Session 57 Per A Løken

EtikkreglerEtikkreglerppåå veienveien

Vi kan,Vi kan,hvis vi vil!hvis vi vil!

SikkerTrafikk.noSikkerTrafikk.noper.loken@sikkertrafikk.noper.loken@sikkertrafikk.no

Etikk Etikk -- andre steder & tiderandre steder & tider

Romere og gladiatorkamperRomere og gladiatorkamperSlavehandel fra AfrikaSlavehandel fra AfrikaEmigrantenes fordrivning av Emigrantenes fordrivning av indianerne i USAindianerne i USATyskere Tyskere –– JJøøder, der, ååndssvake & gamlendssvake & gamle

Etikk er den atferd de var enige om.Etikk er den atferd de var enige om.

Vi kunne vVi kunne væære enige om?re enige om?

Frihet Til fart, moro og kjFrihet Til fart, moro og kjøøreglederegledeBrooooomBrooooom –– Raske sportsbilerRaske sportsbilerFartsgrense pFartsgrense påå motorveiene: 130 km/timemotorveiene: 130 km/timeAdrenalinAdrenalin--kickkick ppåå landeveiene landeveiene Audi R8Audi R8--V10, 525 HkV10, 525 HkFotoboksvarslere i alle biler Fotoboksvarslere i alle biler 00--200 km/t: 8,1 sek200 km/t: 8,1 sekMinimal fartskontrollMinimal fartskontroll…………………………………………....……..

Da fikk vi Da fikk vi ikkeikke frihetfrihetFra ulykker, dFra ulykker, døød og lemlestelse.d og lemlestelse.

Frihet Frihet Til fart Til fart og moro og moro gir:gir:

Etikk i andre deler av Etikk i andre deler av samfunnet i dagsamfunnet i dag

UN: UN: ””Enhver har rett til liv, frihet og Enhver har rett til liv, frihet og personlig sikkerhet.personlig sikkerhet.””

Helsevesen: Beskytte liv.Helsevesen: Beskytte liv.Advokater: Fremme rett, hindre urett.Advokater: Fremme rett, hindre urett.StatoilHydro: Null skade pStatoilHydro: Null skade påå mennesker.mennesker.NHO: Samfunnsansvar. (Telenor, SN Power)NHO: Samfunnsansvar. (Telenor, SN Power)Navarsete: Navarsete: ””Menneske er uerstattelegeMenneske er uerstattelege””

Sum: Sum: Respekt for menneskeverdet.Respekt for menneskeverdet.Er det slik vi vil ha det?Er det slik vi vil ha det?

Etikkregler:Etikkregler:

AdvokateneAdvokateneLegeneLegeneOperaen og sponsingOperaen og sponsingTelenorTelenorNNææringsorganisasjonenringsorganisasjonenMange, mange andreMange, mange andreIkke etikkregler pIkke etikkregler påå veiene!veiene!

PPåå vvååre veier:re veier:

Vi kjVi kjøøper:per:-- Spart reisetid og kjSpart reisetid og kjøøregledereglede

Vi betaler med:Vi betaler med:-- MenneskelivMenneskeliv

Er det dette etiske nivEr det dette etiske nivåå vi vil ha?vi vil ha?

Etiske regler for veitrafikkEtiske regler for veitrafikk

1. 1. MenneskeverdetMenneskeverdet har 1. prioritet.har 1. prioritet.2. 2. TrafikanteneTrafikantene mmåå fføølge lov & regler.lge lov & regler.3. 3. VeieneVeiene bygges og vedlikeholdes .bygges og vedlikeholdes .

Veiene brukes ikke som lekeplass.Veiene brukes ikke som lekeplass.4. 4. KjKjøøretretøøyy mmåå vvæære sikre og kan re sikre og kan

instrumenteres.instrumenteres.5. 5. MedansvarligeMedansvarlige kontrollerer og pkontrollerer og pååvirker til virker til

varsom kjvarsom kjøøring.ring.6. Reaksjoner p6. Reaksjoner påå brudd av regler.brudd av regler.

1.1. 1.1. HovedHoved etikkregel:etikkregel:

Liv og helse beskyttes: Liv og helse beskyttes:

Sikkerheten gis Sikkerheten gis fføørste prioritet i forhold tilrste prioritet i forhold tilfremkommelighet og fremkommelighet og kjkjøøreglede.reglede.

1.2. Ved personskader:1.2. Ved personskader:

ÅÅrsaksforhold analyseres.rsaksforhold analyseres.Feil endres. Feil endres.

(Systemfeil, feil ved infrastrukturen, (Systemfeil, feil ved infrastrukturen, for hfor høøy tillatt hastighet, feil ved y tillatt hastighet, feil ved kjkjøøretretøøy eller feil kompetanse/holdning y eller feil kompetanse/holdning hos trafikanter)hos trafikanter)

Fart var medvirkende Fart var medvirkende åårsak for 52 % rsak for 52 % av alle drepte i 2007av alle drepte i 2007

1.2. Redusert fart1.2. Redusert fart

ca. 10 % redusert fart pca. 10 % redusert fart påå de samme de samme veier, halverer antall drepte.veier, halverer antall drepte.Norsk generell fartsgrense: 80 km/tNorsk generell fartsgrense: 80 km/tDette er antagelig feil. Dette er antagelig feil. Bedre:Bedre:Fartsgrense: 70 km/time eller mindre Fartsgrense: 70 km/time eller mindre ppåå alle veier uten solid midtrekkverk.alle veier uten solid midtrekkverk.

AktAktøører med ansvar:rer med ansvar:

TrafikanterTrafikanterBilbyggere og selgereBilbyggere og selgereVeiVei--eiere (Bygge & vedlikeholde)eiere (Bygge & vedlikeholde)Departementer & Storting (Politikere)Departementer & Storting (Politikere)MediaMediaPolitietPolitiet

2. Trafikanter:2. Trafikanter:

2.1. Den enkelte trafikant plikter 2.1. Den enkelte trafikant plikter åå fføølge lge gjeldende lov og trafikkregler.gjeldende lov og trafikkregler.

Vegtrafikkloven Vegtrafikkloven §§ 3:3:””Enhver skal ferdes hensynsfullt og vEnhver skal ferdes hensynsfullt og væærereaktpaktpåågivende og varsom sgivende og varsom såå det ikkedet ikkekan oppstkan oppståå fare eller voldes skade..fare eller voldes skade..””

2.2 Ingen distraksjon2.2 Ingen distraksjon

Trafikanten mTrafikanten måå ikke la seg distrahere av ikke la seg distrahere av andre, av omgivelsene eller av utstyr andre, av omgivelsene eller av utstyr ppåå eller i sitt kjeller i sitt kjøøretretøøy. y.

2.3. Oppl2.3. Opplææringring

ManglendeManglendefføørerdyktighet:rerdyktighet:2/3 til 3/42/3 til 3/4--deldelav alle dav alle døødsfall.dsfall.OpplOpplææringsbehovringsbehovi alle aldre!i alle aldre!

FFøørerkort til 100 rerkort til 100 åår ): Ansvarsfraskrivelser ): Ansvarsfraskrivelse

3.1. Infrastruktur3.1. Infrastruktur

Ved gjentatte uhell pVed gjentatte uhell påå samme sted, msamme sted, måå eier eier av veien sav veien søørge for at den endres slik at rge for at den endres slik at sannsynligheten for nye uhell minimaliseres. sannsynligheten for nye uhell minimaliseres.

3.2. Infrastruktur3.2. Infrastruktur

Om en trafikant Om en trafikant gjgjøør feil, skalr feil, skalkonsekvensenkonsekvensenbli minst mulig.bli minst mulig.

Vi kan, hvisVi kan, hvisvi vil!vi vil!

3. 3.Infra3. 3.Infra--struktur:struktur:

Skill myke og Skill myke og harde harde trafikanter.trafikanter.

Eller:Eller:Bland godt iBland godt i””MyldregaterMyldregater””

3.3. Infrastruktur 3.3. Infrastruktur

Infrastrukturen mInfrastrukturen måå vedlikeholdes og vedlikeholdes og videreutvikles, slik at den forblir sikker for alle videreutvikles, slik at den forblir sikker for alle trafikanter. trafikanter.

Instruks Statens vegvesen (2005)Instruks Statens vegvesen (2005)De skal De skal ””arbeide for et sikkert, miljarbeide for et sikkert, miljøøriktig og riktig og

effektivt transportsystem.effektivt transportsystem.””

Sikkert Sikkert ---- EffektivtEffektivt

To mTo måål som ikke kan oppfylles samtidig.l som ikke kan oppfylles samtidig.

3.3. M3.3. Møøteulykker: teulykker:

42 % av antall drepte i 2007:42 % av antall drepte i 2007:mmøøteulykker.teulykker.

Beste middel: MidtrekkverkBeste middel: Midtrekkverk

3.3. Midtrekkverk:3.3. Midtrekkverk:

Nov. 2007: 104 km i Norge.Nov. 2007: 104 km i Norge.Sverige hadde 3830 km utg. 2007.Sverige hadde 3830 km utg. 2007.Siste Siste åårene: Bygget vi usle 10 km/rene: Bygget vi usle 10 km/åårr2009: Plan: ca. 100 km midtrekkverk 2009: Plan: ca. 100 km midtrekkverk ppåå 22--, 3, 3-- og 4og 4--felts vei.felts vei.2020: Fortsatt mange stamveier uten 2020: Fortsatt mange stamveier uten midtrekkverk. (NTP 2010midtrekkverk. (NTP 2010--2019)2019)Ny 4Ny 4--felts motorvei (E6) mot Sverigefelts motorvei (E6) mot Sverigemangler delvis midtrekkverk.mangler delvis midtrekkverk.

3.4. Ikke lekeplass!3.4. Ikke lekeplass!

Veiene er bygget for samferdsel. De Veiene er bygget for samferdsel. De mmåå ikke brukes som lekeplass, verken ikke brukes som lekeplass, verken av barn eller voksne.av barn eller voksne.

Audi:Audi:””KjKjøøreglede reglede ppååvinterfvinterføørere””

3.4. To biler kappkj3.4. To biler kappkjøørte.rte.De hadde kjDe hadde kjøøreglede reglede ––

ssåå lenge det varte.lenge det varte.

4.1 Kj4.1 Kjøøretretøøyy

KjKjøøretretøøyene utformes for: yene utformes for: sikker kjsikker kjøøring med ring med god oversikt, god oversikt, uten innretninger somuten innretninger somdistraherer fdistraherer føører.rer.

4.2. Kj4.2. Kjøøretretøøyy

KjKjøøretretøøyene skal utformes slik at de i yene skal utformes slik at de i tilfelle av uhell, beskytter tilfelle av uhell, beskytter personen(epersonen(e) ) i/pi/påå kjkjøøretretøøyet og i minst mulig grad yet og i minst mulig grad skader andre skader andre trafikanter.trafikanter.

4.3. N4.3. Nøødvendig motordvendig motor

-- Menneskeverdet fMenneskeverdet føørstrst-- Ikke leke pIkke leke påå off. veioff. vei-- Reduserte utslippReduserte utslipp

Konsekvens av dette:Konsekvens av dette:KjKjøøretretøøy beregnet til bruk py beregnet til bruk påå offentlige offentlige veier utstyres ikke med motorer som veier utstyres ikke med motorer som er ster støørre enn det som er nrre enn det som er nøødvendig for dvendig for varsom kjvarsom kjøøring pring påå veiene.veiene.

4.4. Alkol4.4. Alkolååss

KjKjøøretretøøy kan utstyres med instrument y kan utstyres med instrument som hindrer at en som hindrer at en ppååvirket person virket person kan bruke kan bruke kjkjøøretretøøyet. yet.

4.4. Rusmidler4.4. Rusmidler

15 15 –– 20 % av de drepte f20 % av de drepte føørerne har rerne har rusmidler eller medikamenter i blodet.rusmidler eller medikamenter i blodet.

En En ””fullfull”” person er ikke tilregnelig. person er ikke tilregnelig.

Hvordan kan vi da tillate at han/hun Hvordan kan vi da tillate at han/hun gis anledning til gis anledning til åå kjkjøøre sin egen bil?re sin egen bil?

4.5. Ferdskriver4.5. Ferdskriver

KjKjøøretretøøy kan utstyres med y kan utstyres med instrumenter som registrerer og lagrer instrumenter som registrerer og lagrer tid, tillatt og faktisk fart, slik at det i tid, tillatt og faktisk fart, slik at det i ettertid er mulig ettertid er mulig åå dokumentere dokumentere kjkjøørefart. refart.

SagaSaga

systemsystem

4.5. Ferdskriver i alle biler.4.5. Ferdskriver i alle biler.

Dette vil temme de fartsglade!Dette vil temme de fartsglade!Ferdskriver med datalesbart Ferdskriver med datalesbart fføørerkort.rerkort.Registrerer: Tid, fart og Registrerer: Tid, fart og

tillatt maks. fart.tillatt maks. fart.Ikke: Sted (PrivatsfIkke: Sted (Privatsfææren)ren)Kontroll: Av politi og ved uhell.Kontroll: Av politi og ved uhell.

4.6. 4.6. AutomAutom. fartstilpasser . fartstilpasser

KjKjøøretretøøy kan inkludere systemer som y kan inkludere systemer som gjgjøør at fr at føører ikke kan bryte angitte rer ikke kan bryte angitte fartsgrenser.fartsgrenser.

Automatisk fartstilpasser Automatisk fartstilpasser til de mest fartsglade.til de mest fartsglade.

5.1. Kontrollansvar5.1. Kontrollansvar

Alle som er pAlle som er påålagt et lagt et kontrollansvar for veier, kontrollansvar for veier, trafikanter og kjtrafikanter og kjøøretretøøy my måå utfutføøre re denne kontrollen slik at den blir denne kontrollen slik at den blir effektiv ut fra hensynet til en effektiv ut fra hensynet til en sikker trafikk.sikker trafikk.

5.1. Fotobokser: (ATK)5.1. Fotobokser: (ATK)

Hvorfor:Hvorfor:flyttes de ikke?flyttes de ikke?er de gjenkjennelige?er de gjenkjennelige?er de ikke kamuflert?er de ikke kamuflert?

Neste:Neste:StrekningskontrollStrekningskontrollFerdskrivere er full strekningskontroll.Ferdskrivere er full strekningskontroll.

5.1. Fotoboksvarslere5.1. Fotoboksvarslere

Mild kontroll:Mild kontroll:Hvorfor hjelper vi de fartsgladeHvorfor hjelper vi de fartsgladetil til åå unngunngåå åå bli oppdaget?bli oppdaget?

Dette er som Dette er som åå varsle tyven om varsle tyven om at nat nåå kommer huseier snart hjem.kommer huseier snart hjem.

5.1. Kontroll: Fly 5.1. Kontroll: Fly VeiVei

Sikkerhetskontroll pSikkerhetskontroll påå flyplasser:flyplasser:Problem i Edinburgh:Problem i Edinburgh:

Siste dSiste døødsfall etter flykapring i Norge?dsfall etter flykapring i Norge?PPåå veiene drepes 4 til 5 pr. uke.veiene drepes 4 til 5 pr. uke.Er dette pEr dette påå en annen planet?en annen planet?Et annet departement?Et annet departement?

5.1. Kontroll i Norge:5.1. Kontroll i Norge:

PPåå dagens veier og gater:dagens veier og gater:47 % bryter fartsgrenser. (2007)47 % bryter fartsgrenser. (2007)Politiet er pPolitiet er påålagt lagt åå kontrollere mindre kontrollere mindre enn en gang pr. enn en gang pr. åår.r.Milde reaksjoner nMilde reaksjoner nåår noen blir tatt.r noen blir tatt.

Hva ville vi gjort om 47 % av alle som Hva ville vi gjort om 47 % av alle som besbesøøkte butikkene stjal varer?kte butikkene stjal varer?

5.1. Kontroll i Norge:5.1. Kontroll i Norge:

47 % av kunder som 47 % av kunder som butikktyverbutikktyver::Uakseptabelt.Uakseptabelt.

47 % som bryter fartsgrenser:47 % som bryter fartsgrenser:Dagens situasjon (2007).Dagens situasjon (2007).

Tyveri fra butikker aksepteres ikke.Tyveri fra butikker aksepteres ikke.Vi dreper 4 Vi dreper 4 –– 5 pr. uke. Bl.a. 5 pr. uke. Bl.a. p.g.ap.g.a: : Vi sparer reisetid og gir kjVi sparer reisetid og gir kjøøreglede.reglede.Dette er dagens etikk pDette er dagens etikk påå veiene i Norge!veiene i Norge!

5.2. P5.2. Pååvirkning: virkning:

Alle med innflytelse pAlle med innflytelse pååtrafikksikkerheten ptrafikksikkerheten påå veiene, mveiene, mååppååvirke og medvirke til varsom kjvirke og medvirke til varsom kjøøring.ring.

): Selgere av kj): Selgere av kjøøretretøøy, media, y, media, bilorganisasjoner, veimyndigheter, bilorganisasjoner, veimyndigheter, departementer og Storting/Riksdag.departementer og Storting/Riksdag.

5.2. Varsom!5.2. Varsom!

BMW:BMW:””Alt annet blirAlt annet blirmed ett littmed ett littkjedelig.kjedelig.””

5.3. Media:5.3. Media:Media mMedia måå medvirke til medvirke til åå formidle formidle holdninger som gir en varsom kjholdninger som gir en varsom kjøøring pring pååveiene. veiene.

Jan Erik Larssen: Jan Erik Larssen: ””RRååkul og morsomkul og morsom””

5.3. Aviser 5.3. Aviser -- BBååde innen de innen redaksjonelt & annonser.redaksjonelt & annonser.””Kanonkule fra MercedesKanonkule fra Mercedes””

517 Hk, SL AMG 55517 Hk, SL AMG 55

””NNøøkkelen til kjkkelen til kjøøregledereglede””BMW M3, 420 HkBMW M3, 420 Hk

””BlodBlodtrimmet ..trimmet ..””

””Det er et Det er et renspikket leketrenspikket leketøøy.y.””33--hjuling: 100 Hk.hjuling: 100 Hk.

5.4 Veitrafikktilsyn5.4 Veitrafikktilsyn

Overordnede ansvaret for en sikker Overordnede ansvaret for en sikker veitrafikk. veitrafikk. Medvirker til at oppgaver og ansvar Medvirker til at oppgaver og ansvar er klart definert og ater klart definert og atoppgavene faktisk utoppgavene faktisk utøøves.ves.

5.4. Veitrafikktilsyn5.4. Veitrafikktilsyn

Vi har mange gode tilsyn for sikkerhet: Vi har mange gode tilsyn for sikkerhet: Jernbanetilsyn, Luftfartstilsyn, Jernbanetilsyn, Luftfartstilsyn, Arbeidstilsyn, Helsetilsyn, Mattilsyn Arbeidstilsyn, Helsetilsyn, Mattilsyn Veitilsyn utredes. Veitilsyn utredes. Hva blir det?Hva blir det?

Vi trenger et veitrafikktilsyn med Vi trenger et veitrafikktilsyn med totalansvar for sikkerheten knyttet til totalansvar for sikkerheten knyttet til vei, kjvei, kjøøretretøøy, trafikanter og alle andre y, trafikanter og alle andre medansvarlige!medansvarlige!

5.4 Overordnet ansvar5.4 Overordnet ansvar

Veie fart og drepte mot reisetid.Veie fart og drepte mot reisetid.Veie vedlikehold mot investeringer.Veie vedlikehold mot investeringer.Veie kostnader til sikkerhet mot Veie kostnader til sikkerhet mot investeringer i nye veier.investeringer i nye veier.Hvor mange skal Hvor mange skal ””ofresofres”” for en ny for en ny HardangerbruHardangerbru??Veie kontroll mot drepte og skadde.Veie kontroll mot drepte og skadde.IngenIngen ututøøver et overordnet ansvar!ver et overordnet ansvar!

Etikk pEtikk påå gli pgli påå veien?veien?

Glir viGlir vinedovernedover

detdetetiskeetiske

skrskrååplan?plan?

Etikk pEtikk påå veiene i Norgeveiene i Norge

Fordeler betales med menneskeliv.Fordeler betales med menneskeliv.Utstrakt brudd pUtstrakt brudd påå lov og regler.lov og regler.Liten kontroll. Svekker respektenLiten kontroll. Svekker respektenMilde reaksjoner. for lov og regler.Milde reaksjoner. for lov og regler.

Betydelig potensial for reduserte drepte!Betydelig potensial for reduserte drepte!Etabler et Etabler et ””Sikkerhets10Sikkerhets10åårr”” for veiene.for veiene.

I praksis: I praksis:

DDøøde &de &Spart hardtSpart hardtreisetid. skadde.reisetid. skadde.

Hvor er balansen?Hvor er balansen?

Balansen er avhengig av:Balansen er avhengig av:

Veiene og fartsgrenseneVeiene og fartsgrenseneBileneBileneVarsomme trafikanterVarsomme trafikanterAlle ansvarligeAlle ansvarligeEtisk nivEtisk nivåå ppåå veieneveiene

Vi vil aldri oppnVi vil aldri oppnåå 0 drepte og hardt skadde.0 drepte og hardt skadde.

Norsk etappemNorsk etappemåål til 2020: l til 2020: 1112 1112 300300

Takk for interessen!Takk for interessen!

??

Per A LPer A LøøkenkenEE--post: post: per.loken@sikkertrafikk.noper.loken@sikkertrafikk.noCopyright Copyright ©© SikkerTrafikk.no, 2009SikkerTrafikk.no, 2009

Potensmodellen (Potens: 4,5)(Referanse: 2007 med 233 drepte.

Antatt midlere fart: 80 km/time)

64

128

233

396

0

100

200

300

400

60 70 80 90

Gjennomsnitt fart på samme vei (km/time)

Dre

pte

pr. å

r

WHOWHO--Fart:Fart:

5% mindre5% mindrefartfart

gir:gir:

30% f30% fæærrerredreptedrepte

Statens vegvesen:Statens vegvesen:

Nedsatt fart pNedsatt fart påå 1140 km stamvei i 2001:1140 km stamvei i 2001:Fartsgrense: 90 Fartsgrense: 90 ------> 80 km/time> 80 km/timeFartsgrense: 80 Fartsgrense: 80 ------> 70 km/time> 70 km/time

Redusert hastighet: 3 Redusert hastighet: 3 –– 4 km/time4 km/timeFFæærre drepte: 40 %rre drepte: 40 %

1. Nyttekostnadsanalysen:1. Nyttekostnadsanalysen:Ett menneskeliv: 26,5 mill. kr.Ett menneskeliv: 26,5 mill. kr.

En time ekstra kjEn time ekstra kjøøretid: 100 kr/time retid: 100 kr/time Antall mennesker i Norge: 4,7 mill. Antall mennesker i Norge: 4,7 mill. Hvis vi alle mHvis vi alle mååtte bruke 1 time mer: tte bruke 1 time mer: Tidskostnad: 470 mill. krTidskostnad: 470 mill. kr

Alternativt: Alternativt: ØØk farten og ta livet av k farten og ta livet av 1717--18 mennesker.18 mennesker.Er menneske da uerstattelig, slik det Er menneske da uerstattelig, slik det sies i festtaler?sies i festtaler?

Nyttekostnadsanalyse Nyttekostnadsanalyse brukt pbrukt påå sykehjem:sykehjem:

Hvem har foreldre, besteforeldre eller Hvem har foreldre, besteforeldre eller slektninger pslektninger påå sykehjem?sykehjem?

Hva ville resultatet blitt om Hva ville resultatet blitt om nyttekostnadsanalysen ble brukt pnyttekostnadsanalysen ble brukt pååsykehjem?sykehjem?