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平成 29 年 7 月 21 日
中部地方整備局
中部地方の「スマートインターチェンジの新規事業化、 準備段階調査の箇所」を決定
国土交通省は、産業振興や物流の効率化等の効果が期待されるスマートイ
ンターチェンジ※1について、中部地方※2では2箇所(全国で9箇所)を新規事業
化し、また2箇所(全国で9箇所)で準備段階調査※3 を実施しますのでお知ら
せします。
※1 スマートインターチェンジとは、高速道路の本線やサービスエリア、パーキングエリアから乗り降りができるように設
置されるインターチェンジであり、専ら ETC を搭載した車両が通行することを目的としたインターチェンジです。
※2 中部地方整備局管内(愛知県・岐阜県・三重県・静岡県・長野県(南信地域))
※3 スマートインターチェンジの準備段階(地方での計画検討・調整段階)において、国として必要性が確認できる箇所
について、国が準備段階調査を実施します。 1.新規事業化箇所
スマート IC の名称(仮称)※4 連結位置 路線名 接続形式
刈谷か り や
愛知県刈谷市 第二東海自動車道横浜名古屋線
(豊田南IC~豊明IC間) SA・PA接続型
神坂み さ か
岐阜県中津川市中央自動車道西宮線
(園原IC~中津川IC間) SA・PA接続型
※4 スマートインターチェンジの名称は仮称であり、正式な名称は、地元や利用者のご意見等も踏まえて決定されます。 2.準備段階調査箇所
スマート IC の名称(仮称)※4 連結位置 路線名
岡崎阿お か ざ き あ
知和ち わ
愛知県岡崎市 第一東海自動車道(岡崎IC~豊田東IC間)
東郷と う ご う
愛知県日進市 第一東海自動車道(東名三好IC~名古屋IC間) 3.配付資料
・スマートインターチェンジ新規事業化と準備段階調査箇所図
・スマートインターチェンジの検討・整備について
・スマートインターチェンジ新規事業化箇所の整備効果 4.配布先
中部地方整備局記者クラブ、岐阜県政記者クラブ、刈谷市政記者クラブ、中津川記者
会、岡崎市政記者会 5.問い合わせ先
中部地方整備局 道路部 地域道路課長 廣瀬ひ ろ せ
昌ま さ
俊と し
建設専門官 松枝まつえだ
真しん
吾ご
TEL 052-953-8170 FAX 052-953-8216
東海北陸
新東名高速道路
阪道
スマートインターチェンジ新規事業化と準備段階調査箇所図
高規格幹線道路
直轄国道
国道153号線
(補助国道)
凡 例調査中 開通済 事業中
事業中調査中
2車 事業中
開通済
凡 例
新規事業化
準備段階調査
かんざんじ みかたはら
刈谷かりや
すずか
とうめいしずおかひがし
2箇所
2箇所 神坂みさか
かめやま
えんしゅうとよだ
東郷とうごう
しんしろ岡崎阿知和
おかざきあちわ
別添①
スマートインターチェンジの検討・整備について 別添②
路 線 名 : 第二東海自動車道横浜名古屋線
(豊田南IC~豊明IC間)
設置場所 : 愛知県刈谷市
接続形式 : SA・PA接続型
形 式 : 全方向 (4/4)
運用形態 : 全車種 24時間
■伊勢湾岸自動車道 刈谷スマートIC(仮称)か り や
<位置図>
整備効果 物流効率化・産業生産性の向上・ 刈谷スマートICの整備により、刈谷スマートIC周辺の自動車関連工場から
高速道路までのアクセス時間が短縮し、物流効率化に寄与する
整備効果 交通分散による渋滞緩和・ 刈谷スマートICの整備により、交通の分散が図られ、主要渋滞箇所となっている
豊田南IC・豊明IC周辺の一般道路や高速道路の渋滞緩和につながる。
豊明IC
刈谷スマートIC(仮称)
10
16
0 5 10 15 20
整備後
現況
約6分短縮
⾃動⾞関連⼯場から名古屋⽅⾯へのアクセス時間
約 分
約 分
スマートインターチェンジ新規事業化箇所の整備効果
<概 要>
とよ あけとよ た みなみ
かり や
4.3km 3.3km
豊田南IC
愛知県
生駒町横山交差点
至
名古屋
渋滞が高速道路本線まで影響
オフランプ渋滞
豊田南IC上りオフランプ
写真
至
名古屋
至
東京
豊明IC
凡 例
⾼速道路の主要渋滞区間
現況ルート整備後追加ルート
主要渋滞箇所
至
名古屋
至
東京
豊明IC
凡 例
⾼速道路の主要渋滞区間
現況ルート整備後追加ルート
主要渋滞箇所
至
名古屋
至
東京
自動車関連工場
豊田南IC
自動車関連工場
自動車関連工場
自動車関連工場
自動車関連工場自動車関連工場
16分(9km)
10分(6km)
至
東京
自動車関連工場
豊⽥南IC付近の渋滞箇所
刈谷スマートIC(仮称)
刈谷スマートIC(仮称)
自動車関連工場
豊田南IC
別添③
路 線 名 : 中央自動車道西宮線
(園原IC~中津川IC間)
設置場所 : 岐阜県中津川市
接続形式 : SA・PA接続型
形 式 : 全方向 (4/4)
運用形態 : 全車種 24時間
■中央自動車道 神坂スマートIC(仮称)み さ か
<位置図>
・ 神坂スマートICの整備により、中津川市を代表する観光拠点である馬籠宿や、
妻籠宿などへのアクセス性向上に寄与する。
整備効果 地域医療サービスの向上
・ 神坂スマートICの整備により、第三次救急医療施設への搬送時間が短縮し、地域医療サービスの向上に寄与する。
中津川IC
神坂スマートIC(仮称)
スマートインターチェンジ新規事業化箇所の整備効果
<概 要>
なか つ がわその はら
10.0km 12.0km
園原IC至
名古屋
至
東京
なか つ がわ
岐阜県
馬籠宿
妻籠宿
中津川IC
至
名古屋
馬籠宿
妻籠宿
藤村記念館
馬籠宿 63 万人(H27年) 妻籠宿42万人(H27年)
藤村記念館3万人(H27年)
至 園原IC
神坂スマートIC(仮称)
藤村記念館
馬籠宿
県立多治見病院
飯田市立病院
馬籠宿から県立多治見病院神坂スマートIC利用:48分(12分短縮)
馬籠宿から飯田市立病院
神坂スマートIC利用:32分(24分短縮)
第三次救急医療施設
整備効果 観光振興
中津川市役所◎
神坂スマートIC(仮称)
至
名古屋
至
東京
別添③
ま ごめ じゅく
つまご じゅく
01 記者発表_スマートICver3【最終】02【中部85】スマートIC位置図(事業化・調査段階調査)_17072003スマートインターチェンジの検討・整備について04【中部85】刈谷・神坂SIC_整備効果_170721
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