Эксперт. Газ и Нефть №1 2010 / Expert. Gas & Oil #1/2010

МЕДИАРАМА

Ежемесячный общенациональныйпромышленный журнал №1 2010

«САХАЛИН-1»: 12,5 КМ - САМАЯ ДЛИННАЯГОРИЗОНТАЛЬНАЯ СКВАЖИНА В МИРЕ

Руководство нефтесервисных компаний Россиистр. 20

Энергоэффективность – путь к инновационному развитию ТЭКстр. 28

Автоматизация региональных заводов «Лукойл»стр. 30

«Кюне + Нагель»: логистика для нефтегазастр. 40

http://www.tmkgroup.ru/

http://kuehne-nagel.ru

содержание

ГЕ НЕ РАЛЬ НЫЙ ДИ РЕК ТОР/ ГЛАВ НЫЙ РЕ ДАК ТОРЭду ард Чу ма ковРУ КО ВО ДИ ТЕЛЬ ПРО ЕК ТААлек сандр Ши ро кихВЫПУСКАЮЩИЙ РЕДАКТОРЕвгения МетрусенкоЗАМ. ВЫПУСКАЮЩЕГО РЕДАКТОРАМери СаркисянОБОЗРЕВАТЕЛЬЗинаида СацкаяКОР РЕ С ПОН ДЕН ТЫАлина Иванова

Елена НикишинаОльга ПанушкинаАнна ПоляковаДенис СуколеновФО ТО НА ОБЛОЖКЕRSCIКОРРЕКТОРЕлена СеливерстоваВЕР СТ КАМак сим Гон ча ровХУДОЖНИКСофья ЕвстигнееваКОММЕРЧЕСКАЯ СЛУЖБАПетр НовиковСветлана ПетроваАлексей Ярыгин (руководитель)

СЛУЖ БА ПОД ПИ С КИ И РАС ПРО СТ РА НЕ НИЯУмед Нуридинов (руководитель)Сергей СергеевОлег Синдюков Свидетельство Ро со хран куль ту ры:ПИ №ФС77-22801.Уч ре ди тель и из да тель: общество с ограничен-ной ответственностью «В2В-группа «Эксперт-Медиарама».Ре дак ция жур на ла не не сет от вет ствен нос -ти за дос то вер ность све де ний в рек ла ме,плат ных объ яв ле ни ях и стать ях, опуб ли ко -ван ных под гри фом «на пра вах рек ла мы».Пе ре пе чат ка ма те ри а лов только с раз ре ше нияре дак ции.

Ссыл ка на жур нал обя за тель на.Под пис ной ин декс по ка та ло гу «Рос пе чать» - №47336 (на по лу го дие).Под пи с ка че рез ин тер нет: http://gasoil.mediarama.ru.

АД РЕС РЕ ДАК ЦИИ 142784, Московская область, Ленинскийрайон, бизнес-парк «Румянцево», офис 315в.Тел.: (495) 730-0192.E-mail: [email protected].© «Эксперт. Газ и Нефть».Це на сво бод ная. Ти раж - 5000 эк земп ля ров.Под пи са но в пе чать 11.06.2010.Отпечатано в типографии «Домино Print New».

6 ДНИ РОЖДЕНИЯ

6 НОВОСТИ

ПЕРСОНА НОМЕРА8 Ошибка Моисея

История о том, как Израиль сел на газовую иглу и как он с нее слезет

ДОБЫЧА14 $85-90 за баррель нефти к концу следующего года

Интервью с президентом Союза нефтегазопромышленников России (СНП) Геннадием Шмалем

16 Немецкая электротехника для российской нефти и газаТехнологии немецкого производителя электротехники Phoenix Contactтеперь используются для транспортировки нефти и газа

18 Двигатели Caterpillar для буровых установок и обслуживания скважинПродукция американского супербренда для нефтегаза

КТО ЕСТЬ КТО20 Кто отвечает за сервис

Руководство нефтесервисных компаний России

РЕДАКЦИЯ

14

18

Фот

о –

Exx

onM

obil

Фото - Caterpillar

http://gasoil.mediarama.ru ЭКСПЕРТ. ГАЗ И НЕФТЬ #1 2010 5

ПЕРЕРАБОТКА24 150 лет нефтепереработки

История и инновации нефтеперерабатывающего завода H&R ChamPharm в Зальцбергене (Германия)

28 Энергоэффективность – путь к инновационному развитию ТЭКПрезентация Министра энергетики РФ Сергея Шматко

АВТОМАТИЗАЦИЯ/КИП30 Автоматизация региональных заводов «Лукойл»

Как современные технологии помогли заводам «Лукойл-ННОС» и «Лукойл-Волгограднефтепереработка» сократить издержки и повысить качество производимых бензинов

36 Honeywell идет на Крайний СеверИнтервью с президентом подразделения «Промышленная автоматизация» компании Honeywell Норманом Гилсдорфом

ТРАНСПОРТИРОВКА40 «Цель - контракты с лидерами нефтегазовой отрасли России»

Интервью с директором по продажам и маркетингу компании «Кюне + Нагель» (Россия) Маркусом Руулио

44 «Газпромнефть-Центр»: все перевозки под контролем!Бензовозы компании «Газпромнефть-Центр» оснащены системой мониторинга российского производства

ЭКОЛОГИЯ46 Как сэкономить на ликвидации разлива до 7 000 000 рублей

без ущерба для экологииАварийная станция переработки локализованного нефтепродукта при аварийных разливах типа БМ5КМАА

48 ТНК-BP: разливы нефти сократились на 69% за пять летВ 2010 году на реализацию экологических программ ТНК-ВР потратит около $100 млн

ОБЗОР50 Карта Ассоциации малых и средних нефтегазодобывающих

организаций

ВЫСТАВКА56 «Нефтегаз-2010»: ставка на антикризисную отрасль

Интервью с заместителем генерального директора ЦВК «Экспоцентр» Михаилом Толкачевым

ГДЕ ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛВ редакции по тел. (495) 730−0192 или по адресу: [email protected], либо заполнить заявку на сайте http://gasoil.mediarama.ru.В альтернативных подписных агентствах:«Агентство «ГАЛ» (495) 788−39−88, 981−03−24 artos−[email protected] www.setbook.ru«Агентство «Дайджест» (8552) 39−39−03, 39−65−30, 38−02−80 [email protected]«Деловая Пресса» (495) 665−68−92 [email protected] www.delpress.ru«Интер−почта−2003» (495) 788−00−60, (495) 500−00−60 [email protected] www.interpochta.ru«Информнаука» (495) 787−38−73, (499) 155−43−42 [email protected] www.informnauka.com«Мастер−Пресс» (495) 651−82−19 [email protected]«Орикон−М» (495) 937−49−59 [email protected]«Премьер−Периодика» (8172) 75−21−47, 72−53−41 [email protected] www.premier−periodika.ru«Союзпечать−подписка» (499) 500−97−08 sub@mega−press.ru www.mega−press.ru«Урал−Пресс Подписка» (4162) 52−53−30 blag@ural−press.ru www.ural−press.ru«ЦДП БЭСТ−Пресса» (4732) 51−20−48 post−[email protected] www.best−pressa.ru

Полный список наших партнеров − подписных агентств смотрите на сайте www.mediarama.ru.

30

44

56

Фото - «Лукойл»

Фото - «Русские навигационные технологии»

Фото - «Экспоцентр»

6 ЭКСПЕРТ. ГАЗ И НЕФТЬ #1 2010 http://gasoil.mediarama.ru

дни рождения − июль / новости1Алексей МАКАРОВ, директор ин-ститута энергетических исследо-ваний РАН4Сергей НЕСТЕРЕНКО, генераль-ный директор «РН-Севернаянефть»5Борис КОРОЛЕВ, генеральныйдиректор компании «Синтезмор-нефтегаз»7Семен ЛЕВИ, заместитель мини-стра природных ресурсов и эко-логии РФ

Сергей МЕНЬ-ШИКОВ, гене-ральный дирек-тор компании«Газпром добычаНадым»

Павел РОМАНОВ, генеральныйдиректор «Инжиниринговогоцентра «Русская газовая центри-фуга»8

Петр АВТАЕВ,генеральный ди-ректор «Мордо-врегионгаз»

Иван ВОЛОШИН, генеральныйдиректор общества «Северо-Кав-казский транснефтепродукт»9Денис ХРАМОВ, директор депар-тамента государственной полити-ки и регулирования в области гео-логии и недропользованияМинприроды России

11Леонид БОЧИН,министр Прави-тельства Москвы,руководительдепартаментаприродопользо-вания и охраныокружающей

среды МосквыЛеонид МЕЛА-МЕД, президентАФК «Система»

Анатолий ТЕМКИН, исполнитель-ный вице-президент по обеспече-нию бизнеса компании «ТНК-BPМенеджмент»12

Дмитрий ДОЕВ,генеральный ди-ректор «Газпромцентрремонт»

Владимир НИЦУЛЕНКО, гене-ральный директор «Марийскогонефтеперегонного завода»Денис ФЕДОРОВ, генеральныйдиректор «Газпром энергохол-динг»14Евгений ВОРОБЕЙЧИК, прези-дент НК «Альянс»Андрей МОРОЗОВ, заместительруководителя агентства Роснедра16Николай ТИТАРЕНКО, замести-тель председателя правления –коммерческий директор «Нова-тэк»

17Ришат ГАЛИЕВ, генеральный ди-ректор «Арктикнефтегазстроя»18Эдуард ВОЛКОВ, генеральный ди-ректор «Энергетического институ-та им. Г.М. Кржижановского» Игорь КОРОЛЕВ, генеральный ди-ректор компании «Газстроймон-таж»Александр ЯКИМОВ, первый за-меститель генерального директо-ра компании «Ритэк»19Леонид КУЛЬПИН, директор «На-учно-исследовательского и про-ектного института по проблемамосвоения нефтяных и газовых месторождений на суше и море»Леонид СИМАНОВСКИЙ, первыйзаместитель председателя коми-тета Госдумы ФС РФ по энергетике21Гасан НАБИЕВ, генеральный ди-ректор компании «Газпром транс-газ Волгоград»22Станислав СВЕТЛИЦКИЙ, заме-ститель министра энергетики РФАлександр ЮДИН, президентМосковского форума нефтегазо-промышленников 23Виктор БАРАНОВ, президентнекоммерческого партнерства«Межрегиональная биржа неф-тегазового комплекса»Василий ЗИНОВЬЕВ, заместительпредседателя комитета ГосдумыФС РФ по энергетикеВалерий ШЕМЕНЕВ, генеральныйдиректор компании «Псковре-гионгаз» 24Виталий ГОРИШНИЙ, заместительгенерального директора «Ритэк»по капитальному строительству

25Сергей КУДРЯ-ШОВ, замести-тель министраэнергетики РФ

Джеван ЧЕЛОЯНЦ, вице-прези-дент, начальник главного техниче-ского управления компании «Лу-койл»27Наталья ПОДКОПАЕВА, директордепартамента ТЭК и тарифной по-литики Костромской области

Станислав ЦЫ-ГАНКОВ, началь-ник департамен-тавнешнеэкономи-ческой деятель-ности компании«Газпром»

28Наиль МАГА-НОВ, первый за-меститель гене-ральногодиректора ком-пании «Тат-нефть» - началь-ник управления

по реализации нефти и нефте-продуктов29Вячеслав ИЛЮШИН, генераль-ный директор компании «Газпромгеофизика»Константин МАЛЬЦЕВ, министрпромышленности и энергетикиРеспублики Коми30Юрий БОГАТЕНКОВ, генеральныйдиректор «Сибнефтепровода»

ПЕТР ДЕГТЯРЕВНазначен директором департамента переработки неф-ти и газа Минэнерго РФ. Ранее эту должность занималВиталий Караганов.СПРАВКА:Петр Дегтярев с 1999 г. работал в компании «Сибур». За-нимал должности начальника отдела производственногоуправления, заместителя начальника управления сырь-евых ресурсов, директора департамента нефтехимии, ди-ректора департамента по поставкам и переработке угле-водородного сырья, директора департамента первичнойпереработки углеводородного сырья и мономеров, заме-стителя руководителя дирекции мономеров и жидкой хи-мии по производству, заместителя руководителя дирек-ции пластиков и органического синтеза по производству.В 2006 г. был назначен вице-президентом по операциям.

ВСЕВОЛОД ЧЕРЕПАНОВНазначен начальником депар-тамента по добыче газа, газо-вого конденсата, нефти ком-пании «Газпром». Ранее этудолжность занимал ВасилийПодюк.СПРАВКА:Всеволод Черепанов родилсяво Фрунзе 25 ноября 1966 г.

Окончил Московский государственный университетим. М.В. Ломоносова. Кандидат геолого-минерало-гических наук. В 1993–1997 гг. - оператор, мастерпо исследованию скважин научно-технологическогоцентра «Надымгазпрома». В 1997–1999 гг. - веду-щий геолог по промысловой геофизике, ведущий гео-лог геологического отдела «Надымгазпрома». В1999–2008 гг. - начальник геологического отдела,главный геолог надымского нефтегазодобывающегоуправления «Надымгазпрома». В 2008-2010 гг. - за-меститель генерального директора - главный геологкомпании «Газпром добыча Надым». С 2010 г. – членправления компании «Газпром».

СТЭН МИРОШНИК Назначен исполнительным ви-це-президентом по стратегии иразвитию бизнеса ТНК-BP.СПРАВКА:Стэн Мирошник получил сте-пень бакалавра в Калифорний-ском университете в Берклипо специальности «молекуляр-ная биология» и окончил биз-нес-школу Haas School of Busi-ness(Беркли) в области делового администрирования.До прихода в ТНК-ВР в феврале 2010 г. был испол-

нительным директором инвестиционного банка Mor-gan Stanley и возглавлял подразделение, специализи-рующееся на энергетической отрасли России и СНГ.Ранее он отвечал за консалтинг в области стратегии,корпоративного финансирования, а также слиянийи поглощений для крупных российских нефтегазовыхкомпаний.

ВИКТОР ПЛОСКИННазначен исполняющим обязанности вице-президентакомпании «Роснефть». Ранее эту должность занималДмитрий Богданов.СПРАВКА:Виктор Плоскин родился в 1968 г. С октября 2007 г. -директор коммерческого департамента компании «Рос-нефть».

«Кюне + Нагель» укрепляет позиции насеверо-западеДля участия в проекте по развитию Штокмановского га-зоконденсатного месторождения и оказания услуг ком-паниям нефтегазового сектора «Кюне + Нагель» от-крывает представительства в Мурманске и Ногликах.Об этом сообщил генеральный директор компании «Кю-не + Нагель» Перри Нойманн.Представительство в Ногликах расположено на островеСахалин, где у «Кюне + Нагель» уже есть офис.

http://www.europetro.com


персона номера

По библейской хронологии,Моисей, выведя евреев из Египта,вел их в Землю Обетованную 40 лет. У комментаторов Книгисуществует много версий, почемупуть, который при самом неспеш−ном походе можно было преодо−леть за месяц−другой, занял удревних израильтян так многовремени. Самую смешную выдви−нули еврейские зубоскалы уже внаши дни: дескать, Моисей про−сто искал место на Ближнем Вос−токе, где нет нефти и газа, а этозадача трудная. Но он с нейсправился. Вокруг Израиля, кудани ткни – ударит нефтяной фон−тан. И лишь в самом Израиле –шаром покати, тычь не тычь. Такчто анекдотичная версия вполнесходила за истинную.

И лишь через три с лишним ты−сячи лет обнаружилась недора−ботка Моисея. Землю−то он ис−топтал на совесть, но, видимо, неимел возможности так же тща−тельно проверить морское дно. А

вот на дне, у Средиземноморскогопобережья Израиля, нашли газ.

Поначалу это тоже приняли заанекдот. Но все оказалось прав−дой. Причем даже более радуж−ной, чем могли предположить са−мые смелые оптимисты, которыхдолгое время считали авантюри−стами и пустыми мечтателями.

В январе 2009 года междуна−родным консорциумом из четырехизраильских компаний – «Делек»,«Авнер», «Исрамко», «Дор» −вместе с американской компаниейNobel Energy были открыты дваместорождения − «Тамар» (при−мерно 250 млрд. кубометров) и«Далит» (15 млрд. кубометров).Это кардинально изменило ситуа−цию: по оценкам Deutsche Bank,собственного газа Израилю хватитдля обеспечения потребностейстраны в течение 35 лет.

В начале июня была обнародо−вана новая сенсация. Консорциумиз трех израильских компаний –«Рацио», «Делек», «Авнер» − и

американской Nobel Energy объ−явил, что сейсмологические ис−следования указывают на 50% ве−роятность наличия 450 млрд.кубометров газа в новом среди−земноморском месторожденииконсорциума «Левьятан».

Если эти оценки верны, у Из−раиля есть шанс через нескольколет превратиться из не оченькрупного по мировым масштабампокупателя углеводородногосырья, каким он всегда являлся, водного из самых серьезных по−ставщиков газа.

Если это случится, произойдутне только колоссальные измене−ния в экономике Израиля, но и вмировой газовой отрасли.

«Говорить об этом пока рано, −считает главный инженер Управ−ления природного газа ИзраиляЯша Юрборский. – До тех пор, по−ка из первой пробуренной сква−жины не пойдет газ, «Левьятан» −кот в мешке. Все планы развитиягазового хозяйства и энергетики

Израиля строятся на основе ужеразведанных месторождений. Иновые перспективы месторожде−ния «Тамар», конечно, серьезно ихскорректировали. Кстати, когданачинались буровые работы на«Тамаре», вероятность наличиятам газа оценивалась в 30%».

Яша Юрборский был одним изтех, кто посадил Израиль на газо−вую иглу. А сейчас он же его с нееснимает. Это отчасти его заботамиза шесть лет доля газовой энерге−тики в стране поднялась от 0 до35%. И без его подписи из новыхместорождений газ на берег Из−раиля не выйдет и вглубь страныне потечет.

Предвыборные траты− Насколько обнаружение

собственных месторождений газаизменит состояние израильскойэкономики? Действительно ли Из−раиль превратится в части дармо−вых богатств в Арабские Эмираты,как предрекают некоторые вла−дельцы газовых озер?

Если это и случится, то не завтра.Мы договорились вести речь об ужеразведанных источниках. Так вот,«Тамар» и «Далит» − не первые ме−сторождения, которые нашли в Из−раиле. Первое – «Мери Би», в 40−42 км в море, напротив Ашкелона, –было обнаружено в 1999 году. Изнего газ пришел в Израиль в конце2003 года. И с 2004−го мы началиего промышленное использование.Там запасы оцениваются в 30−35млрд. кубов, из которых к настоя−щему времени мы израсходовалипримерно 17 млрд. Есть еще место−рождение, которое нашла компания«Бритиш газ» − тоже в Средизем−ном море, напротив Сектора Газа.Ранее с палестинской администра−цией велись переговоры насчет по−ставок оттуда, но сейчас они при−остановлены. Несколько лет назадмы стали покупать газ из Египта −это наш второй источник.

− Сколько Израиль вообще по−требляет газа?

Примерно 4,5−5 млрд. кубомет−ров в год. Собственного газа вэтом количестве где−то две трети.Одна треть − египетского.

− Насколько мне известно, сЕгиптом тоже не все просто? Былопостановление египетского Вер−ховного суда о запрете продажигаза Израилю.

Ошибка МоисеяИстория о том, как Израиль сел на газовую иглу и как он с нее слезетВладимир Бейдер

Фот

о –

Лео

нид

Ливш

иц


Да, там предпринимались по−пытки приостановить поставкигаза в Израиль, но все благопо−лучно разрешилось, и мы его по−лучаем. Дело в том, что египет−ский газ к нам приходит издесятка разных скважин от раз−ных компаний. А когда много тер−миналов, случаются и поломки, итехнические ремонты – это нор−мальное явление. Да, иногда бы−вает, что количество газа, кото−рое приходит из Египта, меньшепредусмотренного по договору.Но если нет никаких форс−ма−жорных обстоятельств, мы полу−чаем из Египта именно столько,сколько нам нужно в пределахдоговорных объемов.

− Это все было еще до открытияновых месторождений. Как онименяют картину?

Если речь идет о новых место−рождениях «Тамар» (находится вморе, в 90 километрах от Хайфы)и «Далит» (напротив Хадеры), тоимеющегося там газа нам хватитдо 2030 года, даже если мы вдругрешим пользоваться только своим,ничего не покупая на стороне.

− А такие намерения есть?Это не цель, но надо думать о

будущем, чтобы всегда были аль−тернативные возможности обес−печения страны газом. Дей−ствующее промышленное место−рождение «Мери Би» иссякнет к2014 году. Готовится тендер настроительство морского терми−нала для импорта сжиженногоприродного газа (СПГ).

− Это дорогое удовольствие, и,как известно, не все могут себе егопозволить...

Да, но и разработка нового ме−сторождения, такого как «Тамар»,обойдется в миллиарды. Мыстроим многовариантную систему.Иногда нужно пойти на большиетраты. Вот, например, во времянедавнего кризиса в мире резкоупали объемы производства, а сними и потребности в газе. В ре−

зультате СПГ оказался не нужнымпотребителям, уже заключившимдоговоры на его закупку. В Израи−ле не было такого резкого паденияпроизводства и снижения потреб−ности в газе. И, когда его можнобыло купить дешевле природногогаза из трубы, мы не располагалитерминалом для СПГ и не смогливоспользоваться этой выгоднойситуацией.

− Какой смысл строить терми−нал для «консервирования» им−портного газа именно теперь, ког−да в Израиле ясны перспективыдобычи собственного газа дляобеспечения своих нужд?

Если потребителю газа будетэкономически выгодно купить СПГ,мы создадим инфраструктуру дляего приема и регенерации в газо−образное состояние. А какой этогаз − импортный или израильский –не важно. Когда разрабатывалисьусловия тендера, было принято ре−шение правительства, предпола−гающее, что победитель конкурса и

построит терминал, и будет постав−лять газ в Израиль. Но в решенииправительства имелось примеча−ние, что условия тендера будут пе−ресмотрены, как только выяснятсяреальные перспективы месторож−дения «Тамар». Когда стало ясно,что там есть газ и его много, реше−ние правительства поменялось:

тендер был объявлен только настроительство и эксплуатацию тер−минала СПГ. Поставки газа к немуне привязаны. Квалификационныйотбор для участия в тендере про−шли шесть компаний.

− Это израильские компании?Нет, только иностранные – у нас

нет опыта в этой сфере. Слож−ность заключается в том, что в ми−ре сотни терминалов для СПГ насуше, но у нас нет места для тако−го сооружения на берегу, поэтомутерминал должен располагаться вморе.

Когда было открыто первое ме−сторождение «Мери Би», строи−тельство и эксплуатация плат−формы велись американскойкомпанией Nobel Energy. Теперь унас есть и израильские специали−сты, которые занимаются экс−плуатацией и на платформе, и натерминале по отчистке газа на бе−регу. Добыча в «Тамар» совсемдругая. Там газ находится оченьглубоко: 1700 м до морского дна

плюс 3000 м под ним. На такихглубинах платформы не стро−ятся − используются специальные,очень сложные подводные техно−логии. А вот когда газ доставляет−ся на берег, он поступает в терми−нал, расположенный на суше. Туттехнология попроще − вроде неф−теперегонного завода. Надо пола−

гать, и добычу, и переработкупервое время будут осуществлятьамериканцы из «Нобеля», но по−степенно процесс освоят и изра−ильские специалисты.

− Почему именно Nobel? Тенде−ра на разработку месторожденийне будет?

Nobel − часть консорциума, ко−торый нашел газ и которому при−надлежат эти месторождения. Унего больше трети капитала.Остальное – у израильских част−ных компаний. Они вправе решать,самим вести разработку или кого−то пригласить. Эти компаниисерьезно рисковали, включаясь вдело. Чтобы пробурить первуюскважину, надо было потратить$150 млн, которые они выложилииз своего кармана.

− С неизвестным результатом!Могло случиться, что $150 млнпросто выбросили бы в море?

Вероятность определялась в30% − это довольно хороший по−казатель.

Наше газовое хозяйство состоит из поставщиков газа, систем трансмиссии и подачи газа высокого давления, компании по дистрибуции,

которая будет получать лицензию на строительство и эксплуатацию систем низкого давления для мелких и средних потребителей.

Фото –

Михаил Карташ

ов

Протесты против строительства газопровода в море в рай-оне Кейсарии на фоне римских развалин и труб единствен-ной в Израиле электростанции. Атомная станция находитсяв нескольких сотнях километров на юге в пустыне Негев


персона номера

− Хорошо, из $150 млн только100 – в море.

Считать надо иначе: либо попал,либо промазал – или нашел, илиушел ни с чем, и деньги пропали.Тут арифметические расчеты недействуют.

Как сажали на газовую иглу− Теперь эти компании – «Ис−

рамко», «Делек», «Авнер», «Дор»и Nobel Energy − в выигрыше, и поправу: они рисковали − и сорваликуш. А что получит Израиль отсобственного газа?

Израиль уже в колоссальномвыигрыше от перевода электро−станций с мазута и солярки на газ.Во−первых, это гораздо чище. Во−вторых, гораздо дешевле. За пятьлет только прямая экономия со−ставила 23 млрд. шекелей (около$6 млрд. – прим. ред.). Но и это неглавное. Важнее, что без природ−

ного газа мы бы не могли разви−вать национальную энергетику.

− Почему так категорично? ВИзраиле ведь существуют нетолько газовые электростанции?

Более того, несколько лет назадв нашей стране вообще не суще−ствовало газовых электростанций.Вся электроэнергия в Израиледобывалась на угле и мазуте.Имелись и газовые турбины, но,поскольку природного газа встране не было, для него не было иинфраструктуры. Турбины ис−пользовались как резервныемощности в экстренных случаях, впериоды максимальных нагрузок,и работали на солярке, котораявдвое дороже мазута. Все этопревратилось в серьезную про−блему в 1990−е гг. Израиль бурноразвивался: в то время темпы ро−ста потребления электроэнергиибыли самыми высокими в мире –6−8% в год. Необходимо быловводить новые мощности, строитьновые электростанции, а возмож−ностей для этого практически небыло.

− Почему? Если возрос спрос,нужно увеличить и предложение…

Мазутным и угольным электро−станциям требуется большое ко−личество воды для охлаждения.Внутри Израиля воды, как из−вестно, нет, все, что есть – море.Потому эти электростанции стоятна морском берегу. Длина всегонашего побережья – около 200 км.Места не хватало не то что длястроительства новых электро−станций, но даже существующие,которые некогда были сооруженына отшибе, оказались в центрегородов − их требовали закрыть,чтобы они не отравляли окру−жающую среду. Да и не дело это,когда на самой дорогой земле, гденадо бы быть пляжам, престиж−ным домам и жилмассивам, тор−чат трубы. То есть ситуация скла−дывалась крайне сложная,

следовало вырываться из этогопорочного круга.

− Я знаю, что Вы и предложилирешение…

Я тогда работал в Министерствеэнергетики, которое впоследствиипреобразовали в Министерствонациональной инфраструктуры.Мое предложение заключалось всоздании национальной инфра−структуры природного газа, чтобыперевести часть электростанцийна газовое топливо. Поначалу этовоспринимали весьма скептиче−ски. Но, в конце концов, жизньвзяла свое, начались переговорыс Египтом о поставке природногогаза, и в 1995 году вышло поста−новление правительства о подго−товке перехода на природный газ.Тогда же было создано нашеуправление, и мы стали развиватьэту отрасль. Нужно было подгото−вить закон по газу, генеральныйплан, стандарты… В Израилеочень дорогая земля, свободныхтерриторий нет, а такая инфра−структура требует большого коли−чества площадей – трубопроводы,распределительные станции, зоныотчуждения... У нас получить раз−решение на строительство намно−го труднее, чем строить. И пока мывсем этим занимались, в 1999 годубыло открыто первое месторож−дение природного газа «Мери Би»,вблизи Ашкелона. Электростан−ция в Ашдоде (город, располо−женный на юге Израиля, непода−леку от Ашкелона – прим. ред.)стала первой, которую перевелина газовое топливо. Это случилосьв 2004 году.

− Сколько сегодня электро−энергии производится на газе?

35−36%. Это очень высокий по−казатель даже для развитых странс давно сложившейся инфра−структурой природного газа. Мыже его достигли за 5−6 лет. Мазутпочти исключен из использования,в очень редких случаях сжигаем

солярку. Свыше 60% мощностейэлектростанций работают на угле.

− Открытие новых месторожде−ний подстегнет процесс газифи−кации энергетики? Какую долюгазовые электростанции займут вперспективе?

50%. Больше не имеет смысла.− Почему? Своего угля в Израи−

ле нет, а газа скоро будет навалом. Потому что нельзя складывать

все яйца в одну корзину. Из со−ображений энергетической без−опасности и надежности энерго−систем должны использоватьсяразные источники энергии. 40−50% − оптимальная доля газовыхэлектростанций в энергетикестраны.

Путь от пучины до конфорки− Сейчас месторождение «Та−

мар» готовят к промышленнойразработке. Какие сложностиподстерегают израильских газов−щиков?

Самое тяжелое − получить отводземли. Вся система включает всебя три элемента: добыча газа вморе, на глубине 1700 м, трубы,которые придут на берег, и самтерминал. Только для терминалатребуется 15−20 га земли. Плюсзащитная зона вокруг него шири−ной в 0,5 км. Причем, это должнобыть недалеко от берега. В идеа−ле – совсем на берегу, но не с на−шим счастьем, у нас здесь местанет. Значит, на каком−то расстоя−нии от моря − 2−3 км, не больше.Дело в том, что в трубах, которыепойдут от скважин до терминала,находится не только газ, но и вода,и гидрокарбоны, и другие химиче−ские элементы – все это под оченьвысоким давлением. Трубы долж−ны пройти через железнодорож−ные пути и одно из основных изра−ильских шоссе.

− То есть, чем дальше повеститрубу от берега, тем больше рас−стояние потенциальной опасности?

Фот

о –

Мих

аил

Карт

ашов


Именно так. А наша задача –свести ее к минимуму. Далее надорешить, в каком месте побережьяследует выводить трубу. Мы на−стаиваем, чтобы газ приходил се−вернее города Хадеры. Таким об−разом, это будет ближе всего ксамым крупным потребителям газа – основным электростанциямна севере страны. В центре Израи−ля таких потребителей нет, а на югеработает месторождение «МериБи», и туда поступает газ из Египта.

− Вы говорите о крупных потре−бителях, имея в виду только элек−тростанции? А другие предприятияи население Израиля, которое досих пор использует для бытовыхнужд не природный газ, а пропан−бутан в баллонах?

Конечно, главный потребительгаза – «Электрическая компания»(аналог российского ЕЭС – прим.ред.). Но есть и другие гиганты (понашим, естественно, масштабам):нефтеперегонные заводы в Ашдо−де и в Хайфе, бумажный комбинатв Хедере, цементный завод в Рам−ле, химические комбинаты на югестраны и еще ряд крупных пред−приятий, которые готовятся к пе−реходу на газовое топливо. Крометого, мы объявили тендеры на ди−стрибуцию газа для малых и сред−них потребителей. Это будут част−ные компании по снабжениюбытовым газом. Наше газовое хо−зяйство состоит из поставщиковгаза, систем трансмиссии и по−дачи газа высокого давления, ком−пании по дистрибуции, котораябудет получать лицензию настроительство и эксплуатациюсистем низкого давления для мел−ких и средних потребителей. Мырегулируем цену прогона газа поинфраструктуре, потому что этимзанимается государственная ком−пания. С дистрибуцией то же, ноцена будет тендерной. Эта ди−стрибуционная компания не про−дает газ − она продает только тру−

бу, по которой он идет. Однако онаимеет право открыть дочернююкомпанию, которая будет покупатьгаз и продавать его потребителю.Здесь цены не регулируются госу−дарством, и этим компаниям нетребуется государственная ли−цензия. Такую компанию можетоткрыть любой: заплати за прогонгаза дистрибьютору − и продавайпо свободной цене. Так что в ско−ром времени природный газ будету меня не только на работе, но идома. Но кому я за него буду пла−тить − неизвестно. Даже мне.

«Газпром» побрезговал «мелочью»− Как изменилась энергетиче−

ская ситуация в Израиле послеоткрытия новых богатых место−рождений природного газа? Этореволюция?

Пока можно говорить, по край−ней мере, об обретении энергети−ческой безопасности, которой унас никогда не было. Теперь, ког−да есть несколько источников, не−сколько поставщиков, потребите−лю легче вести переговоры − онможет повлиять на цену. Так чточем больше поставщиков − темлучше.

− До того, как Египет выбрали вкачестве основного поставщикагаза Израилю, вы вели переговорыс «Газпромом». Почему все−такисклонились к Египту?

Переговоры с «Газпромом» унас были на самом начальномэтапе, я в них даже не участвовал.На каком−то этапе Министерствоинфраструктуры вообще устрани−лось от переговоров о поставкахгаза − частная компания лучшеторгуется, чем чиновники. И наша«Электрическая компания» объ−явила тендер: хотим, мол, покупатьстолько−то кубометров газа –предложите нам. Было даже не−сколько тендеров. Ни к одному изних ни одна российская компания

не проявила интереса. Из трехпредложений «Электрическаякомпания» выбрала два − консор−циума «Ям Тетис», которому при−надлежит месторождение «МериБи», и египетского поставщика.

− Когда начнется промышлен−ная эксплуатация новых место−рождений?

Самое позднее – к началу 2014года. При всех трудностях, кото−рые уже ясны и еще проявятся впоследствии, мы не можем тянутьдольше. К тому времени кончитсягаз в месторождении «Мери Би».Египетские поставки не могутобеспечить все наши потребности.Терминал СПГ еще не будет готов.И каждый год перебоев с газомобойдется казне в $700 млн. Такихпотерь допустить нельзя. Тем бо−лее обидно нести убытки от дефи−цита газа, сидя на газовых зале−жах.

− То есть обстоятельства обре−кают вас на авральную работу позапуску новых месторождений?

Я вырос в Советском Союзе изнаю, что такое аврал. Здесь этоне пройдет − никаких скидок на«сильно быстро делали» не будет.Вы представляете себе ценуошибки, аварии при этой техно−логии?

Систему глубоководной добычии транспортировки газа в «Тама−ре» еще следует построить. Са−мое сложное – «пробить» планотчуждения земель для строи−тельства. Здесь баталии уже идути еще предстоят. Оборудованиеуже заказывается, кое−что в ста−дии производства – трубы, под−водная установка для добычи газаиз скважин. Отдельная головнаяболь – «застолбить» суда, кото−рые кладут трубы по дну моря.Этих морских трубоукладчиковвсего несколько в мире, на нихочередь. С ними нужно заключитьдоговор на какое−то конкретноевремя заранее. Если вовремя

этого не сделать − придетсяждать еще несколько лет. Самапрокладка труб занимает считан−ные месяцы. Такие корабли могуткласть до 3−4 километров труб вдень. Но от каждой скважиныдолжна идти не одна труба, а не−сколько. Две трубы только с га−зом, вернее, газовым сырьем –коктейлем газа с водой и приме−сями…

− Зачем две?Чтобы была стопроцентная га−

рантия. Даже если одна вдругвыйдет из строя, нельзя останав−ливать электростанцию и остав−лять страну без света. Так что од−на труба всегда есть про запас.Дальше – две трубы с антифризом,чтобы газ не застыл в скважине.Еще две трубы – с электрическимикабелями.

− Этим будут заниматься добы−вающие компании и их субпод−рядчики. В чем заключается рольвашего управления?

Мы утверждаем генплан. Даемдобро на строительство, а до негоутверждаем (или отправляем надоработку) каждый пункт деталь−ного плана работ, принимаем си−стему в эксплуатацию. И, поверьтемне, влезаем во все детали, про−водим и заказываем экспертизы,требуем от компаний, получившихлицензию на строительство и до−бычу, независимых экспертныхоценок, предусматривающих всевозможные и невозможные не−штатные ситуации. Потому что хо−рошо представляем себе, что та−кое авария на глубине 1700 м, аслучайных аварий не бывает. Всеони – результат чьей−то недора−ботки. Пример с «Бритиш Петро−леум» в Мексиканском заливе этопрекрасно доказывает. Думаю,при той системе, которая принятау нас, такого не случилось бы.


добыча

В современных условиях, когданефтегазовые компании активноосваивают новые месторождениясо сложной геологической струк−турой, оффшорные месторожде−ния в экстремальных условиях бу−рения осуществляют болееглубокую разработку действую−щих районов добычи, а добываю−

щие технологии в целом услож−няются, без премиальной трубнойпродукции не обойтись.

Нефтегазовый сервис «Трубнойметаллургической компании»(TMK) включает, прежде всего,производство и реализацию высо−котехнологичных труб с высоко−герметичными резьбовыми соеди−

нениями класса «Премиум», при−варных замков для бурильных труби муфт для насосно−компрессор−ных труб, нанесение изоляцион−ных покрытий, содействие в ком−плектации, сборке и спускетрубных колонн в скважины, со−вершенствование услуг по ремон−ту и обслуживанию трубной про−дукции.

При возможном обрыве трубнойколонны в экстремальных усло−виях бурения и добычи ущербнефтяных и газовых компаний бу−дет сопоставим с общей стои−мостью строительства скважины.А если учесть экологическийаспект – и того больше. Трубы свысокогерметичными резьбовымисоединениями обеспечивают по−

Трубное дело«Трубная металлургическая компания» делает ставку на нефтегазовый сервисАлина Иванова

«Трубная металлургическая компания» (ТМК) создана в 2001 г. ТМК является од-ним из крупнейших в мире и крупнейшим в России производителем трубной про-дукции для нефтегазовой отрасли. ТМК объединяет 22 предприятия, расположен-ные в России, США, Румынии и Казахстане, обладает самыми большими в миремощностями по производству всего спектра стальных труб. Около половины этихмощностей ориентированы на производство высокодоходных труб OCTG (нарезныетрубы для нефте- и газодобычи). Продукция ТМК соответствует международнымстандартам API, ASTM, EN/DIN, DNV для подводных трубопроводов, а также россий-ским ГОСТам и техническим условиям.

В число клиентов ТМК входят ведущие нефтегазовые компании, среди которыхТНК-BP, «Сургутнефтегаз», «Газпром», «Транснефть», «Лукойл», «Роснефть»,Shell, AGIP, Total, Exxon Mobil, Occidental Petroleum, ONGC, Saudi Aramco, Anadarko,Marathon и другие глобальные нефтегазовые предприятия. ТМК предлагает своюпродукцию в сочетании с широким комплексом сервисных услуг по термообработ-ке, нанесению защитных покрытий, нарезке премиальных соединений, поставляетее в более чем 65 стран мира. Акции компании обращаются на Лондонской фондо-вой бирже, в системе внебиржевой торговли США (OTCQX), а также на российскихторговых площадках - РТС и ММВБ.

Председатель совета директоров ТМК - Дмитрий Пумпянский.

Резьбовое соединение

Электросталеплавильные мощности

Все

фот

о –

ТМ

К



вышенную стойкость и полнуюгерметичность скважины и, такимобразом, дают возможность добы−вать нефть и газ в сложнейшихусловиях, когда это невозможносделать с использованием тради−ционных технологий.

ТМК IPSCOДо того, как ТМК освоила про−

изводство собственных соединенийпремиум−класса на своих россий−ских заводах, весь их объем им−портировался. ТМК смогла значи−тельно усилить свой премиальныйбизнес за счет выхода на крупней−ший в мире североамериканскийрынок, сформировав американ−ский дивизион на основе приобре−тенных активов компании IPSCO.На предприятиях ТМК IPSCO (этотдивизион был создан в 2008 году врезультате приобретения компа−нией ТМК компании IPSCO TubularsInc) производятся премиальныерезьбовые соединения семействаULTRA, мощности по выпуску кото−рых постоянно увеличиваются всвязи с ростом спроса на них.

Соединения ULTRAЭти соединения обладают уни−

кальной возможностью поддер−жания герметичности газонепро−ницаемых уплотнений даже вэкстремальных условиях изгибапластов и высокого давления газана большой глубине в пластахглинистых сланцев. Благодаряэтим свойствам соединений ULTRA, спрос на них быстро рас−тет. Сегодня это наиболее широкоприменяемое премиальное со−единение на сланцевых место−рождениях США, его используют 8 из 12 ведущих компаний, разра−батывающих нестандартные го−ризонтальные залежи газа на та−ких крупных месторождениях, какBarnett Shale, Haynesville Shale,Marcellus Shale и др.

Практический опыт предприятийTMK IPSCO в производстве труб ссоединениями ULTRA для строи−тельства и эксплуатации газовыхскважин при добыче из нетради−ционных источников имеет особуюценность для России, где роль не−традиционных месторождений вбудущем увеличится. Это, в част−ности, оффшорные проекты наКаспийском море, Камчатском иОхотском шельфах, перспектив−ные проекты по освоению Арктики.

Инвестиции в производствоВ русле мировых тенденций раз−

вития нефтегазодобывающегорынка использование высококаче−ственной заготовки для производ−ства труб становится обязательнымусловием. Компания модернизиро−вала сталеплавильные мощности насвоих предприятиях и получила ка−чественно новую сталь и заготовкудля производства бесшовных трубOCTG. В ходе этой работы былимодернизированы электростале−плавильные цехи на Волжскомтрубном заводе (ВТЗ) и ТМК Resita,на Северском трубном заводе (СТЗ)построен новый электросталепла−вильный цех с печью−ковшом и ва−кууматором. До этого на СТЗ и Та−ганрогском металлургическом

заводе (ТАГМЕТ) были запущенысовременные машины непрерыв−ного литья заготовок (МНЛЗ).

Все реализованные инвест−проекты в металлургии позволилиТМК выйти на новый качественныйуровень в производстве высоко−технологичных бесшовных трубдля нефтегазового комплекса −обсадных, насосно−компрессор−ных и бурильных. Компания запу−стила на ТАГМЕТе самый совре−менный и первый в Россиинепрерывный трубопрокатныйстан PQF (Premium Quality Finis−hing), обеспечивающий точностьгеометрических параметров труб вдва раза выше, чем предусматри−

вают самые жесткие российские имеждународные стандарты.

Большая работа по модерниза−ции производства и расширениепроизводственных активов и сор−тамента продукции позволили ТМКзначительно улучшить свои сер−висные возможности. Будучи гло−бальной компанией и понимаянужды своих ключевых потреби−телей – российских и зарубежныхнефтегазовых предприятий, ТМКстарается предложить партнерамширокий спектр соответствующейпродукции, уникальные техноло−гические возможности, а такжеразнообразный сервисный ин−струментарий.

На правах рекламы

Склад нефтегазовых труб

Бурильные трубы

Трубная заготовка



добыча

− Как нефтегазовая отрасльРоссии расставляет географиче−ские приоритеты?

Я с 1993 года убеждаю Прави−тельство и руководство «Газпро−ма», что надо смотреть не толькона Запад, но и на Восток. Именно втом направлении нужно строитьгазопроводы (в 1993 году китайцыпредлагали нам подобный проект,но он так и не был реализован). С учетом экономического кризисаРоссии бы очень не помешала по−дача газа на Восток. В перспекти−ве, я уверен, именно азиатско−ти−хоокеанский регион будет однимиз основных потребителей нефти,нефтепродуктов, газа и т. д.

Слухи о «смерти» долларасильно преувеличены и прежде−временны. Экономике нужны ин−новации и структурная пере−стройка − мы должны не толькодобывать нефть и газ, но и уделятьбольше внимания вопросам их пе−реработки. Россия занимает 67−еместо в мире по уровню нефтепе−реработки, при том, что мы добы−ваем нефти и газа больше всехдругих стран. Вместе с эксперта−ми мы посчитали, что если делатьпереработку нефти до нефтехи−мии, это бы в десять раз повысилодоход от производства нефти инефтепродуктов. Одним из прио−ритетов должна стать государст−венная политика в сфере недро−пользования. Именно государстводолжно определять правила игры,перспективы развития направле−ний, например геологоразведоч−ных работ на шельфе.

− Какое значение имеют работына шельфе?

Огромное. В конце марта пре−зидент США Барак Обама заявил,что уделяет большое внимание

развитию шельфа на американ−ском континенте. Это правильно.

Российский шельф очень богатресурсами − по самым скромнымоценкам, это 90−100 млрд. тусловного топлива, из них 20−25млрд. т нефти. Но, чтобы эти ре−сурсы превратить в запасы, надопробурить скважины, заниматьсягеологическим изучением. Потянетли сегодня частная компания та−кие инвестиции? Боюсь, нет.

− Сколько стоит скважина?1 метр разведочной скважины

на российском шельфе стоит1 млн рублей. Обычная скважина,как правило, имеет глубину 2,5−3 км и, соответственно, обой−дется в 2,5−3 млрд. рублей. Однойскважины недостаточно. Поэтомуздесь крайне необходимо участиегосударства.

− Какова ситуация со сланце−вым газом?

25 марта Комитет по энергетикерассматривал в Госдуме вопроссланцевого газа. Американцы по−ставили задачу уйти от внешнейзависимости по вопросам поставкигаза. Действительно, в некоторыхотложениях, например сланцевых,имеются немалые запасы газов.Такой же газ есть и в угольныхшахтах, так называемый шахтныйметан. Технологии их добычи у насесть, но пока они достаточно доро−гие. Американцы нашли способызначительно удешевить процесс иуже в прошлом году около 60 млрд.куб. м газа (примерно 10% от ихдобычи) получили именно из этихсланцевых пластов. Они решилисо временем почти полностью уйтиот поставок сжиженного природ−ного газа (СПГ), а это ставит подвопрос освоение нашего штокма−новского месторождения, котороезадумывалось для поставки газа вСША. Наверное, «штокмановскийвопрос» подвиснет более чем натри года...

Все это привело к тому, что впрошлом году Катар большуючасть своего СПГ поставил в Евро−

пу по очень низкой цене, $75−120за 1000 куб. м. Катар в отдельныемесяцы продавал в Великобрита−нии СПГ по $60−65 за 1000 куб. м.В это же время «Газпром» прода−вал газ по $260−300 за 1000 куб. м.

− Как решить проблему?Надо следить за ситуацией на

рынке и влиять на нее. Еще я счи−таю, что мы должны сильно увели−чить внутреннее потребление газа.Многие восточные регионы Рос−сии − Восточная Сибирь, ДальнийВосток – совершенно не газифи−цированы сетевым газом. Пра−вильно будет направить свое вни−мание в первую очередь туда.

− Что Вы думаете о вопросахтехнического регулирования?

Вопросы очень важные, не зряими занялся Президент ДмитрийМедведев. На госсовете в Липецкеон раскритиковал существующий184−й Федеральный закон о тех−регулировании и потребовалзначительно пересмотреть его. ВРоссии нет своих техрегламентови стандартов, поэтому мы будемприменять международные, вчастности 13 казахских и один бе−лорусский до тех пор, пока неразработаем свои.

− Что Вы думаете о газовойбирже?

Пришло время подумать о соз−дании самостоятельной газовойбиржи. Если 50 лет назад газ за−нимал очень маленький удельныйвес в мировом топливно−энерге−тическом балансе, а его цена за−висела от цены на нефть с опре−деленной скидкой, то сегодня вмире добывается примерно4 млрд. т нефти и 3,1 трлн. куб. мгаза. Цифры уже сравнимы. Са−мостоятельная газовая биржа мо−гла бы располагаться в Салехардеили Санкт−Петербурге.

− Собирается ли «Газпром», поВашим сведениям, участвовать встроительстве Транссахарскогогазопровода?

Я слышу о нем почти 20 лет, нореальных шагов не вижу. На мойвзгляд, «Газпром» может и дол−жен участвовать во всех газовыхпроектах.

$85-90 за баррель нефти к концу следующего годаИнтервью с президентом Союза нефтегазопромышленниковРоссии (СНП) Геннадием ШмалемАлександр Широких

Союз нефтепромышленников России создан в 1992 г. по инициативе руководите-лей 50 крупнейших российских предприятий топливно-энергетического комплекса.Среди основателей СНП такие предприятия нефтегазовой отрасли, как «Нижневар-товскнефтегаз», «Сургутнефтегаз», «Пурнефтегаз», «Роснефть», «Когалымнефте-газ», «Урайнефтегаз», «Ноябрьскнефтегаз», «Юганскнефтегаз», «Томскнефть»,«Тюменьнефтегаз», «Варьеганнефтегаз», «Мегионнефтегаз», «Ярославльнефтеорг-синтез», Рязанский НПЗ и др. В 1995 г., после вхождения в СНП РАО «Газпром», со-юз преобразован в Союз нефтегазо-промышленников России.

Председатель совета – Юрий Шафраник. Президент – Геннадий Шмаль.

Фот

о –

Але

ксан

др Ш

ирок

их


В свое время был интересныйпроект «Дельфин», предусматри−вавший подачу газа из Катара вИндию, Пакистан и т. д.

− Насколько перспективно уча−стие России в проекте газопрово−да «Мир» по территориям Ирана,Пакистана и Индии?

Я считаю проект перспективнымдля российских компаний. Дальшевсе зависит от условий тендера.Учитывая важность этого проектадля Индии и очень хорошие отно−шения России с Индией в послед−нее время, мы должны участвоватьв проекте «Мир». К тому же многиенаши организации, например«Стройтрансгаз», уже принималиучастие в строительстве нефтега−зовых объектов в Индии.

− Каковы потери поставок рос−сийского газа в Европу в послед−нее время?

Экспорт российского газа в Ев−ропу сократился примерно на11% − 16−17 млрд. куб. м. Основ−ная причина – прошлогодняя газо−вая «война» России и Украины. Яполагаю, что в этой войне мы про−играли больше, чем кто−либодругой. Наши западные клиенты ипонятия не должны иметь обУкраине − они подписывали конт−ракты с Россией, и с нее требова−ли выполнения их условий. Поэто−му нас они и обвиняют в том, чтоцелый ряд стран (Болгария, Румы−ния, Австрия и др.) прошлой зимойнедополучил газ.

− Какие выводы?Первое − не нарушать своих

обязательств и внимательно сле−дить за ценами. Россия недопоста−вила только в Европу 16−17 млрд.

куб. м газа, а Катар увеличил по−ставку СПГ в несколько раз. ДажеНорвегия, которая поставляет газпо трубопроводам, немного, но уве−личила поставки в прошлом году.

Еще очень важный момент – соз−дание инфраструктуры в регионахнаибольшего потребления, то естьстроительство подземных храни−лищ газа (ПХГ). Кстати, те страны,которые имеют ПХГ, меньше всегопострадали от газовой недодачи.Кстати, в начале 2010 года постав−ки газа в Европу были значительновыше, чем в 2009.

Инвестиции − Насколько целесообразным Вы

считаете привлечение иностранныхкомпаний к освоению российскогошельфа?

Я считаю это очень целесооб−разным. Ярчайшие примеры тому –проекты «Сахалин−1» («Рос−нефть», ExxonMobil, SODECO,ONGC) и «Сахалин−2» («Газпром»,Shell, Mitsui, Mitsubishi). Сейчас нашельфе Сахалина мы добываемоколо 15 млн т нефти, из которых11,5−12 млн т (76−80%) приходят−ся на долю проектов «Сахалин−1»и «Сахалин−2». Выиграл и сам ре−гион − иностранные инвестиции итехнологии необходимы. Напри−мер, ExxonMobil для проекта «Са−халин−1» пробурила горизонталь−ную скважину длиной 12,5 км –самую длинную в мире. Такойсвоей технологии в России нет.

Наш арктический шельф свое−образен, и опыт работы на немимеют только норвежцы. На шель−фе Охотского моря, безусловно,работы будут продолжены.

Не только «Роснефть» и «Газ−пром» работают на шельфе. Так,«Лукойл» на шельфе Балтийскогоморя добывает более 1 млн т в год.В этом году «Лукойл» уже присту−пил к обустройству первого ме−сторождения на Каспии – Корча−гинского.

− Как обстоят дела с освоениемновых месторождений?

По−разному, но в большей сте−пени плохо. Реально новые место−рождения можно пересчитать попальцам: «Талакан» в Якутии, кото−рым занимается «Сургутнефтегаз»,«Ванкор» в Красноярском крае(«Роснефть») и Верхнечонскоенефтяное месторождение в Иркут−ской области, которое известно 40лет, а также сахалинские проекты.

Талаканом и Верхнечонском ста−ли активно заниматься после того,как мимо них прошла труба ВСТО(Восточная Сибирь – Тихий океан).

Для тех, кто добывает нефть вВосточной Сибири, Правительствоустановило льготы по экспортнойпошлине, что должно способство−вать развитию этой части страны. Влюбом случае, работы идут мед−ленно, и связано это с недостаточ−ными капитальными вложениями наввод новых месторождений.

Кризис и цены− Можно ли говорить об оконча−

нии кризиса?Говорить об этом рано. Не все

решает рынок. В последнее времяповысилась роль государства в ре−гулировании экономики и влияниина вопросы цен.

Когда Госпланом СССР руково−дил Николай Байбаков, среднийприрост добычи газа составлял 30−40 млрд. куб. м (в 1985 году даже 55млрд. куб. м). Последние годы инду−стрия топчется на месте. В концепрошлого века мы добывали до 640млрд. куб. м − для сравнения, в про−шлом году добыли только 576 млрд.куб. м. Многие позиции утрачены.

− Дайте прогноз роста цены нанефть.

Сейчас справедливой ценойнефти является $70 за баррель –это устраивает и потребителейнефти, и ее поставщиков. Но ре−альная цена крутится в районе $75−80 за баррель. И Россию, и страныОПЕК это устраивает.

Что касается прогноза, то цена нанефть вырастет, но до конца годавряд ли достигнет $100 за баррель.Любопытно, что еще несколько летназад по самому оптимистичномупрогнозу экспертов цена нефти в2010 году должна была составить$25 за баррель, газ − $110 за 1000куб. м. Прогноз не оправдался.

На себестоимость добычи долж−но повлиять заявление БаракаОбамы о развитии шельфа. Затра−ты на шельфе значительно выше.

Исходя из всего вышесказан−ного, стоимость нефти к концу2011 году достигнет $85−90 забаррель.

«Россия занимает 67-е место в мире по уровнюнефтепереработки, при том, что мы добываем

нефти и газа больше всех других стран»

Проект «Сахалин-1» реализуется при непосредственномучастии иностранного капитала - компании ExxonMobil

Фото –

ExxonMobil

добыча

Всем известно, что когда нужныкачественное оборудование иэлектротехника, лучше всего об−ратиться к немецким производи−телям, так как качество продуктовнемецкой промышленности ни укого не вызывает сомнений.

Phoenix ContactКомпания Phoenix Contact GmbH

& Co. KG – производитель обору−дования и компонентов для про−мышленной электротехники, авто−матики и электроники. Сегодня вовсем мире в ней занято порядка10 тыс. сотрудников. В группуPhoenix Contact входят четырепроизводственных комплексав Германии, а также шесть про−изводственных предприятий зарубежом. Продажа продукцииосуществляется через собствен−ную сеть продаж и услуг, в кото−рую входит 50 дочерних пред−приятий и 30 торговых пред−ставительств по всему миру.

В 2002 году Phoenix ContactGmbH & Co. KG открыла дочернеепредприятие в России – ООО«Феникс Контакт Рус», офис ко−торого находится в Москве и име−

ет филиалы в Санкт−Петербурге,Екатеринбурге, Новосибирске,Самаре, Нижнем Новгороде, Уфе,Иркутске, Волгограде, Чебокса−рах и Сургуте. Рядом с офисом вМоскве расположен склад, на ко−тором всегда в наличии продук−ция, пользующаяся наибольшимспросом. Служба логистикиPhoenix Contact позволяет до−ставлять в Москву и регионы вбольших объемах и самые корот−кие сроки все необходимые видыпродукции.

Многочисленные патенты под−тверждают оригинальность и вы−сокие качественные показателиразработок Phoenix Contact. Ос−новная деятельность компании ле−жит в сфере производства и раз−работок электротехники иавтоматики. Компания постояннорасширяет ассортимент новинок.Сейчас он включает в себя сле−дующие виды продукции: электро−технические клеммы Clipline, про−мышленные разъемы Pluscon,клеммы и разъемы для печатныхплат Combicon, устройства защи−ты от импульсных перенапряже−ний Trabtech, преобразователи

сигналов Interface и продукцию дляпромышленной автоматизацииAutomation.

«Феникс Контакт Рус» успешносотрудничает с такими компания−ми нефтегазовой отрасли, как Yo−kogawa Electric, Emerson, Honey−well, «Элеси», «Спутник», «Газ−автоматика», АТГС, «Синетик»,«Спецпожинжиниринг», «Нефте−автоматика». Компания принимаетучастие в реализации таких круп−ных проектов, как создание авто−матической системы пожарнойсигнализации, контроля загазо−ванности и пожаротушения уста−новки комплексной подготовки га−за УКПГ Ямбургского газокон−денсатного месторождения (ЯГКМ)компании «Газпром» со «Спецпо−жинжиниринг»; совместно с Yoko−gawa Electric реализует проектыдля компаний «Лукойл», НГК«Сибнефть», ТНК−ВР, НГК«Славнефть», «Башнефть» и мно−

гих других. Оборудование PhoenixContact прекрасно показало себяв условиях низких температур, по−вышенной вибрации, агрессивнойпромышленной среды. Одни изпоследних проектов − система ав−томатического сбора и передачитехнологических параметров (САСиПТП) о состоянии газорегу−ляторного пункта (ГРП) для «Вол−гоградгоргаз» и первая очередьтрубопроводной системы «Вос−точная Сибирь – Тихий океан»(ВСТО) СпецМорНефтеПорта«Козьмино».

«Волгоградгоргаз»В декабре 2009 года инженеры

«Волгопромавтоматики» совместносо специалистами «Волгоградгор−газа» ввели в опытную эксплуата−цию систему автоматического сбо−ра и передачи технологическихпараметров (САСиПТП) о состоя−нии газорегуляторного пункта(ГРП). В настоящее время системойтелеметрии охвачено всего 10 ГРП,к середине этого года планируетсявнедрить систему на 28 объектов:20 – ГРП и 8 – ШРП (шкафных газо−регуляторных пунктов).

Заказчик проекта − компания«Волгоградгоргаз», основным ви−дом деятельности которой являет−ся обеспечение безопасной ибезаварийной работы газорас−пределительной системы города,эксплуатация и ремонт газовыхсетей и сооружений, проектиро−вание, строительство газопрово−дов из полиэтиленовых и стальныхтруб, монтаж и техническое об−служивание газового оборудова−ния в индивидуальных домовладе−ниях, квартирах, котельных,коммунально−бытовых и промыш−ленных предприятиях и т. д.

Механизм работы следующий: собъекта автоматизации собирают−ся и передаются на диспетчерскийпункт сигналы о давлении газа на

Немецкая электротехника для российской нефти и газаТехнологии немецкого производителя электротехники PhoenixContact теперь используются для транспортировки нефти и газаМери Саркисян

Phoenix Contact GmbH & Co. KG создана в 1923 г. в Германии. Деятельность - про-изводство электрических соединений, электронных интерфейсов для управления про-мышленными процессами, устройств защиты от импульсных перенапряжений, системпромышленной автоматизации. Компания представлена в более чем 60 странах мира.Российское представительство «Феникс Контакт Рус» открыто в 2002 г.


Фот

о –

Pho

enix

Cont

act


входе ГРП, после фильтра, на вы−ходе ГРП, температура воздуха изагазованность помещения ГРП,состояние дверей (открыта/за−крыта). Предусмотрена возмож−ность включения мониторингадругих параметров, например:температуры газа на входе/выходеГРП, положения предохранитель−ных устройств, наличия электро−питания в ГРП. Внедрение на объ−екты системы телеметриипозволит получать общее состоя−ние газового хозяйства города врежиме реального времени. АСУвыполняет следующие основныефункции:

− сбор, предварительная обра−ботка и передача данных от датчи−ков на центральный диспетчерскийпункт;

− представление информации отекущем состоянии и об историипроцесса на мониторе автоматизи−рованного рабочего места (АРМ);

− регистрация аварийных ситуа−ций и значений технологическихпараметров;

− сигнализация о выходе значе−ний технологических параметров изаварийных и предаварийных гра−ниц (аварийная и предупредитель−ная сигнализации);

− просмотр экранныхформ, трендов, отчетов;

− возмож−ность интегра−ции в системудополнительныхузлов автоматиза−ции.

Структура техни−ческих средств АСУвключает в себя верх−ний уровень (централь−ный диспетчерский пунктконтроля), GPRS−каналсвязи, обеспечивающийобмен данными междуверхним и средним уровнямисистемы, средний уровень(подсистема контроля и сбораданных) и нижний уровень (дат−чики).

Верхний уровень системыпредставляет собой АРМ опера−тора в составе персональногокомпьютера и SCADA−системыTrace Mode. Оно обеспечиваетвыполнение следующих функций:обмен данными с подсистемамисреднего уровня, предваритель−ная обработка данных, регистра−ция аварийных ситуаций, созданиеархивов истории процесса, конт−роль состояния и настройка си−стемы, хранение настроечных па−раметров системы.

Средний уровень системы вклю−чает в себя подсистему контроляпараметров состояния ГРП. Шкаф вее составе состоит из контроллера,

обеспечивающего сбор и передачуизмеренных параметров, аппара−туры защиты электрических цепей(автоматические выключатели),барьеров искрозащиты, оборудо−вания регулирования температуры.Предлагаемая система может бытьрасширена без изменения ееструктуры за счет добавления но−вых модулей контроллера (вход−ных/выходных). Оборудованиесреднего уровня смонтировано вшкафы производства Rittal.

В системе используется про−граммируемый контроллер Phoe−nixContact ILC 130 ETH, поддержи−вающий огромное числопротоколов передачи данных. Ав−тономное питание шкафа обес−печивает система бесперебойногопитания на основе Trio−UPS такжеPhoenixContact.

Связь объекта автоматизации сверхним уровнем обеспечи−вается с помощью модемаPSI−MODEM/ETH производ−ства PhoenixContact. Данныймодем позволяет установитьсвязь с верхним уровнем си−стемы через GSM/GPRS. Этот

вид связи былвы−

бранкак наиболее

доступный, так каксвязь, обеспечиваемая про−

вайдером по оптоволоконному илимедному каналам, более затратна ине всегда предоставляется в отда−ленных регионах. По согласованиюс провайдером сотовых услуг былапредоставлена услуга частной APN(Access Point Name), что позволилообеспечить информационную без−опасность. Для обмена информа−цией с верхним уровнем использу−ется протокол Modbus TCP.

Нижний уровень системы пред−ставляет собой охранные датчикидля дверей, датчики давленияЗОНД−10 с диапазонами измере−ния 0−600…0−4 кПа, датчик темпе−

ратуры в помещении ТСМУ−0104.Все аналоговые датчики имеют за−щиту от взрывов и оснащены уни−фицированным токовым выходом(4−20 мА).

Сейчас САСиПТП находится вопытной эксплуатации. Как показа−ла практика, она обеспечивает ста−бильный контроль технологическихпараметров, позволяет изменятьчисло и характер контролируемыхпараметров системы, экономя науслугах связи.

СпецМорНефтеПорт «Козьмино»ООО «СпецМорНефтеПорт

Козьмино» − это конечная точканефтепроводной системы «Восточ−ная Сибирь − Тихий Океан» (ВСТО).Специальный морской нефтена−ливной порт «Козьмино» предна−значен для приемки нефти по же−лезной дороге на станцию«Грузовая», перегрузки

ее в танкеры дедвейтомдо 300 тыс. т, слива

нефти с

железнодо−рожных цистерн на

площадке железнодорожныхэстакад в районе села Хмыловка(Приморский край), перекачкинефти на нефтебазу в районе по−селка Козьмино, хранения и наливанефти в морские танкеры для даль−нейшей транспортировки. На на−чальный период проектная мощ−ность первой очереди портасоставит 15 млн т нефти в год.

Заказчик−застройщик – ООО«Центр управления проектом Вос−точная Сибирь – Тихий Океан», до−чернее предприятие компании «АК«Транснефть», которое являетсяодним из крупнейших инвесторовпроекта наряду со СпецМорНеф−теПортом «Козьмино». Генераль−ные подрядчики – «Трест Коксо−химмонтаж» (площадки железно−дорожных эстакад, нефтебаза ивнешнее электроснабжение) и

«Корпорация Инжтрансстрой»(площадки путевого развития, же−лезнодорожной станции, коридоракоммуникаций, береговых и мор−ских сооружений).

Специалисты НПО «Спецэлек−тромеханика» выполнили весьспектр строительно−монтажныхработ, произвели автоматизациюобъекта, поставив весь переченьнеобходимой продукции. Были про−изведены автоматизированные си−стемы управления технологически−ми процессами, системы пожарнойсигнализации, шкафы и приборныестойки. Полностью автоматизиро−ваны системы отопления и вентиля−ции объекта. На протяжении многихлет при разработке современныхсистем управления «НПО «Спец−электромеханика» использует про−дукцию Phoenix Contact. Данныйпроект также не стал исключением.В «Первой очереди трубопровод−ной системы «Восточная Сибирь –Тихий океан» СпецМорНефтеПорта«Козьмино» используются, напри−мер, такие изделия Phoenix Contact,как вставное миниатюрное реле на

60B, модульный Ethernet−комму−татор, конвертер для сопряже−ния интерфейса 10/100 BASE−T(X) с многомодовым

стекловолоконным кабелем,колодки клеммные пру−

жинные, автоматическиевыключатели, ште−

керы PT 5HF−12DC−ST, ба−

зовыйэле−мент

PT2х2+F−ВЕ, фронтальные

адаптеры Varioface и т. д. Новейшие разработки в обла−

сти автоматизации и электротехни−ки играют одну из ключевых ролей всекторе развития поставок нефте−газовый продукции. Без высокотех−нологичного оборудования сегодняневозможно представить работуотрасли в условиях повышающихсятехнических и экологических тре−бований. Компания Phoenix Contactпредлагает целый спектр высоко−технологичной продукции и реше−ний для нефтегазового комплекса.Многолетний опыт участия PhoenixContact в крупных проектах по все−му миру позволил компании адап−тировать концепции и техническоесодержание решений и макси−мально учесть потребности разра−ботчиков и эксплуатирующих орга−низаций. Это позволяет утверждать,что решения Phoenix Contact пре−доставляют возможность добитьсямаксимальной экономической эф−фективности, высокой степени ин−формативности и надежности вкратчайшие сроки.

добыча

ИсторияCaterpillar (от англ. «гусеница») – один из

брендов, ассоциирующихся с американскоймечтой, наравне с уже нарицательными McDo−nald’s, Coca−Cola и Ford. Основной бизнес ком−пании – производство строительной, горной исельскохозяйственной техники, а также разно−образных двигателей и газовых турбин.

Началось все 120 лет назад, когда Бенджа−мин Холт и Даниэл Бест стали эксперименти−ровать с паровыми тракторами для фермеров.Причем делали это отдельно, в разных компа−ниях. В итоге в 1904 году Холт выпустил первыйпаровой гусеничный трактор, в 1906 – первыйгазовый. Его тракторы Caterpillar использова−лись союзниками во время Первой мировойвойны. А история современной компании Cater−pillar началась в 1925 году, когда The Holt Manu−facturing Company и C. L. Best Tractor Co. объ−единились в Caterpillar Tractor Co. Спустя шестьлет со сборочной линии в штате Иллинойс(США) сошел первый дизельный трактор.

В 1931 году Caterpillar создала отдельноеподразделение дляпоставки двига−

телей другим производителям техники. В на−стоящее время продажа двигателей составляетпримерно 1/3 от оборота.

Сейчас Caterpillar − это огромный холдинг, вкоторый входят следующие компании: Cat Logi−stics (логистика), Cat Financial (лизинг), Cat Re−man (б/у техника), Cat Rental Stores (аренда тех−ники), FG Wilson (производство генераторныхустановок), MaK (морские дизельные двигате−ли), Perkins (производство двигателей), ProgressRail (ремонт ж/д), Solar Turbines (производствогазотурбинных установок).

У компании Caterpillar в мире 110 заводов, изкоторых 60 вне США.

Что касается двигателей, то картина их про−изводства примерно следующая: 36% −бензиновые, 30% − генера−торы электроэнергии,34% − промыш−ленные,мор−

скиеи др.

В2009 году

Caterpillarподнялась на

44−е место (с50−го) в списке

Fortune 1000 с до−ходами в $51,3 млрд. (2009 год). В

своей главной индустрии – «Строи−тельная и сельскохозяйственная тех−

ника» − Caterpillar занимает твердое пер−вое место, оставив далеко позади компании

John Deere ($28,4 млрд) и Cummins ($14,3 млрд).

Из $51,3 млрд. 39% пришлось на СевернуюАмерику, 31% − на Европу, Африку и БлижнийВосток.

Дизельные двигателиДвигатели Caterpillar для нефтегазовой от−

расли делятся по сфере применения: для бу−ровых установок (эффективная мощность − от120 до 7268 л. с.), для обслуживания скважин

(225−2250 л. с.), для газокомпрессорныхустановок (56−8180 л. с.). Caterpillar выпус−кает газовые и дизельные двигатели (до 6,6 л

и от 7 л). Как следствие, один и тот же дви−гатель может использоваться для буровыхустановок и обслуживания скважин − C7,

C11, C13, C15, C18, C27 и др. Индекс в на−звании моделей двигателей серии C означаетрабочий объем двигателя в литрах.

Если нужно получить эффективнуюмощность не более 220 кВт, разумно

использовать двигатели C6.6 (89−205 кВт в режиме C), C7 (169−224

кВт) и C9 (205−260 кВт). Это ряд−ные шестицилиндровые двигате−ли с электронным блоком управ−ления Adem A4. Особенностямимодели C6.6 являются: система

впрыска топлива Common Rail,встроенный подкачивающий на−сос, возможность привода допол−нительных устройств (вал отбора

мощности A), новый вал отборамощности B. Расходы на техобслужи−

вание двигателя снижены за счет ис−пользования износостойкого поликлиновогоремня. Кстати, техобслуживание проводится собеих сторон двигателя. Двигатель C6.6 имеетхорошие характеристики холодного запускапри температуре −32 °C и подходит для буро−вых установок.

Двигатели С7 и C9 можно использовать длябуровых установок и обслуживания скважин. C7имеет топливную систему HEUI (Hydraulicallyactuated Electronikally controlled Unit Ingection −устройство впрыска с гидроприводом и элек−тронным управлением, разработка Caterpillar),увеличенный блок цилиндров, цельнолитойстальной поршень, сапун в боковой крышке.Достоинства: общий интерфейс с двигателемCat 3126B, турбокомпрессор с перепускной за−

Американская компания Caterpillar основана в 1925 г.В состав входят компании: Cat Logistics (логистика), CatFinancial (лизинг), Cat Reman (б/у техника), Cat RentalStores (аренда техники), FG Wilson (производство гене-раторных установок), MaK (морские дизельные двига-тели), Perkins (производство двигателей), Progress Rail(ремонт ж/д), Solar Turbines (производство газотурбин-ных установок). Имеет 110 заводов.

Двигатели Caterpillar для буровыхустановок и обслуживания скважинПродукция американского супербренда для нефтегазаДенис Суколенов


Все

фот

о -

Cate

rpilla

r


слонкой обеспечивает оптимальныйнаддув, уменьшена токсичность продук−тов сгорания, облегченная кон−струкция блока цилинд−ров. Потери масла иохлаждающейжидкости сни−

жены благодаряулучшенным соеди−нениям. В двигателе C9благодаря мокрым гиль−зам цилиндров со среднимустановочным пояском,уменьшены потреблениетоплива и токсичность вы−хлопных газов. Срок служ−бы увеличен благодаряприменению индукционнойзакалки внутренних по−верхностей. Износ двига−теля удалось снизить засчет модифицированнойконструкции масляногофильтра. Также в двигателеC9 усовершенствованоуправление топливнымифорсунками.

Если нужно больше мощно−сти, лучше использовать рядныешестицилиндровые двигатели C11(242−336 кВт), C13 (267−386 кВт) и C15(325−444 кВт) с электронным блокомуправления Adem A4. ДвигателиC11/C13/C15 имеют надежную топлив−ную систему MEUI (Mechanically actuated, Elect−ronically controlled Unit Injection − устройствовпрыска с механическим приводом и электрон−ным управлением, также разработка Caterpil−lar), цельную головку цилиндра с каналамивпуска и выпуска по разные стороны, цельно−литой стальной поршень, задний механизм от−бора мощности с одного/двух валов. Головкицилиндров оснащены металлическими много−слойными прокладками. К достоинствам двига−телей С11/C13/C15 относятся увеличенная

мощность (благодаря конструкции зубчатойпередачи) и сниженный уровень шума (в томчисле благодаря переднему кожуху двигателяиз многослойного листового материала, а такжешумозащитному экрану поддона картера), на−дежные металлические многослойные про−кладки головок цилиндров. Благодаря эластич−ности прокладки, обеспеченной стальной

проставкой между двумя слоями рессорнойстали, повышен срок службы двигателейC11/C13/C15. За счет нового эффективного

масляного фильтра снижаются износдвигателя и уровень загрязне−

ния. Двигатели

этих мо−делей применяются

для буровых установок и для обслу−живания скважин.

Рядный шестицилиндровый двигатель C18объемом 18,1 л обеспечит эффективную мощ−ность от 429 до 597 кВт. Топливная система –MEUI. У C18, имеющего мощность более700 л. с., уникальная конструкция − два па−раллельно работающих турбокомпрессораобеспечивают хорошую приемистость при сни−женном расходе топлива. Меньший расход топ−лива снижает эксплуатационные затраты и ток−

сичность выхлопных газов. Узкие кольца,установленные на поршень Monotherm, а такжеболее жесткие допуски при изготовлении обес−печивают отличное качество работы узла. Этотдвигатель применяется для буровых установоки обслуживания скважин.

Самыми мощными в серии C являются V−об−разные 12−цилиндровые двигатели C27 и С32,

последний выдает до 1100 кВт – от 800 до 1350эффективных лошадиных сил. Эти моделиимеют все те же технологические новшества,использованные в моделях C15/C18: топливнаясистема – MEUI, блок управления – ADEM A4,задняя распредшестерня, верхние кулачки, пе−редний корпус и распредшестерня. Двигатель

экономно расходует топливо, име−ет улучшенные характеристики

холодного за−пуска. При−меняется

для

буровыхустановок

и обслуживанияскважин.

Если требуютсяеще более мощныедвигатели, Caterpil−lar предлагает мо−

дели серий 3500 (550−2100 кВт) и 3600 (1600−5400 кВт).

Первые две цифры в названии модели означаютрабочий объем двигателя в литрах, последниедве – количество цилиндров в двигателе. На−чальная модель – 3508: V−образный 8−цилинд−ровый, объем – 34,5 л. При использовании в на−земных электробуровых установках обеспечит641 кВт (860 л. с.), 120 об./мин. Двигатель скон−струирован из унифицированных деталей: всевпускные и выпускные клапаны, седла клапанови пружины одинаковы, отсутствуют топливопро−воды высокого давления, электронная системавпрыска топлива. Caterpillar удалось приличноснизить эксплуатационные расходы и потреб−ление топлива. Модификация 3508B может ис−пользоваться для промышленных нефтеразра−боток, наземных электробуровых, морскихбуровых, аварийных буровых установок и моду−лей (до 1200 л. с.). Двигатель 3508C предназна−чен для наземных механических буровых иэлектробуровых установок (до 915 л. с.). В этойсерии Caterpillar выпускает еще двигатели 3512(модификации 3512B, 3512C) и 3516 (модифи−кации 3516B, 3516C). Двигатели 3512B/C подхо−дят и для буровых установок, и для обслужива−ния скважин, 3516B/C – только для буровыхустановок (как морских, так и наземных).

Серия 3600 состоит из четырех моделей:3606 (111 л), 3608 (148 л), 3612 (221 л), 3616(296 л). Все они идеально подходят для буровыхустановок.

36% двигателей Caterpillar - бензиновые, 30% - генераторы электроэнергии,

34% - промышленные, морские и др.

кто есть кто

Кто отвечает за сервисРуководство ведущих нефтесервисных компаний России


«Бурсервис-Пермь»Генеральный директорВладимир Семенищев8 марта 1956 г.В 1978 г. окончил

Пермский политехниче−ский институт по специ−альности «Бурение неф−тяных и газовых скважин».Трудовую деятельностьначал в Полазненскомуправлении буровых ра−бот (УБР), где прошел путьот помощника бурильщи−ка до главного инженера

УБР. В 1996−2002 гг. – директор полазненской экспедициикомпании «Лукойл−Бурение−Пермь». В 2002 г. назначендиректором БК «Комибур». В 2003 г. после проведения ре−организации и присоединения предприятия к компании«Лукойл−Бурение−Пермь» переведен начальником управ−ления по ремонту скважин и внедрению новых технологийаппарата управления «Лукойл−Бурение Пермь». В 2006−2007 гг. – заместитель директора по технологии пермскогофилиала БК «Евразия». В 2007−2008 гг. − первый вице−президент бурового предприятия «Онтустик Мунайгаз» вРеспублике Казахстан. В 2008−2009 гг. – вице−президентпо производству БСК «Ринако». С 2009 г. − генеральныйдиректор нефтесервисной компании «Бурсервис−Пермь».

«Газпромнефть-нефтесервис»Генеральный директорВалерий Колотилин15 августа 1963 г.В 1986 г. окончил Московский ин−

ститут нефти и газа по специальности«Бурение нефтяных и газовых сква−жин». Трудовую деятельность начал спрофессии бурильщика в Сутормин−ском управлении буровых работ объ−единения «Ноябрьскнефтегаз», затемработал в «Сибнефти». После выде−ления в самостоятельную организа−цию «Сервисной буровой компании»,в 2001−2003 гг. работал главным инженером Суторминского УБР. В2003−2004 гг. − главный инженер «Сервисной буровой компании». В2004−2005 гг. − начальник отдела супервайзинга по бурению – регио−нальный менеджер компании «Оренбургнефть». В 2005−2008 гг. зани−мал руководящие должности в блоке нефтесервисов компании «ТНК−ВР Менеджмент». С апреля 2008 г. − заместитель по производству«ТНК−ВР Менеджмент». С февраля 2009 г. − генеральный директоркомпании «Газпромнефть−нефтесервис».

Фот

о –

TНК

-BP

Фото –

«Газпром-нефтьсервис»

Фот

о –

«Бу

рсер

вис-

Перм

ь»


«Геотек»ПрезидентНиколай Левицкий8 августа 1972 г.Окончил Санкт−Петербургский универси−

тет экономики и финансов им. Вознесенского,кандидат экономических наук. В разное времязанимал должности первого заместителя гла−вы Республики Коми, президента минераль−но−химической компании «ЕвроХим».

«Евразия»ПрезидентАлександр БогачевВ 1981−2002 гг. ра−

ботал в компаниях, ко−торые вошли в холдинг«Лукойл−Бурение». В2002−2004 гг. − заме−ститель директора попроизводству Россий−ско−Вьетнамского СП«Vietsovpetro». В 2004−феврале 2007 гг. − за−меститель начальникауправления по буре−нию, руководитель департамента контрактной работы, ди−ректор Западно−Сибирского филиала, вице−президент идиректор Западно−Сибирского филиала «Буровой компа−нии «Евразия». С февраля 2007 г. − президент «Буровойкомпании «Евразия».

«Интегра»Президент Феликс Любашевский1974 г.В 1995 г. окончил Рос−

сийскую экономическуюакадемию им. Плехановапо специальности «Эко−номическая кибернети−ка». В 1995−1998 гг. воз−главлял инвесткомпанию«Национальный центрфинансовых инвести−ций». В 1998−2001 гг. −вице−президент по кор−поративному управлению«Тюменской нефтяной

компании». В конце 2001 г. возглавил блок нефтесервисов«Тюменской нефтяной компании». В 2003−2005 гг. − кура−тор блока нефтесервиса и блока снабжения в «ТНК−BP». С апреля 2005 г. – президент группы «Интегра».

«Миррико»Генеральный директорИгорь Малыхин1976 г.В 1998 г. окончил экономический факультет Уль−

яновского государственного университета (филиалМГУ им. М.В. Ломоносова) по специализации «Стра−тегическое управление и маркетинг». С 1993 г. за−нимался предпринимательской деятельностью. С1996 г. развивал системный бизнес по обеспечениютоварами промышленного назначения предприятийразличных областей промышленности с открытиемфилиалов в пяти городах России. В 2000 г. − один изоснователей группы компаний «Миррико». В 2006−2008 гг. – директор по продвижению, в 2008−сен−тябре 2009 гг. – директор операционного блока

группы, с сентября 2009 г. − генеральный директор ГК «Миррико».

Фото –

«Евразия»Ф

ото

– «

Инте

гра»

Фот

о –

«М

ирри

ко»


кто есть кто

«Римера»Генеральный директор Алексей Князев1971 г.В 1988 г. окончил Суворовское училище, в 1995 г. − Самарскую госу−

дарственную экономическую академию. В 1992−2001 гг. работал в ком−мерческих банках Самары в разных должностях: от экономиста до началь−ника валютного управления. С 2001 г. – финансовый директор компании«Стройэнерго». В 2005−2007 гг. – первый заместитель генерального ди−ректора компании «Саха−Белком». С 2007 г. – первый заместитель гене−рального директора управляющей компании «Метромакс». В 2007 г. на−значен заместителем генерального директора по экономике и финансамкомпании «Алнас». С апреля 2008 г. − заместитель генерального директо−ра по финансам компании «Ижнефтемаш». С июля 2008 г. – директор поэкономике и финансам компании «Ижнефтемаш». С июня 2009 г. – финан−совый, с апреля 2010 г. – генеральный директор компании «Римера».

«Севморгео»ДиректорМихаил Шкатов13 мая 1957 г.В 1979 г. окончил ВВМУ им.

Фрунзе, в 2000 г. – Юридическийинститут. В 1985−2004 гг. – адъ−юнкт, доцент, профессор ВВМУим. Фрунзе. В 2004−2005 гг. –заведующий кафедрой «Между−народное право» в Юридиче−ском институте. В 2005−2009 гг.– заместитель директора поправовым вопросам и управле−нию кадрами ФГУНПП «Севморгео». С июня 2009 г.− директорФГУНПП «Севморгео».

«Севморнефтегеофизика»Генеральный директорКонстантин Долгунов22 октября 1944 г.Окончил Московскую акаде−

мию нефти и газа им. Губкина поспециальности «Геофизическиеметоды поисков и разведки ме−сторождений полезных иско−паемых». В 1974−1985 гг. – гео−физик−оператор, начальникотряда, начальник партии, глав−ный инженер треста «Дальмор−нефтегеофизика». С 1985 г. –генеральный директор компании«Севморнефтегеофизика».

«Уралмаш - Буровое оборудование»Управляющий директор Ринат Гаянов1951 г.Окончил Уральскую государственную сельскохозяй−

ственную академию по специальности «Инженер− ме−ханик». В 1968−1976 гг. − токарь механического цехаРежевского производственного участка треста «Урал−цветметобработка» Режевского филиала СЗСА. В1976−1987 гг. − инженер−технолог механического цехарежевского производственного участка треста «Урал−цветметобработка». В 1987−1992 гг. − заместитель на−

чальника цеха буровых насосов режевского производственного участка треста«Уралцветметобработка. В 1992−1999 гг. − начальник цеха №88 компании «Урал−маш». В 1999−2002 гг. − главный смотритель зданий и сооружений, директор ре−монтно−строительного предприятия компании «Уралмаш». В 2002−2004 гг. − на−чальник блока−корпуса механообработки и сборки крупных узлов компании«Уралмаш». В 2004−2006 гг. − заместитель директора по производству компании«ОМЗ−Морские и нефтегазовые проекты». В 2006−2008 гг. − директор производ−ственного комплекса компании «Уралмаш−Буровое оборудование». С 2008 г. −управляющий директор компании «УРБО».

«Уралмашзавод»Генеральный директорОлег Данченко1956 г.В 1982 г. окончил Северо−Западный заочный политехнический

институт по специальности «Технология машиностроения, металло−режущие станки и инструменты». В 1973−2003 гг. работал на ижор−ских заводах, прошел путь от токаря дозаместителя генерального директорапо производству. В 2003−2006 гг. – ис−полнительный директор компаний«ОМЗ−Немо», «Смарт», «Завод ме−таллоконструкций». В 2006−2008 гг. –генеральный директор компании«Курганхиммаш». С 2008 по июль 2009гг. – генеральный директор машино−строительного предприятия «Урал−химмаш». С июля 2009 г. − генераль−ный директор МК «Уралмаш»,генеральный директор компании«Уралмашзавод».

Фот

о –

mor

guef

ile

Фото –

«Уралмашзавод»

Фото –

«Севморгео»

Фото –

«Севморнефтегеоф

изика»

Фот

о –

«Ур

алма

ш –

Бур

овое

обо

рудо

вани

е»


«ТНГ-Групп»Генеральный директорРинат Харисов1 апреля 1949 г.Окончил Казанский государст−

венный университет по специ−альности «Геофизические мето−ды поиска и разведкиместорождений полезных иско−паемых». С 1974 г. работал в тре−сте «Татнефтегеофизика», прошел путь от геофизика доначальника сейсморазведочной партии. В 1979−1980 гг.по заданию «Союзглавзагранатомэнерго» работал в Ли−вии. Участвовал в поиске и разведке нефтегазовых ме−сторождений в Республике Татарстан, Оренбургскойобласти и Западной Сибири. В 1988−1995 гг. – начальникБугульминской полевой экспедиции, заместитель гене−рального директора компании «Татнефтегеофизика». С мая 1995 г. − генеральный директор «Татнефтегеофи−зики». После реструктуризации предприятия в 2006 г.стал генеральным директором компании «ТНГ−Групп».

«Трубнаяметаллургическаякомпания»

Генеральный директорАлександр Ширяев1 января 1952 г.Окончил Свердловский институт народного

хозяйства. В 1974 г. начал карьеру на Верх−Исетском металлургическом заводе. За 24 го−да прошел путь от электромонтера до финан−сового директора. В 1998 – 2001 гг. –генеральный директор компании «Уралши−на». В 2001−2002 гг. – заместитель генераль−ного директора торгового дома «Синарскоготрубного завода». В 2002−2005 гг. – замести−тель генерального директора по финансам иэкономике «Трубной металлургической ком−пании». В 2005−2006 гг. – вице−президентгруппы «Синара». В 2006−2008 гг. – гене−ральный директор группы «Синара». С 2008 г. – генеральный директор «Трубнойметаллургической компании».

«Фоско»Генеральный директорАлександр КотовОкончил Ухтинский индустриальный институт по специальности «Бурение нефтя−

ных и газовых скважин». С августа 1991 по март 1995 гг. работал в «Ямальской экс−педиции глубокого разведочного бурения на нефть и газ» в разных должностях (бу−ровой мастер, инженер−технолог, начальник РИТС, главный инженер). С марта 1995по январь 1998 гг. – мастер КРС, старший мастер КРС, начальник цеха КРС ТПП«Лангепаснефтегаз» компании «Лукойл − Западная Сибирь». С февраля 1998 помарт 2001 гг. – главный инженер СП «Катконефть». С марта 2001 по июнь 2002 гг.−главный инженер компании «Оренбургбурнефть». С июня 2002 по апрель 2004 гг. −генеральный директор компании Oil Technology Overseas. С апреля 2004 по февраль2006 гг. – вице−президент компании Oil Technology Overseas. C февраля 2006 г. −президент компании Oil Technology Overseas. С апреля 2007 г. – генеральный дирек−тор компании Frontier Oil Service Company.

«Челябинскийтрубопрокатный завод»

Генеральный директор Александр Федоров1952 г.Окончил Челябинский по−

литехнический институт. С1976 г. работал на «Челябин−ском трубопрокатном заво−де». С 1996 г. − генеральныйдиректор «Челябинского тру−бопрокатного завода». С2003 г. – председатель советадиректоров «Челябинскоготрубопрокатного завода».

Фото - TНК-BP

Фото –

«Челябинский трубопрокатный завод»


переработка

Немецкая компания H&R Cham−Pharm специализируется на про−изводстве специальных нефтепро−дуктов (белые масла, парафины,продукты перегонки, малотоксич−ные смягчительные масла) и владе−ет старейшим из работающих нынезаводов. Он находится в городеЗальцберген, и в общей сложностина нем производится более 700 на−именований продуктов − почтикаждая компания, работающая вхимической или фармацевтическойпромышленности, является клиен−том H&R ChamPharm. Особенностьзавода − широкий ассортиментпродуктов и способность произво−дить даже малые объемы требуе−мых специальных продуктов. Бла−годаря значительным инвестициям,вложенным за последние 20 лет,завод в Зальцбергене является од−ним из самых высокотехнологичныхсреди всех нефтеперерабатываю−щих заводов, специализирующихсяна производстве смазочных мате−риалов.

История заводаЗавод компании Schmierstoff Raf−

finerie Salzbergen (SRS) был основанеще в 1860 году для производствакеросина путем перегонки нефтя−ного сланца и переработки нефтииз Пенсильвании. Место для буду−щего завода было выбрано во вре−мя большого нефтяного бума вАмерике − именно тогда во всеммире начались работы по разведы−ванию нефтяных месторождений.Основателем завода был докторВильгельм Лейпенау. Под его руко−водством добывался глинистыйсланец, который затем перераба−тывался для производства масладля керосиновых ламп в промыш−ленном масштабе.

Вскоре после основания компа−нии добыча глинистого сланца бы−ла прекращена, и произошел пе−реход к импортной сырой нефти.Всемирная промышленная рево−люция принесла заводу большуювыгоду, его мощности постоянноросли. Но постепенно производ−ственные акценты смещались всторону смазочных материалов дляжелезнодорожной и тяжелой про−мышленностей.

Вторая мировая война резкопрервала рост компании. Завод

рассматривался союзниками какважная военная цель, и он неодно−кратно подвергался бомбардиров−кам. Весной 1945 года завод былполностью уничтожен. Все сотруд−ники потеряли работу, что негатив−но сказалось и на самом городеЗальцбергене. Однако реконструк−ция началась уже в 1946 году, иособое значение придавалось ин−новационным моторным маслам. Врезультате первого и второго неф−тяных кризисов завод столкнулся сфинансовыми трудностями, с кото−рыми ему не удалось справиться впоследующие годы.

После Второй мировой войнызавод SRS принадлежал концернуBASF. В 1994 году сам завод,включая нефтеперерабатываю−щие мощности в Мюнстере, пере−шел под контроль гамбургскойгруппы Hansen & Rosenthal (H&R),избежав закрытия.

Сегодня здесь работают более450 человек. Площадь самого за−вода и территории − около 30 га,что можно сравнить с площадьюприблизительно 30 футбольныхполей. Заводу принадлежит сетьтруб общей протяженностью не−сколько сотен километров. Еже−годно здесь перерабатываетсяпочти 400 тыс. т первичных масля−ных материалов, производятся иразливаются большие объемысмазочных материалов.

Дом основателя, доктора Лейпе−нау, все еще стоит на своем изна−чальном месте и напоминает о на−сыщенной событиями историинефтеперерабатывающего завода,которая тесно связано с историейсамого города Зальцбергена.

Население Зальцбергена рословместе с заводом в течение рядадесятилетий. Несколько поколенийжителей города работают на заво−де − он был и остается крупнейшимработодателем для местного насе−ления.

Производство Со времени перехода завода к

новым владельцам в 1994 году ак−центы в производстве значительносместились − переработке, преждевсего, подвергаются тяжелые со−ставляющие сырой нефти (преиму−щественно остатки после про−изводства топлива).

150 лет нефтепереработкиИстория и инновации нефтеперерабатывающего завода H&R ChamPharm в Зальцбергене (Германия)Елена Небольсина


Сырье для перегонки нефтиприобретается по всему миру и до−ставляется в Гамбург по морю вбольших объемах. Оттуда исходныепродукты перевозятся на товарныхпоездах на юг страны. Вагоны то−варных поездов разгружаются не−посредственно на заводе, и сырьезакачивается в емкости. Отдельныекомпоненты исходных материаловвыделяются путем дистилляции и

перегонки в нескольких колоннах,затем подвергаются дальнейшейобработке.

Важным продуктом являютсябелые масла. Помимо всего про−чего, они представляют собой ос−новной компонент многих кремовдля кожи, используются в про−изводстве безвредного для окру−жающей среды пластика и играютопределенную роль в пищевой

промышленности. Парафины со−ставляют отдельную значимуюгруппу продуктов − это разновид−ности воска на нефтяной основе,которые используются в более чемста различных отраслях промыш−ленности. Продукты перегонкипродаются как печатная краска имасла для швейных машин.

Важный исходный материал дляпроизводства автомобильных по−

крышек − новое поколение мало−токсичных смягчительных масел.Также в Зальцбергене производят−ся и разливаются многие смазоч−ные материалы для транспортныхсредств и промышленного приме−нения.

После разделения выделенныекомпоненты очищаются от токсич−ных элементов с помощью гидроге−низации – это позволяет произво−

Все фото –

SRS



димым продуктам соответствоватьдаже немецким фармацевтическимстандартам. Водород, необходимыйдля процессов гидрогенизации, по−лучают из природного газа непо−средственно на заводе.

Разделение и очищение продук−тов основаны на физических и хи−мических процессах, возможностьпротекания которых обеспечивает−ся за счет разницы температур,давления, а также благодаря рас−творителям и катализаторам. Отде−ление парафина от масла пред−ставляет собой отдельный этаппроизводственного процесса. «Де−парафинизация» происходит вбольших барабанах, где темпера−тура понижена до –30 градусовЦельсия. Такой температуры поз−воляет добиться специальнаяохлаждающая установка.

За всеми процессами на заводеосуществляется централизованныйконтроль и постоянное наблюдение.Огромные объемы информации,поступающие с более чем 11 тыс.измерительных контуров (показа−ния со всех систем и емкостей, та−кие как температура, давление иуровень заполнения), обрабаты−ваются в центре

управления. Чтобы вести наблюде−ние и контролировать различныепроцессы, операторы могут полу−чить доступ к более чем 500 раз−личным структурным схемам. Конт−роль процесса рафинированияосуществляется из диспетчерской24 часа в сутки семь дней в неделю.

Помимо производства специ−альных нефте−продуктов,H&R Cham−Pharm контро−лирует один изсамых большихв Европе заво−дов по про−изводству иразливке сма−зочных мате−риалов. Годо−вая произво−дительностьзавода состав−ляет более 300тыс. т. Готовыеи разлитые вбутылки и боч−ки смазочныематериалыхранятся нацентральномскладе площа−дью 11 тыс. кв.м. Однако са−мая большаядоля специ−альных про−

дуктов и смазочных материаловуходит с завода в цистернах. Послеполучения заказа образец продук−ции немедленно доставляется всобственную лабораторию компа−нии. Здесь 35 сотрудников зани−маются проверкой продуктов насоответствие стандартам качества.

Окружающая средаКомпания внимательно следит за

качеством сервиса, выполняет всеобязательства перед сотрудникамии требования по охране окружаю−щей среды. За этим следит незави−симая структура.

Защита окружающей среды иг−рает очень важную роль в полити−ке компании такого масштаба. Ин−вестиции в оптимизацию произ−водственных процессов не пре−кращаются. Важный шаг в этомнаправлении был сделан в 2004году, когда была принята новаяэнергетическая концепция. Имен−но тогда был сдан в эксплуатациюспециальный завод по переработ−ке отходов, управляемый совмест−но с RWI. Он отвечает требованиямнефтеперерабатывающего заводаH&R ChamPharm по обеспечениюпаровой энергией (пар закачива−ется в собственную электростан−цию завода, после чего использу−ется как отработанный). Вводэтого завода в эксплуатацию поз−волил существенно сократить по−требность в зависимой от нефтиэнергии.

Вместе с уменьшением выбросовснизились цены на энергоносителидля завода. Таким образом нефте−перерабатывающий завод смогкомпенсировать неблагоприятныеусловия своего географическогоположения вдалеке от морскихпортов (что влечет за собой высо−кие затраты на логистику и достав−ку сырья).

Кроме того, специальный заводпо переработке отходов позволяетокругу экономически эффективноизбавляться от 120 т бытовых отхо−дов ежегодно с минимальнымущербом для окружающей среды.Как и нефтеперерабатывающий,завод по переработке отходов ра−ботает в режиме 24/7. Через 800 мтруб он поставляет 50 т пара в час,которые служат топливом для элек−тростанции завода.

Владелец заводов…В дополнение к нефтеперераба−

тывающему заводу в ЗальцбергенеH&R ChamPharm управляет еще од−ним нефтеперерабатывающим за−водом в Гамбурге. Это делает ком−панию самым большим произво−дителем специальных нефтепро−дуктов в Германии и одним из веду−щих поставщиков во всем мире.

Помимо двух специальных неф−теперерабатывающих заводов вГермании, концерн H&R Cham−Pharm владеет меньшими по раз−меру перерабатывающими завода−ми в Англии и Нидерландах, а такжев Южной Африке, Австралии иЮго−Восточной Азии.

Успех H&R ChamPharm, а в осо−бенности завода в Зальцбергене,доказывает, что классические от−расли промышленности могут уве−ренно держаться на плаву, сохра−няя производство в Германии.Инновационная модель распреде−ления прибыли, согласно которойрабочим завода причитается третьдохода, безусловно, вносит вклад вэтот успех. Прочное положение за−вода основано на этом и других от−дельных факторах. Принимая вовнимание насыщенную разнымисобытиями историю нефтеперера−батывающего завода в Зальцбер−гене, можно сказать, что именноопыт является залогом успеха.

http://www.oilexpo.ru



Энергоэффективность – путьк инновационному развитию ТЭК


Источник: презентация Министра энергетики РФ Сергея Шматко к докладу на Всероссийской образовательнойконференции «Энергоэффективность и энергосбережение в регионах, муниципалитетах и бюджетной сфере»


автоматизация/кип

Автоматизация региональныхзаводов «Лукойл»Как современные технологии помогли заводам «Лукойл-ННОС» и«Лукойл-Волгограднефтепереработка» сократить издержки иповысить качество производимых бензиновЕвгения Метрусенко

Кризис − время, когда старыеподходы к ведению бизнеса могутстать причиной гибели предприя−тия. Выжить помогают смелые идеии инновации. Когда речь идет опроизводстве, то слово «иннова−ции» стоит заменить на термин«автоматизация». Как она поможетвыйти из рецессии: за счет рацио−нализации бизнес−процессов,обеспечения соответствия каче−ства продукции строгим нормати−вам, более сжатым срокам окупае−мости, оперативности контроляцепочки добавленной стоимости,

сокращения времени вывода ново−го продукта на рынок, сниженияэксплуатационных издержек и за−трат на информационные техноло−гии, а также благодаря снижениюпотерь в «вероятных коммерческихвозможностях». Поставщики си−стем автоматизации предлагаютрешения для обработки данных,собранных на всей производствен−ной цепочке предприятия. Анализэтих данных позволяет оптимизи−ровать производство и оператив−нее реагировать на запросы рынка.Причем такой подход должен реа−

лизовываться не только на круп−ных, но и на мелких и среднихпредприятиях. Важный вопрос −капитальные затраты. Тенденциирынка таковы, что мало кто стре−мится к строительству новых про−изводственных активов. Главное −суметь оптимизировать производ−ственные расходы. В данной статьебудут рассмотрены два примерарегиональных заводов компании«Лукойл», внедривших в 2009 годусовременные автоматизированныесистемы и сэкономивших при этоммиллионы рублей.

«Лукойл−ННОС»Завод топливно−масляного про−

филя «Лукойл−Нижегороднефте−оргсинтез» («Лукойл−ННОС») соз−дан в городе Кстово (Нижего−родская область) в 1958 году, и сконца 2001 года входит в состав«Лукойл». Предприятие выпускаетширокий ассортимент бензинов,реактивное и дизельное топливо,мазут, смазочные масла. Здесь на−ходится единственное в Россиикрупнотоннажное производствопищевых высокоочищенных пара−финов. Экспорт предприятия ори−

Фот

о –

«Лу

койл

»


ентирован на рынки северо−запад−ной Европы. Завод способен пере−рабатывать до 17 млн т нефти в годи занимает третье место в Россиипо объему нефтепереработки.Стратегическая программа разви−тия завода предполагает, что к 2017году он станет крупнейшим НПЗ вРоссии с глубиной переработкинефти свыше 90%. Приоритетыпрограммы развития и модерниза−ции завода − рост процессов глу−бокой переработки, повышение по−казателей качества продукции и егопостоянный контроль. Одним изэтапов реализации программы ста−ло внедрение системы усовершен−ствованного управления процессом(APC − Advanced Process Control) наустановках первичной переработкинефти АВТ−5 и АВТ−6. APC пред−ставляет собой специальное про−граммное обеспечение, реализую−щее математическую модельмногомерных взаимосвязей междупараметрами технологическогопроцесса, выходом и показателямикачества продукции.

Основной целью внедренияAPC−системы, программной над−стройки над распределенной си−стемой управления (РСУ), былообеспечение автоматизированно−

го управления показателями каче−ства получаемых продуктов. «Довнедрения АРС техперсонал уста−новок пользовался набором раз−личных переменных: на экранемонитора он видел температуруверха и низа колонны, давление,расход горячей струи и т. д. Есликакой−то из этих параметров вы−ходил за пределы нормы, опера−тор выполнял некие корректирую−щие действия, но делал это тогда,когда замечал несоответствие, тоесть когда событие уже произош−ло, − говорит заместитель гене−рального директора по экономикеи финансам «Лукойл−Нижегород−нефтеоргсинтез» Павел Логунов.− А АРС−система способна зара−нее прогнозировать изменениеосновных параметров и выполнятькорректирующие действия дляудержания контролируемых пере−менных в заданных диапазонах».

В марте 2007 года завод объявилтендер на поставку и интеграциюAPC−системы. Представителипредприятия рассматривали не−сколько вариантов технологическиблизких решений. «Мы очень серь−езно подошли к выбору производи−теля и интегратора системы, побы−вали на тех производственныхпредприятиях, где уже внедреныаналогичные решения, − отметилПавел Логунов. − По итогам кон−курса мы сделали выбор в пользукомпании Honeywell, среди основ−ных преимуществ которой можноотметить комплексный подход креализации проекта, опыт без−упречного исполнения APC−про−ектов и конкурентную цену. Нема−ловажным фактором для нас

являлось и то, что Honeywell имеетштат высококвалифицированныхспециалистов в России, которыесмогут оказывать поддержку втечение всего гарантийного срока».

Внедрение APC−системы наустановках АВТ−5 и АВТ−6 должнобыло способствовать увеличениювыхода светлых фракций за счетгаза и мазута, улучшению качествасырья изомеризации и риформингаза счет повышения четкости вто−ричной разгонки бензинов, уве−личению выхода вакуумного газой−ля за счет гудрона, повышениюкачества масляных фракций (дляАВТ−5), сокращению количестваходовых лабораторных анализов засчет использования виртуальныхдатчиков.

«Перед нами была поставленаамбициозная задача − предстояло

создать APC−системы для двухкрупных установок, перерабаты−вающих до 80% поступающей назавод нефти, − комментирует ди−ректор по высокотехнологичнымрешениям и консалтингу компанииHoneywell Николай Шестаков. −Системы должны были учитыватьспецифику производства, в частно−сти, разнообразные схемы выводапродуктов атмосферных блоков присравнительно частых переключе−ниях и изменениях режимов, а так−же весьма жесткие требования ккачеству продукции, особенно ва−куумных дистиллятов АВТ−5, от−правляемых на производство сма−зочных масел».

По своему масштабу реализо−ванный APC−проект охватывает всеуровни производства. Внедрениесистемы − программно−аппарат−ного комплекса, в состав котороговходит сервер и программноеобеспечение, − включало в себянесколько этапов: разработку ипроектирование (обследованиеустановок, проведение технологи−ческих пробегов, эскизное про−ектирование, пошаговое тестиро−вание, детальная разработкасистемы и ее испытания в офисеHoneywell), инсталляцию APC−си−стемы на АВТ−5 и АВТ−6, обучениеперсонала завода, ввод APC−си−стемы в эксплуатацию.

Управление APC−системой осу−ществляется оператором с помо−щью специального интерфейса,выведенного на компьютеры РСУ.Одной из ключевых частей ком−плекса являются виртуальные дат−чики − программные устройства,позволяющие обеспечить посто−янный контроль качества продук−ции. Иначе говоря, виртуальныйдатчик представляет собой про−граммное обеспечение, реализую−щее определенную математиче−скую зависимость между пока−

Завод топливно-масляного профиля«Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез»создан в городе Кстово (Нижегородскаяобласть) в 1958 г. С 2001 г. входит в со-став «Лукойл». Выпускает широкий ас-сортимент бензинов, реактивное и ди-зельное топливо, мазут, смазочныемасла, пищевые высокоочищенные па-рафины. Объем переработки нефти вгод - до 17 млн т.

Структура АРС АВТ−6

Фото –

Евгения Метрусенко

Заместитель генерального ди-ректора по экономике и финан-сам «Лукойл-Нижегороднефте-оргсинтез» Павел Логунов



зателем качества и влияющими нанего технологическими параметра−ми. При помощи виртуального дат−чика можно описать практическивсе показатели качества получае−

мой продукции, связанные с фрак−ционным составом: начало (конец)кипения продукта, содержание ин−дивидуальных углеводородов, вяз−кость, температура вспышки, дав−ление насыщенных паров и т. д. Дляпостроения виртуального датчиканеобходимо собрать базу данных поанализируемому показателю каче−ства, состоящую из результатовлабораторного анализа и показате−лей технологического процесса, инайти взаимосвязи между ними.Процесс построения виртуальногодатчика в зависимости от сложно−сти может занимать от несколькихдней до месяца и более.

В рамках проекта на установкахАВТ−5 и АВТ−6 внедрено около40 виртуальных датчиков, которыеежеминутно анализируют продук−цию, что существенно повышаетуровень контроля − лабораторныйанализ показателей, практиковав−шийся до внедрения APC, позволялотслеживать качество продукцииодин раз в сутки.

Вероятней всего, опыт сниженияколичества лабораторных анали−зов, полученный на блоках вторич−ной перегонки АВТ−5 и АВТ−6 бла−годаря установке APC, будет вдальнейшем применяться на всехустановках.

Данный проект во многом уника−лен. Так, впервые в России APC−системы были внедрены на вакуум−ных колоннах. Также проект сталпервым опытом по внедрению в на−шей стране программного обес−печения Honeywell Profit ControllerR300, имеющего расширенныефункциональные и пользователь−ские возможности. Технология мно−гомерного прогнозирующегоуправления, лежащая в основе Ho−neywell Profit Controller, позволяетстабилизировать режим нефтепе−реработки, снижает количествомеханических воздействий на обо−рудование и тем самым увеличива−ет срок его службы.

Установка APC−системы позво−лила заводу «Лукойл−ННОС» уве−личить объем выпускаемого бензи−на, его качественные показатели,сократить производственные за−траты и повысить уровень управле−ния производством. «Благодарявнедрению APC−системы повыси−

лось качество бензиновых фрак−ций, производимых на АВТ−5 иАВТ−6, что повлияло на показателиустановок риформинга и изомери−зации, а в итоге и на качество всего

получаемого на заводе бензина, −говорит Павел Логунов. − Инвести−ции в проект окупились за два ме−сяца, еще на стадии опытно−про−мышленной эксплуатации».Достигнутый незапланированныйэффект на АВТ−6 составил 37 млнруб. Составляющие экономическо−го эффекта: уменьшение среднегозначения содержания углеводоро−дов С5+ в рефлюксе на установкеАВТ−5 с 38,4 % до 30,5%, АВТ−6 − с25,5% до 8,6 % привело к увеличе−нию выхода бензинов; снижениеизменчивости 90% точки выкипаниялетнего дизельного топлива на 30%и увеличение 90% точки кипения с335,6 до 337,1 привело к увеличе−нию выхода суммы атмосферныхдистиллятов; уменьшение среднегозначения содержания углеводоро−дов С7+ во фракции НК−85°С наустановке АВТ−5 с 3,58 до 2,96%, наАВТ−6 − с 3,4 до 1,85% помоглоувеличить выход и октановое числоизомеризата; уменьшение среднегозначения содержания бензолооб−разующих во фракции 85−180°С наустановке АВТ−5 с 0,72 до 0,5%,АВТ−6 – с 0,26 до 0,15% повысилокачество катализата; сужение ши−рины выкипания масляных фракцийпомогло повысить качество масел иувеличить отборы на ПСМ; уве−личение глубины отбора вакуумно−го газойля на ВТ; сокращение гра−фика лабораторных анализов.

Во время реализации проектабыла создана группа APC−инже−неров из числа специалистов за−вода. При последующих внедре−ниях они смогут частично взять насебя функции интегратора, чтодолжно снизить затраты. В пер−спективе − внедрение APC наустановках риформинга, катали−тического крекинга и абсорбцион−но−газофракционирующей уста−новке. Планируется оптимизацияпо всей цепочке приготовленияевробензинов.

«Лукойл−Волгограднефте−переработка»Завод «Лукойл−Волгограднеф−

тепереработка» создан в 1957 го−ду, и с 1991 года входит в составнефтяной компании «Лукойл». Онсостоит из трех взаимосвязанныхмежду собой производств: топ−

ливного, масляного и коксо−би−тумного. Предприятие выпускаетширокий ассортимент нефтепро−дуктов: бензины, включая высо−кооктановые Евро Регуляр−92,

Нормаль−80, Евро Премиум−95,реактивное и дизельное топливо,мазуты, масла, кокс, битум. «Лу−койл−Волгограднефтеперера−ботка» вырабатывает большойобъем экспортной продукции длярынков Средиземноморья иСредней Азии, осваивает рынокИрана. Некоторые нефтепродук−ты экспортируются в северо−за−падную Европу. Объем выпущен−ного предприятием высоко−октанового бензина по специфи−кации Евро−3 в 2008 году соста−вил 1 млн 068 тыс. т, в 2009 году −около 1 млн 200 тыс. т.

В настоящее время на заводереализуется комплексная програм−ма реконструкции и модернизации

производства: планируется строи−тельство установки первичной пе−реработки нефти мощностью8 млн т в год и установки катали−тического крекинга. После введе−ния новых мощностей объем пере−работки сырой нефти планируетсяувеличить до 12 млн т в год. Реали−зация комплексной программыразвития предприятия позволит по−высить глубину переработки нефтидо 98%, увеличить объемы про−изводства высококачественныхнефтепродуктов, соответствующихевропейским стандартам, и улуч−шить экологическую обстановку врегионе.

Производство высококачествен−ных нефтепродуктов невозможнобез автоматизации производствен−ных процессов. Например, эффек−тивность получения высокооктано−вого бензина в значительнойстепени зависит от автоматизациипроцесса смешения компонентов. С1995 года на предприятии эффек−тивно функционирует автоматиче−ская станция смешения бензинов(АССБ). Увеличение объема выпус−ка высокооктановых бензинов сталовозможным в связи с вводом в экс−

Свойства товарных бензинов и компонентов измеряются в реальном времени, а не по ходовым анализам

центральной заводской лаборатории, как было раньше


плуатацию новых установок изоме−ризации и каталитического рифор−минга, а также реконструкции су−ществующих установок. В 2006 годубыла введена установка каталити−ческого риформинга №12 мощ−ностью 1 млн т/год, реконструиро−вана установка вторичной пере−гонки бензинов №7 с целью макси−мальной загрузки сырьем установ−ки №12. В 2007 году была введена вэксплуатацию установка изомери−зации мощностью 370 тыс. т/год.

В то время предприятию при−шлось решать новую задачу − вы−пуск высокооктанового бензина,соответствующего европейскимстандартам. Для этого прошла ре−конструкция существующей авто−матической станции смешениябензинов. Так, в 2006−2007 гг. былпостроен и введен в эксплуатациюновый коллектор смешения, уста−новлены новые, более точные при−боры учета: массовые расходоме−ры, новые регулирующие клапаныи прочее оборудование. Главнымэлементом модернизации сталаустановка поточного NIR−анализа−тора для измерения свойств кактоварного бензина, так и компо−

нентов смешения, который в даль−нейшем используется для оптими−зации рецептур в режиме реально−го времени.

Основной целью проекта ре−конструкции АССБ была автома−тизация и оптимизация процессасмешения, что сделало бы про−изводство более рентабельным.«В перспективе, когда у нас по−явится установка каталитическогокрекинга, мы планируем перейтина производство высокооктановыхбензинов Евро−4 и Евро−5. Уста−навливаемое программное обес−печение должно обладать потен−циалом для такого развития», —говорит инженер−технолог группытехнического сопровождения топ−ливного производства НПЗ «Лу−койл−Волгограднефтепереработ−ка» Дмитрий Пузин.

Так же, как и в случае с заводом«Лукойл−ННОС», поставщиком иинтегратором системы была вы−брана компания Honeywell. Сотруд−ничество «Лукойл−Волгограднеф−теперерарботка» с Honeywellначалось в 1997 году, когда былиустановлены распределенная си−стема управления EPKS (РСУ) и ин−

тегрированная система расчетаоптимальных рецептур, планирова−ния и составления расписания опе−раций смешения товарных нефте−продуктов Blend (в предыдущейверсии). В ходе модернизацииАССБ специалистам Honeywellпредстояло выполнить работы пообновлению программного обес−печения и моделей смешения.

«В выборе подрядчика для реа−лизации этого проекта большуюроль сыграл и опыт успешно внед−ренных решений, и главные, на нашвзгляд, преимущества Honeywell:способность обеспечить комплекс−ную поставку распределенной си−стемы управления и программногообеспечения, наличие собственно−го ПО для трехуровневой системыуправления, а также поддержка иобслуживание внедренных системпосле завершения проекта», — от−метил Дмитрий Пузин.

Автоматическая станция смеше−ния бензинов должна была обеспе−чить решение следующих задач:нахождение оптимального опера−тивного плана товарного производ−ства, минимизация запаса качестваи стоимости товарного бензина,

определение экономически опти−мальной рецептуры каждой партиитоварного бензина, контроль каче−ства бензина в процессе приготов−ления, возможность регулированиякачества приготовляемого бензинапо полученным промежуточным по−казателям, автоматическое управ−ление процессом производствабензина.

Реконструкция АССБ началась в2008 году. Специалисты Honeywellобновили программное обеспече−ние и модели смешения уже уста−новленной системы РСУ Experion,системы оптимизации и оператив−ного планирования Blend, а такжеустановили системы оптимизациирецептур в реальном времени OpenBPC и системы автоматизации сме−сительных операций EBC. Крометого, они разработали интерфейсдля интеграции систем Honeywell всуществующее программное и ин−формационное окружение.

Установленная система оптими−зации рецептур позволила пред−приятию «Лукойл−Волгограднеф−тепереработка» получить рядконкурентных преимуществ на всехтрех уровнях управления про−

Завод «Лукойл-Волгограднефтепереработка» создан в 1957 г. С 1991 г. входитв состав компании «Лукойл». Состоит из трех производств: топливного, масляногои коксо-битумного. Выпускает бензины, включая высокооктановые Евро Регуляр-92, Нормаль-80, Евро Премиум-95, реактивное и дизельное топливо, мазуты, мас-ла, кокс, битум. Объем выпущенного высокооктанового бензина по спецификацииЕвро-3 в 2008 г. составил 1 млн 068 тыс. т, в 2009 г. – около 1 млн 200 тыс. т.

Фото –

«Лукойл»



изводством бензинов. Служащаядля нахождения экономически оп−тимальной рецептуры системаBlend 2.1 определяет скрытые про−изводственные затраты и возмож−ности, которые могут быть неоче−видными. Рассчитанная в Blendоптимальная рецептура поступает вOpen BPC, онлайн−оптимизатор,который позволяет эффективносмешивать топливо с требуемымихарактеристиками и оптимизиро−вать смесь по заданному критерию.Open BPC использует нелинейныйили другой подключаемый оптими−затор сторонних производителей,который на каждом интервале ре−гулирования выполняет корректи−ровку рецептуры смеси на основеобратной связи от анализатора.Поступивший в Experion BlendController (EBC) текущий рецепт ав−томатически смешивается.

Система Experion PKS служит дляуправления всем производствен−ным процессом.

Трехуровневая система управ−ления является комплексным тех−ническим решением для НПЗ. Онапозволяет получить гарантирован−ный выход соответствующих нор−мативам смесей, обеспечивает оп−

тимальное и гибкое ведение про−цесса смешения (оптимизация навсей вертикали управления). Так−же система поддерживает мини−мальный уровень измеренной искрытой отдачи качества, умень−шает потери из−за простоев и по−вышает производительность сме−сительной системы и трудасотрудников, способствует повы−шению безопасности и сокращаетчисло внештатных ситуаций.

Трехуровневая система управ−ления смешением бензинов, вклю−чая оффлайн− и онлайн−оптими−зацию, является первой в СНГсистемой такого класса. Главноенововведение проекта − оптимиза−ция товарной смеси в режиме ре−ального времени, позволяющаяпредприятию производить автомо−бильные бензины с большей про−изводительностью без ущерба длякачества продукта.

Система Honeywell позволяетвести процесс смешения автома−тически − следит за исполнениемоптимальной рецептуры и ведетпроцесс от запуска насосов до ихавтоматического останова. Благо−даря автоматизации один опера−тор может вести процесс смеше−

ния двух партий бензина на двухсмесителях одновременно. Свой−ства товарных бензинов и компо−нентов измеряются в реальномвремени, а не по ходовым анали−зам центральной заводской лабо−

ратории, как было раньше. Самоесерьезное влияние модернизацияоказала на деятельность диспет−чера топливного производства иоператора смешения. Теперь оп−тимальная рецептура смешениянаходится диспетчером при помо−щи системы Blend, которая учиты−вает все требования ГОСТов, аоператор только дает команду назапуск смешения и следит за эк−ранами.

В результате внедрения решенийот Honeywell удалось получить до−полнительную прибыль за счетэкономии расхода высокооктано−вых компонентов смешения. Под−твержденный эффект − снижениесебестоимости автомобильныхбензинов в первом полугодии 2009года на 46,7 млн руб.

Структура АРС АВТ−6

Фот

о -

Евге

ния

Мет

русе

нко

Фото - Евгения М

етрусенко

Инженер-технолог группы тех-нического сопровождениятопливного производства НПЗ«Лукойл-Волгограднефтепе-реработка» Дмитрий Пузин

http://www.europetro.com



Подразделение «Промышлен−ная автоматизация» компанииHoneywell предлагает передовыерешения для всей цепочки про−изводства любой направленности(нефтепереработка, целлюлоз−но−бумажное производство ит. д.). Однако в мире по объемубизнеса сектор добычи и транс−портировки нефти превышает еепереработку.

− Насколько эффективно внед−рение технологий промышленнойавтоматизации в России?

В России решения Honeywellмогут использоваться так же эф−фективно, как и в любой другойстране мира. Вероятно, даже наболее высоком уровне. Но сего−дня очень часто российские за−казчики приобретают не совре−менные технологии, а исполь−зовавшиеся 10−15 и даже 20 летназад. Поэтому одна из нашихактуальных задач – информиро−вание заказчиков. Но и сами ор−ганизации со своей стороны так−

же должны быть более открыты−ми для инноваций. России ещеесть над чем работать в этом на−правлении.

− Предлагая решения россий−ским компаниям, вы учитываетеособенности разработки в Рос−сии, такие как удаленность ме−сторождений, вечная мерзлота,глубина залегания, вязкость,серность?

Да, конечно, мы учитываем этифакторы. В России действительносуществуют территории с экстре−мальными климатическими усло−виями, и этот фактор требуетадаптации нашего оборудования ирешений. В наш бюджет НИОКРна этот и ближайшие два года за−ложен большой объем средствименно на адаптацию наших про−дуктов к требованиям российскогорынка. И скоро появятся решения,специально ориентированные нароссийский рынок, особенно этокасается использования в усло−виях низких температур и возмож−ности обнаружения присутствия

сероводорода. Технологии дляэксплуатации трубопроводов, гдеработает наша беспроводная си−стема мониторинга, новые датчикидавления – вот это очень важно, ив этой области, мне кажется, у насуже сегодня есть перспективныерешения.

− С какими российскими компа−ниями вы уже работаете?

Среди наших заказчиков круп−нейшие российские компании:«Лукойл», «Роснефть», «Сургут−нефтегаз», ТНК−BP, «Транс−нефть», «Газпром» и их дочерниепредприятия, из более мелких –«Таиф» (Казахстан), а также но−вые компании, например, «Аль−янс−энергия». Мы сотрудничаемпрактически со всеми компаниямив области нефте− и газоперера−ботки, со многими нефтехимиче−скими предприятиями, и у насочень много, кстати говоря, заказ−чиков из целлюлозно−бумажнойотрасли, потому что в России онасейчас развивается очень быст−рыми темпами.

− Известно, что Указом Прези−дента России к 2012 году россий−ские нефтяные компании должныутилизировать до 90% нефтяногогаза. Вы говорили, что у вас оченьмного технологий для разработкигазовых месторождений, а естьтехнологии именно для перера−ботки нефтяного газа?

Да, у нас есть такие предложе−ния, наша дочерняя компания UOPпредлагает технологии для пере−работки попутного газа и конден−сата в моторное топливо и в про−дукты нефтехимии.

− Это технологии, использую−щиеся непосредственно на место−рождении или все−таки на заводе?

Как правило, это оборудованиедля газоперерабатывающих заво−дов, где должна производитьсяочистка газа и сбор в количествах,оправдывающих его последующуюпереработку.

Мы стараемся лучше понятьпроцесс, который происходитсейчас в российском нефтяномсекторе, чтобы посмотреть, можно

Honeywell идет на Крайний СеверИнтервью с президентом подразделения «Промышленнаяавтоматизация» компании Honeywell Норманом ГилсдорфомОльга Панушкина

Все

фот

о –

Hon

eywe

ll


ли как−то адаптировать наши тех−нологии для работы с меньшимиобъемами газа и возможности ути−лизации его прямо на устье.

− Вы как−то говорили о том, чтокризис способствовал интенси−фикации развития Honeywell. А какон повлиял на вашу работу нароссийском рынке?

Могу сказать, что ситуация вРоссии ничем не отличается отситуации на других рынках. Мно−гие проекты были «заморожены»,но мы надеемся, что скоро работанад ними возобновится. Что каса−ется сервисного обслуживания, тоздесь также наблюдается некото−рое снижение, что тоже быловполне ожидаемо, так как нашизаказчики сокращали эксплуата−ционные расходы. Где мы наде−емся укрепить свои позиции вРоссии, даже в условиях кризиса,так это в продаже решений усо−вершенствованного управления,которые позволяют оптимизиро−вать энергопотребление, выходпродуктов, сократить количествоотходов. Зачастую мы видим, чтомногие российские компании дей−ствуют довольно ограниченно:«Денег нет, ничего покупать не бу−дем». Однако более ориентиро−ванные на инновации компанииделают другой вывод: «Да, денегнемного, поэтому мы не будембраться за крупные проекты, номы можем выбрать программныйпродукт, позволяющий снизить

энергопотребление на 15%». И этоможет быть одним из наших не−больших продуктов. Мы собира−емся больше действовать в этомнаправлении. Компания Honeywellдо сих пор воспринимается мно−гими только как поставщик обору−дования и распределенных системуправления, и никто не задумыва−ется о том, что мы можем устано−вить программную надстройку по−верх системы управления.

− В России обычно новое обо−рудование и программное обес−печение внедряются постепенно.Очень редко компания может себепозволить купить и внедрить тех−нологию целиком, чаще на пред−приятиях присутствуют одновре−менно программные продукты иоборудование разных производи−телей. Вы представляете толькополностью свои собственные ре−шения или можете работать с ужеимеющимися системами?

Мы очень большое вниманиеуделяем перспективам использо−вания существующих системоборудования. Большая частьнаших продуктов совместима сдругими системами. Мы пре−красно понимаем, что очень ча−сто заказчик не готов поменятьсистемы, находящиеся в рабо−тающем состоянии, поэтому мыстараемся сделать так, чтобы на−ши решения дополняли суще−ствующие настолько, насколькоэто возможно в течение их срокаслужбы. Мы инвестируем многоденег в НИОКР для того, чтобыобеспечить такую гибкость длянаших решений.

− Год назад Тихомир Тошков,генеральный менеджер подразде−ления Honeywell «Промышленнаяавтоматизация» в Восточной Ев−ропе, сказал, что внедрение бес−проводных технологий в Россииосложняется тем, что сложно по−лучить разрешение на использо−вание частоты. Что изменилось?

С тех пор произошло два важ−ных события. Прежде всего, мыуже получили разрешение на ис−пользование нашей первой си−стемы, и ожидаем получения раз−решения на вторую систему. Вбудущем мы планируем вводитьбольше беспроводных систем,которые, без сомнения, будутвостребованы в России. Здесь всеотделено очень большими рас−стояниями, и отсутствие необхо−димости использования проводови соответствующей инфраструк−туры дает нам хорошие перспек−тивы. Как мне кажется, объемэкономии за счет использованиябеспроводных систем в Россиибудет даже больше, чем в другихстранах.

− Вероятно, это связано с экс−плуатацией трубопроводов?

Да, какую−то часть мы связыва−ем с эксплуатацией трубопрово−дов, компрессорных станций наудаленных месторождениях, такжебеспроводные технологии внед−ряются на беспилотных летатель−ных аппаратах. Это как маленькийвертолетик, оснащенный камера−ми и разными датчиками, с даль−ностью полета 70 км в одну и дру−гую стороны.

− Вы говорили, что занимаетесьальтернативными источникамитоплива, ведете ли вы исследова−ния для добычи и переработки га−зогидратов?

Такими исследованиями занима−ется компания UOP. Есть еще однаперспективная для России разра−ботка – переработка отходов про−изводства бумажных комбинатов вразличные химические вещества,топливо и энергию. Сейчас мы ус−пешно ведем такие проекты в Евро−пе и США, и, я думаю, эта техноло−гия станет востребованной ироссийскими целлюлозно−бумаж−ными предприятиями. Кроме эко−номических преимуществ, эта тех−нология обеспечивает хорошуювозможность безопасной для окру−жающей среды утилизации отходов.

− Обратимся к кризисному опы−ту 2002 и 2008 гг. Как компания

Норман Гилсдорф имеет степень бакалавра химических технологий УниверситетаPurdue University (Индиана, США) и степень MBA по международному бизнесу и фи-нансам Северо-западного Университета (Чикаго, США).

Начал работу в Universal Oil Products (UOP, дочерняя компания Honeywell) в 1977 г.Руководил подразделением катализаторов, адсорбентов и специальных материалов,занимал ряд должностей в области технических услуг, научно-исследовательских иопытно-конструкторских работ, развития бизнеса, маркетинга и продаж. Был старшимвице-президентом и генеральным директором направления лицензирования, обору-дования, систем, проектирования и услуг, которое работает в нефтеперерабатываю-щей, нефтехимической и газоперерабатывающей промышленности. Провел семь летв Москве, занимая должность директора по продажам и услугам в регионе СНГ, где они его команда в 90-х гг. помогали начать бизнес UOP в России. Провел пять лет в Ве-ликобритании, где занимал пост директора по продажам и услугам для нефтехимиче-ской промышленности по Европе, Ближнему Востоку, СНГ, Индии и Африке компанииUOP. До перехода на нынешнюю должность занимал пост вице-президента и гене-рального директора подразделения «Промышленная автоматизация» компании Hon-eywell в странах Европы, Ближнего Востока и Африки. В настоящее время - президентподразделения «Промышленная автоматизация» компании Honeywell.



переживала кризис 2002 года, каксмогла изменить себя и какие из−влекла уроки?

Если сравнивать нынешнее по−ложение компании с 2002 годом, тоглавное наше достижение – этопрозрачность операционной дея−тельности. Во−первых, на всехсвоих заводах мы внедрили про−цесс, который называется «Си−стема операционной деятельностиHoneywell». В результате улучши−лась координация между подраз−делениями, мы стали гораздо эф−фективнее управлять цепочкойпоставок и работать с нашими по−ставщиками, таким образом, ком−пания в целом стала работать го−раздо более эффективно изначительно более оперативнореагировать на изменения рыноч−ной ситуации в условиях кризиса.Во−вторых, в рамках нашей опе−рационной деятельности мы про−вели функциональную трансфор−мацию основных блоков:финансового, юридического, ин−формационных технологий, в ре−

зультате значительно повысиласьих эффективность. В−третьих, мысоздали подход, который у нас на−зывается One Honeywell. В ре−зультате всех преобразований наданный момент мы можем объеди−нить усилия всех наших подразде−лений, что было невозможно в2002 году.

Приведу пример в рамках на−шей деятельности. Допустим, мыведем проект, стартовавший не−сколько лет назад, когда в эконо−мике еще было все хорошо. Допу−стим, что в сегодняшних условиях

заказчик уже не может себе поз−волить дальнейшую реализацию.В таком случае мы можем предло−жить ему, к примеру, систему усо−вершенствованного управления,решение по управлению цепочка−ми поставок или по повышениюэффективности труда оператора,либо составные UOP. То есть да−же в непростой экономическойситуации мы готовы предлагатьэффективные решения, которыене потребуют значительных фи−нансовых вложений, однакозначительно повысят рентабель−ность. В 2002 году мы этого делатьне умели.

Мы стали гораздо более гло−бальной компанией по сравнениюс 2002 годом, с более диверсифи−цированным бизнесом, у нас по−явились более сильные техноло−гии. И, наконец, за последние 6−7лет мы построили сильную коман−ду руководителей. Я могу сказать,что когда ситуация на рынке ста−бильна, руководить компаниейпросто, но именно кризис являет−

ся проверкой бизнеса на проч−ность. За счет того, что у нассильные руководители, мы смоглипройти это испытание.

− В последние десятилетия си−стемы универсальных продуктовактивно внедрялись и в автомо−бильной индустрии. Вы считаете –это тенденция последних 10 лет?

Да, очень похоже. Я не упоми−нал, но у нас есть процесс скоро−стной разработки новых продук−тов, которого, кстати, не было в2002 году, и тогда нам требовалосьочень много времени на модифи−

кацию существующих продуктовили разработок. Сегодня мы мо−жем очень быстро вывести новыйпродукт на рынок. В условиях кри−зиса мы продолжаем вкладыватьденьги в новые технологии, новыерынки и даже приобретать другиекомпании, такие как компанияRMG Group. В 2002 году мы дажеподумать о таком не могли.

− Насколько я помню, в 2002 го−ду GE хотели купить Honeywell?

Совершенно верно. − Известно, что собственные

разработки – дорогое и рискован−ное занятие, к тому же не гаранти−рующее результат. Некоторыекомпании, например Hewlett−Pa−ckard, выкупают хорошо зареко−мендовавшие себя маленькие илисредние компании, которые и вы−пускают под их брендом большин−ство новых продуктов. Какова по−зиция компании Honeywellотносительно новых разработок:вы также покупаете готовые пер−спективные решения на рынке илиразрабатываете их сами?

У нас существует три пути раз−вития технологий. Во−первых, мывкладываем очень много собст−венных средств в НИОКР, боль−шая доля нашего дохода инве−стируется в исследования. Крометого, Honeywell покупает техно−логии у других разработчиков.Третий вариант – покупка компа−нии с перспективными техноло−гиями, если стратегически онивписываются в наши основныепроизводственные направления.И все эти пути мы рассматриваемодновременно. Есть даже чет−

вертый путь, мы создаем альянсыи партнерства с компаниями,чтобы обмениваться технология−ми. Вы совершенно правильносказали, что научные исследова−ния и разработки занимают многовремени, но что касается системыExperion PKS, то ее мы разрабо−тали сами. Какие−то программ−ные продукты мы приобретали.Что касается RMG Group, напри−мер, то они уже на момент при−обретения занимали прекрасныепозиции, поэтому для нас этоочень удачная покупка.

− Оборудование производятсторонние компании, а потом Ho−neywell ставит на него свой бренд,или это собственное производ−ство?

Большую часть оборудованиямы производим сами. Есть про−дукты, по которым у нас соглаше−ние о взаимном сотрудничестве сих производителями, другие мыпроизводим совместно с партне−рами. Но по большей части своипродукты мы производим сами, нанаших производствах в разныхстранах мира.

− Как повлиял кризис на про−изводство?

Все несколько замедлилось, нонаши заводы имеют большую сво−боду маневра и могут переходить содной продукции на другую, аблагодаря нашему мировому при−сутствию мы продолжаем расти,несмотря на экономическую ре−цессию. Потому что Китай, Индия,страны Ближнего Востока, Брази−лия остаются хорошими сильнымирынками. Здесь наша система ве−дения операционной деятельностикак раз и позволяет нам гибкоподстраиваться под ситуацию.

− Большинство крупных рос−сийских компаний, как правило,представляют собой вертикальноинтегрированные холдинги. Пред−лагает ли им Honeywell свои ре−шения?

Да, мы можем предложитьочень много решений по управ−лению цепочками поставок. На−пример, возьмем завод СПГ – мыпредставляем все решения поуправлению всей цепочкой – отдобычи газа до продажи потре−бителю конечного продукта. И унас есть соответствующие про−граммные решения, которые всеэто увязывают.

− Русские клиенты уже готовы киспользованию подобных про−дуктов?

Не для решений такого масшта−ба, но мы работаем с несколькимироссийскими заказчиками, начи−наем проекты, которые могут кэтому привести. В частности, внефтепереработке.

http://www.pcvexpo.ru


транспортировка

«Цель - контракты с лидераминефтегазовой отрасли России»Интервью с директором по продажам и маркетингу компании«Кюне + Нагель» (Россия) Маркусом РуулиоЕвгения Метрусенко

− В каких отраслях работаеткомпания «Кюне + Нагель» в мире иРоссии?

Компания «Кюне + Нагель» ос−нована в 1890 году. В настоящеевремя в ней работают около 55 тыс.сотрудников в 900 представитель−ствах, расположенных в более чем100 странах. Масштаб компаниипозволяет ей считаться одним измировых лидеров в секторе грузо−перевозок. «Кюне + Нагель» (Рос−сия) основана в 1992 году. Сейчас унас в штате около 500 человек, ко−торые могут предложить все те жеуслуги цепочки поставок нашимроссийским клиентам, что и их ино−странные коллеги на рынках другихстран и на глобальном рынке. Мыпредлагаем следующие услуги:морские и авиаперевозки, авто− ижелезнодорожные, проектные пе−ревозки, таможенное оформлениеи т. д.

− Как компания пережила миро−вой кризис?

Большинство ведущих экономи−ческих показателей на 2010 год от−ражают положительную тенденциюв мировой торговле. Мы сосредото−чим свое внимание на том, чтобырост «Кюне + Нагель» значительноопережал общерыночный.

− Какие антикризисные мерыпринимала компания?

Хороших показателей работыгруппы «Кюне + Нагель» во времякризиса 2009 года удалось добить−ся благодаря своевременным ипоследовательно проводимым ме−рам по управлению затратами и не−прекращающейся экспансии намировой рынок, что обеспечило наммощное присутствие во всех важ−ных для нас сегментах. Таким обра−зом, мы смогли значительно укре−пить наши позиции на глобальномрынке и сумели воспользоваться

кризисом для оптимизации органи−зационной и оперативной эффек−тивности.

В 2009 году «Кюне + Нагель» ра−ботала над вопросами экологии итехнологической базой (технологииAuto−ID для улучшения визуальногоконтроля за транспортируемымгрузом, WMS для оптимизации сбо−ра информации, управления трудо−выми ресурсами и качеством).

Помимо технологий, мы активноработали над таким важным ресур−сом, как кадры, от которых зависит

качество предлагаемых компаниейуслуг. В частности, компания инве−стировала в подготовку персоналаи наем новых менеджеров по про−дажам.

Опыт «Кюне + Нагель» в России− С какими трудностями компа−

ния сталкивается в России?Например, сложно найти опыт−

ных квалифицированных сотрудни−ков, тем более на руководящие по−зиции, не все осознают особен−ности работы в международной ор−ганизации и разделяют стратегиюпобедителя, многие до сих пор счи−тают возможным работать по «се−рым схемам», есть трудности с вве−дением сервисов с добавленнойценностью (value added), согласо−ванием требований клиента и зако−нодателя, особенностями таможен−ной политики России; кроме того,

мешает плохо развитая транспорт−ная инфраструктура и бюрократи−ческие препоны. Но успешное пре−одоление этих преград помогаетнам устанавливать долгосрочныепартнерские взаимоотношения спредставителями российского биз−неса.

По сравнению с западным ми−ром, логистические процессы вРоссии далеко не просты. На мест−ном рынке логистики до сих пор ос−новной услугой считается ис−ключительно транспортировка.Клиент хочет, чтобы его груз был«просто доставлен из пункта А впункт Б» за меньшие деньги. Мы жепроповедуем «зрелую» логистику,то есть готовы предложить заказ−

Компания «Кюне + Нагель» создана в 1890 г. Мировой логистический оператор. Ин-тернационализация началась в 1950-х гг. Имеет 900 офисов, больше 7 млн кв. м склад-ских площадей. На российском рынке компания присутствует с 1992 г. («Кюне + Нагель»Россия). Генеральный директор – Перри Нойманн. Имеет представительства в Красно-даре, Сочи, Мурманске, Ногликах, оперативные офисы в Москве, Санкт-Петербурге и наСахалине, склады в Ростове-на-Дону (2300 кв. м), Чехове (7 тыс. кв. м), Электроуглях(19500 кв. м), Шолохове (21 тыс. кв. м), Всеволжске (35 тыс. кв. м), Шушарах (13500кв. м). Клиенты «Кюне + Нагель» (Россия): Alcatel-Lucent, HP, Acer, P&G, Danone и др.

Маркус Руулио окончил бизнес-колледж и получил диплом в области маркетинга. Бо-лее 30 лет работает в области продаж и маркетинга в сфере международной логистики.Занимал руководящие должности в крупных международных компаниях, таких как Inter-national Paper, Lhg Port Lubeck и т. Имеет опыт работы в разных странах мира, включаяВеликобританию, Саудовскую Аравию, Россию. С 2007 г. работает в компании «Кюне +Нагель» в должности директора по развитию бизнеса логистики продукции лесоперера-ботки. С 2009 г. - директор по продажам и маркетингу «Кюне + Нагель» (Россия).

Фот

о -

«Кю

не +

Наг

ель»


чику сервисы с добавленной цен−ностью и полную цепочку логисти−ческих услуг. Это позволяет клиен−там сконцентрироваться на своемпрофильном бизнесе, контролируяпрозрачные логистические про−цессы.

− Какие тенденции развитиярынка логистики России Вы моглибы отметить?

Актуальная тенденция такова:производители акцентируют вни−мание на основной деятельности,делегируя обязанности по обес−печению поставок специалистам вобласти логистики. Некоторыекрупные производители дажеимеют свои собственные отделыраспространения, особенно те, ктопроизводит такую продукцию, как,например, молочные изделия.

− Как компания представлена вСочи и как она взаимодействует сОргкомитетом «Сочи 2014»?

Одно из представительств «Кюне+ Нагель» (Россия) расположено врайоне Адлера, недалеко от меж−дународного аэропорта Сочи и но−вого порта, который сейчас на эта−пе строительства.

С Оргкомитетом Олимпиады−2014 мы сотрудничаем с 2008 года,так как находились в тесном кон−такте с компаниями, получившими

первые контракты от Оргкомитета.Мы назначили руководителем поработе с олимпийскими проектамиИрину Ерохину, которая прекрасноразбирается в проблемах, возник−ших перед Сочи. Будучи местнымпрофессиональным логистом, онахорошо справляется с координа−ций срочных логистических опе−раций и мировых поставок для со−чинского проекта. Следующаяступень координации работы с«Сочи−2014» расположена в вен−ском хабе компании «Кюне + На−гель». Венская команда управляети контролирует прямые поставкиавтотранспортом из Европы в Рос−сию. Будучи главными воротами вВосточную Европу, хаб в Вене на−ходится в прекрасном с точки зре−ния транспортного сообщения ме−сте и играет важную роль в делесотрудничества с Олимпийскимкомитетом и Сочи в целом. Послезавершения зимних Олимпийскихигр в 2014 году, «Кюне + Нагель»планирует сохранить свои объектыв Сочи, ведь этот курортный городрасположен на побережье Черно−го моря, что нам удобно с точкизрения доставки, а Краснодарскийкрай считается третьим по величи−не регионом России по объему по−требления.

− Как компания предоставляетуслуги таможенного оформлениягрузов?

Всероссийская лицензия тамо−женного брокера и присутствие надесяти таможенных пунктах позво−ляют «Кюне + Нагель» осуществ−лять таможенное оформление гру−зов любой сложности.

− Не планируете ли открыть но−вые офисы или логистическиецентры в России?

У «Кюне + Нагель» есть доволь−но амбициозные планы по развитиюбизнеса в России − корпоративнаястратегия предполагает активнуюэкспансию в восточноевропейскомнаправлении.

− Расскажите о мерах по обес−печению безопасности и страховойполитике компании.

Прежде чем выбрать подряд−чика, мы проверяем его на соот−ветствие всем промышленнымстандартам, а его работу – требо−ваниям законодательства. Мы ра−ботаем напрямую с исполните−лем, избегая схем субподряда,так как это снижает степень конт−роля и повышает риски. Приори−теты отдаются компаниям, со−блюдающим нормы HSE (healthsafety environment) и QMS (qualitymanagement system).

Что касается страхования, то у«Кюне + Нагель» есть собственныйстраховой брокер Nacora, которыйобеспечивает страхование перево−зок по всему миру.

Сотрудничество с нефте−газовыми предприятиями − Какие услуги компания предо−

ставляет нефтеперерабатывающимкомпаниям?

Компания «Кюне + Нагель Рос−сия» начала сотрудничать с пред−приятиями нефтегазовой отрасли в2002 году − с открытия проекта«Сахалин» и подписания контрактас «Сахалин Энерджи» (совместноепредприятие компаний «Газпром»и Shell), который актуален и в на−стоящее время. Сегодня в «Кюне +Нагель» работает более 600 спе−циалистов, обслуживающих пред−приятия нефтяной и газовой про−мышленности в 60 офисах повсему миру, из которых 20 экспер−тов находятся в Южно−Сахалинскеи Москве. Мы предлагаем каче−ственные услуги с точки зрениясоблюдения норм и стандартов,ноу−хау, глобальной сети, оказа−ния IT−поддержки.

− В чем заключаются особенно−сти работы с предприятиями неф−тегазового сектора?

Фото - «Кю

не + Нагель»



Я могу выделить несколько спе−цифических черт нашего взаимо−действия:

− сжатые сроки: оперативностьперевозок чрезвычайно важна,особенно когда речь идет о транс−портировке запасных частей, таккак время простоя установки стоитслишком дорого ($30−50 тыс. в деньи больше);

− предприятия этой отрасли тре−буют нестандартных решений;

− нефтегазовые компаниипредъявляют высокие требования ккоординации действий операторакак для стандартных отправок, таки для проектных грузов (буровые):товары идут из различных источни−ков, требуют консолидации, упа−ковки и т. д.;

− в проекте должны участвоватьтолько профессионалы высокогокласса, готовые работать в режиме24/7 и корректировать цепочку налюбом этапе с учетом требованийзаказчика;

− мы должны быть готовы опера−тивно реагировать на чрезвычай−ные ситуации;

− состояние дорог в России, осо−бенно в нефтегазовых регионах та−ково, что проехать можно тольколетом или зимой;

− такие клиенты не всегда на100% знают точный перечень от−правляемых грузов (например, до−бавляются наименования, которыене внесены в счет−фактуру), и уперевозчика могут возникнуть про−блемы в связи с транспортировкойнезаявленных товаров;

− ключевой вопрос в России –правила таможенного оформления,особо требовательные к транспор−тировке оборудования и запчастей;

− не всегда клиент может предо−ставить подробное техническоеописание транспортируемых за−пасных частей, которое являетсяобязательным для таможенногооформления.

− С какими предприятиями неф−тегазовой отрасли работает Вашакомпания?

Основными текущими и потенци−альными клиентами являются ком−пании Baker Hughes (продукция иуслуги для бурения и заканчиванияскважин), Halliburton (нефтесер−висная компания), Weatherford (ре−шения и услуги в сфере буровыхработ, заканчивания скважин, до−бычи), Parker Drilling (услуги буре−ния на наземных и морских объ−ектах), KCA Deutag (буроваякомпания), Schlumberger (нефте−сервисная компания), Cameron(оборудование для газовой и неф−тяной промышленности) и другие.Наша цель в России – стать ключе−вым логистическим партнеромглавных игроков этого рынка.

Опытом работы с предприятиями нефтегазовой от−расли делится ведущий менеджер по проектам STS/RLSLogistics Олег Курбатов:

− Какие услуги компания STS/RLS Logistics предо−ставляет нефтеперерабатывающим компаниям?

После слияния STS и RLS, в рамках комплексного ло−гистического обслуживания холдинг сделал упор на от−раслевые решения («от двери к двери»). Большой опытработы в нефтегазовом секторе экономики позволилSTS/RLS Logistics выстроить механизм работы по ока−занию услуг комплексной доставки грузов, в том численегабаритных, от завода производителя, находящегосяв любой точке мира, до месторождения, нефтеперера−батывающего завода или строительной площадки. Мырешаем все вопросы, начиная от погрузки на складеотправителя, заканчивая транспортировкой и таможен−ным оформлением. Например, одному из поставщиков«Роснефти» STS/RLS Logistics предложила не толькоперевозку и хранение груза, но и его перемаркировку ивзвешивание в порту отправления (Шанхай).

− Какие грузы перевозит компания?Для нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих

компаний мы перевозим, в основном, оборудование:компрессорные установки, трубы, очистительные си−стемы, запчасти любых размеров.

− Кто Ваши клиенты и какова география доставки?

Мы работали с компаниями «Роснефть», «Тинарис»,«Новатэк», а также поставщиками компании «Лукойл».

География доставки весьма обширная. Это связано стем, что большая часть сложного оборудования длянефтегазового сектора производится в США, Японии иЕвропе. Можно назвать некоторые пункты назначения:Новый Уренгой, Ноябрьск, Сургут, Карачаево, Усинск идр. STS/RLS Logistics вела работу по очень крупномупроекту «ЦКНГ» в Каспийском море (доставляли обо−рудование на буровую вышку, которая находилась вшельфе Каспийского моря, в нейтральных водах).

− Какое оборудование применяется для перевозки?Все зависит от габаритов, веса, условий поставки и т.

д. Каждый проект по−своему уникален. Мы используемспециализированные транспортные средства с повы−шенной грузоподъемностью и различными площадкамив зависимости от груза, мобильные и судовые краны,тяжеловесные плавкраны, железнодорожный транс−порт, ж/д транспортеры, суда типа «река−море» длямаксимального приближения груза к месту выгрузки.Для срочных поставок используем авиатранспорт, на−пример АН−124 «Руслан», который способен принятьна борт около 124 т.

− В чем заключаются особенности работы с нефте−перерабатывающими компаниями?

Это крупные и известные компании, для которых вы−деляется персональный менеджер, готовый 24 часа всутки готов ответить на все вопросы клиента по поводуместа нахождения груза. Как правило, нефтеперера−батывающие компании не заказывают моноуслуги, атребуют комплексного обслуживание с единой ответ−ственностью одного логистического оператора. К осо−бенностям сотрудничества с такими предприятиямиможно отнести работу в условиях крайнего севера, до−роговизну оборудования, его вес и габариты, что, несо−мненно, влияет на значимость проекта.

− Приведите пример сложного проекта.STS/RLS Logistics перевозила крупногабаритный груз

из Германии на Рязанский НПЗ. Сложность проекта за−ключалось в том, что груз был очень больших размеров(диаметр свыше 5 м, вес до 100 т), и его нельзя былотранспортировать по автодороге на большое расстоя−ние. Мы разработали логистическую схему доставкидля этого проекта: после прибытия в порт Санкт−Пе−тербурга груз был растаможен за один день и перегру−жен на речное судно без промежуточной выгрузки напричал с использованием судовых кранов. Затем егодоставили в один из речных портов МО, перегрузили наавтотранспорт и доставили на склад.

Компания STS/RLS Logistics занимается меж-дународными и внутрироссийскими автомо-бильными, железнодорожными, авиацион-ными и перевозками морским транспортом,оказывает кросс-докинговые услуги, осу-ществляет перевозку негабаритных, тяжело-весных, сборных и опасных грузов и т. д.

Фот

о -

STS/

RLS

Logi

stic

sФ

ото

- ST

S/RL

S Lo

gist

ics

http://www.neftegaz-expo.ru


«Газпромнефть-Центр»: все перевозки под контролем!Бензовозы компании «Газпромнефть-Центр» оснащены системоймониторинга российского производстваЕлена Никишина

Компания «Газпромнефть−Центр» − дочернее предприятие«Газпром нефть», создана в 2002году для эксплуатации и развитиясети автозаправочных станцийпод брендом «Сибнефть» в Моск−ве и Московской области. Клиен−тами АЗС «Сибнефть» являютсяболее 100 тыс. жителей Москвы иПодмосковья и около 250 компа−ний. В активе компании «Газ−промнефть−Центр» находитсяразветвленная сеть из 82 автоза−правочных станций и две нефте−базы. Стратегия развития «Газ−промнефть−Центр» до 2012 годапредполагает ребрендинг авто−заправочных станций, принадле−жащих предприятию, их модер−

низацию и приведение к единымстандартам качества топлива исервиса. Чтобы в режиме реаль−ного времени контролировать ме−стоположение бензовозов, отсле−живать их перемещения, а такжеформировать отчеты о посеще−нии объектов (АЗС, нефтебазы),пробеге, скорости и стоянкахтранспортных средств, компанияприняла решение оснастить бен−зовозы системой мониторинга. Врезультате проведенного конкур−са по совокупности технических иэксплуатационных характеристикбыла выбрана система «АвтоТре−кер» производства компании«Русские навигационные техно−логии». В пользу этого программ−

но−аппаратного решения гово−рили его надежность и защищен−ность бортового блока, широкийвыбор дополнительного оборудо−вания для решения специализи−рованных задач, а также гибкостьи расширяемость системы отче−тов. Сотрудники отдела логистики«Газпромнефть−Центр» получиливозможность автоматического

планирования маршрутов пере−возки нефтепродуктов. Особен−ностью проекта стало участие внем компании «Промприбор», ко−торая дооснастила систему своимоборудованием.

О системе «АвтоТрекер»Компания «Рус−

ские навигацион−ные технологии»является однимиз лидеров рос−сийского рынкасистем монито−ринга и контроляавтотранспорта.Одним из послед−них проектов, гдебыла внедренасистема «Авто−Трекер», сталпарк бензовозовкомпании «Газ−промнефть−Центр». До этого«АвтоТрекер» сотрудничал с та−кими компаниями, как «Татнефть»,федеральная розничная сеть ма−газинов «Магнит», «Первая экспе−диционная компания» и др.

«АвтоТрекер» − навигационнаясистема, которая обеспечиваеткомплексный мониторинг подвиж−ных объектов при помощи системГЛОНАСС и GPS. Она позволяетоптимизировать использованиетранспортных средств, управле−ние автопарком, повысить ответ−ственность персонала компании, атакже обеспечить контроль со−

«Газпромнефть-Центр» - одно из крупнейших сбытовых предприятий компании«Газпром нефть». В активе: 82 автозаправочных станции и две нефтебазы. Объектыкомпании находятся на основных транспортных магистралях Москвы и трассах феде-рального значения. Деятельность: оптовая и розничная реализация нефтепродуктов,хранение нефтепродуктов, лабораторный контроль их качества, сопутствующие услуги.Генеральный директор – Владимир Рид.


Все

фот

о –

«Ру

сски

е на

вига

цион

ные

техн

олог

ии»


стояния груза. Ее использованиепозволяет исключить нецелевое

использование транс−порта, по−

могаетсократитьрасходы на топливои эксплуатацию, повыситьинвестиционную привлека−тельность бизнеса.

Одной из особенностей систе−мы является локализация логиче−ской обработки первичных дан−ных, полученных от датчиков,непосредственно в интеллекту−альном бортовом блоке. Этотблок превращает низкоуровне−вые показания датчиков в логи−ческие события, отслеживаетправила, описывающие допусти−мые и недопустимые ряды такихсобытий, и, в соответствии с эти−ми правилами, выдает командыуправляющим элементам. С по−мощью правил можно задаватькритические области и порого−вые значения параметров, тре−бующие специальной обработки,описывать маршрут и допустимые

отклонения, выявлять нештатныеситуации на основе определен−ных последовательностей собы−тий. При этом обработка выпол−няется даже в автономномрежиме. Все это значительноснижает нагрузку на сеть пере−дачи данных и требования к еедоступности, а также позволяетуправлять сложным набортнымоборудованием с собственнымнабором датчиков, управляющихэлементов и правил, описываю−щих логику их работы

Проект «АвтоТрекер» в действииВ проекте для «Газпромнефть−

Центр» используется широкаяноменклатура датчиков и испол−нительных элементов, пред−усмотрена возможность под−ключения бортового компьютераавтомобиля к навигационномуоборудованию «АвтоТрекер». Засчет этого более полно контроли−руются ключевые узлы транс−портных средств, приходят отчетыоб эксплуатационных параметрах

автомобилей (мгновенныезначения скорости дви−жения, уровень топливав баках и прочее). Кро−ме того, для повышенияуровня безопасности накаждой машине устано−вили «тревожную кноп−ку» и комплект громкойсвязи с диспетчером.

Используя оборудо−вание компании «Про−мприбор», в рамкахпроекта каждую автоци−стерну оснастили при−борами безопасности сшестью дополнитель−ными датчиками на каж−дый отсек, которыеконтролируют открытиелюка, состояние донного

клапана, верхний и ниж−ний уровни топлива в ци−

стерне, а также наличие нефте−продуктов в трубопроводах. Дат−чики входят в линейку контроль−но−измерительных устройств«Промприбора». Объединениесистемы «АвтоТрекер» с обору−дованием «Промприбор» позво−лило «Газпромнефть−Центру»собирать, обрабатывать и пере−давать в диспетчерский центрданные, полученные от датчиков,используя единую информацион−

ную магистраль системы компа−нии «Русские навигационные тех−нологии». Также в систему былдобавлен «Отчет KGDNP», разра−ботанный компанией «Промпри−бор» и позволяющий непосред−ственно на автоматизированномрабочем месте диспетчера систе−мы «АвтоТрекер» просматриватьи распечатывать сводки данных,полученные от дополнительныхдатчиков.

Денис Володин, менеджер проекта «электронная пломбиров−ка автоцистерн» компании «Промприбор»:

«Промприпор» − официальный поставщик приборов для ав−тоцистерн и гарантированной доставки нефтепродуктов. Мы со−трудничаем с компанией «Русские навигационные системы» ужеболее года. За этот период были разработаны и интегрированырешения электронной пломбировки автоцистерн в аппаратно−программный комплекс «АвтоТрекер». Таким образом, компания«РНТ» может предлагать комплексные услуги по мониторингуработы автоцистерн и топливозаправщиков для нефтяных ком−паний и компаний по транспортировке нефтепродуктов.

Решение интегрировать систему «АвтоТрекер» и «Промпри−бор» в компании «Газпром нефть» было принято потому, чтооборудование и программные решения наших компаний хоро−шо известны на рынке ТЭК, пользуются спросом и надежны вэксплуатации. Кроме того, высокий уровень организационногои технологического обеспечения компаний «РНТ» и «Про−мприбор» позволяет качественно и оперативно решать по−ставленные задачи.

Компания «Русские навигационныетехнологии» была создана в 2002 г. набазе отдела программных разработоккомпании «Руслан Коммуникейшнз». В2005 г. отдел разработок телематическихсистем был выделен в самостоятельноеюридическое лицо. Сегодня компания«Русские навигационные технологии»специализируется на разработке, про-изводстве и внедрении телематическихсистем для мониторинга и управлениятранспортом под торговой маркой «Авто-Трекер». Компания имеет 13 представи-тельств в России и СНГ. Клиенты: «Мос-Метрострой», «Инком-Недвижимость»,«ТНК-BP», «Татнефть», «Газпромнефть-Тюмень», «Инком-Нефть», «БашНефть»,«СТСЛогистик», «Спортмастер», Сбер-банк, «Банк Русский Стандарт», «Про-мсвязьбанк», «Черкизовский мясокомби-нат» и т. д. Исполнительный директор –Иван Нечаев. Генеральный директор – Борис Сатовский.

Иван Нечаев, исполни−тельный директор компании«Русские навигационныетехнологии»:

Система мониторингаприносит ощутимый эко−номический эффект дажев минимальной конфигу−рации. Но чем более пол−ная информация о транс−портном средстве исостоянии груза попадаетв систему, тем большевозможностей получаеторганизация для повыше−ния качества управленче−ского учета и планирова−ния, для перехода отбанальной борьбы со зло−употреблениями к ком−плексной оптимизации ра−боты транспортного парка.При таком подходе эф−фект внедрения может уд−воиться. Отраслевые ре−шения, где максимальноиспользуется различноебортовое оборудование, –это ближайшее будущее отрасли мониторинга. Наш заказчик вступилв это будущее уже сегодня. Именно поэтому я уверен не только в бы−строй окупаемости проекта, но и в том, что этот опыт представляет ин−терес для многих компаний, задумывающихся о внедрении систем мо−ниторинга. Даже если они работают в других отраслях.

Компания «Промприбор» специализируется на разработке и производстве обору-дования для нефтебаз автоцистерн, нефтебаз и АЗС. Создана в 1961 г. Имеет ком-плекс производств, обеспечивающих полный цикл для выпуска широкого ассорти-мента современной продукции, большой портфель патентов и авторскихсвидетельств. Генеральный директор – Николай Кобылкин.


экология

При высоких темпах развития отраслитранспортировки нефтепродуктов трубопро−водным, железнодорожным, речным и морскимтранспортом, неизбежно возникают аварийныеситуации, связанные с разливом транспорти−руемых нефтепродуктов на поверхность земли,что может стать причиной экологических бед−ствий различного масштаба. Затраты на ликви−дацию разливов нефтепродуктов могут наодин−два порядка превышать стоимость добы−чи сырья. Так, если средняя стоимость одной

тонны сырой нефти равна 6700 руб., то стои−мость ликвидации последствий от ее разливаможет превышать 70 тыс. руб.

Технология ликвидации последствий загряз−нений нефтепродуктами окружающей средыдостаточно отработана и включает систему ло−кализации разлива, сбора, аккумуляции улов−ленного нефтепродукта, а также системутранспортировки на утилизацию.

Наиболее затратной частью является транс−портировка собранного нефтепродукта. Для

обеспечения этого процесса, как правило, не−обходим транспорт повышенной проходимости,оборудованный цистернами для перевозки. Ес−ли учесть, что место аварии чаще всего удале−но на значительное расстояние от места прие−ма загрязненной жидкости, транспортировкаявляется самым уязвимым местом в системеликвидации разлива нефтепродуктов.

Например, при крушении одной железно−дорожной цистерны емкостью 60 куб. м, еесодержимое разливается на рельеф и сме−

Как сэкономить на ликвидацииразлива до 7 000 000 рублейбез ущерба для экологииАварийная станция переработки локализованного нефтепродуктапри аварийных разливах типа БМ5КМАААнна Гончарова

Фот

о –

ОРВ

Т


шивается с поверхностными водоисточника−ми, образуя при этом эмульсию, состоящую всреднем из 5% нефтепродуктов и 95% воды.При сборе такой эмульсии с учетом полнотысбора до 95% разлившегося нефтепродукта,объем собранной эмульсии составит60х0,95/5х100=1140 куб. м.

При емкости цистерны нефтеналивноготранспорта повышенной проходимости около 8куб. м для доставки собранной нефтянойэмульсии на предприятие ее переработки по−требуется 1140/8=143 машины.

При удаленности места аварии от пунктаприема и переработки более чем на 300 км исредней стоимости транспортировки собран−ного продукта в 50 тыс. руб. (за одну машину),стоимость затрат составит 7 млн 150 тыс. руб.

Описание и принцип работы станции БМ5КМАААвтономная блочно−модульная станция кон−

тейнерного типа производства компании «Объ−единенные Российские Водные Технологии»предназначена для локализации и очисткиприродных поверхностных вод, загрязненных врезультате техногенных аварий и катастроф.Габаритные размеры станции позволяют пере−возить ее железнодорожным и автомобильнымтранспортом без получения специальных раз−решений на перевозку.

Энергосистема станции обеспечивает весьтехнологический процесс: подачу стоков,очистку воды, поступающей на станцию, по−грузку уловленного товарного нефтепродукта вавтотранспорт (наливной − в автоцистерны,бортовой − в стандартные бочки).

Станция оборудована наружным освещениемдля работы в ночное время, а также оснащенапоплавковым насосным агрегатом с приемнойворонкой для сбора нефтепродукта с поверх−ности водоема.

При работе без обеспечивающих систем ло−кализации разливов, станция оборудуется бо−новыми заграждениями, надувным клипер−бо−том для установки заграждения, трейлером дляперевозки.

Локализованные загрязненные стоки (эмуль−сия) перекачиваются на станцию для очистки.Во входном распределительном патрубке рас−положен фильтр механической очистки. При−емное отделение станции представляет собой

сепарационно−флотационную камеру (лами−нарный отстойник). Сбор и удаление всплыв−шего нефтепродукта производят два ленточныхскиммера, которые комплектуются сменнымилентами для работы с различными видаминефтепродуктов (светлых, темных, масел).

Уловленный товарный нефтепродукт обвод−ненностью 1,5% со скиммера поступает в спе−циальную емкость, оборудованную шестерен−чатым насосом для его закачки в транспортперевозчика.

Полученный в процессе переработки эмуль−сии нефтепродукт годен к применению в каче−стве котельного топлива или к возврату в обо−рот без последующей подготовки.

Осветленные стоки, в свою очередь, прохо−дят на станции две ступени фильтрации, чтопозволяет производить их очистку согласно са−мым жестким требованиям природоохранногозаконодательства. Очищенная вода самотекомсбрасывается в водоем.

Таким образом, для вывоза с места аварииочищенного нефтепродукта потребуется:57/98,5х100/8=8 машин по 8 куб. м каждая.Стоимость затрат на транспортировку в этомслучае составит 400 тыс. руб., а общая эконо−мия – 6 млн 750 тыс. руб. Учитывая, что стои−мость станции в зависимости от комплектации ипроизводительности составляет от 3,5 до9,5 млн руб., ее окупаемость весьма высока.

К сожалению, бурное развитие отрасли со−провождается ростом числа аварий, и сред−ства, затрачиваемые на их ликвидацию, неис−числимо высоки. Применение станции типаБМ5КМАА значительно сокращает время лик−видации аварии, расходы, связанные с ликви−дацией техногенных катастроф, а также сни−жает трудоемкость процесса экологическоговосстановления природного баланса.

ООО «Объединенные Российские Водные Техноло-гии» специализируется на проектировании и производ-стве инженерного оборудования для переработки неф-тешламовых накоплений, очистки промышленных,коммунальных, ливневых сточных вод, оборотных си-стем замкнутого цикла, а также комплексных систем во-доподготовки.

Деятельность: технологический инжиниринг, про-ектирование, производство блочно-модульных станцийи поставка «под ключ» сопутствующего оборудованиядля ликвидации последствий аварий, связанных странспортировкой нефти и нефтепродуктов, переработ-ки нефтяных, масляных и буровых шламов, пластовыхвод, комплексной очистки коммунальных, поверхност-но-ливневых, нефтесодержащих производственныхсточных вод, а также для обезвоживания и обеззаражи-вания осадков. Продукция: контейнерно-блочные стан-ции для очистки природных и сточных вод, комплекс-ные системы водоподготовки, оборотные системыочистки воды замкнутого цикла и т. д.

Офис компании расположен в Москве на территорииНаучного парка МГУ.

Генеральный директор – Игорь Низовцев.

При крушении одной железнодорожной цистерны емкостью60 куб. м образуется 1140 куб. м эмульсии, для доставкикоторой к месту переработки потребуется 143 машины.

С применением станции типа БМ5КМАА – 8 машин.


экология

Сегодня в «мире большого биз−неса» существует негласный эти−ческий кодекс. Согласно ему ком−пания должна задавать нрав−ственные ориентиры и оказыватьвоздействие на систему ценностейне только каждого работника внут−ри компании, но и на конкурентов. Ктаким ориентирам в том числе от−носят рациональное использованиересурсов и охрану окружающей

среды. Не сторонятся этого и неф−тегазовые гиганты. Так, в 2009 годуинвестиции в природоохранныемероприятия компании ТНК−ВР со−ставили $180 млн.

ООСОхрана окружающей среды

(ООС) является частью политикикомпании, включающей также от−сутствие травматизма и аварий на

производстве, соблюдение при−менимых требований в области ОТ(охрана труда) и ПБ (промышлен−ная безопасность).

Для реализации этой политикиТНК−ВР изучает международныйопыт, разрабатывает дополни−тельные ограничения в областиООС при работе на чувствитель−ных территориях, активно взаи−модействует с общественностью и

местным населением, проводитисследования и консультации сэкспертами, в зависимости отэкологических и социальных рис−ков определяет уровни контроля иуправления проектами в областиОТ, ПБ и ООС по каждому кон−кретному проекту. Сегодня ком−пания реализует несколько при−родоохранных программ, связан−ных с утилизацией попутного газа,

ТНК-BP: разливы нефтисократились на 69% за пять летВ 2010 году на реализацию экологических программ ТНК-ВРпотратит около $100 млнМери Саркисян


предотвращением загрязненияводных объектов, оценкой эмис−сий парниковых газов, управле−нием целостностью трубопрово−дов, предупреждением иликвидацией аварийных разливовнефти. Подробнее «экологиче−ская» деятельность компании бу−дет рассмотрена на примере не−скольких проектов.

УФ−обеззараживание водыС 2008 года на биологических

очистных сооружениях «Рязан−ской нефтеперерабатывающейкомпании» (РНПК – крупнейшееперерабатывающее предприятиеТНК−ВР) эксплуатируется стан−ция ультрафиолетового обезза−раживания сточных вод. Строи−тельство этого природоохранногообъекта заняло у компании двагода и обошлось предприятию в130 млн рублей. Оборудование,которое было разработано ипроизведено в России, позволяет

проводить обработку стоков эко−логически чистым и безопаснымметодом.

Мощность станции рассчитанана обработку всех стоков, кото−рые поступают от города Рязании составляют 320 тыс. кубомет−ров в сутки. Ультрафиолет гораз−до более эффективен и безвре−ден по сравнению с хлором −именно поэтому он является вы−годной альтернативой хлориро−ванию. Данная технология без−опасна для человека, иполученная в результате очисткивода не содержит опасных хло−рорганических соединений. Кро−ме того, ультрафиолет полностью уничтожает все бактерии, вирусыи возбудители инфекционных за−болеваний, таких как тиф и ди−фтерия. Возможности данногометода широко используются вЕвропе и США, с недавних портакие станции появляются и вРоссии.

Переработка железобетона для вторичного использования В 2009 году был реализован

проект по переработке строитель−ных отходов РНПК − боя бетонныхи железобетонных изделий. Заводработает с 1961 года, и за этовремя на его территории накопи−лось около 15 тыс. т отходов. Важ−но было очистить завод, не вывозямусор на свалки, то есть не нару−шая экологический баланс в Ря−занской области. Компания при−влекала подрядчика, усилиямикоторого за восемь месяцев былпереработан весь железобетон:отходы разделили на 500 т метал−лолома и 14,5 тыс. т щебня, кото−рый был успешно использован встроительстве дорог и площадок.

Проект Усть– Вах Усть−Вах – перспективное ме−

сторождение на Самотлоре (Хан−ты−Мансийский автономныйокруг, неподалеку от Нижневар−товска). Учитывая, что объектынефтедобычи на месторождениирасполагаются в затапливаемойпойме реки Вах, компания удели−ла особое внимание надежностиконструкций и безопасной экс−плуатации объектов. Для защитыот загрязнений на скважинахпредусмотрены индивидуальныеприустьевые площадки и устрой−ство дренажа мелкого заложения,обеспечивающего сбор загряз−ненного стока. Дренажи отводят−ся в дренажно−канализационнуюемкость и выводятся на очистныесооружения КСП−9. Кроме того,условия района характеризуютсятем, что трассы трубопроводовпроходят в заливной пойме рекиВах, и уровень горизонта высокихвод достигает 5−8 м, а паводокдлится с мая по июль. В связи сэтим компания построила трубо−проводы повышенной коррозион−ной и эксплуатационной стойко−сти с наружной и внутреннейантикоррозионной изоляцией.Укладка нефтесборных сетей ивысоконапорных водоводов вы−

полнено в присыпной берме к ав−томобильной дороге. Глубина за−ложения трубопроводов вышеуровня горизонта верхних вод на10%, что облегчает их обслужи−вание и ремонт. Для сниженияскорости внутренней коррозии иповышения надежности пред−усмотрена периодическая очист−ка полости трубопровода с помо−щью камер пуска−приемаочистных устройств. Кроме того,при строительстве перехода тру−бопроводов через реку впервыебыла применена технология на−клонно−направленного бурения.Она значительно снизила эколо−гические риски за счет снижениявероятности нарушения герме−тичности трубопровода.

«Экологическая статистика»К 2010 году компании достигла

хороших результатов в областиснижения валовых выбросов за−грязняющих веществ в атмосферу(на 15% с 2004 года), уровень во−допотребления упал также на 15%(за тот же период). При этом объ−ем оборотного водоснабжения вы−рос в компании на 32%. В резуль−тате выполнения программырекультивации «историческогонаследия» более 2500 га былиполностью рекультивированы ипереданы государственным ко−миссиям. Количество разливов вкомпании сократились на 69%благодаря реализуемой стратегиипо управлению целостностьюТНК−ВР. С 2004 по 2009 гг. былореконструировано 3546 км трубо−проводов (при реконструкцииучитывалось основное и обяза−тельное требование обеспечениявнутренней и наружной корро−зионной защиты). По словам ди−ректора департамента переработ−ки ТНК−BP Анатолия Скоромца,компания не останавливается надостигнутом и значительные уси−лия направляет на модернизациюочистительных сооружений, при−водя их в соответствие с мировы−ми и российскими стандартами.

Компания ТНК-ВР создана в 2003 г. в результате слияния нефтяных и газовых ак-тивов компании ВР в России и нефтегазовых активов консорциума «Альфа», «Ак-сесс/Ренова» (ААР). ВР и ААР владеют компанией ТНК-ВР на паритетной основе. Ак-ционерам ТНК-ВР также принадлежит около 50% акций компании «Славнефть».Добывающие активы компании расположены в Западной Сибири (Ханты-Мансий-ский и Ямало-Ненецкий автономные округа, Тюменская область), Восточной Сибири(Иркутская область) и Волго-Уральском регионе (Оренбургская область). В 2009 г.добыча компании (без учета доли в «Славнефти») составила 1,69 млн барр. н. э.в сутки. Основные перерабатывающие активы компании расположены в Рязани, Са-ратове, Нижневартовске и Лисичанске (Украина). Перерабатывающие мощностиТНК-ВР составляют 675 тыс. барр./сут. Розничная сеть компании включает порядка1400 заправочных станций в России и Украине, работающих под брендами ТНК и ВР.Штат – около 50 тыс. человек. Члены совета директоров от AAR: Михаил Фридман,Виктор Вексельберг, Лен Блаватник, Алекс Кнастер. От ВР: Эндрю Инглис, ДэвидПитти, Иэн Макдональд, Лорд Робертсон Порт-Элленский. Независимые директора:Герхард Шредер, Александр Шохин, Джеймс Ленг.


обзор

Карта Ассоциации малых и среднихнефтегазодобывающих организаций


Ассоциация малых и средних нефтегазодобывающих организаций («Ассо-Нефть») создана в 1994 г. Департаментом общественных и межрегиональныхсвязей Правительства Москвы. До 2000 г. – «АссоСПнефть». Это некоммер-ческая ассоциация, объединяющая на добровольной основе независимыенефтегазодобывающие организации. Учредители – «Нобель Ойл», «Белые но-чи», «Татех», «Татойлгаз», «Татольпетро», «МеКаМинефть», «Комикуэст». Це-ли «АссоНефть»: представление и защита интересов средних и малых нефтя-ных компаний в органах законодательной и исполнительной власти РФ,участие в законотворческой деятельности, в разработке нормативных отрас-левых актов, анализ экономических, правовых и иных условий деятельностисредних и малых нефтяных компаний (ежегодный аналитический доклад, ме-тодологические работы), мониторинг текущих проблем, разработка и внесе-ние в органы исполнительной власти предложений по улучшению условий хо-зяйствования малых и средних нефтегазодобывающих предприятий и т. д.

Генеральный директор – Елена Корзун.


обзор


обзор




выставка

− Какое место среди энергети−ческих форумов «Экспоцентра»занимает выставка «Нефтегаз»?

«Нефтегаз» − это один из круп−нейших проектов «Экспоцентра» вобласти энергетики. Выставкапроходит с 1978 года и за три де−сятилетия своего существованиязавоевала высокий авторитет успециалистов. В 2004 году смотру«Нефтегаз» присвоен знак Все−мирной ассоциации выставочнойиндустрии (UFI). Это свидетель−ствует о международном призна−нии выставки «Нефтегаз», ее вы−соком профессиональном статусе.Выставка проводится при под−держке Министерства энергетикиРФ, а также под патронатом Тор−гово−промышленной палаты РФ.

Специализация смотра соот−ветствует его названию. Это,прежде всего, энергетическаятема во всех ее аспектах, отра−жающая полный цикл, начиная сразведки, бурения и добычинефти и газа, до их транспорти−ровки и применения. Широкопредставлена и нефтехимиче−ская тематика, отражающая бо−гатейшую палитру использованияуглеводородов в современномпроизводстве.

Важной составляющей смотраявляется показ научных разрабо−ток, технологий и оборудования всфере экологии. Демонстрируют−ся современные системы монито−ринга состояния окружающейсреды, утилизации и переработка

отходов нефтехимического про−изводства и энергетики.

− Выставка проходит раз в двагода, чередуясь с другой большойнефтегазовой выставкой. В чемособенности Вашей?

Наша выставка больше ориен−тирована на системные межотра−слевые связи нефтегазового ком−плекса в экономике РоссийскойФедерации. Соответственно болеепристальное внимание уделяетсяинтересам российских участников.Я имею в виду не только таких ги−гантов, как «Газпром», «Газпромнефть», «Зарубежнефть», «Рос−нефть», «Транснефть», «Тат−нефть», ТНК−ВР, но и предприятиясреднего и малого бизнеса. Онизанимаются обслуживанием самыхразнообразных потребностейкрупных компаний, и они оченьважны для развития нашей нацио−нальной экономики. Это связано собщей политикой «Экспоцентра»,отражающей его особую миссию вразвитии и поддержке российскойпромышленности, содействии ееактивной интеграции в междуна−родную экономическую среду.

Что касается различий в тема−тике выставок, то акценты могутпретерпевать изменения от года кгоду и от выставки к выставке взависимости от событий на рынкеили возникновения новых тенден−ций в отрасли. Здесь сложно гово−рить об устойчивых различиях,поскольку любой бизнес – этодвижение и развитие, и он сам посебе изменчив. Пожалуй, расши−рение присутствия на «Нефтега−зе» малого и среднего бизнесаможно считать устойчивой тен−денцией последних лет.

− В предыдущий раз выставка«Нефтегаз» прошла в экономиче−ски благополучном 2008 году. Каккризис сказался на «Нефтегазе−2010»? Что она потеряла, а можети приобрела по сравнению с про−шлой выставкой?

На выставку 2010 года со свои−ми экспозициями приедут около1000 компаний из 35 стран мира,поэтому речи о серьезных потеряхбыть не может.

Общеизвестно, что по динамикемировых цен на нефть в наши днипринято оценивать тонус мировойэкономики и перспективы ее вы−хода из кризиса. Таким образом,нефтегазовый сектор оказываетсявпереди следующей волны эконо−мического подъема, которая раноили поздно обязательно придет.Наверное, здесь следует искатьпричины столь высокой деловойактивности, нарастающей по мереприближения выставки. Судитесами − о своем присутствии насмотре заявили ведущие компании

«Нефтегаз-2010»: ставка на антикризисную отрасльИнтервью с заместителем генерального директора ЦВК «Экспоцентр» Михаилом ТолкачевымЗинаида Сацкая

Михаил Толкачев окончил Московский государственный институт иностранных язы-ков и Всесоюзную академию внешней торговли. В течение ряда лет работал в Центремеждународной торговли, затем в Торгово-промышленной палате РФ. В 1992 г. назна-чен представителем ТПП РФ в Канаде. В 1995-2000 гг. - представитель ТПП РФ в США.С 2000 г. работает в коммерческих компаниях в России, с 2003 г. – в ЦВК «Экспоцентр».

Все

фот

о -

«Экс

поце

нтр»

Экспозиция выставки «Нефтегаз-2008»


мирового нефтегазового рынка.Это China Petroleum Technologyand Development (Китай), Combit(Швеция), GEP (Франция), ManTurbo (Германия), Mokveld ValvesBV (Нидерланды), Kanex Krohne(Германия), R and B Industrial Sup−ply (США), Siemens (Германия),VNG−Verbundnetz Gas AG (Герма−ния), Wingas (Германия). Как ви−дите, мы в выигрыше от циклапроведения смотра «Нефтегаз»раз в два года. Пик падения дело−вой активности был пройден какраз в период между двумя смотра−ми. Можно сказать, нам повезло.

− Какое событие деловой про−граммы «Нефтегаза» будетключевым?

По инициативе руководстваТоргово−промышленной палатыРоссийской Федерации и «Экспо−центра», при поддержке Комитетапо энергетике ГосударственнойДумы РФ и федеральных органовисполнительной власти впервые вдни работы смотра «Нефтегаз»пройдет Международная конфе−ренция «Энергетическая безопас−ность через инновационное раз−

витие» − «Энеркон−2010». Кон−цепция конференции основывает−ся на положениях «Энергетиче−ской стратегии России на периоддо 2030 года» и сформирована сучетом потребности обеспечитьустойчивое развитие нефтегазо−вой промышленности страны насреднесрочную и долгосрочнуюперспективы.

Не секрет, что у России имеют−ся гигантские резервы увеличенияобъемов нефте− и газодобычи вслучае повышения ее эффектив−ности. Если переводить эти неис−пользуемые пока резервы в циф−ры, то они составят, наверное, неодин годовой бюджет страны. Обэтом все громче говорят ученые,об этом задумываются и руково−дители добывающих компаний,поскольку вложения в разведкуновых месторождений значитель−ны и увеличение прибыли от по−вышения эффективности газо− инефтедобычи – очень привлека−тельный бизнес−проект.

Конференция «Энеркон» какважная площадка профессиональ−ного общения призвана оказать

содействие в реализации курсаправительства РФ на создание ин−новационной экономики и обес−печение энергетической безопас−ности России. Надеюсь, чтоглавная задача конференции – вы−работка системных подходов дляподдержания устойчивого развитияи функционирования отраслейтопливно−энергетического ком−плекса, в том числе с учетом инно−вационных разработок оборонно−промышленного комплекса – будетрешена. Это значит, что до прави−тельства будет донесена консоли−дированная позиция профессио−нального и научного сообщества, атакже, что очень важно, конкрет−ные предложения для использова−ния в нормативно−технической изаконотворческой сферах.

− Чем «Экспоцентр» намеренпорадовать участников выставки, вчастности, малый бизнес?

Для малого бизнеса «Экспо−центр» продолжает реализовыватьпрограмму поддержки, связаннуюс предоставлением качественныхвыставочных площадей по доступ−ным ценам. Для этого мы предла−

гаем залы первого уровня, цены накоторые ощутимо ниже. К тому женовые залы расположены бук−вально в нескольких десятках мет−ров от выхода из метро «Выста−вочная». Кроме этого мы проводимобучающие семинары, которыепозволяют предприятиям малого исреднего бизнеса реально увели−чить коммерческую отдачу от уча−стия в выставках. Эта форма ра−боты практикуется нами уже втечение двух лет и заслужила са−мые хорошие отзывы.

Продолжает работать и системаназначения деловых встречMatchMaking, позволяющая зара−нее обзавестись полезными кон−тактами, найти партнеров, интере−сующую продукцию или услуги,назначить встречу во время вы−ставки, согласовать с целевымклиентом вопросы переговоров,оптимально спланировать времяработы на экспозиции и, следова−тельно, сделать участие в выстав−ке более эффективным.

Хочу отдельно сказать о кон−курсной программе, участие в ко−торой интересно предприятию


выставка

любого масштаба. На выставкесостоится церемония награжде−ния нефтегазовых компаний, по−бедителей конкурса «Лучшее

предприятие XXI века». Этот кон−курс проводится по инициативеВольного экономического обще−ства Москвы (ВЭО Москвы) при

поддержке городских и феде−ральных органов исполнительнойвласти, Торгово−промышленнойпалаты РФ, ЦВК «Экспоцентр».

Цель конкурса – отметить пред−приятия, разрабатывающие и ак−тивно внедряющие инновацион−ные проекты, проявляющиевысокую социальную активность,вносящие реальный вклад в мо−дернизацию экономики страны.Конкурс призван выявить силь−ные стороны предприятий, оце−нить их преимущества и достиг−нутые результаты и публичноприсвоить достойным звание«Лидера».

В целом же всех участников ипосетителей мы хотим порадоватьв этом году самой выставкой«Нефтегаз», которая, вне всякогосомнения, станет важнейшим со−бытием года в нефтегазовой от−расли, даст старт целой серии но−вых контрактов, договоренностей,технологическим и инвестицион−ным проектам.

Аркадий Боксерман, профессор, научныйруководитель рабочей группы «Энеркон», со−ветник генерального директора компании «За−рубежнефть»:

− Информация о конференции появиласьсовсем недавно. Что рабочей группе уже уда−лось сделать?

Действительно, идея проведения конферен−ции появилась всего несколько месяцев назад,и для ее качественной подготовки нам при−шлось взять довольно высокий темп. Тем не ме−нее в качестве докладчиков конференции ужезаявили себя такие организации, как «Газпромдобыча шельф», «Газпром нефть», Мини−стерство природных ресурсов, Министерствоэнергетики, «Ритэк», НОЦ Нефтегазовый ЦентрМГУ, «Зарубежнефть», Институт проблем неф−ти и газа РАН, совместное российско−вьетнам−ское предприятие «Вьетсовпетро», Тюменскийгосударственный нефтегазовый университет,«ВНИИнефть» и другие. Мы ожидаем слушате−лей из Польши, Англии, Норвегии, Японии, Гер−мании, Испании, Швеции, Китая. На рассмот−рении запросы из Канады и США. Затехническое обеспечение конференции мыспокойны, потому что здесь нашим партнеромвыступает «Экспоцентр» с его богатыми кон−ференционными возможностями.

− Какое значение будет иметь итоговый до−кумент конференции?

Мы придаем ему особое значение в связи стеми процессами, которые сейчас происходят вРоссии – с инновационным развитием. Этожизненная необходимость, в том числе и длянефтегазовой промышленности, которая сыг−рала большую роль в период кризиса. Нефте−газовый сектор помог не только сохранитьстрану и наполнить бюджеты, но и создатьусловия для развития, хотя отрасль не так ужблагополучна. Сейчас очень трудная ситуациясо структурой запасов. Они ухудшились. Мыслишком активно отбирали «хорошие» запасы,поэтому высокопродуктивные месторожденияочень истощены. Трудно извлекаемых запасовстало порядка 65% (вместо 40%). Вот почемумы должны составить итоговый документ такимобразом, чтобы он содержал указания нарычаги воздействия на наши управляющие

структуры. При этом должны быть выработаныпредложения, которые лягут в основу созданияконсолидированного программного документа,учитывающего мнение широкого круга специа−листов нефтегазовой отрасли, в том числе поразработке нормативно−правовых и экономи−ческих условий, стимулирующих инновацион−ное развитие данного сектора промышленно−сти. В частности, мы будем говорить онеобходимости восстановления государствен−ной программы «Освоения и развития совре−менных методов увеличения нефтеотдачи». Онаочень успешно работала в конце советскогопериода, то есть в те времена, когда у нас вы−сокопродуктивных запасов было гораздо боль−ше, чем сейчас. Профессионалы, руководив−шие отраслью, были реально обеспокоены тем,что быстро ухудшается структура запасов и за−медляется инновационное развитие. Поэтомуорганизаторы конференции ставят своей ос−новной задачей продвижение данного докумен−та в профильные правительственные и парла−ментские структуры.

− Что именно в этой сфере должно делатьгосударство?

Есть воспроизводство сырьевой базы. Тоесть если вы что−то в определенных объемахдобываете, вы должны не меньше этого объема

восполнить − либо за счет открытия новых ме−сторождений, либо за счет полноты извлече−ния, что предполагает инновационное развитие.В мировой практике забота о воспроизводствебазы − это не функция бизнеса, а забота,прежде всего, государства, потому что во всеммире природные ресурсы на 90 с лишним про−центов принадлежат государству. И именно онодолжно заботиться о том, как используются этиресурсы.

− Опыт каких стран в этом деле наиболее ин−тересен?

Нам интересен опыт США. У американцевболее 30 лет добыча остается на одном уровнев 300 млн, хотя запасы у них на порядок мень−ше, чем у нас. Также нам интересен опыт Нор−вегии, Индонезии, Китая.

− Как видятся источники финансированияпрограммы?

Должны быть инвестиции. Обязанность госу−дарства − создать адекватные экономическиеусловия, в том числе и через налоговое регули−рование. В рамках конференции мы намерены,в частности, сформулировать систему мер, ко−торые должны лечь в основу этой программы. Ив этом направлении компанией «Зарубеж−нефть» совместно с нефтяными компаниями«Газпром нефть», «Роснефть» и «Сургутнеф−тегаз» была проведена большая работа.

− Кому будет направлен выработанный наконференции документ?

В первую очередь, в Правительство Россий−ской Федерации, а также в следующие комис−сии: Комиссию при Президенте РоссийскойФедерации по модернизации и технологиче−скому развитию экономики России, Правитель−ственную комиссию по вопросам топливно−энергетического комплекса и воспроизводстваминерально−сырьевой базы, Правительствен−ную комиссию по высоким технологиям и инно−вациям. Правительство Российской Федерацииутвердило энергетическую программу, в кото−рой констатируется коэффициент нефте−извлечения в 30% и указано, что к 2030 годуэтот показатель будет на уровне 37%. Я опти−мистичнее, и думаю, что к 2030 году мы можемсделать 38−39%. Но для этого нужно работать.В том числе и на конференции «Энеркон».

Ди

лер

пр

оду

кци

и S

RS

в Р

осс

ий

ско

й ф

едер

ац

ии

ОО

О «

Бэк

кер

и к

ом

па

ни

» п

ред

лага

ет в

ысо

кока

чест

вен

ны

е см

азо

чны

ем

ате

ри

алы

для

ко

мм

ерче

ско

го т

ра

нсп

ор

та, с

ельс

кохо

зяй

ств

енн

ых

и д

ор

ож

ны

х м

аш

ин

, ин

дуст

ри

аль

но

го о

бо

руд

ов

ан

ия.

Тор

гов

ым

пр

едст

ав

ите

льст

ва

м, з

ав

ода

м и

сер

ви

сам

- с

пец

иа

льн

ые

усло

ви

я со

труд

ни

чест

ва

.

E-m

ail:

info

@sr

s-oi

l.ru

; Тeл

. +7

-49

5-7

78

-59

91

/ 7

7-3

3-4

99

, +7

-49

9-4

09

-17

-10

; фак

с+

7-4

95

-95

8-9

1-7

8

ww

w.s

rs-o

il.co

m

ww

w.s

rs-o

il.ru

N

п/п

Ма

сл

о S

RS

Вя

зко

сть

AC

EA

AP

IО

пи

са

ни

еM

erc

ed

es

Be

nz

MA

NR

en

au

ltV

olv

oD

AF

S

ca

nia

MT

UД

оп

ол

ни

тел

ьн

ая

ин

фо

рм

ац

ия

Ин

тер

ва

л

за

ме

ны

,

ma

x км

1Ca

rgol

ub T

FL5W

-30

E4 /

E5 /

E7Вы

соко

леги

рова

нное

пол

ност

ью с

инте

тиче

-ск

ое м

отор

ное

масл

о «л

егко

го х

ода»

для

груз

овых

авт

омоб

илей

кла

сса

USHP

D

MB-

228

.5,

MB-

235.

28M

327

7VI

RXD

VDS-

3HP

-1

HP-2

LDF

Type

3DD

C BR

20

00 /

4000

Mac

k EO

-M P

lus;

Deu

tz D

QC IV

-05;

Cu

mm

ins

CES

2007

1, 2

00 7

2, 2

00 7

6, 2

00 7

7;Vo

ith R

etar

der T

yp B

100,

000

2Ca

rgol

ub T

LS5W

-30

E4 /

E6 /

E7

Высо

коле

гиро

ванн

ое п

олно

стью

син

тети

че-

ское

мот

орно

е ма

сло

«лег

кого

ход

а» д

лягр

узов

ых а

втом

обил

ей к

ласс

а US

HPD

поте

хнол

огии

Low

SAPS

MB-

228

.51

M 3

477

VI R

XDVD

S-3

Type

3.1

DDC

BR20

00 /

4000

100,

000

3Ca

rgol

ub T

FF10

W-4

0E4

/E7

A3/B

4CI

-4/C

H-4/

SL

Унив

ерса

льно

е ле

гкот

екуч

ее U

SHPD

кла

сса

мото

рное

мас

ло п

ониж

енно

го т

рени

я

MB-

228.

3,

MB-

235.

28,

MB-

229.

1

M 3

277,

M

327

7 CR

TVI

RXD

VDS-

2Ty

pe 3

, DDC

BR

200

0 / 4

000

Mac

k EO

-M P

lus;

Cat

. ECF

-1a;

Deu

tz D

QC

III-0

5; C

umm

ins

CES

2007

6/20

077/

2007

8 90

,000

4Ca

rgol

ub T

LA10

W-4

0E6

/ E7

/E9

CI-4

/ CH-

4Вы

соко

леги

рова

нные

USH

PD к

ласс

а с

низ-

ким

коэф

фиц

иент

ом т

рени

я мо

торн

ое м

ас-

ло д

ля г

рузо

вых

авто

моби

лей

(Low

SAPS

)

MB-

228

.51,

M

B-23

5.28

M 3

477

VI R

XD /

RGD

VDS-

3Ty

pe 3

.1Vo

ith R

etar

der T

yp B

; Cat

erpi

llar E

CF-1

a;

Deut

z DQ

C III

-05

90,0

00

5Ca

rgol

ub T

FG p

lus

10W

-40

E4 /

E7CI

-4Вы

соко

леги

рова

нные

USH

PD к

ласс

а с

низ-

ким

коэф

фиц

иент

ом т

рени

я мо

торн

ое м

ас-

ло д

ля г

рузо

вых

авто

моби

лей

MB-

228

.5M

327

7VI

RLD

-2 /

RXD

VDS-

3Уд

лине

нные

инте

рвал

ыLD

F-2

Type

3.1

Mac

k90

,000

6Ca

rgol

ub T

FX10

W-4

0E7

/ E5

/ E3

;A3

/B4

CI-4

SL

Высо

кока

чест

венн

ое у

ниве

рсал

ное

мото

р-но

е ма

сло

для

смеш

анны

х па

рков

MB-

228.

3,

MB-

235.

28,

MB-

229.

1M

327

5VI

RLD

/RLD

-2VD

S-3

Type

2;

BR 2

000

/ 400

0

Mac

k EO

-M P

lus;

Deu

tz D

QC II

I-05;

Cu

mm

ins

CES

2007

1/2/

6/7/

8;

Voith

Ret

arde

r Typ

B; G

loba

l DHD

-160

,000

7M

ulti-

Reko

rd10

W-4

0A2

/B2/

E2CF

-4/ S

H/SG

Высо

кока

чест

венн

ое п

олус

инте

тиче

ское

мо

торн

ое м

асло

для

лег

ковы

х и

груз

овых

ав

томо

биле

йM

B-22

8.1

M 2

7150

,000

8M

ulti-

Reko

rd to

p15

W-4

0E7

/ A

3/B4

CI-4

SL

Высо

кока

чест

венн

ое м

отор

ное

масл

о дл

яле

гков

ых и

гру

зовы

х ав

томо

биле

йM

B-22

8.3,

MB-

229.

1M

327

5VI

RLD

/ RL

D-2

VDS-

3Ty

pe 2

BR 2

000

/ 400

0

Mac

k EO

-M P

lus;

Deu

tz D

QC II

I-05;

Cum

min

sCE

S 20

071/

2/6/

7/8;

Voi

th R

etar

der T

yp B

; Joh

nDe

ere

JDQ

78A;

ZF

TE-M

L 07

C; G

loba

l DHD

-160

,000

9Tu

rbo-

Reko

rd15

W-4

0E7

CI-4

Мот

орно

е ма

сло

клас

са S

HPD

для

турб

оди-

зель

ных

двиг

ател

ей с

про

длен

ным

срок

омсл

ужбы

MB-

228.

3M

327

5VI

RLD

/ RL

D-2

VDS-

3Ty

pe 2

BR 2

000

/ 400

0M

ack

EO-M

Plu

s; C

umm

ins

CES

2007

1/2/

6/7/

8; C

ater

pilla

r ECF

-1a

иEC

F-2

60,0

00

10Tu

rbo-

Reko

rd p

lus

15W

-40

E9CJ

–4

/ SM

Мот

орно

е ма

сло

клас

са S

HPD

для

турб

оди-

зель

ных

двиг

ател

ей с

про

длен

ным

срок

омсл

ужбы

MB-

228.

31M

327

5VI

RLD

/ RL

D-2

VDS-

4Ty

p 2.

1De

utz

DQC

III-0

5; C

ater

pilla

r ECF

-1a,

EC

F-2

иEC

F-3;

Cum

min

s CE

S 20

081;

M

ack

EO-O

Pre

miu

m P

lus

60,0

00

11M

ulti-

Reko

rd p

lus

15W

-40

A3/B

4 E2

SL

/CG-

4/CF

Унив

ерса

льно

е вс

есез

онно

е мо

торн

ое м

ас-

ло д

ля с

меш

анно

го а

втоп

арка

MB-

228.

3,M

B- 2

29.1

M 2

71VD

STy

pe 2

BR

2000

/ 40

00M

ack

EO-L

; ZF

TE-M

L 07

C45

,000

Мот

орны

е м

асла

зав

ода

SR

S (Г

ерм

ания

) дл

я гр

узов

ого

тран

спор

та

http://www.srs-oil.ru/

http://www.orvt.ru

Documents

Эксперт. Газ и Нефть №1 2010 / Expert. Gas & Oil #1/2010