possibilità poi di accedere a risorse di calcolo sofisticate su base pay per• La possibilità poi di accedere a risorse di calcolo sofisticate su base pay‐per‐use permette di operare una eccezionale trasformazione dei dati prodotti dai vari nodi della supply chain in informazioni, elaborare le informazioni d f d l l à f l didentificando le principali opportunità e finalmente generare, a partire da queste ultime,  valore.

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• AnyLogistix™ permette di gestire la complessità della supply chain attraversoUn esempio di sistema integrato: AnyLogistix™

una serie di modelli predefiniti e schemi di elementi/oggetti/siti di rete, estendendoli facilmente al livello di dettaglio richiesto dal problema.

• AnyLogistix™ supply chain optimization software permette agli utenti diy g pp y p p gaffrontare un ampio spettro di problemi: 

• Individuare elementi di rete proiettati.• Analizzare scenari (Riallocazione di combinazioni di codici CAP/nazione dalla fonte A ( /alla fonte B e/o viceversa).

• Ottimizzare flussi di prodotto riducendo i costi mentre incrementano le aspettativedella domanda.

• Analizzare il sourcing e le alternative di gestione dell’inventory.• Migliorare le procedure di trasporto.• Minimizzare i rischi sull’intera supply chain (alternative, ricadute, procedure, etc.). • Supportare un dettagliato budgeting della supply chain ed una stima dei costi• Supportare un dettagliato budgeting  della supply chain ed una stima dei costi.

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Connessione a DB esterno

Esportazione a .xlsx

Importazione .xlsx

Gestione utente

GIS Input/Output

Vista tabelle dati

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Processi che possono essere affrontati con la soluzione proposta

• Geocoding: A partire dalle informazioni raccolte, il geocoding accoppiaorigine e destinazione (diversi metodi di distanza) ed effettua laorigine e destinazione (diversi metodi di distanza) ed effettua la consolidazione/condensazione per diversi parametri di identificazione: per origine, destinazione, CAP, modalità di trasporto, corriere. 

• Visualizzazione: Tramite tabelle e su mappe: flussi basati su posto/codice• Visualizzazione: Tramite tabelle e su mappe: flussi basati su posto/codiceCAP. Differenziati per: tipo di spedizione, direzione, modalità ditrasporto/servizio, corriere, tempo di transito previsto e attuale ovedisponibile. Il risultato di questo processo è la visualizzazione del flusso su

di i i i imappe e su diagrammi statistici. • Confronto analitico dei flussi esistenti: Tabelle che confrontano diversiservizi/flussi da diverse origini o dalla stessa origine: è fornito l’abbinamentoll d i i L di è f li lli di i ialla destinazione. Lo scopo di questo processo è confrontare livelli di servizioattuali, i corrieri ed i costi.  

• Scenari: Lo scopo di questo processo è valutare la riallocazione dellebi i i di di CAP/P d ll t A ll t B Q tcombinazioni di codice CAP/Paese dalla sorgente A alla sorgente B. Questo

processo è in grado di aiutare il personale responsabile a prendere decisioni.

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Tecnologie indossabili e oggetti intelligentiTecnologie indossabili e oggetti intelligenti

Att li t ti di hi l i è ibil “di till ” d i d ti l• Attraverso gli strumenti di machine learning è possibile “distillare” dai dati la conoscenza necessaria per prendere decisioni  più consistenti ed elaborare piani strategici più efficaci. 

• Allargando lo sguardo oltre l’orizzonte dell’ufficio oggi le tecnologie “indossabili” (es. palmari, tablet, smart glasses, ecc.) permettono di affiancare alle pratiche operative dei lavoratori informazioni completamente connesse ai sistemi e p ppermettendo agli operatori di migliorare il loro lavoro in termini di efficacia (es. picking list in realtà aumentata), di sicurezza (es. check list elettroniche) e efficienza (es. supporto al routing durante le operazioni di consegna multi‐drop). ( pp g p g p)

• Tali tecnologie si avvantaggiano dall’impiego poi degli oggetti digitali connessi (es. smart‐tag) che permettono operazioni di controllo scorte, riordino automatico e shelf fife management automaticheshelf‐fife management automatiche.

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Realtà aumentata per il supporto alla logisticamerci pericolose

Il t t ib t i i t ’ li i b di ti

Realtà aumentata per il supporto alla logistica merci pericolose

• Il presente contributo si incentra su un’applicazione web di gestionecontenuto per apparecchi mobili, in grado di interagire con l’ambiente dilavoro fornendo, in tempo reale, simulazioni e ed informazioni utili su

tti f t di i hi t l’i l t i d ll doggetti fonte di rischio, e supportare l’implementazione delle procedure appropriate da seguire laddove si presentino situazioni rischiose.   

• L’applicazione è in grado di valutare e ridurre i rischi connessi all’ambientelavorativo ed incrementare la produttività dei lavoratori, aiutandoli ad eseguire i compiti in sicurezza ed efficientemente. 

• Si presentano le caratteristiche e le funzioni di quest’applicazione, così come p q pp ,una serie di immagini “real life” da applicazioni selezionate, con l’impiego diocchiali Epson Moverio™ BT‐200.

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Scenario di utilizzoScenario di utilizzo

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ArchitetturaArchitettura

OS Android

DB sostanze pericolose

DB Luoghi pericolosi(GIS)

DB procedure e schemi pericolosi

OS AndroidCamera VGA, GPS, Compass, Giroscopio, Accelerometromicrofonopericolose pericolosi(GIS) schemi pericolosi

Motore di simulazione

LAN Wireless, Bluetooth, microUSBDual core da 1.2 GHz, Ram 1GB, 8GB Internal external Max 32GBMotore di simulazione

(simulazione ibrida)8GB Internal, external Max 32GB

Servizi Web

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VantaggiVantaggi

• La possibilità di adottare tecnologie indossabili può rendere le esperienze dei• La possibilità di adottare tecnologie indossabili può rendere le esperienze deilavoratori più coinvolgenti ed efficienti, in quanto l’utilizzo è più confortevole e naturale. 

• I principali benefici che si possono ottenere con l’utilizzo di questa applicazione sonoi seguenti:i seguenti:

• Il software è molto versatile, potendo essere utilizzato online o offline. In tal modo, essopuòsupportare meglio le esigenze dell’utente in diverse situazioni. 

• La produttività dei lavoratori può incrementare notevolmente, essendo più facile reperire le informazioni Comprendere il funzionamento dell’app è semplice permettendo l’utilizzoinformazioni. Comprendere il funzionamento dell app è semplice, permettendo l utilizzoimmediato anche da chi non ha dimestichezza con la tecnologia. 

• I rischi correlati all’ambiente lavorativo potranno essere ridotti, in quanto i lavoratoripotranno apprendere velocemente le procedure di sicurezza e potranno seguirle con facilità. Grazie alla funzione allarme, i lavoratori saranno sempre informati sui rischi dell’ambiente in , pcui si trovano. 

• Sarà facile aggiornare il software, tramite moduli contenenti pacchetti addizionali.• Le situazioni pericolose, così come gli incidenti, potranno essere tracciate ed analizzate. 

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Un nuovo paradigma applicativoUn nuovo paradigma applicativo

Il i i di di t ib i d ll li i i ( i d l t di i t• Il meccanismo, poi, di distribuzione delle applicazioni (sia dal punto di vista tecnologico che di business) introduce la possibilità di creare sistemi di micro‐applicazioni cooperanti in grado di soddisfare le complesse esigenze aziendali con un livello di flessibilità, rapidità e di efficacia prima non immaginabile. 

• Comincia a definirsi una nuova dimensione del business perfettamente• Comincia a definirsi una nuova dimensione del business, perfettamente connaturata alla gestione della supply chain, dove vengono composti i servizi e le applicazioni IT utilizzando elementi e componenti standard.

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• Più di 25 siti manufatturieri con 50 – 100 fornitori ciascuno.Dimensioni del problema

• Attualmente, 6 centri principali per la distribuzione logistica, checonsegnano a 40 filiali con inventario locale e più di 100 distributori diterze parti.

• Un totale di più di 20 000 clienti finali (ospedali) su scala globale; alcunipossiedono più di un indirizzo di consegnapossiedono più di un indirizzo di consegna. 

• La raccolta dati proviene da 150 ‐ 200 fonti differenti.• Circa 10 milioni di spedizioni p.a. – 3 milioni nella regione EMEA Circa 0 milioni di spedi ioni p.a. 3 milioni nella regione M Adevono essere incluse nel database. 

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• La soluzione proposta è basata sulArchitettura della soluzione

Gare

software AnyLogistix™ integrato con tremoduli verticali :1 Totale gestione del workflow di nt

hao™

)

Modulo di gara

Gare docs

offerte

1. Totale gestione del workflow digara(preparazione, gara, raccolta di risposteofferta, valutazione di risposte offerta, assegnazione) M A L i i ™po

rting(Pen

assegnazione).2. Applicazione basata sulla geo‐localizzazione

(visualizzazione e validazione dati) suA L i ti ™ t it i GIS

Motore AnyLogistix™

dulo di rep

AnyLogistix™  costruito in GIS.3. Potente strumento di reporting predefinito

(tabelle, grafici, mappe KPI, etc.) e on‐d d ( i l i d ill d )

AnyLogistix DB(i.e. Oracle™)

Database GIS(AnyLogistix™)

Mo

XSLX

demand (pivot analysis, drill‐down, etc.). Rapporti basati su Penthao™ CE.

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Conclusioni

L t l i f i i t ti t ità il

Conclusioni

• La tecnologia fornisce interessanti opportunità per sviluppare complesse supply chain.

• I principali vantaggi di tali tecnologie sono disponibili in maniera• I principali vantaggi di tali tecnologie sono disponibili in maniera accessibile sia attraverso un approccio classico sia in modalità innovativa per una maggiore flessibilità.

• Molte delle tecnologie sono nate in domini applicativi differenti ma vengono applicate con successo alla gestione ed ottimizzazione della S l Ch iSupply Chain.