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E U R O C A R G O .
P E R F E I T O
E M T O D A S A S
S I T U A Ç Õ E S .
No actual mercado em constante evolução e cada vez
mais competitivo, a versatilidade é essencial. Por isso o
EUROCARGO foi concebido para ser mult i facetado e proporcionar
produtividade contínua. Além do design inconfundível e de um
carácter for te , o EUROCARGO oferece a gama mais abrangente
da sua classe . Com 14 pesos brutos, 7 potências nominais,
13 transmissões, uma var iedade de distâncias entre eixos e
3 tipos de cabina, o EUROCARGO pode ser especificado em
mais de 11.000 versões, para cobr ir todas as missões possíveis .
Oferece também um confor to inigualável , com estofos em
microfibra e ergonomia que optimiza a vida ao volante , em par te
graças aos instrumentos posicionados directamente em frente ao
condutor, todos a um fáci l a lcance .
Concebido para gerar lucro, manter-se fiável e oferecer uma
longa vida úti l , o EUROCARGO combina resistência estrutural
com componentes tecnológicos cuidadosamente seleccionados e
sistemas electrónicos de parceiros de grande qual idade , de forma
a torná-lo mais produtivo do que nunca. E com os seus motores
Tector EEV, está pronto a enfrentar novos desafios diar iamente ,
quer em centros urbanos, em trabalhos de ciclo combinado, ou nas
construções mais exigentes, recorrendo aos seus 300 CV e 1.050
Nm de binár io.
4 5
V E R S A T I L I T Y
CABINACOM 1 DEGRAU DE ACESSO
para versões de 6 a 12 toneladas
CABINACOM 2 DEGRAUS DE ACESSO
para versões de 12 a 18 toneladas
4X4 COM 2 DEGRAUS DE ACESSO
para versões de 11,5e 15 toneladas
7
6
MLL - TEJADILHO LONGO, BAIXO MLD – DUPLO
CABINA COM 1 DEGRAU
CABINA COM 2 DEGRAUS
MLC - TEJADILHO CURTO, BAIXO MLL - TEJADILHO LONGO, MÉDIO
CABINA COM 1 DEGRAU
CABINA COM 2 DEGRAUS
CABINAS
CABINAS
CABINASMOTORESGCW(*)GVWMODELO
DISTÂNCIASENTRE EIXOS
DISTÂNCIASENTRE EIXOS
DISTÂNCIASENTRE EIXOS
CAIXAS DEVELOCIDADES
CAIXAS DEVELOCIDADES
CAIXAS DEVELOCIDADES
(*) As versões com reboque não estão disponíveis com transmissão automática. (**) A cabina MLD está disponível nos modelos ML80E, ML90E, ML100E e ML120EL com distância entre eixos de 3690 ou mais longa.
18 t
ML100E [80E-90E]
ML75E [60E-65E-80EL]
ML120EL [110EL]
6,0-8 t
8-10 t
11-12 t
16,5 t
18 t
Manual
Automatizada
Automática
MLC (cur to)
MLL (longo)
MLD (duplo) (**)
2790-4815 mm
4 cil.
4 cil.
6 cil.
4 cil.
6 cil.
140-160-180 CV
180 CV
180 CV
220 CV
220 CV
(*) As versões com reboque não estão disponíveis com transmissão automática ou automatizada. (**) A cabina MLD está disponível nos modelos ML120E, ML140E e ML150E com distância entre eixos de 3690 ou mais longa.
6 cil.
MOTORESGCW(*)GVWMODELO
32,5 t 6 cil.
4 cil.ML160E [150E]
6 cil.
ML140E [120E]
ML180E
12-14 t
15-15,99 t
18-19 t
26 t
26,5-32,5 t
4 cil.
Manual
Automatizada
Automática
MLC (cur to)
MLL (longo)
MLD (duplo) (**)
3105-6570 mm
180 CV
250-280-300 CV
180 CV
220-250-280 300 CV
220-250-280 CV
3690-6570 mm
6 cil.
MOTORESGCW(*)GVWMODELO
ML150E...W
ML110E...W 11,5 t
15 t
21 t
21 - 24 t
6 cil.Manual
MLC (cur to)MLL (longo)
3240-4150 mm220-250 CV
250-280 CV
Para todas as missões, existe um EUROCARGO adequado.
Porque a gama EUROC ARGO é a mais extensa da sua c lasse :
14 versões de peso bruto (entre 6 e 9 tone ladas)
7 potências nominais (entre 140 e 300 CV)
13 transmissões (sete manua is , t rês automat izadas e t rês
automát icas)
tracção às 2 e 4 rodas
15 distâncias entre eixos (entre 2 .790 e 6 .570 mm)
3 tipos de cabina com 2 alturas de tejadilho.
E uma vez que pode equipar cada ver são com uma var iedade de
suspensões , e ixos e re lações de tr ansmissão f ina l , a gama EUROC ARGO
oferece um tota l incr íve l de mais de 11 .000 permutações , com
a gar ant ia do conhec imento, tecnolog ia e processos de fabr ico da
IVECO.
V E R S A T I L I T Y
8
A capacidade de adaptação do EUROCARGO a todas
as necess idades s ign i f i ca que encontr a sempre a conver são
adequada par a o seu negóc io. A gama inc lu i ca ixas de car ga e
cor t inas la ter a i s par a capacidade de carga elevada, ca ixas
de temperatur a contro lada e báscu las t r i l a ter a i s par a fac i l idade
de tr ans formação, petro le i ros e lo jas móveis par a agilidade e
emissões reduzidas; p la ta formas de e levação, p la ta formas
de acesso e levado, conver sões par a combate a incêndios e
sa lvamento, betone i r as compactas e var redoras par a reco lha de
res íduos , l impeza e serviços de manutenção.
O EUROCARGO é o preferido pelas entidades do
sector público, dada a sua capac idade de adaptação a uma
ampla var iedade de funções . A estr utur a de longar inas par a le las
em aço de e levado l imi te e lás t ico está l i v re de obstr uções no
topo e consegue acomodar estr utur as entre 4 .265 e 10 .550 mm
de compr imento. As longar inas estão prepar adas com pontos
per fur ados , equ id i s tantes , que opt imizam o tempo e custo de
f ixação de super-estr utur as e máquinas , sem comprometer o
t r atamento ant i -cor rosão da estr utur a . O EUROC ARGO oferece
também uma gama abr angente de tomadas de força acc ionadas
de forma e léctr ica , com um binár io máximo de até 1 .000 Nm.
A flexibilidade do EUROCARGO, combinada com a
sua resistência estrutural, c–onfere- lhe uma capac idade
de condução imbat íve l aonde quer que vá :
nos centros urbanos é inc r i ve lmente ág i l g r aças à l a r gur a
da cab ina , de apenas 2 ,10 metros , ângu lo de v i r agem de 52
gr aus e c í r cu lo de v i r agem reduz ido ( in fe r ior a 11 metros
com uma d i s tânc i a ent re e ixos de 2 .790 mm) .
para condução em auto-estrada e c ic lo combinado
é f i á ve l e s e gu ro , me smo em c a so de manob r a s i n e spe r ada s ,
e nquan to que a po t ên c i a e f l e x i b i l i d ade do s s eu s mo to re s
a s s e gu r am , ve l o c i d ade s méd i a s e l e v ada s .
em superf íc ies de estrada exigentes ou em
c l ima s ex t r emos , e s t á p repa r ado pa r a t udo , g r a ç a s ao
f á c i l manuseamen to , p roporc ionado pe l a s ua e s t r u tu r a
excepc iona lmen te robus t a e equ ipamen to de segu r ança
avançado .
V E R S A T I L I T Y
11
Com o EUROCARGO 4X4, a força não tem limites.
Concebido para o trabalho fora de estrada mais exigente ,
o EUROCARGO 4x4 incorpora uma sér ie de soluções
específicas para proteger a sua estrutura: pára-choques
em aço, degraus de acesso retrácteis e uma protecção
de radiador específica. Disponível com cabina cur ta ou
longa de tejadi lho baixo, apresenta um peso bruto de 11,5 ou
15 toneladas e uma gama de distâncias entre eixos de 3.240
a 4.150 mm. O EUROCARGO 4x4 uti l iza um motor Tector
de 6 ci l indros de 220 e 250 CV na ver são de 11,5 toneladas,
e de 250 e 280 CV na ver são de 15 toneladas. As caixas de
velocidades manuais de seis velocidades ZF estão equipadas
com um sistema servoshift para uma fáci l mudança de
velocidade , mesmo nas condições de trabalho mais exigentes.
A tracção permanente às quatro rodas é proporcionada por
um diferencial longitudinal , que distr ibui binár io entre os
eixos dianteiro e traseiro. Além disso, pode seleccionar uma
velocidade do distr ibuidor rápida ou lenta, de acordo com as
condições (em estrada / fora de estrada). Todos os diferenciais
estão equipados com um sistema de bloqueio operado
manualmente para garantir a tracção mesmo em condições
especialmente adver sas, de baixa aderência. O EUROCARGO
4x4 está equipado com um eixo traseiro de redução dupla e
encontra-se disponível em ver sões com rodado simples
ou rodado duplo. A travagem é proporcionada por travões
de tambor simplex no eixo traseiro e duplex à frente , enquanto
que permite especificar a suspensão de mola paraból ica ou
semi-el ípt ica. O EUROCARGO 4x4 adapta-se a qualquer
ambiente . As emissões incr ivelmente reduzidas do motor e o
excelente ângulo de viragem (de 40° a 48°, dependendo dos
pneus) permitem uti l izá- lo também em zonas urbanas.
ÂNGULO DE APROXIMAÇÃOÂNGULO DE
PARTIDA
ÂNGULO DE ABERTURA DA
RAMPA
MÁXIMA INCLINAÇÃO ESCALÁVEL
DISTÂNCIA AO SOLO
Distância entre eixos [mm] 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150
Ângulo de abertura da rampa [graus] 21 19 18 18 22 20 19 19 21 19 18 18 22 22 21 21 23 23 22 22
Ângulo de partida [graus] 15 15 15 11 17 17 17 12 16 16 16 11 16 16 16 12 17 17 17 13
Ângulo de aproximação [graus] 28 29 28 31 32
Distância ao solo 321 351 337 392 428
Inclinação lateral [graus] 30 28 30 28 26
Máx inclinação escalável EM ESTRADA 41% 38% 38% 33% 31%
Máx inclinação escalável FORA DE ESTRADA >100% >100% >100% >80% >74%
Profundidade de funcionamento dentro de água até [mm] 473 501 489 542 578
MODELORODADOSDUPLOS 10R22.5
RODADOSSIMPLES
365/80R20
RODADOSDUPLOS 10R22.5
RODADOSSIMPLES
395/85R20
RODADOSSIMPLES
14R20
V E R S A T I L I T Y
É notório à primeira vista que o EUROCARGO é um
veículo sólido, dinâmico e moderno, com um formato
inconfundíve l e um carácter for te .
A par te f ronta l apresenta uma grelha imponente equipada
com degr aus ant ider r apantes par a l impeza do pár a-br i sas , um
pár a-choques com conjunto ópt ico integr ado (agr upado par a
uma fác i l manutenção) e um espaço amplo par a o logót ipo da
sua empresa ac ima do s ímbolo da IVECO.
Os pár a-choques e guarda- lamas estão também disponíve i s na
cor da car roçar ia . E se comprar o ve ícu lo par a t r aba lhos for a da
estr ada , pode espec i f i car um pár a-choques em aço de uma só
peça . Ambos os lados da cab ina longa inc luem fechos e léctr icos
que dão acesso a duas ca ixas de armazenamento i luminadas com
capac idade tota l par a 260 l i t ros . A entr ada e sa ída da cab ina é
fác i l e segur a , gr aças aos manípulos grandes e aos degraus
antiderrapantes i luminados . E se i s espe lhos retrov i sores
assegur am a máxima v i s ib i l idade em todas as d i recções .
D E S I G N
13
C O M F O R T & E R G O N O M I C S
Par a a IVECO, o des ign centr ado no ser humano tr aduz-se na ofer ta
de produtividade, ergonomia, comodidade e conforto
num só pacote . Suba par a uma cab ina EUROC ARGO e verá
que tudo é mais n í t ido, s imples e fac i lmente acess íve l . A d ispos ição
das funções é s imples e intu i t iva , com todos os instrumentos
directamente à frente do condutor, todos os comandos
na área do vo lante , e os botões mais f requentemente ut i l i zados
agr upados no tabl ier nas pos ições mais acess íve i s .
A a lavanca de mudanças está integr ada no tabl ier compacto e
l inear, tornando mais ráp ida e fác i l a passagem de um lado da
cab ina par a o outro (o que é essenc ia l par a t r aba lhos urbanos) .
Os compar t imentos de armazenamento são fe i tos de mater ia i s
suaves ao toque e s i tuam-se em pos ições fac i lmente acess íve i s
em d iver sas áreas do ve ícu lo. Os pa iné is inter iores das por tas
têm gr andes bolsos de armazenamento.
As tomadas de força são ger idas por uma ECU (módulo
de expansão) , que é oper ada pe lo condutor atr avés de um
inter r uptor montado no tabl ier. Ta l também a juda a opt imizar a
produt iv idade , f i ab i l idade e segur ança .
Os componentes e a ergonomia da cabina são concebidos
de forma a gar ant i r a pos ição de condução idea l . Pode operar os
comandos na co luna de d i recção sem t i r ar as mãos do vo lante ,
e estão agr upados em apenas duas a lavancas , que incorporam o
se lector de mudanças de t r ansmissão automat izada . Os bancos
e o volante são de fácil regulação.
Os botões que controlam os v idros e léctr icos e os espelhos estão
s i tuados nos apoios de braços integrados nos painéis das por tas .
O s istema de navegação por satél i te opcional está insta lado no
centro do tabl ier.
No painel de instr umentos , pode estar sempre actual izado
relat ivamente a todos os parâmetros essencia is do veículo e
do percur so, como o nível de combust ível , pressão dos pneus ,
consumo de combust ível , prazos para manutenção, durações das
v iagens e velocidade média .
16
C O M F O R T & E R G O N O M I C S
Para a máxima qualidade de vida a bordo em todas as
tarefas, o EUROCARGO está disponível com 3 t ipos de cabina :
curta (MLC) par a t r aba lhos de d is t r ibu ição e de pequena
d is tânc ia ou quando o compr imento da estr utur a é uma
pr ior idade ,
longa, com tejadilho baixo ou alto (MLL) par a t r aba lhos
de longa d i s tânc ia e que envolvam par agens par a pernoi tar,
dupla (MLD) com espaço a bordo par a 6 passageiros +
condutor (ideal para levar equipas aos locais de construção, etc .).
Todas as cab inas podem ser equ ipadas com ar condic ionado e
um aquecedor progr amáve l , par a que possa obter r ap idamente a
temperatur a pretendida na cab ina , com uma ópt ima d is t r ibu ição
do ar.
A i luminação inter ior é bastante prát ica , gr aças a dois focos
montados no te jad i lho.
Os bancos do EUROC ARGO inc luem encostos de cabeça e
c intos de segur ança integr a i s , e são regu láve is pneumat icamente .
Com estofos em tecido ou PVC, assegur am os maiores
n íve i s de res i s tênc ia e comodidade .
A ver são de cab ina longa está equ ipada com 1 ou 2 be l iches (está
d i sponíve l um be l iche ún ico de tamanho extr a como opção) e
pode ser equ ipada com um fr igor í f i co ou ca ixa térmica .
Na ver são com banco de passage i ros duplo, o encosto centr a l
pode ser dobrado, t r ans formando-se numa mesa com supor te
par a copos e uma gaveta .
A área de descanso inc lu i uma lâmpada de ângu lo a justáve l e
um “módulo de cama”, par a contro lar a i luminação e o ar
condic ionado, e abr i r e fechar as por tas , j ane las e o tecto.
Mater ia i s e acabamentos de a l ta qua l idade conferem à cab ina
do EUROC ARGO uma aparência elegantemente prática.
E o fantást ico i so lamento de r u ído cr ia um ambiente idea l par a
t r aba lhar e re laxar.
C O M F O R T & E R G O N O M I C S
S A F E T Y
O lado seguro da versatil idade. Nos ve ícu los comerc ia i s ,
segur ança s ign i f i ca d iver sas co isas : segur ança das pessoas a
bordo, dos outros ut i l i zadores da estr ada , da car ga do ve ícu lo e
do va lor do invest imento.
A IVECO tem uma abordagem múlt ip la par a com a segur ança :
na área da segurança passiva, as cab inas proporc ionam uma
protecção ef icaz par a os ocupantes em caso de impacto ; na área
da segurança activa, o EUROC ARGO oferece aderênc ia e
d i s tânc ias de t r avagem l íderes na sua c lasse ; e em termos de
segurança preventiva, a cab ina centr ada no condutor reduz
a fad iga e o s t ress . Os sistemas electrónicos de última
geração também contr ibuem bastante par a a segur ança .
Todos os modelos estão equipados de sér ie com ABS, e pode
espec i f i car outros s i s temas de segur ança e lectrón icos como
opções , inc lu indo ASR, par a min imizar der r apagens em super f íc ies
desn ive ladas ou per igosas , e ESP, par a contro lar a estab i l idade ,
subv i r agem e sobre v i r agem.
22 2322 23
P E R F O R M A N C E
P E R F O R M A N C E
O segredo dos motores Tector do EUROCARGO reside
na sua flexibilidade: com níveis elevados de binár io ao longo
de uma ampla gama de rotações, asseguram um progresso f luido,
menos mudanças de velocidade , menor desgaste do motor e maior
efic iência energética.
Os motores diesel do EUROCARGO são unidades common
rai l de turbocompressor com válvula de escape , disponíveis em
var iantes (uma de 3,9 l i tros com 4 ci l indros e outra de 5,9 l i tros
com 6 ci l indros) e sete potências nominais (entre 140 e 300 CV,
com binár io máximo entre 460 e 1.050 Nm).
Todos os motores EUROCARGO satisfazem as normas EEV
(Enhanced Environmentally-Fr iendly Vehicles - Veículos Ecológicos
Avançados), que são ainda mais exigentes do que as normas Euro V.
A tecnologia SCR (Selective Catalyt ic Reduction - Redução
Catal ít ica Selectiva com adit ivo AdBlue) também ajuda a reduzir
os custos de funcionamento (enquanto mantém o consumo de
combustível e as emissões de CO2 a um nível reduzido). O uso
de SCR ajuda também a alargar os inter valos de manutenção, com
inter valos de 80.000 km entre mudanças de óleo do motor e 300.000
km para óleo da transmissão. O EUROCARGO está também
disponível na versão de gás natural, com um peso bruto
do veículo de 11 a 16 toneladas, um motor de 6 ci l indros e 200
CV, especificamente adaptado para transmissão CNG e manual (6
ou 9 velocidades) ou automática. Os 6 ci l indros de gás padrão não
reduzem o espaço de armazenamento, e têm autonomia para até
400 km. A ver são CNG com aprovação EEV do EUROCARGO
tem o menor impacto ambiental de todos os modelos ICE (sem
enxofre , hidrocarbonetos ou par t ículas no escape).
kW 230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
30
rpm1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
1100 Nm
1000
900
800
700
600
500
400
300
25
TECTOR 4 - E14 103 140 2700 460 1200-2100
TECTOR 4 - E16 118 160 2700 530 1200-2100
TECTOR 4 - E18 130 177 2700 570 1250-2100
TECTOR 4 - E18 134 182 2700 610 1300-2100
TECTOR 6 - E22 160 217 2700 680 1200-2100
TECTOR 6 - E25 185 251 2700 850 1250-2100
TECTOR 6 - E28 205 279 2500 950 1250-2100
TECTOR 6 - E30 220 299 2500 1050 1250-1850
MOTOR POTÊNCIA MÁX (kW) (CV)
VELOCIDADE DE POTÊNCIA MÁX. DO MOTOR (rpm)
BINÁRIO MÁX. (Nm)
GAMA DE BINÁRIO MÁX
(rpm)
1050 Nm280 CV
950 Nm
180 CV610 Nm
160 CV
530 Nm
180 CV
570 Nm
250 CV
850 Nm
220 CV
680 Nm
TECTOR 4 CILINDROS140 CV (103 kW)
TECTOR 6 CILINDROS250 CV (185 kW)
TECTOR 4 CILINDROS180 CV (134 kW)
TECTOR 4 CILINDROS160 CV (118 kW)
TECTOR 6 CILINDROS280 CV (205 kW)
TECTOR 4 CILINDROS180 CV (130 kW)
TECTOR 6 CILINDROS300 CV (220 kW)
TECTOR 6 CILINDROS220 CV (160 kW)
kW 140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
rpm1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
650 Nm
600
550
500
450
400
350
300
kW 140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
rpm1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
650 Nm
600
550
500
450
400
350
300
kW 140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
rpm1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
650 Nm
600
550
500
450
400
350
300
kW 140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
rpm1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
650 Nm
600
550
500
450
400
350
300
140 CV
460 Nm
kW 230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
30
rpm1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
1100 Nm
1000
900
800
700
600
500
400
300
kW 230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
30
rpm1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
1100 Nm
1000
900
800
700
600
500
400
300
kW 230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
30
rpm1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
1100 Nm
1000
900
800
700
600
500
400
300
300 CV
R E L I A B I L I T Y
ZF Manual
5 ZF-S542 600 75 3,2 ML 60E.. - ML80EL..
6
ZF 6S700 700 100 7 ML 60E.. - ML160E..
ZF 6S800 850 124 10,7 ML 120E.. - ML180E.. ML110E..W & ML150E..W
ZF 6S1000 1050 136 10,5 ML 120E.. - ML180E.. ML150E..W
9
ZF 9S-75 TD 770 125 10 ML 80E.. - ML160E..
ZF 9S-75 TO 900 125 10ML 120E.. - ML180E..
ZF 9S-1110 1100 190 8,8
ZF Automatizado (Eurotronic) 6
ZF 6AS700 700 115 7 ML 60E.. - ML160E..
ZF 6AS800 850 138 10,7ML 120E.. - ML180E..
ZF 6AS1000 1050 150 10,5
Allison Automático 5
Allison S1000 780 150 16 ML 60E.. - ML100E..
Allison S2500 780 150 16 ML 80E.. - ML160E..
Allison S3000 1261 260 25 ML 120E.. - ML180E..
CAIXADE VELOCIDADES
N.º DEVELOCIDADES
CÓDIGO DA CAIXA DE VELOCIDADES
MÁX. BINÁRIO TRANSMISSÍVEL
(Nm)
PESO (kg)
QUANTIDADE DE ÓLEO
(litros)
DISPONÍVELNOS MODELOS
A mudança de velocidade pode ter um grande
impacto no desempenho do veículo e no consumo
de combustível. O EUROCARGO tem a resposta na forma
de motores a l tamente f lexíveis , que minimizam a necess idade de
mudar de velocidade , e de uma gama crescente de tr ansmissões
automát icas e automat izadas .
A transmissão automatizada de 6 velocidades ZF
Eurotronic (com selecção de mudanças semi-automát ica
atr avés de um inter r uptor de combinação na coluna de direcção)
está disponível em todas as ver sões 4x2 (entre 6 e 19 toneladas) .
A transmissão automática Allison com conver sor de
binár io está disponível na gama de 7,5 a 19 toneladas , cobr indo
ass im toda a ofer ta de veículos 4x2. Estas ca ixas de velocidades
proporcionam um confor to imbat ível para ut i l ização urbana, em
que as paragens e ar ranques são uma constante: uma vez que o
tr abalho urbano envolve cerca de 1.200 mudanças de velocidade
por dia , pode ver quanto stress e energia são poupados ao
condutor atr avés da ut i l ização de uma caixa automát ica .
As transmissões manuais ZF (com 5, 6 e 9 velocidades) são
mais leves e têm um s istema de s incronização cal ibrado inovador,
para uma incr ível fac i l idade de selecção de mudanças e uma maior
longevidade dos componentes mecânicos .
Além de uma ampla var iedade de tr ansmissões , o EUROCARGO
oferece uma gama de relações de tr ansmissão fina l d iver s i f icada,
de forma a adaptar-se a todas as missões : as re lações “ longas” são
ideais para tr abalhos fora da c idade a velocidades elevadas , e as
re lações “cur tas” são ideais quando necess i ta de níveis de tr acção
elevados, como em compactadores e ver sões “K” para apl icações
em pedreir as e constr uções .
Para garantir uma vida útil longa e sem problemas, o
EUROCARGO uti l iza uma estrutura incrivelmente forte,
com as qual idades mecânicas que ser iam de esperar de um veículo
pesado, mas com um peso de tara infer ior.
Graças à estrutura em H em aço especial consegue supor tar
prontamente as tensões causadas por uma carga desequi l ibrada ou
por uma mudança súbita na trajectór ia.
O EUROCARGO está disponível com suspensão parabólica
ou semi-elíptica, ou suspensão semi-pneumática ou
totalmente pneumática (com 2 foles para as ver sões de 6
a 14 toneladas e 4 foles para as ver sões de 15 a 18 toneladas)
com sistema ECAS (Electronical ly Control led Air Suspension -
Suspensão Pneumática de Controlo Electrónico). O sistema ECAS
garante elevados níveis de confor to ao volante e uma geometr ia
de suspensão constante , independentemente da velocidade , carga
e t ipo de superf íc ie de estrada. Também age sobre a pressão de
travagem, que é modulada de acordo com a carga nos eixos.
R E L I A B I L I T Y Assente na força da longa exper iênc ia da IVECO em ve ícu los par a
t r anspor te de mercador ias , pedre i r as e constr uções , o sistema
de travagem e eixos dianteiro e traseiro assegur am uma
e levada fiabilidade e um desempenho cons i s tente ao longo do
tempo.
Um s i s tema de tr avagem tecnolog icamente avançado gar ante a
segur ança dos ocupantes do ve ícu lo e da car ga .
Todas as ver sões 4x2 têm travões de disco em ambos os
eixos, com discos e ca lços melhorados na gama de 6 a 10
tone ladas .
O sistema de travagem é hidropneumático na gama
de 6 a 10 tone ladas e tota lmente pneumát ico na gama de 11
a 19 tone ladas . Com a d i sponib i l idade de uma ampla gama de
opções , as configur ações do ve ícu lo podem ser adaptadas às
suas ap l icações espec í f i cas e aos percur sos ut i l i zados com maior
f requênc ia , gar ant indo ass im segur ança e confor to em todas
as condições de super f íc ie . Toda a gama EUROC ARGO está
equ ipada com um tr avão de motor padrão a par t i r das ver sões
de 180 CV.
Pode se lecc ionar o modo de func ionamento de tr avão de motor
(ao so l tar o peda l do ace ler ador ou ao ap l icar o peda l dos
t r avões) atr avés de uma a lavanca à d i re i ta da co luna de d i recção.
ML 60E..- ML 80EL.. ●
ML 80E.. - ML 100E.. ●
ML 110EL.. - ML 120 EL.. ●
ML 120E.. - ML 140E.. ●
ML 150E.. ●
ML 160E.. ●
ML 180E.. ●
ML 110E..W & ML 150E..W ●
● De série Opcional
DISPONÍVELNO MODELO
SUSPENSÕES MECÂNICAS SUSPENSÕES PNEUMÁTICAS
Para-bólica
Semi-elíptica
Parabólicareforçada /P (somente traseira)
/FP (dianteira + traseira)
dianteira - traseira
dianteira - traseira
dianteiradianteira -
traseira 2
foles de ar4
foles de ar2 + 2
foles de ar2 + 4
foles de ar
IVECO 100% ORIGINAL
A exce lênc ia a longo pr azo do desempenho do EUROC ARGO
é assegur ada pe la ut i l i zação de peças IVECO 100% ORIGINAIS ,
que são o f r uto de uma se lecção cu idadosa de mater ia i s e
fornecedores , e r igorosos testes aos produtos .
IVECO sabe o valor do seu tempo. Por i s so d i spõe de um
s i s tema de aqu is ição e d i s t r ibu ição de Peças Or ig ina i s e f ic iente
e avançado, que gar ante a entrega da peça necessár ia no pr azo
de 24 horas , em qua lquer par te do mundo, d ia ou noi te , 365
d ias por ano. E com a l inha de acessór ios da IVECO Shop, pode
per sona l i zar o seu EUROC ARGO par a o tornar ún ico em termos
de segur ança , comodidade e confor to.
S E R V I C E S
30
Com o EUROCARGO, pode ter toda a assistência de
que necessite: gr aças à ampla gama de ser v iços adaptados aos
seus requ is i tos , e à cober tur a geográ f ica abr angente da IVECO,
o EUROC ARGO permanece tota lmente f lex íve l mesmo em
tempos de necess idade , e i rá proporc ionar um profi ss iona l i smo
in igua láve l .
ELEMENTS
Serviços de assistência adaptados a todas as
missões. A IVECO formulou ELEMENTS com um object ivo
em mente : o ferecer a cada c l iente um ser v iço adaptado às suas
necess idades . Uma vasta gama de progr amas de ass i s tênc ia
per sona l i zados , pensados par a manter o seu ve ícu lo sempre
em per fe i tas condições . ELEMENTS oferece ser v iços de a l ta
qua l idade espec ia l i zados , concebidos par a confer i r aos ve ícu los
EUROC ARGO custos de func ionamento reduz idos , um maior
tempo de v ida út i l e va lor a longo pr azo.
ASSISTÊNCIA CONTÍNUA (ANS24)
Basta uma chamada te le fón ica e o problema f ica reso lv ido.
O atendimento ao c l iente da IVECO está d i sponíve l
in inter r uptamente . 80 operadores de 10 id iomas estão
d isponíve i s par a contactar o centro de ass i s tênc ia IVECO
mais próx imo e a judá- lo a reso lver o seu problema.
TÉCNICOS ESPECIALIZADOS
Uma rede profissional abrangente para um veículo
constantemente eficiente . As of ic inas IVECO oferecem a
qua l idade do fabr icante combinada com a per íc ia de técn icos
que conhecem o seu ve ícu lo como n inguém. Equ ipamento
de d iagnóst ico e repar ação espec ia l i zado, como E .A.S .Y. e
os respect ivos acessór ios Easy Scope & Easy Sk i te , gar antem
ve loc idade e e f ic iênc ia até par a ass i s tênc ia remota ( te leser v iços) . .
GRELHA IMPONENTE MANÍPULOS GRANDES E DEGRAUS
ANTIDERRAPANTES ILUMINADOS, CAIXAS DE ARMAZENAMENTO ILUMINADAS
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IVECO 100% ORIGINAL
MOTORES TECTORTECNOLOGIA SCRAPROVAÇÃO EEVPOTÊNCIA CNG
TRANSMISSÕES ALLISON AUTOMÁTICA, ZF MANUAL EEUROTRONIC AUTOMATIZADA
ESTRUTURA INCRIVELMENTE FORTE PARAUMA VIDA ÚTIL LONGA E SEM PROBLEMAS
SUSPENSÃO COM ECAS
3 TIPOS DE C ABINAINSTRUMENTOS
POSICIONADOS DE FORMA ERGONÓMICA
COMPARTIMENTOS DE ARMAZENAMENTO EM MATERIAIS
SUAVES AO TOQUE
SEGURANÇA ACTIVA, PASSIVA E PREVENTIVASISTEMAS ELECTRÓNICOS DE ÚLTIMA
GERAÇÃOABS DE SÉRIE EM TODOS OS MODELOS
ASR, ESP
11.584 VERSÕES POSSÍVEIS 13 TRANSMISSÕES
3 TIPOS DE C ABINA COM2 ALTURAS DE TEJADILHO
15 DISTÂNCIAS ENTRE E IXOS
3534
2 . EUROC ARGO. PERFEITO EM TODAS AS S ITUAÇÕES
5. VERSATIL ITY
12. DESIGN
16. COMFORT & ERGONOMICS
20. SAFETY
24. PERFORMANCE
26. RELIABIL ITY
30. SERVICES
33. EUROC ARGO
35. CORES DO EUROC ARGO
Í N D I C E
Toda a informação e detalhes sobre a gama estão disponíveis no website da IVECO.
Veja o mundo IVECO mais de perto em:
www.IVECO.comA informação e imagens contidas neste catálogo são fornecidas a título exemplificativo. A IVECO reserva-se o direito de efectuar alterações por motivos comerciais ou de construção a qualquer momento, sem aviso prévio.
C O R E S D O
50126VERMELHO MARANELLO
50173BRANCO ALPES
50162CINZENTO MINERAL
50105BRANCO
50177VERDE ALSÁCIA
50178AMARELO MARRAQUECHE
50181AMARELO PRAGA
50179AZUL LEÃO
50182AZUL ISTAMBUL
50180MARFIM CARRARA
52301COR DE LARANJA DESERTO
50174VERMELHO GARLENDA
W W W . I V E C O . C O M
PU
BLI
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ÇÃ
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12
71
08
IVECO S.p.A. - V IA PUGLIA, 35 - 10156 TORINO - ITÁLIA
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