View
22
Download
0
Category
Preview:
DESCRIPTION
- Historien om forstærkning af revnede konsoller. Dansk Brodag den 27. marts 2012 Præsenteret af Søren Boysen. Storstrømsbroen. Storstrømsbroen. Intro Tidslinje Beskrivelse af undersøgelserne af broen og udbedring af de fundne revner - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
- Historien om forstærkning af revnede konsoller
Dansk Brodag den 27. marts 2012 Præsenteret af Søren Boysen
Storstrømsbroen
Storstrømsbroen
• Intro
• Tidslinje
• Beskrivelse af undersøgelserne af broen og udbedring af de
fundne revner
• Beskrivelse af de mange ikke-tekniske arbejder som f.eks.
samarbejdet med pressen
• Broens fremtid
Storstrømsbroen - intro
Bygget 1937
45 tilslutningsfag
3 buefag
Tidslinje
I foråret 2011 igangsætter Banedanmark en analyse af broens tilstand.
Beregninger viser, at der er problemer i broens konsolsamlinger.
Tirsdag den 18. oktober 2011 bekræftes det, at der er fundet én revne i et af broens svævefag.
Broen lukkes.
Undersøgelser gennemføres, mens revnerne udbedres.
I alt bliver der fundet 11 revner.
Broen åbnes for let materiel mandag den 21. november.
Sidste forstærkninger monteres.
Der gennemføres finite element beregninger.
Bæreevne dokumenteres.
Broen åbnes for normal trafik fra mandag den 23. januar.
Analyser af broen fremtid.
Analyserne kan få betydning for Femern Bælt-forbindelsen, som er afhængig af en bæredygtig Storstrømsforbindelse.
Identifikation Broen lukket Let materiel Normal drift
Forår - 18. okt. 2011 Okt. - nov. 2011 Nov. - jan. 2012 Første halvår 2012
Hoveddrager Øst Hoveddrager Vest
Banedragere Vejdragere
Konstruktionen - et kig under broen
Svævefag Ankerfag
Et kig på hoveddrager øst
Identifikation
Røntgenfotografering blev taget i brug, da revnerne ikke var visuelt synlige
Røntgenfotograferingen afslørende i alt 11 revner
Storstrømsbroen
Røntgenbillede af revne
Årsag og løsning
Svejsning af åg – arbejdet blev lavet lokaltaf lokale smedeforretninger
• 11 revner (ni på jernbanesiden
og to på vejsiden) på mellem 17
og 55 cm.
• Årsagen til revnerne skal findes i
broens særlige konstruktion som
betyder, at vægtpåvirkningen er
koncentreret på et meget lille
punkt i svævefaget.
• Løsningen (midlertidig) blev
montering af åg for at
understøtte den sårbare
konstruktion.
Montering af åg
Nedre åg monteres
Åg løftes på plads. Vægt 430 kg
Arbejdet med forstærkningerne
De strandede tog vender hjem
- Filmet af togentusiaster d. 14.11.2011
Beregninger af bæreevne
Elastisk og plastisk beregninger med 4 NM belastning
Intakt konsol Konsol med 50 mm revne
Storstrømsbroen
Storstrømsbroen i pressen
Lukning af broen skabte stor opmærksomhed i pressen
Første reaktion den 19. oktober var, at Det vidste vi da godt….!
Storstrømsbroen i pressen
Midlertidig løsning er lappeløsning
Den 24. oktober var kritikken klar: Lappeløsninger!
Storstrømsbroen i pressen
PFA betaler gildet….
Måske hjælp fra uventet side?
Ny Storstrømsbro – en foræring?
Storstrømsbroen i pressen
Alle ministre siden 1985 deler skylden
Potentiel skandale i ferietiden den 28. december 2011:
Arbejdet udsat siden 1985….
Storstrømsbroen i pressen
Og så en nichehistorie blandt de mere kuriøse…
Vordingborg Gymnasium klager over forlænget transporttid til elever og medarbejdere
Vil Nordfalsters unge fravælge gymnasiet?
Hvad med fremtiden?
• Kritikken gik på, hvorvidt
Storstrømsbroen og
Frederik den IX bro kunne
komme til at spænde ben
for Femern Bælt
I sommeren 2010 påpegede kritiske røster et problem
Nogle morede sig!
Politiken den 2. november 2011
1) Hvis man googler Storstrømsbroen
+ revner = knap 25.000 hits
2) Carl Th. Dreyer lavede en film om
Storstrømsbroen i 1950 – den sidste
film i DK inden han flyttede til Amerika.
Se link på carlthdreyer.dk (6,54 min.)
Andre klogede sig!
Broen i medierne
3) Broen er projekteret af Anker
Engelund, som også projekterede
Christian X’s Bro, Vilsundbroen, Dr.
Alexandrines Bro, Munkholmbroen m.fl.
Storstrømsbroen
Den enes nød, den andens brød….
Set i Ingeniøren i uge 44
"DR VIL VISE TOGFILM
Danmarks Radios kanal DR HD har om kort tid
premiere på filmede togture i Danmark.
»I første omgang installerede vi kameraet i et
IC4-tog, men efter 14 dage havde det kun
tilbagelagt turen fra rangerterrænet ved Århus
Banegård og 200 meter frem til værkstedet, og
det mente vi ville kede seerne. I stedet har vi
fået produceret nogle fantastiske film med IC3.
Blandt andet er der nogle vildt spændende
scener fra Storstrømsbroen, hvor man ikke helt
er klar over, om den nu kan klare presset«, siger
en programmedarbejder."
ATS i Politiken den 28. november 2011
Er Storstrømsbroen klar til Femern?
Banedanmark udarbejder screeningsrapport vedr. broforbindelsen
Hovedistandsættelse af Storstrømsbroen? ellerTunnelløsning under Storstrømmen
Der er arbejdet med fem scenarier
Screeningsrapport er udgivet i begyndelsen af marts – beslutningsgrundlag afleveres til TRM i løbet af sommeren 2012
Screeningen viser, at en tunnel
ikke er løsningen bl.a. fordi:
• Dobbelt så dyr løsning som en bro
• Store miljømæssige påvirkninger
under anlægsfasen
• Begrænsninger i maksimalvægten
på godstog
• Der indgår fem scenarier i
screeningen:
Tak for opmærksomheden.
Spørgsmål?
Recommended