Geçmişten Bugüne: Graz'da Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamaları

Geçmişten Bugüne: Graz’da Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamaları

Gudrun Uranitsch, Graz

SUSTAINABLE TRANSPORTATION 2011 6th to 8th April KOCAELI

Graz - Avrupa’nın kalbindeki odak noktası

Izmit Kocaeli


• Avrupa Sürdürülebilir Kent Ödülü 1996

Graz - Bizi gururlandıran bazı ödüller…

• Avrupa Sürdürülebilir Kent Ödülü 1996

• UNESCO Dünya Mirası 1999 + 2010

• Avrupa Kültür Başkenti 2003

O mo e Ödülü To lo e 2006• Osmose Ödülü Toulouse 2006

• CIVITAS Yılın Şehri 2008

• Avusturya 1. Fuar Ticareti Şehri


Graz - Tarihi Merkez


Graz - Orta Çağ’dan…


… Rönesans’a…


…Barok tarzdan


… Modern Mimariye


“Dost Yabancı“ – Modern Sanatlar Müzesi


„Mur Adası“: Kamusal Alanda Bir Çekim Noktası


Graz yeşil bir şehirdir


Graz bir bisiklet şehridir


Graz bir öğrenci kentidir– 4 Üniversite; 40,000 Genç


Nüfus 258 000 Büyüyen bir şehir!

Graz – Bazı Bilgiler

• Nüfus 258,000 – Büyüyen bir şehir!

• 183,000 çalışan

• 10,692 işletme

• 136,000 her gün işe gidip gelen kişi sayısı136,000 her gün işe gidip gelen kişi sayısı

• Günde kişi başına 3.7 seyahat

• Trafikte günde kişi başına harcanan ortalama süre 79 dakika, kat edilen mesafe 23,5 km

• Graz’da günde yapılan seyahat sayısı 1 11 milyon• Graz da günde yapılan seyahat sayısı 1.11 milyon


Karayolu ağı 1 051 km

Mobilite ile ilgili bilgiler

Karayolu ağı ~ 1,051 km

İşe gidip gelen kişi sayısı 170,000 (25,000 şehir dışına)

Motorlu taşıt yolu ~ 55 kmMotorlu taşıt yolu ~ 55 km

Öncelikli caddeler (50 km/s) ~ 194 km

Öncelikli olmayan caddeler (30 km/s) ~ 802 kmÖ o aya add (30 / ) 80

Toplu Taşıma ~ 298 km

Tramvay (6 Hat) ~ 49 km

Otobüs (37 Hat) ~ 343 km

Bisiklet Ağı ~ 118 km

Kapladığı alan 127 km²

Yayalaştırılmış Bölge ~ merkez ilçenin %6’ı


Toplu Taşıma

• Yıllık 101 milyon yolcu ( tramvay 52.2 milyon)

• Günlük 277,000 yolcu

• Tramvayla kat edilen yol 3.2 milyon km

• Otobüsle kat edilen yol 8.2 milyon km

• 8 tramvay hattı ve 37 otobüs hattı

• 70 tramvay ve 134 otobüs

• Tramvay hattı uzunluğu 49 km

• Otobüs ağı uzunluğu 343 km• Otobüs ağı uzunluğu 343 km


Ulaşım tiplerinin dağılımı – Seçilen ulaşım şekilleri (seyahate göre):

18,1 17,6 17,9 18 2 19 3 19 9 ÖV

ş ş ( y g )Çevreci seyahatlerin sayısı artmaktadır

TT

8,8 8,2 8,7 8,7 9,1 9,5

18,1 17,6 17,9 18,2 19,3 19,9 ÖV

MIV-MitfahrerIn Araba yolcusu

33,8 37,2 37,3 37,5 38,2 35,7 MIV-LenkerIn Araba sürücüsü

8,311,7 12,5 14,2 14,1 16,1 Fahrrad .Bisiklet

31,0 25,3 23,6 21,3 19,3 18,8 Zu Fuß

1982 1988 1991 1998 2004 2008

Yaya


1982 1988 1991 1998 2004 2008

Mobiletenin tarihi:Graz neden Duyarlı Mobiliteyi benimsedi?

1. Hava koşullarından kaynaklanan duman problemi:

İnversiyon

2 İlk k l jik t dl b d kl l kt i

y y

2. İlk ekolojik trendler– araba odaklılıktan insan

odaklılığa geçiş

3. Belediye başkanı yardımcısının vizyonu ve ikna gücü

→ 1997: Sistemi ve bakış açısını değiştiren Tempo 30

uygulaması başlatıldı! yg ş

→ Şehir genelinde TÜM konut alanlarında Tempo 30

uygulamasıuygulaması

→ İnsanlar için mekan– tarihi şehir merkezinde

l t l böl l i tt l


yayalaştırılmış bölgelerin arttırılması

Duyarlı Mobilite felsefe haline geldi–Mobilite Stratejileri Kentsel Planlamanın bir parçası j p çoldu


Mobilite Stratejileri• Motorlu araç trafiğini azaltma hedefleri de dahil olmak üzere • Motorlu araç trafiğini azaltma hedefleri de dahil olmak üzere Bölgesel Mobilite Konsepti ile bir arada ilerleyen 2020 Mobilite Politikası Kılavuzları

• Sürdürülebilirlik ve Duyarlı Mobilite Önceliği

• Graz kısa mesafeli seyahatler şehridir: çevreci ulaşım tipleri ile her yere ulaşılabilmektedir

• Şeffaf kent planlaması sürecine katılım

• Mobilite yönetimi & büyük “trafik üreticileri” ile işbirliği


Önemli Bazı Duyarlı Ulaşım Projeleri: İyileştirilmiş Toplu Taşıma

Alçak tabanlı otobüsler (%100) ve tramvaylar

y ş ş p ş

Geçmiş Bugün


Önemli Bazı Duyarlı Ulaşım Projeleri: İyileştirilmiş Toplu Taşıma

Otobüs hatlarıÇevreci otobüsler/ Biyodizel

y ş ş p ş

Daha iyi aktarma noktaları (B & R)


Toplu Taşımanın İyileştirilmesi: 3 tramvay hattının uzatılması

Hat 4, 5 and 6


Toplu Taşımanın (TT) İyileştirilmesi: TT yolcu bilgilendirmeg


Online „Kapıdan Kapıya“ Bilgilendirme Sistemi: Styria şehri genelindey ş g

• Evden www.busbahnbim.at adresine bağlanın!

• Başlangıç ve varış noktasını girinş g ç ş g

• Varış noktasına nasıl gideceğiniz (yaya olarak dahil) ayrıntılı

olarak ekrana gelecektir

• Styria şehri genelinde (1.2 milyon kişi)


Avusturya’da ilk Mobilite Merkezi: Mobil ZentralKişisel ve telefon bilgisi, satış & TT hizmetleri,

1997’den bu yana bisiklet ve yaya ulaşımı


•1997’den beri: „Mavi Park Bölgeleri“: kısa süreli ücretli park alanları

Parklanma Yönetimi

• 2009: Mavi park alanlarının artması: kapasite 8,500 araçtan 14,300 araca çıkmıştır

• Yeşil Park alanı: 7,500 araç

•1991/2008’den bu yana Özel Kontrol

•2010’dan itibaren: belediye tarafından• uygulanmaktadır


•2004 Nisandan itibaren „Eko-Park“

Eko Parklanma„

• Nisan 2011’de yeni bir yönetmelik geliştirilecektir:- Minimum Euro V- Amaç kirletici emisyon limiti km başına 110 g CO2 olacaktır- Amaç, kirletici emisyon limiti km başına 110 g CO2 olacaktır(Teknik Üniversite ile birlikte uzmanlık sağlanmaktadır)


Combi Biletin geçerli olduğu P&R (Park et devam et) Yerleri

Yeni stratejiye göre bunlar trafiğin yoğun olduğu yerlere yapılacaktır!yapılacaktır!


Kamu alanında araç kiralama

Avusturya’da 100 noktada 280 araç

Şehir merkezinde 10 noktada 13 araçŞehir merkezinde 10 noktada 13 araç


Bisiklet Stratejilerinde 3 ayak: Altyapı – Bilgilendirme - Eğitimg ğ1988‘den beri: 116 km bisiklet yolları, köprüler & diğer elemanlar


13 ana bisiklet güzergahı bisiklete verilen önemi sembolize etmektedir!


Foto: ARGUS

Her yıl 200 yeni bisiklet tesisleri oluşturulmaktadır

Aynı zamanda araba parklarının yerine


Avusturya’nın ilk Bisiklet İstasyonu

Bisiklet kiralama sistemi dahil 275 nokta


Bütü ill i i Bi ikl t Eğiti i!Bütün nesiller için Bisiklet Eğitimi!


Bisiklet & Mobilite Etkinlikleri& Motivasyon Testleri & Eğlence!Tek marka: Graz değişiyor!“Tek marka: „Graz değişiyor!


Okullar ve İşletmeler için Tanıtım Programları


İpucu 1: 2003 Avrupa Kültür Başkenti olmamız Duyarlı Mobilite’ye yatırım y y yyapmamıza yardımcı oldu!


İpucu 2: Kamunun Katılımı

Avantaj: Vatandaşlar saygı gösterildiklerini, bilgilendirildiğini düşünmekte ve kendi yaşam alanlarını yaratabilmektedirler!alanlarını yaratabilmektedirler!

Dezavantaj: Asla hepsine ulaşamazsınız veuzlaşmak zorundasınız!


İpucu 3: Esnafın Katılımı

Geçmişte Reitschulgasse:

Reitschulgasse BUGÜNÜ: Yayalar için daha fazla alan, ağaçların da eklendiği bir mekanda daha Reitschulgasse:

Park eden araçlarla dolu bir alışveriş caddesi

, ğ ç ğkaliteli vakit geçirme imkanı(insanlar herhangi bir şey satın almak zorunda değiller!)


İpucu 4: Yenilikçi Planlama Felsefeleri-Paylaşımlı Mekanlary şKamu alanlarında daha iyi mekan tasarımı–

Trafik ışıklarının sayısının azaltılması


İpucu 4: Yenilikçi Planlama Felsefeleri-Paylaşımlı Mekanlary şVatandaşları, özellikle çocukları ve yaşlıları kucaklamaktadır!


İpucu 5: Duyarlı Mobilite Kampanyalarına Yatırım sayesinde motivasyon sağlandı, alışkanlıklar y y ğ , şsorgulandı ve değişti!

Duyarlı Mobiliteye yönelik “Sevgi bildirisi”

Bir sonraki durağımsensin!

Yalnız değilsin!

Seni kullanmak istiyorum!


Bisiklet sürdüğünüz için teşekkürler!


Şehir merkezinde bile araba odaklı bir şehirden……


Şehir merkezinde bile araba odaklı bir şehirden……


…adım adım İnsan Odaklı Şehre doğru


İnsanlar için Mekan


İnsanlar için Mekan – Kamu Alanlarında Araç Park Yerlerinin AzaltılmasıPark Yerlerinin Azaltılması


Platz für MenschenTeşekkürler!

Sizi GRAZ’a bekliyoruz!

Gudrun UranitschCity of Graz

Mobility Officer in the office of Lisa Rücker, Vice Mayor for Mobility,Transport and Environment

T ++43 316 872 2023Email : [email protected]


Travel

Geçmişten Bugüne: Graz'da Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamaları