КОРПОРАТИВНОЕ ИЗДАНИЕ ООО «ЛУКОЙЛ-ЦЕНТРНЕФТЕПРОДУКТ»

В р

ежи

ме

o

n-l

ine

Me

rce

de

s-B

en

z

Бл

аго

тво

- р

ите

льн

ост

ь

2 3 4

12/2011

«ЛУКОЙЛ» сохранил лидерство в рейтинге «марка доверия»

ЛУКОЙЛ в шестой раз стал победителем в категории «Автозаправочная станция» по результатам исследования «Марка Доверия 2011», проведенного в России международным издательским домом «Ридерз Дайджест». ЛУКОЙЛ занимал первые места в аналогичных рейтингах «Ридерз Дайджест» в 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годах. В пользу АЗС ЛУКОЙЛа отдали свои голоса 40 % респондентов, что на 8 % выше аналогичного показателя опроса 2010 года.Кроме этого, ЛУКОЙЛу в третий раз при-своен статус «Марка доверия. Зеленая планета» по результатам опроса о торго-вых марках, имеющих лучшую репутацию в области охраны окружающей среды.В этой номинации за ЛУКОЙЛ проголо-совали 44 % респондентов против 38 % в 2010 году.«Ридерз Дайджест» проводит рейтинг «эко-брендов» с 2009 года. Подсчет ре-зультатов исследований производится в Ве ликобритании независимым марке-тинговым агентством Wyman Dillon Ltd.

НОВОСТИ РАЗВИТИЕ

ВЫГОДНОЕ ПРИОБРЕТЕНИЕ

Общие сведения об отчуждаемых активах ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт»Данный раздел содержит информацию об отчуждаемых активах ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» и его дочерних предприятий. Каждый из активов может быть приобретен как физическим, так и юридическим лицом.

1. Нежилое здание ЦРММ с земельным участком по адресу: Смоленская об-ласть, Смоленский район, пос. Печерск, ул. Минская, 21-а.

Склад ЦРММ и земельный участок принадлежат ООО «ЛУКОЙЛ-Центр-нефтепродукт» на праве собственности. Ограничения (обременения) не зареги-стрированы. Объект не эксплуатируется.

•  Здание ЦРММ, назначение: нежилое, 1-этажный, общая площадь 878,4 кв. м.

•  Земельный  участок  общей  площа-дью  5  665  кв.м.  Категория  земель:  зем-ли населенных пунктов; разрешенное ис-пользование: под зданием ЦРММ.

2. Нефтебаза с земельным участком по адресу: Орловская область, г. Орел, ул. Раздольная, д. 105.

Нефтебаза и земельный участок при-надлежат ООО «ЛУКОЙЛ-Центр неф-те продукт» на праве собственности. Ограничения (обременения) не зареги-стрированы. Нефтебаза не эксплуати-руется.

•  Общая емкость резервуарного парка 2 000 куб. м.

•  Земельный  участок  общей  пло - щадью  20  305  кв.  м.  Категория  земель: земли  промышленности  и  иного  спе-циального  назначения.  Разрешенное 

использование:  для  эксплуатации  и  об-служивания объектов недвижимости.

3. Автомойка по адресу: Красно дарский край, г. Сочи, Адлерский район, ул. Мира, д. 2/2.

Автомобильная мойка общей площа-дью 88,1 кв. м. Принадлежит ООО «Кро-кус-Петролеум» на праве собственности. Ограничения (обременения) права не за-регистрированы.

4. Автомойка по адресу: Красно дарский край, г. Сочи, Адлерский район, ул. Ива-новская, д. 1/1.

Автомобильная мойка общей площа-дью 77,2 кв. м. Принадлежит ООО «Кро-кус-Пет ро леум» на праве собственности. Ограничения (обременения) права не за-регистрированы.

В случае заинтересованности в приобретении того или иного объекта, Вы можете направить

свое предложение по электронной почте

Maxim.Beskrovnyi@lukoil.com, Nina.Glazkova@lukoil.com

или позвонить по телефону +7 (495) 981-76-76, 981-75-98.

№ 11

Учет и контрольСовременные информационные тех-

нологии, используемые в ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт», позволили соз-дать единое информационное простран-ство, в которое включены все подразде-ления Общества, в том числе нефтебазы и автозаправочные станции. Все служ-бы Общества имеют возможность в ре-жиме реального времени получать тех-ническую информацию о работе АЗС,

а установленное программное обеспе-чение позволяет создавать любые виды отчетов по всем направлениям работы. На нефтебазах ООО «ЛУКОЙЛ-Центр-нефтепродукт» завершена авто матиза ция с использованием АСУ «Петроникс», на всех автозаправочных станциях Общества установлена корпоративная АСУ АЗС.

Система «Петроникс» является ос-новой корпоративного решения для

предприятий нефтепродуктообеспече-ния Группы «ЛУКОЙЛ». В настоя-щее время ни одна нефтяная компа-ния в России не имеет такого сложно-го и мощного инструмента управления бизнесом. История разработки систе - мы начинается в 1998 году, когда на ба-зе ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт»

Продолжение см. на стр. 2

2 12/2011

В новый год с новыми правилами

Сергей Волгин, руководитель правого департамента Российского Автомобильного Товарищества

В России с 1 января 2012 года всту-пают в силу изменения правил до-рожного движения, а также суще-ственно увеличиваются суммы штра-фов, взимаемых за правонарушения. Нововведения коснутся федеральных законов «О безопасности дорожного движения» и «Устава автомобильно-го транспорта и городского наземно - го электрического транспорта». При этом водителей теперь будут снимать ка меры видеонаблюдения сотрудни - ков ДПС.

Ощутимое увеличение штрафов призвано сократить количество нару-шений на дороге, в результате которых происходят дорожно-транспортные происшествия и образуются пробки.

Более всего вырастут штрафы за нарушение правил остановки или сто-янки, а также за проезд по полосе для маршрутного транспорта. При этом в Москве и Санкт-Петербурге за эти на-рушения введены, так называемые,

«специальные тарифы»: за движе-ние по полосе, выделенной для марш-рутного транспорта, водитель Санкт-Петербурга или Москвы будет оштра-фован на 3 тыс. рублей, в остальных ре-гионах — на 1,5 тыс. рублей. Напомню, что эти штрафы действуют с июля 2011 года.

Также в наступающем году будет от-менена норма о «бесплатной» эвакуа-ции и «первых сутках» штрафстоянки. С 1 июля 2012 года водителю придет-ся полностью оплачивать стоимость перемещения автомобиля на спец. сто-янку и его хранение. Таким образом, в Москве и Санкт-Петербурге наруше-ние правил остановки и стоянки мо-гут обойтись водителю в сумму около 5 тыс. рублей.

Кроме того, с 1 января автомоби-листов будут более строго наказывать за очень распространенное наруше-ние — выезд на занятый перекресток. Так, создав затор, повлекший за собой

препятствие движению транспортных средств в поперечном направлении, во-дитель будет обязан заплатить 1 тыс. рублей вместо предусмотренных ранее 100 рублей. За невыполнение требова-ния об остановке перед стоп-линией придется заплатить 800 рублей, тогда как ранее сумма штрафа также состав-ляла 100 рублей.

В новом году будут ужесточены тре-бования к водителям такси. Разрешение на перевозку пассажиров будет вы-даваться сроком на пять лет. На фе-деральном уровне за невыдачу чека пассажиру устанавливается штраф в 2 тыс. рублей, за отсутствие специ-альной раскраски автомобиля и фона-ря на крыше — 3 тыс. рублей. При этом за управление автомобилем, на кото-ром незаконно установлен опознава-тельный знак легкового такси, предус-мотрен штраф 5 тыс. рублей и конфи-скация незаконно установленного обо-рудования.

АВТОмОБИЛИСТУ НА ЗАмЕТКУ

РАЗВИТИЕ

Окончание. Начало см. на стр. 1

№ 11

бы ла создана первая версия програм-мы. Затем было принято решение о раз-вертывании комплекса на всех пред-приятиях ОАО «ЛУКОЙЛ». И не только в России, но и за рубежом.

Информационная система управ-ления «Петроникс» предусматрива-ет сквозной учет движения нефтепро-дуктов от завода-производителя до ко-нечного пункта реализации, то есть до АЗС ЛУКОЙЛ. Корпоративная авто-матизированная система управления предоставляет менеджменту единую платформу для управления автозапра-вочными комплексами. Использование Корпоративной АСУ АЗС позволяет зна-чительно упростить работу и сократить сроки внедрения новых услуг.

В настоящее время в ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» успешно завер-шается тестовая эксплуатация логи-стического модуля, одной из составля-ющих корпоративной системы управ-ления. Выполненный с применением современных веб-технологий, логисти-ческий модуль объединяет в удобном и информативном интерфейсе данные, полученные от автоматизированных си-стем контроля АЗС. Диспетчеры ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» получи-ли возможность в режиме реального вре-мени контролировать любые параметры резервуарного парка автозаправочных станций.

Логистический модуль, разработчи-ком которого являются инженеры ком-пании ЛУКОЙЛ-Информ, позволяет вести товарный учет нефтепродуктов при их пе-ремещении с нефтебазы на АЗС, а также мониторинг количества топлива на каж-дой автозаправочной станции Общества. Система строится на принципах едино-го контроля за состоянием резервуар-ного парка на всех АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт».

Информацию об уровне топлива в ре-зервуарах АЗС собирает автоматическая

система учета нефтепродуктов «Струна», благодаря которой диспетчеры ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» не только получают точную информацию об остат-ках топлива на АЗС, но и могут отследить любое изменение количества нефтепро-дуктов в резервуарах. Мониторинг АЗС осуществляется круглосуточно, за каж-дым диспетчером закреплен определен-ный участок в зоне ответственности ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт».

На экране монитора логистический модуль напоминает детскую компью-терную игру с разноцветными «бочон-ками». Опытному диспетчеру достаточ-но одного взгляда на этот калейдоскоп, чтобы определить, на какой заправке топлива достаточно, где производит-ся слив топлива из бензовоза, а куда в ближайшее время требуется доста-вить новую партию нефтепродуктов.

Каждый день — в будни и выход-ные, круглосуточно, в любую погоду

с семи нефтебаз ООО «ЛУКОЙЛ-Центр-нефтепродукт» более восьмидеся-ти 25-тонных бензовозов доставляют на АЗС по загруженным автомагистра-лям необходимые виды топлива. Все бензовозы оснащены навигационны-ми системами GPS, и диспетчер в лю-бую минуту точно знает, в какой точке маршрута находится тот или иной авто-мобиль, все ли у него в порядке, когда он прибудет на АЗС. Чтобы не произо-шло случайного смешения разных ви-дов топлива, на автозаправочных стан-циях используются специальные сое-динительные системы, которые не по-зволяют, даже теоретически, добавить бензин в резервуар с дизельным то-пливом или наоборот. Таким образом, полностью исключается «человеческий фактор» и гарантированно сохраняется качество топлива.

В ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефте про-дукт» логистика доставки нефтепро-

дуктов является одним из приоритет - ных направлений деятельности. Путь топлива от завода-изготовителя до АЗС непрерывно контролируется на всех этапах. Новый логистический мо-дуль добавляет еще одну точку кон-троля, чтобы качество топлива на всех АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепро-дукт» оставалось неизменно высо-ким. Это касается и тех автозаправоч-ных станций, которые сданы в аренду дилерским организациям, — таких уже более двадцати в Москве, Смоленской, Тульской и Калужской областях. Так как эти АЗС по-прежнему остают-ся в собственности ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт», бен зин на них поставляется только с собственных нефтебаз Общества, и благодаря но-вому программному обеспечению топ -ливо в резервуарах находится под не-прерывным круглосуточным конт - ролем.

3

Новый Mercedes-Benz M-Класса

Третье поколение автомобилей Mercedes-Benz M-Класса — это новый стандарт в мире внедорожников. Особо-го внимания заслуживает экономичность этих автомобилей: потребление топлива снижено в среднем на 25 % относительно предшественников, соответственно существенно снижены выбросы в атмосферу продуктов сгорания. При этом М-Класс остается столь же завораживающим, как и прежде, сочетая в себе комфорт и замечательную маневренность. Кроме того, МL подкупает такими встроенными опциями, как постоянный полный привод 4MATIC, новые конструктивные решения для ходовой части и инновационные системы регули-рования динамических характеристик, которые повышают его потенциал равным образом на дороге и в без-дорожье. Комплекс систем активной и пассивной безопасности представлен на характерном для штутгартской марки уровне. Выразительный дизайн кузова, салон с гибкими трансформационными возможностями позво-ляют водителю и пассажирам нового внедорожника М-Класса пережить доселе неизведанные ощущения.

Чемпион среди марафонцев: высокая экономичность сильно увеличивает запас хода

Решающий вклад в достижение столь выдающейся экономичности внес-ла линейка самых современных двигате-лей. Более высокой экономичности уда-лось добиться за счет применения инно-вационной технологии электродуговой металлизации, которая успела отлично зарекомендовать себя на высокофорси-рованных двигателях AMG. Технология покрытия зеркал цилиндров, в том чис-ле для дизельного V6, заметно умень-шает внутреннее трение в двигателе. Одновременно масса двигателя снизи-лась на 4,3 кг, поскольку можно было от-казаться от гильз из серого чугуна, тра-диционно запрессовываемых в блок ци-линдров. Полученные в результате это-го преимущества впечатляют: за счет только одних этих мер расход топлива сократился примерно на 3 %. Ключевой особенностью бензиновых двигателей является система непосредственного бензинового впрыска третьего поколе-ния со струйным управлением сгорания рабочей смеси и новыми пьезоэлектри-ческими инжекторами, а также быстрое поджигание рабочей смеси нескольки-ми последовательными искровыми раз-рядами свечи.

Детальная проработка: тонкая настройка ради большей экономичности

Выдающаяся экономичность ново-го М-Класса — это заслуга как его

ультрасовременных двигателей, так и об - ширного набора инновационных ре-шений. Помимо функции «Старт-стоп ECO», следует отметить также новую се-миступенчатую АКПП. Свой вклад в сни-жение расхода топлива вносят также оп-тимизированные на трение главные пе-редачи, электрический гидроусилитель руля и шины с уменьшенным сопротив-лением качению.

Детальный анализ: «Энергетически прозрачный автомобиль»

При разработке М-Класса впервые был использован программный инстру-мент под названием «Энергетически про-зрачный автомобиль», являющийся соб-ственной разработкой Mercedes-Benz. Точно и скрупулезно изучая прохож-дение энергии через весь автомобиль от бака до колес, инженеры-конструкто-ры оптимизируют все влияющие на рас-ход энергии узлы — вплоть до конкрет-ного подшипника ступицы колеса.

Оптимизация аэродинамики: наилучший коэффициент аэродинамического сопротивления среди внедорожников данного класса

Интенсивное моделирование при ра-боте с цифровым прототипом, а также тон-кая доработка в аэродинамической трубе обеспечили автомобилю идеальную об-текаемость. Решающий вклад в умень-шение аэродинамического сопротив-ления внесли обтекаемая основная кон-

струкция кузова с оптимизированным исполнением переднего бампера, в ко-торый встроен передний спойлер перед - них стоек, а также спойлера на крыше и другие усовершенствования.

Синтез: отличный комфорт и высокая динамика

Высокий уровень комфорта, отлич-ная управляемость на дороге и выда-ющиеся внедорожные качества — все это доступно уже в базовой версии. Впервые ходовая часть внедорожника М-Класса получила стальную пружин-ную подвеску с избирательной систе-мой демпфирования. При стандартном стиле движения по дорогам с умеренной неровностью либо при медленном пере-движении за пределами дорог подвеска будет становиться мягче, обеспечивая пассажирам комфорт, а автомобилю — проходимость. Чтобы сохранить уро-вень комфорта при более агрессивном стиле движения, амортизаторы будут становиться жестче для большей устой-чивости автомобиля. При этом водитель получит поддержку со стороны электри-ческого усилителя руля, который в за-висимости от дорожной ситуации обе-спечит оптимальное усиление рулево-го привода. Кроме того, внедорожник отличается минимальным диаметром разворота всего 11,80 м. Физическая, «нецифровая» часть пакета оснащения ON&OFFROAD охватывает защиту кузо-ва снизу, двухступенчатую раздаточную коробку с редуктором, блокировку ме-жосевого дифференциала и расшире-ние функций пневмоподвески AIRMATIC,

что позволяет увеличивать дорожный просвет до 285 мм, а глубину брода — до 600 мм.

Мастерски владея поворотами и не страшась боковой качки кузова

Система динамической стабилизации подвески может на заказ комбиниро-ваться как с пневмоподвеской AIRMATIC, оснащенной адаптивной системой демп фирования (ADS), так и пакетом ON&OFFROAD. Система использует на пе-редней и задней оси активные стабили-заторы поперечной устойчивости, регу-лируют их автоматически в зависимости от поперечного ускорения, скорости дви-жения и положения переключателя меж-ду режимами «Комфорт» и «Спорт».

Все тщательно продумано: пассивная безопасность высочайшего уровня

В новом автомобиле М-Класса вопло-щена и реализована концепция «Реальной безопасности» (REAL LIFE SAFETY). Высокопрочная ячейка кузова внедорож-ника МL вместе с передними и задними зонами деформации — надежная осно-ва для всей системы безопасности води-теля и пассажиров. Требуемую жесткость и прочность придает полу кузова стабиль-ная несущая конструкция. При боковом столкновении поперечина под капотом из сверхпрочной стали, жесткая травер-са из магниевого сплава под приборной панелью, а также передняя часть рам-ки крыши обеспечивают пассажирской ячейке максимально возможную проч-ность. За счет размещения топливного бака перед задней осью, а его заливной горловины над ней, в задней части кузо-ва возникает достаточно пространства для деформации, чтобы при ударе сзади можно было поглотить как можно боль-ше энергии, что, прежде всего, достига-ется за счет коробчатой конструкции за-дних лонжеронов. Комплексная система удержания пассажиров способна обеспе-чить максимально высокий защитный по-тенциал. В защите участвует до девяти на-дувных подушек безопасности, которые срабатывают в зависимости от вида ава-рии и степени ее тяжести, уменьшая си-ловую нагрузку на водителя и пассажи-ров. К списку компонентов системы без-опасности можно добавить адаптивные двухступенчатые надувные подушки без-опасности для водителя и переднего пас-сажира, коленная подушка безопасности для водителя, боковые надувные подуш-ки безопасности для водителя и перед-него пассажира, боковые подушки безо-пасности для пассажиров на задних сиде-ньях, трехточечные ремни безопасности на всех пяти местах с пиротехническими преднатяжителями. В случае удара сзади уменьшить воздействие нагрузки на пас-сажиров сможет специально разработан-ная система подголовников.

Все подробности о комплектации автомобилей и стоимости

Вы можете узнать у менеджеров отдела продаж «Мерседес-Бенц»

ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт». Тел.: +7 (495) 771-72-32.

Адрес: Новорижское шоссе 7 км от МКАД

MERCEDES-BENZ

12/2011

№ 11

Широко открытыми глазамиВ семье родился слепой малыш.

Услышав роковой диагноз, родители ис-пытывают настоящий шок, это — силь-нейший стресс для родных и близких. Подобные переживания, как прави-ло, усугубляются тревогой за будущее ребенка: сможет ли малыш нормаль-но развиваться и учиться? В это время очень важна поддержка тех, кто может помочь в трудную минуту отчаявшим-ся родителям и беспомощному малышу. Ведь в большинстве случаев речь идет об операциях, на которые требуются большие деньги.

Благотворительные программы яв-ля ются для ООО «ЛУКОЙЛ-Центр неф - тепродукт» основой корпоративной стратегии. В регионах своей деятельно-сти компания участвует во многих бла-готворительных и спонсорских проек-тах. Среди наших подопечных ветера-ны войны и труда, больницы, детские дома, дома престарелых, религиоз-ные и благотворительные организации. Только в этом году на благотворитель-ные цели направлено около 15 млн. ру-блей. Программы носят адресный ха-рактер и опираются на уже имеющийся профессиональный опыт и человече-ский потенциал.

Многие годы ООО «ЛУКОЙЛ-Центр -неф те продукт» и Бла го тво рительный Фонд «Иллюстрированные книжки для маленьких слепых детей» изда-ют уникальные тактильные книги, по-нятные детям с нарушениями зрения. Книги передаются в дар слепым и сла-бовидящим малышам по всей России. В эти предновогодние дни сотрудни-ки Общества и Фонда стали гостями детского сада № 420 г. Москвы. Здесь проходят лечение и курсы реабилита-ции более шестидесяти детей в возрас-те от трех до семи лет с нарушениями зрения. Опытные врачи, педагоги и де-фектологи оказывают качественную

помощь детям со зрительной недоста-точностью. Обучение и воспитание всех детей направлено на раннюю коррек-цию вторичных отклонений в развитии, а также на подготовку малышей к об-учению в школе. Занятия проводятся по специальной коррекционной мето-дике, которая позволяет развивать зри-тельное восприятие. Комплекты иллю-стрированных книг оказывают в этой подготовке огромную помощь.

Книги содержат красочные картин-ки. В них много важных деталей, кото-рые помогают детям как можно лучше «разглядеть» рисунки: вырубка, так-тильные элементы, музыкальное со-провождение, подвижные и объемные конструкции, а также четкий выделен-ный контур, который можно легко «про-читать» пальчиками. Иллюстрации учат

детей видеть перспективу, разграничи-вают передний и задний планы. Все это позволяет стимулировать остаточное зрение детей, развивает мелкую мото-рику и осязание. Такие книги становят-ся малышам друзьями и помощниками, служат прекрасным дополнением к за-нятиям в работе воспитателей, учите-лей — дефектологов.

В благодарственном письме родите-лей и воспитателей детского сада в ад-рес ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепро дукт» ска зано много добрых слов: «С Вашей помощью дети с ограниченными воз-можностями открывают этот незнако-мый мир, частью которого мы все явля-емся. Спасибо Вам за доброту и понима-ние. Мы верим и надеемся на то, что в бу-дущем эти дети будут смотреть на этот мир широко открытыми глазами!»

Кодекс деловой этикиВ 2011 году в ООО «ЛУКОЙЛ-Центр-

нефтепродукт» введены для обяза-тельного исполнения всеми сотрудни-ками Общества Кодекс деловой эти-ки ОАО «ЛУКОЙЛ» и Правила кор-поративной культуры организаций Группы «ЛУКОЙЛ» в ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт».

Эти документы — важнейший инс-трумент создания устойчивой и строй-ной системы корпоративных ценностей Общества.

Кодекс деловой этики и Правила корпоративной культуры призваны сформировать рабочую атмосферу, при которой каждый работник сможет чув-ствовать ответственность за результа-ты деятельности и репутацию Общества и при этом рассчитывать на внимание к своим личным потребностям.

Корпоративный кодекс повышает до-верие к компании, увеличивает ее инве-стиционную привлекательность. Четкие правила поведения в сложных этиче-ских ситуациях создают условия для ро-ста эффективности рабочего процесса. В документе четко прописаны правила и нормы поведения в отношениях с кол-легами, с руководителями и подчинен-ными. Разъяснены и закреплены отно-шения между мужчинами и женщинами на рабочих местах.

В 2011 году ОАО «ЛУКОЙЛ» отме-чает свое 20-летие. В январе 2012 года исполнится 10 лет со дня образования ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт». Се годня красно-белые АЗС пользуются огромной популярностью автолюбите-лей и заслуженным авторитетом в среде конкурентов. В истории успеха компании

первостепенная роль отводится трудово-му коллективу. Профессиональные ра-бочие кадры — важный ресурс единой команды единомышленников и профес-сионалов, ставящих перед собой на бу-дущее амбициозные задачи. «То, что мы делаем — мы стремимся делать мак-симально хорошо», — этими словами в Кодексе отражен девиз профессиона-лов, работающих в Компании.

«Уверен, что Правила корпоративной культуры помогут Вам в определении сти-ля своего поведения, в выборе правиль-ной позиции при решении производствен-ных вопросов, помогут реализовать свой потенциал», — говорит Президент ОАО «ЛУКОЙЛ» В.Ю. Алекперов, обращаясь к тем, кому предстоит взять в руки доку-мент под названием Кодекс деловой этики ОАО «ЛУКОЙЛ» и Правила корпоративной

культуры организаций Группы ЛУКОЙЛ». И для того, чтобы этот документ дей-ствительно работал, крайне необходимо включение в процесс изучения Кодекса всех сотрудников компании. Важно не просто ознакомиться с книжкой под на-званием «Кодекс корпоративной этики», а научиться использовать ее для разре-шения сложных этических ситуаций.

Газета «Твоя заправка» зарегистрирована в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-45002 от 11 мая 2011 года. Учредитель и издатель ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт».

Адрес редакции: РФ, москва, Олимпийский проспект, д. 5, стр. 1. Телефон: (495) 627-12-70, факс (495) 627-12-71. E-mail: hotline@lukoil.com. Тираж 5000 экз.Электронная версия газеты доступна на интернет-сайте www.luknef.lukoil.ru

4 12/2011

№ 11

Стол находок

15 октября 2011 года на адрес электрон-ной почты Горячей линии ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» (hotline@lukoil.com) при шло письмо:

Я  потерял  кошелек.  Черный  портмоне с кредитками, правами, разной мелочевкой и редкой двухдолларовой купюрой – на сча-стье.  Портмоне  был  дорог,  как  подарок  ко дню рождения, на мои пятьдесят. Вот «сча-стье» и привалило… Где потерял, хоть убей, не помню. Ходил в супермаркет, спрашивал у кассира, администратора. Но увы… И ведь денег там, по нынешним временам, совсем ничего. Кредитные карточки я заблокировал по телефону, а вот с правами – беда, придет-ся побегать. Успел  только машину в  гараж поставить, думал, что надолго.

Но  ранним  утром  следующего  дня  – звонок. Незнакомый женский голос в труб-ке: «Вы кошелек не теряли? Не волнуйтесь, он у нас». Оказалось, что забыл я свой бу-мажник возле кассы на АЗС ЛУКОЙЛ №421. Сажусь  в  такси,  лечу  на  заправку,  с  кото-рой мне звонили, и милая девушка по име-ни  Люба  Садовчева  отдает  мой  бумажник, а в нем все его содержимое в целости и со-хранности. Как гора с плеч! Наверное, двух-долларовая купюра, которая была в бумаж-нике, помогла!

Честность  и  порядочность  –  это  цен-ности  непреходящие.  Спасибо  всем  со-трудникам  АЗС  №421,  особенно  Любе Садовчевой  и  Игорю  Корчагину.  Ведь  они могли,  с  учетом  наплыва  водителей,  про-сто не заметить мой бумажник, с которым я  мысленно  уже  попрощался.  Если  рань-ше я заправлялся на ЛУКОЙЛе только из-за  качественного  бензина,  то  теперь  буду делать это еще с большим удовольствием, потому, что на заправках ЛУКОЙЛ работа-ют  очень  хорошие  люди!!!  Еще  раз  боль-шое вам спасибо, удачи и счастья!

Валерий Афанасьев

От редакции добавим, что коллективу АЗС №421 объявлена благодарность.

Удачи вам на дорогах!

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЕ КНИЖКИ СЛАБОВИДЯЩИм ДЕТЯм

ПРАВИЛА КОРПОРАТИВНОГО ВЗАИмОДЕЙСТВИЯ