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TA010976A - N. 11 del 14.06.2004
M.T.M. s.r.l.
Via La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 48681Fax +39 0172 488237
manuale per l’installatore - 1/3tipologie d’installazione - 2/3
manuale del software - 3/3
Per ulteriori informazioni sulsistema “SEQUENT”, si consiglia diconsultare gli altri manuali e fogliinformativi pubblicati da BRC.
• Manuale per l’installatore. E’ la strada più semplice perottenere informazioni di basegenerali, riguardanti l’installazio-ne dell’impianto SEQUENT. In esso si possono inoltre repe-rire: - nozioni sul principio di funzio-namento del sistema e sulla suastruttura,- una descrizione dettagliata deicomponenti che lo compongo-no,- indicazioni sul montaggio dellaparte meccanica e sui collega-menti elettrici.
• Manuale del software.E’ la guida indispensabile perchi vuole imparare a gestire ilsistema tramite personalcomputer, fare mappature,programmare le centraline,effettuare diagnosi, modificare iparametri di funzionamento.Esso descrive il funzionamentodel software “SEQUENT”, chegira su Personal Computer,guidando l’utente nei vari passidi ciascuna funzione.
2
RIFERIMENTI UTILI
Il Common Rail modulare per il gas
Il presente manuale risulta parti-colarmente utile all’installatore, perpoter scegliere correttamente un kitbase ed un kit standard idonei alveicolo che si sta trasformando, inbase al suo numero di cilindri edalla relativa disposizione, al tipo dialimentazione originaria (aspirato osovralimentato) ed alla potenza.
Come già accennato nelCapitolo 1 del Manuale per l’instal-latore riportiamo per comodità lacomposizione GENERALE del kitbase e del kit standard.
Si ricorda che i kit Standardsono disponibili sia nella versionecon iniettori BRC che con iniettoriKeihin.
Il kit base GPL contiene:• 1 Centralina FLY SF priva dicartografie,• 1 cablaggio (dedicato per iniet-tori BRC o per iniettori Keihin),• 1 rotolino di tubo di rame ø 6 oø 8,• Tubo acqua 16x23,• 1 riduttore di pressioneGENIUS SEQUENT GPL oGENIUS MAX SEQUENT GPLcon sensore di temperatura gasa termistore,• 1 filtro a cartuccia per gas“FJ1” o “FJ1 TWIN”• 1 sensore di pressione P1MAP, oppure P1 MAP Turbo,• 1 elettrovalvola GPL “ ET98NORMAL o SUPER WP”,• 1 sacchetto contenente viti,dadi e raccordi vari.
Il kit base Metano contiene:• 1 Centralina FLY SF priva dicartografie,• 1 cablaggio (dedicato per iniet-tori BRC o per iniettori Keihin),• 1 cablaggio ausiliario,
• 1 rotolino di tubo di rame oacciaio,• Tubo acqua 8x15,• 1 riduttore di pressioneGENIUS SEQUENT Metano consensore di temperatura gas atermistore,• 1 filtro a cartuccia per gas“FJ1”,• 1 sensore di pressione P1-MAP 2,5-4 bar,• 1 valvola metano elettroassisti-ta VM A3/E “WP” Classic,• 1 manometro con sensore dipressione resistivo metano,• 1 sacchetto contenente viti,dadi e raccordi vari.
Il kit standard BRC contiene:• 3 (4, 5 o 6 secondo il numerodi cilindri) iniettori gas BRC conrelativi ugelli calibrati,• 1 rail di raccordo per iniettoriBRC con minuteria allegata,• Tubo gas 10x17 o 12x19,• Tubo gas 5x10,5 da utilizzaresugli iniettori e per le prese dipressione,• Sacchetto contenente: ugellominimo, biforcazione in nylon,dadi attacchi e fascette click pertubi gas 5x10,5, 10x17 e 12x19,fascette click per le prese pres-sione, tappo M8x1 per eventua-le chiusura RAIL.
Il kit standard Keihin contiene:• 3 (4, 5 o 6 secondo il numerodi cilindri) iniettori gas Keihincon relativi ugelli calibrati,• 1 rail di raccordo per iniettoriKeihin con minuteria allegata,• Tubo gas 10x17 o 12x19,• Tubo gas 5x10,5 da utilizzaresugli iniettori e per le prese dipressione,• Sacchetto contenente: ugellominimo, biforcazione in nylon,dadi attacchi e fascette click pertubi gas 5x10,5, 10x17 e 12x19,fascette click per le prese pres-sione, tappo M8x1 per eventua-le chiusura RAIL.E’ ovvio che sia i kit base sia i
kit standard sono disponibili insvariate configuazioni. Nel primocaso sono previsti infatti kit baseche in alternativa possono avere ilriduttore Genius da 800 o 1200 o1500 mbar e Genius MAX, il senso-re P1-MAP o P1 Map turbo, l’elet-trovalvola Normal o Super, ecc. Nelcaso dei kit standard sono previsteconfezioni dedicate per l’utilizzo diiniettori BRC o di iniettori Keihin,nelle quali varia il numero degliiniettori, la potenza e la forma delRail in base all’iniettore scelto, alnumero ed alla tipologia dei cilindridel veicolo, ecc.
Elencare la descrizione comple-ta di tutti i kit base e standard previ-sti da BRC sarebbe superfluo eprolisso. Ma, negli schemi meccani-ci che seguono, in riferimento alt ipo di veicolo da trasformarevengono indicati i kit base e stan-dard necessari, all’interno dei qualil’installatore troverà i prodotti idoneie indispensabili per la trasformazio-ne.
Per i collegamenti elettrici gene-rali sarà sufficiente seguire glischemi elettrici indicati su ognischema meccanico.
Facciamo presente che larappresentazione dei prodotti suglischemi meccanici è puramenteindicativa. Vengono colorati inGRIGIO i principali prodotti presentiall’interno dei kit standard, mentrevengono rappresentati in BIANCO iprincipali prodotti presenti dentro ikit base.
3
PRESENTAZIONE
Kit Standard
SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 3 CILINDRI
4
Tipo Autovettura Kit Base Schema Elettrico
3 CilindriAspirato 09SQ00001003
09SQ00000001Genius 800 mbar
Elettrovalvola normalSensore P1-MAP
T.I. 01 GPL
3 CilindriSovralimentato
Iniettore gas
KeihinNORMAL
KeihinNORMAL
09SQ00001003
09SQ00000014Genius 800 mbar
Elettrovalvola normalSensore P1-MAP Turbo
T.I. 01 GPL
3 CilindriAspirato
09SQ00002003
09SQ00000101Genius 800 mbar
Elettrovalvola normalSensore P1-MAP
T.I. 01 GPL
3 CilindriSovralimentato
BRCNORMAL
BRCNORMAL
09SQ00002003
09SQ00000114Genius 800 mbar
Elettrovalvola normalSensore P1-MAP Turbo
T.I. 01 GPL
S.M. 1GPL
FLY SF
SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI
5
Iniettore gas
BRCMAX
BRCMAX
BRCNORMAL
BRCMAX
Tipo Autovettura Kit Base Schema Elettrico
4 Cilindri Aspiratopotenza minore uguale a 60 kW
09SQ00000103Genius 1200 mbar
Elettrovalvola normalSensore P1-MAP
T.I. 02 GPL
4 Cilindri Aspiratopotenza compresafra 60 kW e 100 kW
09SQ00000103Genius 1200 mbar
Elettrovalvola normalSensore P1-MAP
T.I. 02 GPL
4 Cilindri Aspiratopotenza compresa
fra 100 kW e 120 kW
09SQ00000106Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 02 GPL
4 CilindriSovralimentato
minore di 140 kW
09SQ00000105Genius 1500 mbarElettrovalvola super
Sensore P1-MAP TurboT.I. 02 GPL
KeihinMAX
KeihinNORMAL
KeihinMAX
4 CilindriAspirato potenza
minore uguale a 60 kW
09SQ00000003Genius 1200 mbar
Elettrovalvola normalSensore P1-MAP
T.I. 02 GPL
4 CilindriAspiratopotenza compresafra 60 kW e 100 kW
09SQ00000003Genius 1200 mbar
Elettrovalvola normalSensore P1-MAP
T.I. 02 GPL
4 CilindriAspirato potenza
compresafra 100 kW e 120 kW
09SQ00000006Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 02 GPL
S.M. 2GPL
FLY SF
KeihinMAX
4 CilindriSovralimentato
minore di 140 kW
09SQ00000005Genius 1500 mbarElettrovalvola super
Sensore P1-MAP TurboT.I. 02 GPL
Kit Standard
09SQ00002007
09SQ00002008
09SQ00002008
09SQ00002008
BRCMAX
BRCMAX
4 Cilindri Aspiratopotenza compresa
fra 100 kW e 120 kW
09SQ00000306Genius MAX
Elettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 02 GPL
4 CilindriSovralimentato
minore di 140 kW
09SQ00000305Genius MAX
Elettrovalvola superSensore P1-MAP Turbo
T.I. 02 GPL
09SQ00004008
09SQ00004008
09SQ00001007
09SQ00001008
09SQ00001008
KeihinSuper MAX
4 CilindriAspirato potenza
compresafra 120 kW e 140 kW
09SQ00000006Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 02 GPL09SQ00001014
KeihinSuper MAX
4 CilindriAspirato potenza
compresafra 120 kW e 140 kW
09SQ00000206Genius MAX
Elettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 02 GPL09SQ00001014
09SQ00001008
KeihinMAX
4 CilindriAspirato potenza
compresatra 100 kW e 120 kW
09SQ00000206Genius MAX
Elettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 02 GPL09SQ00001008
KeihinMAX
4 CilindriSovralimentato
minore di 140 kW
09SQ00000205Genius MAX
Elettrovalvola superSensore P1-MAP Turbo
T.I. 02 GPL09SQ00001008
6
SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI SOVRALIMENTATO
CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW E 160 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
4 CilindriSovralimentato
potenza compresatra 140 e 160 kW
09SQ00003014
09SQ00000220Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP Turbo
T.I. 03 GPL
S.M. 3GPL
FLY SF
Iniettore gas
KeihinSuper MAX
7
SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI BOXER
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
4 Cilindri BoxerAspirato potenza minore di 100 kW
09SQ00002002
09SQ00000103Genius 1200 mbar
Elettrovalvola normalSensore P1-MAP
T.I. 04 GPL
4 Cilindri BoxerAspirato
potenza compresafra 100 kW e 120 kW
09SQ00002002
09SQ00000106Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 04 GPL
4 CilindriSovralimentato
potenzaminore di 140 kW
09SQ00000105Genius 1500 mbarElettrovalvola super
Sensore P1-MAP Turbo
T.I. 04 GPL09SQ00002002
S.M. 4GPL
FLY SF
Iniettore gas
BRCMAX
BRCMAX
BRCMAX
4 Cilindri BoxerAspirato potenzaminore di 100 kW
09SQ00001002
09SQ00000003Genius 1200 mbar
Elettrovalvola normalSensore P1-MAP
T.I. 04 GPL
4 Cilindri BoxerAspirato
potenza compresafra 100 kW e 120 kW
09SQ00001002
09SQ00000006Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 04 GPL
4 CilindriSovralimentato
potenzaminore di 140 kW
09SQ00000005Genius 1500 mbarElettrovalvola super
Sensore P1-MAP Turbo
T.I. 04 GPL09SQ00001002
KeihinMAX
KeihinMAX
4 Cilindri BoxerAspirato potenza
compresafra 120 kW e 140 kW
09SQ00001022
09SQ00000006Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 04 GPLKeihin
Super MAX
KeihinMAX
8
SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 5 CILINDRI
CON POTENZA MINORE DI 140 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
5 CilindriAspirato potenzaminore di 140 kW
09SQ00002012
09SQ00000108Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 05 GPL
5 CilindriSovralimentato potenza
minore di 140 kW09SQ00002012
09SQ00000110Genius 1500 mbarElettrovalvola super
Sensore P1-MAP Turbo
T.I. 05 GPL
S.M. 5GPL
FLY SF
Iniettore gas
BRCMAX
BRCMAX
5 CilindriAspirato potenzaminore di 140 kW
09SQ00001012
09SQ00000008Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 05 GPL
5 CilindriSovralimentato potenza
minore di 140 kW09SQ00001012
09SQ00000010Genius 1500 mbarElettrovalvola super
Sensore P1-MAP Turbo
T.I. 05 GPL
KeihinMAX
KeihinMAX
9
SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 5 CILINDRI
CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW E 180 kW
9
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
5 CilindriAspirato potenza
compresa tra140 kW e 150 kW
09SQ00004012
09SQ00000311Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP
T.I. 06 GPL
5 CilindriSovralimentato
potenza compresatra 140 kW e 170 kW
09SQ00004012
09SQ00000313Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP Turbo
T.I. 06 GPL
S.M. 6GPL
FLY SF
Iniettore gas
BRCMAX
BRCMAX
5 CilindriAspirato potenza
compresa tra140 kW e 160 kW
09SQ00003032
09SQ00000211Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP
T.I. 06 GPL
5 CilindriSovralimentato
potenza compresatra 140 kW e 180 kW
09SQ00003032
09SQ00000213Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP Turbo
T.I. 06 GPL
KeihinSuper MAX
KeihinSuper MAX
10
SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI IN LINEA
CON POTENZA MINORE DI 140 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
6 Cilindri in lineaAspirato potenzaminore di 140 kW
09SQ00002013
09SQ00000108Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 07 GPL
6 Cilindri in lineaSovralimentato potenza
minore di 140 kW09SQ00002013
09SQ00000110Genius 1500 mbarElettrovalvola super
Sensore P1-MAP Turbo
T.I. 07 GPL
S.M. 7GPL
FLY SF
Iniettore gas
BRCMAX
BRCMAX
6 Cilindri in lineaAspirato potenzaminore di 140 kW
09SQ00001013
09SQ00000008Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 07 GPL
6 Cilindri in lineaSovralimentato potenza
minore di 140 kW09SQ00001013
09SQ00000010Genius 1500 mbarElettrovalvola super
Sensore P1-MAP Turbo
T.I. 07 GPL
KeihinMAX
KeihinMAX
11
SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI IN LINEA
CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW E 200 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
6 Cilindri in lineaAspirato
potenza compresa tra 140 kW e 170 kW
09SQ00004013
09SQ00000311Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP
T.I. 08 GPL
6 Cilindri in lineaSovralimentato
potenza compresa tra 140 kW e 200 kW
09SQ00004013
09SQ00000313Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP Turbo
T.I. 08 GPL
S.M. 8GPL
FLY SF
Iniettore gas
BRCMAX
BRCMAX
6 Cilindri in lineaAspirato
potenza compresa tra 140 kW e 190 kW
09SQ00003033
09SQ000000211Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP
T.I. 08 GPL
6 Cilindri in lineaSovralimentato
potenza compresa tra 140 kW e 200 kW
09SQ00003033
09SQ00000213Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP Turbo
T.I. 08 GPL
KeihinSuper MAX
KeihinSuper MAX
12
SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A “V”CON POTENZA MINORE DI 140 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
6 Cilindri a “V”Aspirato potenzaminore di 140 kW
09SQ00002006
09SQ00000108Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 09 GPL
6 Cilindri a “V”Sovralimentato potenza
minore di 140 kW09SQ00002006
09SQ00000110Genius 1500 mbarElettrovalvola super
Sensore P1-MAP Turbo
T.I. 09 GPL
S.M. 9GPL
FLY SF
Iniettore gas
BRCMAX
BRCMAX
6 Cilindri a “V”Aspirato potenzaminore di 140 kW
09SQ00001006
09SQ00000008Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 09 GPL
6 Cilindri a “V”Sovralimentato potenza
minore di 140 kW09SQ00001006
09SQ00000010Genius 1500 mbarElettrovalvola super
Sensore P1-MAP Turbo
T.I. 09 GPL
KeihinMAX
KeihinMAX
13
SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A “V”
CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW E 200 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
6 Cilindri a “V”Aspirato potenza
compresa tra140 kW e 170 kW
09SQ00004006
09SQ00000311Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP
T.I. 10 GPL
6 Cilindri a “V”Sovralimentato
potenza compresatra 140 kW e 200 kW
09SQ00004006
09SQ00000313Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP Turbo
T.I. 10 GPL
S.M. 10GPL
FLY SF
Iniettore gas
BRCMAX
BRCMAX
6 Cilindri a “V”Aspirato potenza
compresa tra140 kW e 190 kW
09SQ00003026
09SQ00000211Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP
T.I. 10 GPL
6 Cilindri a “V”Sovralimentato
potenza compresatra 140 kW e 200 kW
09SQ00003026
09SQ00000213Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP Turbo
T.I. 10 GPL
KeihinSuper MAX
KeihinSuper MAX
14
SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE 8 CILINDRI A “V”CON POTENZA MINORE DI 140 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
8 Cilindri a “V”Aspirato potenzaminore di 140 kW
09SQ00002010
09SQ00000116Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 11 GPL
8 Cilindri a “V”Sovralimentato potenza
minore di 140 kW09SQ00002010
09SQ00000117Genius 1500 mbarElettrovalvola super
Sensore P1-MAP Turbo
T.I. 11 GPL
S.M. 11GPL
FLY SF
Iniettore gas
BRCMAX
BRCMAX
8 Cilindri a “V”Aspirato potenzaminore di 140 kW
09SQ00001010
09SQ00000016Genius 1500 mbarElettrovalvola superSensore P1-MAP
T.I. 11 GPL
8 Cilindri a “V”Sovralimentato potenza
minore di 140 kW09SQ00001010
09SQ00000017Genius 1500 mbarElettrovalvola super
Sensore P1-MAP Turbo
T.I. 11 GPL
KeihinMAX
KeihinMAX
15
SCHEMA MECCANICO SEQUENT GPLSU AUTOVETTURE 8 CILINDRI A “V”
CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW E 200 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
8 Cilindri a “V”Aspirato
potenza compresatra 140 kW e 200 kW
09SQ00004010
09SQ00000318Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP
T.I. 12 GPL
8 Cilindri a “V”Sovralimentato
potenza compresatra 140 kW e 200 kW
09SQ00004010
09SQ00000319Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP Turbo
T.I. 12 GPL
S.M. 12GPL
FLY SF
Iniettore gas
BRCMAX
BRCMAX
8 Cilindri a “V”Aspirato
potenza compresatra 140 kW e 200 kW
09SQ00003030
09SQ00000218Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP
T.I. 12 GPL
8 Cilindri a “V”Sovralimentato
potenza compresatra 140 kW e 200 kW
09SQ00003030
09SQ00000219Genius MAX
Elettrovalvola SuperSensore P1-MAP Turbo
T.I. 12 GPL
KeihinSuper MAX
KeihinSuper MAX
16
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O
SOVRALIMENTATO 3 CILINDRI
Entrata gas
+ -
NeroNero
RossoRosso
Batteria
ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.
4
1 2 3Sequenza
iniettoriBenzina
Sequenza iniettori GAS
P1
1 2 3
NonCollegare
P1
Sensore di pressione
Rail o Rail Turbo
MAP
+12V
Sot
to c
hiav
e
FLY SF
(Segnale TPS)
CentralinaIniezioneBenzina
Bia
nco/
Vio
la
Mar
rone
Fusibile5A
Fusibile15A
"B"
123
Presa Diagnosi
"C"
Connettore Commutatore
"D"
Relé
Grig
io
1° Iniet. Benz.
2° Iniet. Benz.
3° Iniet. Benz.
(Segnale Contagiri)
Connettore10 Poli
collegamentiausiliari
"L""M""N""Q"
"P1" "P4"
"P3""P2"
Gia
llo
"O"
Seg
nale
Son
da L
ambd
a
Tagliareeliminareed isolare
✗
ElettrovalvolaGpl
(-) (+)
"G"
"A"
"I1""I2"
"I3"
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Riduttore"GENIUS SEQUENT"
Sensore ditemperatura
gas
"F"
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SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE
DI COLLEGAMENTO"
ConnettoreSensore di livello
ConnettoreElettrovalvola Posteriore
MultivalvolaEuropa
T.I. 01GPL
"E"
Connettore10 Poli
collegamento iniettori
"P"
17
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
4 CILINDRI CON POTENZA MINORE DI 140 kW
ConnettoreSensore di livello
ConnettoreElettrovalvola Posteriore
MultivalvolaEuropa
T.I. 02GPL
"E"
Entrata gas P1
+ -
NeroNero
RossoRosso
Batteria
ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.
1 2 3 4
1 2 3 4Sequenza
iniettoriBenzina
Sequenza iniettori GAS
P1
Sensore di pressione
Rail o Rail Turbo
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+12V
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CentralinaIniezioneBenzina
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Connettore Commutatore
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Sensore ditemperatura
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Connettore10 Poli
collegamentiausiliari
"Q"
SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE
DI COLLEGAMENTO"
Connettore10 Poli
collegamento iniettori
"P"
18
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE SOVRALIMENTATO
4 CILINDRI CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW e 160 kW
ConnettoreSensore di livello
ConnettoreElettrovalvola Posteriore
MultivalvolaEuropa
T.I. 03GPL
"E"
+ -
NeroNero
RossoRosso
Batteria
ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.
1 2 3 4Sequenza
iniettoriBenzina
P1
Sensore di pressione Rail Turbo
MAP
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(Segnale TPS)
CentralinaIniezioneBenzina
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Presa Diagnosi
"C"
Connettore Commutatore
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1° Iniet. Benz.
2° Iniet. Benz.
3° Iniet. Benz.
(Segnale Contagiri)
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Connettore10 Poli
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DI COLLEGAMENTO"
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ElettrovalvolaGpl
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Connettore10 Poli
collegamento iniettori
"P"
Entrata gas P1
1 2 3 4
Sequenza iniettori GAS
"I1""I2"
"I3""I4"
19
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O
SOVRALIMENTATO 4 CILINDRI BOXER
ConnettoreSensore di livello
ConnettoreElettrovalvola Posteriore
MultivalvolaEuropa
T.I. 04GPL
"E"
+ -
NeroNero
RossoRosso
Batteria
ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.
Sequenza iniettoriBenzina
SXDX13
24 P1
Sensore di pressione
Rail o Rail Turbo
DXMAP
+12V
Sot
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FLY SF
(Segnale TPS)
CentralinaIniezioneBenzina
Bia
nco/
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Fusibile5A
Fusibile15A
"B"
123
Presa Diagnosi
"C"
Connettore Commutatore
"D"
Relé
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1° Iniet.Benz. DX
2° Iniet. Benz. SX
3° Iniet. Benz. DX
(Segnale Contagiri)
"L""M""N"
"P1" "P4"
"P3""P2"
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Entrata gas P1
Sequenza iniettori GAS DX
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Sequenza iniettori GAS SX
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2 4
Non collegareP1 Rail di Sinistra
"I2""I4"
"H"
ElettrovalvolaGpl
(-) (+)
"G"
Riduttore"GENIUS SEQUENT"
Sensore ditemperatura
gas
"F"
Connettore10 Poli
collegamentiausiliari
"Q"
SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE
DI COLLEGAMENTO"
Connettore10 Poli
collegamento iniettori
"P"
20
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
5 CILINDRI CON POTENZA MINORE DI 140 kW
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AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
5 CILINDRI CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW e 180 kW
21
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AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
6 CILINDRI IN LINEA CON POTENZA MINORE DI 140 kW
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AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 6
CILINDRI IN LINEA CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW e 200 kW
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AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
6 CILINDRI A “V” CON POTENZA MINORE DI 140 kW
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SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO6 CILINDRI A ”V” CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW e 200 kW
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AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
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SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
8 CILINDRI A “V” CON POTENZA MINORE DI 140 kW
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SCHEMA ELETTRICO SEQUENT GPL PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO8 CILINDRI A “V” CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW e 200 kW
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Kit Standard
SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 3 CILINDRI
Tipo Autovettura Kit Base Schema Elettrico
3 CilindriAspirato o
Sovralimentato09SQ00001003
09SM00000004 o09SM00000054
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 01 Metano
S.M. 1Metano
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Note:- Il kit 09SM00000004 contiene al proprio interno il tubo rame ricopertoø 6x4.- Il kit 09SM00000054 contiene al proprio interno il tubo acciaio ricoper-to ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.
Iniettore gas
KeihinNORMAL
29
SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
S.M. 2Metano
FLY SF
Note:- I kit 09SM00000004 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000054 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.
Iniettore gas
4 CilindriAspirato
potenza minore o uguale a 60 kW
09SQ00001007
4 CilindriAspirato
potenza compresatra 60 kW e 90 kW
09SQ00001008
09SM00000004 o09SM00000054
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 02 Metano
09SM00000004 o09SM00000054
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 02 Metano
KeihinNORMAL
KeihinMAX
4 CilindriAspirato
potenza compresatra 90 kW e 105 kW
09SQ00001014
09SM00000004 o09SM00000054
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 02 MetanoKeihin
Super MAX
KeihinSuper MAX
4 CilindriSovralimentato
potenza compresatra 90 kW e 120 kW
09SM00000004 o09SM00000054
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 02 Metano09SQ00001014
FLY SF
30
SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI BOXER
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
S.M. 3Metano
Note:- I kit 09SM00000004 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000054 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.
Iniettore gas
4 Cilindri BoxerAspirato
potenza minore ouguale a 90 kW
09SQ00001002
09SM00000004 o09SM00000054
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 03 MetanoKeihinMAX
KeihinSuper MAX
4 CilindriSovralimentato
potenza compresatra 90 kW e 120 kW
09SM00000004 o09SM00000054
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 02 Metano09SQ00001022
KeihinSuper MAX
4 Cilindri BoxerAspirato
potenza compresatra 90 kW e 105 kW
09SM00000004 o09SM00000054
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 02 Metano09SQ00001022
SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 5 CILINDRI
CON POTENZA MINORE DI 120 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
S.M. 4Metano
FLY SF
Iniettore gas
5 CilindriAspirato
potenza minoredi 120 kW
09SQ00001032
09SM00000008 o09SM00000058
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 04 Metano
5 CilindriSovralimentatopotenza minore
di 140 kW
09SQ00001032
09SM00000008 o09SM00000058
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 04 Metano
KeihinSuper MAX
KeihinSuper MAX
31
Note:- I kit 09SM0000008 contengono entrambi al proprio interno il tubo ramericoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000058 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.
32
SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI
CON POTENZA MINORE DI 130 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
S.M. 5Metano
FLY SF
Iniettore gas
6 Cilindri in lineaAspirato
potenza minoredi 130 kW
09SQ00001033
09SM00000008 o09SM00000058
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 05 Metano
6 Cilindri in lineaSovralimentatopotenza minore
di 140 kW
09SQ00001033
09SM00000008 o09SM00000058
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 05 Metano
KeihinSuper MAX
KeihinSuper MAX
Note:- I kit 09SM0000008 contengono entrambi al proprio interno il tubo ramericoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000058 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.
33
SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI
CON POTENZA COMPRESA TRA 120 kW E 170 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
S.M. 6Metano
FLY SF
Iniettore gas
6 Cilindri in lineaAspirato
potenza compresatra 130 kW e 155 kW
09SQ00001034
09SM00000011 o09SM00000061
n°2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”
n°2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 06 Metano
6 Cilindri in lineaSovralimentato
potenza compresatra 140 kW e 170 kW
09SQ00001034
09SM00000011 o09SM00000061
n°2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”
n°2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 06 Metano
KeihinSuper MAX
KeihinSuper MAX
Note:- I kit 09SM00000011 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000061 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.
34
SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A “V”CON POTENZA MINORE DI 120 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
S.M. 7Metano
FLY SF
Iniettore gas
6 Cilindri a “V”Aspirato
potenza minoredi 140 kW
09SQ00001026
09SM00000008 o09SM00000058
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 07 Metano
6 Cilindri a “V”Sovralimentatopotenza minore
di 150 kW
09SQ00001026
09SM00000008 o09SM00000058
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 07 Metano
KeihinSuper MAX
KeihinSuper MAX
Note:- I kit 09SM0000008 contengono entrambi al proprio interno il tubo ramericoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000058 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.
35
SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A “V”
CON POTENZA COMPRESA TRA 120 kW E 170 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
S.M. 8Metano
FLY SF
Iniettore gas
6 Cilindri a “V”Aspirato
potenza compresatra 130 kW e 155 kW
09SQ00001027
09SM00000011 o09SM00000061
n°2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”
n°2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 08 Metano
6 Cilindri a “V”Sovralimentato
potenza compresatra 140 kW e 170 kW
09SQ00001027
09SM00000011 o09SM00000061
n°2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”
n°2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 08 Metano
KeihinSuper MAX
KeihinSuper MAX
Note:- I kit 09SM00000011 contengono entrambi al proprio interno il tuborame ricoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000061 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.
36
SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE 8 CILINDRI A “V”
POTENZA MINORE DI 140 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
S.M. 9Metano
FLY SF
Iniettore gas
8 Cilindri a “V”Aspirato
potenza minoredi 140 kW
09SQ00003030
09SM00000016 o09SM00000066
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 09 Metano
8 Cilindri a “V”Sovralimentatopotenza minore
di 140 kW
09SQ00003030
09SM00000016 o09SM00000066
Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 09 Metano
KeihinSuper MAX
KeihinSuper MAX
Note:- I kit 09SM0000016 contengono entrambi al proprio interno il tubo ramericoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000066 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.
37
SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANOSU AUTOVETTURE 8 CILINDRI A “V”
POTENZA COMPRESA TRA 140 kW e 200 kW
Tipo Autovettura Kit Standard Kit Base Schema Elettrico
S.M. 10Metano
FLY SF
Iniettore gas
8 Cilindri a “V”Aspirato
potenza compresatra 140 e 180 kW
09SQ00001031
09SM00000018 o09SM00000068
n° 2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”
n° 2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 10 Metano
8 Cilindri a “V”Sovralimentato
potenza compresatra 140 e 200 kW
09SQ00001031
09SM00000018 o09SM00000068
n° 2 Genius.M 2500 mbarValvola Metano “VM A3-E”
n° 2 Sensore MAP-P1 2,5-4 bar
T.I. 10 Metano
KeihinSuper MAX
KeihinSuper MAX
Note:- I kit 09SM0000018 contengono entrambi al proprio interno il tubo ramericoperto ø 6x4.- I kit 09SM00000068 contengono entrambi al proprio interno il tuboacciaio ricoperto ø 6x4.- Acquistare a parte l’innesto di carica metano o il tappo otturatore (codi-ce PR904803) indicati in figura con un tratteggio.
38
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O
SOVRALIMENTATO 3 CILINDRI
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
+ -
NeroNero
RossoRosso
Batteria
ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola "VM A3".- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.
P1 MAP
+12V
Sot
to c
hiav
e
(Segnale TPS)
CentralinaIniezioneBenzina
Bia
nco/
Vio
la
Mar
rone
Fusibile5A
Fusibile15A
"B"
123
Presa Diagnosi
"C"
Connettore Commutatore
"D"
Relé
Grig
io
(Segnale Contagiri)
Connettore10 Poli
collegamentiausiliari
"L""M""N"
"Q"
Gia
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"O"
Seg
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Son
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a
1° Iniet. Benz.
2° Iniet. Benz.
3° Iniet. Benz.
Tagliareeliminareed isolare
✗
"P1" "P4"
"P3""P2"
"A"
"H"
T.I. 01Metano
Sensore di pressione
RailMetano
ConnettoreSensore di livello
Riduttore"GENIUS.M SEQUENT"
ManometroMetano
(-) (+)
E.V."VM A3"
FLY SF
Noncollegare
Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE
DI COLLEGAMENTO"per variatore d'anticipo e/o
sensore ruota fonica
(Temperatura acqua motore)
Bia
nco/
Ros
so
Ner
o
Azz
urro
Gia
llo
Azz
urro
Non collegareed isolare
singolarmente
Connettore10 Poli
collegamento iniettori
"P"
Entrata gas
4
1 2 3Sequenza
iniettoriBenzina
Sequenza iniettori GAS
P1
1 2 3
NonCollegare
"I1""I2"
"I3"
"I4"
39
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
4 CILINDRI
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
1 2 3 4Sequenza
iniettoriBenzina
+ -
NeroNero
RossoRosso
Batteria
ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola "VM A3".- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.
P1 MAP
(Segnale TPS)
CentralinaIniezioneBenzina
Bia
nco/
Vio
la
Mar
rone
Fusibile5A
Fusibile15A
"B"
123
Presa Diagnosi
"C"
Connettore Commutatore
"D"
Relé
Grig
io
(Segnale Contagiri)
Connettore10 Poli
collegamentiausiliari
"L""M""N"
"Q"
Gia
llo
"O"
1° Iniet. Benz.
2° Iniet. Benz.
3° Iniet. Benz.
"P1" "P4"
"P3""P2"
"A"
"H"
Sensore di pressione
RailMetano
ConnettoreSensore di livello
Riduttore"GENIUS.M SEQUENT"
ManometroMetano
(-) (+)
E.V."VM A3"
FLY SF
Noncollegare
(Temperatura acqua motore)
Ner
o
Azz
urro
Gia
llo
Azz
urro
4° Iniet. Benz.
+12V
Sot
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e
Seg
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Son
da L
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a
Bia
nco/
Ros
so
Non collegareed isolare
singolarmente
T.I. 02Metano
Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE
DI COLLEGAMENTO"per variatore d'anticipo e/o
sensore ruota fonica
Connettore10 Poli
collegamento iniettori
"P"
Entrata gas P1
1 2 3 4
Sequenza iniettori GAS
"I1""I2"
"I3""I4"
40
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
BOXER 4 CILINDRI POTENZA COMPRESA TRA 90 KW E 120 KW
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
Sequenza iniettoriBenzina
SXDX13
24
1° Iniet.Benz. DX
2° Iniet. Benz. SX
3° Iniet. Benz. DX
4° Iniet. Benz. SX
+ -
NeroNero
RossoRosso
Batteria
ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola "VM A3".- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore.
P1 MAP
(Segnale TPS)
CentralinaIniezioneBenzina
Bia
nco/
Vio
la
Mar
rone
Fusibile5A
Fusibile15A
"B"
123
Presa Diagnosi
"C"
Connettore Commutatore
"D"
Relé
Grig
io
(Segnale Contagiri)
Connettore10 Poli
collegamentiausiliari
"L""M""N"
"Q"
Gia
llo
"O"
"P1" "P4"
"P3""P2"
"A"
"H"
Sensore di pressione
RailMetano
ConnettoreSensore di livello
Riduttore"GENIUS.M SEQUENT"
ManometroMetano
(-) (+)
E.V."VM A3"
FLY SF
Noncollegare
(Temperatura acqua motore)
Ner
o
Azz
urro
Gia
llo
Azz
urro
+12V
Sot
to c
hiav
e
Seg
nale
Son
da L
ambd
a
Bia
nco/
Ros
so
Non collegareed isolare
singolarmente
T.I. 03Metano
Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE
DI COLLEGAMENTO"per variatore d'anticipo e/o
sensore ruota fonica
Connettore10 Poli
collegamento iniettori
"P"
1 3
Entrata gas P1
Sequenza iniettori GAS DX
BancataDestra
"I1""I3"
Entrata gas
Sequenza iniettori GAS SX
BancataSinistra
2 4
Non collegareP1 Rail di Sinistra
"I2""I4"
41
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
5 CILINDRI CON POTENZA COMPRESA TRA 105 KW E 140 KW
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
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SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
6 CILINDRI IN LINEA CON POTENZA MINORE O UGUALE A 140 kW
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
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SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
6 CILINDRI IN LINEA CON POTENZA COMPRESA TRA 120 kW E 170 kW
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
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SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
6 CILINDRI A “V” CON POTENZA MINORE O UGUALE A 120 kW
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
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6 CILINDRI A “V” CON POTENZA COMPRESA TRA 120 kW E 170 kW
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
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47
SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO
8 CILINDRI A “V” CON POTENZA COMPRESA TRA 140 kW E 180 kW
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona benventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
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EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO RIFERITE AGLI SCHEMI ELETTRICI
SEQUENT GPL E METANO
48
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collegamentiausiliari
Utilizzare uno dei Cablaggi per ilVariatore d’Anticipo, normalmenteimpiegati per il Variatore Aries (per la
giusta scelta fare riferimento agli schemidedicati delle singole autovetture o al ListinoPrezzi BRC: Variatori d’Anticipo).
Connettore10 poli
Cablaggiocollegamenti
ausiliari
Connettore per ilcollegamento ai
CAVI DI INTERFACCIASPECIFICI
Come esempio:Cablaggio tipo “H”
Sensore di punto morto superiore
Fig. 01
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Centralina iniezione benzina
(Negativo ruota fonica)
(Positivo ruota fonica)
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Eventuale funzione di variatore d'anticipo.Connessioni da praticare quando il connettore sensore punto morto superiore non è compatibile con i
CAVI DI INTERFACCIA SPECIFICI forniti da BRC.
Eventuale funzione di variatore d'anticipo.Connessioni da praticare utilizzando i CAVI DI INTERFACCIA SPECIFICI forniti da BRC
compatibili con il connettore sensore punto morto superiore
Fig. 02
49
"Q"
EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO RIFERITE AGLI SCHEMI ELETTRICI
SEQUENT GPL E METANO
"Q"
✗
✂
Fig. 03
FLY SF
Centralina iniezione benzina
(Negativo ruota fonica)
Tagliare ed isolare
singolarmente
(Positivo ruota fonica)
Blu
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a/N
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Blu
Ros
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Eventuale funzione di ruota fonica
Connettore10 poli
Cablaggiocollegamenti
ausiliari
FLY SF
Centralina iniezione benzina
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Temperatura acqua motore
Connettore10 poli
Cablaggiocollegamenti
ausiliari
Eventuale prelevamento segnale di temperatura acqua motore(da eseguire sempre sulle applicazioni metano)
Fig. 04
Tagliare edeliminare
50
EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO RIFERITE AGLI SCHEMI ELETTRICI
SEQUENT GPL E METANO
"Q"
"N"
✂
Fig. 05
FLY SF
Centralina iniezione benzina
(Segnale Sonda Lambda)
Sonda Lambda
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Eventuale prelevamento segnale Sonda Lambda
Connettore10 poli
Cablaggiocollegamenti
ausiliari
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