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Confidential Urobocom corporation

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1. U-Parking System 이란 무엇인가?

U-Parking 의 ‘U’ 는 Ubiquitous (이하 유비쿼터스)를 의미한다. 유비쿼터스란 라틴어

로 '동시에 모든 장소에 존재한다'는 뜻이다.

유비쿼터스 컴퓨팅과 유비쿼터스 네트워크를 기반으로 물리공간을 지능화함과 동시

에, 물리공간에 펼쳐져 있는 각종 사물들을 네트워크로 연결시키려는 것이다.

쉬운 인터페이스를 통해서 사용자 각 개개인에게 최적화된 서비스를 제공함으로써

사용자에게 이질감이나 복잡도를 낮춰주는 역할을 한다.

현재 유비쿼터스 관련 기술들(스마트 태그, RFID, 텔레매틱스 등)은 다양한 분야에서

광범위 하게 적용되고 있다.

이렇게 편리한 유비쿼터스의 기술을 주차시설에도 적용 시키고자 하는게 바로 U-

Parking System 이다.

RFID를 소에 부착시키는 모습이다. IC칩에 내장된 정보를 보며 소의 건강이나 정보를

쉽게 알 수 있다. 이 기술로 광우병 예방과 효율적인 관리로 소의 상품가치를 더욱

높일 수 있다.


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우리나라 표 관광지인 제주도에서는 유비쿼터스 기술의 일환인 텔레매틱스를 적용

시켜 제주도를 방문한 사람들이 사전지식이 없더라도, 텔레매틱스 기술로 길 안내는

물론 주변 여행지, 관광명소, 식거리등 다양한 정보를 제공해 줄 수 있다. 텔레매틱스

의 효과로 해외 관광객의 효과적인 유치와 관리인원 및 경비 절감 효과 더불어 관광

지 주변 상권의 안정 적인 발전을 꾀 할 수 있을 것이다


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2. U-Parking System 의 구축의 필요성

2006년 전세계 110여 개 도시를 상으로 도시경쟁력 순위를 매긴 “세계 도시경쟁

력 보고서(2005~2006)”가 작성 되었다.

1위는 미국의 뉴욕, 2위는 아일랜드의 더블린이 차지를 하였다.

특히 미국은 8개 도시가 상위 20위 안에 Rank 되면서 여전히 세계적인 선진국임을

과시하는 계기가 됐다.

아시아권에서는 도쿄 11위와 홍콩 19위에 이어 서울이 27위 부산은 최하위권인 96

위로 중국의 주요 항구 도시보다 경쟁력이 낮은 것으로 평가 됐다.

이러한 부산이 도시경쟁력을 제 로 갖출 수 있게 하기 위해서는 U-City 구축이 좋

은 안이 될 것 이다.

현재 우리나라는 2006년부터 건설교통부와 정보통신부 간의 U-City 건설관련 법, 제

도의 정비와 표준화 된 U-City 모델개발을 본격 추진하고 있는 상황이다.

하지만, 각 지자체별로 추진되고 발표된 U-City 계획은 많이 있으나 아직은 선언적인

Vision 단계에 그치고 있는 실정이다.

인구 밀집도가 높고 물류이동의 중심지인 부산은 특정 지역을 중심으로 교통체증과

주차 난으로 시민생활에 큰 불편을 끼치고 있다.

이러한 교통 문제를 해결하기 위한 계획의 중심에 U-Parking System 이 있다.

U-Parking System 의 구축으로 부산은 U-City 건설 계획에 빠른 초석을 다질 수 있

을 것이다.


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3. U-Parking System 의 목적

3.1 주차공간 증대 및 미래 지향적 도시 이미지 구축

부산시 주차난이 심각한 특정 지역 공공 주차장/민영 주차장/주거지 주차구역에 U-

Parking System 을 도입하여,

주차면 회전율과 주차공간의 효율성을 극 화 시킬 수 있다.

그리고, 주차 난으로 야기되는 해당 구역의 교통 혼잡 상황도 추가적으로 해결 할

수 있는 것이다.

쾌적한 교통환경 구축으로 미래지향적인 도시 이미지 즉, U-City 구축에 실질적인 기

반을 다질 수 있을 것이다.

미래형 도시 U-City 조감도


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3.2 에너지 절감 및 시 예산 절감의 측면

U-Parking System 은 주차공간을 이용하는 시민들에게 직관적인 안내자 역할을 제공

하게 된다.

이는 불필요한 주차 공간을 찾아 헤메는 시간을 줄임과 동시에 차량 공 회전을 줄여,

고유가 시 에 에너지 절감에도 상당한 효과를 거둘 수 있다.

그리고, 주차 시스템의 자동화 관리에서 비롯 관리 인력을 최소화 할 수 있어 부산

시 예산 절감의 측면에서도 상당한 이점이 있다.

U-City 시스템의 그림 예1


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3.3 교통질서 유지 효과 및 시민 안전 증대

U-Parking System 을 이용하는 시민들에게 실시간으로 이용 가능한 주차공간의 정보

와 현재 위치 주변의 교통상황을 전달 하면서,

일부 특정 구역에서 일어 날 수 있는 교통 체증을 감소 시킬 수 있다.

교통 체증으로 유발되던 운전자와 보행자 불편사항을 감소시킴으로 시민들의 교통

문화 의식을 높일 수 있어 교통질서 유지에 큰 효과를 얻을 수 있다.

그리고, 매년 증가하는 교통 사고에 해서도 운전자와 보행자의 교통 문화 수준이

높아짐에 따라 교통사고 감소 효과에 해서도 영향을 줄 수 있을 것이다.

U-City 시스템의 그림 예2


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4. U-Parking System 적용 시설에 따른 구축 예

4.1 공영 주차장

가. 상 : 부산 광역시에서 관리 하는 모든 공영 주차장

나. 주차 면적 : 최적의 주차장 설계는 1 /25M2 지만 실제 운용 면적은

1 /30M2

(주택 건설 기준 등에 관한 규정 제 27 조[주차장] 별첨 참고)

다. 운용 방법

- 각각의 주차 공간바닥 부분에 점유 검지 센서(Active Tag 에 압력센서를

추가해 같이 운용)를 부착하여

주차된 차량을 감지 및 관리 정주차 유도를 위해 각 바퀴가 맞닿는 지면에 총

4 개의 감지센서를 부착

버저음과 유도 라이트로 운전자에게 정보를 전달 정기 주차자는 개인 발급되어

소유하고 있는 ID 카드(Passive Tag) 를 통해

확인 관리되면 일시 방문 주차 차량의 경우 번호판 인식 센서 (ex.Traffex) 를

통해 중계 시스템 (Field Station) 으로 정보가 전달된다.


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- 중계 시스템(Field Station)으로 들어온 각각의 주차 정보는 중앙 시스템(Relay

Station) 으로 전송되며 Main Station 에서 집계되어 각각의 Local Monitor 로

보여진다.

- Main Station 에서 집계된 각각의 주거지 주차구역의 현황 및 정보는 개인이

이용하는

DMB / 이동통신 / 텔레메틱스를 통해 한눈에 알기쉬운 컨텐츠로 제공되어 이를

통해

주차 가능한 장소 및 이동 경로를 파악 할수 있어 사용자의 편의를 도모할 수 있다.

그리고, Web(ex.부산광역시 홈페이지) / PDA / VMS(VCS) / KIOSK 를 통해서도 정보가

제공되어 사용자의 다양한 정보 접근을 허용할 수 있도록 한다.


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RFID Tag 와 번호판 감지시스템의 구현 그림


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4.2 민영 주차장

가. 상 : 주거지역 주차장 중 부산광역시에서 관리되어지는 실외주차장

나. 주차면적 : 최적의 주차장 설계는 1 /25M2 지만 실제 운용 면적은 1 /30M2

(주택건설기준등에관한규정 제 27 조[주차장] 별첨 참고)

다. 운용 방법

- 각각의 주차 공간바닥 부분에 점유 검지 센서(Active Tag 에 압력센서를 추가해

같이 운용)를 부착하여 주차차량을 감지 관리 한다.

- 효율적인 무인주차 관리를 위해 각 주차차량의 전자태그(Passive Tag)를 인식 관리

하도록 하나 전자태그가 없는 차량의 경우는 번호판 인식 센서(ex.Traffex)를 통해

관리 감독.

- 각각의 주차된 이용자의 정보는 중계 시스템(Field Station)을 거쳐 중앙 시스템

(Relay Station)으로 전송되며 Main Station 에서 집계되어 각각의 Local Monitor 를

통해 주차 이용자에게 주차이용 시간 및 금액을 전달 하게 된다.


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- Main Station 에서 집계된 각각의 주거지 주차구역의 현황 및 정보는 개인이

이용하는

DMB / 이동통신 / 텔레메틱스를 통해 한눈에 알기쉬운 컨텐츠로 제공되어 이를

통해

주차 가능한 장소 및 이동 경로를 파악 할수 있어 사용자의 편의를 도모할 수 있다.



블루투스와 GPS를 이용한 텔레매틱스 실현 그림


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4.3 주거지 주차구역

가. 상 : 부산 광역시에 등록된 모든 민영 주차장

나. 주차면적 : 최적의 주차장 설계는 1 /25M2 지만 실제 운용 면적은 1 /30M2

(주택건설기준등에관한규정 제 27 조[주차장] 별첨 참고)

다. 운용방법

- 주차장 출입구의 입출차 계수센서를 통해 실시간으로 각 주차장의 가용 주차

수를

파악할 수 있도록 한다.

- 입출차 계수센서에서 받은 주차현황 정보는 중계 시스템(Field Station)을 거쳐

중앙 시스템(Relay Station)으로 전송되며 Main Station 에서 집계되어 각각의

Local Monitor 에 나타나게 된다.

- 부산 광역시의 U-Parking System 에 등록 되어진 민영 주차장에 위치 및 주차가용

정보는 Main Station 을 통해 개인이 이용하는 DMB / 이동통신 / 텔레메틱스를 통해

한눈에 알기쉬운 컨텐츠로 제공되어 이를 통해 주차 가능한 장소 및 이동 경로를

파악

할수 있어 사용자의 편의를 도모할 수 있다.




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U-Parking System 서비스 구성도

공영 주차장

정 보 수 집 주거지 주차구역

민영 주차장(향후확장)

정 보 분 석 통합운영센터

시스템 제공

정 보 제 공

사업자 제공

시스템 구성도(정보체계)


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