DOPRAVA VÝVOJ, TENDENCIE A VPLYV NA ŽIVOTNÉ PROSTREDIE

DOPRAVA

VÝVOJ, TENDENCIE A VPLYV NA ŽIVOTNÉ

PROSTREDIE

VÝVOJ DOPRAVY

- človek si prenášal náklad sám pešo - používanie zvierat a vozov - starovek: prvé umelé vodné cesty (prieplavy),

plte, námorné lode - stredovek: veľký rozvoj riečnej a námornej

dopravy, kompas, objavné plavby - 15.storočie: objavenie Ameriky Kolumbusom,

oboplávanie zemegule Magalhaesom

Egyptská civilizácia

Katamaran - Polynézia

Kolumbus – Santa María

Magalhaesova loď

VÝVOJ DOPRAVY

- r.1769: parný stroj, železničná doprava - r.1908 – 1914: rozvoj automobilizmu, Henry

Ford, pásová výroba - 2.svetová vojna: potrubná doprava, atómový

pohon, prúdové motory

Konská železnica

Stephenson – parný stroj

Parník USA

Titanic

Parná lokomotíva

Električka

Predchodca automobilu

Prvé Fordove autá

VÝVOJ DOPRAVY NA SLOVENSKU

- stredovek: baníctvo a hutníctvo – Banská Štiavnica a Kremnica – vzniká hustá cestná sieť

- železná ruda – Gemer a Spiš – rozvoj železničnej siete - Dunaj, Váh, Hron – v minulosti pltníctvo a splav dreva - riečna doprava: Dunaj a s obmedzeniami Bodrog a Váh - súčasná dopravná sieť veľmi výrazne kopíruje historické

dopravné cesty - Bratislava, Trnava, Modra, Levoča, Košice, Kežmarok, Prešov,

Bardejov, Sabinov – centrá stredovekých obchodných ciest

VÝVOJ DOPRAVY NA SLOVENSKU

- 1846 – prvá železnica Bratislava – Trnava - 1918 – ČSR – vybudovaných 87% súčasnej

dĺžky železníc, orientácia výstavby tratí na smery západ – východ

- po 2.svetovej vojne rozmach cestnej dopravy - dominancia prepojenia západnej a východnej

časti Slovenska severným koridorom - dobudovanie diaľničnej siete a rýchlostných

komunikácií - modernizácia a dobudovanie letísk

Stará električka Tatry

DRUHY DOPRAVY

Aké druhy dopravy poznáte?

DRUHY DOPRAVY

Delenie podľa použitej dopravnej cesty: - cestná - železničná - vnútrozemská vodná (riečna) - námorná - letecká - potrubná - špeciálne druhy

Gondola

Plachetnica

Alpská železnica

Školský autobus 50 - roky

Londýnska doprava - video

• http://www.youtube.com/watch?v=BmbsodNkoro&feature=PlayList&p=B0E93D97E22DB0A9&playnext=1&index=12

Doprava dreva

Vzducholoď

Potrubná doprava

LOKALIZÁCIA DOPRAVY

Čo vplýva na lokalizáciu dopravy?

LOKALIZÁCIA DOPRAVY

Pre rozvoj dopravnej siete sú najdôležitejšie sídelno – geografické a hospodársko – geografické podmienky.

Medzi ďalšie činitele patria: poloha územia, fyzicko – geografické podmienky, politické činitele, technologický vývoj dopravných zariadení a dopravných prostriedkov.

TENDENCIE VÝVOJA DOPRAVY

- neobyčajne rýchly vývoj prostriedkov, ciest a zariadení

- presun prepravy osôb a materiálu na železnice - zlepšujúca sa bezpečnosť, pravidelnosť a pohodlnosť - rast rýchlosti dopravy - rast prepravnej kapacity dopravných prostriedkov a

rast objemu prepravovaných materiálov - unifikácia dopravných ciest, zariadení a prostriedkov - koncentrácia prepráv na hlavné dopravné ťahy - sústredenie pozornosti na znižovanie negatívnych

vplyvov dopravy na životné prostredie

TENDENCIE VÝVOJA DOPRAVY - letecká doprava: preprava osôb na veľké vzdialenosti, hlavnou

prednosťou je jej rýchlosť - riečna a námorná doprava: preprava materiálov je

rozhodujúca, sú lacnejšie, vysoké prepravné vzdialenosti - železničná doprava: pokles významu vedľajších tratí a ich

nahrádzanie autom alebo autobusom, pokles významu v preprave osôb, modernizácia a elektrifikácia, rozvoj v prímestských oblastiach

- cestná doprava: univerzálnejšia, veľká dynamika, pokročila výstavba diaľnic, tunelov, mostov a rýchlostných ciest, prudký rast osobných automobilov

Queen Mary 2

Metro

Šikanzen

TGV

BMW Z3

Airbus

DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE

• Pokúste sa vymenovať negatívne vplyvy dopravy na životné prostredie

DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE

Pozitívne pôsobenie: premiestňovanie osôb a materiálov, spoluvytváranie životných podmienok, efektívnejšie využívanie voľného času, kladné účinky prevyšujú

Negatívne pôsobenie: 3 skupiny - vplyvy vyplývajúce z nárokov dopravy na plochu územia - vplyvy na územie, v ktorom sa prepravy uskutočňujú - vplyvy vyplývajúce z estetického a psychického pôsobenia dopravných zariadení a dopravy všeobecne

DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE

Negatívne vplyvy vyplývajúce z nárokov dopravy na plochu územia:

- záber a znehodnotenie poľnohospodárskej pôdy

- rekonštrukcia starých a výstavba nových sietí - rozširovanie siete ulíc - rozširovanie parkovísk a odstavných plôch

DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE

Negatívne vplyvy na územie, v ktorom sa prepravy uskutočňujú:

- znečisťovanie ovzdušia vírením prachu a vznikom výfukových plynov

- hluk - otrasy - solenie ciest v zimnom období narúša povrch

ciest a urýchľuje koróziu automobilov, soľné roztoky sa dostávajú do pôd a vodných tokov

DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE

Negatívne vplyvy vyplývajúce z estetického a psychického pôsobenia dopravných zariadení a dopravy všeobecne:

- nesprávne lokalizovaná cesta - napätie a nervozita cestujúcich - preplnené či meškajúce dopravné prostriedky

Dopravná zápcha

Zápcha - Himaláje

Smog – New York

Protihluková bariéra