Hvorfor tar vi vare på”Gamle Helgeland”

• M/S Gamle Helgeland er bygget i 1954 og ble levert fra Stord verft til Helgeland Dampskipsselskap A/S. Den 8 juli 1954. Fartøyet seilte i ruteområdet til selskapet i over 20 år.I 1977 ble fartøyet solgt og har siden da hatt tjeneste som kystvaktfartøy helt frem til 2003.

M/S Gamle Helgeland er vernet av riksantikvaren, som mener fartøyet er en verdig representant for de gamle lokalbåtene i Nordland!

• Båten formidler vår fortid gjennom

opplevelser

Vi mister en del av vår maritime historie daglig!

• Noen eksempler:

-Gamle Vegtind, tilhørende Torghatten Trafikkselskap AS Solgt og borte og frister nå en tilværelse som ombygd til dykkerfartøy med navnet M/S ”Risøy”. Ute av vår region.

M/S ”Skogøy”

M/S “Skogøy tilhørende Ofotens en båt som likner mye på M/S “Gamle Helgeland”, men var noe større. Seilte I mer enn 30 år mellom Narvik og Svolvær før den ble erstattet av hurtigbåt. I dag ligger fartøyet delvis nedsunket i en kanal utenfor Stockholm.

M/S ”Strønstad”M/S “Strønstad” tilhørende Vesteraalske ble levert I 1955 og gjorde god og tro tjeneste I Lofoten gjennom en mannsalder.

Nå som spesialfartøy ombygget og har mistet sin opprinnelige identitet og er ute av vår region!

D/S ”Børøysund”

D/S “Børøysund” bygget I 1908 og innkjøpt av Vesteraalske I 1925. Driver veterantrafikk I Oslofjorden til glede for alle Østlendinger og turister der Sør!

M/F ”Skutvik”

• M/F ”Skutvik” fra 1963, og som fikk æren av å åpne det første ferjesambandet mellom Lofoten og fastlandet. Borte for alltid!

M/S ”Tomma” – ”Sjøbussen”“Sjøbussen” “Tomma” seilte på Vefsenfjorden etter andre verdenskrig, bygget opprinnelig for Tyskerne I 1942 men senere innkjøpt av Det Helgelandske Dampskipselskab AS. Nå som veteranbåt på Vestlandet til glede for alle Vestlendinger og andre turister på vestlandet.

M/S ”Gamle Salten”

Hun seiler fortsatt, det vakre kystruteskipet som for mer enn 50 år siden var et ledd i oppbygningen av kystflåten etter krigen. Kystruten skulle bringe landet på fote igjen ved å knytte befolkning og industri sammen i ny optimisme mot det neste århundre. Av den grunn ble båtene nøye formet med tanke på langsiktige behov. Her ble det lagt vekt på kvalitet og håndverk.

"Salten"var et av tre skip som ble kontrahert på den tiden. Som flaggskip for Salten Dampskipselskab ble det ikke spart på noe. Trosvik Verft som bygget mange skip, betraktet Salten som "juvelen" av de skip som gikk fra verftet. Den ble bygget mye over samme lest som de større Italiabåtene som senere kom i hurtigruten.Her skulle ogsåSalten få sin debut. Rett fra verftet gikk den inn som avløser i rute fra Bergen til Kirkenes. Som passasjerskip er det i denne ruten skipet har hatt det meste av sin tjeneste, men den gikk også på kortere ruter i Nord - Norge. I en periode gikk den med turister til Svalbard, for så å bli til skoleskip i en lang periode frem til 1995. Da skipets dager så ut til å ende, var det at veteranbåtentusiastene i Stavanger våknet, i det skipet var i ferd med å bli solgt ut av landet.

M/S ”Gamle Salten” forts….I 2009 kom den hjem til der den hører til, og det varmer et veteranbåtentusiast hjerte. Nå har befolkningen i Bodø virkelig noe å sette pris på en søndag langs kaien.

M/S ”Tjeldøy”• M/S ”Tjeldøy” tilhørende VDS

en vakker skute som seilte her Nord i mange år, og som også var bygged ved AS Stord.

• Nå som ombygd til motorseiler og ligger i Caribbean til salgs!

Samferdsel gjennom 3000 årBilder og historikk er hentet fra boken Samferdsel gjennom Bilder og historikk er hentet fra boken Samferdsel gjennom

3000 år, en bok av Erling Svanberg. Det brukes millioner på å 3000 år, en bok av Erling Svanberg. Det brukes millioner på å bevare vår historie til lands og i luften. La oss nå også bruke bevare vår historie til lands og i luften. La oss nå også bruke

noen kroner på bevaringen av en representant fra vår noen kroner på bevaringen av en representant fra vår maritime historie i Nordland. M/S ”Gamle Helgeland er en slik maritime historie i Nordland. M/S ”Gamle Helgeland er en slik

representant og som viser fartøytypen man brukte i alle representant og som viser fartøytypen man brukte i alle lokalbåtrederier i Nordland på 50 -60 og 70 tallet!lokalbåtrederier i Nordland på 50 -60 og 70 tallet!