小组组员： 李海盛 小组组员： 李海盛 0712404607124046 杨 磊 杨 磊 1030315710303157

林炳伦 林炳伦 1030316710303167

课题课题

•珠江水系的珠江水系的““一横一网三线一横一网三线””和和 55 个内河个内河港口规划与建设情况调查。港口规划与建设情况调查。

本课题主要内容本课题主要内容

•一、珠江水系概况一、珠江水系概况•二、珠江内河水运现状二、珠江内河水运现状•三、内河港口规划与发展三、内河港口规划与发展

一、珠江水系概况一、珠江水系概况

• 珠江，是中国七大江河珠江，是中国七大江河之一，流经我国云南、之一，流经我国云南、贵州、广西、广东、江贵州、广西、广东、江西、湖南西、湖南 66 省区，全长省区，全长21402140 公里，连通越南公里，连通越南北部，流域总面积北部，流域总面积453690453690 平方公里，是平方公里，是我国实施西部大开发战我国实施西部大开发战略中略中““出省、通江、达出省、通江、达海海””水路运输主通道。水路运输主通道。

珠江水系示意图

• 珠江流域属于复合型流域，由珠江流域属于复合型流域，由西江西江、、北江北江、、东东江流域江流域及及珠江三角洲河网珠江三角洲河网四部分组成。四部分组成。

• 2222 条条国家高等级航道国家高等级航道，， 2121 条条区域重要航区域重要航道道，， 2727 条条一般航道，一般航道， 110110 个个港口，港口， 2335 2335 个个泊位 泊位

• 珠江流域水力资源相当丰富，水库珠江流域水力资源相当丰富，水库 1398813988 座，座，年发电量年发电量 11681168 亿亿 kWkW ．． hh 。。

• 珠江水系内河水运发展的总体目标是：建设以珠江水系内河水运发展的总体目标是：建设以西江亿吨黄金水道西江亿吨黄金水道、、珠三角高等级航道网珠三角高等级航道网等重等重点工程，行成面向我国西南部地区的珠江水系点工程，行成面向我国西南部地区的珠江水系内河水运服务体系。内河水运服务体系。

珠江水系航道 珠江水系航道

•珠江水系高等级航道布局为珠江水系高等级航道布局为““一横一网三线一横一网三线””　　

珠江水系航道分布图

““一横一横””：西江航运干线。：西江航运干线。““一网一网””：珠江三角洲高等级航道网。：珠江三角洲高等级航道网。““三线三线””：右江、北盘江：右江、北盘江——红水河、柳江红水河、柳江——黔江。黔江。

珠江水系航道航道布局珠江水系航道航道布局

• 珠江水系航道航道布局以西江为主干，上游通过三珠江水系航道航道布局以西江为主干，上游通过三个通道与云贵连接，这三条通道分别是个通道与云贵连接，这三条通道分别是南线通道南线通道右右江；江；中线通道中线通道南盘江、北盘江、红水河；南盘江、北盘江、红水河；北线通道北线通道都柳江、融江、柳江，流经中游的广西，经西江航都柳江、融江、柳江，流经中游的广西，经西江航运干线与下游运干线与下游三角洲航道网三角洲航道网及北江、东江贯通，通及北江、东江贯通，通过过八个口门八个口门入海，形成江海相连、干支相通、水陆入海，形成江海相连、干支相通、水陆联运的水运体系。联运的水运体系。

珠江水系航道分布图

• 7070 条航道，条航道， 110110 个港口，个港口， 23352335 个泊位个泊位二、珠江内河水运现状

• 运输船舶运输船舶• 内河船舶以内河船舶以 500-3000500-3000 吨级自航船为主，海轮吨级自航船为主，海轮

以以 1000-30001000-3000 吨级江海直达船为主（肇庆到虎跳吨级江海直达船为主（肇庆到虎跳门门 30003000 吨级海轮航道），山区河流以吨级海轮航道），山区河流以 300-500300-500吨级自航船为主。吨级自航船为主。 20112011 年珠江水系运输船舶年珠江水系运输船舶2.742.74 万艘万艘、、 500.25500.25 万载重吨万载重吨，， 1919 万客位万客位。。

从运输货物种类分：散杂货船艘数占从运输货物种类分：散杂货船艘数占 74.9%74.9% ，载，载重吨占重吨占 79.5%79.5% ；油船艘数占；油船艘数占 2.4%2.4% ，载重吨占，载重吨占6.5%6.5% ；集装箱船艘数占；集装箱船艘数占 3.6%3.6% ，载重吨占，载重吨占11.5%11.5% ；散装化学品船艘数占；散装化学品船艘数占 0.6%0.6% ，载重吨占，载重吨占0.6%0.6% ；客船；客船 35543554 艘艘，占，占 17.417.4 ％。％。

• 珠江内河运输量珠江内河运输量 ““ 十一五”期间是珠江水运发展最快的十一五”期间是珠江水运发展最快的 55 年。累年。累

计完成水运建设投资约计完成水运建设投资约 100100 亿元亿元，，水系内河货，，水系内河货运量达到运量达到 4.34.3 亿吨亿吨，年均增长，年均增长 12%12% 。是京广铁路。是京广铁路货运量的货运量的 55 倍。倍。

珠江的水运量约占流域综合运输总货运量的珠江的水运量约占流域综合运输总货运量的 12%12%珠三角进口粮食的珠三角进口粮食的 66%66% 、进口油气的、进口油气的 50%50% 、调、调进煤炭的进煤炭的 33%33% 均通过内河运输均通过内河运输

• 珠江水运成本珠江水运成本 珠江水运成本低廉。从贵州出发到珠三角地区，公珠江水运成本低廉。从贵州出发到珠三角地区，公

路运费是每公里每吨路运费是每公里每吨 0.60.6 元元，铁路是每公里每吨，铁路是每公里每吨0.40.4 元元，而水运却只需要每公里每吨，而水运却只需要每公里每吨 0.10.1 元元。。

• 20102010 年，珠江水系完成内河货运量年，珠江水系完成内河货运量 4.344.34 亿吨，亿吨，占全国内河货运量的占全国内河货运量的 23%23% ；水系内河港口完成；水系内河港口完成货物吞吐量货物吞吐量 3.073.07 亿亿吨，占全国内河港口吞吐量吨，占全国内河港口吞吐量的的 11.25%11.25% 。完成标准集装箱箱运量和集装箱货。完成标准集装箱箱运量和集装箱货运量分别为运量分别为 956956 万万 TEUTEU 和和 72927292 万吨万吨。。

年份

货运 客运

货运量（万吨）

货运周转量（万吨公里）

客运量（万人）

客运周转量（万人公里）

1978 10254.2 1092060 2925.8 200592.2

1990 10689 1164900 3000.4 210000

2000 19639 2340000 1902.9 75000

2008 27862.3 4460244 2174.4 115027.7

2009 30147 4772461 2257 107896

2010 43400 4602900 2178.7 97443

• 内河航运企业内河航运企业 据不完全统计，到据不完全统计，到 20112011 年，珠江水系拥有年，珠江水系拥有内河航内河航

运运 企业企业 700700 家以上家以上，多为民营企业，并集中，多为民营企业，并集中在西江干线、在西江干线、 珠江三角洲航段；珠江水系上游航段珠江三角洲航段；珠江水系上游航段以个体企业为主，且数量不是很多，约占水系航运企以个体企业为主，且数量不是很多，约占水系航运企业总量的业总量的 8%8% 。。

按运输货种、载重吨级及运营范围来划分，珠江水系按运输货种、载重吨级及运营范围来划分，珠江水系以以货运为主的航运企业约占货运为主的航运企业约占 92%92% ；万吨级以上的航；万吨级以上的航运企业约占总量的运企业约占总量的 45%45% 。内河省际运输企业约。内河省际运输企业约 200200家，广西占其中的家，广西占其中的 80%80% 以上；省内运输企业约以上；省内运输企业约 550550家，广东占其中的家，广东占其中的 93%93% 以上；另外从事沿海运输企以上；另外从事沿海运输企业业 8080 多家。多家。

55 个内河港口规划与建设情况个内河港口规划与建设情况

• 珠江水系主要港口布珠江水系主要港口布局方案为局方案为 55 个：南宁个：南宁港、贵港港、梧州港、港、贵港港、梧州港、肇庆港、佛山港。肇庆港、佛山港。

南宁港南宁港

贵港港贵港港

梧州港梧州港

肇庆港肇庆港

佛山港佛山港

南宁港南宁港• 19791979年，年， 300300吨级以上泊位吨级以上泊位 66 个。个。• 19991999年，年， 300300吨级以上泊位吨级以上泊位 3131个。个。• 20002000年之后，南宁港建设速度迅速发展，逐步年之后，南宁港建设速度迅速发展，逐步向大型化、规模化发展，泊位吨级不断增大。向大型化、规模化发展，泊位吨级不断增大。

• 随着中国随着中国——东盟自由贸易区的建设，泛珠三角区东盟自由贸易区的建设，泛珠三角区域经济合作进一步加强，南宁市交通枢纽地位日域经济合作进一步加强，南宁市交通枢纽地位日益增强，而交通基础设施成为城市现代化和国际益增强，而交通基础设施成为城市现代化和国际化程度的重要标志之一，是城市发挥国际功能的化程度的重要标志之一，是城市发挥国际功能的重要基础条件。重要基础条件。目前南宁港将加快推进南宁六景目前南宁港将加快推进南宁六景港区和中心城港区一期工程建设。港区和中心城港区一期工程建设。

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南宁港南宁港• 在在 20102010 年年 66 月前开工建设六景港区作业区一期月前开工建设六景港区作业区一期工程，新增港口吞吐能力工程，新增港口吞吐能力 500500万吨万吨，拟建，拟建 44 个个10001000吨级泊位吨级泊位，， 11 个个 20002000吨级集装箱泊位吨级集装箱泊位。。与此同时将推进疏港大道及新港区周边道路、桥与此同时将推进疏港大道及新港区周边道路、桥梁等配套设施建设，如加快牛湾作业区配套设施梁等配套设施建设，如加快牛湾作业区配套设施的五合大桥、五象大道东段延长线、六景客货运的五合大桥、五象大道东段延长线、六景客货运服务中心等相关项目立项、开工和建设，并配合服务中心等相关项目立项、开工和建设，并配合自治区交通厅自治区交通厅 20122012年改造年改造南宁至贵港南宁至贵港 20002000吨吨级航道级航道建设和建设和西津西津 20002000吨级二线船闸吨级二线船闸建设的计建设的计划，推动港口作业区建设。划，推动港口作业区建设。

• 按照按照《《南宁港总体规划南宁港总体规划》》港口建设将整合一批小港口建设将整合一批小而散的码头港口，重新划分为而散的码头港口，重新划分为隆安港、中心城港、隆安港、中心城港、六景港和横县港六景港和横县港 44 个港区。个港区。

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贵港港贵港港• 贵港港位于西南、华南两大经济区的结合部，是西南东贵港港位于西南、华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区、向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区、中国中国 --东盟自由贸易区物流通道的东盟自由贸易区物流通道的““桥头堡桥头堡””。。

• 20102010 年年 44 月月 3030日，国家交通运输部、广西壮族自治日，国家交通运输部、广西壮族自治区人民政府批准实施区人民政府批准实施《《贵港港总体规划贵港港总体规划 》 》

• 贵港港划分为中心港区、桂平港区和平南港区贵港港划分为中心港区、桂平港区和平南港区 33 个港区。个港区。 中心港区中心港区以煤炭、水泥等散货、件杂货和集装箱运输为主，主要以煤炭、水泥等散货、件杂货和集装箱运输为主，主要为西南地区资源开发、物资中转和贵港市经济发展、临港工业开为西南地区资源开发、物资中转和贵港市经济发展、临港工业开发服务。发服务。

桂平港区桂平港区以件杂货和集装箱运输为主，主要为桂平市及周边地区以件杂货和集装箱运输为主，主要为桂平市及周边地区经济发展和临港工业开发服务。经济发展和临港工业开发服务。

平南港区平南港区以散货、件杂货和集装箱运输为主，主要为平南县及周以散货、件杂货和集装箱运输为主，主要为平南县及周边地区经边地区经

• 河段总长河段总长 272.5272.5 公里，岸线总长公里，岸线总长 545545 公里，规划公里，规划港口岸线港口岸线 106.58106.58 公里，其中公里，其中已开发利用已开发利用 12.812.8 公公里里，规划利用，规划利用 51.551.5 公里，规划预留公里，规划预留 42.2842.28 公里。公里。在规划港口岸线在规划港口岸线 8080处中，处中，货运岸线货运岸线 7777处处，，客渡客渡运输运输和和旅游客运岸线旅游客运岸线 33 处处。规划贵港港。规划贵港港建设作业区建设作业区3333 个个，其中主要作业区，其中主要作业区 1212 个，一般作业区个，一般作业区 2121 个，个，在保留、整合现有和在建的作业区基础上，预留在保留、整合现有和在建的作业区基础上，预留2424 个作业区作今后发展使用。重点规划发展的个作业区作今后发展使用。重点规划发展的 1212个主要作业区形成码头岸线长个主要作业区形成码头岸线长 18.16618.166 公里，全部公里，全部为深水岸线，可建为深水岸线，可建 173173 个深水泊位个深水泊位，总用地面积，总用地面积693.8693.8 万平方米，年通过能力万平方米，年通过能力 93409340 万吨万吨，可满足，可满足规划水平年贵港港的货物吞吐量要求。规划水平年贵港港的货物吞吐量要求。预测预测 20152015年、年、 20202020 年、年、 20302030 年贵港港吞吐量将分别达到年贵港港吞吐量将分别达到48004800 万吨、万吨、 58905890 万吨和万吨和 77307730 万吨。万吨。

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《《贵港港总体规划贵港港总体规划》》

梧州港梧州港• 梧州港是广西梧州港是广西最大的内河港口最大的内河港口。 。 • 河段全长河段全长 129.473129.473 公里（含浔江、西江和桂江），共公里（含浔江、西江和桂江），共规划港口岸线长规划港口岸线长 11.65311.653 公里公里、预留港口岸线长、预留港口岸线长12.88812.888 公里，划分为中心港区、藤县港区、苍梧港公里，划分为中心港区、藤县港区、苍梧港区，具有区，具有装卸存储、中转换装、临港工业、现代物流装卸存储、中转换装、临港工业、现代物流、旅游客运、旅游客运等功能。等功能。

• 主要货种为主要货种为煤炭、石油、钢铁、矿建材料、水泥、木煤炭、石油、钢铁、矿建材料、水泥、木材、非金属矿石、化肥农药、盐、粮食、集装箱材、非金属矿石、化肥农药、盐、粮食、集装箱等，等，梧州港港口梧州港港口 20102010 年吞吐量达到年吞吐量达到 900900 万吨万吨，预计，预计20202020 年达到年达到 15501550 万吨万吨，， 20302030 年为年为 20002000 万吨。万吨。

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肇庆港肇庆港• 20052005 年年 33 月建设完工肇庆新港将成为粤西和广西东部地月建设完工肇庆新港将成为粤西和广西东部地区物流的区物流的中转枢纽中转枢纽，项目主体投资达，项目主体投资达 1.31.3 亿元亿元人民币，疏人民币，疏港专用铁路、仓库等配套工程的投资超过港专用铁路、仓库等配套工程的投资超过 11 亿元人民币建亿元人民币建设设 22 个规模为个规模为 3 0003 000 ～～ 5 0005 000吨级的江海轮泊位，年吨级的江海轮泊位，年吞吐能力达吞吐能力达 7575万吨万吨，， 3 0003 000 ～～ 5 0005 000吨江海轮可直航吨江海轮可直航肇庆，使西江流域的广东肇庆、云浮、广西梧州、贵港、肇庆，使西江流域的广东肇庆、云浮、广西梧州、贵港、桂平等地实现桂平等地实现南北直航南北直航。。

• 新规划的港口岸线长度新规划的港口岸线长度 5798057980 米，其中，已利用港口岸米，其中，已利用港口岸线线 73337333 米米，规划期内开发利用港口岸线长，规划期内开发利用港口岸线长 2440724407 米，米，预留港口岸线长度预留港口岸线长度 2624026240 米；港口将以米；港口将以内外贸集装箱和内外贸集装箱和能源、原材料等散杂货物运输为主能源、原材料等散杂货物运输为主，肇庆大桥以下通航，肇庆大桥以下通航30003000吨级海轮、肇庆大桥以上至封开界首通航吨级海轮、肇庆大桥以上至封开界首通航 20002000吨级海轮的发展目标。 　吨级海轮的发展目标。 　

• 以新港港区为核心，以高要、四会、德庆、封开、大旺、以新港港区为核心，以高要、四会、德庆、封开、大旺、三榕等港区为重点，以九市、八角坑等港点为基础的大中三榕等港区为重点，以九市、八角坑等港点为基础的大中小泊位相结合的小泊位相结合的““七个港区、十四个港点七个港区、十四个港点””的总体发展格的总体发展格局。局。

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佛山港佛山港

• 佛山港是全国内河的主要港口，是佛山市及珠江佛山港是全国内河的主要港口，是佛山市及珠江三角洲地区经济发展的重要支撑，是佛山市及珠三角洲地区经济发展的重要支撑，是佛山市及珠江三角洲地区参与国际经济合作与发展的战略资江三角洲地区参与国际经济合作与发展的战略资源，是佛山市城市发展的重要依托，是源，是佛山市城市发展的重要依托，是佛山市对佛山市对外经济交流的窗口外经济交流的窗口。 。

• 20102010 年，佛山港共有年，佛山港共有生产性泊位生产性泊位 325325 个个，年综，年综合通过能力合通过能力 94159415 万吨万吨、、 578578 万万 TEUTEU 、、 100100 万万人人，其中开展集装箱装卸业务的港区有，其中开展集装箱装卸业务的港区有 1212 个个，，即三水、西南、高明、禅城、三山、九江、狮山、即三水、西南、高明、禅城、三山、九江、狮山、大沥、容奇、北滘、勒流、乐从，港口已成为佛大沥、容奇、北滘、勒流、乐从，港口已成为佛山市直通港澳沟通东南亚及世界各地的重要门户。山市直通港澳沟通东南亚及世界各地的重要门户。

• 佛山港总体规划 佛山港总体规划 :: 以内河集装箱为重点，全面发以内河集装箱为重点，全面发展油品、陶瓷原料、煤炭、矿建材料等大宗货物展油品、陶瓷原料、煤炭、矿建材料等大宗货物中转运输中转运输，加快发展港口物流、保税、信息、商，加快发展港口物流、保税、信息、商贸服务，积极促进并带动临港工业区的形成，逐贸服务，积极促进并带动临港工业区的形成，逐步发展成为客货兼顾、内外贸结合、工商贸并举步发展成为客货兼顾、内外贸结合、工商贸并举的多功能、现代化的综合性港口。的多功能、现代化的综合性港口。

• 佛山港功能定位：根据佛山港的性质，它将是一佛山港功能定位：根据佛山港的性质，它将是一个兼备个兼备水、公、铁、管道水、公、铁、管道等多种运输方式，集多等多种运输方式，集多种服务功能为一体，由多个种服务功能为一体，由多个港口企业港口企业、、物流企业物流企业和和临港产业临港产业（工业园区）有机结合的服务整体，（工业园区）有机结合的服务整体，应具备装卸储存、中转换装、多式联运、运输组应具备装卸储存、中转换装、多式联运、运输组织管理、产业开发、仓储、商贸功能、物流平台织管理、产业开发、仓储、商贸功能、物流平台等主要功能。 佛山港发展规模：随着腹地经济的等主要功能。 佛山港发展规模：随着腹地经济的持续发展，预计未来港口吞吐量将不断增加持续发展，预计未来港口吞吐量将不断增加

• 佛山港吞吐量佛山港吞吐量 20102010 为为 1.11.1 亿亿 tt ，其中集装箱吞，其中集装箱吞吐量为吐量为 265265 万万 TEUTEU 。。 返回

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