13
Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir? -Hangi koşullarda tedarikçi olunabilir? -Hangi sertifikalar gerekli? -Tasarım ve üretim yetkisi nasıl alınır? İçerik: Davut Yılmaz Sunan :Reyyan Demir March 14 1

Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Sivil Havacılık Sektöründe tedarikçi olmak için gerekli sertifikalar ve bunların alınmasıyla ilgili süreçler hakkında bilgilendirme -Ürettiğim bir parçanın uçakta kullanılabilmesi için ne yapmam gerekir? -Üretilen tüm parçalar için EASA Form 1 gereklimi? -Tüm parçaların sertifikasyon süreci aynı mı? -Yetkim yok, ürettiğim parça için bu onayları olan bir firmanın yetkilerini kullanılabilir miyim? -Hangi koşullarda tedarikçi olunabilir? -Hangi sertifikalar gerekli? -Tasarım ve üretim yetkisi nasıl alınır?

Citation preview

Page 1: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için SertifikasyonSüreci Nedir?

-Hangi koşullarda tedarikçi olunabilir?

-Hangi sertifikalar gerekli?

-Tasarım ve üretim yetkisi nasıl alınır?

İçerik: Davut Yılmaz Sunan :Reyyan Demir

March 14

1

Page 2: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

Ürettiğim bir parçanın

uçakta kullanılabilmesi

için ne yapmam gerekir?

March 14

2

Page 3: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

Sertifikasyon Süreci

Tasarım İmalat Entegrasyon

March 14

3

Page 4: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

Tasarım

ONAYLI VERİ

Airbus, Boeing,

Zodiac, GE...

THY Teknik, TAI,

TSI (ADOA)

(EASA Part 21.J)

March 14

4

Page 5: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

Tasarım Organizasyonu (DOA)

� EASA Part 21 kuralları çerçevesinde tasarım ve sertifikasyon içinyetkilendirilmiş organizasyonlardır (EASA Part 21.J)

� Yetkilerine göre şunları yapabilir:

� Yeni uçak tasarımı (Tip sertifikası)

� Büyük modifikasyonlar (Ek tip sertifikası*)

� Küçük değişiklikler ve tamirler**

� Yetkinin alınması yetişmiş personele bağlıdır, 1-3 yıl sürebilir.

* THY Teknik kabiniçi için ek tip sertifikası onayına sahiptir** THY Teknik, yapısal, kabiniçi ve aviyonik alanlarda bu yetkiye sahiptir

March 14

5

Page 6: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

Üretim Organizasyonu (POA)

� EASA Part 21 kuralları çerçevesinde üretim içinyetkilendirilmiş organizasyonlardır. (EASA Part21.G)

� Üretilecek parçalar, yetkiye göre değişir.

� Üretilen parçalara ‘EASA Form 1’ vermeyeyetkilidir

� Yetkinin alınması, tasarım onayına kıyasla dahakolaydır. Ortalama süresi 1-3 yıl

� İlk başvuru maliyeti: ~10.000€ + EASAdenetçilerinin seyahat masrafları

March 14

6

Page 7: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

Üretilen tüm parçalar için EASA Form 1

gereklimi?

March 14

7

Page 8: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

Kimyasallar ve standart parçalar(bağlantı elemanları, O-ringler, bazı kablolar vs.) haricinde

Üretilen tüm her şey için EASA Form 1, dolayısıyla onaylı üretim organizasyonu gerekir.

March 14

8

Page 9: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

Tüm parçaların sertifikasyon

süreci aynı mı?

March 14

9

Page 10: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

� Koltuk, emniyet kemeri, kargo konteynırı,tekerlekler vs. gibi bazı komponentlerETSO (European Technical StandardOrder) onayı gerektirir.

� Geri kalanlar için süreç benzerdir.

March 14

10

Page 11: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

Yetkim yok, ürettiğim parça için bu onayları

olan bir firmanın yetkilerini

kullanılabilir miyim?

March 14

11

Page 12: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

� Tasarım verisinin onaylı olmasıdurumunda, üretim organizasyonu onayıalmış bir firmayla subcontractor olarakçalışılabilir.

� Üretilecek parçanın, üretimorganizasyonunun kabiliyetinde ve/veyayetkisi içinde olması gerekir.

March 14

12

Page 13: Sivil Havacılık Sektöründe Tedarikçiler için Sertifikasyon Süreci Nedir?

Sorularınız olursa çekinmeden bana ulaşabilirsiniz!

March 14

www.reyyandemir.com

[email protected] +90 - 535 - 2346818

@reyyan_demir

Davut Yılmaz ve Tasarım Geliştirme Ekibinekatkılarından dolayı teşekkür ederim.